N. ASADOVA : 16-35 à Moscou. Il s'agit de "Day Spread" avec Nargiz Asadova et Alexei Durnovo. Dans le cadre de notre diffusion, comme toujours le jeudi, nous présentons la section « La police de Moscou recommande ». Aujourd'hui, nous allons parler de ce qu'il faut faire si vous trouvez des coquillages de l'époque du Grand Guerre patriotique qui contacter, comment se comporter. Nous discuterons avec notre invité Ilgam Kurmanov, chef du département d'ingénierie et de sapeur de la Direction générale des affaires intérieures de Moscou, colonel du service intérieur. Bonjour.

I. KURMANOV : Bonjour.

N.. Vous pouvez non seulement nous entendre, mais aussi nous voir. Numéro de téléphone SMS +7-985-970-4545, vous pouvez envoyer des questions en direct. Posez des questions à Ilgam Daniyalovitch. Peut-être avez-vous rencontré un problème tel que celui des obus de la Grande Guerre patriotique.

A. DURNOVO : En attendant, je vais commencer à poser des questions. Je veux commencer par ça. Ilgam Daniyalovitch est parmi nous pour la deuxième fois. La première fois, c'était il y a environ deux mois, au moment même où une installation complète de stockage d'obus de la Grande Guerre patriotique était découverte de manière inattendue à Moscou. Puis cette histoire a eu une résonance, les journalistes ont demandé et se sont intéressés. Il y avait beaucoup d’obus, c’était un dur travail. Et maintenant, je veux connaître le sort de ces obus. Que leur est-il arrivé ? Où sont-ils maintenant ?

I. KURMANOV : Tous ces obus, au nombre de 916 pièces de calibre 76 mm à 152 mm, ont naturellement été détruits dans les plus brefs délais, en deux jours.

A. DURNOVO : En fait, une autre chose importante est qu'Ilgam Daniyalovitch nous a apporté des photographies de ces mêmes obus, elles seront bientôt visibles sur notre site Internet.

N. ASADOVA : Nous les publierons certainement sur notre site Internet. Ma question est la suivante. À quelle fréquence les gens trouvent-ils des obus de la Grande Guerre patriotique et, géographiquement, où cela se produit-il le plus souvent ?

I. KURMANOV : On peut distinguer une certaine période de l'année où l'on trouve majoritairement des coquillages, c'est la période printemps-été, lors des terrassements et des travaux de construction. C'est la principale période où l'on découvre des obus ou des munitions de la Grande Guerre Patriotique. Selon la division territoriale, la région est l'ouest, le nord-ouest et le sud-ouest.

A. DURNOVO : 65 ans se sont écoulés depuis la fin de la guerre et on trouve encore des obus. Existe-t-il des données sur l'endroit où les obus pourraient se trouver, où ils peuvent être recherchés ?

I. KURMANOV : Ici, nous devons comprendre un peu les propriétés du sol. Le fait est que la couche supérieure du sol est molle, sous l'influence de la chaleur et du soleil, elle se ramollit, et la couche inférieure est plus dense, plus dure et, avec le temps, elle commence à expulser certains gros objets. Beaucoup de gens ont probablement rencontré cela. Il repousse tout : des pierres, des tuyaux, mais aussi des munitions. Cela dépend depuis combien de temps le projectile est resté là. On le découvrira peut-être dans cent ans.

N. ASADOVA : Avez-vous des statistiques sur les accidents liés à l'explosion de ces munitions de la Grande Guerre patriotique ?

I. KURMANOV : Dieu merci, dans dernièrement il n’y a pas eu de tels cas. Il y a eu des explosions à Oulianovsk, mais avec des munitions d'artillerie modernes, c'est-à-dire ce n'est pas depuis la Grande Guerre Patriotique.

A. DURNOVO : Et au fil du temps, ils sont restés en place pendant 65 ans, ils sont toujours utilisables, c'est-à-dire Sont-ils toujours dangereux, ou est-ce qu'il leur arrive quelque chose, sont-ils déformés ?

I. KURMANOV : Il y a ici de nombreuses nuances. On ne peut pas dire que l’obus, après être resté dans le sol pendant 70, 65 ou 80 ans, soit devenu sûr. Personne ne peut le dire. Le fait est qu'il est impossible de déterminer s'il est explosif dans à l'heure actuelle ou pas un obus qui est resté si longtemps dans le sol. Le corps est corrodé, il est donc impossible de déterminer si ce projectile est sorti du canon, de quel type de fusible il dispose, s'il existe ou non. Parce que, en règle générale, le fusible est constitué d'un matériau différent de celui du projectile lui-même, et peut-être que la corrosion l'affecte davantage. Les facteurs naturels influencent également. Ceux. le projectile repose dans le sol, il est exposé à l'humidité, certains sels se forment qui peuvent entrer en contact avec la substance, avec le corps. Qu'est-ce qu'un coquillage qui traîne depuis si longtemps ? Par apparence Vous ne pouvez pas déterminer immédiatement le calibre, vous ne pouvez pas déterminer son type.

N. ASADOVA : Peut-on le confondre avec une pipe ?

I. KURMANOV : Tout à fait possible. Il y a eu de nombreux cas où des employés du département d'ingénierie sont sortis, et ce n'étaient pas des obus, c'étaient des dragues d'une certaine taille.

N. ASADOVA : Dites-moi, si une personne découvrait néanmoins et se rendait compte qu'il ne s'agissait pas d'un tuyau, ni d'un morceau de fer, mais d'un projectile, vers où devrait-elle se tourner ?

I. KURMANOV : Si une personne comprend qu'il s'agit d'un projectile, premièrement, elle ne doit en aucun cas le toucher, le retourner, etc. Si vous l'avez accidentellement déterré avec une pelle, vous devez absolument l'examiner de loin, marquer l'endroit où il se trouve, car il y a eu de nombreux cas, notamment dans les chalets d'été, où une personne l'a trouvé et ne peut alors pas montrer où exactement il l'a trouvé. Marquez cet endroit et déplacez-vous à une distance de sécurité. A priori, une distance de sécurité peut être considérée comme 50 mètres, mais bien sûr, tout dépend du calibre. Si le calibre est d'environ 152 mm, la distance de sécurité est déjà d'environ mille mètres. Une personne doit signaler sa découverte à la police.

N. ASADOVA : 02 appel, ou quoi ?

I. KURMANOV : Oui, il suffit d'appeler le 02. Je voulais aussi attirer l'attention sur ce point pour les estivants. Les gens déménagent, vivent dans leurs datchas et effectuent des travaux agricoles. Pour votre sécurité, vous devez savoir où se trouve le commissariat de police le plus proche et comment le contacter.

N. ASADOVA : Sergueï Alekseev de Tomsk écrit : « Ces obus peuvent-ils exploser lorsqu'ils sont frappés avec une pelle ?

I. KURMANOV : Le fait est qu'après être restés dans le sol pendant un certain temps, les obus avec une mèche peuvent être déclenchés par divers facteurs, notamment impact mécanique, exposition thermique ou exposition chimique. Ils peuvent fonctionner, ils sont potentiellement explosifs, ce problème doit donc être traité par des spécialistes.

N. ASADOVA : Existe-t-il, par exemple, un tel service - vous achetez un chalet d'été et vous savez qu'il y a eu des batailles dans cette zone une fois - pour inviter des sapeurs afin qu'il n'y ait pas de tels accidents, afin qu'ils vérifient immédiatement ?..

A. DURNOVO : En même temps, ils creuseront le jardin.

N. ASADOVA : Il n'est pas nécessaire de creuser. Vous disposez d'appareils spéciaux.

I. KURMANOV : On les appelle détecteurs de mines, radars non linéaires, etc. Il existe désormais de nombreux appareils. Les sapeurs qui sont sur service fédéral, y compris dans la police, dans l'armée, au ministère des Situations d'urgence, ils n'ont pas tous le droit d'exercer un travail commercial. Si quelque chose arrive, un obus est trouvé, ils sortent et le vérifient gratuitement. C'est notre travail.

A. DURNOVO : Il n'y a pas de prévention : vérifier un endroit où cela pourrait être potentiellement dangereux, où l'obus pourrait se trouver ?

I. KURMANOV : Cela n’existe pas.

N. ASADOVA : Sergueï Alekseev de Tomsk demande à nouveau : « Combien d'obus de ce type trouve-t-on à Moscou par mois et par an ? Existe-t-il des statistiques ?

I. KURMANOV : Bonne question. Je vais vous donner tout de suite les données statistiques pour Moscou. Depuis le début de l'année, 937 coquillages ont été découverts.

A. DURNOVO : 916 en un seul endroit.

I. KURMANOV : Oui, 916 d'entre eux sont au même endroit. Cela signifie non seulement des obus, mais aussi des mines, des obus de mortier, qui représentent également un danger très grave, et des grenades.

A. DURNOVO : D'ailleurs, Boris s'intéresse aux mines. Il demande simplement à quelle fréquence vous trouvez des mines, ou simplement des obus ?

I. KURMANOV : On trouve principalement des obus d'artillerie, moins souvent des mines de barils et de mortiers.

A. DURNOVO : Et les antichars ?

I. KURMANOV : C'est rare. Par diverses raisons. Parce que des champs de mines ont été installés, supprimés, réaménagés, etc. Et l'obus est tombé et est tombé. Au moins lorsqu'il y a des mines antichar, celui qui les a placées sait où il les a placées.

A. DURNOVO : Qu'est-ce qui est le plus dangereux, une mine ou un obus ?

I. KURMANOV : Si vous prenez une mine ou un obus qui repose dans le sol après un certain temps, ils sont à peu près tout aussi dangereux. Mais si nous le prenons du point de vue de la façon dont une mine ou un projectile est tiré depuis le canon, alors la mine est plus dangereuse. Pourquoi? Car, en règle générale, il est enfoncé verticalement dans le sol et les fragments se dispersent dans un rayon. Un obus d'artillerie, ayant une trajectoire plate, tombe dans un rayon, mais il présente des angles morts.

A. DURNOVO : En tant que spécialiste, qu'est-ce qui est le plus difficile pour vous de travailler : une mine ou un obus ?

I. KURMANOV : On ne peut pas dire que c'est plus facile et que c'est plus difficile. Les obus peuvent avoir plusieurs fusibles. Une mine de mortier a généralement un fusible, mais son fusible est plus sensible. Chaque fois, c'est comme la première fois.

N. ASADOVA : Ivan de Rostov demande : « Que se passera-t-il si je le décharge moi-même et le garde ?

I. KURMANOV : Si la police découvre cela, vous serez persécuté.

N. ASADOVA : Poursuites pénales pour stocker même une mine déchargée de la Grande Guerre patriotique ?

I. KURMANOV : Pourquoi a-t-il fait cela ? Dans un but précis. Ceux. il a coulé l'explosif. Pourquoi a-t-il fait ça ?

N. ASADOVA : C'est ça, Ivan.

I. KURMANOV : Il s'agit d'un article du code pénal.

A. DURNOVO : S'il vous plaît, dites-nous comment ces obus sont détruits.

I. KURMANOV : Il existe un document très sérieux intitulé « Manuel sur la destruction des munitions », incluant la Grande Guerre patriotique, un document très volumineux. Si l'on en détecte un, il est détruit séparément par la charge intégrée, c'est-à-dire la charge de TNT est placée et détruite électriquement. Ou, s'il s'agit d'une accumulation importante, jusqu'à un certain nombre, selon le calibre, mais pas plus de 10 obus sont détruits en même temps. Parce que si tu exploses grand nombre obus chargés, alors tous les obus peuvent se séparer et ne pas tirer. Il y a là beaucoup de nuances.

A. DURNOVO : Ils ne sont pas neutralisés, ils sont directement explosés.

I. KURMANOV : En aucun cas, il n'est interdit de les neutraliser, car ils sont restés si longtemps dans le sol.

N. ASADOVA : Airat vous pose des questions sur ce sujet. Ceux. tous les obus que vous trouvez sont tous détruits. Qu'y a-t-il dans les musées ?

I. KURMANOV : Dans les musées, il y a des coquillages dits émasculés. Le fait est qu’à un moment donné, ils ont trouvé des obus qui ne contenaient plus d’explosifs.

N. ASADOVA : Sont-ils transférés aux musées ?

I. KURMANOV : Oui. Il fut un temps où nous allions dans un musée à Moscou (maintenant je ne dirai pas exactement lequel), on nous demanda d'y vérifier les munitions.

A. DURNOVO : Est-ce que tout allait bien ?

I. KURMANOV : Nous en avons trouvé un.

A. DURNOVO : Directement au musée. À quelle fréquence visitez-vous les musées ?

I. KURMANOV : Il y a eu un cas où ils sont allés vérifier.

N. ASADOVA : Sergey Alekseev de Tomsk demande.

A. DURNOVO : Troisième fois.

N. ASADOVA : Oui, les gens de Tomsk nous le demandent activement aujourd'hui. « Les citoyens peuvent-ils être tenus responsables s'ils ne signalent pas la découverte de munitions ? » Ce n’est pas qu’ils les ont pris pour eux, mais ils les ont trouvés, ont eu peur et se sont enfuis.

A. DURNOVO : Il a déterré, enterré et s'est enfui.

N. ASADOVA : Pour ne pas s'impliquer.

I. KURMANOV : Si une personne découvre cela, mais ne le signale pas, et qu'une tragédie se produit, un obus éclate, il peut y avoir une persécution si ce fait est révélé. Mais à quoi ça sert de ne pas le signaler ? Il faut avoir la tête sur les épaules et prendre soin de nos voisins.

N. ASADOVA : Je voulais poser des questions sur le travail des sapeurs. À quelle fréquence les accidents surviennent-ils ? Avez-vous des statistiques? C'est un métier dangereux.

A. DURNOVO : Aujourd'hui, vous êtes directement attirés par les accidents.

I. KURMANOV : Dieu merci, il n'y a eu aucun incident dangereux, aucun incident tragique pendant mon travail de sapeur. Pourquoi? Car tous les sapeurs suivent une formation très sérieuse à cet égard, notamment psychologique et morale.

A. DURNOVO : Valéry vous demande : « Qui trouve le plus souvent des coquillages : des enfants, des constructeurs ou quelqu'un d'autre ?

I. KURMANOV : Constructeurs à Moscou. La terre est livrée à Moscou, une fosse est creusée et des obus sont trouvés. En règle générale – et c’est tout à leur honneur – lorsque quelque chose est détecté, le message passe instantanément. Et nous partons déjà pour place.

N. ASADOVA : Svetlana vous pose également des questions sur ce sujet. Comment un obus a-t-il été découvert il y a quelques jours à Selyatino, près de Moscou ? Les constructeurs aussi ?

I. KURMANOV : Je ne peux pas vous parler de ce projectile. Parce que le département d'ingénierie et de sapeur de la Direction principale des affaires intérieures de la ville de Moscou et Selyatino est la région de Moscou. Comment? Autant que je sache, la division Taman était stationnée à Selyatino, maintenant la brigade est stationnée et on y trouve beaucoup de ces obus. Je ne sais pas de quel type d’obus il s’agit, en temps de guerre ou hors guerre. Il y a là un terrain d'essais ; il est tout à fait possible d'y trouver des obus militaires non explosés.

A. DURNOVO : Nous avons parlé de mines et d’obus. Mais vous avez dit qu'ils trouvaient aussi des grenades. À quelle fréquence?

I. KURMANOV : On trouve moins souvent des grenades que des obus et des mines, beaucoup moins souvent. Ils représentent un certain danger. Pourquoi? La mèche d'une grenade a une durée de conservation et une durée de conservation plus courtes que la mèche des obus d'artillerie et des mines. Par conséquent, ils sont plus dangereux. Le fait est que les fusibles utilisés pendant la guerre étaient en cuivre et se cassaient et se mordaient facilement. Nous avons trouvé beaucoup de grenades ; lorsque la mèche a été cassée, elles ont également été définitivement détruites.

A. DURNOVO : Comment ont-ils été détruits ? L'ont-ils jeté ou l'ont-ils fait exploser aussi ?

I. KURMANOV : Également dans un conteneur et remis au bureau du commandant militaire, ils l'ont emporté et l'ont détruit à l'aide de frais généraux, selon les besoins.

A. DURNOVO : Une question est venue de Konstantin : « Existe-t-il un service qui interagit avec les gens et les avertit du danger des obus de guerre ?

I. KURMANOV : Ceci est confié aux collectivités locales : coopératives de datcha, etc., c'est-à-dire ils en parlent, qu'il y a eu des batailles ici et que peut-être quelque chose va se passer ici. Gouvernements locaux uniquement. Et maintenant, nous vous prévenons également.

A. DURNOVO : Si, par exemple, j'ai trouvé un obus sur ma datcha, j'ai appelé, l'obus a été emporté, détruit, ils regarderont toujours ma datcha au cas où, peut-être qu'il y en a un deuxième, un troisième quelque part ?

I. KURMANOV : C'est tout à fait possible, mais probablement pas. Cela se produira au moment où ce projectile sera retiré, à ce moment il sera vérifié. Et à l’avenir, ils signaleront qu’il n’y a ni mines ni obus.

N. ASADOVA : Depuis combien de temps le département d'ingénierie de la ville de Moscou existe-t-il et combien d'employés comptez-vous ?

I. KURMANOV : Le 16 août, cela fera neuf ans que le département d'ingénierie et de sapeur fonctionnera. Nous avons un effectif d'environ 40 personnes.

N. ASADOVA : Et avant cela, qui était impliqué dans le déminage ?

I. KURMANOV : Avant cela, le service d'expertise médico-légale (ECO) du métro de Moscou était impliqué, il était petit, il ne travaillait que dans le métro, de 1996 à 2001 ils y travaillaient. Et même avant cela, ces questions n’étaient pas résolues.

A. DURNOVO : C’est vrai. il n'y avait pas du tout ?

I. KURMANOV : La police, bien sûr, s'occupait de ces problèmes, mais un tel service n'existait pas.

A. DURNOVO : Merci beaucoup. Permettez-moi de vous rappeler que notre invité était Ilgam Kurmanov, chef du département d'ingénierie et de sapeur de la Direction centrale des affaires intérieures de la ville de Moscou. Reviens. C'est la deuxième fois que vous nous rendez visite. Et notre nom est Nargiz Asadova...

N. ASADOVA : ...et Alexeï Durnovo. Nous vous disons adieu jusqu'à jeudi prochain. Tous mes vœux.

Pour la première fois, des obus perforants en fonte trempée (à tête acérée) sont apparus à la fin des années 60 du XIXe siècle en service dans l'artillerie navale et côtière, car les obus conventionnels ne pouvaient pas pénétrer le blindage des navires. Dans l'artillerie de campagne, ils ont commencé à être utilisés dans la lutte contre les chars pendant la Première Guerre mondiale. Les obus perforants sont inclus dans la charge de munitions des armes à feu et constituent les principales munitions pour l'artillerie de chars et antichar.

Projectile solide à tête pointue

AP (perçage d'armure). Solide (sans charge explosive) à tête pointue projectile perforant. Après avoir pénétré dans le blindage, l'effet dommageable était assuré par des fragments de projectiles chauffés à haute température et des fragments de blindage. Les projectiles de ce type étaient faciles à fabriquer, fiables, avaient une pénétration assez élevée et fonctionnaient bien contre un blindage homogène. Dans le même temps, ils présentaient certains inconvénients : faible effet de blindage par rapport aux obus chambrés (équipés d'une charge explosive) ; tendance à ricocher sur une armure inclinée ; effet plus faible sur les armures durcies à une dureté élevée et cimentées. Pendant la Seconde Guerre mondiale, ils ont été utilisés dans une mesure limitée ; les obus de ce type étaient principalement utilisés pour équiper des munitions pour canons automatiques de petit calibre ; En outre, des obus de ce type ont été activement utilisés dans l'armée britannique, en particulier au cours de la première période de la guerre.

Projectile solide à tête émoussée (avec pointe balistique)

APBC (projectile perforant avec une calotte émoussée et une calotte balistique). Un projectile perforant solide (sans charge explosive) à tête émoussée, avec une pointe balistique. Le projectile a été conçu pour pénétrer une armure durcie en surface de haute dureté et cimentée, détruisant la couche d'armure durcie en surface, qui avait une fragilité accrue, avec une tête émoussée. D'autres avantages de ces projectiles étaient leur bonne efficacité contre les blindages modérément inclinés, ainsi que la facilité et la fabricabilité de la production. Les inconvénients des projectiles à tête émoussée étaient leur moindre efficacité contre un blindage homogène, ainsi que leur tendance à se normaliser de manière excessive (accompagnée de la destruction du projectile) lorsqu'ils frappent un blindage sous un angle d'inclinaison important. De plus, ce type de projectile ne possédait pas de charge explosive, ce qui réduisait sa protection blindée. Les obus solides à tête émoussée n'étaient utilisés qu'en URSS à partir du milieu de la guerre.

