Nous vous présentons une revue des 10 meilleurs chars selon top10rater. Les chars modernes ne se sont pas encore affrontés en combat réel, mais les caractéristiques techniques tactiques et les performances de démonstration permettent d'évaluer grossièrement les capacités des véhicules de combat.

Avec le développement des armes, des systèmes de missiles antichar, des ATGM et des lance-grenades portatifs RPG, les chars deviennent une cible plus vulnérable. Malgré cela, ils constituent une vitrine de la pensée technique et de la perfection technologique des puissances militaires développées.

Après l'effondrement de l'URSS, l'Ukraine a continué à moderniser son char principal T-80UD. Finalement, Oplot-M est apparu. Le système de sécurité a été mis à jour. Il a hérité de l'ancien modèle un processus automatisé de chargement des munitions, situé dans le compartiment principal. Bien que l'Oplot-M n'ait pas une bonne précision à longue distance par rapport aux chars occidentaux, il est très destructeur à courte distance. Il est testé dans armée ukrainienne, puis commença à la servir. Des livraisons ont également eu lieu en Thaïlande. Oplot-M ressemble au char T-90 de la dernière série (Russie). Ils ont une mobilité similaire puissance de feu Et équipement de protection. Sa production en dernièrement presque arrêté.

À l'heure actuelle, le T-90 est le plus produit. Bien qu'il soit quelque peu dépassé par rapport à Modèles occidentaux, mais il est fiable et très bon marché. C’est extrêmement rentable commercialement. Point négatif : les munitions sont stockées dans le compartiment principal du fait de la présence d'un chargeur de type carrousel. Par conséquent, il existe toujours un risque d’autodestruction du char. Pour être honnête, il faut dire que presque tous les chars soviétiques et certains chinois avaient un problème similaire. Mais en Occident, ils placent les munitions dans le compartiment arrière. Le tank est inefficace à distance. Le véhicule de combat sort de l'usine avec un rapport puissance/moteur insatisfaisant. Mais dans les versions ultérieures, la puissance a été augmentée. Exploité en Inde, en Russie, au Venezuela, en Azerbaïdjan, en Algérie, en Inde et dans d'autres pays.

Le principal char de combat de France. Utilisé depuis 1992. Le design du Leclerc a été partiellement copié pour certains véhicules de combat occidentaux. Comprend une armure composite améliorée avec une couche modulaire supplémentaire. Equipage 3 personnes. Il dispose d'une puissante mitrailleuse de haute précision pour frapper des cibles fixes et mobiles. Grande mobilité grâce au moteur (1500 ch), ainsi qu'à la suspension hydropneumatique. Exploité en France et aux Émirats arabes unis.

7 - TK-X "type 10" (Japon)

Un char moderne utilisé principalement au Japon. En activité depuis 2012. C'est désormais le principal type de char sur la planète. Equipé d'un pistolet à âme lisse de 120 mm pour une utilisation universelle. Un modèle similaire est utilisé dans le Leopard 2A5, ainsi que dans le M1A2 Abrams. Dispose d'un nouveau système de contrôle de tir. La machine est très mobile grâce à son excellent rapport puissance/poids. Il existe une transmission à variation continue (CVT) couplée à une suspension hydropneumatique.

Équipé de la dernière armure Chobham la plus efficace. Par conséquent, il offre le plus haut degré de protection contre les coups directs. La structure de l'armure est toujours classifiée. Le véhicule est armé d'un canon rayé de 120 mm de haute précision. La portée de vue maximale est supérieure à 5 km. Le char a établi un record de portée de tir. Le moteur est plus faible que celui des autres modèles occidentaux. Il est plus lent que certains chars, mais il est fiable. Exploité en Angleterre et à Oman.

Héritier du célèbre char M1A2 Abrams. Possède le dernier appareil et l'armure. C'est un vétéran de la guerre, où il s'est révélé être la machine de défense la plus destructrice. Un excellent blindage avec l'ajout d'une couche d'uranium peut résister à presque tous les types d'obus antichar. La précision des canons est légèrement inférieure à celle du Leopard 2A7. Mais un pouvoir plus destructeur. Il possède un moteur à turbine à gaz complexe. Cela garantit des performances satisfaisantes. Mais cela augmente le temps de réparation et la consommation de carburant. Les véhicules obsolètes (M1, M1A1 et M1A2) ont reçu une norme mise à jour. L'ensemble Tank Urban Survival augmente la capacité de survie en milieu urbain. Pour utilisation aux États-Unis uniquement.

Aujourd’hui, la Black Panther est la machine la plus avancée de la planète. C'est mieux que les chars chinois et nord-coréens. C’est aujourd’hui le réservoir principal le plus cher. Ici, ils postulent armure composite. Il existe un système protection active et fonction de contre-mesure. La protection est similaire à celle du M1A2 Abrams. Mais la masse du K2 est bien moindre. La dernière version du canon allemand de 120 mm est utilisée. Il est similaire à celui du Leopard 2A6, ainsi qu'au 2A7. Il existe un système de contrôle de tir hautement intelligent. Il peut détecter, suivre et tirer automatiquement sur objets visibles ou des hélicoptères volant à basse altitude. Il n'y a pas du tout besoin d'un opérateur ici. Utilise des projectiles modernes. L'entraînement est représenté par un puissant moteur diesel. Le tank est très rapide. Il a une suspension hydropneumatique. Il n’est pas encore produit en série, mais devrait bientôt commencer à être utilisé.

Ouvre les trois meilleurs chars du monde en 2017. Dernière version Char Leopard 2 fiable et populaire. Il dispose d'un blindage supplémentaire et d'une électronique améliorée. Bonne protection lors des combats réguliers et urbains lors de l'utilisation de RPG et de bombes artisanales. La précision et la portée de tir sont supérieures à celles des autres véhicules. Parce que la puissance du pistolet et le système de contrôle de tir ont été améliorés. Le char est propulsé par un moteur éprouvé de 1 500 ch. Bien que le poids ait augmenté, la mobilité a également été améliorée grâce à des pièces de suspension améliorées. Exploité en Allemagne. Il y a des commandes pour livraison au Qatar et en Arabie Saoudite.

La dernière version du char israélien, descendant du Merkava Mk.3. L'un des véhicules de combat les plus protégés de la planète. Il a un design quelque peu étrange, dans lequel se trouve un compartiment à l'avant pour le moteur. Cela protège davantage l'équipage en cas d'obus. Chaque char Merkava contient un compartiment à l'arrière pour transporter des soldats et des marchandises sous le blindage. Il est possible de transporter jusqu'à 10 soldats sans munitions. Il existe un canon à âme lisse de 120 mm. Présent dernier système contrôle de tir avec une fonctionnalité unique. Par exemple, vous pouvez toucher un hélicoptère volant à basse altitude avec une grande précision avec un projectile conventionnel. Le degré de mobilité du Merkava Mk.4 est satisfaisant. C'est parce que grande masse, bien qu'un lecteur puissant soit utilisé. Exploité uniquement en Israël. Deuxième place parmi les meilleurs chars de 2017.

Ce nouveau char a été présenté pour la première fois l'année dernière. La production à grande échelle devrait démarrer en 2017. Apparence radicalement différent de celui du T-90. Les dimensions ont également augmenté. Les dernières technologies dans la fabrication de son blindage lui ont permis de rivaliser avec les meilleurs véhicules de combat. Le système de contre-mesures a réduit le risque d'être touché par les ATGM ennemis. L'équipage est composé de 3 personnes assises en rangée. Il est protégé par une capsule blindée à l'avant de la coque. Même si le blindage principal est endommagé, l'équipage restera prêt au combat. Il existe un canon à âme lisse de 125 mm. L'équipement est bien entendu le plus récent. Le char choqué États occidentaux. Et maintenant, des pays comme l’Allemagne et l’Angleterre s’efforcent d’améliorer leurs voitures ou d’en concevoir de nouvelles.

OKHRANA.RU invite ses lecteurs à se familiariser avec le TOP 5 des chars les plus puissants au monde qui existent aujourd'hui. Nous avons demandé au célèbre expert militaire Dmitri Litovkine de commenter les capacités des véhicules de combat. Selon lui, toute comparaison de l'efficacité au combat des chars est très douteuse, car ils n'ont jamais rencontré de confrontation militaire directe. Par conséquent, nous avons décidé de ne pas attribuer de places dans notre classement.

