Le 30 octobre 1961, un test a été effectué sur le site d'essai de l'île de Novaya Zemlya. la bombe la plus puissante dans l'histoire du monde. La bombe thermonucléaire, appelée Tsar Bomba, d'une puissance de 58 mégatonnes, a été développée par un groupe de scientifiques comprenant des sommités telles qu'A.D. Sakharov, V.B. Adamsky, Yu.A. Trutnev et autres. SmartNews vous parlera de cinq tests de l'URSS qui ont fait frémir le monde entier.

Le 30 octobre 1961, un essai thermonucléaire a lieu bombe aérienne, développé par un groupe de physiciens nucléaires dirigé par I.V. Kourtchatova. Dans le monde, l’AN602 est mieux connue sous le nom de « Mère de Kuzka » et « Tsar Bomba ». Le premier surnom est apparu à cause de la déclaration de Khrouchtchev : « Nous montrerons toujours à l’Amérique la mère de Kuzka ». Mais l’AN602 a été surnommée la « Bombe du Tsar » parce qu’elle est devenue l’arme la plus puissante et la plus destructrice de toute l’histoire de l’humanité. Ainsi, lors des essais, l'avion porteur, qui a réussi à voler à près de 40 kilomètres du lieu de l'explosion, a atterri brûlé et avec des pièces fondues. Vaut-il la peine de parler de ce qui s'est passé dans un rayon de 20 kilomètres autour de l'explosion ? Le point le plus important du test AN602 était de montrer que l’URSS avait désormais un contrôle illimité arme puissante destruction massive. En équivalent TNT, la puissance de la Mère Kuzkina était quatre fois plus puissante que n'importe quelle arme américaine.

Le 29 août 1949, le premier soviétique bombe atomique RDS-1. La bombe a reçu ce nom après un décret gouvernemental dans lequel la bombe était décrite comme un « moteur à réaction spécial ». Les gens appelaient la bombe « le moteur à réaction de Staline ». La puissance de cette arme était de 22 kilotonnes. Au cours du test, la tour de près de 40 mètres de haut, sur laquelle la bombe était installée, a non seulement été effacée de la surface de la terre, mais à sa place un cratère d'un mètre et demi de profondeur s'est formé. L'explosion a tué un cinquième des animaux expérimentaux et 10 voitures situées à un kilomètre de l'épicentre des événements. Les maisons en rondins dans un rayon de 5 km ont été entièrement détruites. Au début des années cinquante, cinq bombes de ce type furent fabriquées, ce qui représentait la totalité de la arsenal nucléaire pays à cette époque.

Le 12 août 1953, la première bombe à hydrogène soviétique a été testée sur le site d'essai de Semipalatinsk, développée par un groupe de scientifiques dirigé par A.D. Sakharov et Yu.B. Khariton. Ils ont réussi à devancer le monde entier et à créer la première arme d'une énorme puissance destructrice, mobile et soulevée par un bombardier. À titre de comparaison, le meilleur dispositif thermonucléaire aux États-Unis à cette époque avait la taille d’une maison à trois étages. De plus, nos scientifiques ont été les premiers à utiliser du combustible thermonucléaire « sec », ce qui a constitué une avancée majeure dans le domaine technologique. Les résultats des tests du RDS-6 ont dépassé les attentes même de ses créateurs. La puissance enregistrée de l'explosion était de 400 kilotonnes. Dans un rayon de 4 km, tous les bâtiments en brique se sont effondrés. Et le pont ferroviaire le plus lourd, pesant plusieurs centaines de tonnes, a été projeté à 200 m de son point d'origine.

L'essai de torpille T-5 est le premier essai nucléaire sous-marin soviétique. Lorsque l'Union soviétique a acquis ses propres armes nucléaires, les scientifiques se sont penchés sur le problème de la protection antinucléaire des navires et sur la nécessité de mener essai nucléaire V état de la mer. Le site de test était la baie de Chernaya. Une des raisons de ce choix était que l'échange d'eau avec Mer de Barents dans cette zone est extrêmement faible, ce qui pourrait créer une sorte d’obstacle au rejet de radiations dans la mer. Le jour fixé, le test des torpilles a dû être reporté en raison du brouillard. La charge a explosé le lendemain, le 21 septembre 1955. L'explosion s'est produite à une profondeur d'environ 57 m. Son équivalent TNT était de 3,5 kilotonnes. Sur la base des résultats de l'expérience, les scientifiques sont arrivés à la conclusion que les navires deviennent plus vulnérables s'ils sont proches les uns des autres. Si les navires sont à la distance maximale les uns des autres, un seul navire peut être abattu avec une torpille. Les données obtenues à la suite des tests ont été prises en compte lors de la construction ultérieure des navires.

La première bombe thermonucléaire à deux étages de l'Union soviétique, bien qu'elle ait une puissance sans précédent de plus de 1 Mt, a posé de nombreux problèmes lors des essais. L'un des problèmes survenus avec le RDS-37 était une situation d'urgence sur le site d'essai de Semipalatinsk. Alors que l’avion avec la bombe avait déjà décollé, le temps s’est dégradé. Il a fallu deux heures au commandement pour prendre la décision ferme de faire atterrir l'avion avec la bombe au sol. Il fut décidé de refaire un essai un jour plus tard, le 22 novembre 1955. La deuxième tentative fut plus fructueuse, mais entraîna un certain nombre de victimes imprévues. Ainsi, à 36 km de l'explosion, six soldats ont été enterrés, dont un est décédé. Une jeune fille est décédée à cause de l'effondrement d'un plafond dans un village local. Des dizaines de personnes ont été blessées par des éclats de verre. Et diverses blessures et blessures corporelles ont été enregistrées dans près de 60 zones peuplées situé dans un rayon de 200 km de l'explosion.

Le 30 octobre 1961 est une date importante dans l’histoire de la guerre froide. Ce jour-là Union soviétique a effectué des tests de la bombe thermonucléaire la plus puissante de l'histoire, qui a ensuite reçu le nom officieux de « Tsar Bomba ».

La bombe AN602 (ou « produit 602 »), qui a explosé au-dessus du site d'essais de Novaya Zemlya, était destinée par les dirigeants soviétiques à montrer clairement à l'Occident que l'époque de sa supériorité en matière d'armes nucléaires était révolue. La puissance du dispositif thermonucléaire était monstrueuse - elle était de 57 mégatonnes (selon d'autres sources, 58) en équivalent TNT.

