Histoire militaire possède un grand nombre de faits mémorables, parmi lesquels la création d'armes, qui étonnent encore aujourd'hui par l'étendue de la pensée technique et sa taille. Au cours de toute l'existence de l'artillerie, plusieurs pièces d'artillerie aux dimensions impressionnantes ont été créées. Parmi ceux-ci, on peut noter les plus remarquables en termes de taille :

• Petit David ;
• Canon du Tsar ;
• Dora ;
• Charles ;
• Grande Berthe ;
• 2B2 D'accord ;
• Saint-Chamond ;
• Rodman ;
• Condensateur.

Petit David

"Little David", fabriqué par les Américains à la fin de la Seconde Guerre mondiale, est un modèle expérimental de mortier de 914 mm. Même à notre époque, c'est le plus gros canon du monde, un record parmi les canons de gros calibre.

Canon du Tsar

Le Canon Tsar, créé par le maître Andrei Chokhov en 1586, est coulé en bronze et possède un gros calibre de 890 mm.

En fait, le canon n'a jamais tiré, même malgré les légendes selon lesquelles il aurait été tiré avec les cendres de Faux Dmitry. Comme le montre une étude détaillée du canon, celui-ci n’était pas terminé et le trou d’allumage n’a jamais été percé. Les boulets de canon à partir desquels est fabriqué aujourd'hui le socle du canon tsar n'étaient pas réellement destinés à être tirés à partir de celui-ci. Le canon était censé tirer des « coups », qui étaient des boulets de pierre d'un poids total allant jusqu'à 800 kilogrammes. C'est pourquoi son premier nom ressemble à « fusil de chasse russe ».

Dora

Créée par l'usine allemande "Krupp" à la fin des années trente du siècle dernier, du nom de l'épouse du concepteur en chef, elle s'appelle "Dora" et est un canon d'artillerie ferroviaire super-lourd de la Seconde Guerre mondiale. C'est le plus gros canon de l'armée allemande.

Son calibre est de 800 mm et sa charge de gros calibre a été impressionnante en termes de destruction après le tir. Cependant, la précision du tir ne différait pas et il n'était pas possible de tirer beaucoup de coups, car les coûts de son utilisation n'étaient pas justifiés.

Charles

Dans la Deuxième guerre mondiale Le mortier lourd automoteur allemand "Karl" était destiné à se distinguer par sa puissance exceptionnelle, dont le gros calibre était son valeur principale, et mesurait 600 mm.

Canon du Tsar (Perm)

Le canon Perm Tsar, en fonte, a un calibre de 508 mm et, contrairement à son homonyme, est toujours une arme militaire.

La fabrication du canon remonte à 1868 et la commande a été passée à l'usine de canons en fer de Motovilikha par le ministère de la Marine.

Grande Berthe

Le mortier Big Bertha, d'un calibre de 420 mm et d'une portée de tir de 14 kilomètres, reste dans les mémoires comme la plus grande pièce d'artillerie de la Première Guerre mondiale.

Il est célèbre pour percer des sols en béton même de deux mètres, et quinze mille fragments de ses obus à fragmentation pourraient voler jusqu'à deux kilomètres. Au total, pas plus de neuf exemplaires des « tueurs de fort », comme on appelait aussi la « Grande Bertha », ont été construits. Ayant un assez gros calibre, le canon était capable de tirer à une fréquence d'un coup toutes les huit minutes, et pour atténuer le recul, une ancre fixée au châssis, enfouie dans le sol, était utilisée.

D'accord

Le 2B2 « Oka » de conception soviétique, doté d'un calibre de 420 mm, pouvait tirer un coup avec une portée de vingt-cinq kilomètres en cinq minutes. La mine active-réactive a volé deux fois plus loin et pesait 670 kg. Le tir a été réalisé à l'aide de charges nucléaires.

Cependant, comme le montre la pratique, la possibilité d’une opération à long terme était compliquée par un recul trop fort. C'est la raison du refus de produire le pistolet en série, et un seul «Oka» est resté dans la version métallique. Ceci malgré le fait que seuls quatre exemplaires ont été produits.

Saint Chamond

En mai 1915, le front voit huit canons ferroviaires français de la compagnie Schneider-Creusot.

