Bombes aériennes.

Les bombes d'aviation étaient divisées en bombes à usage principal et auxiliaire. Les bombes aériennes à usage principal ont été utilisées pour détruire diverses cibles terrestres et maritimes ; elles comprenaient également des bombes aériennes chimiques, qui étaient en service dans les forces aériennes de certains États. Des bombes d'aviation à des fins auxiliaires ont été utilisées pour installer des écrans de fumée, disperser de la littérature de propagande, éclairer la zone pendant les bombardements et prendre des photos aériennes la nuit, etc. Les bombes étaient chargées de charges explosives, de charges incendiaires, de compositions pyrotechniques, etc. Calibre des bombes d'avion (poids des bombes enfin chargées), utilisé lors du Grand Guerre patriotique

, de 0,5 à 1100 kg. Au début de la guerre, presque tous les types de bombes aériennes à usage primaire et auxiliaire avaient été créés. Les spécificités de leur développement ont été déterminées par les caractéristiques de la lutte contre des cibles ennemies spécifiques. Ainsi, pour détruire les chars allemands moyens et lourds en Union soviétique, des bombes cumulatives de petite taille (appelées bombes antichar) ont été développées et mises en service. Pour détruire des objets particulièrement durables, une puissante bombe explosive pesant 5 000 kg a été créée en 19442 et utilisée au début de 1943. Plus tard, des bombes aériennes à action combinée ont été développées, conçues pour détruire simultanément le personnel et l'équipement ennemis - fragmentation hautement explosive, fragmentation incendiaire, etc. Caractéristiques types individuels

bombes aériennes : Bombes aériennes hautement explosives (FAB)

ont été utilisés pour détruire des fortifications, des installations militaires et industrielles. Des FAB pesant de 50 à 2 000 kg (URSS) et jusqu'à 2 500 kg (Allemagne) étaient en service. Dans certains cas, des FAB pesant jusqu'à 11 000 kg ont été utilisés. Les FAB étaient équipés de fusibles à impact instantané et retardé. Bombes à fragmentation (FAB)

étaient destinés à détruire la main-d'œuvre, les véhicules non blindés et légèrement blindés, les avions, etc. Le calibre des armes soviétiques et allemandes était de 0,5 à 50 kg. Habituellement, ils étaient équipés de fusées à impact instantané et étaient largués en série, plusieurs bombes chacune. utilisé pour détruire des cibles blindées avec une protection solide en béton ou en béton armé. Le calibre des bombes aériennes soviétiques va de 220 à 1 000 kg.

Bombes antichar utilisé pour détruire des cibles blindées, des entrepôts, des munitions, des réservoirs de carburant, etc. Utilisé pour la première fois aviation soviétique en juin 1943 à Bataille de Koursk. Avec une masse de 1,5 à 2,5 kg, il pénétrait dans un blindage jusqu'à 70 mm.

Bombes incendiaires (ZAB) étaient destinés à déclencher des incendies sur le champ de bataille et dans les endroits où s'accumulaient les effectifs et l'équipement ennemis. Les ZAB de petit calibre (jusqu'à 50 kg) étaient équipés de mélanges combustibles solides (par exemple, la thermite, qui développe une température de combustion allant jusqu'à 2000 -3000 C°). ZAB gros calibre(environ 100 kg.) - mélanges de feu épaissis ou composés organiques.

Depuis les deux dernières guerres en Terre biélorusse il existe de nombreuses découvertes explosives qui coûtent encore la vie à des Biélorusses imprudents. Plus récemment, dans le district de Berezinsky, deux écoliers ont été tués par un obus et à Grodno, un enfant a été blessé par l'explosion d'une cartouche de gros calibre.

site Web avec la direction Comité d'État L'expertise médico-légale de la République de Biélorussie pour la région de Minsk (UGKSE) a sélectionné les découvertes dangereuses les plus courantes.

On dirait un morceau de fer ordinaire

Corps de projectile à éclats d'obus. Photo : Evgenia Kunevich.

La photo montre le boîtier d'un obus shrapnel de 76 mm de la Première Guerre mondiale. Il a été découvert par un habitant du village de Sosenki, district de Vileika, alors qu'il posait les fondations d'une grange. Un tel projectile contient jusqu'à 260 balles rondes d'un diamètre de 12,7 mm et pesant 10,7 g chacune, le poids de la charge est d'environ 200 g d'explosif.