Outre leurs objectifs de propagande, les tests avaient également un caractère totalement signification pratique: Les scientifiques soviétiques devaient tester expérimentalement leurs calculs théoriques liés à la conception des munitions thermonucléaires et au calcul de la puissance de leur explosion. À la suite de cette "expérience", il a été prouvé que la puissance du thermo armes nucléaires est illimité.

Initialement, ils voulaient augmenter la puissance des munitions à 100 mégatonnes, mais les physiciens se sont ensuite inquiétés de la contamination radioactive excessive qu'une telle charge pourrait entraîner. Il a donc été décidé de réduire de moitié la puissance de la bombe. Khrouchtchev lui-même a ensuite plaisanté en disant qu'ils prévoyaient de faire exploser 100 mégatonnes, mais qu'ils avaient peur pour les fenêtres de Moscou.

Presque immédiatement après les tests, l'AN602 a reçu un autre nom non officiel - "La mère de Kuzka", en l'honneur du slogan du secrétaire général Khrouchtchev, qu'il a lancé depuis la tribune de l'ONU. Ensuite, Nikita Sergueïevitch a promis « d’enterrer l’impérialisme » et de montrer aux États-Unis « la mère de Kuzka ». Bientôt, cela fut clairement démontré aux Américains sur Novaya Zemlya.

Les meilleures personnes ont travaillé à la création du tsar soviétique Bomba esprits domestiques: Trutnev, Sakharov, Babaev, Adamsky, Smirnov. Le projet a été dirigé par le célèbre Kurchatov et sa mise en œuvre a commencé en 1954.

Histoire de la création

Les bombardements atomiques des villes japonaises d'Hiroshima et de Nagasaki se sont ouverts nouvelle ère dans l’histoire de l’humanité et, en même temps, elles ont donné lieu à une période d’affrontement intense entre l’Union soviétique et les États-Unis, entrée dans les livres d’histoire sous le nom de guerre froide. Depuis ce moment jusqu’à aujourd’hui, la puissance et le statut de tout État sont déterminés non seulement par la taille de ses forces armées et son niveau de développement économique, mais également par la présence d’armes nucléaires.

Les États-Unis n’ont pas eu longtemps le monopole de la bombe nucléaire. Grâce au brillant travail des services de renseignement, en 1949, l'Union soviétique réussit à créer sa première charge nucléaire et à mener avec succès ses essais.

En 1953, l'armée soviétique a reçu la première bombe nucléaire aéronautique RDS-3, qui pourrait théoriquement être utilisée pour frapper les États-Unis.

Cependant, au début des années 60 problème principal L'URSS ne comptait pas sur le nombre d'ogives nucléaires, mais sur les moyens de transport d'armes nucléaires. Il n'était pas possible de garantir que ceux qui étaient disponibles fourniraient une frappe de représailles suffisamment puissante contre l'adversaire. À cette époque, la technologie des fusées faisait à peine ses premiers pas et le principal moyen de transport d’armes nucléaires était l’aviation stratégique. Les Américains étaient nettement en avance sur l’URSS dans ce domaine. Outre une importante flotte de bombardiers stratégiques, les États-Unis disposaient également un grand nombre des bases militaires proches des frontières soviétiques où ils pourraient stationner leurs avions. L'URSS n'avait rien de tel, le pari a donc été mis sur la supériorité des armes nucléaires soviétiques sur leurs homologues américaines. En gros, l’armée a choisi d’augmenter la puissance des bombes, espérant que si quelque chose atteignait le territoire ennemi, il volerait pour de bon. Même un seul bombardier soviétique franchissant les cordons de défense aérienne pourrait détruire une grande ville ou une zone industrielle américaine.

Vers le milieu des années 50, les travaux visant à créer des armes thermonucléaires ont commencé aux États-Unis et en URSS. Fin 1952, les Américains testent avec succès la première bombe à hydrogène, et huit mois plus tard armes similaires est apparu en Union soviétique. Il convient de noter que la bombe soviétique avait une conception plus avancée et pouvait être utilisée dans la pratique.

Les armes thermonucléaires s’inscrivent parfaitement dans le concept soviétique de « frappe de représailles asymétrique », car leur puissance est théoriquement illimitée. À la fin des années 50, des travaux ont commencé en Union soviétique sur plusieurs projets de munitions thermonucléaires d'une puissance monstrueuse, ainsi que sur les moyens de les transporter. Par exemple, en 1960, une résolution du Conseil des ministres a été publiée sur le début du développement du missile intercontinental N-1 avec une masse au décollage de 2,2 mille tonnes et une ogive thermonucléaire de 75 tonnes. Il est difficile d'indiquer avec précision sa puissance ; on peut seulement dire que le Tsar Bomba de 50 mégatonnes pesait 26,5 tonnes. À peu près à la même époque, Chelomei développait le missile UR-500 doté d’une ogive de 150 mégatonnes. Cependant, tous ces projets étaient si coûteux et techniquement complexes qu’ils sont restés sur papier.

Il existe une légende selon laquelle lorsqu'un projet complexe de missiles Khrouchtchev a vu l'UR-500 et a estimé son coût approximatif ; il a demandé au concepteur : « Qu'allons-nous construire ? Communisme ou silos pour vos missiles ? Après cela, le programme a été interrompu.

On peut également citer le projet torpille géante avec une ogive de plusieurs mégatonnes, qui devait exploser au large des côtes américaines, provoquant ainsi un tsunami dévastateur. L'auteur de ce projet était le futur lauréat Prix ​​Nobel L'académicien Sakharov. Cependant, cette idée n’a pas non plus été réalisée.

La création de monstres thermonucléaires aussi monstrueux nécessitait des tests pratiques obligatoires. De plus, pour tester, un échantillon de puissance similaire était nécessaire. Les scientifiques devaient tester leurs calculs théoriques et les militaires devaient essayer d'utiliser ces munitions dans la pratique afin de comprendre comment provoquer ennemi probable plus gros dégâts.

Les travaux sur un dispositif thermonucléaire super puissant ont commencé au milieu des années 50. Ce projet a été réalisé par des spécialistes du NII-1011 (Chelyabinsk-70), aujourd'hui il s'agit du RFNC-VNIITF. Dans le même temps, l'OKB-156 travaillait à la création d'un avion porteur pour une munition aussi inhabituelle. Initialement, la bombe pesait 40 tonnes, ce qui a été catégoriquement rejeté par les avionneurs. Finalement, les scientifiques nucléaires ont promis de réduire de moitié le poids du produit.

En 1958, pour des raisons politiques, le projet de bombe superpuissante fut annulé.

Il existe une légende selon laquelle la « Mère de Kuzka » soviétique a été développée en un temps record (112 jours). Ce n'est pas tout à fait vrai.