Leur création relevait de la responsabilité d'une commission spéciale créée par le gouvernement français en 1914, de laquelle les grandes entreprises d'armement reçurent une offre pour développer des canons de gros calibre pour les transporteurs ferroviaires. Des canons de 400 mm particulièrement puissants, produits par la société de Saint-Chamon, prirent part aux hostilités un peu plus tard que leurs prédécesseurs de Schneider-Creusot.

Rodman

Au XIXe siècle, de nouveaux types d’armes ont commencé à apparaître sous la forme de trains blindés et de navires blindés. Pour les combattre, en 1863, fut fabriqué le canon Rodman Columbiad, pesant 22,6 tonnes. Le calibre du canon était de 381 mm. Le nom de l'arme a été pris en l'honneur d'un des premiers exemplaires d'un type similaire.

Condensateur

Le défilé, qui a eu lieu sur la Place Rouge en 1957, se distingue par le fait que l'unité d'artillerie automotrice à condensateur (SAU 2A3) a défilé dans la colonne des troupes.

Son calibre considérable (406 mm) et ses dimensions impressionnantes ont fait sensation lors du défilé. Les experts d'autres pays ont commencé à soupçonner qu'en réalité l'équipement présenté lors du défilé était purement factice et destiné à intimider, mais en réalité c'était réel. installation de combat, qui a également été abattu sur le terrain d'entraînement.

L'histoire militaire compte un grand nombre de faits mémorables, notamment la création d'armes, qui étonnent encore aujourd'hui par l'étendue de la pensée technique et leur taille. Au cours de toute l'existence de l'artillerie, plusieurs pièces d'artillerie aux dimensions impressionnantes ont été créées. Parmi ceux-ci, on peut noter les plus remarquables en termes de taille :

• Petit David ;
• Canon du Tsar ;
• Dora ;
• Charles ;
• Grande Berthe ;
• 2B2 D'accord ;
• Saint-Chamond ;
• Rodman ;
• Condensateur.

Petit David

"Little David", fabriqué par les Américains à la fin de la Seconde Guerre mondiale, est un modèle expérimental de mortier de 914 mm. Même à notre époque, c'est le plus gros canon du monde, un record parmi les canons de gros calibre.

Canon du Tsar

Le Canon Tsar, créé par le maître Andrei Chokhov en 1586, est coulé en bronze et possède un gros calibre de 890 mm.

En fait, le canon n'a jamais tiré, même malgré les légendes selon lesquelles il aurait été tiré avec les cendres de Faux Dmitry. Comme le montre une étude détaillée du canon, celui-ci n’était pas terminé et le trou d’allumage n’a jamais été percé. Les boulets de canon à partir desquels est fabriqué aujourd'hui le socle du canon tsar n'étaient pas réellement destinés à être tirés à partir de celui-ci. Le canon était censé tirer des « coups », qui étaient des boulets de pierre d'un poids total allant jusqu'à 800 kilogrammes. C'est pourquoi son premier nom ressemble à « fusil de chasse russe ».

Dora

Créée par l'usine allemande "Krupp" à la fin des années trente du siècle dernier, du nom de l'épouse du concepteur en chef, elle s'appelle "Dora" et est un canon d'artillerie ferroviaire super-lourd de la Seconde Guerre mondiale. C'est le plus gros canon de l'armée allemande.

Son calibre est de 800 mm et sa charge de gros calibre a été impressionnante en termes de destruction après le tir. Cependant, la précision du tir ne différait pas et il n'était pas possible de tirer beaucoup de coups, car les coûts de son utilisation n'étaient pas justifiés.

Charles

Durant la Seconde Guerre mondiale, le mortier lourd automoteur allemand « Karl » était destiné à se distinguer par sa puissance exceptionnelle, dont le gros calibre constituait sa principale valeur, s'élevant à 600 mm.

Canon du Tsar (Perm)

Le canon Perm Tsar, en fonte, a un calibre de 508 mm et, contrairement à son homonyme, est toujours une arme militaire.

La fabrication du canon remonte à 1868 et la commande a été passée à l'usine de canons en fer de Motovilikha par le ministère de la Marine.

