MOSCOU, le 18 novembre— RIA Novosti, Andreï Stanavov. Les chevaux constituent le principal moyen de transport des soldats depuis des temps immémoriaux. Et si le premier guerre mondiale ils ont survécu d'une manière ou d'une autre, puis la Seconde - avec ses avions, ses chars et ses canons - a complètement « radié » la cavalerie. Les chevaux furent finalement confiés à la police et aux gardes d'honneur, et les soldats furent transférés dans des véhicules blindés de transport de troupes et véhicules de combat infanterie. Les avantages du second - grande vitesse et la capacité de cross-country, la capacité de « nager » pour surmonter les rivières et opérer dans des conditions d'utilisation d'armes destruction massive, y compris le nucléaire. Contrairement aux véhicules blindés de transport de troupes, ils peuvent non seulement transporter l'infanterie sur le champ de bataille, mais également la soutenir avec de puissants tirs de roquettes et de canons. RIA Novosti publie une sélection des véhicules de combat d'infanterie les plus populaires des armées du monde.

L'un des véhicules de combat les plus populaires et les plus honorés, le BMP-2 est le « cheval de bataille » des fusiliers motorisés soviétiques. De structure simple et sans prétention en termes de maintenance, l'amphibie BMP-2 a plus d'une fois sauvé son équipage et ses troupes dans les situations chaudes de la guerre en Afghanistan et d'autres conflits.

En 1981 concepteur en chef BMP-2 Blagonravov et un groupe de spécialistes sont venus en Afghanistan pour voir comment ça se passait nouvelle voiture testé en conditions de combat. Les troupes l'ont accueilli avec ravissement. "Nous avons nouveau véhicule de combat d'infanterie avec "trente". Cette voiture est ce dont nous avons besoin : les dushmans en ont peur et l'appellent « shaitan-arba », a déclaré l'un des officiers lors d'une réunion avec le concepteur. On pense que le commandement a finalement décidé d'adopter le BMP-2 précisément après cet épisode.

La principale caractéristique du BMP-2 est le système de stabilisation des armes sur deux plans. Cela distinguait les « deux » de analogues étrangers et a permis des tirs ciblés en mouvement. Les armes comprennent un canon automatique 30 mm 2A42 à tir rapide avec alimentation sélective à double courroie, une mitrailleuse coaxiale PKT de 7,62 mm et lanceur missiles guidés antichar "Konkurs" ou "Fagot".
La coque est soudée à partir de tôles laminées de blindage en acier durable, traitées thermomécaniquement. Le moteur diesel six cylindres hérité du BMP-1 accélère le véhicule de 14 tonnes à 65 kilomètres par heure sur autoroute.

A l'intérieur, il y a de la place pour sept parachutistes et trois membres d'équipage. Le système d'aspiration de gaz en poudre évite aux soldats de s'empoisonner lorsqu'ils tirent avec des mitrailleuses à travers des meurtrières. Pour empêcher les poussières ou les gaz radioactifs de pénétrer dans la machine, une unité de filtre-ventilation est fournie qui crée une surpression à l'intérieur. Le BMP-2 et ses nombreuses versions modernisées sont toujours en service dans les armées de dizaines de pays à travers le monde.

Des créateurs de "Tiger"

Le BMP allemand "Marder" est l'un des exemples les plus réussis de véhicules blindés d'après-guerre Europe occidentale. Depuis la fin des années 1960, l’industrie allemande a produit plus de deux mille machines de ce type pour la Bundeswehr. Un corps en acier durable constitué de tôles de blindage laminées soudées à certains angles protège de manière fiable trois membres d'équipage et sept parachutistes des balles et des éclats d'obus. Le BMP a été développé par la société Rheinstahl-Henschel, connue pour son char Tigre.

Les premières modifications comprenaient un moteur diesel turbocompressé multicarburant Daimler-Benz d'une capacité de 600 puissance. C'était largement suffisant pour accélérer le véhicule à chenilles sur l'autoroute à 75 kilomètres par heure. Véhicules de combat d'infanterie améliorés déjà équipé d'un bloc de 1000 chevaux.

L'arme principale du Marder est un canon automatique Mk20DM5 Rh202 de 20 mm avec une cadence de tir allant jusqu'à 1 000 coups par minute. Ils sont utilisés pour tirer sur l'infanterie et les véhicules. obus à fragmentation hautement explosifs, pour combattre les véhicules de combat d'infanterie ennemis et les véhicules blindés de transport de troupes - ceux de sous-calibre perforants. Ces derniers, à une distance allant jusqu'à un kilomètre et demi, pénètrent en toute confiance dans une armure de deux doigts d'épaisseur sous un angle. Pour combattre le personnel ennemi, il existe deux mitrailleuses MG3A1 de 7,62 mm : l'une est coaxiale au canon et la seconde est montée sur la poupe.

Les "Marders" ont été modernisés à plusieurs reprises. Pour augmenter la puissance de feu, ils étaient équipés de systèmes de missiles guidés antichar Milan et, pour améliorer la protection, ils étaient équipés de blindages supplémentaires et d'écrans anti-mines. Le BMP a reçu son baptême du feu en Afghanistan. Pour remplacer le Marder, le Puma a été développé - un nouveau véhicule de combat déjà fourni aux unités de la Bundeswehr.