En 1960 situation internationale La situation s'est à nouveau intensifiée et les dirigeants soviétiques ont décidé de reprendre le programme des superbombes. Ce projet a été transféré au KB-11 et la dernière partie de la création du Tsar Bomba a duré 112 jours. Cependant, le produit AN602 était basé sur les développements réalisés entre 1954 et 1958 au NII-1011. Il convient toutefois de noter qu’au stade de l’achèvement, de nombreux changements importants ont été apportés aux munitions.

Le développement d'un avion porteur pour l'AN602 était également une tâche très difficile. Les concepteurs du Tupolev Design Bureau ont dû apporter de sérieuses modifications au circuit d'alimentation de l'avion Tu-95, remodeler son compartiment à bagages et également modifier les dispositifs de suspension et de largage de munitions. Le bombardier conçu pour cette mission s'appelait Tu-95B. Après la suspension du projet, il a été transporté vers un aérodrome militaire à Uzin, où il a été utilisé comme outil de formation.

Le Tsar Bomba était destiné à avoir une conception à trois étages. Une charge nucléaire d'une puissance de 1,5 mégatonne a été utilisée comme premier étage. Sa fonction principale était de lancer la deuxième étape de la réaction thermonucléaire, dont la puissance était de 50 mégatonnes. Elle a, à son tour, initié la détonation du troisième étage de 50 mégatonnes. Ainsi, une munition d'une puissance de 101,5 mégatonnes a été initialement conçue.

Déjà lors de la mise en œuvre du projet, il avait été décidé d'abandonner la troisième étape. Le danger de contamination radioactive des territoires situés en dehors du site d'essai était trop grand et ils ne voulaient pas non plus causer trop de dégâts à Novaya Zemlya, le futur site de l'explosion de Tsar Bomba. La puissance de la bombe a donc été réduite à 55 mégatonnes et des plaques de plomb ont été placées à la place du troisième étage.

Pour protéger l’équipage de l’avion de l’exposition facteurs dommageables explosion, l'AN602 était équipé de trois parachutes à la fois. La superficie du parachute principal était supérieure à 1,6 mille mètres carrés. mètres. Il aurait dû permettre au bombardier, après avoir accompli sa mission, de se déplacer à une distance sûre du lieu de l'explosion. Un revêtement réfléchissant spécial a été appliqué sur le fuselage de l'avion.

Le Tsar Bomba lui-même avait une forme de larme profilée caractéristique avec quatre stabilisateurs dans la section arrière. Son poids était de 26,5 tonnes, sa longueur de 8 mètres et son plus grand diamètre de 2,1 mètres.

Le 17 octobre 1961, Nikita Khrouchtchev, lors de l'ouverture du 20e Congrès du PCUS, déclara à l'auditoire que l'URSS avait bombe thermonucléaire d'une capacité de 100 mégatonnes et est sur le point de faire exploser une charge de 50 mégatonnes. Après une telle déclaration, rien ne pouvait arrêter les tests. L'ONU a officiellement lancé un appel à direction soviétique avec un appel à abandonner l'explosion, mais il a été ignoré.

Tests AN602 et leurs résultats

L'essai Tsar Bomba était prévu pour le 30 octobre 1961. Dans la matinée de ce jour, le Tu-95B avec à son bord un AN602 a décollé de l'aérodrome d'Olenya dans la région de Mourmansk et s'est dirigé vers Novaya Zemlya. L'équipage était composé de neuf personnes, le bombardier était accompagné d'un avion laboratoire Tu-16A.

Environ deux heures plus tard, le Tu-95 a atteint son point prévu au-dessus du terrain d'entraînement de Dry Nose. L'AN602 a été largué d'une hauteur de 10 000 mètres. L'explosion s'est produite au bout de 188 secondes, pendant lesquelles le bombardier a réussi à s'éloigner de 39 km. L'onde de choc l'a rattrapé à une distance de 115 km, provoquant de fortes vibrations, même si elle n'a pas causé beaucoup de dommages à la voiture.

La force de l'explosion de Tsar Bomba a dépassé celle attendue (51,5 Mt) et s'est élevée à 58,5 Mt.

La durée du flash était de 65 à 70 secondes, la hauteur du « champignon » dépassait 67 km et le diamètre de sa calotte était de 95 km. Le rayonnement lumineux de l'explosion pourrait provoquer de graves brûlures (troisième degré) à une distance de 100 kilomètres.

L'explosion a provoqué une onde sismique qui a fait trois fois le tour de la planète. Des milliers de témoins ont déclaré avoir ressenti un coup tangible, même en étant à un millier de son épicentre.

L'onde sonore a atteint l'île Dikson (800 km). Certaines sources rapportent que les fenêtres des bâtiments de l'île ont été brisées par l'onde de choc.

La forte ionisation de l'atmosphère générée par l'explosion a provoqué des interférences avec les communications radio dans un rayon de plusieurs centaines de kilomètres autour de l'épicentre. Ils ont duré environ une heure.

La contamination radioactive du site était insignifiante. En quelques heures, un groupe de testeurs s’est posé dessus et a pris les mesures nécessaires.

Après le succès du test, le commandant et le navigateur du Tu-95V ont reçu les titres de Héros, huit personnes de l'équipe de développement de la bombe sont devenues des Héros du travail socialiste, plusieurs dizaines de scientifiques et de concepteurs ont reçu les prix Lénine.

À propos, immédiatement après le test, les scientifiques ont proposé plusieurs projets visant à créer des munitions thermonucléaires encore plus puissantes (300 500 Mt). Cependant, l’armée s’est prononcée catégoriquement contre de telles idées. Une bombe de 50 mégatonnes qui a explosé avait déjà incendié une zone de la taille de Paris, alors pourquoi fabriquer des engins encore plus puissants ? Et beaucoup de munitions similaires les ont fabriqués utilisation pratique presque impossible.

Si nous parlons des résultats des tests sur Novaya Zemlya, le principal, bien sûr, était la propagande. L'URSS a clairement montré à tous ses méchants qu'il valait mieux ne pas plaisanter avec elle. Cinquante mégatonnes, c'est beaucoup bonne façon refroidir les têtes trop brûlantes. Les tests de l'AN602 ont très vite donné des résultats : quelques mois plus tard, à Moscou, un accord était signé entre les États-Unis, l'URSS et la Grande-Bretagne interdisant tout essai d'armes nucléaires sur terre, sur l'eau et dans l'espace. Ce document international est toujours en cours aujourd'hui.