Grande Berthe

Le mortier Big Bertha, d'un calibre de 420 mm et d'une portée de tir de 14 kilomètres, reste dans les mémoires comme la plus grande pièce d'artillerie de la Première Guerre mondiale.

Il est célèbre pour percer des sols en béton même de deux mètres, et quinze mille fragments de ses obus à fragmentation pourraient voler jusqu'à deux kilomètres. Au total, pas plus de neuf exemplaires des « tueurs de fort », comme on appelait aussi la « Grande Bertha », ont été construits. Ayant un assez gros calibre, le canon était capable de tirer à une fréquence d'un coup toutes les huit minutes, et pour atténuer le recul, une ancre fixée au châssis, enfouie dans le sol, était utilisée.

D'accord

Le 2B2 « Oka » de conception soviétique, doté d'un calibre de 420 mm, pouvait tirer un coup avec une portée de vingt-cinq kilomètres en cinq minutes. La mine active-réactive a volé deux fois plus loin et pesait 670 kg. Le tir a été réalisé à l'aide de charges nucléaires.

Cependant, comme le montre la pratique, la possibilité d’une opération à long terme était compliquée par un recul trop fort. C'est la raison du refus de produire le pistolet en série, et un seul «Oka» est resté dans la version métallique. Ceci malgré le fait que seuls quatre exemplaires ont été produits.

Saint Chamond

En mai 1915, le front voit huit canons ferroviaires français de la compagnie Schneider-Creusot.

Leur création relevait de la responsabilité d'une commission spéciale créée par le gouvernement français en 1914, de laquelle les grandes entreprises d'armement reçurent une offre pour développer des canons de gros calibre pour les transporteurs ferroviaires. Des canons de 400 mm particulièrement puissants, produits par la société de Saint-Chamon, prirent part aux hostilités un peu plus tard que leurs prédécesseurs de Schneider-Creusot.

Rodman

Au XIXe siècle, de nouveaux types d’armes ont commencé à apparaître sous la forme de trains blindés et de navires blindés. Pour les combattre, en 1863, fut fabriqué le canon Rodman Columbiad, pesant 22,6 tonnes. Le calibre du canon était de 381 mm. Le nom de l'arme a été pris en l'honneur d'un des premiers exemplaires d'un type similaire.

Condensateur

Le défilé, qui a eu lieu sur la Place Rouge en 1957, se distingue par le fait que l'unité d'artillerie automotrice à condensateur (SAU 2A3) a défilé dans la colonne des troupes.

Son calibre considérable (406 mm) et ses dimensions impressionnantes ont fait sensation lors du défilé. Les experts d'autres pays ont commencé à soupçonner qu'en réalité l'équipement présenté lors du défilé était purement factice et destiné à intimider, mais en réalité il s'agissait d'une véritable installation de combat, qui a également été abattue sur le terrain d'entraînement.

L'artillerie est l'une des trois branches les plus anciennes de l'armée, la principale force d'impact forces terrestres Ce n’est pas pour rien que j’appelle les forces armées modernes les « dieux de la guerre » et les artilleurs. Dans notre revue des 10 pièces d’artillerie les plus redoutables jamais créées par l’homme.

1. Canon atomique 2B1 "Oka"

Le canon atomique soviétique 2B1 « Oka » a été créé en 1957. Le concepteur en chef du projet était B.I. Shavyrin. L'arme a tiré des mines différents types sur 25 à 50 km, selon le type de charge. La masse moyenne de la mine tirée était de 67 kg. Calibre du pistolet 450 mm.

2. Canon côtier Canon de 100 tonnes

Le canon britannique de 100 tonnes a été utilisé entre 1877 et 1906. Le calibre du canon était de 450 mm. Le poids de l'installation était de 103 tonnes. Il était destiné à toucher des cibles flottantes.

3. Obusier ferroviaire BL 18

L'obusier ferroviaire BL 18 a été construit en Grande-Bretagne à la toute fin de la Première Guerre mondiale. Son calibre était de 457,2 mm. On supposait qu'avec l'aide de cette arme, il serait possible de tirer sur le territoire occupé de la France.

4. Canon de navire 40 cm/45 Type 94

Le canon naval japonais 40 cm/45 Type 94 est apparu avant le début de la Seconde Guerre mondiale. Il est à noter que le calibre réel du canon était de 460 mm et non de 400 mm, comme indiqué dans toute la documentation technique. Le canon pouvait toucher des cibles situées à une distance allant jusqu'à 42 km.