Dmitri Litovkine :

«Les concepteurs russes ont proposé un jour aux Américains un test comparatif des chars T-90 et M1 Abrams lors d'une bataille d'entraînement, mais ils ont catégoriquement refusé. Le fait est que sur tous les marchés sur lesquels ces véhicules sont présents, ils ne se sont jamais rencontrés. .Je n'ai jamais rencontré non plus l'allemandLéopardavec le T-90 et d'autres. Disons que l'Irak a aujourd'hui des Abrams et que la Syrie a des T-90, mais ces États ne sont pas en guerre. Ou un autre exemple : après les premières batailles dans le Golfe, lorsque les Abrams ont abattu des T-76 sans pilote se trouvant sur le parking, les Américains ont annoncé les avantages de ces chars, mais lorsqu'ils ont atteint Bagdad, ils ont été brûlés avec de vieux RPG-7. . Par conséquent, les notes sont très conditionnelles, car il n'y a pas eu de collisions directes, et nous ne pouvons juger des caractéristiques des voitures que par des preuves indirectes. »

M1A1 "Abrams" (États-Unis)

C'est peut-être le char le plus honoré de notre époque : honoré dans le sens où il a traversé trois guerres et plusieurs étapes de modernisation. Malgré les superpuissances déclarées, les Abrams présentent un certain nombre de défauts qui neutralisent l'admiration des relations publiques pour ces géants. Par exemple, disposant du moteur le plus puissant au monde (3500 l/s annoncés), le M1A1 reste très lourd et encombrant. Les Américains eux-mêmes étaient tellement contrariés par la tourelle qui tournait lentement qu'ils ont installé ici un moteur supplémentaire, le recouvrant de fer standard. En conséquence, il s'est avéré possible de brûler le fameux supertank d'un seul coup : une balle frappant ce moteur supplémentaire crée une étincelle qui enflamme à son tour le compartiment à carburant, et ainsi de suite. Même si un incendie était évité, la tour, comme nous l'avons dit, perd quatre fois sa vitesse de rotation. De plus, le chargement des obus dans le canon Abrams se fait manuellement. En même temps, il s'agit aujourd'hui d'un char assez massif ; les véhicules mis hors service ne sont pas détruits, mais démontés, et leurs pièces de rechange sont utilisées pour de nouveaux modèles.

Caractéristiques:

Poids du réservoir : 61,4 tonnes.

Equipage : 4 personnes (commandant, tireur, chargeur, chauffeur).

Armure Chobham, acier utilisant de l'uranium appauvri.

Armement : canon rayé M68 de 105 mm, canon lisse M256 de 120 mm, mitrailleuse de 12,7 mm, 2 mitrailleuses M240 de calibre 7,62 mm.

Vitesse sur autoroute : 67,72 km/h.

Vitesse au sol : 48,3 km/h.

Dmitri Litovkine :

« Ce char est très lourd et ses moteurs sont à turbine à gaz, bien qu'il semble maintenant qu'ils envisagent de passer au diesel. En Irak, le modèle n'a pas très bien fonctionné, il s'est avéré qu'il ne pouvait même pas résister à un choc. frappé par un RPG-7.

T-90MS "Tagil"

Il s'agit d'une modification de notre meilleur char de production à ce jour, le T-90, qui à son tour a remplacé le T-72. Une tentative a été faite ici pour "guérir" nos échantillons de "maladies" d'anciens chars - armes faibles et faible puissance du moteur. Nous avons réussi à nous débarrasser complètement du premier : Tagil dispose désormais d'un canon capable de pénétrer le blindage de n'importe quel membre de l'OTAN à une distance de 1 500 km. De plus, il dispose des dernières technologies électroniques, d'un système de guidage d'incendie et chargement automatique armes. Et aussi - de nouveaux packages modulaires pour la protection contre les tirs ennemis cumulatifs, une mitrailleuse au-dessus de la tourelle avec télécommande. Les inconvénients restent la faible puissance « sous le capot » - seulement 1 000 l/s et le manque de visibilité panoramique pour le conducteur. Ils n'ont installé qu'une caméra de recul.

Les principaux avantages du T-90 incluent le fait que son armement est supérieur à la plupart des modèles en termes de capacité à toucher des cibles non blindées, puisque ses munitions comprennent obus à fragmentation hautement explosifs. Le char présente également des performances élevées pour atteindre des cibles blindées sur de longues distances. Principal armes antichar Il dispose d'obus sous-calibrés perforants (3BM-42 et 3BM-42M) et d'un système d'armes guidées Reflex-M avec des missiles 9M119M et 9M119M1, qui assurent la défaite du même Abrams dans toutes les zones de projection frontale à distance. jusqu'à 5000 m.

Caractéristiques:

Poids du réservoir : 48 tonnes.

Equipage : 3 personnes.

Armement : canon 125 mm 2A46M-5, munitions - 40 cartouches ; Armes guidées : 9K119M "Reflex-M", mitrailleuse coaxiale 7,62 mm 6P7K (2000 coups), mitrailleuse anti-aérienne 7,62 mm 6P7K S UDP (T05BV-1) (800 coups).

Vitesse maximale sur autoroute : 60 km/h.

Autonomie sur autoroute : 500 km.

Dmitri Litovkine :

"Maintenant, le T-90 s'est révélé utile en Syrie. Mais encore une fois, il n'y a pas d'affrontements directs avec des chars d'autres types. Le Tagil prend simplement en compte les exigences militaires en matière de configuration de l'équipement. un volant, il y a GLONASS, un nouveau système de visée. Ensuite "Il s'agit d'une modernisation du T-90 pour qu'il soit simplement moderne et plus efficace."

Challenger 2 (Royaume-Uni)

Un vieux réservoir ou un réservoir de longue durée, selon votre préférence. La production des Challenger a commencé au début des années 90 et le modèle actuel n’en est qu’à la deuxième génération. Malgré cela, Chars britanniques il présente un certain nombre d'avantages importants. Par exemple, une excellente protection de l'équipage ou le canon rayé L30A1, capable de toucher avec précision des cibles éloignées. C'est aujourd'hui le seul canon rayé présent sur les chars de l'OTAN. Réservoir en termes de protection blindée et de résistance à coquilles cumulativesÀ cet égard, on peut le qualifier de char le plus protégé au monde. Il est équipé d'un moteur diesel 12 cylindres d'une puissance de 1200 puissance et le système de ciblage et de surveillance visuelle le plus moderne, y compris la nuit. Mais encore une fois, les Challengers n'ont jamais quitté les côtes britanniques, et il est difficile de prédire à quoi ils ressembleront dans une véritable bataille sur un nouveau terrain. En outre, les voitures britanniques sont très chères.

Caractéristiques:

Poids du réservoir : 62,5 tonnes.

Equipage : 4 personnes.

Armement : canon lisse L30 de 120 mm, 2 mitrailleuses de 7,62 mm, 10 lance-grenades L8.

Vitesse sur autoroute : 59 km/h.

Réserve de marche : 450 km.

Dmitri Litovkine :

« Eh bien, que pouvons-nous dire d'un char qui n'a jamais quitté le territoire britannique ? Bien que d'autres chars britanniques Chieftain étaient en fait en service avec l'Iran pendant le conflit Iran-Irak, autant que je me souvienne, ils étaient sur des T-62 soviétiques. Ainsi, "utilisant la maniabilité de nos véhicules, ils sont entrés dans les flancs des Britanniques maladroits et leur ont tiré dessus depuis la projection latérale. Je pense que la nouvelle génération de Challengers a le même inconvénient: ces chars sont lourds et lents."

"Léopard" 2A7 (Allemagne)

L'un des plus anciens exemples de construction de chars au monde. Il a été mis en production en 1972 et a depuis connu plusieurs étapes de modernisation. En "protection", il dispose d'une armure composite à trois couches en acier et tungstène. Lors de «l'attaque», il reçut l'un des meilleurs canons à ce jour, le 120 mm Rhl 120/L55. Il est en service dans 18 pays à travers le monde. Lors du salon Eurosatory 2010, les Allemands ont montré nouvelle modification"Léopard" - 2A7+, adapté au combat en zone urbaine. Beaucoup de choses ont changé sur les nouveaux modèles - de la coque à la sécurité de l'équipage. Il existe une protection supplémentaire contre les projectiles cumulatifs, une visibilité panoramique pour tous les membres de l'équipage dotés de caméras thermiques pour l'observation nocturne. Ainsi, le combat principal "Leopard-2" est resté l'un des meilleurs pendant de nombreuses années et est à juste titre demandé sur les marchés militaires. Il a réussi à se battre pas mal : en Afghanistan en 2007, plusieurs de ces véhicules ont explosé par des engins explosifs improvisés, tous les équipages ont survécu à l'exception d'un conducteur.