Avec des tirs d'obus, une batterie russe de 8 canons pourrait détruire complètement non seulement un bataillon d'infanterie, mais même un régiment de cavalerie en quelques minutes. C’est pour cette raison qu’en 1914 les Allemands la surnomment « la faux de la mort ».

Surface nervurée - danger

Déjà un corps de grenade F-1 sûr. Photo : Evgenia Kunevich.

Cette grenade F-1 a été livrée au point de collecte de matières premières secondaires (ferraille) du village de Slobodka, district de Molodechno, avec les déchets ménagers. Cette grenade contient 60 g de TNT. L'effet dommageable hautement explosif des munitions est de 3 à 5 mètres, le rayon de destruction continue par fragments est de 7 mètres.

Les risques de blessures causées par des fragments de grenade restent à une distance allant jusqu'à 70 à 100 mètres, la vitesse des fragments étant de 700 à 720 mètres par seconde.

RGD-33. Photo : Evgenia Kunevich.

Et ma grand-mère a déterré cette grenade RGD-33 dans son lit de jardin en mai 2016 dans le village de Sekerichi, district de Kletsk. Les munitions ont été neutralisées par l'équipe de déminage de l'unité militaire 7404. La grenade contient 140 g de TNT, et était parfois remplie d'ammonal ou de trinitrophénol.

Une telle grenade avec un fusible inséré présente un grand danger lorsqu'elle est secouée, déplacée ou chauffée. Les tentatives visant à faire tomber le fusible d'une grenade sont inacceptables - elle est équipée de fulminate de mercure, qui est sensible aux chocs et aux frottements, et le fusible s'aigrit généralement étroitement dans le tube d'allumage.

Lorsqu'une RGD-33 explose, jusqu'à 2000 fragments se forment, le rayon de dégâts atteint 25 m. Cette grenade se retrouve partout sur les champs de bataille.

"Fleur d'acier"

Stabilisateur pour mines de 50 mm. Photo : Evgenia Kunevich.

En apparence, le stabilisateur d'une mine de mortier enfoncé dans le sol ressemble à une rose, qu'il est fortement déconseillé de toucher. Cette mine de mortier de 50 mm a été découverte par des vacanciers alors qu'ils se baignaient dans une rivière près du village de Podsadskiye, district d'Uzdensky. Ces munitions contiennent environ 90 g de TNT.

Si la queue d'une telle mine dépasse du sol, vous ne devez en aucun cas la tirer ! Tous les obus et obus de mortier épuisés, les éventuelles bombes aériennes, grenades sont en alerte et doivent être détruits par des sapeurs professionnels.

Lorsque vous essayez de tirer une mine par la queue, ce qui suit se produit : un percuteur en acier inoxydable brillant, inaltéré par le temps et pendant librement, se balancera à l'intérieur du cylindre en laiton et frappera l'amorce en laiton dans le détonateur, puis une explosion suivra. .

600 grammes de TNT dans le jardin

Projectile à fragmentation hautement explosif de 76 mm. Photo : Evgenia Kunevich.

La photo ci-dessus montre un obus d'artillerie de 76 mm. Beaucoup d’entre eux se trouvent sur les champs de bataille de la Grande Guerre Patriotique. Pendant les années de guerre, des millions de munitions de ce type ont été tirées, et personne ne sait combien sont restées dans le sol.

Un projectile à fragmentation hautement explosif de 76 mm a produit 870 fragments mortels avec un rayon de dommage continu de 15 m. Un tel projectile contient environ 621 g de TNT ou d'ammatol.

La découverte mortelle a été découverte par un habitant du district de Molodechno alors qu'il creusait un trou pour construire une douche. A un demi-mètre de profondeur, l'homme a découvert un obus non explosé et les restes de deux combattants, dont l'un a été identifié.

On dirait un pain de savon inoffensif

Grands dames. Photo : Evgenia Kunevich.

Ces pompiers ont été découverts lors du démantèlement d'un immeuble résidentiel dans le village de Morochi, district de Kletsk. Pendant la guerre, ils étaient souvent utilisés par les sapeurs et Partisans biélorusses qui a mené une guerre des mines contre les communications de la Wehrmacht. Pour casser un rail, un bloc de 200 g d'épaisseur suffisait. Elle a fait tomber un morceau de 25 à 35 cm de long ; à la rupture, la roue a déraillé et le train est tombé dans une pente. Pour qu’une explosion de TNT se produise, l’action d’un détonateur (ou une combustion en volume fermé) est nécessaire.