5. Mons Meg

écossais canon de siège Mons Meg avait un calibre de 520 mm. Cette arme fut utilisée de 1449 à 1680. Le canon tirait des obus en pierre, en métal et en pierre-métal. Ce géant était destiné à détruire les murs des forteresses.

6. Karl-Gerät

S’il y a une chose dans laquelle les Allemands excellaient, c’était bien la destruction. Le mortier super lourd Karl-Gerät, mieux connu sous le nom de « Thor », a été utilisé à plusieurs reprises par la Wehrmacht lors de batailles sur le front de l'Est pendant la Seconde Guerre mondiale. En fin de compte, le canon de 600 mm s’est avéré terriblement peu pratique.

7. Schwerer Gustav et Dora

Encore un exemple de la créativité des ingénieurs militaires nazis. Les canons Schwerer Gustav & Dora, chacun d'un calibre de 800 mm, étaient si énormes qu'ils nécessitaient deux voies ferrées adjacentes pour leur installation.

8. Canon du Tsar

Dans la course aux calibres, les Russes ont battu les Allemands par contumace. Le célèbre canon Tsar a un calibre de 890 mm. Le canon a été coulé en 1586 et est depuis lors toujours présent à Moscou. L'arme n'a jamais été utilisée dans des combats réels, mais elle a été créée dans toute la mesure de la technologie.

9. Petit pistolet David

Le canon Little David de 914 mm est un excellent exemple de la paranoïa défensive américaine classique. Elle a été créée pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était prévu que de tels canons soient installés sur les fortifications de la côte ouest en cas d'invasion par l'Empire japonais.

10. Le mortier de Mallet

Le canon britannique Mallet's Mortar a été créé en 1857 et avait un calibre de 914 mm. Le canon est un mortier censé être utilisé pour détruire les fortifications ennemies. Les ingénieurs n'ont pas précisé comment exactement il était prévu de déplacer les 43 tonnes.

11. Canon atomique M65

Le canon atomique M65 Atomic Cannon n'est pas du tout un recordman en calibre, car dans son boîtier il ne fait que 280 mm. Cependant, cet exemple de créativité américaine en matière d’armement reste l’une des installations d’artillerie les plus puissantes au monde. Le canon était censé tirer 15 tonnes charges nucléairesà 40km. Malheureusement pour elle, les fusées ont changé une fois pour toutes l’approche de l’artillerie dans la seconde moitié du XXe siècle.

Aujourd'hui véhicules de combat démontrer le plus haut niveau technologique et se sont transformés en véritables machines de mort que l'on peut appeler les plus arme efficace aujourd'hui.

Dans l’armée, la taille a toujours compté. Peut-être le plus gros réservoir n'était pas le plus maniable et le plus gros bombardier n'était pas le plus efficace, mais n'oubliez pas l'impact psychologique sur l'ennemi. Aujourd'hui, nous présentons sept des plus grosses armes.

"Petit David"

Durant la Seconde Guerre mondiale, les Américains ont créé le mortier Little David, qui est encore considéré comme le plus puissant des mortiers. arme à feu de gros calibre(914 millimètres). Dans un premier temps, un échantillon a été réalisé pour permettre de tester de nouvelles bombes aériennes, dont la taille ne cessait d'augmenter. Et puis les concepteurs ont eu l'idée d'utiliser des canons similaires pour attaquer les îles japonaises, où armée américaine s'attend à rencontrer de fortes fortifications ennemies.

Les premiers tests eurent lieu à l'automne 1944. Le «Petit David» a envoyé un projectile pesant plus d'une tonne et demie à une distance de 9 500 mètres. Le cratère d'un tel obus mesurait jusqu'à quatre mètres de profondeur et douze mètres de diamètre. Une autre chose est que, comme tout mortier, le "Petit David" n'a pas fourni la précision requise. De plus, il a fallu environ 12 heures pour préparer le tournage. D'abord pour canon géant avec un tronc de huit mètres, il fallait préparer les fondations. Après tout, la structure entière pesait 82 tonnes. Il était déplacé par des tracteurs-citernes.