Caractéristiques:

Poids du réservoir : 67 500 kg.

Equipage : 4 personnes.

Armement : canon lisse L55 de 120 mm, mitrailleuse de 12,7 mm, lance-grenades de 40 mm, mitrailleuse de 7,62 mm.

Vitesse : 72 km/h.

Réserve de marche : 450 km.

Dmitri Litovkine :

"Oui, on considère qu'il s'agit désormais de l'un des meilleurs chars au monde. Mais encore une fois, il n'a pas été testé au combat, seuls les Abrams, les T-62 et les T-72 ont combattu avec nous. et maintenant le T-90. Par conséquent, le « Leopard » ne peut être évalué que sur la base de ses caractéristiques de base. »

"Merkava" (Israël)

Il a été créé après que la Grande-Bretagne a refusé de fournir un lot de ses chars à Israël en 1970, ce qui a incroyablement stupéfié son gouvernement. Le char a subi quatre modernisations, mais le prochain modèle, à en juger par les médias, sera fondamentalement nouvelle voiture avec un pistolet laser, et les tests débuteront en 2020. Entre-temps, le Merkava se distingue de ses homologues par sa conception originale : le moteur est situé à l'avant, éliminant ainsi la possibilité que l'équipage soit touché par un tir frontal. Il existe également des trappes de secours par lesquelles l'équipage peut s'échapper du véhicule lors des tirs ennemis. Debout sur le réservoir moteur diesel puissance 1500 l/s. En 2006, Merkava Mk. 4 sont apparus pendant la guerre du Liban. Au cours des combats avec les militants du Hezbollah, qui ont utilisé en masse des missiles guidés antichar, 6 véhicules ont été détruits et 2 chars ont été irrévocablement détruits. L'un provient du tir du Kornet-E ATGM, l'autre de l'explosion d'une mine terrestre d'une capacité approximative de 300 à 350 kg de TNT.

Avez-vous besoin de protéger votre équipage autant que possible ? S'il te plaît! L'Armata possède une tour inhabitée, c'est-à-dire que trois membres d'équipage se trouvent dans une capsule séparée spécialement protégée, située à l'intérieur de la plate-forme du véhicule. Les canons du char sont contrôlés à distance.

Vous avez toujours rêvé d'armer un tank pour qu'aucune infection... ? Facilement! Le canon lisse de 125 mm du T-14 tire non seulement des obus standards, mais aussi missiles guidés"sol-sol" et "sol-air". Dans ce cas, les munitions sont cachées dans un module séparé, ce qui empêche leur détonation lorsqu'elles sont touchées par un projectile.

N'y avait-il pas assez de remplissage ? Installez-vous confortablement ! Grâce aux derniers systèmes électroniques, "Armata" elle-même collecte et analyse des informations, observe tous les mouvements par tous les temps et à toute heure de la journée. De plus, le T-14 est le premier char de l'histoire à se protéger automatiquement. Le système de défense actif Afghanit détecte et détruit tous les obus et missiles s'approchant de l'Armata dans un rayon de 20 mètres.

Aviez-vous besoin d'un char léger et maniable ? Donnez-nous une autoroute ! "Armata" est 20 à 30 tonnes plus léger que tous les modèles existants dotés du même moteur puissant - 1 500 l/s. Le T-14 roule avec la brise à une vitesse de 80 à 90 km/h.

Reste à ajouter que la production en série de l'Armata débutera cette année, et d'ici 2020 le ministère de la Défense prévoit de mettre en service 2 300 véhicules ! Ils remplaceront complètement tous les vieux chars soviétiques qui servent encore les intérêts du pays.

Dmitri Litovkine :

« Ainsi, il existe 5 (la liste peut être étendue à 10) chars les plus célèbres et les plus puissants au monde, mais il n'est pas possible d'évaluer objectivement leur puissance de combat réelle. Après la bataille de Prokhorovka en 1943, il n'y en avait plus directement. affrontements de chars dans le monde. Et c'est la guerre qui remet chaque chose à sa place, c'est pourquoi notre T-34 est toujours considéré comme la meilleure machine de la Seconde Guerre mondiale.

DANS monde du jeu des chars, la chose la plus importante, ce sont les chars. Voici des véhicules de combat réels présentés, chacun ayant sa propre histoire. C'est en partie pourquoi ce jeu est si populaire dans le monde. Chaque joueur trouve quelque chose pour lui bon réservoir dans World of Tanks et le qualifie d'idéal. Mais dans cette revue, nous examinerons les voitures les plus attrayantes, amusantes à jouer et à combattre pour la victoire de votre équipe.

Il est assez difficile de sélectionner les 10 meilleurs chars de World of Tanks. Après tout, chaque voiture est bonne à sa manière. Certains chars seront très rapides, d'autres puissants et certains combineront à la fois vitesse et puissance. Et quels critères sont utilisés pour déterminer l’efficacité de l’unité ? Cependant, chaque niveau possède ses propres véhicules de combat les plus performants, que nous tenterons de mettre en évidence.

Notons tout de suite que nous commencerons notre revue des bons chars dans World of Tanks dès le cinquième niveau, puisqu'en dessous de ce niveau des véhicules de combat frivoles sont utilisés. On peut difficilement les qualifier d’efficaces et d’intéressants. Dans le jeu WOT, les batailles sérieuses commencent à partir du cinquième niveau.

Niveau 5

Pour résumer, il n'y a que 3 meilleurs chars dans World of Tanks au niveau 5. Le premier d'entre eux est l'unité soviétique KV-1. Il s'agit d'une machine soviétique assez connue qui a connu un grand succès sur les champs de bataille contre Allemagne fasciste. Ce char possède une composante historique solide, un blindage polyvalent puissant et des armes polyvalentes. Tout cela a donné au tank une sérieuse réputation dans le jeu. Presque tous les joueurs de l'ancienne génération considèrent qu'il est de leur devoir d'acheter ce char et de l'améliorer au maximum.

Le deuxième meilleur char de World of Tanks 2017 est également le T-34 soviétique. Elle a aussi riche histoire. On pense que les véhicules de combat T-34 ont changé le cours de la guerre. Dans le jeu, ce char est apprécié pour sa grande maniabilité, ainsi que pour son canon ZiS-4 de 57 mm, qui pénètre facilement le blindage mais cause peu de dégâts. Dans le jeu WOT, il existe deux branches de développement populaires pour les chars moyens et lourds. Au cinquième niveau, les joueurs ont la possibilité d'acheter des véhicules de combat similaires.

Il y en a aussi un sympa, mais il est assez difficile à obtenir. Dans le jeu, les utilisateurs l’appellent « imba », c’est-à-dire une machine déséquilibrée. Possède une armure polyvalente. Il peut à peine être pénétré par un canon de niveau 5. Même les «six» ne peuvent souvent pas endommager le blindage du char KV-220.

Bonus de niveau 5

Le bonus au niveau cinq est machine de combat Le T67 est un canon automoteur antichar américain doté d'une vitesse de déplacement élevée, d'une furtivité, d'une silhouette basse et, surtout, d'une pénétration de blindage élevée. L'unité détruit facilement les chars de son niveau d'un seul coup.

Niveau 6

Au sixième niveau, les meilleurs chars de World of Tanks sont représentés par un véhicule de combat soviétique et deux véhicules de combat britanniques. Cela vaut la peine de commencer par le légendaire T-34-85, dont les monuments se trouvent dans de nombreuses villes russes.

Le T-34-85 est un char moyen soviétique doté d'une maniabilité et d'un bon canon capable de pénétrer un blindage résistant. La grande précision, la cadence de tir et la maniabilité rendent cette unité populaire. Son exigence s'explique aussi par son riche historique de combat, mais cela ne joue aucun rôle dans ses qualités de combattant, qui sont à leur meilleur. Avec les bonnes tactiques, le bon positionnement et les bonnes munitions, de nombreux joueurs expérimentés ont remporté des victoires dans ce char de rang 6 contre des chars de rang 8 plus puissants.