Projectile solide à tête pointue avec pointe perforante

APC (perçage d'armure coiffé). Projectile à tête pointue avec une calotte perforante. Ce projectile était un projectile APHE équipé d'une calotte perforante émoussée. Ainsi, ce projectile a combiné avec succès les avantages des projectiles à tête pointue et à tête émoussée - la calotte émoussée « mordait » le projectile sur le blindage incliné, réduisant ainsi le risque de ricochet, contribuait à une légère normalisation du projectile, détruisait la surface. couche d'armure durcie et protégeait la tête du projectile de la destruction. Le projectile APC a bien fonctionné contre les blindages homogènes et durcis en surface, ainsi que contre les blindages situés en angle. Cependant, le projectile présentait un inconvénient : la calotte émoussée détériorait son aérodynamisme, ce qui augmentait sa dispersion et réduisait la vitesse (et la pénétration) du projectile sur de longues distances, en particulier pour les projectiles de gros calibre. En conséquence, les obus de ce type étaient utilisés de manière plutôt limitée, principalement sur des canons de petit calibre ; en particulier, ils faisaient partie du chargement de munitions des canons antichar et chars allemands de 50 mm.

Projectile solide à tête pointue avec pointe perforante et capuchon balistique

APCBC (blindage coiffé balistique coiffé) . Un projectile à tête pointue avec une calotte perforante et une pointe balistique. Il s'agissait d'un projectile ARS équipé d'une pointe balistique. Cette pointe a considérablement amélioré les propriétés aérodynamiques du projectile et, lorsqu'il a touché la cible, il s'est facilement froissé sans affecter le processus de pénétration du blindage. Les projectiles APCBC ont été le summum du développement des projectiles de calibre perforant pendant la guerre, en raison de leur polyvalence en termes d'action sur des plaques de blindage de différents types et angles, avec une pénétration de blindage élevée. Les projectiles de ce type se sont répandus dans les armées allemandes, américaines et britanniques depuis 1942-43, supplantant pratiquement tous les autres types de projectiles de calibre perforant. Cependant, l'inconvénient de la grande efficacité du projectile était la complexité et le coût plus élevés de sa production ; pour cette raison, pendant la guerre, l'URSS n'a pas pu établir une production massive d'obus de ce type.

Obus de chambre perforants

Ces obus sont similaires aux obus perforants classiques, sauf qu'ils ont une « chambre » avec TNT ou élément chauffant dans la partie arrière. Lorsqu'il touche une cible, le projectile franchit la barrière et explose par exemple au milieu de la cabine, touchant tout le matériel ainsi que l'équipage. Sa pénétration de blindage est supérieure à celle du blindage standard, mais en raison de sa masse et de sa résistance inférieures, il est inférieur à son « frère » en termes de pénétration de blindage.

Le principe de fonctionnement d'un projectile perforant à chambre

Projectile à chambre à tête pointue

APHE (explosif puissant perforant) . Projectile perforant à tête pointue. Dans la partie arrière se trouve une cavité (chambre) avec une charge explosive TNT, ainsi qu'un fusible inférieur. Les mèches inférieures des obus à cette époque n'étaient pas suffisamment avancées, ce qui entraînait parfois une explosion prématurée d'un obus avant de pénétrer dans le blindage, ou une défaillance de la mèche après pénétration. Lorsqu'il touchait le sol, un projectile de ce type n'explosait le plus souvent pas. Les projectiles de ce type étaient très largement utilisés, notamment dans l'artillerie de gros calibre, où la masse importante du projectile compensait ses défauts, ainsi que dans les systèmes d'artillerie de petit calibre, pour lesquels le facteur déterminant était la simplicité et le faible coût de produisant des projectiles. De tels obus étaient utilisés dans les systèmes d'artillerie soviétiques, allemands, polonais et français.

Projectile à chambre à tête émoussée (avec pointe balistique)

APHEBC (projectile explosif perforant avec un nez émoussé et une casquette balistique) . Un projectile perforant chambré à tête émoussée. Semblable au projectile APBC, mais avait une cavité (chambre) avec une charge d'éclatement et un fusible inférieur dans la partie arrière. Il présentait les mêmes avantages et inconvénients que l'APBC, se distinguant par un effet de blindage plus élevé, puisqu'après avoir pénétré le blindage, le projectile explosait à l'intérieur de la cible. En fait, il s’agissait d’un analogue lent d’un projectile APHE. Ce projectile est conçu pour pénétrer dans un blindage de haute dureté et détruire la couche initiale de blindage, qui est très fragile et dont la tête est émoussée. Pendant la guerre, les avantages de ce projectile étaient sa bonne efficacité contre les blindages inclinés, ainsi que sa simplicité et sa fabricabilité. Les inconvénients des projectiles à tête émoussée étaient leur moindre efficacité contre un blindage homogène, ainsi que la tendance du projectile à se détruire lorsqu'il touche le blindage sous un angle d'inclinaison important. Les projectiles de ce type n'étaient utilisés qu'en URSS, où ils constituaient le principal type de projectiles perforants tout au long de la guerre. Au début de la guerre, lorsque les Allemands utilisaient des blindages cimentés relativement fins, ces obus fonctionnaient de manière tout à fait satisfaisante. Cependant, depuis 1943, date à laquelle Véhicules blindés allemands Commencèrent à être protégés par un blindage épais et homogène, l'efficacité des projectiles de ce type diminua, ce qui conduisit au développement et à l'adoption de projectiles à tête pointue à la fin de la guerre.

Projectile à chambre à tête pointue avec pointe perforante

ARHCE (blindage high capped explosive) Un projectile à tête pointue avec une pointe perforante. Ce projectile est un projectile APHE équipé d'une pointe émoussée perforante. Ainsi, ce projectile combine avec succès les avantages des projectiles à tête pointue et à tête émoussée - la pointe émoussée « mord » le projectile sur le blindage incliné, empêchant le ricochet, détruit la lourde couche de blindage et protège la tête du projectile de la destruction. . Pendant la guerre APC, le projectile a bien fonctionné contre les blindages homogènes et durcis en surface, ainsi que contre les blindages situés en angle. Cependant, la pointe émoussée a aggravé l'aérodynamisme du projectile, ce qui a augmenté sa dispersion et réduit la vitesse et la pénétration du projectile sur de longues distances, ce qui était particulièrement visible sur les projectiles de gros calibre.

Projectile à chambre à tête pointue avec pointe perforante et capuchon balistique

(APHECBC - Casquette balistique à capuchon explosif hautement perforant). Le projectile est à tête pointue, avec une pointe balistique et un capuchon perforant, chambré. L'ajout d'un capuchon balistique a considérablement amélioré les propriétés aérodynamiques du projectile, et lorsqu'il a touché la cible, le capuchon s'est facilement froissé sans affecter le processus. d'armure pénétrante. En général, sur la base de l’ensemble de ses propriétés, ce type peut être considéré comme le projectile perforant du meilleur calibre. Le projectile était universel et constituait le couronnement du développement des projectiles AP pendant la Seconde Guerre mondiale. Fonctionne bien contre tout type d'armure. C'était cher et difficile à produire.

Obus de sous-calibre

Projectile sous-calibré

Projectile Sabot (APCR - Armour-Piercing Composite Rigid) avait une conception plutôt complexe, composée de deux parties principales - un noyau perforant et une palette. La tâche de la palette, en acier doux, était d'accélérer le projectile dans l'alésage du canon. Lorsque le projectile atteignait la cible, la poêle était écrasée et le noyau pointu, lourd et dur, en carbure de tungstène, perçait le blindage. Le projectile n'avait pas de charge d'éclatement, ce qui garantissait que la cible était touchée par des fragments du noyau et des fragments de blindage chauffés à haute température. Les projectiles de sous-calibre avaient beaucoup moins de poids que les projectiles perforants classiques, ce qui leur permettait d'accélérer dans le canon de l'arme à des vitesses nettement plus élevées. En conséquence, la pénétration des obus sous-calibrés s’est avérée nettement plus élevée. L'utilisation d'obus de sous-calibre a permis d'augmenter considérablement la pénétration du blindage des canons existants, ce qui a permis de frapper même des canons obsolètes contre des véhicules blindés plus modernes et bien blindés. Dans le même temps, les obus sous-calibrés présentaient un certain nombre d'inconvénients. Leur forme ressemblait à une bobine (il existait des projectiles de ce type et de forme profilée, mais ils étaient nettement moins courants), ce qui a considérablement aggravé la balistique du projectile. De plus, le projectile léger a rapidement perdu de la vitesse ; en conséquence, sur de longues distances, la pénétration du blindage des projectiles sous-calibrés a considérablement diminué, s'avérant encore inférieure à celle des projectiles perforants classiques. Les projectiles de neutralisation ne fonctionnaient pas bien contre le blindage incliné, car le noyau dur mais cassant se cassait facilement sous l'influence de charges de flexion. L'effet perforant de ces obus était inférieur à celui des obus de calibre perforant. Les projectiles sous-calibrés de petit calibre étaient inefficaces contre les véhicules blindés dotés de boucliers de protection en acier fin. Ces coquilles étaient coûteuses et difficiles à fabriquer et, plus important encore, le tungstène était peu utilisé dans leur fabrication. En conséquence, le nombre d'obus de sous-calibre dans la charge de munitions des canons pendant la guerre était faible ; ils ne pouvaient être utilisés que pour frapper des cibles lourdement blindées à de courtes distances. Le premier à utiliser des obus sous-calibrés en petites quantités armée allemande en 1940 lors des combats en France. En 1941, face aux chars soviétiques bien blindés, les Allemands se tournèrent vers un usage intensif d'obus sous-calibrés, ce qui augmenta considérablement les capacités antichar de leur artillerie et de leurs chars. Cependant, une pénurie de tungstène limita la production de projectiles de ce type ; en conséquence, en 1944, la production d'obus allemands de sous-calibre fut interrompue, alors que la plupart des obus tirés pendant les années de guerre étaient de petit calibre (37-50 mm). Pour tenter de contourner le problème du tungstène, les Allemands ont produit des projectiles sabot à noyau d'acier Pzgr.40(C) et des projectiles de substitution Pzgr.40(W), qui étaient des projectiles sabot de sous-calibre sans noyau. En URSS, la production à assez grande échelle d'obus sous-calibrés, créés sur la base d'obus allemands capturés, a commencé au début de 1943, et la plupart des obus produits étaient de calibre 45 mm. La production de ces obus de plus gros calibres était limitée par une pénurie de tungstène, et ils n'étaient distribués aux troupes qu'en cas de menace d'attaque de chars ennemis, et un rapport devait être rédigé pour chaque obus utilisé. En outre, les obus sous-calibrés ont été utilisés dans une mesure limitée par les Britanniques et armées américaines dans la seconde moitié de la guerre

Projectile sous-calibré à plateau amovible

Projectile de rejet de sabot (APDS - Armour-Piercing Discarding Sabot) . Ce projectile possède un plateau facilement détachable, libéré par la résistance de l'air après que le projectile quitte le canon, et avait une vitesse énorme (environ 1 700 mètres par seconde et plus). Le noyau, libéré du plateau, présente un bon aérodynamisme et conserve une capacité de pénétration élevée sur de longues distances. Il était fabriqué dans un matériau extrêmement dur (acier spécial, alliage de tungstène). Ainsi, l'action de ce type de projectile ressemblait à un projectile AP accéléré à grande vitesse. Les obus APDS avaient une pénétration de blindage record, mais étaient très complexes et coûteux à produire. Pendant la Seconde Guerre mondiale, de tels obus ont été utilisés dans une mesure limitée par l'armée britannique à partir de la fin 1944. Les armées modernes utilisent encore des obus améliorés de ce type.

CHALEUR coquilles

Projectile CHALEUR

Projectile cumulatif (HEAT - High-Explosive Anti-Tank) . Le principe de fonctionnement de ces munitions perforantes diffère considérablement du principe de fonctionnement des munitions cinétiques, qui comprennent les projectiles perforants et sous-calibrés conventionnels. Un projectile cumulatif est un projectile en acier à paroi mince rempli d'un explosif puissant - de l'hexogène, ou un mélange de TNT et d'hexogène. À l'avant du projectile, l'explosif présente un évidement en forme de gobelet recouvert de métal (généralement du cuivre). Le projectile est doté d'un fusible à tête sensible. Lorsqu'un projectile entre en collision avec un blindage, l'explosif explose. Dans le même temps, le métal du revêtement est fondu et comprimé par une explosion en un mince filet (pilon) volant vers l'avant avec une vitesse extrêmement élevée. grande vitesse et le perçage d'armure. L'effet blindage est assuré par un jet cumulatif et des éclaboussures de métal blindé. Le trou d’un projectile cumulatif est de petite taille et a des bords fondus, ce qui a donné lieu à une idée fausse répandue selon laquelle les projectiles cumulatifs « brûlent » le blindage des chars soviétiques surnommaient à juste titre ces marques « Suçon de sorcière ». En plus des obus cumulatifs, ces charges sont utilisées dans les grenades magnétiques antichar et les lance-grenades à main Panzerfaust. La pénétration d'un projectile cumulatif ne dépend pas de la vitesse du projectile et est la même à toutes les distances. Sa réalisation est assez simple ; la fabrication du projectile ne nécessite pas l'utilisation d'une grande quantité de métaux rares. Mais il convient de noter que la technologie de fabrication de ces projectiles n'était pas suffisamment développée, de sorte que leur pénétration était relativement faible (à peu près la même que le calibre du projectile ou légèrement supérieur) et instable. La rotation du projectile à des vitesses initiales élevées rendait difficile la formation d'un jet cumulatif, de sorte que les projectiles cumulatifs avaient une vitesse initiale faible, petite ; portée de visée tir et dispersion élevée, également facilités par la forme non optimale de la tête du projectile d'un point de vue aérodynamique (sa configuration était déterminée par la présence d'une encoche).

Action d'un projectile cumulatif

Projectiles cumulatifs non rotatifs (à plumes)

Un certain nombre de chars d'après-guerre utilisent des projectiles cumulatifs non rotatifs (à ailettes). Ils pouvaient être tirés avec des canons à canon lisse et rayés. Les projectiles à plumes sont stabilisés en vol par une aileron de calibre ou de surcalibre, qui s'ouvre après que le projectile quitte le canon, contrairement aux premiers projectiles cumulatifs. L'absence de rotation améliore la formation d'un jet cumulatif et augmente considérablement la pénétration du blindage. Pour l'action correcte des projectiles cumulatifs, la vitesse finale, et donc initiale, est relativement faible. Cela a permis pendant la Grande Guerre patriotique d'utiliser non seulement des canons, mais également des obusiers avec des vitesses initiales de 300 à 500 m/sec pour combattre les chars ennemis. Ainsi, les premiers obus cumulatifs avaient une pénétration de blindage typique de 1 à 1,5 calibres, tandis que ceux d'après-guerre en avaient 4 ou plus. Cependant, les projectiles à plumes ont un effet de blindage légèrement inférieur à celui des projectiles cumulatifs classiques.

Coquilles perforantes

Le projectile perforant le béton est un projectile à percussion. Les obus perforants sont destinés à détruire les fortifications solides en béton et en béton armé. Lors du tir de projectiles perforants, ainsi que lors du tir de projectiles perforants, la vitesse du projectile lorsqu'il rencontre un obstacle, l'angle d'impact et la résistance du corps du projectile sont d'une importance décisive. le projectile est en acier de haute qualité; les murs sont épais et la tête est solide. Ceci est fait pour augmenter la force du projectile. Pour augmenter la résistance de la tête du projectile, une pointe pour le fusible est réalisée dans la partie inférieure. Pour détruire des fortifications en béton, il est nécessaire d'utiliser des canons de grande puissance, de sorte que les obus perforants ne sont utilisés que principalement dans les canons de gros calibre, et leur effet consiste en un impact et un explosif puissant. En plus de tout ce qui précède, un projectile perforant le béton, en l'absence de projectiles perforants et cumulatifs, peut être utilisé avec succès contre des véhicules lourdement blindés.

Fragmentation et obus explosifs

Projectile à fragmentation hautement explosif

Projectile à fragmentation hautement explosif (HE - High-Explosive) Il a des effets de fragmentation et hautement explosifs et est utilisé pour détruire des structures, détruire des armes et des équipements, détruire et supprimer le personnel ennemi. Structurellement, un projectile à fragmentation hautement explosif est une capsule métallique cylindrique à paroi épaisse remplie d'explosif. Dans la tête du projectile se trouve un fusible qui comprend un système de contrôle de détonation et un détonateur. Le TNT ou sa version passivée (avec de la paraffine ou d'autres substances) est généralement utilisé comme explosif principal pour réduire la sensibilité à la détonation. Pour garantir une dureté élevée des fragments, le corps du projectile est en acier à haute teneur en carbone ou en fonte d'acier. Souvent, pour former un champ de fragmentation plus uniforme, des encoches ou des rainures sont appliquées sur la surface interne de la capsule du projectile.

Lorsqu'il touche une cible, le projectile explose, frappant la cible avec des fragments et une onde de souffle, soit immédiatement - un effet de fragmentation, soit avec un certain retard (ce qui permet au projectile de s'enfoncer plus profondément dans le sol) - un effet hautement explosif. Les véhicules bien blindés résistent à ces munitions. Cependant, un coup direct dans des zones vulnérables (écoutilles de la tourelle, radiateur du compartiment moteur, écrans d'éjection du râtelier arrière, triplex, châssis, etc.) peut provoquer des dégâts critiques (fissuration des plaques de blindage, blocage de la tourelle, panne des instruments et mécanismes) et neutralisant les membres d’équipage hors de combat. Et quoi plus gros calibre, plus l'effet du projectile est fort.

Obus d'obus

Shrapnel tire son nom de son inventeur, l'officier anglais Henry Shrapnel, qui a développé ce projectile en 1803. Dans sa forme originale, le shrapnel était une grenade sphérique explosive pour canons à canon lisse, dans la cavité interne de laquelle des balles de plomb étaient versées avec de la poudre noire. Le projectile était un corps cylindrique divisé par une cloison en carton (diaphragme) en 2 compartiments. Il y avait une charge explosive dans le compartiment inférieur. L'autre compartiment contenait des balles sphériques.

L'Armée rouge a tenté d'utiliser des obus à éclats d'obus comme obus perforants. Avant et pendant la Grande Guerre patriotique, les obus d'artillerie équipés d'obus à éclats d'obus faisaient partie du chargement de munitions de la plupart des systèmes d'artillerie. Par exemple, le premier canon automoteur SU-12, entré en service dans l'Armée rouge en 1933 et équipé d'un canon de 76 mm. En 1927, les munitions transportées étaient de 36 cartouches, dont la moitié étaient des éclats d'obus et l'autre moitié des fragments hautement explosifs.

En l’absence d’obus perforants, au début de la guerre, les artilleurs utilisaient souvent des obus à éclats d’obus avec un tube réglé « pour frapper ». En termes de qualités, un tel projectile occupait une position intermédiaire entre la fragmentation hautement explosive et le perçage de blindage, ce qui se reflète dans le jeu.

Obus explosifs perforants

Projectile hautement explosif perforant (HESH - High Explosive Squash Head) – un projectile hautement explosif destiné à détruire des cibles blindées. Il peut également être utilisé pour détruire des structures défensives, ce qui le rend polyvalent (universel). Il se compose d'un corps en acier à paroi mince, d'une charge explosive constituée d'explosifs plastiques et d'un fusible inférieur lors de l'impact avec l'armure, la partie tête et la charge explosive se déforment plastiquement, augmentant ainsi la zone de contact de cette dernière. avec la cible. La charge explosive est déclenchée par un fusible inférieur, ce qui confère à l'explosion une certaine directionnalité. En conséquence, l’armure s’écaille de l’arrière. La masse des morceaux brisés peut atteindre plusieurs kilogrammes. Des pièces de blindage ont touché l'équipage et l'équipement interne du char. L'efficacité d'un projectile hautement explosif perforant est considérablement réduite lorsqu'un blindage blindé est utilisé. De plus, la faible vitesse initiale des obus explosifs perforants réduit la probabilité de toucher des cibles blindées se déplaçant rapidement à des distances réelles de combat de chars.

« Nous sommes allés au rempart, une élévation formée par la nature et fortifiée par une palissade. Tous les habitants de la forteresse y étaient déjà entassés. La garnison était sous la menace des armes. Le canon y avait été déplacé la veille. Le commandant faisait les cent pas devant sa petite formation. La proximité du danger animait le vieux guerrier avec une vigueur extraordinaire. Autour de la steppe, non loin de la forteresse, une vingtaine de personnes se déplaçaient à cheval...

Les gens voyageant dans la steppe, remarquant du mouvement dans la forteresse, se rassemblèrent en groupe et commencèrent à parler entre eux. Le commandant a ordonné à Ivan Ignatyich de pointer le canon sur leur foule et il a lui-même mis la mèche. Le boulet de canon bourdonnait et les survolait sans faire de mal. Les cavaliers, dispersés, galopèrent aussitôt hors de vue, et la steppe était vide.