La représentante de l'UGKSE, Evgenia Kunevich, a déclaré qu'ils recevaient assez souvent de tels articles. En seulement cinq mois de 2016, plus de 90 résolutions ont été adoptées pour ordonner des examens balistiques, et environ 1 500 objets potentiellement dangereux ont été examinés.

Sois prudent!

Les munitions rouillées peuvent exploser à cause de n'importe quoi : un contact, un coup de pied ou lors du démontage. Par conséquent, une telle découverte ne peut pas être examinée de manière indépendante ou déplacée, ni tenter de la démonter ou de la scier, de la frapper, de la recouvrir, de la recouvrir ou de l'enterrer. Si vous trouvez au moins un élément suspect, vous ne devez pas en rechercher d’autres similaires.

Si vous trouvez un objet qui ressemble à une mine, un obus ou tout autre objet explosif, vous devez immédiatement composer le 101 ou le 102. Avant l'arrivée des forces de l'ordre, vous devez désigner endroit dangereux n'importe lequel marques d'identification- en utilisant des poteaux, des piquets, des cordes, des morceaux de tissu, des pierres, etc. - et en essayant de ne laisser entrer personne dans le lieu de découverte.

Dans la région de Vitebsk, une route forestière a récemment dû être déminée. La guerre avance de plus en plus loin, mais les bombes, les obus et les mines restent sur cette terre qui souffre depuis longtemps, abondamment arrosée du sang des défenseurs. Cette fois, un villageois cueillant des baies dans la forêt a vu une coquille sortir du sol. Heureusement, je n’ai pas déterré la trouvaille pour l’examiner. Avec le temps, je me suis souvenu des histoires de mon père sur la route minée pendant la guerre et j’ai appelé la police. Les sapeurs arrivés sur appel ont trouvé 18 mines sauteuses, appelées « grenouilles » - antipersonnel, à fragmentation, tous azimuts, sur la route forestière près du village de Kovalki. On suppose que les nazis ont miné la route en 1944 en prévision de la défense de Vitebsk ou pendant la retraite.
Ce n'est pas la seule trouvaille résonnante les derniers mois. Fin avril, pendant la saison des semailles, toujours dans la région de Vitebsk, un opérateur de machine a attrapé un objet en fer inconnu dans sa charrue. Le conducteur du tracteur a arrêté le travail et a examiné la rareté de plus près : une coquille rouillée dépassait du sol. Le villageois a annoncé la nouvelle alarmante à l'agronome, qui a appelé la police. En conséquence, l'équipe de déminage venue de l'unité militaire a trouvé 48 obus et 22 mines sur le terrain.

La période traditionnelle de « récolte » sur les sites des batailles passées est le printemps, l'été et l'automne. Travaux des champs, cueillette de baies et de champignons. Durant la saison, les sapeurs répondent aux appels urgents presque tous les jours. Par exemple, il y a un an, le même jour, des spécialistes ont d'abord déminé dans une clairière de la forêt de la région de Vitebsk, où ils ont trouvé 47 mines, puis 103. obus d'artillerie et 54 fusibles ont été sécurisés dans la région de Polotsk.

Ces rapports sont très similaires à ceux de combat. Heureusement, le résultat, ou plutôt le scénario de telles urgences à l’échelle locale, est pour l’essentiel le même. Trouvé - à gauche - neutralisé. On s'y habitue. Et la plupart d’entre nous sont convaincus que les vieilles munitions ne représentent plus aucune menace. A moins, bien sûr, que vous fouilliez dans leurs entrailles...

Imaginons néanmoins une image : sur un magnifique chemin forestier, entouré de pins et de myrtilles, les enfants ont décidé de faire un feu... Dans quelle mesure les « grenouilles » cachées sous terre dormiront-elles paisiblement ? Le technicien pyrotechnique principal de l'unité militaire 5524 Viatcheslav Korotchenko déclare : dans de tels cas, tout dépend de la situation spécifique. Si une mine « grenouille » avait été lancée directement dans le feu, une explosion aurait été inévitable. La sécurité d'un incendie sur des munitions dépend de la profondeur de ces dernières. Près du village de Kovalki, où se trouvaient une plaine, ils étaient plus profonds, et là où le sol était plus meuble, ils affleuraient presque. Les chances de détonation sont de cinquante-cinquante. Il est donc impossible de prendre ces questions à la légère. Est-il possible impact mécanique, disons, avec une charrue, provoquer une explosion ? Le comportement des objets explosifs rouillés est imprévisible. Viatcheslav Anatolyevich donne un exemple : à Berlin, une vieille munition a explosé, qui a été touchée par une excavatrice alors qu'elle nettoyait une route. Et dans la région de Polotsk, les Kulibins locaux ont essayé de souder une tige de fer à un projectile - ils ont essayé de fabriquer un marteau. L'expérience s'est terminée par une tragédie...