Le deuxième bon char de World of Tanks au niveau 6 est le Cromwell anglais. La voiture est bonne pour les extras. Contrairement au T-34-85 soviétique, le Cromwell britannique n'a aucun blindage, c'est pourquoi le véhicule a une vitesse énorme et un canon à grande vitesse. Tout cela donne un avantage significatif au joueur qui, sans aucun problème, « fait briller » les chars ennemis pour son équipe.

Le troisième char du niveau est le Sherman Firefly. Ce véhicule de combat est équipé d'un superbe canon OQF 17-pdr Gun Mk. VII, qui vous permet de combattre efficacement même contre des chars plus anciens du 8ème niveau.

Bonus de niveau 6

Le bonus à ce niveau est le char soviétique KV-2 doté d'un blindage très puissant et d'un canon M-10 de 152 mm. Ce véhicule est capable de combattre même avec des unités de niveau 10, sans parler des véhicules de combat de son propre niveau. Cependant, obtenir ce char est assez difficile. Par conséquent, c'est extrêmement rare dans le jeu, ce qui ne peut pas être dit du T-34-85. C’est l’un des modèles les plus populaires, qui figure dans l’arsenal de presque tous les joueurs.

Niveau 7

Selon de nombreux joueurs, le septième niveau du jeu est le plus équilibré. Par conséquent, il est difficile de distinguer des équipements qui présenteraient des avantages significatifs par rapport aux autres véhicules de combat.

Le premier bon char de World of Tanks au niveau sept est l'IS ou IS-2. Les deux voitures sont presque identiques. Nous les ajouterons donc à cette liste. L'IS est l'un des chars les plus populaires du jeu et est très célèbre en raison de son canon puissant, de sa mobilité et de sa tourelle blindée. Si un tel char du septième niveau se retrouve au combat avec des véhicules égaux et des chars de plus de niveau bas, alors l'équipe alliée a la tâche facile - l'EI va toujours directement au combat. Et souvent, cela se termine bien. Si l'EI se bat contre des chars pendant plus de haut niveau, alors tirer à couvert est une bonne tactique qui donne également des résultats.

La deuxième unité est le Tigre I. Ce char lourd allemand a participé à la Seconde Guerre mondiale. Il a également une histoire riche et son exécution dans le jeu est tout simplement époustouflante. Le véhicule possède 1 500 points de vie et est équipé d'un canon Kw.K. 43 L/71. Jouer sur un tel tank est agréable et amusant. Mais si un véhicule affronte des chars d'un niveau supérieur, il faut alors développer des tactiques similaires à celles de l'artillerie antichar.

Le troisième meilleur véhicule est le char lourd T29 doté d'un blindage puissant, que parfois même les véhicules de niveau 9 ne peuvent pas pénétrer. Bien sûr, cela présente des avantages, mais il présente également des faiblesses. Un bon équilibre entre blindage, mobilité et dégâts rend ce véhicule presque universel et pratique à utiliser sur le champ de bataille, ce qui explique la popularité du char.

Réservoir premium niveau 7

Au niveau 7, le meilleur char premium de World of Tanks est ce qu'on appelle le « canon Gatling » ou « puce » - il s'agit du canon automoteur antichar allemand E-25. C'est une très petite voiture et il est difficile d'y monter. Cela pose beaucoup de problèmes aux machines maladroites et « aveugles » comme Chars soviétiques TT. Le E-25 fait peu de dégâts. Cependant, la cadence de tir et la précision exaspèrent les adversaires qui tombent sous le coup de cette « puce ». Malheureusement, cette voiture est devenue si populaire qu’elle n’est même plus en vente. Cependant, il n'y en a pas moins sur le champ de bataille, car les joueurs qui ont réussi à l'acheter ou à le gagner en accomplissant des tâches l'utilisent activement pour « cultiver » de l'argent.

Le septième niveau est si riche en chars sympas que les véhicules suivants méritent d'être soulignés séparément :

1. T-34-1.
2. Spähpanzer SP I C.
3. LTB.
4. M41 Walker Bulldog.

Tous ces modèles devraient également figurer sur cette liste.

Niveau 8

A ce niveau, il existe déjà des chars assez sérieux qui participent aux combats de compagnie, cartes mondiales, zones fortifiées.

Dans World of Tanks, le meilleur char de rang 8 est l'IS-3. Ce véhicule est idéal pour tous les modes de combat ci-dessus grâce à son blindage frontal sur la tourelle et la coque, son canon de haute qualité, sa silhouette basse et sa mobilité. Tout cela fait le succès d'un tel char sur le champ de bataille.

En deuxième position se trouve le FCM 50t - une machine très difficile à jouer sur laquelle les débutants perdront constamment. Il s'agit d'un char lent et grand, sans blindage, facile à détruire. Cependant, les joueurs expérimentés établissent encore et encore des records avec ce char. En analogue, nous pouvons proposer l'AMX Chasseur de chars. Cette voiture a un blindage encore plus faible. Cependant, le facteur de camouflage de ce char est élevé, ce qui le rend difficile à détecter. Le modèle dispose également d'une vitesse très élevée, garantie par le moteur Maybach HL 295 F de 1 200 chevaux. Parmi les meilleurs chars moyens de World of Tanks, l'AMX Chasseur de chars mérite tout d'abord l'attention. Il suffit de savoir y jouer, et une telle machine ne peut être recommandée pour le combat à un débutant.

L'AMX 50100 est le deuxième meilleur char de rang 8 et on le retrouve souvent dans les batailles de compagnie et les zones fortifiées. Un tel véhicule de combat est capable de détruire n'importe quel char de sa classe en 1 à 2 coups et de « s'échapper » rapidement de la scène du crime. C’est exactement ainsi que la plupart des joueurs essaient d’utiliser la machine. Le plus gros inconvénient du char est son long temps de rechargement, qui dure 50 secondes. Pendant ce temps, le char est de la « viande » pour l’ennemi. Le deuxième point faible est le manque de blindage. Cependant, c'est typique de nombreuses voitures françaises.

Bonus de niveau 8

Les chars bonus du huitième niveau sont le chasseur de chars de fabrication britannique Charioteer et le char moyen japonais STA 1. Ce sont des véhicules de combat cachés et parfaitement camouflés. Il convient donc de les utiliser comme support pour les chars alliés combattant sur le champ de bataille principal.

Niveau 9

Le char amélioré VK 45.02 (P) Ausf est un imba (c'est-à-dire un véhicule déséquilibré) qui, avec son nouveau blindage durable, représente l'un des meilleurs chars des niveaux ultérieurs. La technique retient parfaitement l’assaut de l’ennemi et peut être à l’avant-garde de l’attaque. Cependant, il est important qu’elle ne « brille pas ». Après tout, les côtés du char sont très faibles et un obus touché sur le côté aura de mauvaises conséquences. Mais la mobilité résout en partie ce problème.

Le deuxième modèle est celui du milieu char allemand E 50. Ce machine universelle, qui peut soudainement s’ouvrir dans une zone inattendue de la carte, venant de derrière les arrières de l’ennemi. Il peut également être utilisé comme char lourd pour une attaque frontale. Grâce à une grande mobilité et à un canon puissant et précis, le jeu se joue sur les "épis" (donc ce modèle appelé par les joueurs) est très amusant. Cette machine offre au joueur de nombreuses options de combat, et il décide lui-même des tactiques à choisir. Cela ouvre de belles opportunités pour un joueur expérimenté, mais même un débutant trouvera assez agréable de conduire ce char. Cependant, si un joueur a atteint le niveau 9, il peut difficilement être qualifié de débutant.

Le M103 est le troisième meilleur char lourd de rang 9. Cet exemple américain possède un blindage élevé à l'avant, qui peut résister aux coups de gros calibres. Par conséquent, il convient de l’utiliser au combat comme principale force de pénétration. Et si la carte le permet, alors grâce à sa bonne mobilité, le tank vous permet de jouer au « chat et à la souris » avec les ennemis.

Bonus de niveau 9

Le véhicule bonus au niveau 9 est le char moyen soviétique T-54. Les développeurs ont détérioré ce véhicule à plusieurs reprises, réduisant ainsi l'épaisseur du blindage de la coque. Cependant, ce char est toujours très populaire et constitue un digne prétendant au titre de meilleur. Vitesse élevée, silhouette basse et mobilité, tels sont les avantages de la machine.