C'est ainsi que Pouchkine le décrit dans l'histoire " La fille du capitaine» tirs d'artillerie depuis la forteresse de Belogorsk. Le boulet de canon tiré par le commandant de la forteresse de Belogorsk a survolé. Mais même si Ivan Ignatich n'avait pas raté son coup, son noyau n'aurait quand même pas fait grand-chose. Cela différait peu des anciens noyaux de pierre. C’était simplement une boule de fonte légèrement plus grosse qu’une grosse pomme. Bien entendu, un tel projectile ne pourrait neutraliser un soldat ennemi que s’il le touchait directement. Mais dès que le boulet de canon s'est envolé à au moins un demi-mètre de la personne, celle-ci est restée en vie et indemne. Ce n’est que s’il tombait dans une foule dense que le boulet de canon pouvait neutraliser plusieurs personnes.

Il faut cependant dire que l'artillerie de la forteresse de Belogorsk n'était pas à la pointe de la technologie, même pour l'époque. Au même XVIIIe siècle, les obus explosifs existaient déjà. De tels obus - on les appelait grenades et bombes - ont explosé et touché des cibles vivantes avec des fragments dans une zone d'un rayon de 10 à 15 pas.

La boule en fonte était coulée creuse et remplie de poudre à canon (fig. 84).

Un tube en bois rempli d'une composition en poudre à combustion lente a été inséré dans le trou gauche - la « pointe » - des grenades, qui s'est enflammée lors du tir et a brûlé pendant plusieurs secondes. Lorsque la composition dans le tube (131) a brûlé jusqu'au bout et que le feu a atteint la poudre à canon, une explosion s'est produite. La grenade a explosé en morceaux et a touché les personnes à proximité avec des fragments.

Cela arrivait souvent. Après avoir survolé avec un hurlement perçant, la grenade s'est étouffée jusqu'au sol et la composition en poudre dans le tube a continué à brûler ; ce n'était pas difficile à déterminer par son fort sifflement. Il y avait des âmes courageuses qui, au péril de leur vie, ont sorti un tube enflammé d'une grenade tombée à proximité - et la grenade n'a pas explosé ni causé de dégâts.

S'ils voulaient que la grenade explose plus rapidement, avant de charger le pistolet, ils coupaient simplement une partie du tube en bois avec un couteau. Notons au passage que le nom « pipe » a survécu jusqu'à nos jours, bien que le mécanisme complexe portant ce nom n'ait rien de commun avec l'ancienne pipe en bois, sauf pour son but - faire éclater un obus. Vous apprendrez comment fonctionne une canalisation moderne en lisant ce chapitre jusqu'à la fin. La bombe a eu le même effet qu’une grenade. Il faut dire qu'avant, les « grenades » et les « bombes » étaient appelées obus explosifs exactement de même conception ; la seule différence entre eux était le poids : si le projectile pesait moins d'une livre (1 livre = 16,4 kilogrammes), on l'appelait une grenade, et s'il pesait plus d'une livre, on l'appelait une bombe.

Une grenade à bille ou même une bombe peuvent contenir relativement peu de poudre à canon. Cette grenade est faible. Il vole mal et ses fragments se dispersent à proximité. Un projectile oblong est beaucoup plus avantageux (fig. 85).

Dès qu'ils parvinrent à rendre stable en vol un projectile oblong, les grenades à billes et les bombes furent immédiatement abandonnées. Ils sont devenus la propriété des musées.

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Mais la poudre noire n'est pas si bonne pour équiper une grenade : elle a relativement peu de force et disperse mal les fragments. Au XIXe et au début du XXe siècle, des explosifs puissants beaucoup plus puissants ont été inventés : la pyroxyline, la mélinite, le TNT et l'hexogène. Au lieu de poudre à canon, ils ont commencé à en remplir des obus. De tels obus sont bien plus efficaces pour détruire les bâtiments et les tranchées ennemis, et leurs fragments se séparent avec une grande force. Les progrès technologiques - et notamment chimiques - ont permis de choisir un explosif quasiment sûr lors du transport et de la manipulation, et ne craignant pas les chocs, les coups et les injections ; il n'explose que sous l'influence d'un « détonateur » spécial. Cette substance est le TNT, qui est désormais utilisé dans presque tous les projectiles.

COMMENT FONCTIONNE LES GRENADES ?

« C'était une chaude journée d'août 1944. Les troupes soviétiques ont achevé la libération de la Biélorussie des envahisseurs nazis. Les restes des troupes nazies vaincues, en retraite, s'accrochaient aux lignes défensives qu'elles avaient préparées à l'avance. Ce jour-là, il y eut une bataille pour un grand village, dans laquelle les nazis tentèrent de tenir le coup à tout prix. Il y avait une rivière marécageuse devant le village, et nos chars s'attardaient devant elle ; de ce fait, ils ne purent aider l'infanterie, qui avait déjà capturé une partie de la rive opposée.

J'étais assis parmi les branches d'un grand pin, à la lisière de la forêt. C'était mon poste d'observation. De là, j’avais une vue dégagée sur tout le champ de bataille.

Mais il était impossible de déterminer où se cachait la mitrailleuse, malgré le fait que son craquement agaçant était clairement audible quelque part très à proximité.

Nos batteries tirèrent lourdement aux abords du village, mais la mitrailleuse ne cessa toujours pas de parler.

Soudain, une de nos grenades de 152 mm, n'atteignant pas accidentellement le village, a explosé à la racine même d'un vieux chêne qui se dressait seul sur une petite butte entre le village et l'orée des buissons où se trouvait notre infanterie. Le puissant arbre frémit et, comme à contrecœur, s'éleva dans les airs. Pendant un instant, des racines arrachées du sol pendaient impuissantes au-dessus de la colonne de fumée, puis le chêne tombait lourdement au sol.

Et puis j'ai remarqué ce que je cherchais depuis si longtemps : un nid de mitrailleuses ennemies (Fig. 86).

Le toit de la pirogue était désormais bien visible aux jumelles : il était constitué de quatre couches de rondins superposées. En dessous, il y avait une longue fente noire - une meurtrière pour une mitrailleuse. Tout cela était parfaitement (133) camouflé par les herbes hautes et les branches basses de l'arbre alors qu'il était intact.

Maintenant que la cible avait été découverte, il n'était pas difficile d'y transférer le tir de mes obusiers de 152 mm. Les obus ont commencé à exploser les uns après les autres près du nid de mitrailleuses. Quelques minutes plus tard, l'une des explosions a enveloppé toute la cible de fumée - et au même instant, comme des éclaboussures d'eau dans lesquelles une pierre a été lancée avec une balançoire, des bûches ont volé dans toutes les directions : l'obus a touché directement la cible.

La mitrailleuse ennemie se tut.

"Merci aux artilleurs", a déclaré au téléphone le commandant de la compagnie de fusiliers.

Notre infanterie a commencé à avancer rapidement et après quelques minutes, le « hourra » russe se faisait déjà entendre dans les rues du village.

Bientôt, la bataille s'apaisa. Ayant trouvé une minute libre, je suis allé voir le « fonctionnement » de mon obusier de 152 mm préféré. Je trouvai sans difficulté un endroit familier : voici un chêne déraciné ; L'ensemble du champ est parsemé de profonds cratères creusés par nos obus.

Je suis monté dans l'un des entonnoirs. Cela m'a frappé jusqu'au cou. Il était si grand que 15 personnes pouvaient y loger sur sa circonférence.

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Où est le nid de mitrailleuses avec un plafond à quatre couches ? Il n'est pas là : à sa place se trouve un grand trou. Tout en bas, on voit des piliers brisés, éclatés : c'est là qu'il y avait un nid de mitrailleuses.

A dix pas de la fosse, je parvins à trouver le canon d'une mitrailleuse à moitié recouvert de terre ; à un autre endroit se trouvait un casque en acier cabossé. C’est tout ce qui reste des mitrailleurs hitlériens et de leur mitrailleuse » (Fig. 87).

C'est ce que nous raconte un officier d'artillerie à propos d'un des épisodes de combat auquel il a participé par hasard. Tu vois ça Ils agissent avec une puissance incomparablement plus puissante que les noyaux d'artillerie de la forteresse de Belogorsk.

Bien entendu, l’effet destructeur d’une grenade dépend de son calibre, de son poids ainsi que de la taille de sa charge explosive. Par exemple, dans un cratère causé par une grenade de 76 mm dans un sol de densité moyenne, vous ne pouvez vous cacher que jusqu'aux genoux, dans un cratère causé par une grenade de 122 mm, vous ne pouvez vous cacher que jusqu'à la taille, et dans le cratère de Avec une grenade de 152 mm, vous pouvez placer secrètement plusieurs personnes debout (Fig. 88).

Mais l'explosion d'un obus de 420 mm creuse un trou si profond qu'une maison urbaine à un étage pourrait y entrer. L'explosion d'un obus de 420 mm projette plus de 250 mètres cubes (135) de terre ; pour enlever autant de terre, il faut 60 bons creuseurs travailler toute la journée, et pour l'enlever, il faut 30 quais ferroviaires ! Même une excavatrice araignée géante soviétique sera capable d’enlever cette quantité de terre en seulement 18 étapes.

L'effet destructeur d'une grenade produit par les gaz de la charge explosive est appelé effet hautement explosif.

L'ampleur de l'effet hautement explosif et la force de la grenade peuvent être jugées par le volume de l'entonnoir : plus le volume de l'entonnoir est grand, plus l'effet hautement explosif de la grenade est donc important.

COMBIEN DE CENTIÈMES DE SECONDE MOYENNE

L’effet explosif d’une grenade dépend non seulement de son calibre, mais aussi du moment où elle explose. La même grenade de 420 mm qui creuse un cratère de la taille d’une maison peut ne pas creuser de cratère du tout si elle explose au mauvais moment.

Pour obtenir le plus grand effet explosif, il est important que la grenade n'explose pas au moment même où elle touche le sol, mais un peu plus tard, après s'être déjà enfoncée plus profondément dans le sol. Il n'est pas non plus indifférent à la profondeur à laquelle la grenade aura le temps de s'enfoncer dans le sol : la grenade ne doit exploser ni trop tôt ni trop tard.

Si une grenade pénètre trop profondément dans le sol avant d'exploser, il peut arriver que l'explosion ne puisse pas projeter toute la terre se trouvant au-dessus du projectile ; l'explosion ne fera que comprimer et compacter le sol, formant (136) comme une grotte à l'endroit où l'obus a explosé. Dans ce cas, il n’y aura aucun entonnoir.

Une telle explosion souterraine s'appelle un camouflage (Fig. 89). Le plus souvent, les camouflages sont obtenus dans des sols meubles, comme les sols marécageux.

Lorsqu'une grenade explose trop tôt, n'ayant pas le temps de s'enfoncer plus profondément dans le sol ou autre obstacle, la plupart des gaz formés lors de son explosion vont remonter et sur les côtés ; l'effet hautement explosif de la grenade sera faible.

Il est calculé que l'effet explosif puissant sera meilleur si l'explosion se produit environ 3 à 5 centièmes de seconde après que la grenade touche le sol.

Dans ce cas, l'effet hautement explosif de la grenade se manifestera pleinement : les gaz élastiques formés lors de l'explosion projetteront toute une fontaine de terre, creuseront un cratère profond et provoqueront de grandes destructions.

Mais est-il possible de garantir que l’explosion se produise juste à temps ?

Il s'avère que c'est possible. Pour ce faire, la grenade doit être équipée d'un mécanisme fonctionnant de manière très précise qui contrôlerait son explosion et la ferait exploser. bon moment.

Un vieux tuyau en bois ne convient plus ici : vous ne pouvez pas calculer avec précision quand il va brûler, vous n'en obtiendrez pas une précision au centième de seconde près.

De plus, les vieilles grenades en forme de boule ne pénétraient presque pas profondément dans le sol et leur effet hautement explosif était négligeable ; au mieux, ils n'ont détruit que des bâtiments légers au sol avec la force de l'explosion.

COMMENT LA GRENADE EST INSTALLÉE

Une grenade moderne est beaucoup plus compliquée qu’une grenade ancienne, mais elle est incomparablement plus puissante et plus précise.

Une grenade (Fig. 90) ou une mine (Fig. 91) est remplie d'un explosif très puissant - le TNT.

Une poussée ou une piqûre ne suffit pas à provoquer une explosion du TNT remplissant une grenade ; Il est nécessaire de faire exploser une autre substance à côté du TNT - le tétryl. Une explosion de tétryl provoque une explosion de la charge explosive TNT dans une grenade ou une mine.

Mais le tétryl, à son tour, n'explose pas sous l'effet des chocs et des coups ; sinon, les grenades et les mines exploseraient au moment du tir, avant même de quitter le canon. Pour faire exploser le tétryl, il est nécessaire de faire exploser à côté de lui une troisième substance - le fulminate de mercure, qui, comme on le sait, est utilisé dans les capsules.

L’explosion d’une capsule de fulminate de mercure est provoquée de diverses manières. Si vous vous familiarisez avec les deux plus courants, vous comprendrez clairement l'essence de cette question.

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FUSIBLE

Un tube est vissé dans la tête du projectile - le corps du fusible. Une tige métallique est insérée dans le corps - un percuteur qui peut se déplacer le long du corps. L'extrémité acérée du percuteur - la piqûre - est située au-dessus de la capsule du détonateur, à une courte distance de celle-ci. L’extrémité émoussée du percuteur dépasse vers l’extérieur. Lorsqu'un projectile volant la tête en avant tombe au sol ou heurte un obstacle - le mur d'une maison, une pirogue, etc. - l'extrémité émoussée du percuteur vient heurter cet obstacle ; le batteur recule, perçant la capsule du détonateur de son aiguillon aigu ; Il y a une explosion de fulminate de mercure qu'il contient, qui est percé de sa pointe par un dard qui pénètre dans la capsule. Cette explosion est immédiatement transmise au détonateur tétryl, et de celui-ci à la charge explosive d'une grenade ou d'une mine. C'est l'essence de l'action du fusible. En fait, sa conception est beaucoup plus compliquée afin de protéger les personnes travaillant avec le projectile (138).

des accidents si un obus ou une mine tombe accidentellement sur le sol.

Les fusibles de l’autre système ne piquent pas du tout. La partie principale d'un tel fusible ressemble au tube d'une pompe Primus ; il contient un piston avec un collier en cuir. Sous le piston, à une courte distance de celui-ci, se trouve une amorce d'allumage, et en dessous se trouve une amorce de détonateur. Lorsqu'une mine rencontre un obstacle, le piston est fortement enfoncé dans le tube - le manchon. De ce fait, l'air contenu dans le manchon est rapidement comprimé et, par compression, il s'échauffe tellement que cet échauffement et sa pression font exploser la capsule (Fig. 93).

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EST-IL POSSIBLE DE CONTRÔLER L’EXPLOSION D’UNE GRENADE ?

Quiconque a fait la guerre connaît de tels cas : un obus ou une mine ennemie explose à deux ou trois pas d'un soldat assis dans une tranchée ; une puissante vague d'air chaud le soulève, le jette au fond de la tranchée : il perd connaissance, mais, au réveil, il est convaincu qu'il n'est même pas blessé, mais seulement gravement contusionné - « sous le choc » - et que sa tranchée est intacte.

Quel est le problème? Comment se fait-il qu'un homme ait survécu à deux pas de l'explosion d'un obus et que la tranchée se révèle intacte ?

L'explication est très simple : une grenade ou une mine explosait dès qu'elle touchait le sol. Il a produit de nombreux fragments qui ont survolé la tranchée sans même blesser le soldat assis à l'intérieur. Étant donné que l’obus a explosé sans pénétrer profondément dans le sol, son effet hautement explosif était négligeable ; il n’a même pas détruit la tranchée en terre. Mais cela a eu un fort effet de fragmentation. Mais personne n’était en dehors de la tranchée. Le soldat assis dans la tranchée n’a subi que l’effet d’une onde de choc.

Comme nous l'avons dit plus haut, pour obtenir un effet hautement explosif d'un projectile, il faut le forcer à s'enfoncer plus profondément dans le sol avant qu'il n'explose,

Les fusibles, dont vous venez de connaître la conception, agissent instantanément. Ils confèrent au projectile un bon effet de fragmentation et l'effet hautement explosif dans ce cas est négligeable. Cela se produit parce que le fusible agit trop rapidement. Il faut ralentir son action, laisser le temps au projectile de s'enfoncer plus profondément dans le sol et ensuite seulement le déchirer.

Est-il possible de contrôler ainsi l’explosion d’un projectile ?

Il s'avère que c'est possible. Il suffit de compliquer légèrement la conception du fusible pour qu'il puisse agir différemment dans différents cas.

Imaginez que les mécanismes de base de la fusée restent inchangés, mais que le détonateur tétryl soit éloigné de l'amorce qui explose lorsque le projectile touche le sol : ils sont séparés par un certain espace pour que l'explosion de l'amorce ne soit pas immédiatement transmise au tétryl. détonateur. Alors la capsule ne provoquera pas de détonation avec son explosion - pas la rupture du projectile, mais seulement l'apparition d'un incendie à l'intérieur de la mèche - allumage : d'une capsule détonante elle se transformera en capsule allumeuse. Passons le feu de cette explosion par le canal à une autre amorce, qui sera située à côté du détonateur tétryl et provoquera son explosion au bon moment. Cette deuxième capsule se révélera donc être une capsule détonante. Mais jusqu'à présent, nous n'avons essentiellement rien changé : le faisceau de tir de la capsule inflammatrice atteindra presque instantanément la capsule détonatrice à travers le canal, la fera exploser, et avec elle le détonateur tétryl et la charge explosive. L'action de la fusée sera toujours presque instantanée, le projectile aura un bon effet de fragmentation et un faible explosif puissant. Fermons maintenant le canal (140) reliant les deux capsules ; c'est facile à faire à l'aide d'un robinet d'arrêt. Tournons le robinet pour qu'il n'y ait pas de communication directe entre les capsules à travers le canal (Fig. 94). Pour le rayon de feu, nous laisserons un chemin différent de l'amorce de l'allumeur à l'amorce du détonateur - un chemin détourné plus long le long du canal circonférentiel, et au milieu de ce canal circonférentiel nous placerons un "modérateur" - une colonne de combustion lente composition en poudre. Ensuite, le faisceau de feu de l'amorce d'allumage ne traversera pas du tout le canal direct fermé, mais dans le canal circonférentiel atteindra seulement le modérateur et l'enflammera. Lorsque le modérateur brûle, un rayon de feu provenant de celui-ci pénètre à travers le canal circonférentiel jusqu'au capuchon du détonateur et provoque son explosion, et avec lui l'explosion du tétryl et de la charge explosive. Mais pendant que le modérateur brûle, le projectile aura le temps de s'enfoncer plus profondément dans le sol.

Ne pensez pas que le retardateur brûle très longtemps : il ne lui faut que trois à cinq centièmes de seconde pour se consumer. C'est une si courte période de temps que la conscience humaine ne saisit pas. Mais ce temps est largement suffisant pour que le projectile pénètre plus profondément dans la barrière et explose ensuite seulement. Dans ce cas, le projectile provoquera la destruction par la force des gaz formés lors de l'explosion de la charge explosive ; Le projectile aura désormais un bon effet hautement explosif, mais l'effet de fragmentation diminuera, car la plupart des fragments resteront à l'intérieur de l'entonnoir.

Il existe un autre moyen de contrôler l'éclatement du projectile ; Vous vous familiariserez avec cette méthode en lisant la conception du fusible KTM-1.

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COMMENT LA FUSÉE KTM-1 EST CONSTRUITE Jusqu'à présent, nous n'avons parlé de l'action du fusible que de la manière la plus simple. aperçu général , sans entrer dans les détails ; donc tu as peut-être question légitime

: Mais comment manipuler la mèche lors du transport d'obus ou de mines ? Après tout, si vous appuyez un peu sur la mèche, elle fonctionnera immédiatement (ou, comme disent les artilleurs, « elle explosera ») ; Cela fera exploser la grenade et votre peuple pourrait en souffrir.

Mais en réalité, ce n’est pas le cas. Les concepteurs ont rendu la manipulation du fusible totalement sûre. Ceci est réalisé grâce au fait qu'il contient des pièces supplémentaires qui assurent sa sécurité. A titre d'exemple, nous vous présenterons plus en détail la conception d'un fusible très courant de la marque KTM-1. Ce fusible a été créé par le designer soviétique M.F. Vasiliev. Les principales pièces du fusible KTM-1 et leur position relative

montré sur la fig. 95. Veuillez noter que ce fusible n'a pas un percuteur, mais deux : l'un est celui de tête et l'autre est à action inertielle.