Puff Bradley

Le véhicule lourd de combat d'infanterie M2 "Bradley" est entré en service armée américaine en 1981 et a immédiatement gagné en popularité parmi l'infanterie. Tout d’abord, en raison de sa protection blindée d’un niveau sans précédent pour ce type de véhicule. Sa particularité est que les écrans en acier de dureté différente sont espacés. Tel " gâteau en couches résiste « en toute confiance » aux tirs d'obus perforants de 30 mm Pour se protéger contre les grenades cumulatives, des RPG peuvent être installés. protection dynamique. Les véhicules améliorés sont en outre doublés de Kevlar à l'intérieur, ce qui protège l'équipage de trois personnes et six parachutistes des fragments de blindage au combat.

Dans le même temps, le « Bradley » est assez « agile » - grâce à un puissant turbodiesel, la voiture de 22 tonnes « roule » sur l'autoroute à une vitesse de 70 kilomètres par heure. La gamme impressionnante d'armes comprend un canon M242 de 25 mm, une mitrailleuse M240C de 7,62 mm, un système de missile antichar TOW et six fusils d'assaut montés sur boule M231 dans la soute des troupes. Ainsi, au combat, un véhicule de combat d'infanterie se transforme instantanément en un poste de contrôle mobile hérissé de malles. Le complexe TOW « élabore » des chars à une distance allant jusqu'à trois kilomètres.

Le groupe d'atterrissage peut quitter le Bradley par la trappe supérieure ou, ce qui est précieux au combat, par la rampe arrière, se protégeant ainsi des tirs ennemis avec la carrosserie du véhicule. Au total, les Américains ont réussi à « tamponner » environ sept mille de ces véhicules de combat d'infanterie. Ils ont été utilisés avec succès lors de la guerre en Irak et dans d’autres conflits armés.

Anglais "Guerrier"

Le véhicule de combat d'infanterie britannique MCV-80 Warrior est un véritable chevalier en armure lourde constituée de tôles laminées en alliage aluminium-magnésium-zinc. La protection combinée protège l'équipage et les troupes des balles de mitrailleuses et des éclats d'obus de gros calibre. Le "ventre" renforcé peut résister à l'explosion d'une mine antichar de 10 kilogrammes, et des boucliers anti-cumulatifs sont présents sur les côtés. Cependant, ce kit carrosserie massif n'empêche pas le véhicule de combat d'infanterie d'accélérer jusqu'à 75 kilomètres par heure.

Par analogie avec les versions ultérieures des Bradley américains, les compartiments internes habitables du Warrior sont recouverts d'un matériau spécial qui retient les fragments d'armure qui s'envolent lorsqu'ils sont touchés. Il n'était pas non plus dépourvu d'armes : il dispose d'un canon automatique L21A1 de 30 mm, d'une mitrailleuse coaxiale et d'un lance-grenades LAW-80 de 94 mm. Le véhicule de combat d'infanterie peut accueillir trois membres d'équipage et sept parachutistes.

Au total, plus d'un millier de «Guerriers» ont été produits pour l'armée britannique, dont beaucoup ont réussi à prendre part à des conflits armés locaux. La voiture s'est avérée extrêmement indestructible. Il existe un cas connu où il a résisté aux tirs d'une douzaine et demie de grenades antichar.

Caractère français

L'AMX10P flottant « français » est l'un des véhicules de combat d'infanterie les plus légers au monde. Développé dans les années 1970, le véhicule est soudé à partir de feuilles de blindage en aluminium et sa disposition est similaire à celle du Marder et du Deuce soviétique. Les tôles peuvent résister aux coups de balles de mitrailleuses de gros calibre, mais elles ne sauveront probablement pas l'équipage des obus perforants de canon et des grenades cumulatives.

L'installation de la tourelle distante comprend un canon automatique M693 de 20 mm et une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm. Le canon tire 700 obus à fragmentation ou perforants par minute et est efficace à une portée allant jusqu'à un kilomètre et demi. Certains véhicules de combat d'infanterie en service dans l'armée française sont équipés de missiles guidés antichar Milan. Un projecteur est installé pour éclairer les cibles la nuit.

Il est intéressant de noter que les Français n'ont pas percé de meurtrières sur les côtés, se limitant à sept blocs d'observation périscopiques. Le "cœur" de la voiture - le moteur diesel huit cylindres HS-115 - ne diffère pas en puissance et ne développe que 300 chevaux. Cependant, cela suffit pour accélérer une voiture de 14 tonnes à 65 kilomètres par heure. L'AMX10R BMP a acquis une expérience de combat au début des années 1990, lors de la guerre dans le golfe Persique. Au total, environ deux mille unités ont été produites.

La capacité de défense du pays est l'un des facteurs d'existence les plus importants État indépendant. C'est pourquoi chaque année, partout dans le monde, de nouveaux types d'équipements militaires puissants sont créés, capables de repousser n'importe quel ennemi. Et dans notre revue d'aujourd'hui, vous pouvez voir les 5 meilleurs modèles modernes de véhicules blindés de transport de troupes.

1. Véhicule blindé de transport de troupes finlandais - AMV

Patrie AMV- véhicule de combat à roues polyvalent véhicule blindé, développé par la société finlandaise Patria. Le modèle présenté est opérationnel depuis 2004. Ce spécimen est équipé d'un moteur DI12 (DC12) d'une puissance de 483 chevaux, grâce auquel le véhicule peut accélérer jusqu'à 100 kilomètres par heure. Son autonomie à partir d'un réservoir plein atteint 700 km. Les dimensions du véhicule blindé de transport de troupes sont d'environ 7,9 mètres de longueur et 2,8 mètres de largeur et il pèse 17 tonnes.