Niveau 10

Au dernier niveau, le 10e, se trouvent les meilleurs chars, qui sont dans une certaine mesure le résultat du développement technique de chaque nation. Toutes les voitures de ce niveau ont leurs propres « puces » et ont de bonnes caractéristiques. Bien entendu, il existe même des imbats tels que ART-SAU, PT 10 et Waffenträger auf qui doivent être remplacés.

En général, il est presque impossible de distinguer le meilleur char de rang 10 de World of Tanks. Après tout, nous parlons toujours d’extrêmes. Il y a d'énormes « murs en fonte » difficiles à percer, de puissants véhicules lourds à tambour, ainsi que divers chars moyens. Par conséquent, le joueur devra faire un choix et déterminer lui-même quel char est le meilleur dans World of Tanks. Après tout, l'excellent équilibrage du jeu ne permet pas de mettre en valeur meilleure voiture, qui serait supérieur aux autres dans tous (ou au moins la moitié) des paramètres. Par conséquent, parmi les « dizaines », il est impossible de distinguer un seul char.

Conclusion

Chaque joueur détermine lui-même le meilleur véhicule de combat en fonction de ses capacités et de son style de jeu. Certaines personnes aiment affronter des chars lourds, tandis que d'autres préfèrent se déplacer rapidement sur la carte afin de trouver des cibles pour leur équipe. Les développeurs ont soigneusement élaboré les caractéristiques de tous les véhicules de combat du jeu et éliminé les situations dans lesquelles la plupart des joueurs choisissent la même unité, oubliant les autres.

Les journalistes occidentaux, tout comme les hommes politiques, sont hantés par l’idée selon laquelle la Russie aurait pu créer des chars d’une qualité supérieure à celle de leurs homologues occidentaux. Ainsi, le magazine Forbes, dans un article assez long, a fait une comparaison entre les principaux chars produits en série respectivement en Russie, en Allemagne, aux États-Unis, en Chine et en France. Les échantillons suivants ont fait l'objet d'une évaluation critique : T-90, Leopard-2, M1A2 SEP V2 Abrams, MBT-2000 et AMX-56 Leclerc.. Pour être honnête, ajoutons un char britannique à cette liste. Challenger 2 et comparez ces six échantillons pour déterminer le véritable leader. Réduisons le principe d'évaluation au plus simple : nous comparons les caractéristiques techniques des véhicules, des systèmes de défense et des armes, le coût de leur production, l'efficacité de leur utilisation au combat, la demande sur le marché mondial de l'armement, et sur la base de l'ensemble de ces données, nous pouvons déterminer le meilleur véhicule. Cela vaut probablement aussi la peine d'être ajouté à cette liste Char israélien "Merkava".

Le char « volant » russe T-90 est considéré comme un best-seller mondial.

Bien sûr, on pourrait envisager d'autres excellents exemples de construction de chars, comme le char principal japonais Type-10 ou le char principal sud-coréen K2 Black Panther, mais compte tenu de leur production relativement faible et du manque d'exemples. utilisation au combat, pour l'instant nous refuserons de prendre en compte ces candidats dans le classement pour le titre du meilleur char du monde. Il ne sert à rien d’envisager encore le char russe T14 Armata, puisque ce modèle n’a pas encore été adopté pour le service.

Abrams et le T-90

Les médias occidentaux vantent presque à l’unisson les vertus char américain M1A2 SEP V2 Abrams, le qualifiant de summum de l'excellence technique dans la construction mondiale de chars, eh bien, que ces éloges restent sur leur conscience, passons aux faits. Tout d'abord, il convient de noter que ce char est un développement ancien (la production en série a débuté le 28 février 1980), qui a été modernisé à plusieurs reprises. Mais dans l’ensemble, la voiture a fait ses preuves.

Il est équipé d'un moteur à turbine à gaz AVCO Lycoming AGT-1500 de 1 500 chevaux avec un poids au combat de 64 tonnes, ce véhicule peut atteindre une vitesse maximale sur un parcours préparé allant jusqu'à 67 km par heure, sur un terrain accidenté jusqu'à 30 km ; km/h avec une autonomie de croisière de 426 km. Puissance spécifique – 23,8 ch. par tonne. Le char est bien protégé, son blindage frontal a une épaisseur de 650 mm, en plus de son propre blindage composite, il est protégé par des panneaux supplémentaires et dispose d'une protection active et dynamique.

Le véhicule est équipé d'un viseur panoramique, d'une caméra thermique, d'un télémètre laser, d'un système global de positionnement, de contrôle et de communication ; des écrans couleur à cristaux liquides haute résolution (qui affichent toutes les informations nécessaires sous forme numérique et graphique) permettent au commandant pour voir le champ de bataille. Le télémètre est capable de déterminer la distance jusqu'à la cible à atteindre, jusqu'à près de 5 km ; le viseur principal est équipé d'un stabilisateur.

Char M1A2 SEP V2 Abrams

Le char est armé d'un canon lisse M256 de 120 mm (version sous licence du Rheinmetall Rh-120 fabriqué en Allemagne), d'une mitrailleuse M2HB de 12,7 mm et de deux mitrailleuses M240 de 7,62 mm. La charge de munitions du canon de char de 120 mm, en plus d'autres munitions, comprend projectile sous-calibré M829A3 avec un noyau à l'uranium appauvri, sa portée effective maximale est de 4,4 mille m, à une distance de 2 km, il pénètre 720 mm de blindage.

Le canon est chargé manuellement ; le char a un équipage de quatre personnes. Les experts occidentaux ont clairement surévalué ce char. En Irak, dans la guerre actuelle, les djihadistes ont réussi à assommer Abrams avec , et c'est déjà ridicule. Les guérilleros yéménites, mal armés, les Houthis, ont réussi à détruire une vingtaine de chars Abrams.

Comment répondre à tout ce qui précède ? Char principal russe T-90, considérez ses modifications et le T90-AM. Le véhicule est équipé d'un moteur-citerne diesel 12 cylindres en forme de V refroidi par liquide avec turbocompresseur V-92S2F d'une puissance de 1 130 ch. Avec un poids au combat de 48 tonnes, le char est capable d'atteindre des vitesses de 65 à 70 km/h sur une route préparée et jusqu'à 45 à 50 km/h sur un terrain accidenté. Le rapport entre le poids du réservoir et la puissance du moteur est de 24 ch. par tonne, c'est-à-dire mieux que le M1A2 SEP V2 Abrams. La pression de chenille du T-90AM par unité de surface est inférieure de 10 % à celle d'un char américain et, par conséquent, la capacité de cross-country du véhicule russe est plus élevée.

Le char est équipé d'un viseur panoramique, d'une caméra thermique, systèmes modernes contrôle, navigation, communications internes et externes, surveillance. Le commandant d'équipage dispose du système de contrôle Kalina avec un système d'information et de contrôle de combat intégré. niveau tactique un écran couleur à cristaux liquides haute résolution (toutes les informations nécessaires au commandant y sont affichées) permet de surveiller la situation de combat. Portée de visée tir d'obus OFZ jusqu'à 10 km. Les munitions guidées vous permettent de toucher des cibles à une distance allant jusqu'à 5 km, les ATGM frappent l'ennemi de manière fiable à une distance allant jusqu'à 3 km.

Char russe T-90MS

Ce véhicule de combat est superbement protégé. L'épaisseur du blindage composite dans la partie frontale de la coque est de 750 mm, celle de la tourelle est de 950 mm. Les munitions du char sont situées dans un module séparé, ce qui augmente considérablement la capacité de survie de l'équipage s'il est touché par un obus et fait exploser toutes les munitions. En plus de son propre blindage, le char dispose d'écrans supplémentaires et de systèmes de protection active et dynamique. Le système de protection dynamique modulaire moderne de troisième génération "Relikt" est trop résistant pour le tant vanté Projectile américain avec un noyau d'uranium M829A3, les Yankees recherchent donc de toute urgence une nouvelle solution.

L'armement du char T90-AM est également impressionnant : un canon lisse de 125 mm 2A46M-5 avec chargement automatique et une mitrailleuse coaxiale PKTM de 7,62 mm, ainsi qu'un 7,62 mm canon anti-aérien UDP T05BV-1. Le char a un équipage de trois personnes (pas de chargeur). Le T-90 a démontré une fiabilité exceptionnelle dans les guerres actuelles en Irak et en Syrie.