Autre histoire sensationnelle : il y a plusieurs années, une explosion s'est produite dans le quartier de Liozny, où un garçon de 11 ans est mort. Il a décidé de jouer avec le projectile et n’a pas répondu à la demande de sa mère de jeter l’objet inconnu. Trois autres enfants âgés de 6 à 9 ans ont été blessés par des explosions de mines et par des éclats d'obus. Alors, il s’avère que nous marchons tous sur le fil d’un couteau ? Ou à travers un champ de mines ? Et des fouilles frivoles dans des lieux inconnus et d'autres actions peuvent être lourdes ? C'est vrai. Des chiffres pour confirmation : rien que dans la région de Vitebsk l'année dernière, les sapeurs ont effectué environ 540 visites. Plus de 13 000 munitions ont été détruites, dont environ 5 000 obus d'artillerie, 2 500 mines de mortier et 600 grenades. Cette année, plus de 300 voyages ont déjà été effectués. Ils ont neutralisé 29 bombes aériennes, 1 300 obus, plus de 500 mines et de nombreuses autres munitions. Une extrême prudence dans de tels cas ne fera de mal à personne.

DANS monde du jeu des véhicules Tanks peuvent être équipés différents types les obus, tels que les obus à fragmentation perforants, sous-calibrés, cumulatifs et hautement explosifs. Dans cet article, nous examinerons les caractéristiques de l'action de chacun de ces projectiles, l'histoire de leur invention et de leur utilisation, les avantages et les inconvénients de leur utilisation dans un contexte historique. Les obus les plus courants et, dans la plupart des cas, standards sur la grande majorité des véhicules du jeu sont obus perforants(BB) ou à tête pointue.
Selon l’Encyclopédie militaire d’Ivan Sytin, l’idée du prototype des obus perforants actuels appartient à l’officier de la marine italienne Bettolo, qui a proposé en 1877 d’utiliser ce qu’on appelle « tube de choc inférieur pour projectiles perforants"(avant cela, soit les obus n'étaient pas chargés du tout, soit l'explosion de la charge de poudre était calculée en chauffant la tête du projectile lorsqu'il touchait le blindage, ce qui n'était cependant pas toujours justifié). Après avoir pénétré dans le blindage, l'effet dommageable est assuré par des fragments de projectiles chauffés à haute température et des fragments de blindage. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les obus de ce type étaient faciles à fabriquer, fiables, avaient une pénétration assez élevée et fonctionnaient bien contre un blindage homogène. Mais il y avait aussi un inconvénient : sur un blindage incliné, le projectile pouvait ricocher. Plus l'épaisseur du blindage est grande, plus de fragments de blindage se forment lorsqu'un tel projectile est pénétré et plus le pouvoir destructeur est élevé.


L'animation ci-dessous illustre l'action d'un projectile perforant à tête pointue et chambré. Il ressemble à un projectile perforant à tête pointue, mais dans la partie arrière se trouve une cavité (chambre) avec une charge explosive de TNT, ainsi qu'un fusible inférieur. Après avoir pénétré le blindage, l'obus explose, frappant l'équipage et l'équipement du char. En général, ce projectile conservait la plupart des avantages et des inconvénients du projectile AR, se distinguant par un effet de protection blindé nettement plus élevé et une pénétration du blindage légèrement inférieure (en raison de la masse et de la résistance inférieures du projectile). Pendant la Guerre, les mèches inférieures des obus n'étaient pas suffisamment avancées, ce qui conduisait parfois à une explosion prématurée d'un obus avant de pénétrer dans le blindage, ou à une rupture de la mèche après pénétration, mais l'équipage, en cas de pénétration, se sentait rarement mieux. à ce sujet.