2. Véhicule blindé de transport de troupes autrichien - Pandur II

Pandur II- un véhicule blindé de combat à roues polyvalent autrichien moderne produit par l'entreprise General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH. Cet échantillon est fabriqué depuis 2007 et a été mis en service fin 2008. La copie est équipée d'un moteur TCD 2015 d'une puissance de 524 chevaux, grâce auquel le véhicule peut accélérer jusqu'à 100 kilomètres par heure. Son autonomie à partir d'un réservoir entièrement rempli est de 700 km. Le véhicule blindé de transport de troupes présenté ne possède qu'un seul canon automatique rayé de petit calibre 1 × 30 mm Mk44. Ses dimensions sont d'environ 7,36 mètres de long et 2,67 de large et il pèse 22 tonnes.

3. Véhicule blindé de transport de troupes ukrainien - BTR-4

BTR-4 "Bucéphale"- Il s'agit de l'un des véhicules blindés de transport de troupes les plus modernes d'Ukraine, créé à l'usine d'ingénierie des transports de Kharkov. L'exemplaire présenté est fabriqué depuis 2008. Le modèle est équipé d'un moteur ZTD-3 d'une puissance de 500 chevaux, grâce auquel le modèle est capable d'accélérer jusqu'à 110 kilomètres par heure. Son autonomie à partir d'un réservoir entièrement rempli est de 690 km. Le véhicule de combat est équipé d'un canon automatique rayé KBA-1 (2A72) de 30 mm, de deux mitrailleuses KT de 1 × 7,62 mm et d'un ATGM Barrier AGS-17 de 1 × 30 mm. Les dimensions de ce transport atteignent environ 7,65 mètres de longueur et 2,9 mètres de largeur et pèse 21,9 tonnes.

4. Véhicule blindé de transport de troupes russe - BTR-82

BTR-82- est l'exemple le plus moderne de véhicule blindé de transport de troupes Fédération de Russie. Le modèle dispose d'un moteur diesel turbocompressé d'une capacité de 300 chevaux, grâce auquel il est capable d'accélérer jusqu'à 100 kilomètres par heure. Son autonomie à partir d'un réservoir entièrement rempli est de 600 km. Le véhicule de combat est équipé d'un canon automatique 30 mm 2A72 et d'une mitrailleuse de char PKTM de 7,62 mm.

5. Véhicule blindé de transport de troupes turc - AV8

AV8 est un véhicule blindé de combat polyvalent turc moderne fabriqué par le fabricant équipement militaire FNSS. Ce modèle a été mis en service en 2012. La copie est équipée d'un moteur TCD 2015 d'une puissance de 524 chevaux, grâce auquel l'échantillon est capable d'accélérer jusqu'à 100 kilomètres par heure. Son autonomie à partir d'un réservoir entièrement rempli est de 700 km. Le véhicule blindé de transport de troupes présenté ne possède qu'une seule mitrailleuse de calibre 1 x 12,7 mm. Les dimensions de transport atteignent environ 7,9 mètres de longueur et 2,8 mètres de largeur, et il pèse 26 tonnes.

Et les fans d'équipements et d'armes militaires seront certainement intéressés à regarder

MOSCOU, 18 novembre - RIA Novosti, Andreï Stanavov. Les chevaux constituent le principal moyen de transport des soldats depuis des temps immémoriaux. Et s'ils ont survécu d'une manière ou d'une autre à la Première Guerre mondiale, alors la Seconde - avec ses avions, ses chars et ses canons - a complètement « radié » la cavalerie. Les chevaux ont finalement été confiés à la police et aux gardes d'honneur, et les soldats ont été transférés dans des véhicules blindés de transport de troupes et des véhicules de combat d'infanterie. Les avantages de ces derniers sont la vitesse et la maniabilité élevées, la capacité de « nager » à travers les rivières et d'opérer dans des conditions d'utilisation d'armes de destruction massive, y compris nucléaires. Contrairement aux véhicules blindés de transport de troupes, ils peuvent non seulement transporter l'infanterie sur le champ de bataille, mais également la soutenir avec de puissants tirs de roquettes et de canons. RIA Novosti publie une sélection des véhicules de combat d'infanterie les plus populaires des armées du monde.

"deux" soviétique

L'un des véhicules de combat les plus populaires et les plus honorés, le BMP-2 est le « cheval de bataille » des fusiliers motorisés soviétiques. De structure simple et sans prétention en termes de maintenance, l'amphibie BMP-2 a plus d'une fois sauvé son équipage et ses troupes dans les situations chaudes de la guerre en Afghanistan et d'autres conflits.

Conducteur mécanicien du BMP-2 lors des exercices tactiques "Zapad-2017"

En 1981, le concepteur en chef du BMP-2, Blagonravov, et un groupe de spécialistes sont venus en Afghanistan pour voir comment son nouveau véhicule était testé en conditions de combat. Les troupes l'ont accueilli avec ravissement. "Nous avons un nouveau BMP avec un "trente". Ce véhicule est ce dont nous avons besoin : les dushmans en ont peur et l'appellent "shaitan-arba", a déclaré l'un des officiers lors d'une réunion avec le concepteur. le commandement a finalement décidé d'adopter le BMP-2 pour le service juste après cet épisode.

L'équipage du BMP-2 lors de la course individuelle des équipages BMP dans le cadre de la compétition interarmées "Tank Biathlon 2017" dans le territoire de Khabarovsk

La principale caractéristique du BMP-2 est le système de stabilisation des armes sur deux plans. Cela distinguait les «deux» de leurs homologues étrangers et permettait de mener des tirs ciblés en mouvement. Les armements comprennent un canon automatique 2A42 de 30 mm à tir rapide avec alimentation sélective à double courroie, une mitrailleuse coaxiale PKT de 7,62 mm et un lanceur de missiles guidés antichar Konkurs ou Fagot.