Américain contre Russe

Puisque ces chars ne se sont pas encore rencontrés sur le champ de bataille, essayons d'évaluer analytiquement les chances de victoire de chacun. Il ne fait aucun doute que les chars Abrams ont un riche historique et se sont bien comportés lors des guerres américaines contre l’Irak de 1991 et 2003. Dans les deux cas troupes de chars Saddam Hussein était également équipé de véhicules de combat soviétiques tels que les T-55, T-64 et T-72 non modernisés. De plus, l'Irak à cette époque ne recevait aucun consommable, pièce de rechange ou munition de la Russie, et le principal facteur de manque de fiabilité était les équipages irakiens, principalement à cause de cela, il n'était pas difficile pour les Américains de combattre avec les chars de Saddam Hussein avec pratiquement aucune perte. Autrement dit, cette expérience de combat ne veut rien dire ; les Yankees n'ont jamais rencontré d'équipages russes ni de chars russes modernes au combat.

De plus, il faut tenir compte du fait que les Abrams combattaient uniquement dans des climats chauds, sur un terrain plat, très légèrement accidenté. Les experts estiment que dans les conditions climatiques et de relief de la Russie, notamment en hiver, cette « machine miracle » ne pourra probablement pas se battre du tout. Les Allemands devaient déjà admirer leurs voitures à l'arrêt jours glacialsà la bataille de Moscou en décembre 1941 - janvier 1942. Ensuite, les paramètres techniques du T-90AM ne laissent aucune chance au char Abrams, aussi bien dans la modification M1A2 SEP V2 que dans la modification M1A2 SEP V3. Et la principale force victorieuse au combat est le soldat russe, le Russe équipages de chars qui démontrent avec confiance des compétences de combat élevées.

Un nouveau Russe approche, ce qui laisse Abrams loin derrière à tous égards. Le Pentagone a déjà tiré la sonnette d'alarme et soulève avec fermeté auprès du Sénat la question du financement d'un nouveau projet de char. Même s’ils parviennent à convaincre les sénateurs, l’Amérique sera toujours en retard d’au moins un corps dans la course aux chars. Le Pentagone est en retard sur le département militaire russe en termes de compétences opérationnelles ; il convient de noter que les Américains n'ont pas d'expérience historique en matière de combats de chars de masse, ni d'expérience dans la conduite de « grandes » guerres.

On peut également prendre en compte le fait qu’à l’heure actuelle, les chars Abrams en Irak et au Yémen ne montrent plus leur valeur. de la meilleure façon possible. Mais dans ce cas, il y a deux nuances : premièrement, ce sont de vieilles voitures, et deuxièmement, elles sont conduites par des équipages arabes « sans bras ».

Léopard-2

Le chef-d'œuvre allemand de la construction de chars modernes, Leopard 2, est un bon char solide, mais il ne vaut pas la peine de se battre avec lui. poids lourd sur le terrain russe, ce sera très difficile, sauf peut-être seulement sur les routes. Il semble que, conscients de leur défaite retentissante sur les champs de bataille de la Seconde Guerre mondiale à l’Est, les Allemands n’envisagent même pas de considérer la Russie comme un éventuel théâtre d’opérations (théâtre d’opérations).

Dans la guerre syrienne actuelle, le Leopard 2 a été utilisé par les troupes turques lors de l'opération Bouclier de l'Euphrate, il ne s'est certes pas comporté avec succès en situation de combat et a généralement été reçu ; évaluation négative experts. Encore une fois, une mise en garde s'impose : les équipages turcs ont combattu en Syrie sur ces chars ; peut-être que les Allemands, dans les mêmes conditions, auraient pu réhabiliter leur Leopard 2.

En fait, l’Allemagne est un leader inégalé dans le domaine de l’ingénierie mécanique. Ce projet a peut-être plus de 40 ans, mais dans sa forme modernisée, Leopard 2 semble très impressionnant. Le poids du véhicule en tenue de combat complète atteint près de 70 tonnes, le blindage est multi-composants, des écrans de protection supplémentaires sont utilisés, ainsi que des systèmes de protection dynamique. Le réservoir est équipé d'une protection incendie système automatique. Il est équipé d'un moteur diesel bicylindre en V de 12 cylindres MTU MB 873 Ka-501 d'une puissance de 1 479 ch. ou MTU MT883 de 1 650 ch. La vitesse maximale de cette voiture sur routes préparées est de 68 km/h et sur terrain accidenté de 30 km/h. La portée maximale est de 320 km. Mais dans les conditions tout-terrain russes, ce monstre peut tenir bon, en particulier dans le froid glacial des hivers russes.

Le Leopard 2 est armé d'un canon Rheinmetall L55 à âme lisse de 120 mm (à chargement manuel) et de deux mitrailleuses MG3A1 de 7,62 mm. Obus antichar Le DM-53 avec une ogive en forme de noyau de tungstène est capable de pénétrer un blindage de 750 mm à une distance de 2 km, le LAHAT ATGM de fabrication israélienne, inclus dans les munitions standard du char ? atteint des cibles à une distance allant jusqu'à 6 km. Leopard-2 est équipé du système de conduite de tir allemand EMES 15, d'un viseur panoramique, d'un télémètre laser, d'une caméra thermique et d'autres équipements, notamment des dispositifs modernes de communication et de navigation de surveillance. L'équipage de la voiture est de 4 personnes. Pour le théâtre d'opérations d'Europe occidentale, le char est idéal.

Encore une fois, ce char ne devrait clairement pas affronter le T90AM sur le champ de bataille ; le Léopard a peu de chances de sortir victorieux de cette bataille, et sa défense tant vantée est impuissante face aux armes antichar russes modernes.

MBT-2000 et AMX-56 Leclerc

Le principal char chinois MBT-2000 est à juste titre considéré comme un exemple satisfaisant dans le tableau comparatif de la construction mondiale de chars. Ses capacités techniques devraient peut-être être comparées à celles du T-72B, tandis que le T90AM est inférieur à tous égards. MBT-2000 bien qu'il soit le plus réservoir de masse dans l'Armée populaire de libération de Chine (APL), mais a été créé à l'origine pour conquérir le marché mondial des chars. Cet exemplaire est produit sous licence par le Pakistan sous le nom d'Al-Khalid. Le véhicule n’a pas encore d’histoire de combat largement connue, tout comme l’armée chinoise n’a pas d’expérience historique dans la conduite de batailles de chars massives. On ne sait pas comment ces voitures se comporteront dans des conditions de gel sibériennes.

Char chinois MBT-2000

Actuellement, de nouveaux chars MBT-3000 (VT-4) entrent en service avec le PLA, mais ce modèle est également destiné au marché international à l'avenir. Selon ce qui est indiqué spécifications techniques il est comparable au T90AM, mais on ne peut que deviner ce que ce véhicule pourra démontrer sur le champ de bataille. Il n’y a aucune certitude totale que le commandement de l’APL ne considère pas du tout les chars comme une force efficace pour les guerres modernes et futures. Contrairement aux constructeurs de chars russes et allemands, qui produisent eux-mêmes tous les composants, les Chinois fournissent de nombreuses pièces de leurs véhicules de combat à l’étranger, les principaux composants étant achetés en France ;

Le char AMX-56 Leclerc est une autre preuve de l'ambition des Français. Ils pourraient bien se débrouiller, comme d'autres pays d'Europe occidentale continentale, avec des monstres allemands Leopard 2 ou américains Abrams. Mais non, Paris suit sa propre voie en tout, malgré les coûts financiers. Ce véhicule a été produit en série pendant 15 ans à partir de 1992, actuellement 406 chars appartiennent à l'armée française et 388 sont en service dans l'armée des Émirats arabes unis.

Le poids de la machine atteint 54,6 tonnes. Son moteur diesel 8 cylindres en forme de V produit 1 500 ch. permet au char d'accélérer jusqu'à 71 km/h sur une route préparée et jusqu'à 40 km/h sur un terrain légèrement accidenté et offre une autonomie de croisière de 550 km. Je précise tout de suite que ce tank est aussi conditions russes Je ne l'ai pas testé et, j'ose le dire, il ne fera pas ses preuves ici, tout comme d'autres échantillons étrangers.

Char français AMX-56 Leclerc

L'AMX-56 est protégé par un blindage multicouche composite de type modulaire ; le char est conçu de manière à ce que le blindage frontal incliné rencontre un projectile antichar de 700 mm d'épaisseur lors d'un coup direct. Ce Leclerc ne dispose pas de protection dynamique ; les Français s'appuient sur la conception de leur blindage. Les systèmes de communication, de contrôle, de surveillance et de ciblage sont intégrés dans système unifié, le réservoir est littéralement rempli d'électronique, il y en a un ensemble complet, y compris un ordinateur central, le système de contrôle du réservoir est intégré au système de contrôle. Cette voiture est confortable pour l'équipage.