Projectile sous-calibré(BP) a une conception plutôt complexe et se compose de deux parties principales : un noyau perforant et une palette. La tâche de la palette, en acier doux, est d'accélérer le projectile dans l'alésage du canon. Lorsqu'un projectile atteint une cible, la poêle est écrasée et le noyau pointu, lourd et dur, en carbure de tungstène, perce le blindage.
Le projectile n'a pas de charge d'éclatement, ce qui garantit que la cible est touchée par des fragments du noyau et des fragments de blindage chauffés à températures élevées. Les projectiles de sous-calibre ont beaucoup moins de poids que les projectiles perforants classiques, ce qui leur permet d'accélérer considérablement dans le canon de l'arme. vitesses élevées. En conséquence, la pénétration des projectiles sous-calibrés s'avère nettement plus élevée. L'utilisation d'obus de sous-calibre a permis d'augmenter considérablement la pénétration du blindage des canons existants, ce qui a permis de frapper même des canons obsolètes contre des véhicules blindés plus modernes et bien blindés.
En même temps, obus sous-calibrés présentent un certain nombre d'inconvénients. Leur forme ressemblait à une bobine (des obus de ce type et de forme profilée existaient, mais ils étaient nettement moins courants), ce qui a considérablement aggravé la balistique du projectile. De plus, le projectile léger a rapidement perdu de la vitesse ; en conséquence, sur de longues distances, la pénétration du blindage des projectiles sous-calibrés a considérablement diminué, s'avérant être encore inférieure à celle des projectiles perforants classiques. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les projectiles sabots ne fonctionnaient pas bien contre les blindages inclinés car le noyau dur mais cassant se brisait facilement sous les charges de flexion. L'effet perforant de ces obus était inférieur à celui des obus de calibre perforant. Les projectiles sous-calibrés de petit calibre étaient inefficaces contre les véhicules blindés dotés de boucliers de protection en acier mince. Ces coquilles étaient coûteuses et difficiles à fabriquer et, plus important encore, le tungstène était peu utilisé dans leur fabrication.
En conséquence, le nombre d'obus de sous-calibre dans la charge de munitions des canons pendant la guerre était faible ; ils ne pouvaient être utilisés que pour frapper des cibles lourdement blindées à de courtes distances. L'armée allemande fut la première à utiliser des obus sous-calibrés en petite quantité en 1940 lors de batailles en France. En 1941, face à des véhicules lourdement blindés Chars soviétiques, les Allemands se sont tournés vers l'utilisation généralisée d'obus sous-calibrés, ce qui a considérablement augmenté les capacités antichar de leur artillerie et de leurs chars. Cependant, une pénurie de tungstène limita la production de projectiles de ce type ; en conséquence, en 1944, la production d'obus allemands de sous-calibre fut interrompue, alors que la plupart des obus tirés pendant les années de guerre étaient de petit calibre (37-50 mm).
Pour tenter de contourner le problème de pénurie de tungstène, les Allemands ont produit des projectiles de sous-calibre Pzgr.40(C) avec un noyau en acier trempé et des projectiles de substitution Pzgr.40(W) avec un noyau en acier ordinaire. En URSS, la production à assez grande échelle d'obus sous-calibrés, créés sur la base d'obus allemands capturés, a commencé au début de 1943, et la plupart des obus produits étaient de calibre 45 mm. La production de ces obus de plus gros calibres était limitée par une pénurie de tungstène, et ils n'étaient distribués aux troupes qu'en cas de menace d'attaque de chars ennemis, et un rapport devait être rédigé pour chaque obus utilisé. En outre, les obus sous-calibrés ont été utilisés dans une mesure limitée par les armées britannique et américaine au cours de la seconde moitié de la guerre.