La coque est soudée à partir de tôles laminées de blindage en acier durable, traitées thermomécaniquement. Le moteur diesel six cylindres hérité du BMP-1 accélère le véhicule de 14 tonnes à 65 kilomètres par heure sur autoroute.

Véhicules de combat d'infanterie (BMP-2)

A l'intérieur, il y a de la place pour sept parachutistes et trois membres d'équipage. Le système d'aspiration de gaz en poudre évite aux soldats de s'empoisonner lorsqu'ils tirent avec des mitrailleuses à travers des meurtrières. Pour empêcher les poussières ou les gaz radioactifs de pénétrer dans la machine, une unité de filtre-ventilation est fournie qui crée une surpression à l'intérieur. Le BMP-2 et ses nombreuses versions modernisées sont toujours en service dans les armées de dizaines de pays à travers le monde.

Des créateurs de "Tiger"

Le BMP allemand "Marder" est l'un des exemples de véhicules blindés les plus réussis de l'Europe occidentale d'après-guerre. Depuis la fin des années 1960, l’industrie allemande a produit plus de deux mille machines de ce type pour la Bundeswehr. Un corps en acier durable constitué de tôles de blindage laminées soudées à certains angles protège de manière fiable trois membres d'équipage et sept parachutistes des balles et des éclats d'obus. Le BMP a été développé par la société Rheinstahl-Henschel, connue pour son char Tigre.

Les premières modifications comprenaient un moteur diesel Daimler-Benz turbocompressé multicarburant d'une capacité de 600 chevaux. C'était largement suffisant pour accélérer le véhicule à chenilles sur l'autoroute à 75 kilomètres par heure. Les véhicules de combat d'infanterie modernisés sont déjà équipés d'une unité de 1 000 chevaux.

Véhicule de combat d'infanterie allemand (IFV) "Marder"

L'arme principale du Marder est un canon automatique Mk20DM5 Rh202 de 20 mm avec une cadence de tir allant jusqu'à 1 000 coups par minute. Des obus à fragmentation hautement explosifs sont utilisés pour tirer sur l'infanterie et les véhicules, et des obus sous-calibrés perforants sont utilisés pour combattre les véhicules de combat d'infanterie et les véhicules blindés de transport de troupes ennemis. Ces derniers, à une distance allant jusqu'à un kilomètre et demi, pénètrent en toute confiance dans une armure de deux doigts d'épaisseur sous un angle. Pour combattre le personnel ennemi, il existe deux mitrailleuses MG3A1 de 7,62 mm : l'une est coaxiale au canon et la seconde est montée sur la poupe.

Véhicule de combat d'infanterie allemand (IFV) "Marder"

Les "Marders" ont été modernisés à plusieurs reprises. Pour augmenter la puissance de feu, ils étaient équipés de systèmes de missiles guidés antichar Milan et, pour améliorer la protection, ils étaient équipés de blindages supplémentaires et d'écrans anti-mines. Le BMP a reçu son baptême du feu en Afghanistan. Pour remplacer le Marder, le Puma a été développé - un nouveau véhicule de combat déjà fourni aux unités de la Bundeswehr.

Puff Bradley

Le véhicule de combat d'infanterie lourde M2 ​​Bradley est entré en service dans l'armée américaine en 1981 et a immédiatement gagné en popularité parmi l'infanterie. Tout d’abord, en raison de sa protection blindée d’un niveau sans précédent pour ce type de véhicule. Sa particularité réside dans les écrans en acier de dureté différente, espacés les uns des autres. Un tel «gâteau en couches» «résiste» en toute confiance aux coups d'obus perforants de 30 mm. Pour se protéger contre les grenades RPG cumulatives, une protection dynamique peut être installée. Les véhicules améliorés sont en outre doublés de Kevlar à l'intérieur, ce qui protège l'équipage de trois personnes et six parachutistes des fragments de blindage au combat.

Dans le même temps, le « Bradley » est assez « agile » - grâce à un puissant turbodiesel, la voiture de 22 tonnes « roule » sur l'autoroute à une vitesse de 70 kilomètres par heure. La gamme impressionnante d'armes comprend un canon M242 de 25 mm, une mitrailleuse M240C de 7,62 mm, un système de missile antichar TOW et six fusils d'assaut montés sur boule M231 dans la soute des troupes. Ainsi, au combat, un véhicule de combat d'infanterie se transforme instantanément en un poste de contrôle mobile hérissé de malles. Le complexe TOW « élabore » des chars à une distance allant jusqu'à trois kilomètres.

Véhicule de combat d'infanterie américain M2 Bradley (IFV)

Le groupe d'atterrissage peut quitter le Bradley par la trappe supérieure ou, ce qui est précieux au combat, par la rampe arrière, se protégeant ainsi des tirs ennemis avec la carrosserie du véhicule. Au total, les Américains ont réussi à « tamponner » environ sept mille de ces véhicules de combat d'infanterie. Ils ont été utilisés avec succès lors de la guerre en Irak et dans d’autres conflits armés.

Véhicule de combat d'infanterie américain M2A2 Bradley (IFV)

Anglais "Guerrier"

Le véhicule de combat d'infanterie britannique MCV-80 Warrior est un véritable chevalier en armure lourde constituée de tôles laminées en alliage aluminium-magnésium-zinc. La protection combinée protège l'équipage et les troupes des balles de mitrailleuses et des éclats d'obus de gros calibre. Le «ventre» renforcé peut résister à l'explosion d'une mine antichar de 10 kilogrammes, et des écrans anti-cumulatifs sont présents sur les côtés. Cependant, ce kit carrosserie massif n'empêche pas le véhicule de combat d'infanterie d'accélérer jusqu'à 75 kilomètres par heure.