L'AMX-56 est armé d'un canon à canon lisse CN-120-26, doté de deux stabilisateurs, et l'équipage dispose d'une caméra thermique, d'un télémètre, d'un viseur de tireur combiné et d'un viseur de commandant panoramique. Le canon du char AMX-56 est équipé d'un chargeur automatique. Les caractéristiques de performance de ce canon sont comparables à celles du canon de char allemand Rh 120 à âme lisse ; les munitions des canons des chars Abrams et Leopard sont adaptées au canon de char français CN-120-26. Les armes supplémentaires du Leclerc sont des mitrailleuses : M2HB-QBC de calibre 12,7 mm et F1 de calibre 7,62 mm. L'équipage de l'AMX-56 Leclerc est composé de trois personnes. Le char n'est pas mauvais, il a fait ses preuves lors d'opérations de combat au Yémen, mais encore une fois, il n'est guère adapté à une guerre dans le climat et le paysage russes.

Merkava et Challenger2

Il y a dix ans, le char israélien Merkava était considéré comme l'un des meilleurs au monde, mais il est désormais évalué de manière beaucoup plus modeste. Malgré le fait que le char soit très lourd, son poids atteint 70 tonnes, le blindage du Merkava, dont l'épaisseur équivaut à 750 mm, n'est pas efficace ; il ne résistera pas aux projectiles perforants modernes de sous-calibre. KAZ Meil ​​​​Ruach (« Air Cloak ») est utilisé comme protection active. Au combat, ces véhicules ne fonctionnent pas bien le meilleur côté, la mauvaise formation des équipages des chars israéliens joue également un rôle ici, mais la raison principale réside dans les lacunes techniques des chars eux-mêmes. On sait que le Kornet ATGM russe terrifie les équipages de chars israéliens.

Char israélien "Merkava-4"

"Merkava" est produit selon le principe du monde un par un : 28 % des composants sont de fabrication étrangère. La modification Merkava-4 dispose d'un moteur diesel de 1 500 chevaux, ce qui lui permet d'accélérer jusqu'à 60 km/h sur une autoroute préparée, jusqu'à 30 km/h sur un terrain légèrement accidenté et une autonomie allant jusqu'à 500 km. Le char est armé d'un canon lisse MG253 de 120 mm et de deux mitrailleuses FN MAG de 7,62 mm, certains modèles sont armés d'une mitrailleuse M2HB de 12,7 mm et d'un mortier.

L'équipage de la voiture est de 4 personnes. Les munitions du char comprennent le LAHAT ATGM. Le système de conduite de tir copie pratiquement celui du char Abrams ; le tireur dispose d'un viseur avec une caméra thermique et un suivi automatique de la cible, le commandant dispose d'un viseur panoramique avec les mêmes fonctions, en plus il y a des viseurs optiques et IR de secours.

Char Challenger 2

Le char britannique Challenger 2 a depuis longtemps et de manière fiable acquis une mauvaise réputation. Mais selon les experts occidentaux, il reste néanmoins l’un des meilleurs véhicules blindés au monde. Le véhicule est lourd, son poids au combat est de 62,5 tonnes. Un blindage combiné anti-projectiles est disponible. protection dynamique. Le système de contrôle de tir numérique comprend un processeur 32 bits et un bus de données Mil Std 1553. Le viseur combiné stabilisé du tireur a été développé par Barr et Strood en coopération avec le français SAGEM, et le viseur télescopique NANOQUEST L30 est également utilisé. Le commandant dispose d'un viseur périscopique panoramique stabilisé SFIM, imageur thermique TOGS-2.

Le système de contrôle des armes est construit autour de l'ordinateur de bord de la société canadienne CDC, qui est un ordinateur modernisé du char M1A1 Abrams. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel turbocompressé de 12 cylindres en forme de V d'une puissance de 1 200 ch, a une vitesse de 56 km/h sur une autoroute préparée, de 25 à 30 km/h sur un terrain légèrement accidenté et une autonomie de 400km. Canon rayé de 120 mm L30E4 (L11A5) ; deux mitrailleuses de 7,62 mm. L'équipage du char est composé de 4 personnes. Au total, 400 chars Challenger 2 ont été produits. Même pendant la guerre en Irak de 1991, ces chars ont montré leur manque de fiabilité au combat.

Marché mondial des chars

De nombreux experts militaires estiment que les chars ne seront plus utilisés au combat dans un avenir proche et seront détruits. armes de précision, PTS moderne et prometteur, tout comme à leur époque les mitrailleuses et les chars eux-mêmes détruisaient la cavalerie. Cependant, aucune armée au monde n’a encore abandonné ses chars. Au contraire, la vente de chars sur le marché mondial de l’armement s’avère rentable pour certains pays.

Selon Revue Forbes, le leader commercial incontesté des deux premières décennies du XXIe siècle est le char russe T-90MS, qui occupe d'ailleurs une niche importante dans les exportations d'armes russes.

Le constructeur de ces chars dispose désormais de deux nouveaux contrats de fourniture à l'étranger : le premier lot de 73 véhicules sera reçu par l'Irak, et 64 autres unités de ce type d'équipement seront mises en service par le Vietnam. Dans un avenir proche, il est prévu de signer un contrat pour la fourniture de 146 chars T-90MS au Koweït, ainsi que d'établir une production d'assemblage en Égypte. Au total, en tenant compte de la fourniture de munitions, de consommables, de pièces de rechange et autres, les ventes rapporteront aux constructeurs de chars russes au moins 400 à 500 millions de dollars de revenus. Au total, plus de 2 100 chars T-90 de diverses modifications ont été produits, dont plus de 1 500 ont été exportés. Dans le cadre des contrats existants, plus de 1 000 nouveaux chars seront vendus à l'étranger dans les années à venir. Le portefeuille de commandes devrait atteindre 1 600 chars ou plus.

Le T-90 est désormais en service dans 38 armées différents pays, Ce meilleur résultat par les ventes dans le monde. Non seulement ce char a un faible coût, et donc un prix final (118 millions de roubles), mais il surpasse à presque tous égards ses concurrents en termes de qualité.

Le char allemand Leopard 2 est considéré par beaucoup comme le meilleur au monde, mais comme on le voit, cette affirmation est loin d'être la vérité. Cette machine a été livrée dans 21 pays du monde, principalement au Nord et Europe occidentale, ainsi qu'en Turquie. Ces derniers les ont utilisés sans grand succès en Syrie lors de l’opération Bouclier de l’Euphrate.

Le Leopard 2A6 coûte 6,79 millions de dollars et le Leopard 2 A7+ plus de 10 millions de dollars. Au total, plus de 3 200 Leopard 2 de diverses modifications ont été produits, dont 300 unités sont en service dans la Bundeswehr, le reste étant destiné à l'étranger. La production de ce char a été arrêtée ainsi que son exportation. Dans la liste des ventes, le char principal chinois MBT-2000 occupe la deuxième place du classement mondial. Au prix de 4,7 millions de dollars par unité, la Chine a vendu ses voitures au Maroc (150 unités), au Myanmar (150 unités), au Sri Lanka (22 unités) et au Bangladesh (44 unités). 415 chars ont été livrés au Pakistan et une usine d'assemblage y a été construite, où le même char est produit sous le nom d'Al-Khalid.

Le coût d'un M1A2 SEP Abarms est également très élevé : il varie, mais s'élève généralement à environ 8,6 millions de dollars, les acheteurs ne sont donc pas désireux d'acheter. nouveau réservoir en entier équipement technique. Les modèles plus anciens, plus simples en équipement, sont exportés ; ils sont sortis du stockage et soumis à des contrôles. rénovation majeure, ce sont principalement les moteurs, le canon et le système de conduite de tir qui doivent être remplacés. Par exemple, l’Égypte a acheté plus de 1 200 chars M1A1 Abrams. Ce char est en service dans les armées de six pays (sauf les USA). Au total, l'industrie militaire américaine a vendu 2 217 chars M1 à l'étranger, dont environ 750 dans la configuration améliorée M1A2. Ce char n'a aucune perspective de développement du marché mondial. De plus, seules 12 voitures de ce type sont actuellement produites chaque année aux États-Unis.