L'explosion avait également une signification pratique importante. Essentiellement, l'AN602 était un grand banc d'essai à l'aide duquel les scientifiques et les concepteurs soviétiques testaient leurs calculs théoriques. Et il n’y avait pas d’autre moyen de le faire. En outre, l’armée soviétique a reçu des informations inestimables concernant l’utilisation de munitions d’une telle puissance. En fait, en raison de ses dimensions importantes, la Tsar Bomba n'était pas très adaptée à une utilisation pratique.

Il faut également comprendre que l’Union soviétique n’a pas développé des munitions surpuissantes à partir d’une bonne vie. Pour être honnête, l’élément principal de la stratégie soviétique de « réponse asymétrique » était bien entendu l’intimidation. Le Tu-95 n'a tout simplement pas pu livrer l'AN602 aux États-Unis : en raison de la masse importante de munitions, il n'aurait tout simplement pas atteint la cible. Après avoir amélioré le niveau domestique missiles intercontinentaux le besoin de charges nucléaires super puissantes a disparu ; il était beaucoup plus rentable de livrer une douzaine d'ogives nucléaires avec des charges relativement faibles sur le territoire ennemi qu'un monstre de plusieurs mégatonnes.

Il y a 50 ans, le 30 octobre 1961, un événement historique a eu lieu sur le site d'essai de Novaya Zemlya en URSS : une bombe de 58 mégatonnes d'équivalent TNT a explosé. C’est plus que ce qui a été utilisé dans toute l’histoire de l’humanité, y compris les précédentes bombes atomiques et à hydrogène. Et, très probablement, cette explosion restera un record du monde pour toutes les époques ultérieures. Non pas parce qu'il y a des problèmes techniques et limitations physiques sur la puissance de l'explosion, mais sur l'absurdité totale d'une telle puissance.

La bombe anniversaire s'appelait AN602, mais dans la correspondance officielle de l'époque, elle était simplement appelée « produit B ».

Ces marquages ​​ont été oubliés. Ce qui restait était « Ivan » (nom soviétique), « Grand Ivan", "Tsar Bomba", "Kuzka's Mother" - affectés à la bombe en Occident.

Le groupe de développement comprenait plusieurs dizaines, voire centaines de personnes, mais les principaux étaient Andrei Sakharov, Viktor Adamsky, Yuri Babaev, Yuri Trutnev et Yuri Smirnov.

Les travaux sur la bombe ont commencé il y a longtemps, en 1954. En 1959, avant le voyage de Khrouchtchev en Amérique, les travaux furent suspendus et la détente fut planifiée. Mais le 1er mai 1960, l'avion espion U-2 du pilote américain Powers est abattu près de Sverdlovsk. Les Américains furent désagréablement impressionnés par les paroles de Khrouchtchev : « nous vous enterrerons ». Faites confiance mais vérifiez, a décidé le président Eisenhower. Nikita Sergueïevitch était sérieusement en colère, a annulé la visite de retour d'Eisenhower et a promis de montrer à l'Amérique «la mère de Kuzka». L’ordre le plus élevé a été reçu : accélérer le développement de la bombe.

Lors d'une réunion avec les développeurs et créateurs d'armes nucléaires soviétiques, Nikita Sergueïevitch a déclaré : « Que ce produit pèse sur les capitalistes comme une épée de Damoclès... ».

En septembre 1961, la bombe était presque prête. Nikita brûlait d’une juste colère contre l’impérialisme. À tel point que, malgré tout le secret soviétique traditionnel, il en a lui-même parlé à un homme politique américain venu le voir avec son fille adulte. Le récit de cette rencontre parut le 8 septembre 1961 dans les pages du journal américain " New York Times », qui reprenait les paroles de Khrouchtchev : « Que ceux qui rêvent d'une nouvelle agression sachent que nous aurons une bombe d'une puissance égale à 100 millions de tonnes de trinitrotoluène, que nous avons déjà une telle bombe et qu'il ne nous reste plus qu'à tester la un engin explosif pour cela. Le journal a rapporté que la fille de l’homme politique, ayant entendu parler de cette intention de Khrouchtchev, avait fondu en larmes dans son bureau.

Le peuple soviétique a appris l'existence d'un événement aussi marquant un peu plus tard - le 17 octobre, le premier jour du 22e Congrès du PCUS, lorsque Khrouchtchev, dans le rapport, a arrêté de lire le texte et est passé au fausset avec son poing. et a failli crier : « …Je tiens à dire que nous testons également de nouvelles armes nucléaires avec beaucoup de succès. Nous terminerons ces tests bientôt. Apparemment fin octobre. Enfin, nous ferons probablement exploser une bombe à hydrogène d’une puissance de 50 millions de tonnes de TNT. (Applaudissements.) Nous avons dit que nous disposions d'une bombe contenant 100 millions de tonnes de TNT. Et c'est vrai. Mais nous ne ferons pas exploser une telle bombe, car si nous la faisons exploser même dans les endroits les plus reculés, nous pouvons même alors briser nos fenêtres. (Vifs applaudissements.) Nous nous abstiendrons donc pour l'instant et ne ferons pas exploser cette bombe. Mais après avoir fait exploser la 50 millionième bombe, nous testerons ainsi le dispositif permettant de faire exploser la 100 millionième bombe. Cependant, comme ils l’ont déjà dit, Dieu veuille que nous n’ayons jamais à faire exploser ces bombes sur aucun territoire. (Vifs applaudissements.)"

Les applaudissements nourris des délégués au congrès montrèrent que le peuple attendait avec joie l'explosion promise comme apothéose de la lutte pour la paix.

Bombe TNT de 50 mégatonnes

Pourquoi n’ont-ils pas fait exploser 100 mégatonnes, alors qu’une telle charge était prête ? Un peu sur la conception de la bombe. La « Mère Kuzkina » (« Tsar Bomba ») avait une conception à trois étages : la charge nucléaire du premier étage (la contribution calculée à la puissance d'explosion était de 1,5 mégatonnes) lançait un thermo réaction nucléaire dans la deuxième étape (contribution à la puissance d'explosion - 50 mégatonnes), et elle a, à son tour, déclenché la « réaction nucléaire Jekyll-Hyde » (fission de noyaux dans des blocs d'uranium 238 sous l'influence de neutrons rapides générés à la suite de la réaction thermique fusion nucléaire) dans la troisième étape (50 mégatonnes supplémentaires de puissance), de sorte que la puissance totale estimée de la bombe était de 101,5 mégatonnes.

Khrouchtchev a cité la principale raison du refus d'un tel pouvoir : il n'y a pas de place sur le territoire de l'URSS pour un tel test.