Par analogie avec les versions ultérieures des Bradley américains, les compartiments internes habitables du Warrior sont recouverts d'un matériau spécial qui retient les fragments d'armure qui s'envolent lorsqu'ils sont touchés. Il n'était pas non plus dépourvu d'armes : il dispose d'un canon automatique L21A1 de 30 mm, d'une mitrailleuse coaxiale et d'un lance-grenades LAW-80 de 94 mm. Le véhicule de combat d'infanterie peut accueillir trois membres d'équipage et sept parachutistes.

Véhicule de combat d'infanterie britannique (IFV) "Warrior"

Au total, plus d'un millier de «Guerriers» ont été produits pour l'armée britannique, dont beaucoup ont réussi à prendre part à des conflits armés locaux. La voiture s'est avérée extrêmement indestructible. Il existe un cas connu où il a résisté aux tirs d'une douzaine et demie de grenades antichar.

Caractère français

L'AMX10P flottant « français » est l'un des véhicules de combat d'infanterie les plus légers au monde. Développé dans les années 1970, le véhicule est soudé à partir de feuilles de blindage en aluminium et sa disposition est similaire à celle du Marder et du Deuce soviétique. Les tôles peuvent résister aux coups de balles de mitrailleuses de gros calibre, mais elles ne sauveront probablement pas l'équipage des obus perforants de canon et des grenades cumulatives.

Véhicule de combat d'infanterie (IFV) français AMX-10P

L'installation de la tourelle distante comprend un canon automatique M693 de 20 mm et une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm. Le canon tire 700 obus à fragmentation ou perforants par minute et est efficace à une portée allant jusqu'à un kilomètre et demi. Certains véhicules de combat d'infanterie en service dans l'armée française sont équipés de missiles guidés antichar Milan. Un projecteur est installé pour éclairer les cibles la nuit.

Les véhicules blindés de transport de troupes (APC) ont joué un rôle important dans les opérations militaires depuis la Première Guerre mondiale jusqu'à nos jours. Ressource d'information Army-Technology.com a répertorié certains des meilleurs véhicules blindés de transport de troupes utilisés aujourd'hui en fonction de la protection, de la puissance de feu et de la mobilité. Les véhicules blindés de transport de troupes tels que le Patria AMV, le Boxer et le Piranha V disposent d'une protection renforcée, ce qui permet un atterrissage plus sûr de l'infanterie dans la zone de combat.

Patrie AMV

Patria AMV (Armored Modular Vehicle, véhicule modulaire blindé) est un véhicule blindé moderne 8x8 fabriqué en Finlande. Le véhicule a été introduit sur le marché en 2004 et, à ce jour, environ 1 400 véhicules ont été commandés par les forces armées de Finlande, de Croatie, de Pologne, de Slovénie, d'Afrique du Sud, de Suède et des Émirats arabes unis.

Patria a reçu des commandes de 1 400 véhicules blindés modulaires de sept pays

Le Patria AMV transporte trois membres d'équipage et jusqu'à 10 fantassins. La coque protège l'équipage des engins explosifs improvisés (IED) et des charges explosives creuses (EFP). La projection avant de la coque offre une protection balistique contre les projectiles de 30 mm (APFSDS-T). Le véhicule peut également résister aux explosions de mines non blindées pesant jusqu'à 10 kg.

La version Patria AMV du véhicule blindé de transport de troupes (APC) est équipée d'un module PML 127 OWS avec une mitrailleuse lourde de 12,7 mm. La voiture a vitesse maximale plus de 100 km/h et une autonomie de 800 km.

Boxer TTB

La version Boxer de l'APC est l'un des meilleurs véhicules blindés de transport de troupes au monde produit par ARTEC, une coentreprise entre Krauss-Maffei Wegmann (KMW) et Rheinmetall. Tout d'abord, le véhicule blindé de transport de troupes Boxer est fourni armée allemande. Il peut transporter 11 personnes, dont trois membres d'équipage et huit fantassins.

La carrosserie du véhicule est dotée de plaques de blindage espacées et inclinées pour une protection contre les mines, les engins explosifs improvisés et les menaces balistiques. Il protège l'équipage des mines antichar et antipersonnel, des fragments de bombes et des obus d'artillerie, et offre également une protection balistique complète contre les armes jusqu'à 14,5 mm sous un angle d'impact allant jusqu'à 30 degrés.

Le Boxer APC est l'un des meilleurs véhicules blindés de transport de troupes au monde.

La station de télécommande FLW 200 dispose de 12,7 mitrailleuse lourde ou un lance-grenades automatique de 40 mm. Le véhicule est également intégré pour être utilisé avec la technologie IDZ (fantassin du futur) développée par l'armée allemande. Le véhicule blindé de transport de troupes Boxer a une vitesse maximale de 103 km/h et une autonomie allant jusqu'à 1 050 km.

Piranha V

Il s'agit du dernier modèle de la famille Piranha - un véhicule blindé à roues polyvalent fabriqué par MOWAG (maintenant connu sous le nom de General Dynamics European Land Systems-Mowag). Le véhicule blindé de transport de troupes Piranha V peut accueillir 13 personnes dans un corps blindé bien protégé qui protège contre les effets des mines, des engins explosifs improvisés et des menaces EFP. Le véhicule peut être équipé d'un système protection active et une armure supplémentaire, offrant différents niveaux de protection avec une couverture tous aspects de plus de 95 %.

Piranha V est la cinquième génération de véhicule blindé à roues multirôle de la famille Piranha de General Dynamics European Land Systems-Mowag.