La France a commencé la production en série de l'AMX-56 Leclerc en 1990. Depuis lors, l'armée française a reçu 406 chars, mais seulement 388 véhicules ont été exportés ; les mêmes chars britanniques Challenger 2, coûtant 8,6 millions de dollars l'unité, n'ont été vendus à l'étranger qu'à 38 unités. Quant aux chars Leclerc, le seul acheteur du miracle de la construction de chars français fut les Etats-Unis. Émirats arabes unis. Le coût d'un char français est considérable : 9,3 millions d'euros. Le Merkava est évalué par le constructeur à 6 millions de dollars, mais ici tout est plus simple en raison de ses défauts techniques, personne sauf Singapour ne veut acheter ce char, ce dernier n'ayant signé un contrat que pour 50 véhicules.

Voulez-vous savoir lequel le tank est le meilleur au mondeà ce jour? En fait, la tâche consistant à effectuer une telle comparaison n’est pas tout à fait simple. Après tout, l’efficacité d’un char opérationnel spécifique dépend en grande partie de l’efficacité de l’équipage.

De plus, les chars doivent être comparés dans des conditions de combat, mais les modèles de cette classification ne se sont jamais battus à ce jour. Cette note propose des modèles actuels qui n'ont pas été abandonnés et ne sont pas des prototypes.

Paramètres du réservoir pour comparaison

• Degré de protection.
• Visée du feu.
• Puissance de feu.
• Maniabilité.

K2 Black Panther - fabriqué en Corée du Sud

Ce modèle est le plus cher et le plus moderne au monde. Les Coréens savent fabriquer non seulement des appareils électroniques sympas, mais aussi, par exemple, des armes de type composite avec des modules de fusée installés sur ce char. D'ailleurs, un canon allemand de 120 mm est utilisé ici, comme sur le modèle précédent.

Une particularité est le système de guidage parfait, qui peut être dirigé vers la cible selon les paramètres spécifiés, quel que soit l'opérateur. Le char peut même abattre des hélicoptères volant à basse altitude.

En termes de maniabilité, il convient de noter un puissant moteur diesel et une suspension hydropneumatique, qui, en combinaison, offrent vitesses élevées et une mobilité incroyable. À propos, en général, le modèle est similaire au M1A2 Abrams, mais se distingue par une plus grande maniabilité. À l'heure actuelle, la production de masse n'est pas en cours, bien que l'armée Corée du Nord, peut-être qu'à l'avenir il achètera ces modèles particuliers pour lui-même.

Léopard 2A7 - fabriqué en Allemagne

Une continuation du légendaire Leopard 2, mais avec une électronique, une puissance de combat et un degré de protection améliorés. Peut être utilisé aussi bien en ville qu’en dehors des villes.

Ce char est plus lourd que son prédécesseur, mais il est doté d'une suspension améliorée, qui ne fait qu'ajouter de la maniabilité et rend l'unité incroyablement mobile et agile. Le moteur a une puissance de 1 500 chevaux, les caractéristiques de conduite sont au moins aussi bonnes que celles du Leopard 2. Les canons améliorés permettent une visée plus précise.

À l’heure actuelle, l’Arabie Saoudite est intéressée par l’achat de ces chars, et souhaite en disposer de 200 unités. Les développeurs prévoient désormais de convertir jusqu'à 150 Leopard 2 existants en un modèle amélioré.

Challenger 2 - production britannique

Ce char est intéressant en raison de son système de protection le plus puissant ; aucun analogue n'est actuellement visible sur les chars opérationnels. Par conséquent, c'est Challenger 2 qui est meilleur que tous les autres en termes de capacité à résister aux bombardements d'armes à feu direct.

Il convient également de noter le potentiel d'attaque, dont la base est un canon de 120 mm avec un canon fileté interne. Grâce à cela, le char est capable de tirer sur une portée de cinq kilomètres ou plus. Les Challengers sont désormais les leaders du combat de chars.

Concernant la maniabilité, il y a quelques inconvénients ; plus précisément, cette option n'est tout simplement pas si puissante en mouvement et ne développe pas des vitesses ultra élevées (pour les chars), contrairement à ses concurrents. Cependant, Challenger dispose d'équipements mécaniques fiables qui ne nécessitent pas d'entretien fréquent. Aujourd'hui, ces chars sont utilisés dans les armées d'Oman et de Grande-Bretagne.

Merkava Mk.4 - fabriqué en Israël

C'est une continuation du modèle Merkava Mk.3. Il se distingue par son emplacement moteur d'origine à l'avant, ce qui apporte une protection supplémentaire à l'équipage.

A une faible maniabilité, mais haute puissance armes. Peut abattre des hélicoptères. Utilisé par l'armée israélienne.

M1A2 Abrams - fabriqué aux États-Unis

L'un des meilleurs représentants des armes américaines, qui a fait ses preuves dans des conditions de combat. Des technologies et des armes uniques sont utilisées ici. Un blindage en uranium et une variété de systèmes de protection rendent le char incroyablement résistant contre une grande variété d'armes antichar.

Le léger inconvénient est probablement le moteur à turbine à gaz. D'une part, un tel moteur a d'excellentes performances, mais l'entretien de cette unité demande extrêmement de main-d'œuvre. Et un tel moteur consomme beaucoup de carburant.

Il existe un modèle plus récent M1A2 SEP qui est une version améliorée. Ces chars sont très populaires partout dans le monde. Ils sont utilisés dans les armées Arabie Saoudite, le Koweït et la Grande-Bretagne.

TK-X - fabriqué au Japon

Ce « samouraï » japonais se distingue par sa maniabilité, assurée par une classe de protection inférieure.

La suspension hydropneumatique offre la possibilité de rouler sur une grande variété de surfaces. L'armement est utilisé comme sur l'Abrams, le guidage automatique est utilisé.

Il est en service au Japon, mais n'est pas fourni dans d'autres pays. Après tout, les Japonais ne peuvent pas exporter d’armes.

T-90 - fabriqué en Russie

Le tank est bon marché et gai, et il gagne en popularité partout dans le monde. Il n'y a pas beaucoup de haute technologie ici, mais la production a longtemps été testée et présente une efficacité économique élevée.

Parmi les avantages, il convient de noter la petite taille, peu pratique pour systèmes ennemis conseils L’un des inconvénients est l’approvisionnement en obus en carrousel. Ils ne sont pas situés dans un compartiment protégé séparé (dans les chars occidentaux) mais à proximité de l'équipage ; si les charges explosent dans le char, celui-ci est complètement détruit.

Notons le dernier modèle T-90 MS Tagil, qui a reçu des nouveautés :

• Moteur.
• Des armes à feu.
• Système de guidage.
• Armement.
• Système de localisation.

Ces chars sont en service non seulement en Russie, mais également dans les armées d'Azerbaïdjan, d'Algérie, du Turkménistan, d'Inde et du Venezuela.

Leclerc - fabriqué en France

Les détails intéressants ici sont le chargement automatique des obus et des armes composites, qui permettent d'ajouter des modules supplémentaires.

Tout comme les modèles précédents, Lerkerk utilise une suspension hydropneumatique et 1 500 ch. moteur. Elle fait partie des Forces armées de la France et des Émirats arabes unis.

Oplot-M - fabriqué en Ukraine

Il s’agit essentiellement d’un pays développé Modèle soviétique T-80UD. Il utilise un approvisionnement automatisé en projectiles, mais ceux-ci se trouvent toujours dans le même compartiment que l'équipage.

Produit en quantité limitée, ses caractéristiques sont similaires aux nouvelles versions du T-90.

Type-99 - fabriqué en Chine

La livraison et le placement des obus sont identiques à ceux des chars russes. Le point fort ici est le système de protection active contre le laser, qui :

• Peut être utilisé contre les hélicoptères.
• Désactive les systèmes optiques des chars ennemis.
• Supprime les signaux des systèmes de guidage et des missiles antichar.
• Il se caractérise par une grande maniabilité. Grâce au moteur puissant. Utilisé uniquement dans l'armée chinoise.

Le Type-99, comme les deux modèles précédents, n'est pas particulièrement efficace pour atteindre des cibles à longue portée, mais il peut bien faire face aux missiles antichar. Si nous le décrivons en général, alors ce char est quelque chose d'intermédiaire entre l'industrie des chars soviétique et occidentale.