Suivez les dessins pour voir comment fonctionne le fusible KTM-1 (Fig. 96). Imaginez que le capuchon soit retiré du fusible. Au moment du tir, le percuteur de tête s'installe par inertie ; en s'installant, il comprime le ressort. Au même moment, le massif cylindre-extenseur en cuivre s'abaisse également par inertie et repose sur le fusible à griffes, qui, pour plus de clarté, est montré séparément sur la Fig. 97. Dans ce cas, les extrémités pliées vers l'extérieur des bras fusibles sautent par-dessus le rebord annulaire réalisé à l'intérieur de l'extenseur, et ainsi l'extenseur est fermement attaché au protège-griffes. Mais le fusible à griffes, à son tour, est placé sur le percuteur inertiel. Et il s'avère que ces trois parties - l'extenseur, le fusible à griffes et le percuteur inertiel - sont désormais fermement fixées les unes aux autres à l'aide des griffes du fusible et commencent à agir ensemble comme un tout.

Mais lorsque le projectile sortit du canon, l'effet (143) du premier choc cessa. Le ressort, comprimé au moment du tir par le percuteur de tête, se dilate et pousse le percuteur de tête vers l'avant, le ramenant à sa position d'origine. Et l’autre ressort pousse en avant un marteau inertiel, solidement attaché à l’extenseur ; dans ce cas, la capsule se rapproche de la piqûre du percuteur de tête. Cette position est maintenue pendant tout le vol du projectile. Dès que le projectile heurte l'obstacle, le percuteur de tête recule rapidement - vers l'amorce située sur le percuteur inertiel et l'empale ; l'amorce de l'allumeur va exploser. Le faisceau de feu de cette explosion pénétrera instantanément dans le capuchon du détonateur ; l'explosion de la capsule du détonateur sera transmise au détonateur, et de celui-ci à la charge explosive. Tout cela se produira presque instantanément, ce qui entraînera l'effet de fragmentation de la grenade.

Si le capuchon du fusible n'a pas été retiré avant le chargement, alors au moment où le projectile heurte l'obstacle, le percuteur de la tête restera à sa place, et celui du bas - le percuteur inertiel - avancera par inertie, et l'amorce être empalé sur la piqûre (voir Fig. 96, figure du bas). Cela prend plus de temps que lorsque le capuchon est retiré ; la mèche agira plus lentement, le projectile pénétrera plus profondément dans la barrière avant que la mèche ne fonctionne, et le résultat sera un effet hautement explosif du projectile.

Il existe de nombreux autres fusibles de différents types ; Ils diffèrent par la conception des pièces, mais l'essence de leur action est la même.

EFFET DE FRAGRATION DE LA GRENADE

Que peut faire une grenade avec une mèche réglée sur fragmentation ?

Le corps d'une grenade de 76 mm pèse environ 5 kilogrammes. Il se brise en environ 1 000 morceaux. Certains d'entre eux - de très petits fragments pesant moins de 5 grammes - ne peuvent être transportés grand mal: ils ne peuvent blesser qu'une personne très proche de l'endroit où l'obus a explosé. Et les fragments restants - les plus gros - sont "tueurs". Dispersés sur les côtés, ils sont capables de neutraliser une personne, un cheval ou d'endommager un véhicule ou une arme ennemie.

Dans ce cas, les fragments ne se dispersent pas également dans toutes les directions : principalement à droite et à gauche, un peu moins - vers l'avant et encore moins - vers l'arrière (Fig. 98).

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La zone où les fragments de grenade infligent une défaite assez fiable à l'ennemi peut, dans une certaine mesure, être confondue avec un rectangle. Mesure action de fragmentation

grenades ou mines, on considère la zone d'un rectangle à l'intérieur de laquelle, lorsqu'une grenade explose, au moins 50 % des cibles qui s'y trouvent seront touchées. L'aire d'un tel rectangle est généralement appelée aire (ou zone) de la lésion réelle.

Les fragments individuels tombent bien au-delà de la zone réellement touchée ; Ils volent souvent à 100-200 mètres du site d'explosion de la grenade. Et des fragments individuels d'obus de plus gros calibres - par exemple 152 mm - volent parfois encore plus loin : 300 à 400 mètres de l'endroit où l'obus a explosé. Mais lorsque les artilleurs comparent l'effet de fragmentation de grenades ou de mines de différents calibres, ils ne désignent pas de tels fragments individuels, mais la zone dans laquelle au moins la moitié des cibles qui s'y trouvent sont touchées, c'est-à-dire la zone de destruction réelle. Des fragments d'une grenade de 76 mm causent de réels dégâts sur une zone de 450 mètres carrés

, soit sur un terrain approximativement occupé par une cour séparée avec dépendances et (145) un petit potager (Fig. 99) ; fragments d'une grenade de 152 mm - sur une superficie de 1 750 mètres carrés, soit un sixième d'hectare (Fig. 100). Une mine tirée par un mortier suit une trajectoire très raide et tombe au sol selon un angle proche de 90°. Les fragments de son corps se dispersent presque uniformément dans toutes les directions (Fig. 101) ; par conséquent, la mine cause en fait des dégâts dans une zone en forme de cercle. Vous vous familiariserez avec les dimensions de ce cercle pour une mine de chaque calibre en examinant attentivement la fig. 102. Là-dessus

sont présentés pour comparer la zone de dommages réels causés par des fragments de grenade de différents calibres. Ce dessin montre clairement une propriété remarquable d'une mine : son effet de fragmentation est bien plus fort que celui d'une grenade du même calibre. Cela se produit parce que la grenade tombe moins abruptement (Fig. 103) et que la plupart de ses fragments ne causent pas de dégâts : certains tombent dans le sol à l'endroit même où la grenade est tombée, d'autres s'envolent et tombent au sol, ayant déjà perdu leur pouvoir destructeur. Ainsi, une grenade ou une mine équipée d'une mèche moderne est capable non seulement de détruire des tranchées, des abris et d'autres structures : ses fragments touchent également bien des cibles vivantes.

PROJECTILE D'ARMURE

Il y a des moments où il est particulièrement important que la grenade traverse une barrière solide avant d'exploser et qu'elle explose ensuite seulement. Monter dans un tank, par exemple, ne représente que la moitié de la bataille ; vous devez également vous assurer que la grenade pénètre dans le blindage et explose à l'intérieur du char : ce n'est qu'alors qu'elle endommagera sérieusement le char, détruira son moteur, neutralisera son équipage et rendra le char hors d'état de fonctionner.

Mais une grenade ordinaire, dont la tête est relativement faible, se brise elle-même contre une armure solide. Sa rupture se produit à l'extérieur du réservoir et n'entraîne souvent pas grand mal pour lui. Cependant, l'explosion d'une grenade de gros calibre peut causer de graves dommages au char, même si le blindage reste intact : du choc de l'explosion d'une grosse charge explosive, l'équipage du char peut être choqué, et l'armement du char est endommagé ; l'onde de souffle arrache parfois même la tourelle du char et désactive complètement le char.

Mais pour les canons de moyen et petit calibre, des obus spéciaux « perforants » sont nécessaires, conçus différemment des obus ordinaires. Un tel projectile doit être très résistant, notamment sa tête ; il est épais et solide et le fusible est vissé au fond (Fig. 104). Un tel fusible est appelé fusible inférieur.

Le projectile lui-même est constitué de l'acier le mieux trempé, et afin (148) d'éviter la destruction de l'ensemble du projectile au moment de l'impact, des contre-dépouilles de section triangulaire sont usinées sur sa tête (voir Fig. 114).

Les méthodes de production d'un tel acier particulièrement résistant ont été développées par le célèbre métallurgiste russe D.K. Chernov ; il les décrit dans son ouvrage « Sur la préparation des projectiles perforants en acier », achevé en 1885. D.K. Chernov avait en tête la production d'obus capables de pénétrer le blindage des navires ; mais sa méthode est également utile aujourd'hui pour fabriquer des obus pour canons antichar.

Un obus perforant durable pénètre dans le blindage d'un char. La mèche d'un projectile perforant est conçue pour avoir une action retardée afin de donner au projectile le temps de pénétrer à travers le blindage dans le véhicule et d'y exploser.

La pénétration d'un projectile dans une barrière solide et la destruction de la barrière par la force d'un impact sont appelées son action d'impact (Fig. 105). C'est pourquoi on dit d'un projectile perforant qu'il a un bon effet d'impact.

Mais la massivité d’un projectile perforant ne suffit pas à elle seule à garantir son fonctionnement fiable. Les participants à l'une des batailles parlent d'un tel incident.

Un canon ennemi a soudainement ouvert le feu sur l'un de nos chars. L'un après l'autre, des coups terribles ont ébranlé la puissante machine de combat - ce sont des obus ennemis qui ont frappé le char. Mais pour une raison quelconque, leurs explosions se sont produites loin du char, à quelques mètres de celui-ci. Le blindage n'a été pénétré nulle part, le char est resté indemne et a continué à se déplacer. Pendant ce temps, l'équipage du char a découvert un canon ennemi et l'a assommé avec plusieurs tirs réussis de son canon. L'arme se tut.

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Qu'est-ce qui a sauvé le char ? Pourquoi les obus qui l'ont touché n'ont-ils pas pénétré le blindage ou explosé à l'intérieur du char ? Le fait est qu'un projectile pénètre de manière fiable dans le blindage s'il le frappe à angle droit, c'est-à-dire

lorsque l'angle de rencontre est égal ou proche d'une ligne droite (Fig. 106). Lorsque l'angle d'impact est petit et que le projectile frappe obliquement, il peut alors glisser le long de la surface lisse du blindage et s'envoler sur le côté. Comme le disent les artilleurs, sous un faible angle d'impact, le projectile ricoche. De toute évidence, les artilleurs nazis n'ont pas tiré très habilement - tous leurs obus ont touché les plaques de blindage biseautées. Char soviétique

Pour réduire le ricochet des obus perforants de gros calibre, leurs pointes spéciales « perforantes » sont émoussées (voir Fig. 104). La pointe émoussée « perforante » est constituée d’un métal relativement mou ; cela lui permet de ne pas glisser sur l'armure, mais de s'y coller, pour ainsi dire ; par conséquent, un projectile équipé d'une telle pointe ne ricoche généralement pas, même si l'angle d'impact est faible. Mais ce n’est pas le seul but de la pointe « perforante » ; de plus, cela empêche le corps du projectile de se briser suite à un fort impact sur l'armure, car le métal mou de la pointe adoucit l'impact. S'aplatissant lorsqu'elle heurte une armure solide, la pointe émoussée relativement molle chauffe considérablement et devient encore plus molle à cause de cela ; ainsi, il sert comme une sorte de « lubrifiant » pour le corps du projectile, le créant meilleures conditions pour pénétrer l'armure. Mais une pointe émoussée subirait une énorme résistance de l’air pendant le vol du projectile. Par conséquent, une autre pointe est placée dessus - une pointe balistique faible mais bien profilée (voir Fig. 104), qui est facilement détruite dès que le projectile touche la cible. Vous comprendrez mieux sa signification en lisant le chapitre six. Un tel dispositif pour projectile perforant a été créé et proposé par le héros de la guerre russo-japonaise, l'amiral S. O. Makarov.

Par la suite, les obus perforants à pointes ont été empruntés aux Russes par les Britanniques, les Allemands, les Français et les Américains, qui ont beaucoup appris de l'armée et de la marine russes.

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TIR SUR RICOCHETS

Le ricochet est nocif lorsque vous devez tirer sur une armure. Mais les artilleurs peuvent aussi profiter d’un ricochet.

Vous savez déjà qu'avec une fusée à action retardée sur sol meuble, on obtient des cratères profonds et même des camouflages. Mais cela se produit sous de grands angles, là où la grenade touche le sol. À un faible angle d'impact - pas plus de 18 à 22 degrés - une grenade avec un fusible à action retardée glissera sur le sol, y laissant une rainure de 1 à 2 mètres de long, et volera plus loin. Une pierre vole exactement de la même manière, rebondissant sur l'eau, si elle est habilement et fortement lancée sous un petit angle par rapport à sa surface (Fig. 107).

Le plus souvent, l'explosion se produit à une hauteur de 3 à 4 mètres au-dessus du sol, à 10 à 15 mètres du sillon que la grenade a tracé au sol. Les fragments d'une grenade qui explosent après un ricochet vainquent les soldats ennemis à peu près dans la même zone que lors du tir d'une grenade avec la mèche réglée sur l'action de fragmentation.

Mais tirer sur des ricochets présente aussi des avantages. Les fragments de grenade explosant au sol ne peuvent toucher que des cibles ouvertes ; Ils ne frapperont les soldats (151) cachés dans les tranchées que si la grenade explose dans la tranchée elle-même. Fragments d'une grenade explosant dans les airs
peut également toucher les soldats qui se sont réfugiés dans des tranchées, des trous ou des ravins aux pentes abruptes (Fig. 108).

C'est cet avantage d'une grenade à ricochet que les artilleurs utilisent pour détruire l'infanterie ennemie retranchée dans les cas où il est possible d'obtenir des angles d'impact du projectile inférieurs à 18-22 degrés et lorsqu'il y a un sol suffisamment dur dans la zone cible.

PROJECTILE SOUS-CALIBRE

Pour renforcer l'effet d'un projectile perforant, vous devez d'abord essayer d'augmenter sa vitesse de vol. Vous savez par la physique que l’énergie d’un corps est égale à la moitié de sa masse multipliée par le carré de sa vitesse. Si la masse d’un projectile double, son énergie doublera, et si sa vitesse double, l’énergie du projectile quadruplera.

C'est pourquoi les concepteurs s'efforcent avant tout d'augmenter la vitesse de vol des projectiles perforants.

Mais ce n'est pas un concepteur professionnel qui a réussi à résoudre ingénieusement ce problème, mais un sergent-major russe à la retraite (sergent-major) Nazarov, qui a inventé un projectile sous-calibré en 1912. Les responsables tsaristes n'ont pas apprécié la grande importance pratique de ce projectile et ont rejeté l'invention de Nazarov, et un an plus tard, l'invention du projectile sous-calibré a été brevetée par le « roi du canon » allemand Krupp : les secrets militaires étaient mal conservés dans le ministère de la Guerre tsariste. .

De quel type de projectile s'agit-il et comment fonctionne-t-il ?

Tout d'abord, il convient de noter qu'un projectile sous-calibré n'a aucune charge explosive : il n'inflige des dégâts qu'avec son noyau solide (Fig. 109), dont le calibre est nettement inférieur à celui du canon ; d'où le nom du projectile.

Le noyau est constitué d'un alliage très dur et lourd et le corps du projectile est en acier ordinaire. La pointe balistique est en métal léger ou même en plastique.

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En conséquence, le poids d'un projectile sous-calibré est deux fois inférieur au poids d'un projectile perforant classique du même calibre : par exemple, un projectile perforant d'un canon de 76 mm pèse 6,5 kilogrammes, et son projectile sous-calibré ne pèse que 3,02 kilogrammes.

Mais qu’importe le faible poids d’un projectile sous-calibré ?

La charge de combat de l'arme est capable de donner au projectile une poussée d'une certaine force. Si cette force est utilisée une fois pour lancer un projectile plus lourd, et une autre fois pour lancer un projectile plus léger, alors il s'avère que le projectile le plus léger, ayant moins de masse, lorsqu'il est poussé avec la même force, recevra une plus grande vitesse que le plus lourd. . Et en effet : la vitesse initiale d'une grenade à fragmentation hautement explosive de 76 mm est de 680 mètres par seconde, et celle d'un projectile sous-calibré pour le même canon est de 950 mètres par seconde. Cette différence est encore plus grande pour les obus de canon antichar de 57 mm,

Et plus la vitesse du projectile est élevée, plus le blindage qu'il est capable de pénétrer est épais. En effet, un projectile sous-calibré pénètre dans un blindage presque deux fois plus épais qu'un projectile perforant ordinaire.

Lorsqu'il touche un char, la pointe souple et le corps du projectile sous-calibré sont détruits, et le noyau dur perce le blindage et pénètre à l'intérieur du véhicule. Dans ce cas, le corps du projectile sous-calibré devient (lorsque le projectile atteint la cible) le même « lubrifiant » pour le noyau (153) que la pointe émoussée d'un projectile perforant, inventé par S. O. Makarov, pour le corps de ce projectile.

Tandis que le noyau du projectile perce le blindage, il perd l'essentiel de sa vitesse, mais en même temps il devient très chaud à cause du frottement et acquiert une température allant jusqu'à 900 degrés. Dans le même temps, les fragments de l’armure pénétrés s’échauffent également.

Ayant pénétré à l’intérieur d’un char ennemi, le projectile sous-calibré agit comme une grosse balle ; des fragments de blindage transpercés par celui-ci vainquent également l'équipage du char. La température élevée enflamme les vapeurs d’essence à l’intérieur du réservoir et un incendie se déclare dans la voiture. Une fois dans les réservoirs de carburant ou de munitions, un projectile sous-calibré provoque un incendie ou une explosion.

Mais le projectile sous-calibré a aussi un côté négatif : en raison de sa légèreté et de sa forme défavorable, il perd rapidement de la vitesse en vol ; par conséquent, il ne convient que pour le tir à courte distance – 300 à 500 mètres. Vous comprendrez pourquoi cela se produit après avoir lu le chapitre six.

ARMURE PÉNÉTRANT À JET DE GAZ

Lors de l'exposition d'armes capturées dans le Parc central de la culture et des loisirs de Moscou, les chars fascistes allemands amenés à Moscou depuis les champs de bataille, détruits par l'artillerie soviétique, ont autrefois attiré l'attention des visiteurs. Il y avait à la fois des chars moyens T-3 et des chars lourds T-4 dès les premières années de la guerre ; il y avait aussi des chars "Tiger", "Panther" et des supports d'artillerie automoteurs "Ferdinand" avec un blindage frontal de 200 millimètres, apparus pour la première fois sur les champs de bataille à l'été 1943, et des "Royal Tigers" du modèle 1944 - en un mot, tout l'arsenal de l'équipement des chars d'Hitler. Chacun de ces chars présentait des trous béants, traces du travail de l'artillerie soviétique. L'épaisseur était le blindage des chars ennemis, fabriqués en dernières années les guerres ; mais il n'existait pas de blindage si épais qu'un obus perforant soviétique ne puisse pénétrer.

Les visiteurs de l'exposition ont regardé avec un intérêt particulier les trous particuliers que l'on pouvait voir sur certains chars capturés: Les bords de ces trous donnaient l'impression que l'armure avait fondu.

Qu’est-ce qui a été utilisé pour faire fondre une armure aussi épaisse ? - De nombreux visiteurs de l'exposition se sont posé cette question, perplexes. Et s'il y avait un artilleur dans la foule des visiteurs à cette époque, il disait, fier de la technologie soviétique, qui a réussi à vaincre la puissance des monstres blindés fascistes :

C'est le travail de notre projectile perforant ! Un travail propre, n'est-ce pas ?

Obus perforant ! Qu'est-ce que c'est, comment ça brûle l'armure ? Après tout, pour faire fondre l'acier, il doit être chauffé dans un four à foyer ouvert (154) à une température très élevée - 1 400-1 500 degrés, et, de plus, maintenir une telle température pendant une longue période ; mais l'obus explose instantanément. Quand parvient-il à faire fondre l’acier ? Et quelle température doit évoluer lors de cette explosion pour qu'en quelques millièmes de seconde, pendant lesquels l'explosion de l'obus affecte le blindage du char, ce blindage ait le temps de s'échauffer tellement qu'il fond ? La coquille est probablement remplie d’une substance spéciale ?

Telles sont les questions que se posent involontairement les visiteurs de l’exposition en regardant les trous particuliers dans le blindage des chars fascistes.

Les artilleurs satisfaisaient volontiers la curiosité des visiteurs.

Le projectile perforant est rempli de l'explosif le plus courant, qui est également utilisé pour remplir d'autres projectiles. Il n'y a aucune supercherie dans sa conception, à l'exception d'une seule particularité : le projectile n'est pas entièrement rempli d'explosif ; dans la partie supérieure de la charge d'éclatement se trouve une dépression de forme semblable à celle d'un entonnoir ordinaire (Fig. 110). Il s'avère que cette dépression dans la charge d'éclatement joue rôle énorme; cela change radicalement l'action du projectile.

Vous savez déjà que s'il y a un évidement en forme d'entonnoir dans l'explosif, les gaz de la charge explosive ne se dispersent pas uniformément dans toutes les directions, mais, en entrant en collision, fusionnent en un seul jet puissant dirigé depuis l'évidement (Fig. 111). Il s'avère dirigé jet de gaz; cela ressemble à un fort jet d'eau provenant d'une lance à incendie, mais il n'agit, bien sûr, que de manière infiniment plus forte qu'un jet d'eau. C'est ce puissant jet de gaz très chauffés, accompagné de petites particules d'un entonnoir métallique (155), qui frappe l'armure avec puissance énorme, le casse (voir Fig. 110). En même temps, il chauffe tellement l'armure au point d'impact que les bords du trou s'avèrent fondre, comme si l'armure n'était pas percée, mais brûlée. C'est de là que vient le nom du projectile - brûlant l'armure. Le nom n'est pas tout à fait correct : il reflète signe extérieur les actions du projectile, pas son essence. L’essence de l’action du projectile réside dans le fort impact du jet de gaz sur le blindage, dans son action dite cumulative. Les projectiles de ce type sont désormais appelés cumulatifs.