Le véhicule blindé de transport de troupes peut être armé de divers systèmes modulaires, allant des modules d'éclairage télécommandés avec petites armes, des systèmes lourds dotés d'armes à canon, comme la tourelle LANCE de 30 mm. Le véhicule blindé de transport de troupes combine un moteur diesel MTU et des systèmes de conduite efficaces (FEDS), qui lui confèrent une vitesse maximale de 100 km/h et une autonomie de 550 km.

Pandur II 8x8

Le transport de troupes blindé Pandur II 8x8 est une version améliorée du Pandur 6x6. Il s'agit d'un véhicule blindé de transport de troupes à roues fabriqué par General Dynamics European Land Systems-Steyr. Le véhicule est actuellement en service dans l'armée tchèque et les forces armées portugaises.

Le véhicule blindé de transport de troupes Pandur II 8x8 est en service dans l'armée tchèque et les forces armées portugaises

Le véhicule blindé de transport de troupes Pandur II peut accueillir 14 soldats, équipage compris, et peut être blindé de manière modulaire pour se protéger contre les menaces balistiques, les mines, les engins explosifs improvisés et les lance-grenades à main (RPG).

La tourelle SP30 du Pandur II est armée d'un canon Mauser 30 mm MK 30-2, tandis que les véhicules utilisés par l'armée tchèque sont équipés d'une nacelle équipée d'un Mk44 Bushmaster II de 30 mm. Les armes supplémentaires incluent une mitrailleuse de 7,62 mm et des lance-grenades fumigènes de 76 mm. La voiture a une vitesse de pointe de 105 km/h et une autonomie de 700 km.

ARMA 8 × 8 APC

Le véhicule blindé modulaire à roues ARMA 8×8 a été solennellement présenté en Turquie par Otokar Otomotiv Savunma Sanayi à la Foire internationale industrie de la défense(IDF) 2013. La base ARMA sert de plate-forme modulaire pour diverses configurations afin d'effectuer diverses missions.

L'aménagement interne du véhicule blindé de transport de troupes ARMA est conçu pour accueillir le conducteur, le commandant et dix militaires. La coque blindée offre un haut degré de protection contre les noyaux à énergie cinétique (KE), les mines, les RPG, les EFP et les engins explosifs improvisés.

L'ARMA 8x8 d'Otokar est une nouvelle génération de véhicules blindés de transport de troupes à roues offrant mobilité, modularité et protection

La version ARMA du véhicule blindé de transport de troupes est équipée d'un module de télécommande avec mitrailleuses de 7,62 mm/12,7 mm ou d'une tourelle à dôme ouvert avec un canon de 20 mm ou d'une tourelle télécommandée Mizrak-30 (canon de 30 mm + mitrailleuse de 7,62 mm). , antichar missiles guidés L-UMTAS longue portée. Ces missiles sont guidés par laser). Le moteur diesel six cylindres offre une vitesse de pointe de 105 km/h et est capable de propulser le véhicule sur une autonomie de 700 km.

BTR-82A

Le BTR-82A, une version améliorée de la famille de véhicules BTR-80, est un véhicule blindé de transport de troupes 8x8 produit par la Société industrielle militaire russe pour être utilisé par les armées de Russie et du Kazakhstan.

Le BTR-82A est équipé d'un canon 2A72 de 30 mm et d'une mitrailleuse PKMT de 7,62 mm.

La production du BTR-82A a débuté en septembre 2013. Les premiers véhicules devraient être livrés armée russe en 2015. Le véhicule peut transporter trois membres d'équipage et sept soldats et offre une protection plus avancée que le BTR-80. Des emplacements de blindage supplémentaires pour le BTR-82A aident à protéger l'équipage des mines et des engins explosifs improvisés.

Le véhicule blindé de transport de troupes comporte un plancher renforcé avec plusieurs couches de blindage. Il est équipé d'un canon double alimentation 2A72 de 30 mm et d'une mitrailleuse PKMT de 7,62 mm. Moteur turbodiesel KAMAZ 740 d'une puissance de 300 ch. permet d'atteindre une vitesse maximale sur autoroute de 100 km/h et offre une autonomie de 600 km.

AV8 8 × 8 APC

Le véhicule blindé de transport de troupes AV8 est produit par Deftech en collaboration avec la FNSS et a été présenté en 2012. Le véhicule a été développé pour les forces armées malaisiennes sur la base du FNSS Pars 8x8 APC. Véhicules blindés de transport de troupes, en service dans l'armée turque.

Le véhicule a la capacité d’accueillir 13 soldats et est équipé d’un blindage composite en aluminium et en acier. Il dispose également d'un blindage supplémentaire articulé sur la projection frontale ainsi que sur les deux côtés de la coque.

L'AV8 APC peut atteindre une vitesse de pointe de 100 km/h

Le véhicule AV8 est équipé d'une tourelle Denel LTC30 biplace avec un canon GI-30 de 30 mm et une mitrailleuse FN Herstal MAG 58M coaxiale (coaxiale) de 7,62 mm. Il est alimenté par moteur diesel Le Deutz est turbocompressé et peut atteindre une vitesse de pointe de 100 km/h et dispose d'une autonomie de 700 km.

Terrex 8×8 APC

Le véhicule blindé de transport de troupes Terrex 8×8 est fabriqué par ST Kinetics et est en service dans les forces armées de Singapour. Le véhicule offre une plus grande mobilité et une capacité de survie accrue à 13 militaires. Il dispose d'un système de gonflage central des pneus intégré qui vous permet de modifier automatiquement la pression des pneus pour différentes zones pendant la conduite.