Lorsqu'ils ont commencé à estimer l'ampleur des dégâts causés par une mère Kuzka de 100 mégatonnes lors d'une explosion à Novaya Zemlya, égale à un rayon de 1 000 kilomètres, ils se sont grattés la tête. Dans ces limites se trouvaient les villes de Vorkuta, Dudinka et l'important centre industriel de Norilsk. Et disons que le port de Dikson était situé à 500 kilomètres du site d'essai. Un village de Drovyanoy n'était pas dommage, mais l'usine de cuivre-nickel de Norilsk était très soignée.

En général, peu importe la façon dont nous l'avons tordu et habillé, il s'est avéré qu'il n'y avait nulle part où faire exploser la monstrueuse mère. Sauf en Antarctique. Mais premièrement, il n’y avait ni équipement ni instruments là-bas, et les importer aurait coûté trop cher : il aurait été moins coûteux de brûler Dikson, d’évaporer le village de Drovyanoy et de détruire Norilsk. Et deuxièmement, l'Antarctique était un territoire international et, comme on dit, la communauté internationale ne permettrait pas une explosion là-bas.

C'est dommage, mais ils ont décidé de réduire de moitié la charge de bombes afin de ne pas évacuer la population et les équipements des villes citées. Le corps de la bombe est resté le même, mais la charge a été réduite de moitié.

Il y avait une autre raison. L'explosion du troisième étage, au cours duquel se produit la réaction de fission de l'uranium 238, entraînerait des conséquences extrêmement graves. haut niveau contamination radioactive, ce qui obligerait à expulser tout le Nord, et pas seulement le Nord. Par conséquent, environ 2 tonnes d'uranium 238 dans la troisième étape ont été remplacées par à peu près la même quantité de plomb. Cela a réduit la puissance totale estimée de l'explosion de plus de 100 mégatonnes à 51,5 mégatonnes. Pour l’avenir, nous notons que la puissance réelle s’est avérée encore supérieure à celle calculée et a atteint 58 mégatonnes.

De quel genre de pouvoir s'agit-il ? Si une telle bombe explosait au-dessus de Moscou, Moscou disparaîtrait tout simplement. Son centre s'évaporerait (c'est-à-dire qu'il ne s'effondrerait pas, mais s'évaporerait), et le reste se transformerait en petits décombres au milieu d'un gigantesque incendie. Tout comme le centre de New York s’évaporerait avec tous ses gratte-ciel. C'est-à-dire qu'à partir d'immenses villes, il y aurait une surface lisse et fondue d'un diamètre de vingt kilomètres, entourée de petits débris et de cendres.

Test de "La Mère de Kuzka"

Pour larguer la bombe, un bombardier à turbopropulseur Tu-95B a été adapté, dans lequel les portes de la soute à bombes ont été retirées : avec sa masse de 26,5 tonnes, y compris un système de parachute pesant 0,8 tonne, les dimensions de la bombe se sont avérées être Ô Plus grand que la taille de la soute à bombes - 8 mètres de longueur et 2,5 mètres de diamètre. Un deuxième avion de laboratoire Tu-16 a également été préparé pour les tests, contenant des instruments et des caméramans. Les avions étaient recouverts d'une peinture blanche réfléchissante spéciale.

La bombe a été transportée depuis Arzamas-16, où elle a été assemblée, par train spécial. Le train a changé de direction plusieurs fois au cours du trajet, faisant des réductions de lièvre de sorte qu'il serait en principe impossible de déterminer de quelle gare il partait.

A la gare d'Olenya, tout était prêt. La bombe a été déplacée vers un camion lourd remorque de voiture et sous haute sécurité, avec des véhicules de couverture devant et derrière, ils ont été emmenés vers un aérodrome militaire, dans un bâtiment spécial.

Le maréchal, vice-ministre de la Défense de l'URSS et commandant en chef est arrivé pour les tests forces de missiles Kirill Moskalenko et le ministre de l'Ingénierie moyenne Efim Slavsky. Ils sont venus spécialement de Moscou, où ils ont participé au XXIIe Congrès du PCUS.

Avec de grandes précautions, la bombe a été suspendue au ventre du Tu-95 à l'aide d'un puissant élévateur.

Tout est prêt.

Membre de l'équipe de développement de bombes Youri Smirnov dit :

« Un puissant rugissement a été entendu et le Tu-95, courant lourdement le long de la bande de béton apparemment sans fin, suivi du Tu-16, s'est élevé dans le ciel gris, bas et couvert. On nous a dit que des chasseurs d'escorte avaient rapidement rejoint les avions en direction de Novaya Zemlya. Une fois de plus, nous nous sommes retrouvés en proie à l'anticipation...

Plusieurs personnes se sont rassemblées dans la salle où la Commission d'État s'était réunie la veille. Nous avons échangé des propos humoristiques. Mais il semble que chacun ait été envahi par une tension mal dissimulée. De temps en temps, on apprenait que la communication avec les pilotes était normale et que tout se déroulait comme prévu. Le moment critique approchait... Il y avait un message disant que dans point donné la bombe s'est détachée de l'avion, le parachute s'est ouvert et les équipages ont quitté la zone de l'explosion imminente...

Finalement, ils nous l'ont dit à 11h33. Heure de Moscou, la communication avec les équipages et les points d'observation de l'expérience a été complètement interrompue. Cela signifiait : l’explosion a eu lieu.

Le chef du groupe de développement de bombes, Andrei Sakharov, écrit dans ses Mémoires :

« Le jour du test « puissant », j'étais assis dans mon bureau près du téléphone, attendant des nouvelles du site de test. Tôt le matin, Pavlov a appelé (un haut responsable du KGB chargé des tests, en fait le responsable des tests) et a signalé que l'avion porteur survolait déjà la mer de Barents en direction du site de test. Personne n'était capable de travailler. Les théoriciens se pressaient dans le couloir, entrant et sortant de mon bureau. A midi, Pavlov a appelé. D'une voix triomphante, il cria :

Il n'y a aucune communication avec le site de test ni avec l'avion pendant plus d'une heure ! Félicitations pour votre victoire !

Le sens de la phrase de communication était qu'une puissante explosion crée des interférences radio, projetant d'énormes quantités de particules ionisées dans l'air. La durée de la rupture de communication caractérise qualitativement la puissance de l'explosion. Après encore une demi-heure, Pavlov a rapporté que la hauteur du nuage était de 60 kilomètres (ou 100 kilomètres ? Aujourd'hui, 26 ans plus tard, je ne me souviens plus du nombre exact).

Le nombre correct est d'environ 67 kilomètres.