Une caractéristique remarquable d'un projectile cumulatif est qu'il pénètre dans l'armure non pas avec le corps ou le noyau, mais uniquement avec la force de l'impact des gaz et des petites particules de l'entonnoir métallique. Par conséquent, ni la résistance du corps du projectile ni sa vitesse de vol ne sont aussi importantes que pour les projectiles perforants classiques. vole projectile cumulatifà une vitesse relativement faible.

Même nocif pour un projectile cumulatif grande vitesse: à grande vitesse l'obus aurait pu s'écraser contre le blindage avant que les gaz n'aient eu le temps de se rassembler en un puissant jet.

Le projectile cumulatif a une particularité supplémentaire : le détonateur est placé près du fond, et non dans la partie tête : il s'avère que cette position du détonateur renforce encore l'effet directionnel du flux de gaz. Pendant que le faisceau de tir traverse le canal traversant depuis la mèche jusqu'au détonateur, la fine tête du projectile parvient à se briser contre le blindage et le projectile se rapproche du blindage avec sa dépression en forme d'entonnoir. L'action du jet de gaz dirigé est si forte que le jet de gaz perce une épaisse armure d'acier.

TIR SUR LE BÉTON

À la fin de 1939, le gouvernement finlandais, incité par les impérialistes américains, britanniques et allemands, lança des opérations militaires contre l’Union soviétique et créa une menace pour Leningrad. Pour assurer la sécurité de cet important centre industriel, les troupes soviétiques (156) passèrent à l'offensive et s'approchaient en décembre des fortifications de la ligne Mannerheim sur l'isthme de Carélie. Des structures à long terme en béton armé bloquaient le chemin de nos troupes : derrière l'épais mur en béton armé de chacune de ces structures se trouvaient des mitrailleuses et des canons ; à travers de petites fenêtres étroites - des embrasures - ils tiraient des tirs meurtriers. Ce n'est qu'au prix d'énormes pertes qu'il serait possible de poursuivre l'offensive tant que ces fortifications resteraient intactes.

C’est pourquoi il a été décidé de détruire d’abord les structures à long terme et ensuite seulement d’avancer davantage ; mais les détruire s'est avéré pas si facile. L'ennemi a soigneusement caché et recouvert chaque fortification en béton armé de terre et de pierres ; il a également construit de nombreuses fausses structures.

Par conséquent, avant de détruire le béton, il fallait s'assurer que la structure se trouvait exactement ici, puis retirer du béton la terre et les pierres qui la recouvraient. C'est pourquoi ils ont d'abord ouvert le feu sur tous les endroits suspects avec des grenades explosives ordinaires qui nous étaient déjà familières.

Ces grenades explosaient avec un bruit de grincement lorsqu'elles heurtaient des murs en béton. Mais les fortifications restèrent inébranlables et semèrent la mort. De plus, les fantassins ont vu de leurs propres yeux comment de lourdes grenades, au lieu de percer les murs des fortifications, explosaient dans les airs, rebondissant comme une balle sur ces murs solides.

C’est ici qu’est née la légende des « postes de tir en caoutchouc ». Une épaisse couche de caoutchouc, assurent certains « témoins oculaires » bavards, recouvre chacune des fortifications ; à partir de ce caoutchouc, les obus rebondissent et explosent dans l'air, sans causer de dommages aux fortifications.

Bien sûr, les artilleurs ne faisaient que rire en écoutant de telles histoires. Ils savaient parfaitement de quoi il s'agissait : une grenade ordinaire n'est pas capable de pénétrer dans une épaisse couche de béton solide ; de plus, il n'est généralement même pas capable de pénétrer profondément dans un mur en béton : son corps, qui n'est pas assez solide pour cela, est détruit lors de l'impact avec le béton, et la rupture se produit en réalité dans l'air, et si l'angle d'impact est pas assez gros, le projectile ricoche et explose à nouveau en l'air ; Bien entendu, il n’y a aucune trace de caoutchouc ici.

Une grenade hautement explosive destinée à détruire des ouvrages de terrassement ne convient pas à la destruction de béton. Cela nécessite un projectile spécial. Et les artilleurs ont un tel obus.

Dès que le béton est « ouvert », c'est-à-dire en tirant des grenades hautement explosives, le « coussin » recouvrant la fortification en terre et en pierre en est retiré, des obus perforants sont utilisés.

Comme un projectile perforant, un projectile perforant le béton est fabriqué à partir de l'acier le plus résistant et sa tête est durcie. Un fusible conçu pour une action retardée est placé au bas du projectile (Fig. 112). Mais quand même, le béton n'est pas aussi résistant qu'une armure, donc la tête (157) la partie et les parois d'un projectile perforant le béton peuvent être plus minces qu'un projectile perforant. Cela signifie que davantage d'explosifs peuvent être placés dans un tel projectile et que son effet lors de l'explosion sera plus fort.

Cependant, comme pour le tir sur une armure, la force et la puissance du projectile ne garantissent pas à elles seules le succès du tir ; Il est également nécessaire de s'assurer que l'angle de contact entre le projectile et la surface du béton est d'au moins 60 degrés, sinon le projectile ne pénétrera pas plus profondément dans le béton, mais n'en détachera qu'une petite couche ou, pire encore, ricocher et exploser dans les airs sans causer de dommage à la cible.

Mais si des obus perforants de gros calibre réussissent à toucher, ils sont capables de détruire la structure la plus durable. Les obus perforants de l'artillerie de l'armée soviétique l'ont clairement démontré lors de la percée de la ligne Mannerheim lors de la guerre contre les Finlandais blancs au cours de l'hiver 1939/40, puis lors de nombreuses batailles de la Grande Guerre patriotique. Avec l'aide de ces obus, l'armée soviétique a pris même les forteresses les plus puissantes, dont Koenigsberg (aujourd'hui Kaliningrad) - une forteresse que les nazis considéraient comme complètement imprenable. Murs en béton Une épaisseur de 1,5 mètre, fixée par dix couches de renfort en fer rond de trois centimètres, s'est avérée être une protection peu fiable contre les tirs d'artillerie soviétique. Après le bombardement, ces murs avaient un aspect inesthétique : partout le béton était tellement rongé et ébréché que des tiges de fer d'armature, emmêlées et courbées par la force des explosions d'obus, dépassaient dans différents côtés, comme une herbe géante écrasée par les pieds d'un géant (Fig. 113). Et là où deux ou trois obus tombaient au même endroit, il y avait un trou traversant dans l'épaisseur du mur. La garnison de la fortification ne pouvait pas non plus résister aux attaques continues puissance énorme, détruisant peu à peu le toit et les murs de la fortification, et s'enfuirent ou moururent sous les décombres. Dans les deux cas, la structure détruite par les obus perforants a cessé de constituer un obstacle à l'avancée de notre infanterie.

(158)

PROJECTILE QUI LAISSE UNE TRAÎNE PENDANT LE VOL

Lorsqu'il faut tirer sur une cible qui se déplace rapidement - sur un avion ou sur un char - il est utile de voir toute la trajectoire du projectile, toute sa trajectoire : cela facilite le zéro, puisque le tireur peut voir si le projectile a volé au-dessus ou au-dessous de la cible, à droite ou à gauche de celle-ci, et dans quelle direction faut-il tourner le canon pour tirer le coup suivant ?

Mais un projectile ordinaire n'est pas visible en vol.

C'est pourquoi des projectiles spéciaux ont été inventés qui laissent une marque dans l'air - les projectiles traceurs (Fig. 114).

Un tel projectile trace, c'est-à-dire marque son chemin avec un jet de fumée colorée - rouge, verte, jaune. Pour ce faire, une composition spéciale est pressée dans le corps du fusible inférieur ou dans un traceur spécial (voir Fig. 114). Cette composition est appelée traceur.

Lorsqu'il est tiré par la flamme des gaz en poudre d'une charge de combat, le traceur s'enflamme et brûle pendant le vol du projectile, laissant derrière lui une traînée lumineuse ou fumée qui semble tracer la trajectoire du projectile dans les airs.

Les obus traçants sont le plus souvent utilisés pour tirer avec des canons de petit calibre sur des avions et des chars.

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Undershoots et non-explosions, les artilleurs se réjouissaient.

À ce moment-là, la brise dégageait un arôme sucré : elle ressemblait à l’odeur sucrée d’un fruit rassis.

La conception du projectile chimique n'était pas différente de celle d'une grenade (Fig. 115). Mais au lieu d'explosifs, il était rempli d'une substance toxique (en abrégé OV). La substance toxique était généralement placée dans le projectile sous forme liquide ; une partie de la chambre du projectile était laissée vide au cas où la substance se dilaterait à mesure que la température augmenterait. Le projectile a été rendu hermétiquement fermé. Il était équipé d'un détonateur instantané pour qu'il explose sans s'enfoncer profondément dans le sol et que la substance toxique se propage librement dans l'air.

En tombant, le projectile chimique ne s'est pas dispersé en fragments et ne les a pas touchés, comme une grenade ordinaire : la force de la mèche avec un détonateur était seulement suffisante pour arracher la tête du projectile et briser et déployer son corps.

Si la substance toxique était instable, lorsque l'obus a explosé, elle était presque complètement mélangée à l'air, formant un nuage qui se déplaçait avec le vent.

Si le projectile était équipé d'une substance toxique persistante, il était le plus souvent pulvérisé sous forme de gouttes. Ces gouttelettes se sont évaporées progressivement, souvent sur plusieurs jours.

Un projectile contenant un agent toxique instable a créé un nuage de 20 à 1 000 mètres cubes, selon le calibre (de 75 à 155 millimètres), et un projectile contenant un agent toxique persistant a contaminé une superficie de 20 à 200 mètres carrés.

L'explosion d'un obus chimique ne pouvait pas faire beaucoup de mal : la zone empoisonnée était petite ; si le projectile contenait un agent instable, celui-ci se dissipait rapidement. En règle générale, le feu de plusieurs batteries était nécessaire pour créer et maintenir un nuage d'agents chimiques suffisamment épais.

Ils fabriquaient également des projectiles à action mixte : en plus de l'explosif, ils ajoutaient une petite quantité d'agent toxique solide au projectile.

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substances - et le résultat fut un projectile à fragmentation chimique. Elle frappait avec des fragments presque de la même manière qu'une grenade ordinaire, mais ne permettait pas en même temps de travailler sans masques à gaz.

L'effet des obus chimiques était très varié : ils utilisaient des agents suffocants, lacrymogènes, éternuants et toxiques ; Des substances cloquantes ont également été utilisées : une goutte d'une telle substance entre en contact avec la peau, et au bout de quelques heures un abcès se forme dessus, puis un ulcère. Un mélange de ces substances a également été utilisé.

L'utilisation de substances toxiques en temps de guerre est interdite conventions internationales; mais l'Allemagne de l'empereur Guillaume ne considérait plus traités internationaux que l'Allemagne hitlérienne, et en 1915, les Allemands furent les premiers à utiliser des substances toxiques ; et après cela, d’autres pays en guerre ont commencé à les utiliser.

En 1935, l’Italie fasciste a utilisé des obus chimiques contre les Abyssins. L'armée hitlérienne se préparait à utiliser des agents chimiques pendant la Seconde Guerre mondiale, mais elle ne l'a pas fait par crainte que ses opposants n'utilisent ensuite des agents chimiques contre elle-même. Les obus chimiques furent de nouveau utilisés en 1951 par les troupes impérialistes américaines contre l'Armée populaire coréenne.

Si la substance toxique contenue dans un projectile chimique est remplacée par une substance produisant de la fumée, par exemple du phosphore, lorsque le projectile explosera, une épaisse fumée se formera, ce qui gênera l'observation des actions des troupes et le tir avec précision. Les postes d’observation, les mitrailleuses et les canons seront, comme on dit, « aveuglés » par cette fumée épaisse et impénétrable.

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De tels obus sont appelés obus fumigènes (Fig. 116). Ils furent également utilisés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les obus fumigènes ne sont pas toxiques.

SHRAPNEL

Pendant longtemps - au XVIe siècle - les artilleurs ont réfléchi à cette question :

Quel est l’intérêt de frapper un soldat ennemi avec un gros et lourd boulet de canon alors qu’une petite balle suffit à neutraliser une personne ?

Et dans les cas où il fallait non pas détruire les murs, mais vaincre l'infanterie ennemie, les artilleurs commençaient à charger les canons non pas avec des boulets de canon, mais avec un grand nombre de petites pierres.

Mais charger une arme avec un tas de pierres n'est pas pratique : les pierres sont écrasées dans le canon ; en vol, ils perdent rapidement de la vitesse. Par conséquent, bientôt - au début du XVIIe siècle - ils ont commencé à remplacer les pierres par des balles en métal.

Pour faciliter le chargement d'une arme avec un grand nombre de balles, ils ont été placés à l'avance dans des sacs oblongs et ont ensuite commencé à utiliser des boîtes rondes (cylindriques) à cet effet.

Ce projectile s'appelait chevrotine. L'obus de la chevrotine se brise au moment du tir. Les balles sortent du pistolet en une large gerbe. Ils sont doués pour atteindre des cibles vivantes - l'infanterie ou la cavalerie qui avancent, les balayant littéralement de la surface de la terre.

La chevrotine a survécu jusqu'à ce jour : elle est utilisée pour tirer avec des armes de petit calibre pour repousser les attaques ennemies et pour se défendre (Fig. 117).

Par conséquent, pendant longtemps - déjà au XVIIe siècle - les artilleurs ont commencé à remplir une grenade de balles et de poudre à canon et à envoyer ainsi des balles à plus de 500 mètres. Un tel projectile - une grenade à raisins - a été décrit pour la première fois par l'artilleur russe Onisim Mikhailov dans son livre "Charte de l'armée, du canon et d'autres questions liées à la science militaire", publié en 1621. Cela n'a pas empêché les Britanniques d'attribuer l'invention de la grenade à mitraille au capitaine anglais Shrapnel, qui aurait inventé ce projectile en 1803. Des Britanniques, ce nom a été transmis à d'autres pays. Et à ce jour, un projectile rempli de balles s'appelle shrapnel, bien que le projectile ait été inventé en Russie un siècle et demi avant la naissance du capitaine anglais Shrapnel.

La grenade à mitraille a explosé comme n'importe quelle autre grenade et a inondé l'ennemi, en plus de fragments, de balles.

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Un tube en bois contenant une composition en poudre était inséré à l'extrémité de ce projectile, à la manière d'une grenade.

Si lors du tournage, il s'avérait que le tube brûlait trop longtemps, une partie était coupée pour les tirs suivants. Et ils ont vite remarqué que l'obus frappe mieux lorsqu'il explose alors qu'il est encore en vol, dans les airs, et qu'il inonde les gens de balles d'en haut.

Mais le projectile à bille contenait peu de balles, seulement 40 à 50. Oui, une bonne moitié d'entre eux ont été gaspillés, volant vers le haut (Fig. 118). Ces balles, ayant perdu de la vitesse, tombèrent ensuite au sol sans causer de dommage à l'ennemi.

transporte les balles exactement à l'endroit où il est « ordonné » d'exploser (Fig. 119). C'est comme un petit pistolet volant : il tire un coup lorsque le tireur en a besoin et inonde la cible de balles.

Un éclat d'obus oblong peut contenir beaucoup plus de balles qu'un éclat d'obus, comme un éclat d'obus de 76 mm, soit environ 260 balles fabriquées à partir d'un alliage de plomb et d'antimoine.

Une gerbe dense de ces balles, avec une explosion réussie, inonde une zone d'environ 150 à 200 mètres de profondeur et 20 à 30 mètres de largeur, soit près d'un tiers d'hectare.

Cela signifie que les balles d'un éclat d'obus qui explose avec succès couvriront en profondeur une section de la grande route le long de laquelle une compagnie entière - 150 à 200 personnes - se rend à la colonie (165). La largeur des balles couvrira toute la route avec ses côtés.

Le mécanisme qui vous permet de contrôler les éclats d'obus est son tube télécommandé, inventé par l'ingénieur concepteur russe S.K. Komarov. Vous en apprendrez davantage sur la structure et le fonctionnement du tube.

Cependant, les éclats d’obus sont déjà un projectile du passé : ils n’ont presque jamais été utilisés pendant la Seconde Guerre mondiale, et voici pourquoi. Tous les officiers et soldats sont désormais équipés de casques en acier. Une balle ronde d’éclat d’obus ne pénétrera généralement pas dans ce casque. Il n'est pas difficile de se cacher des balles d'obus dans une tranchée ou derrière un arbre (Fig. 120). Et il s'avère que les points forts

Les éclats d'obus ne sont presque jamais utilisés dans les combats modernes. Mais fabriquer des éclats d'obus est difficile, son coût est élevé et une grande quantité de métaux rares est utilisée - plomb, antimoine. De plus, l'impact moral des éclats d'obus sur l'ennemi est faible, son explosion est relativement silencieuse ; en tombant au sol, les éclats d'obus n'endommagent presque pas l'ennemi.

De nos jours, on utilise des « proches » des éclats d’obus : des obus incendiaires et éclairants. Ce qu'ils ont en commun, c'est qu'ils explosent dans les airs aussi longtemps après le tir que le tireur en a besoin, avec une précision au dixième de seconde, et le principe de conception et de fonctionnement de tous ces projectiles peut être considéré comme le même.

(166) PROJECTILE INCENISSEUR La chaude bataille durait depuis plusieurs heures. Les fréquentes explosions de nos obus formaient une épaisse fumée noire comme un mur solide au-dessus du village occupé par les nazis. Les jardins et la rue du village abandonnés par la population étaient creusés de cratères causés par les explosions de grenades. De nombreuses maisons ont été détruites. Mais la garnison ennemie tenait toujours obstinément dans celles qui restaient. Et dès que notre artillerie a transféré son feu dans les profondeurs du village, ouvrant la voie à notre infanterie, les mitrailleuses ennemies survivantes ont immédiatement recommencé à crépiter. Mais alors d’épais nuages ​​de fumée rougeâtre sont apparus dans l’air au-dessus du village, et les toits des maisons du village ont soudainement commencé à fumer. Et quelques minutes plus tard, presque tout le village brûlait vivement, comme un immense feu de joie. Les figures courbées des nazis apparurent dans les rues du village et dans les potagers : ils s'enfuirent, quittant le village, pour ne pas brûler vifs dans les maisons en feu.

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Hourra! - a balayé notre chaîne d'infanterie et elle a lancé l'attaque. Les mitrailleuses ennemies étaient silencieuses. Le fait est que notre batterie n'a pas tiré d'obus, mais des obus incendiaires spéciaux. La conception d'un projectile incendiaire est similaire à celle d'un éclat d'obus : il a le même corps, le même tube de distance, la même cloison et la même charge expulsante. Mais au lieu de balles, il contient des éléments incendiaires - des boîtes en fer avec une composition de thermite et d'allumeur ouvertes sur le dessus (Fig. 121). La thermite est un mélange d'aluminium en poudre et d'oxyde de fer. Lorsqu'elle est allumée, la thermite donne un effet très haute température C'est ainsi que fonctionne un projectile incendiaire. Un cordon de poudre à combustion rapide - stopin - transfère le feu du tube distant aux éléments incendiaires et à la charge expulsante (poudre noire). Une explosion se produit. Des éléments incendiaires jaillissent du verre comme des balles d'obus. Lorsque des éléments heurtent des murs en bois ou des toits de bâtiments, ils pénètrent dans ceux-ci d'environ 10 centimètres et provoquent un incendie.

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COQUILLE DE VOL

La conception du projectile éclairant ressemble également à celle d'un éclat d'obus (Fig. 122).

Au lieu de balles, un cylindre avec une composition lumineuse est placé dans un verre semblable à un éclat d'obus - une soi-disant étoile lumineuse, attachée avec de fins câbles d'acier à un parachute en soie.