Le véhicule blindé de transport de troupes Terrex 8×8 peut transporter 13 militaires

Le véhicule blindé de transport de troupes est équipé de couches de blindage actives et passives et peut également être protégé contre les engins explosifs improvisés et les mines. Il contient un système de télécommande à deux armes, qui comprend un lance-grenades automatique de 40 mm et une mitrailleuse de 7,62 mm, ou deux mitrailleuses lourdes de 0,5" (12,7 mm).

La voiture est propulsée par un moteur turbodiesel Caterpillar C-9 six cylindres à quatre temps qui génère 450 ch. Sa puissance permet à la voiture d'acquérir la force nécessaire pour atteindre une vitesse maximale de 105 km/h et parcourir jusqu'à 600 km.

BTR-4 8 × 8

BTR-4 - Véhicule blindé de transport de troupes 8x8 produit par le bureau de conception de génie mécanique de Kharkov. Morozova (Ukraine). Véhicules sont en service dans les armées d'Irak et d'Ukraine et sont destinés à transporter des unités de fusiliers motorisés et à fournir un appui-feu lors d'opérations de combat.

Le BTR-4 a été introduit en 2006 et la production a commencé en 2008. Il peut transporter trois membres d'équipage et sept parachutistes et résister aux canons automatiques de petit calibre. Cela peut fonctionner dans n'importe quel conditions climatiques jour et nuit.

La production du BTR-4 a débuté en 2008.

Le véhicule blindé de transport de troupes est équipé d'un canon automatique de 30 mm et d'une mitrailleuse de 7,62 mm, ainsi que d'un lance-grenades de 30 mm et d'un système de missile antichar. Il fonctionne avec un moteur diesel 3TD d'une puissance de 500 chevaux, lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 110 km/h avec une autonomie de 690 km.

Stryker ICV

Le principal véhicule blindé de transport de troupes (ICV), produit par General Dynamics Land Systems pour l'armée américaine. L'ICV est entré en service en 2002 et est disponible en huit variantes. Il peut transporter deux membres d'équipage et neuf soldats.

Le Stryker ICV est entré en service dans l'armée américaine en 2002.

Le boîtier en acier trempé offre une protection essentielle. Le véhicule dispose également de cellules à fentes et peut être équipé de divers kits pour améliorer la capacité de survie de la coque. Il est équipé d'un module déporté avec une mitrailleuse de calibre 50 ou un lance-grenades MK 19 + des lance-grenades fumigènes pour se protéger des tirs directs. Propulsé par un moteur diesel Caterpillar JP-8 de 350 ch, le véhicule peut atteindre une vitesse de pointe de 96,5 km/h et a une autonomie maximale de 530 km.

Certains sont utilisés exclusivement pour la défense, d'autres pour attaquer et supprimer les tirs ennemis. Une chose est sûre : il existe dans le monde des véhicules de combat qui surprennent par leur blindage, leur vitesse et leurs capacités, notamment destructrices. Parlons des modèles les plus intéressants et les plus célèbres, considérons-les caractéristiques clés, des opportunités dans un conflit de combat et bien plus encore. Nous accorderons une attention particulière aux équipements de transport du personnel, car ils sont très intéressants.

Quelques informations générales

Comme indiqué ci-dessus, nous parlerons principalement d'équipements de transport d'infanterie, par exemple de véhicules blindés de transport de troupes et de véhicules de combat d'infanterie. En fait, ils ne diffèrent pratiquement pas les uns des autres. La principale différence entre un véhicule de combat d'infanterie réside dans le fait qu'un tel équipement est capable de soutenir l'infanterie alliée sur le champ de bataille, tandis qu'un véhicule blindé de transport de troupes n'est capable que de le transporter jusqu'à sa destination. Mais aujourd’hui, toutes ces machines servent au même but. Le char Marder, par exemple, est un véhicule assez connu de la Bundeswehr. L'équipement pèse environ 33 tonnes. Il a été mis en service en 1970 et avant aujourd'hui est l'un des dix meilleurs véhicules de combat d'infanterie. Sert au transport d'infanterie (7 personnes). L'équipage du BMP est composé de trois personnes. Il s'agit certainement d'un véhicule allemand digne de ce nom, même s'il n'a pas participé au combat.

Les meilleurs véhicules de combat au monde : M1114

Celui-ci vient d'Amérique. En le voyant sur la photo, vous pouvez immédiatement deviner qu'il s'agit du même légendaire Humvee. Vers 1990, il fut décidé de remplacer le châssis M998, qui n'était pas assez efficace dans un conflit militaire. Dans le même temps, les développeurs ont été chargés d'améliorer la vitesse, le blindage anti-fragmentation et résistant aux mines et de maintenir le poids à 5 tonnes. Tout cela a été réalisé. Entre autres choses, un impressionnant puissance de feu. En particulier, les armes détachables sont constituées d'armes antichar systèmes de missiles, des mitrailleuses télécommandées de 12,7 mm, ainsi que des mitrailleuses légères sur le toit.

Aujourd’hui, le Humvee est un symbole de l’armée américaine, puisque ce véhicule blindé mobile à roues est utilisé dans tous les conflits depuis 30 ans. Selon certains rapports, environ 200 000 modifications différentes du Humvee auraient été fabriquées. Bien entendu, ce véhicule blindé était très souvent bombardé, tombait en panne, prenait feu, calait et explosait, mais le taux de survie de l'équipage était assez élevé.