Détails des tests

L'avion TU-95 était piloté par des pilotes : le commandant du navire A.E. Durnovtsev, le navigateur I.N. Klesch, l'ingénieur de vol V.Ya Brui. Le bombardier a décollé de l'aérodrome d'Olenya et s'est dirigé vers Novaya Zemlya.

Le principal problème était que le bombardier avait eu le temps de quitter la zone touchée avant que la bombe n'explose. La bombe a explosé à une altitude de 4,2 kilomètres et a été larguée d'une hauteur limite pour le TU-95 - 10,5 kilomètres. Les parachutes se sont ouverts presque immédiatement, mais la bombe a d'abord volé rapidement (en raison de la faible densité de l'air), puis sa vitesse a commencé à ralentir. Au total, il restait à l'équipage 188 secondes. L'avion, en descente et avec ses moteurs en postcombustion à la vitesse maximale disponible d'environ 800 km/h (il s'agissait de bombardiers subsoniques), a commencé à s'éloigner du site de largage de la bombe et a réussi à s'échapper sur une distance de 39 kilomètres avant que la bombe n'explose. . L'éclair de l'explosion, qui a duré environ une minute, a rempli la cabine d'une lumière blanche aveuglante - l'équipage a mis des lunettes noires à l'avance. La température dans l’avion a augmenté. L'avion a rapidement continué à décoller, mais l'onde de choc l'a dépassé encore plus rapidement. Et il a rattrapé son retard lorsque l'avion a parcouru 115 kilomètres. Cela s'est produit 8 minutes 20 secondes après la chute charge nucléaire. Au moment de l’explosion, un éclair lumineux est apparu, qui a duré environ une minute. Une boule de feu blanche et rouge s’est développée par derrière. C'était la véritable aube du communisme. L’onde de choc a projeté l’avion vers le bas, vers le haut, puis vers le bas. Mais tout s'est bien passé, même si l'équipage a reçu une dose de rayonnement encore classifiée. C'était un champignon atomique monstrueux, jamais vu auparavant par aucun terrien...

Le commandant du deuxième avion de laboratoire Tu-16, qui a réussi à s'échapper de 205 km lorsque l'onde de choc est arrivée, a reçu l'ordre de retourner au champignon et d'effectuer des enquêtes et des mesures détaillées. Mais plus l'avion volait près, plus l'horreur qui s'emparait de l'équipage était grande. Des tourbillons oranges se sont précipités, d'énormes éclairs ont éclaté, le champignon est rapidement entré dans la stratosphère et s'est développé. Une tornade de feu géante les attendait, semblable à l’entrée de la « Géhenne de feu ». Le commandant n’a pas osé s’approcher encore plus et a fait demi-tour, ne suivant pas l’ordre du groupe de s’approcher du nuage de près. Le commandant du Tu-95, Andrei Durnovtsev, l'aurait fait.

J'avais autrefois un voisin à Minsk (ou plutôt, ses parents étaient voisins) nommé Volodia, qui servait au terrain d'entraînement de Novaya Zemlya. Une fois par an, il venait en vacances chez ses parents et me faisait part de ses impressions sur les épreuves autour d'une bouteille. bombes nucléaires. Une banquise épaisse atteignant 2 mètres d'épaisseur s'est évaporée sur une zone de quinze à vingt kilomètres de diamètre (et il faut tenir compte du fait que les explosions n'ont pas eu lieu au-dessus de l'océan, mais au-dessus de la terre). Des paquets de mousse blanche flottaient à la surface de l’eau. Les testeurs eux-mêmes étaient assis à quelques centaines de kilomètres bunkers souterrains, puis ils ont été jetés là-haut, et un puissant rugissement à basse fréquence a été entendu, à partir duquel le cœur s'est refroidi, et des pensées sur la fin du monde leur sont naturellement venues. "Dans ces moments-là", a déclaré Volodia, "beaucoup ont prononcé des mots comme : "Seigneur, guide-moi et sauve-moi". Mais tout le monde était athée, membres du Komsomol et du parti.» Il ne reste rien des chars, bâtiments et autres équipements abandonnés pour le plaisir de l'expérimentation à moins de 30 kilomètres de l'épicentre de l'explosion...

Les Nenets, qui ont été réinstallés à 500 kilomètres lors des essais de la bombe tsariste, ont vu un éclair lumineux dans le ciel, puis ils ont entendu un puissant rugissement et un grondement qu'ils n'avaient jamais entendu auparavant. Les personnes âgées Nenets (et les personnes âgées sont considérées comme celles qui parviennent à vivre jusqu'à 50 ans) ont déclaré que ce rugissement avait été émis par l'esprit maléfique local Omol, essayant de se libérer d'une cruche souterraine. Les organes locaux du parti ont été chargés de ne pas les dissuader de cette erreur et de ne pas combattre les vestiges du chamanisme dans la toundra des Nenets.

Et puis pendant plusieurs jours, quelque chose comme Aurores boréales. Les cerfs qui se trouvaient à moins de 500 kilomètres de l'épicentre ont perdu leur fourrure et sont morts. La rumeur veut qu'il reste moins de la moitié des 15 millions de troupeaux. Encore une fois, tout fut imputé à la colère du dieu inconscient des Nenets.

C'est ainsi que les opérateurs qui étaient à bord des deux avions décrivent ce vol.

«C'est effrayant de voler, pourrait-on dire, au-dessus d'une bombe à hydrogène ! Est-ce que ça marchera ? Même si c'est sur les fusibles, mais quand même... Et il ne restera plus aucune molécule ! Un pouvoir débridé en elle, et quoi ! Zéro! Au-dessous de l'avion et quelque part au loin, les nuages ​​sont éclairés par un puissant flash. C'est de l'illumination ! Derrière la trappe, une mer de lumière venait de s'étendre, un océan de lumière, et même les couches de nuages ​​étaient mises en valeur, révélées... A ce moment-là, notre avion sortit entre deux couches de nuages, et là, dans de cet écart, d'en bas, une énorme boule-bulle de couleur orange clair est apparue ! Lui, comme Jupiter - puissant, confiant, satisfait de lui-même - rampe lentement et silencieusement... Brisant les nuages ​​apparemment désespérés, il grandit, grandit de plus en plus. Derrière lui, comme dans un entonnoir, la Terre entière semblait attirée. Le spectacle était fantastique, irréel… du moins surnaturel.

Un autre caméraman a vu un puissant éclair blanc au-dessus de l'horizon et, après un long intervalle, il a ressenti un coup sourd et violent : « A-ahhh ! C’est comme s’ils avaient tué la Terre ! » - il a écrit.