Projectile CHALEUR(KS).
Le principe de ceci munitions perforantes diffère considérablement du principe de fonctionnement des munitions cinétiques, qui comprennent les projectiles perforants et sous-calibrés conventionnels. Un projectile cumulatif est un projectile en acier à paroi mince rempli d'un explosif puissant - de l'hexogène, ou un mélange de TNT et d'hexogène. À l'avant du projectile, l'explosif présente un évidement en forme de gobelet recouvert de métal (généralement du cuivre). Le projectile est doté d'un fusible à tête sensible. Lorsqu'un projectile entre en collision avec un blindage, l'explosif explose. Dans le même temps, le métal du revêtement est fondu et comprimé par une explosion en un mince filet (pilon) volant vers l'avant avec une vitesse extrêmement élevée. grande vitesse et le perçage d'armure. L'effet blindage est assuré par un jet cumulatif et des éclaboussures de métal blindé. Le trou d'un projectile cumulatif est de petite taille et a des bords fondus, ce qui a conduit à une idée fausse courante selon laquelle les projectiles cumulatifs « brûlent » l'armure.
La pénétration d'un projectile cumulatif ne dépend pas de la vitesse du projectile et est la même à toutes les distances. Sa réalisation est assez simple ; la réalisation du projectile ne nécessite pas l'utilisation de grande quantité métaux rares. Le projectile cumulatif peut être utilisé contre l'infanterie et l'artillerie comme projectile à fragmentation hautement explosif. Dans le même temps, les obus accumulés pendant la guerre présentaient de nombreux défauts. La technologie de fabrication de ces projectiles n'était pas suffisamment développée, de sorte que leur pénétration était relativement faible (approximativement égale au calibre du projectile ou légèrement supérieure) et instable. La rotation du projectile à des vitesses initiales élevées rendait difficile la formation d'un jet cumulatif, de sorte que les projectiles cumulatifs avaient une vitesse initiale faible, petite ; portée de visée tir et dispersion élevée, également facilités par la forme non optimale de la tête du projectile d'un point de vue aérodynamique (sa configuration était déterminée par la présence d'une encoche).
Le gros problème était la création d'un fusible complexe, qui devait être suffisamment sensible pour faire exploser rapidement un projectile, mais suffisamment stable pour ne pas exploser dans le canon (l'URSS a pu développer un tel fusible, adapté à une utilisation dans les obus de chars puissants. et canons antichar, seulement fin 1944). Le calibre minimum d'un projectile cumulatif était de 75 mm et l'efficacité des projectiles cumulatifs de ce calibre était considérablement réduite. La production massive de projectiles cumulatifs a nécessité le déploiement d’une production d’hexogène à grande échelle.
Les obus cumulatifs les plus utilisés étaient armée allemande(pour la première fois à l'été et à l'automne 1941), principalement à partir de canons et d'obusiers de 75 mm. L'armée soviétique a utilisé des obus cumulatifs, créés sur la base d'obus allemands capturés, à partir de 1942-43, les incluant dans les munitions des canons et des obusiers régimentaires, qui avaient une faible vitesse initiale. anglais et armée américaine les obus de ce type étaient principalement utilisés dans les munitions des obusiers lourds. Ainsi, pendant la Seconde Guerre mondiale (contrairement à l'époque actuelle, où les obus améliorés de ce type constituent la base des munitions canons de char), l'utilisation d'obus cumulatifs était assez limitée, principalement, ils étaient considérés comme un moyen d'autodéfense antichar avec des canons ayant une faible vitesse initiale et une faible pénétration du blindage avec les obus traditionnels (canons régimentaires, obusiers). Dans le même temps, tous les participants à la guerre ont activement utilisé d'autres armes antichar dotées de munitions cumulatives - lance-grenades, bombes aériennes, grenades à main.

Projectile à fragmentation hautement explosif(DE).
Il a été développé à la fin des années 40 du XXe siècle en Grande-Bretagne pour détruire les véhicules blindés ennemis. Il s'agit d'un projectile à paroi mince en acier ou en fonte rempli d'une substance explosive (généralement du TNT ou de l'ammonite), doté d'une mèche en tête. Contrairement aux obus perforants, les obus à fragmentation hautement explosifs n'avaient pas de traceur. Lorsqu'il touche une cible, le projectile explose, frappant la cible avec des fragments et une onde de souffle, ou immédiatement - effet de fragmentation, ou avec un certain retard (ce qui permet au projectile de s'enfoncer plus profondément dans le sol) - action hautement explosive. Le projectile est destiné principalement à détruire l'infanterie, l'artillerie, les abris de campagne (tranchées, pas de tir bois-terre) situés à découvert et à l'abri, les véhicules non blindés et légèrement blindés. Les chars bien blindés et les canons automoteurs résistent aux obus à fragmentation hautement explosifs.
Le principal avantage projectile à fragmentation hautement explosif est sa polyvalence. Ce type de projectile peut être utilisé efficacement contre la grande majorité des cibles. Un autre avantage est qu'il coûte moins cher que les projectiles perforants et cumulatifs du même calibre, ce qui réduit le coût des opérations de combat et de l'entraînement au tir. En cas de frappe directe dans des zones vulnérables (trappes de tourelle, radiateur du compartiment moteur, écrans d'éjection du râtelier arrière, etc.), l'HE peut désactiver le char. En outre, être touché par des obus de gros calibre peut provoquer la destruction de véhicules légèrement blindés et des dommages aux chars lourdement blindés, notamment des fissures dans les plaques de blindage, le blocage de la tourelle, la défaillance des instruments et des mécanismes, des blessures et des commotions cérébrales de l'équipage.