Support universel et Sonderkraftfahrzeug 251

Le premier char vient de Grande-Bretagne. Il s’agit en fait d’un véhicule blindé-tracteur. Universal Carrier est plutôt peu engageant, cependant, avec un équipage de 5 personnes, la voiture se déplaçait à une vitesse de 50 km/h et en avait assez bonne maniabilité. Durant la Seconde Guerre mondiale, il fut utilisé sur presque tous les fronts. Le poids du véhicule est de 4 tonnes avec un blindage de 10 mm. De 1934 à 1960, environ 110 000 de ces machines ont été fabriquées, après quoi elles ont été abandonnées.

Le véhicule blindé de transport de troupes semi-chenillé SdKfz 251 est assez célèbre. C'est un véhicule très rapide, spacieux et assez protégé. C'est probablement pour cette raison que les Allemands sont tombés amoureux d'elle. L'équipage n'était composé que de deux personnes, mais l'arrière pouvait accueillir 10 troupes de débarquement. Le personnel était protégé par une plaque de blindage de 15 mm d'épaisseur. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le SdKfz 251 a subi de nombreuses modifications. Divers dispositifs de surveillance et de communication ont été installés, ainsi que des armes comme un système de lance-roquettes. tir de volée.

monde : Achzarit et BMP-1

L'Achzarit est un équipement lourd israélien utilisé exclusivement à des fins défensives. Il s’agit actuellement du véhicule blindé le plus protégé de sa catégorie. "Dans le front" se trouve une plaque de blindage de 200 mm d'épaisseur, améliorée avec une protection dynamique et des fibres de carbone. Tout cela a ajouté 17 tonnes de poids au véhicule blindé de transport de troupes, mais a considérablement augmenté les chances de survie du personnel. Achzarit est idéal pour le combat en milieu urbain. Cela est dû aux épaisses plaques de blindage. Le véhicule ne craint pas les tirs des lance-grenades, même à bout portant, sans parler des dégâts de fragmentation.

BMP - blindé a des plaques de blindage de 15 à 20 mm d'épaisseur, ce qui vous permet de protéger le personnel contre petites armes, des fragments, ainsi que des obus de petit calibre. La vitesse sur l'autoroute est d'environ 75 km/h et sur la mer de 7 km/h. Bien que cette voiture et fait partie du TOP des meilleurs, il présente de nombreux défauts. En particulier, en raison de l'entrée dans réservoirs de carburant Le véhicule de combat d'infanterie s'est transformé en piège à incendie ; De plus, l'armure peut être pénétrée depuis. Pour cette simple raison, les soldats préfèrent monter sur une armure plutôt que derrière.

"Léopard" 2A7 et "Abrams"

Ce sont les seuls chars qui ont réussi 10 des 12 tests simulés. batailles de chars. "Leopard" est un guerrier à part entière capable d'attaquer et de se défendre dans les zones urbaines et ouvertes. Il est équipé d'un canon de 122 mm et possède un blindage de tourelle de 1300 mm au niveau du front, ce qui le rend totalement invulnérable. Le poids du Léopard est de 67 tonnes, mais il fait néanmoins preuve d'une bonne dynamique et accélère jusqu'à 75 km/h. Ce modèle on le retrouve même dans le magazine de la maison d'édition DeAgostini. Les véhicules de combat du monde, rassemblés dans les publications de ce magazine populaire, méritent sans aucun doute l'attention. "

Abrams" et "Leopard" se répètent. La seule différence clé est que l'Abrams dispose d'un blindage frontal de 1 000 mm, ce qui est également beaucoup.

Le T-90 est l'un des meilleurs

Le char T-90 de fabrication russe mérite également l’attention. Il est équipé d'un canon à âme lisse de 120 mm, capable de tirer des tirs perforants, sous-calibrés, cumulatifs, explosifs et missiles antichar. Une mitrailleuse de 12,7 mm est montée sur le toit, capable de tirer jusqu'à 900 coups par minute, pouvant tirer sur des cibles aériennes. Il existe également une mitrailleuse de 7,62 mm avec une portée de tir allant jusqu'à 2 km. Dans l’ensemble, c’est un excellent tank, pour lequel une collection séparée est réservée. Les véhicules de combat du monde présentés dans cet article sont réels. Mais certains d’entre eux se trouvent depuis longtemps dans les musées, tandis que d’autres sont activement impliqués dans des conflits à travers le monde.

En bref sur le M2 Bradley

Ce véhicule de combat d'infanterie américain a remporté de nombreux prix et une large reconnaissance pour sa protection. En effet, une grande attention est portée à la survie de l'équipage (protection dynamique, blindage multicouche de 50 mm d'épaisseur et bien plus encore). Il existe également d'excellentes armes qui permettent au personnel de tirer de manière ciblée sur l'ennemi. On peut dire qu'aujourd'hui ce sont les plus modèles de masse. Des véhicules militaires de ce type sont encore fabriqués aujourd'hui. Environ 7 000 exemplaires ont déjà été produits.

Conclusion

Nous avons donc examiné les véhicules de combat les plus notés et les plus célèbres. Parmi eux, comme vous pouvez le constater, il y a des chars qui ne peuvent tout simplement pas être ignorés. Il y a sans aucun doute grand nombre technique qui mérite attention, mais il faudra beaucoup de temps pour tout décrire. En tout cas, la France, la Grande-Bretagne, l’Inde, la Russie, etc. ont de bons modèles. Mais nous avons considéré les plus fréquemment utilisés ou ceux qui étaient auparavant utilisés. Tous les équipements sont mobiles et fournissent bonne protection l'équipage et la force d'atterrissage. De plus, les ingénieurs tentent constamment d'améliorer les armes, ce qui leur permet de soutenir leurs alliés lors d'un conflit militaire.