Puis, quelque temps après l'explosion, ils ont filmé la zone du centre de l'explosion, l'endroit où la boule de feu de l'explosion (« boule de feu ») a atteint un diamètre d'environ 10 km : « La surface de l'île était tellement fondu, balayé et léché pour que la surface ne devienne pas une patinoire ! Il n'y a aucune trace d'irrégularité... Nous filmons directement depuis les airs, en tournant et en survolant... C'est l'épicentre. La colère thermonucléaire faisait rage sur ce point. Tout a été balayé, léché, nettoyé, tout a été fondu et soufflé !

Effet "Tsar Bomba"

Le dernier jour du congrès du parti, Nikita Sergueïevitch brillait comme un bassin de cuivre poli. Les communistes ne gaspillent pas leurs mots. Les délégués étaient ravis. Le voici, un signe visible du communisme, dont le programme de construction d'ici 1980 a été adopté au 22e Congrès. Le communisme ne peut pas être combiné avec un capitalisme dépassé. Ils ont dit que nous allions l’enterrer, alors c’est ce qui va se passer. Eh bien, avec un amendement, nous ne l'enterrerons pas, mais le brûlerons dans un crématorium. C'est plus moderne.

Sur scène, deux coupletistes « satiriques » Shurov et Rykunin chantaient joyeusement : « Cent millions de tonnes de TNT, ça nous suffit, pour que Kondrashka les récupère ! Le public était ravi...

Il est intéressant de noter que même aujourd'hui, 90 % de tous les commentaires des « utilisateurs ordinaires » sur l'anniversaire de la bombe sont remplis de fierté de l'accomplissement, oh, comme ils nous craignaient alors, mais maintenant tout tourne autour de... oh.

Un film de 20 minutes sur la création d'une bombe de 50 mégatonnes, sa préparation et ses tests a ensuite été projeté aux plus hauts dirigeants du pays. Le film se terminait par la narration : « Même sur la base des données les plus préliminaires, il est devenu évident que l’explosion produite était d’une force record. »

La voix jubilatoire de l'annonceur énumère les effets mortels de l'explosion : « L'éclair a été vu à une distance allant jusqu'à 1000 km, et l'onde de choc a fait trois fois le tour de la Terre ! L'onde sonore générée par l'explosion a atteint l'île Dikson et a été entendue comme un fort grondement à une distance d'environ 800 kilomètres. Pour la première fois au monde, une puissance aussi énorme !.. » La voix du présentateur tremblait de bonheur.

Après le test, le journal Pravda a prononcé son mot de paix : « 50 mégatonnes, c'est hier armes atomiques. Aujourd’hui, des charges encore plus puissantes ont été créées.

Ils n’ont pas été créés, mais le projet contenait en réalité une bombe de 150 mégatonnes.

En fait, et les théoriciens l’ont bien compris, ni les bombes de 100 mégatonnes ni celles de 50 mégatonnes n’étaient et ne pouvaient être des armes. C'était un produit unique destiné à la pression politique et à l'intimidation.

Oui, ils ont eu un impact politique indéniable. C’est sous l’effet terrifiant de l’explosion que Khrouchtchev donna l’ordre d’amener des missiles à Cuba, ce qui entraîna la crise la plus grave de tous les millénaires de civilisation. Le monde était au bord de la troisième guerre thermonucléaire mondiale.

La "Mère de Kuzka" a clairement fait avancer les négociations sur l'interdiction des essais d'armes atomiques dans l'atmosphère et sous l'eau - les dommages causés à l'environnement, ainsi qu'aux conditions de vie des personnes et de leurs équipements, résultant de telles expériences sont devenus évidents même pour d'éminents militants pour la paix. Cet accord a été signé en 1963.

En général, Khrouchtchev ne risquait plus de faire exploser la Tsar Bomba. Au lieu de cela, ils ont commencé à montrer l'académicien Mstislav Keldysh, président de l'Académie des sciences de l'URSS, qui répétait scientifiquement que la science soviétique travaille exclusivement pour le bien du monde.

Andreï Sakharov

Le rapport sur les tests réussis du « produit » a été signé pour la première fois par Andrei Sakharov. À la fin du rapport, il y avait la phrase suivante: "Le résultat réussi des tests de ce produit ouvre la possibilité de concevoir un produit d'une puissance pratiquement illimitée."

Et puis, inspiré par le succès, Sakharov a eu une conversation avec le chef de la 6e Direction. Marine ingénieur-vice-amiral Fomin Piotr Fomich. C'était un grand patron et une figure importante : il était responsable de toutes les armes nucléaires navales et le site d'essais nucléaires de Novaya Zemlya lui était subordonné. Sakharov a partagé ses secrets avec l'amiral Fomin. L'académicien Sakharov, trois fois héros du travail socialiste, a trouvé un moyen de délivrer efficacement une charge super puissante, quoique de 1 000 mégatonnes, à une cible. Il proposa de lancer une charge sur une grosse torpille, amenée sur les côtes ennemies par sous-marin. Et là, au large, pour exploser. Une telle charge soulève une vague géante qui recouvre la ville côtière. Sakharov a écrit : « Il (Fomin) a été choqué par la « nature cannibale » du projet et a noté lors d'une conversation avec moi que les marins étaient habitués à combattre un ennemi armé dans une bataille ouverte et que la simple pensée d'un tel massacre était dégoûtante. à lui. J’avais honte et je n’ai plus jamais discuté de ce projet avec qui que ce soit.

À en juger par la chronologie, c’est cette réaction de Fomine qui est devenue le point de départ, l’impulsion du repentir croissant de l’académicien. La création d'armes mortelles, dont l'apothéose était la « Tsar Bomba » et l'idée d'une explosion sous-marine d'une charge très monstrueuse, sont devenues l'impulsion de ses autres activités en faveur des droits de l'homme.

Il semble cependant que l'amiral, par un tel geste de pacification, ait simplement détourné l'académicien d'une idée féconde. Sous l'eau explosion nucléaire- c'est juste selon son département ! Il faudrait donc qu'il le lui propose. C'est exactement ce qui s'est passé plus tard. Heureusement, les calculs et les expériences ont montré que cette idée n’aurait rien donné.

Au début, il était prévu de créer une bombe pesant 40 tonnes. Mais les concepteurs du Tu-95 (qui était censé livrer la bombe sur le lieu du crash) ont immédiatement rejeté cette idée. Un avion avec une telle charge ne pourrait tout simplement pas se rendre sur le site d'essai. La masse cible de la « superbombe » a été réduite.