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Stopin transfère le feu du tube distant vers une petite charge d'expulsion, qui pousse le parachute avec l'étoile éclairante et l'allume. La différence avec un éclat d'obus ou un projectile incendiaire est que les balles et les éléments incendiaires s'envolent du projectile vers l'avant lorsqu'il explose, tandis que le parachute étoile revient. Ceci est nécessaire pour réduire la vitesse à laquelle tombe l'étoile éclairante avant l'ouverture du parachute, et ainsi ralentir sa chute : après tout, les balles ou les éléments incendiaires volent vers l'avant et vers le bas ; l'étoile s'envole par le bas du projectile dans la direction opposée à la direction de vol du projectile, c'est-à-dire en arrière et

en haut. Et cela permet à l’étoile de briller plus longtemps. Afin de lancer le pignon non pas vers l'avant, mais vers l'arrière, il faut placer la charge expulsante de poudre noire non pas au bas du projectile, mais dans sa tête, et visser le fond au corps sur un soi-disant gaz très fin. fil de discussion. Pour éviter que le parachute ne soit endommagé lors de l'éclatement du projectile, la cloison en acier - le diaphragme - repose sur deux demi-cylindres fendus, et ces demi-cylindres, en appui contre le fond du projectile, le repoussent dès que le propulseur est lancé. la charge expulsante explose (voir fig. 122). Descendant lentement en parachute, l'étoile illumine bien une zone de terrain allant jusqu'à un kilomètre de diamètre pendant environ une minute entière.

GRENADE LOURDE
De nos jours, une grenade hautement explosive est utilisée pour attaquer l'infanterie dans les tranchées. C'est le nom donné à une grenade qui peut exploser en l'air à la demande du tireur. Elle ne diffère d'une grenade ordinaire que par le fait qu'au lieu d'un fusible à impact

Les fragments d'une grenade explosant dans les airs atteindront même le soldat ennemi caché dans une tranchée (Fig. 123). C'est le principal avantage d'une grenade hautement explosive par rapport aux éclats d'obus. Vous comprendrez comment cela fonctionne avec les points en regardant la figure. 124.

COMMENT UN PROJECTILE COMPTE LES SECONDES

Un mécanisme qui permet de contrôler un projectile pour qu'il explose dans les airs à la distance souhaitée par le tireur est appelé tube télécommandé (Fig. 125) ou fusible télécommandé (Fig. 126). Le tube de distance est utilisé pour les éclats d'obus, l'éclairage et les obus incendiaires, et la fusée de distance est utilisée pour les grenades hautement explosives.

Le tube espaceur contient un dispositif similaire à ce que vous avez déjà vu dans une fusée à percussion, à savoir un percuteur avec une amorce et un dard. Mais ici, ils semblent avoir changé de place : l'attaquant n'est pas derrière, mais devant le dard ; pour frapper la piqûre, l'amorce a besoin (170)

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déplacez-vous avec le batteur non plus vers l'avant, mais vers l'arrière. Ce mouvement de recul du buteur se produit au moment du tir. Le batteur est une tasse de métal lourd ; lors du tir, lorsque le projectile avance brusquement, le percuteur, par inertie, tend à rester en place, se tasse, et l'amorce, fixée au bas du percuteur, s'empale sur le dard.

Par conséquent, l'allumage de l'amorce dans le tube entretoise se produit très tôt, avant même que le projectile ne quitte le canon.

Mais le faisceau de feu n'est pas immédiatement transmis à la charge expulsante ; il enflamme seulement une composition de poudre spéciale pressée dans la rainure annulaire de la partie supérieure éloignée du tube (c'est-à-dire dans son anneau supérieur) (Fig. 127).

Après avoir parcouru cette rainure, la flamme atteint la poudre à canon dans la même rainure du milieu, puis la bague entretoise inférieure. De là, par le trou d’allumage et le canal de transfert, la flamme pénètre dans le pétard (ou chambre à poudre). L'explosion d'un pétard fait tomber le cercle de laiton qui recouvre le fond du tube, et le feu se transmet plus loin dans le tube central du projectile, rempli de cylindres de poudre. Après l'avoir parcouru rapidement, le feu enflamme la charge expulsante et, à la suite de l'explosion de la charge expulsante, le projectile se rompt.

Comme vous pouvez le constater, la flamme doit parcourir un long chemin avant de finalement faire exploser l'obus. Mais cela a été fait intentionnellement : tandis que la flamme se déplace le long des canaux et des rainures des anneaux, le projectile atteint l'endroit précédemment prévu par le tireur.

Il suffit d'allonger légèrement le trajet de la flamme et l'obus explosera plus tard. Au contraire, si l'on raccourcit le trajet de la flamme, raccourcit le temps de combustion, le projectile explosera plus tôt.

Tout cela est réalisé par un dispositif à tube distant approprié.

Les anneaux d'écartement du tube sont tournés à l'aide d'une clé spéciale et installés à n'importe quelle division.

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Tout le secret est que lorsque nous tournons les anneaux, en les plaçant dans une division ou une autre, nous déplaçons ainsi le canal traversant de l'anneau inférieur.

Afin de comprendre l'importance de cela, vous devez imaginer clairement le cheminement de la flamme dans le tube entretoise (voir Fig. 127).

Ce parcours se compose de six parties. La première partie - la flamme court le long de la rainure de l'anneau supérieur du tube. La deuxième partie - la flamme traverse un court canal traversant de l'anneau supérieur à celui du milieu. La troisième partie est la rainure de l'anneau médian ; le quatrième est un canal traversant allant de l'anneau du milieu à l'anneau inférieur ; le cinquième - le chemin le long de la rainure de l'anneau inférieur et le sixième - tout le chemin restant jusqu'à la charge explosive.

De toutes ces sections du chemin, les plus longues en termes de temps sont les rainures annulaires supérieure, médiane et inférieure. Lorsque vous réglez le tube de flamme sur une durée de combustion complète, vous devez faire passer la rainure supérieure jusqu'au bout, ce n'est qu'alors qu'il pourra descendre à travers le canal jusqu'à la rainure centrale. Et encore une fois, vous devez parcourir tout le milieu, puis le sillon inférieur du début à la fin, afin de poursuivre ensuite votre voyage.

Mais maintenant, nous tournons l'anneau pour que le canal traversant relie désormais les milieux des rainures. Cela raccourcira immédiatement considérablement le trajet de la flamme - désormais, elle n'a plus besoin de parcourir chaque rainure du début à la fin : il suffit de parcourir la moitié de celle du haut, puis la moitié du milieu et la moitié du bas. Le chemin de la flamme sera réduit de moitié avec le temps.

En déplaçant les anneaux, il est donc possible de modifier la durée de combustion du tube.

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Vous pouvez non seulement régler le tube sur une durée de combustion particulière, mais également, si vous le souhaitez, obtenir une explosion presque instantanée du projectile.

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Si vous installez l'anneau inférieur avec la lettre «K» contre les marques sur la plaque, alors le canal traversant reliera le tout début de la rainure supérieure à l'extrémité de la rainure inférieure, le feu sera rapidement transféré de la tête du tube, de l'amorce, vers l'intérieur du projectile. L'obus explosera à 10-20 mètres du canon et inondera de balles une zone allant jusqu'à 500 mètres devant le canon (Fig. 128).

Dans ce cas, la partie éloignée du tube ne peut pas provoquer la rupture du projectile. Mais le tube possède également un mécanisme à percussion, semblable au mécanisme fusible (Fig. 129).

Si l'explosion du projectile n'est pas provoquée par un dispositif distant, elle le sera par un autre dispositif - le dispositif d'impact : le shrapnel explosera comme une grenade lorsqu'il touchera le sol. C'est pourquoi le tube entretoise est appelé tube double effet.

Le fusible à distance est conçu et fonctionne à peu près de la même manière. Sa différence avec un tube espaceur réside principalement dans le fait qu'il est équipé d'un détonateur, qui provoque la détonation de la charge explosive de la grenade.

Cependant, un tube distant « obéissant », d'une manière générale, a toujours ses propres « caprices » : la composition en poudre brûle différemment à différents moments. pression atmosphérique, et à haute altitude, où la pression est très faible, il ne brûle pas du tout ; De plus, le tube est très sensible à l’humidité.

Pour se protéger de l'humidité, le tube est recouvert d'un capuchon qui n'est retiré qu'avant le tir. Mais cela n'aide pas toujours : parfois, le tube distant tombe toujours en panne.

C'est pourquoi des échantillons d'un tube distant ont été créés, dans lesquels une sorte de mécanisme d'horloge a été inséré pour compter le temps, fonctionnant avec une précision au dixième de seconde.

Le tir de projectiles avec de tels « chronomètres » est avantageux dans la mesure où le fonctionnement du mécanisme de l'horloge est quasiment indépendant des conditions atmosphériques. Cependant, de tels tubes de chronomètre sont très difficiles à réaliser, et ils sont très coûteux.

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La munition unitaire 20x80RB était utilisée par les canons d'avion MGFF et FF/M. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 20 mm ; longueur des manches – 80 mm; poids – 520 – 600 g; masse du projectile - 90 - 134 g, masse explosive - 13,5 - 19,5 g; vitesse initiale – 585 – 700 m/s.

Portée de prises de vue 20×82

La munition unitaire est connue sous le nom de : 20×82 mm/20 mm Mauser MG-151/20/ XCR 20 082 BGE 020. Elle était utilisée par la mitrailleuse d'avion MG-151/20. La munition avait une douille en forme de bouteille avec un bord (bride) non saillant. Le manchon est en acier tréfilé massif ou en laiton, verni. Les munitions disposaient d'une large gamme de projectiles : projectile à fragmentation-incendiaire-traceur ; projectile traceur de fragmentation; projectile explosif puissant; projectile perforant; projectile incendiaire perforant. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 20 mm ; longueur - 147 mm; longueur des manches - 82 mm; poids – 183-205 g; poids du projectile – 110 g; masse explosive – 2,3 – 20 g; vitesse initiale – 705-805 m/s ; pénétration du blindage à une distance de 100 m – 15 mm.

La munition unitaire est connue sous les désignations : 20×105 Swiss Solothurn SH Anti-Tank/20×105 B/GR 1000/ XCR 20 105 BFC 010. Elle était utilisée par la anti-aérienne (S5-100), l'antichar ( S5-105) et de char (S5-150), ainsi qu'un fusil antichar (Soloturn S18-100). La munition avait un manchon sans soudure en laiton ou en acier, légèrement en forme de bouteille avec une rainure et une «ceinture» annulaire saillante caractéristique. La gamme d'obus comprenait des obus perforants, explosifs, à fragmentation, incendiaires, traceurs, pratiques, etc. Les munitions étaient produites en Allemagne, en Hongrie et en Suisse. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 20 mm ; longueur des manches – 105 mm; vitesse initiale – 735 m/s ; pénétration du blindage à un angle de rencontre de 60° à une distance de 100 m - 16 mm.

Plan 20×105 (MG-204)

La munition unitaire avait la désignation : 20×105 German XPL pour MG-204/XCR 20 105 BRC 010). Elle a été développée par la société allemande Rheinmetall-Borsig AG en 1939 pour le canon d'avion automatique MG-204 et est similaire à la cartouche 20x105 B, dont elle se différencie par l'absence de « ceinture » ​​annulaire saillante (butée inférieure).

Munition unitaire connue sous les désignations : 20×138-mm/ 20×138 B/ 20×138 Soleure/ 20×138 Rheinmetall /20×138 Rheinmetall-Solothurn Flak 30-38/ 20 mm Mauser MG-213-A/ 2 Cm . Flaque/ 2 cm. Lahti/ XCR 20 138 BFC 010. Il servait à une série de canons anti-aériens (Flak 30, Flak 38, Lahti L-40), de fusils antichar (Solothurn S18-1000, Solothurn S18-1100, Lahti L- 39), des canons d'avion (MG C/30L) et même une mitrailleuse antichar de gros calibre « Nkm wz.38 FK ». La munition avait un manchon en laiton étiré, faiblement en forme de bouteille avec une rainure et une "ceinture" annulaire saillante. La gamme d'obus comprenait des obus traceurs incendiaires à fragmentation, des obus traceurs perforants, des obus traceurs incendiaires perforants, des obus pratiques et traceurs pratiques. Les munitions étaient produites en Allemagne, en Italie et en Finlande. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 20 mm ; longueur –203 – 220 mm ; longueur du projectile – 82 – 86 mm; poids – 281 – 299 g; poids du projectile – 115 – 148 g; poids de la charge de poudre – 37 – 41 g ; masse explosive – 2 – 6,6 g; pénétration du blindage sous un angle d'impact de 30° à une distance de 500 m - 14 mm ; vitesse initiale – 785 – 1047 m/s.

28/20 × 188 obus à fragmentation et obus perforants

La munition unitaire est connue sous les désignations : 28/20×188/28-20-mm Polte-Neufeld Pz.Gr.41/2.8-2.0-cm PanzerBuchse 41/28x187R Squeezebore tipo Gerlich/XCR 20 188 BBC 010. destiné à un fusil antichar à canon conique "sPzB 41". Le diamètre de l'extrémité de culasse du canon était de 28 mm et le diamètre de l'extrémité de bouche était de 20 mm. La munition avait une douille en laiton étirée, en forme de bouteille avec un rebord. La gamme de munitions comprenait cinq types de tirs, dont seulement deux types de combat (perforants et à fragmentation). Au total, 583 000 coups ont été tirés. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 20 mm ; longueur – 221 mm; longueur du projectile – 64/69 mm; poids – 600/630 g; poids du projectile - 131/240 g; poids de la charge propulsive – 139/153 g ; vitesse initiale d'un projectile perforant - 1400 m/s ; pénétration du blindage à un angle de rencontre de 90° à une distance de 100 m - 75 mm.

Les munitions unitaires étaient destinées au canon d'avion rotatif expérimental Mk-213/30. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 30 mm ; longueur des manches - 85 mm; vitesse initiale du projectile – 530 m/s.

Des munitions unitaires ont été utilisées par le canon de l'avion Mk-108. Les douilles de munitions étaient en acier et équipées de projectiles perforants, explosifs et incendiaires. Les obus hautement explosifs étaient fabriqués en acier par emboutissage profond plutôt qu'en tournant le corps. Cela a permis d'obtenir un boîtier à paroi mince mais durable, qui contenait beaucoup plus de mélange explosif ou incendiaire qu'un projectile à boîtier tourné. De plus, le corps tiré était plus léger que celui tourné. Les obus incendiaires étaient équipés d'un fusible hydrostatique qui ne se déclenchait que lorsqu'ils touchaient un volume rempli de liquide. Cela garantissait que le projectile n'exploserait pas au contact de la peau, provoquant seulement des dommages superficiels, mais dans le réservoir de carburant ou le système de refroidissement. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 30 mm ; longueur des manches – 90 mm; poids du projectile - 330 g; vitesse initiale du projectile - 500 - 525 m/s.

Tir 30x91 mm

Des munitions unitaires ont été utilisées par le canon de l'avion Mk-108. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 30 mm ; longueur – 189 mm; longueur des manches – 91 mm; poids du projectile – 330 – 500 g; poids de la charge propulsive – 30 – 85 g ; vitesse initiale - 500 m/s.

Les munitions unitaires étaient destinées aux canons d'avion MG-101 et MK-101/103, ainsi qu'aux canons anti-aériens Flak-30/38. Les munitions étaient produites avec neuf types de projectiles, les principaux étant perforants et incendiaires. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 30 mm ; longueur des manches – 184 mm; poids – 778 – 935 g; poids du projectile – 330 – 530 g; poids de charge – 97 – 115 g ; masse explosive -5 - 28 g; vitesse initiale du projectile – 710 – 960 m/s ; pénétration du blindage à une distance de 300 m – 75 mm.

Les munitions unitaires étaient destinées au canon antichar PaK-36/KwK-36 de 3,7 cm et au canon de char KwK-36 L/45 de 3,7 cm. Les munitions ont été produites avec un traceur de fragmentation, un traceur perforant et sous obus de calibre. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 37 mm ; longueur - 306 - 354 mm; longueur des manches – 249 mm; longueur du projectile – 85 – 140 mm; poids – 1 – 1,3 kg; poids du projectile - 355 - 685 g; poids de charge – 160 – 189 g ; masse explosive – 13 – 44 g; vitesse initiale du projectile – 762 m/s, sous-calibre – 1020 m/s ; pénétration du blindage sous un angle de 30° à une distance de 100 m – 31-50 mm ; portée de tir effective – 300 m, maximum – 5,5 km.

Les munitions portaient les désignations suivantes : 37x265R Flak-18/36/ 37x263R/ XCR 37x265 BFC 010. Elles étaient destinées aux canons anti-aériens FlaK-18/36/37/42 et au canon d'avion BK-3.7. Les munitions ont été produites avec un projectile perforant et à fragmentation. Un projectile sous-calibré pesant 405 g avec une vitesse initiale de 1 100 m/s et une pénétration de blindage de 57 mm a également été produit. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 37 mm ; longueur – 368 mm; longueur des manches – 263 mm; poids du projectile – 405 – 685 g; vitesse initiale – 770/820 m/s ; pénétration du blindage à un angle de rencontre de 30° à une distance de 500 m - 35 mm.

Les munitions unitaires étaient destinées aux canons anti-aériens de type FlaK-43 de 3,7 cm. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 37 mm ; poids du projectile - 685 g; vitesse initiale du projectile – 770 – 1 150 m/s ; champ de tir - 6,6 km.

Les munitions unitaires étaient destinées au canon naval anti-aérien SKC/30 de 3,7 cm. Le tir a été produit en deux versions de traceurs : « 3,7 cm BrSprgr Patr-40 L/4,1 Lh37M » (fragmentation hautement explosive avec composition incendiaire) et « 3,7 cm Sprgr Patr-40 L/4,1 Lh37 » (fragmentation hautement explosive avec composition incendiaire). sans composition incendiaire). Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 37 mm ; longueur – 517 mm; longueur des manches – 380 mm; poids du tir – 2,1 kg ; poids du projectile - 748 g; poids de charge – 365 g; vitesse initiale – 1000 m/s ; champ de tir - 8,5 km.

Le canon antichar PaK-36 de 3,7 cm était équipé d'une mine cumulative surcalibrée Stiel.Gr-41 de 3,7 cm. Les munitions étaient chargées depuis la bouche de l'arme, selon le principe d'une grenade à fusil. La mine avait une tige avec des trous et des plans de stabilisation dans la section arrière. Chaque mine avait un emballage individuel sous la forme d'un étui cylindrique scellé en métal. Caractéristiques opérationnelles des mines : longueur – 739 mm ; diamètre de la tige – 37 mm ; diamètre de la grenade – 160 mm; poids – 8,6 kg; masse explosive – 2,4 kg; vitesse initiale – 110 m/s ; champ de tir – 200 m; pénétration du blindage à un angle de rencontre de 90° à une distance de 100 m - 180 mm. Dimensions du boîtier : hauteur - 765 mm ; diamètre - 225 mm; poids du boîtier vide - 7,65 kg.

Les munitions unitaires étaient destinées à canon de char"5 cm KwK 38 L/42". Les munitions ont été produites avec des projectiles perforants, perforants avec une pointe balistique et des projectiles sous-calibrés. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 50 mm ; longueur des manches – 289 mm; poids du projectile – 0,9 – 2 kg; vitesse initiale du projectile – 685 – 1050 m/m ; pénétration du blindage sous un angle de 30° à une distance de 100 m - 53 - 94 mm.

Des munitions unitaires ont été utilisées par le canon antiaérien FlaK-41 de 5 cm. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 50 mm ; longueur des manches – 345 mm; poids – 2,3 kg; vitesse initiale du projectile – 840 m/s ; portée de tir effective – 3 km, maximum – 12 km.

Plage de prises de vue 50×419(420)R

Conteneur pour clichés 50 mm

Les munitions unitaires étaient destinées au canon antichar PaK-38/KwK-39 de 5 cm et au canon d'avion BK-5. Les munitions étaient équipées de projectiles à fragmentation, perforants et sous-calibrés. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 50 mm ; longueur des manches – 420 mm; poids du projectile – 2 kg; masse explosive – 450 g; vitesse initiale du projectile – 550 – 1 130 m/s ; portée effective – 700 m, maximale – 9,4 km ; pénétration du blindage à un angle de 90° à une distance de 500 m - 61 - 120 mm.

La mine était destinée au mortier de la société "5-cm leGrW-36". La mine standard était équipée d'une mèche si sensible que les règles stipulaient que le tir devait être arrêté à forte pluie- cela pourrait faire exploser une mine lorsqu'elle serait tirée. Caractéristiques opérationnelles des mines : calibre – 50 mm ; longueur – 220 mm; poids – 910 g; masse explosive – 115 g; poids de la charge expulsante – 16 g; vitesse initiale de la mine - 75 m/s ; champ de tir - 20 - 520 m.

Les munitions unitaires étaient destinées au canon de campagne FK-16nA de 7,5 cm. Les munitions ont été utilisées avec des obus à fragmentation et perforants. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 75 mm ; longueur des manches – 200 mm; poids du projectile – 5,8-6,8 kg; masse explosive – 520 g; vitesse initiale du projectile – 662 m/s ; champ de tir - 12,3 km.

Les munitions unitaires étaient destinées au canon de char KwK-37 L/24 de 7,5 cm. Les munitions ont été produites avec des projectiles à fragmentation hautement explosive, perforants et cumulatifs. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 75 mm ; longueur des manches – 243 mm; poids du projectile - 4,4 à 6,8 kg; vitesse initiale du projectile – 385 – 450 mm ; pénétration du blindage à une distance de 100 m – 41 – 100 mm.