Cependant, les grandes dimensions et l'énorme puissance de la bombe (initialement prévue pour mesurer huit mètres de long, deux mètres de diamètre et peser 26 tonnes) ont nécessité des modifications importantes du Tu-95. Le résultat fut en fait une nouvelle version, et pas seulement une version modifiée de l'ancien avion, désignée Tu-95-202 (Tu-95V). L'avion Tu-95-202 était équipé de deux panneaux de commande supplémentaires : l'un pour contrôler l'automatisation du « produit », l'autre pour contrôler son système de chauffage. Le problème de la suspension de la bombe aérienne s'est avéré très difficile, car en raison de ses dimensions, elle ne rentrait pas dans la soute à bombes de l'avion. Pour sa suspension, un dispositif spécial a été conçu pour assurer le levage du « produit » jusqu'au fuselage et sa fixation à trois verrous à commande synchrone.

Tous les connecteurs électriques de l'avion ont été remplacés et les ailes et le fuselage ont été recouverts de peinture réfléchissante.

Pour assurer la sécurité de l'avion porteur, les concepteurs d'équipements de parachutisme de Moscou ont développé un système spécial de six parachutes (la superficie du plus grand était de 1,6 mille mètres carrés). Ils ont été projetés l'un après l'autre hors de la partie arrière du corps de la bombe et ont ralenti la descente de la bombe, de sorte que l'avion ait eu le temps de se déplacer à une distance de sécurité au moment de l'explosion.

En 1959, le porteur de la superbombe fut créé, mais en raison d'un certain réchauffement des relations entre l'URSS et les États-Unis, il ne fut pas soumis à des tests pratiques. Le Tu-95-202 a d'abord été utilisé comme avion d'entraînement sur un aérodrome de la ville d'Engels, puis a été considéré comme inutile.

Cependant, en 1961, avec le début d'un nouveau cycle de " guerre froide", les essais de la "superbombe" sont redevenus d'actualité. Après l'adoption d'un décret du gouvernement de l'URSS sur la reprise des essais d'une charge nucléaire en juillet 1961, les travaux d'urgence ont commencé à KB-11 (aujourd'hui le Centre nucléaire fédéral russe - Institut panrusse de recherche scientifique en physique expérimentale (RFNC-VNIIEF) , qui s'est vu confier en 1960 le développement ultérieur de la superbombe, où elle a reçu la désignation de « produit 602 ». La conception de la superbombe elle-même et sa charge ont été utilisées. . grand nombre des innovations sérieuses. Initialement, la puissance de charge était de 100 mégatonnes d’équivalent TNT. À l'initiative d'Andrei Sakharov, la puissance de charge a été réduite de moitié.

L'avion porteur a été remis en service après avoir été radié. Tous les connecteurs du système de réinitialisation automatique ont été remplacés d'urgence, les portes du compartiment à bagages ont été retirées, car la vraie bombe s'est avérée être légèrement plus grande en taille et en poids que la maquette (la longueur de la bombe était de 8,5 mètres, son poids était de 24 tonnes, système de parachute- 800 kilogrammes).

Une attention particulière a été portée formation spécialeéquipage de l'avion porteur. Personne ne pouvait garantir aux pilotes un retour en toute sécurité après le largage de la bombe. Les experts craignaient qu'après l'explosion une réaction thermonucléaire incontrôlée ne se produise dans l'atmosphère.

Nikita Khrouchtchev a annoncé les prochains essais de bombes dans son rapport du 17 octobre 1961 au XXIIe Congrès du PCUS. Les tests ont été supervisés par la Commission d'État.

Le 30 octobre 1961, un Tu-95B avec une bombe à bord, décollant de l'aérodrome d'Olenya dans la région de Mourmansk, se dirige vers un terrain d'entraînement situé sur l'archipel de Novaya Zemlya dans l'océan Arctique. Ensuite, un avion de laboratoire Tu-16 a décollé pour enregistrer les phénomènes d'explosion et a volé comme ailier derrière l'avion porteur. L'ensemble du déroulement du vol et l'explosion elle-même ont été filmés depuis le Tu-95V, depuis le Tu-16 qui l'accompagnait et depuis divers points sur Terre.

A 11h33, sur commande du capteur barométrique, une bombe larguée de 10 500 mètres explose à 4 000 mètres d'altitude. La boule de feu lors de l'explosion a dépassé un rayon de quatre kilomètres ; elle a été empêchée d'atteindre la surface de la terre par une puissante onde de choc réfléchie, qui a projeté la boule de feu du sol.

L'énorme nuage formé à la suite de l'explosion a atteint une hauteur de 67 kilomètres et le diamètre du dôme de produits chauds était de 20 kilomètres.

L'explosion a été si forte que l'onde sismique dans la croûte terrestre, généré par l’onde de choc, a fait trois fois le tour de la Terre. Le flash était visible à une distance de plus de 1 000 kilomètres. Dans un village abandonné situé à 400 kilomètres de l’épicentre, des arbres ont été arrachés, des fenêtres brisées et des toits de maisons démolis.

L'onde de choc a projeté l'avion porteur, qui se trouvait alors à 45 kilomètres du point de largage, à une altitude de 8 000 mètres, et pendant un certain temps après l'explosion, le Tu-95B était incontrôlable. L'équipage a reçu une dose de rayonnement. En raison de l'ionisation, la communication avec le Tu-95V et le Tu-16 a été perdue pendant 40 minutes. Pendant tout ce temps, personne ne savait ce qui était arrivé aux avions et aux équipages. Après un certain temps, les deux avions sont retournés à la base ; des marques étaient visibles sur le fuselage du Tu-95V.

Contrairement à l'essai américain de la bombe à hydrogène Castro Bravo, l'explosion de la Tsar Bomba sur Novaya Zemlya s'est avérée relativement « propre ». Les participants au test sont arrivés au point où l'explosion thermonucléaire s'est produite en deux heures ; Le niveau de rayonnement à cet endroit ne représentait pas un grand danger. Cela a affecté caractéristiques de conception Bombe soviétique, et aussi que l'explosion s'est produite à une assez grande distance de la surface.

Sur la base des résultats des mesures aériennes et au sol, la libération d'énergie de l'explosion a été estimée à 50 mégatonnes d'équivalent TNT, ce qui coïncidait avec la valeur calculée.

L'essai du 30 octobre 1961 montra que le développement des armes nucléaires pouvait rapidement franchir une limite critique. L'objectif principal fixé et atteint par ce test était de démontrer la possibilité pour l'URSS de créer des charges thermonucléaires d'une puissance illimitée. Cet événement a joué un rôle clé dans l’établissement de la parité nucléaire dans le monde et dans la prévention de l’utilisation des armes atomiques.

Le matériel a été préparé sur la base des informations de RIA Novosti et de sources ouvertes