Les munitions étaient destinées au canon de campagne « 7,5 cm le IG-18 ». Il y avait à la fois un chargement séparé et un tir unitaire. Pour le chargement séparé du boîtier, trois charges propulsives étaient placées dans un boîtier en laiton pesant 94, 364 et 589 g. Les munitions étaient équipées d'un projectile à fragmentation hautement explosif, cumulatif, perforant et fumigène. Caractéristiques de performance des munitions : calibre -75 mm ; longueur – 305-345 mm; longueur des manches – 260 mm; poids du projectile - 5,5 à 6,8 kg; masse explosive – 65 – 540 g; vitesse initiale du projectile – 485 m/s ; pénétration du blindage à un angle de rencontre de 30° - 55 - 90 mm ; stand de tir - 9,4 km.

Les munitions unitaires ont été utilisées par le canon de char KwK-40 L43/48 de 7,5 cm, également installé sur les canons automoteurs. Les munitions étaient équipées de projectiles perforants, sous-calibrés, cumulatifs et à fragmentation. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 75 mm ; longueur des manches – 495 mm; poids – 7,2 -11,5 kg ; poids du projectile - 4,1 - 6,8 kg; poids de la charge – 0,4 – 2,2 kg ; masse explosive – 1,2 – 2,4 g; vitesse initiale – 450 – 790 m/s ; pénétration du blindage à un angle de 30º à une distance de 100 m - 143 mm.

Les munitions Unitra étaient destinées au canon de char KwK-42/PaK-42 de 7,5 cm. Les munitions étaient chargées d'obus à fragmentation hautement explosifs, sous-calibrés et hautement explosifs perforants. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 75 mm ; longueur – 875 – 893 mm; longueur des manches – 640 mm; poids – 11,1 – 14,3 kg; poids de charge – 4,8 -7,2 kg ; masse explosive – 18 g; vitesse initiale du projectile – 700 – 1 120 m/s ; champ de tir – 10 km; pénétration du blindage sous un angle de 30° à une distance de 100 m - 138 - 194 mm.

Des munitions unitaires ont été utilisées par le canon antichar Pak-40 de 7,5 cm et le canon d'avion BK-7.5. Les munitions étaient équipées de projectiles à fragmentation hautement explosifs, de sous-calibre et de calibre. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 75 mm ; longueur des manches – 714 mm; poids du projectile - 3,2 - 8,8 kg; poids de charge – 2,7 kg ; vitesse initiale du projectile – 550 – 933 m/s ; pénétration du blindage à un angle de 90° à une distance de 500 m - 135 - 154 mm ; stand de tir - 7,7 km.

Le mortier GrW-34 de 8 cm était équipé de mines à fragmentation, à saut de fragmentation, fumigènes, éclairantes et d'entraînement. La mine sauteuse était équipée d'une charge expulsante qui projetait la mine vers le haut, après quoi elle explosait à une hauteur de 1,5 à 2 m au-dessus du sol. La charge de mortier avait une charge principale (cartouche de queue) et trois charges supplémentaires sous forme d'anneaux, placées sur le tube stabilisateur pour augmenter la portée de tir. Lors des tirs de nuit, des pare-flammes en sulfate de potassium pesant 10 g étaient utilisés. Les mines étaient équipées de détonateurs très sensibles, qui ne permettaient pas de tirer à travers des branches d'arbres, des matériaux de camouflage ou même sous de fortes pluies. Caractéristiques de performance des mines : calibre – 81,4 mm ; longueur – 330 mm; poids – 3,5 kg; masse explosive – 390 g; vitesse initiale de la mine - 211 m/s ; champ de tir - 3,1 km.

Les munitions unitaires étaient destinées au canon antichar «8-N-63» (8-cm PAW (Panzerabwehrwerfer). Les munitions principales du canon étaient des obus avec un projectile cumulatif. Au total, 34,8 mille obus ont été tirés. Performances caractéristiques du projectile : calibre - 81,4 mm ; longueur du tir – 620 mm ; masse du projectile – 3,8 kg ; portée effective de tir – 1,5 km.

Les munitions unitaires étaient utilisées par le canon naval SKC/35 de 8,8 cm, principalement équipé de sous-marins. Les munitions étaient équipées d'obus perforants, à fragmentation hautement explosifs et éclairants. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 88 mm ; longueur des manches – 390 mm; poids – 15 kg; poids du projectile - 9,5 à 10,2 kg; poids de charge – 2,3 – 2,8 kg ; vitesse initiale du projectile - 700 - 790 m/s ; champ de tir - 10,7 - 14,1 km.

Les munitions unitaires étaient destinées au canon de char KwK-36 L/56 de 8,8 cm et au canon antiaérien Flak-18/36/37/41 de 88 mm. Les munitions étaient équipées de projectiles à fragmentation hautement explosifs, perforants, sous-calibrés et cumulatifs. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 88 mm ; longueur des manches - 571 mm; masse du projectile - 7,3 -10,2 kg; masse explosive – 59 – 870 g; vitesse initiale du projectile – 810 – 1125 m/s ; pénétration du blindage sous un angle de 30° à une distance de 100 m – 90 – 237 mm ; champ de tir – 15 km; plafond de tir - 10,5 km.

La munition unitaire 88x822R était destinée au canon antichar Pak-43 de 8,8 cm et au char Kwk-43. Les munitions comprenaient des obus à fragmentation de calibre, de sous-calibre, cumulatifs et hautement explosifs. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 88 mm ; longueur des manches – 822 mm; poids du projectile - 7,3 - 10,2 kg; masse explosive – 60 – 1000 g; vitesse initiale du projectile – 600 – 1 130 m/s ; pénétration du blindage sous un angle de 30° à une distance de 100 m - 237 mm.

Les munitions étaient destinées au mortier Nebelwerfer-35 de 10 cm. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 105 mm ; poids de la mine 7,4 kg ; vitesse initiale de la mine - 105 - 193 m/s ; champ de tir - 0,3 - 3 km.

La mine était destinée au mortier Nb.W.40 de 10 cm. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 105 mm ; poids de la mine - 8,7 kg; vitesse initiale – 310 m/s ; champ de tir - 0,2 - 6,3 km. La munition unitaire était destinée au canon de campagne K-17 de 10 cm. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 105 mm ; vitesse initiale du projectile – 650 m/s ; champ de tir - 16,5 km.

Les munitions unitaires étaient destinées au canon naval SKC/32 de 10,5 cm, installé sur les sous-marins, les dragueurs de mines, les torpilleurs, les navires auxiliaires et marchands. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 105,2 mm ; longueur des manches – 658 mm; poids – 24 kg; poids du projectile - 15,1 kg; poids de charge – 9 kg; masse explosive – 1,6 – 4 kg; vitesse de tir initiale – 785 m/s ; champ de tir - 15 km.

Les munitions à chargement séparé étaient destinées à l'obusier léger de campagne leFH-18 de 10,5 cm et au canon automoteur Wespe. Les munitions comportaient six types de charges. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 105 mm ; poids - 14,8 - 15,8 kg; masse explosive – 1,3 kg; vitesse initiale du projectile – 470 m/s ; champ de tir - 10,7 - 12,3 km.

Les munitions unitaires étaient destinées au canon naval universel « 10,5 cm SKC/32/33 » et au canon antiaérien terrestre « 10,5 cm FlaK-38/39 ». Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 105 mm ; longueur – 1142 – 1164 mm; longueur du projectile – 438 – 459 mm; poids – 23,5 – 26,5 kg; poids du projectile - 14,7 -15,8 kg; poids de charge – 5,2 – 6 kg ; vitesse initiale du projectile – 650 – 900 m/s ; champ de tir - 17,7 km, plafond de tir - 12,5 -17,7 km.

Les munitions ont été utilisées avec un mortier Granatwerfer-42 de 12 cm. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 120 mm ; poids – 15,9 kg; vitesse initiale de la mine - 122 - 283 m/s ; champ de tir - 0,3-6,2 km.

Les munitions unitaires étaient destinées aux canons anti-aériens FlaK 40/42 et aux canons automoteurs. Les munitions étaient équipées d'obus traceurs perforants et d'obus à fragmentation hautement explosifs. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 128 mm ; longueur – 400 – 575 mm; longueur des manches – 825 mm; poids du projectile - 26 kg; poids de charge – 10,9 kg ; masse explosive – 0,6-3,3 kg; vitesse initiale - 750-920 m/s, pénétration du blindage sous un angle d'impact de 30° à une distance de 1 km - 202 mm ; champ de tir – 20,9 km, plafond de tir – 12,8 km.

Les munitions à chargement séparé étaient destinées aux canons antichar Pak-44, Pak-80, K-81/1, K-81/2, KwK-44. Les munitions étaient équipées de systèmes perforants et obus à fragmentation hautement explosifs. Au total, 58 600 obus ont été tirés. Munitions TXX : calibre - 128 mm ; longueur du projectile – 400 – 755 mm; poids du projectile - 26 - 29 kg; poids de charge – 10,9 – 15,1 kg ; masse explosive – 600 g; vitesse initiale du projectile – 750 – 920 m/s ; pénétration du blindage à une distance de 500 m – 217 mm ; champ de tir - 12,5 km.

Les munitions à chargement séparé étaient destinées à l'obusier sFH-18 de 15 cm. Il était équipé de projectiles à fragmentation hautement explosifs, perforants, fumigènes, cumulatifs et à réaction active. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 149,1 mm ; masse du projectile - 25 -4 3,5 kg; masse explosive – 0,7 – 3,7 kg; longueur du projectile – 572 – 680 mm; vitesse initiale – 210 – 512 m/s ; champ de tir - 4 - 18 km.

Des munitions chargées séparément étaient utilisées par les canons navals « 15-cm/45 Ubts » et « 15-cm/45 Tbts KL/45 », qui étaient équipés de sous-marins et de torpilleurs. Caractéristiques de performance de la munition : poids du projectile - 45,3 kg ; poids de charge – 8,3 kg ; vitesse initiale du projectile – 680 m/s ; champ de tir - 15,9 m.

Les munitions à chargement séparé étaient destinées à l'obusier SIG-33 de 15 cm. Les munitions étaient équipées d'obus à fragmentation hautement explosifs, incendiaires, fumigènes et cumulatifs. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 150 mm ; poids – 25,5 – 40 kg; masse explosive – 8,3 kg; vitesse initiale - 240 m/s ; pénétration du blindage à une distance de 100 m - 160 mm ; champ de tir - 4,7 km.

Les munitions à chargement séparé étaient destinées au canon naval SK C/28 du Mme Laf. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 149,1 mm ; poids – 45,3 kg; vitesse initiale du projectile - 890 m/s ; champ de tir - 23,7 km.

Une mine explosive de gros calibre (42x150) à chargement par la bouche faisait partie du chargement de munitions du canon d'infanterie lourde de 150 mm "SIG-33". Il avait un stabilisateur à trois ailerons et une fusée à tête instantanée. Caractéristiques opérationnelles des mines : longueur – 1656 mm ; diamètre de la partie surcalibrée – 300 mm; poids des munitions - 90 kg; poids de charge – 760-880 g ; masse explosive – 27 kg; champ de tir – 1 km; vitesse initiale – 105 m/s.

Des munitions à chargement séparé ont été utilisées par le canon ferroviaire Kanone (E) de 172 mm de 17 cm et le canon d'infanterie K. Mrs de 17 cm. Lat" et le canon naval "17-cm SK L/4". Les munitions étaient équipées de projectiles à fragmentation hautement explosifs, perforants, perforants et incendiaires. Pour assurer un tir, quatre charges ont été utilisées. Au total, 573 000 coups ont été tirés. Caractéristiques de performance des munitions : calibre – 172,6 mm ; longueur du projectile – 788 – 815 mm; longueur des manches – 1058 mm; poids – 62,8 – 71 kg; poids du projectile – 35 kg; poids de charge – 15,4 – 30,2 kg ; masse explosive – 6,4 kg; vitesse initiale du projectile – 875 m/s ; champ de tir - 13,4 - 26,8 km.

Les munitions étaient destinées au mortier à tige Ladungswerfer de 20 cm. Les munitions du mortier comprenaient des mines fumigènes hautement explosives et des obus de harpon. Caractéristiques opérationnelles des mines : calibre – 200 mm ; diamètre de la tige – 89 mm ; longueur – 794 mm; poids de la mine - 21,3 kg; masse explosive – 7 kg; vitesse initiale de la mine - 88 m/s ; champ de tir - 700 m.

Les munitions à chargement séparé étaient destinées au canon ferroviaire de 203 mm « 20-cm K. (E) ». Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 203 mm ; longueur – 953 mm; longueur des manches – 825 mm; poids – 122-124 kg; masse explosive – 7-9 kg; vitesse initiale du projectile – 925 m/s ; champ de tir - 37 km.

Les munitions à chargement séparé étaient destinées au mortier Mörser 16/18 de 21 cm. Il était équipé de projectiles hautement explosifs, à fragmentation hautement explosive, traceurs perforants et perforants de béton, qui étaient tirés à l'aide de neuf charges. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 210 mm ; longueur du projectile – 803 – 972 mm; longueur des manches – 232 mm; poids du projectile - 113 - 121,4 kg; masse explosive – 12 – 17,3 kg; vitesse initiale du projectile – 390 m/s ; champ de tir - 11,1 km.

Les munitions étaient destinées au mortier Granatenwerfer-69 de 21 cm. Deux types de mines ont été utilisées : lourdes et légères. Caractéristiques opérationnelles des mines : calibre – 210 mm ; poids de la mine - 87 - 110 kg; vitesse initiale – 247 – 285 m/s ; champ de tir -5,2 - 6,3 km.

Les munitions à chargement séparé étaient destinées au canon de défense côtière SK L/40/50 de 24 cm et au canon ferroviaire K-3/E de 24 cm. Les munitions étaient équipées d'obus à fragmentation hautement explosifs et d'obus perforants. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 238 mm ; longueur du projectile – 620 – 1035 mm; longueur de la Gizza – 660 mm ; poids du projectile – 140-166 kg; poids de charge – 41,3 – 47 kg ; masse explosive – 2,9 – 15,2 kg; vitesse initiale du projectile – 810 – 970 m/s ; champ de tir - 37 km.

Les munitions à chargement séparé étaient destinées au canon naval SKC/34 de 28 cm. Il était équipé d'obus perforants, semi-perforants et hautement explosifs. La charge propulsive se composait de deux parties : la charge principale, pesant 76,5 kg, dans un manchon en laiton, ainsi qu'une charge frontale supplémentaire, pesant 42,5 kg, dans un capuchon en soie. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 283 mm ; longueur – 1160-1256 mm; longueur des manches – 1215 mm; poids du projectile - 284 - 336 kg; masse explosive – 6,6-21,8 kg ; vitesse initiale du projectile – 890 m/s ; champ de tir - 40,9 km.

Les munitions étaient destinées au canon ferroviaire K-5/(E) de 28 cm. Il était équipé de cinq types d'obus explosifs et d'obus à réaction active. Trois charges principales et une charge supplémentaire ont été utilisées pour le tir. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 283 mm, longueur du projectile - 1275 - 2000 mm ; masse du projectile – 126 – 255 kg, masse de la charge – 175 kg; masse explosive – 27 – 30,5 kg; vitesse initiale - 1120 - 1524 m/s, champ de tir - 62 - 87 km.

Les munitions étaient destinées au canon naval de 30,5 cm K-14/30,5 cm SK L/50. Les munitions étaient équipées d'obus perforants et hautement explosifs. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 305 mm ; longueur – 946 – 1525 mm; poids du projectile - 314 - 471 kg; poids de charge – 85,4 – 157 kg ; masse explosive – 11,5 – 26,5 kg ; vitesse initiale du projectile - 762 - 853 m/s ; pénétration du blindage à une distance de 15 km – 229 mm ; champ de tir - 24,5 - 51 km.

Les munitions ont été utilisées pour l'obusier de siège Haubitze M-1 de 235,5 cm. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 356 mm ; longueur du projectile - 1458 mm; poids – 575 kg; poids de charge – 234 kg ; masse explosive – 8 kg; vitesse initiale – 570 m/s ; portée de tir maximale – 20,9 km.

Les munitions étaient destinées au canon naval SK C/34/45 de 38 cm. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 380 mm ; poids du projectile - 495 - 800 kg; masse explosive – 18,8 – 69 kg ; vitesse initiale du projectile – 820 – 1050 m/s ; champ de tir - 36,5 -54,9 km.

Le missile hautement explosif était destiné au lance-roquettes automoteur Sturmtiger. La fusée était équipée d'un moteur à propergol solide avec une durée de fonctionnement de 2 s. La munition était équipée d'une fusée à impact avec un délai de réponse réglable, allant de 0,5 à 12 s. La fusée a été stabilisée en vol grâce à sa rotation, initialement obtenue grâce aux rayures dans le canon du mortier, et après l'avoir quittée - grâce à l'inclinaison des 32 tuyères du moteur à poudre situées le long des bords du fond du projectile. Pendant la guerre, 397 missiles ont été fabriqués. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 380 mm ; poids – 351 kg; masse explosive – 125 kg; vitesse initiale du projectile – 300 m/s ; pénétration du blindage - 2,9 m de béton armé ; champ de tir - 5,7 km.

Les munitions étaient destinées aux canons navals et côtiers « canon 40,6 cm SK C/34 ». Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 406 mm ; poids du projectile – 600 – 1030 kg; poids de charge – 294 – 335 kg ; masse explosive – 25 – 80 kg; vitesse initiale du projectile – 810 – 1050 m/s ; champ de tir - 42 - 56 km.

Les munitions chargées séparément étaient destinées à l'obusier de siège Gamma Mörser de 42 cm. Le projectile principal était un projectile perforant le béton. Quatre charges de poudre ont été utilisées pour le tirer. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 419 mm ; poids du projectile - 1003 kg; poids de charge – 77,8 kg ; vitesse initiale du projectile – 420 m/s ; champ de tir - 14,2 km.

Les munitions à chargement de cartouches étaient destinées à l'obusier ferroviaire français Schneider de 520 mm « 52-cm-H.(E)-871(f) ». Il était équipé d'obus explosifs légers et lourds. Contrairement à un projectile léger équipé d'une mèche de tête, un projectile lourd avait une mèche inférieure, qui ne se déclenchait qu'après que le projectile avait franchi le plafond en béton ou en acier d'une structure de tir ennemie à long terme. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 520 mm ; masse du projectile - 1370 - 1654 kg, masse explosive - 197,7 - 300 kg; vitesse initiale du projectile – 420 – 500 m/s ; champ de tir -14,6 - 17 km.

Les munitions étaient destinées aux mortiers automoteurs du type « Gerät-040/041 ». Les mortiers du type « Gerät-040 » avaient un calibre de 600 mm. Caractéristiques de performance des munitions : masse d'un projectile perforant - 1700/2170 kg (masse explosive - 280/348 kg, vitesse initiale - 220 m/s, portée de tir - 4,5 km, pénétration du blindage - 459 mm de blindage ou 3 m de béton armé) ; masse du projectile hautement explosif – 1250 kg (masse explosive – 460 kg, vitesse initiale – 283 m/s, portée de tir – 6,7 km). Les mortiers modernisés du type Gerät-041 avaient un calibre de 540 mm. Caractéristiques de performance des munitions : longueur du projectile – 2400 mm ; poids d'un projectile perforant le béton - 1 580 kg, explosif - 1 250 kg; champ de tir - 4,3 - 10,4 km.

Les munitions étaient destinées aux systèmes d'artillerie ferroviaire super-lourds de 800 mm "Dora" et "Gustav". Au total, plus de 1 000 obus ont été produits. Caractéristiques de performance des munitions : calibre - 870 mm ; poids d'un projectile hautement explosif - 4,8 tonnes, poids d'un projectile perforant le béton - 7,1 tonnes ; masse explosive d'un projectile hautement explosif - 700 kg, projectile perforant - 250 kg ; vitesse initiale 820/720 m/s ; pénétration du blindage - 1 m de blindage ou 7 m de béton armé ; champ de tir - 48/38 km.

L’effet cumulatif d’une explosion dirigée est devenu connu au XIXe siècle, peu après le début de la production en série d’explosifs puissants. Le premier travail scientifique, dédié à ce numéro, a été publié en 1915 en Grande-Bretagne.

Cet effet est obtenu en donnant aux charges explosives une forme particulière. Typiquement, à cet effet, les charges sont réalisées avec un évidement dans la partie opposée à son détonateur. Lorsqu'une explosion est déclenchée, un flux convergent de produits de détonation se transforme en un jet cumulatif à grande vitesse, et l'effet cumulatif augmente lorsque l'évidement est recouvert d'une couche de métal (1 à 2 mm d'épaisseur). La vitesse du jet de métal atteint 10 km/s. Par rapport aux produits de détonation en expansion des charges conventionnelles, dans le flux convergent de produits à charge creuse, la pression et la densité de matière et d'énergie sont beaucoup plus élevées, ce qui garantit l'effet directionnel de l'explosion et la force de pénétration élevée du jet de charge creuse.

Lorsque la coque conique s'effondre, les vitesses des différentes parties du jet s'avèrent quelque peu différentes, ce qui fait que le jet s'étire en vol. Par conséquent, une légère augmentation de l’écart entre la charge et la cible augmente la profondeur de pénétration en raison de l’allongement du jet. L'épaisseur du blindage pénétré par les projectiles cumulatifs ne dépend pas du champ de tir et est approximativement égale à leur calibre. À des distances importantes entre la charge et la cible, le jet se brise en morceaux et l'effet de pénétration est réduit.

Dans les années 30 du 20e siècle, il y a eu une saturation massive des troupes en chars et en véhicules blindés. Outre les moyens traditionnels de lutte contre eux, dans la période d'avant-guerre, le développement de projectiles cumulatifs a été réalisé dans certains pays.
Ce qui était particulièrement tentant, c’était que la pénétration du blindage de ces munitions ne dépendait pas de la vitesse de contact avec le blindage. Cela a permis de les utiliser avec succès pour détruire des chars dans systèmes d'artillerie initialement pas destinés à cet objectif, ainsi que de créer des mines antichar et des grenades très efficaces. L'Allemagne était celle qui avait le plus progressé dans la création de munitions antichar cumulatives ; au moment de l'attaque contre l'URSS, des obus d'artillerie cumulatifs de calibre 75-105 mm y avaient été créés et mis en service.

Malheureusement, en Union soviétique, avant la guerre, on n’accordait pas l’attention voulue à ce domaine. Dans notre pays, l'amélioration des armes antichar s'est faite en augmentant le calibre des canons antichar et en augmentant la vitesse initiale des obus perforants. Pour être honnête, il faut dire qu'en URSS, à la fin des années 30, un lot expérimental d'obus cumulatifs de 76 mm a été tiré et testé. Au cours des tests, il s'est avéré que les obus cumulatifs équipés de fusées standard provenant d'obus à fragmentation ne pénètrent généralement pas dans le blindage et ne ricochent pas. De toute évidence, le problème résidait dans les fusibles, mais les militaires, qui ne manifestaient déjà pas beaucoup d'intérêt pour de tels obus, les ont finalement abandonnés après des tirs infructueux.

Dans le même temps, un nombre important de canons Kurchevsky sans recul (dynamo-réactifs) ont été fabriqués en URSS.

Fusil sans recul Kurchevsky de 76 mm sur châssis de camion

L’avantage de tels systèmes est leur légèreté et leur moindre coût par rapport aux pistolets « classiques ». Les fusils sans recul associés à des projectiles cumulatifs pourraient faire leurs preuves comme arme antichar.

Avec le déclenchement des hostilités, des rapports ont commencé à arriver des fronts selon lesquels l'artillerie allemande utilisait des obus dits « brûlants de blindage » jusqu'alors inconnus qui frappaient efficacement les chars. Lors de l’inspection des réservoirs endommagés, nous avons remarqué l’aspect caractéristique de trous aux bords fondus. Au début, il a été suggéré que les obus inconnus utilisaient de la « thermite à combustion rapide », accélérée par des gaz en poudre. Cependant, cette hypothèse a été rapidement réfutée expérimentalement. Il a été constaté que les processus de combustion des compositions incendiaires de thermite et l'interaction du jet de laitier avec le métal du blindage du char se déroulent trop lentement et ne peuvent être réalisés en très peu de temps. peu de temps pénétration du blindage par un projectile. A cette époque, des échantillons d'obus « brûlants de blindage » capturés aux Allemands étaient livrés depuis le front. Il s'est avéré que leur conception est basée sur l'utilisation de l'effet cumulatif d'une explosion.

Début 1942, les designers M.Ya. Vassiliev, Z.V. Vladimirov et N.S. Zhitkikh a conçu un projectile cumulatif de 76 mm avec un évidement cumulatif conique doublé d'une coque en acier. Un corps d'obus d'artillerie avec équipement inférieur a été utilisé, dont la chambre était en outre percée dans un cône dans sa partie supérieure. Le projectile utilisait un explosif puissant - un alliage de TNT et d'hexogène. Le trou inférieur et le bouchon servaient à installer un détonateur supplémentaire et une capsule de détonateur à faisceau. Un gros problème était le manque de fusible approprié en production. Après une série d'expériences, le fusible instantané d'aviation AM-6 a été choisi.

Les obus HEAT, qui avaient une pénétration du blindage d'environ 70 à 75 mm, sont apparus dans les munitions des canons régimentaires en 1943 et ont été produits en série tout au long de la guerre.

Canon régimentaire de 76 mm mod. 1927

L'industrie a fourni au front environ 1,1 million d'obus antichar cumulés de 76 mm. Malheureusement, leur utilisation dans les canons de chars et de divisions de 76 mm était interdite en raison du fonctionnement peu fiable du fusible et du risque d'explosion dans le canon. Les fusées pour obus d'artillerie cumulatifs, répondant aux exigences de sécurité lors du tir avec des canons longs, n'ont été créées qu'à la fin de 1944.

En 1942, un groupe de designers dont I.P. Dzyuba, N.P. Kazeikina, I.P. Kucherenko, V.Ya. Matyushkina et A.A. Greenberg a développé un cumul obus antichar aux obusiers de 122 mm.

Le projectile cumulatif de 122 mm pour l'obusier du modèle 1938 avait un corps en fonte d'acier, était équipé d'une composition explosive efficace à base d'hexogène et d'un puissant détonateur PETN. Le projectile cumulatif de 122 mm était équipé de la fusée instantanée B-229, développée en très peu de temps au TsKB-22, dirigé par A.Ya. Karpov.

Obusier de 122 mm M-30 mod. 1938

Le projectile fut mis en service, mis en production en série au début de 1943 et réussit à participer à Bataille de Koursk. Jusqu'à la fin de la guerre, plus de 100 000 obus cumulés de 122 mm ont été produits. Le projectile a pénétré un blindage jusqu'à 150 mm d'épaisseur le long de la ligne normale, assurant la défaite des chars lourds allemands Tigre et Panther. Cependant, la portée de tir effective des obusiers sur les chars en manœuvre était suicidaire - 400 mètres.

La création de projectiles cumulatifs a ouvert de grandes possibilités d'utilisation pièces d'artillerie avec des vitesses initiales relativement faibles - canons régimentaires de 76 mm des modèles 1927 et 1943. et les obusiers de 122 mm du modèle 1938, disponibles en grande quantité dans l'armée. La présence d'obus cumulatifs dans les munitions de ces canons augmentait considérablement l'efficacité de leurs tirs antichar. Cela a considérablement renforcé la défense antichar des divisions de fusiliers soviétiques.

L'une des tâches principales de l'avion d'attaque blindé Il-2, entré en service au début de 1941, était de combattre les véhicules blindés.
Cependant, l’armement de canons dont disposait l’avion d’attaque ne pouvait toucher efficacement que des véhicules légèrement blindés.
Les projectiles de roquettes de 82-132 mm n'avaient pas la précision de tir requise. Cependant, en 1942, des RBSK-82 cumulatifs furent développés pour armer l'Il-2.

La tête du missile RBSK-82 était constituée d'un cylindre en acier d'une épaisseur de paroi de 8 mm. Un cône en tôle de fer était enroulé dans la partie avant du cylindre, créant un évidement dans la substance explosive versée dans le cylindre de la tête du projectile. Un tube traversait le centre du cylindre, qui servait « à transmettre un faisceau de tir du capuchon de la broche au capuchon du détonateur TAT-1 ». Les obus ont été testés dans deux versions d'équipement explosif : TNT et alliage 70/30 (TNT avec hexogène). Les obus en TNT avaient un fusible AM-A et les obus en alliage 70/30 avaient un fusible M-50. Les fusibles étaient dotés d'une capsule à action captive de type APUV. L'unité de missile RBSK-82 est standard, composée d'obus de missile M-8 remplis de poudre à canon pyroxyline.

Au total, 40 RBSK-82 ont été utilisés lors des tests, 18 d'entre eux en tirant en l'air, le reste en tirant au sol. Les chars Pz allemands capturés ont reçu des tirs. III, StuG III et le char tchèque Pz.38(t) à blindage renforcé. Le tir en l'air a été effectué sur le char StuG III à partir d'une plongée sous un angle de 30° avec des salves de 2 à 4 obus en un seul passage. La distance de tir était de 200 m. Les obus ont montré une bonne stabilité le long de la trajectoire de vol, mais il n'a pas été possible d'en faire tomber une seule goutte dans le char.

Le projectile propulsé par fusée perforante à action cumulative RBSK-82, rempli d'alliage 70/30, a pénétré un blindage de 30 mm d'épaisseur à n'importe quel angle d'impact et a percé un blindage de 50 mm d'épaisseur à angle droit, mais ne l'a pas pénétré lors d'un impact. angle de 30°. Apparemment, la faible pénétration du blindage est une conséquence du retard dans le tir de la fusée "du ricochet et le jet cumulatif se forme avec un cône déformé".

Les obus RBSK-82 chargés de TNT ont pénétré un blindage de 30 mm d'épaisseur uniquement à des angles d'impact d'au moins 30°, et n'ont pénétré qu'un blindage de 50 mm dans aucune condition d'impact. Les trous produits par le blindage pénétrant avaient un diamètre allant jusqu'à 35 mm. Dans la plupart des cas, la pénétration du blindage s'accompagnait d'un effritement du métal autour du trou de sortie.

Les missiles HEAT n'ont pas été acceptés pour le service en raison de l'absence d'avantage évident par rapport aux fusées standard. Il y avait déjà quelque chose de nouveau en route, bien plus encore arme puissante- PTAB.

La priorité dans le développement de petites bombes aériennes cumulatives appartient aux scientifiques et concepteurs nationaux. Au milieu de 1942, le célèbre développeur de fusées I.A. Larionov, a proposé la conception d'une bombe antichar légère à action cumulative. Le commandement de l'armée de l'air s'est montré intéressé par la mise en œuvre de cette proposition. TsKB-22 a rapidement réalisé les travaux de conception et les tests nouvelle bombe a commencé fin 1942. La version finale était PTAB-2.5-1.5, c'est-à-dire une bombe aérienne antichar à effet cumulatif pesant 1,5 kg dans les dimensions d'une bombe à fragmentation aéronautique de 2,5 kg. Le Comité de défense de l'État a décidé d'adopter en urgence le PTAB-2.5-1.5 et d'organiser sa production en série.

Les premiers boîtiers PTAB-2,5-1,5 et les stabilisateurs cylindriques pennés rivetés étaient en tôle d'acier de 0,6 mm d'épaisseur. Pour augmenter l'effet de fragmentation, une gaine en acier de 1,5 mm a en outre été placée sur la partie cylindrique de la bombe. La charge de combat PTAB était constituée d'un BB mixte de type TGA, équipé par le point bas. Pour protéger la turbine du fusible AD-A de l'effondrement spontané, un fusible spécial constitué d'une plaque de fer blanc de forme carrée avec une fourchette de deux moustaches en fil de fer qui y sont attachées, passant entre les pales, a été placé sur le stabilisateur de bombe. Après que le PTAB ait été largué de l'avion, il a été arraché de la bombe par le flux d'air venant en sens inverse.

Lors de l'impact avec le blindage du char, un fusible s'est déclenché, ce qui, à travers un bloc détonateur en tétryl, a provoqué la détonation de la charge explosive. Lorsque la charge a explosé, en raison de la présence d'un entonnoir cumulatif et d'un cône métallique, un jet cumulatif a été créé qui, comme l'ont montré les tests sur le terrain, a percé une armure jusqu'à 60 mm d'épaisseur sous un angle d'impact de 30° avec un impact ultérieur effet destructeur derrière le blindage : défaite de l'équipage du char, déclenchement de la détonation des munitions, ainsi que l'inflammation du carburant ou de ses vapeurs.

Le chargement de bombes de l'avion Il-2 comprenait jusqu'à 192 bombes PTAB-2.5-1.5 dans 4 cassettes de petites bombes (48 pièces chacune) ou jusqu'à 220 pièces lorsqu'elles étaient rationnellement placées en vrac dans 4 soutes à bombes.

L'adoption des PTAB a été gardée secrète pendant un certain temps ; leur utilisation sans l'autorisation du haut commandement a été interdite. Cela a permis d'utiliser l'effet de surprise et d'utiliser efficacement de nouvelles armes lors de la bataille de Koursk.

L'utilisation massive du PTAB a eu un effet de surprise tactique époustouflant et a eu un fort impact moral sur l'ennemi. Cependant, les équipages de chars allemands, comme ceux soviétiques, s'étaient déjà habitués, dès la troisième année de la guerre, à l'efficacité relativement faible des bombardements aériens. Au stade initial de la bataille, les Allemands n'ont pas du tout utilisé de formations dispersées de marche et d'avant-bataille, c'est-à-dire sur les itinéraires de déplacement en colonnes, dans les lieux de concentration et dans les positions initiales, pour lesquelles ils ont été sévèrement punis - la ligne de vol du PTAB a été bloquée par 2-3 chars, distants les uns des autres de 60-75 m, ce qui a entraîné des pertes importantes pour ces derniers, même en l'absence d'utilisation massive de l'IL-2. Un IL-2 d'une hauteur de 75 à 100 mètres pourrait couvrir une superficie de 15 x 75 mètres, y détruisant tout l'équipement ennemi.
En moyenne, pendant la guerre, les pertes irrécupérables de chars de l'aviation n'ont pas dépassé 5 % ; après l'utilisation du PTAB dans certains secteurs du front, ce chiffre a dépassé 20 % ;

Après s'être remis du choc, les équipages de chars allemands se sont rapidement déplacés exclusivement vers des formations dispersées de marche et de pré-bataille. Naturellement, cela compliquait grandement la gestion des unités et sous-unités de chars, augmentait le temps de leur déploiement, de leur concentration et de leur redéploiement et compliquait l'interaction entre elles. Dans les parkings, les équipages de chars allemands ont commencé à placer leurs véhicules sous des arbres, sous des auvents en treillis léger, et à installer des treillis métalliques légers sur le toit de la tourelle et de la coque. L'efficacité des frappes d'IL-2 utilisant le PTAB a diminué d'environ 4 à 4,5 fois, restant cependant en moyenne 2 à 3 fois supérieure à celle obtenue avec l'utilisation de bombes à fragmentation hautement explosives et hautement explosives.

En 1944, une bombe antichar plus puissante PTAB-10-2.5, mesurant 10 kg, fut adoptée. bombe aérienne. Il permettait la pénétration d'un blindage jusqu'à 160 mm d'épaisseur. Selon le principe de fonctionnement et la fonction des principaux composants et éléments, le PTAB-10-2.5 était similaire au PTAB-2.5-1.5 et n'en différait que par sa forme et ses dimensions.

Dans les années 1920-1930, l’Armée rouge était armée du « lance-grenades Dyakonov » à chargement par la bouche, créé à la fin de la Première Guerre mondiale et modernisé par la suite.

Il s'agissait d'un mortier de calibre 41-mm, placé sur le canon d'un fusil, fixé sur le guidon avec une découpe. À la veille de la Grande Guerre patriotique, chaque escouade de fusiliers et de cavalerie disposait d'un lance-grenades. Ensuite, la question s'est posée de donner au lance-grenades à fusil des propriétés «antichar».

Pendant la Seconde Guerre mondiale, en 1944, la grenade cumulative VKG-40 entre en service dans l'Armée rouge. La grenade a été tirée avec une cartouche à blanc spéciale contenant 2,75 g de poudre à canon VP ou P-45. La charge réduite de la cartouche à blanc permettait de tirer la grenade en tir direct avec la crosse posée sur l'épaule, à une portée allant jusqu'à 150 mètres.

La grenade à fusil cumulative est conçue pour combattre les véhicules légèrement blindés et les véhicules mobiles ennemis non protégés par un blindage, ainsi que les postes de tir. Le VKG-40 a été utilisé de manière très limitée, ce qui s'explique par la faible précision du tir et la mauvaise pénétration du blindage.

Pendant la guerre, l'URSS a produit un nombre important de grenades antichar portatives. Initialement, il s'agissait de grenades hautement explosives ; à mesure que l'épaisseur du blindage augmentait, le poids des grenades antichar augmentait également. Cependant, cela ne garantissait toujours pas la pénétration du blindage des chars moyens, de sorte que la grenade RPG-41, avec un poids explosif de 1 400 g, pouvait pénétrer un blindage de 25 mm.

Inutile de dire quel danger cette arme antichar représentait pour ceux qui l'utilisaient.

Au milieu de l'année 1943, l'Armée rouge adopta une grenade à action cumulative fondamentalement nouvelle, le RPG-43, développée par N.P. Beliakov. Il s'agissait de la première grenade à main cumulative développée en URSS.

Vue en coupe de la grenade cumulative à main RPG-43

Le RPG-43 avait un corps avec un fond plat et un couvercle conique, un manche en bois avec un mécanisme de sécurité, un stabilisateur de ceinture et un mécanisme d'allumage par impact avec un fusible. À l'intérieur du corps est placée une charge d'éclatement avec un évidement conique cumulatif doublé d'une fine couche de métal, et une coupelle avec un ressort de sécurité et un dard fixé dans son fond.

À l'extrémité avant de la poignée se trouve un manchon métallique dans lequel se trouvent un porte-fusible et une goupille le maintenant dans la position la plus reculée. À l'extérieur, un ressort est placé sur la douille et des rubans en tissu sont posés, fixés au capuchon stabilisateur. Le mécanisme de sécurité est constitué d'une barre pliante et d'une goupille. La barre articulée sert à maintenir le capuchon stabilisateur sur le manche de la grenade avant qu'elle ne soit lancée, l'empêchant de glisser ou de tourner sur place.

Lors du lancement d'une grenade, la barre articulée se sépare et libère le capuchon stabilisateur qui, sous l'action d'un ressort, glisse du manche et tire les bandes derrière lui. La goupille de sécurité tombe sous son propre poids, libérant ainsi le porte-fusible. Grâce à la présence d'un stabilisateur, la grenade a volé avec la tête vers l'avant, ce qui est nécessaire pour utilisation optimaleénergie d'une charge creuse d'une grenade. Lorsqu'une grenade heurte un obstacle avec le bas du corps, la mèche, surmontant la résistance du ressort de sécurité, est empalée sur le dard par un capuchon de détonateur, ce qui provoque la détonation de la charge explosive. La charge creuse du RPG-43 a pénétré un blindage jusqu'à 75 mm d'épaisseur.

Avec l'arrivée des chars lourds allemands sur le champ de bataille, une grenade à main antichar avec une plus grande pénétration du blindage était nécessaire. Un groupe de designers composé de M.Z. Polevanova, L.B. Ioffe et N.S. Zhitkikh a développé la grenade cumulative RPG-6. En octobre 1943, la grenade fut adoptée par l'Armée rouge. La grenade RPG-6 ressemble à bien des égards à la grenade allemande PWM-1.

Grenade à main antichar allemande PWM-1

Le RPG-6 avait un corps en forme de larme avec une charge et un détonateur supplémentaire et une poignée avec un fusible inertiel, une capsule détonante et un stabilisateur à bande.

Le percuteur du fusible était bloqué par une goupille. Les bandes stabilisatrices étaient placées dans la poignée et maintenues en place par une barre de sécurité. La goupille de sécurité a été retirée avant le lancement. Après le lancer, la barre de sécurité s'est envolée, le stabilisateur a été retiré, le percuteur a été retiré - le fusible a été armé.

Ainsi, le système de sécurité du RPG-6 était à trois étages (celui du RPG-43 était à deux étages). En termes de technologie, une caractéristique importante du RLG-6 était l'absence de pièces tournées et filetées, l'utilisation généralisée de l'emboutissage et du moletage. Comparé au RPG-43, le RPG-6 était plus avancé technologiquement en production et un peu plus sûr à utiliser. Les RPG-43 et RPG-6 ont été lancés à 15-20 m, après le lancer, le combattant a dû se mettre à couvert.

Pendant les années de guerre, en URSS, aucun lance-grenades antichar portatif n'a été créé, bien que des travaux aient été menés dans ce sens. Les principales armes antichar de l'infanterie étaient toujours des canons antichar et des armes portatives. grenades antichar. Cela a été en partie compensé par une augmentation significative du nombre d'artillerie antichar dans la seconde moitié de la guerre. Mais lors de l'offensive, les canons antichar ne pouvaient pas toujours accompagner l'infanterie, et en cas d'apparition soudaine de chars ennemis, cela entraînait souvent des pertes importantes et injustifiées.