En conséquence, il a été décidé d'abandonner « Little David ». Le mortier est resté en un seul exemplaire. En 1946, le projet est fermé.

Canon du Tsar

Parmi les canons médiévaux, nous ne citerons que le Tsar Cannon d'un calibre de 890 mm. À proprement parler, cette arme ne peut pas être appelée un canon, car le canon a une longueur de canon de 40 à 80 calibres. (Au Moyen Âge, un canon était un appareil à canon lisse avec une longueur de canon de 20 calibres.) Le canon d'une bombarde mesurait 5 à 6 calibres de long, les mortiers - au moins 15 calibres, les obusiers - de 15 à 30 calibres.

Parce que ce qui a été lancé par le magicien russe Andreï Chokhov en 1586, il y a une bombarde typique, mais les touristes qui prennent des photos devant le canon de bronze s'en moquent. Disons également que la masse du canon est de 2 400 livres, soit environ 40 tonnes.

Les noyaux en fonte et le chariot en fonte remplissent toujours des fonctions décoratives. Au XVIe siècle, on utilisait des boulets de canon en pierre. Si le canon est chargé d'obus en fonte et tiré, il sera réduit en miettes.

Les experts sont enclins à croire que le canon tsar n'a jamais tiré et qu'il a été installé uniquement pour intimider les ambassadeurs des Tatars de Crimée.

« Gros Gustav" et " Dora "

Les Allemands créèrent deux géants de l’artillerie en 1941. Ce sont "Dora" et "Gros Gustav". Les canons étaient aussi hauts qu'un immeuble de quatre étages et pesaient 1 344 tonnes. Ils ont été déplacés le long des voies ferrées, ce qui limitait considérablement la possibilité d'utiliser l'arme. Habituellement, ils arrivaient sur le lieu de déploiement alors que les opérations militaires y étaient déjà terminées. La longueur du canon du canon était de 30 mètres et le calibre était de 800 mm. La portée de tir est de 25 à 40 kilomètres.

L'ensemble du complexe s'est déplacé sur cinq trains. Cela fait plus d'une centaine de voitures. Plus de quatre mille personnes composaient le personnel de service, dont quarante poumon des femmes comportement d'un bordel.

Les nazis ont utilisé le Dora pendant le siège de Sébastopol. C'était en 1942. aviation soviétique réussit à endommager le canon et il fut transporté à Leningrad, où il resta inactif.

30 coups de feu ont été tirés depuis la Dora en 1944, lorsque les nazis tentaient de réprimer l'insurrection de Varsovie. Poursuivant leur retraite, les nazis firent exploser les deux canons en 1945.

Mortier "Karl"

L'un des plus grands mortiers automoteurs au monde était le mortier Karl, d'un calibre de 600 mm. L'installation, créée à la fin des années 30, était suivie, ce qui lui permettait de se déplacer de manière autonome, bien qu'à une vitesse ne dépassant pas dix kilomètres par heure. L'armure pesait l'ensemble du complexe jusqu'à 126 tonnes. Pour plus de stabilité lors du tir, le véhicule était abaissé sur le ventre. Cela n'a pas pris plus de 10 minutes. Il a fallu le même temps pour recharger. Portée de tir - jusqu'à 6700 mètres.

Au total, six unités ont été produites. Ils furent formés pour participer à la campagne de France, mais celle-ci se termina trop vite. On sait que, comme le Dora, les mortiers automoteurs Karl ont été utilisés par les nazis lors du bombardement de Sébastopol.

En conséquence, deux installations furent capturées par les Alliés, une par les troupes soviétiques et trois autres détruites par les Allemands eux-mêmes.

"Big Bertha" avec ancre

La plus grande pièce d'artillerie de la Première Guerre mondiale était la "Big Bertha" allemande. Ce mortier avait un calibre de 420 mm. Il a tiré à une distance de 14 kilomètres, traversant parfois des sols en béton de deux mètres. Le cratère de l'obus hautement explosif mesurait plus de dix mètres de diamètre. Coquilles à fragmentation dispersés en 15 000 morceaux de métal, sur une distance pouvant atteindre deux kilomètres. La recharge a pris environ huit minutes. Au total, neuf « Big Berthas », également appelés tueurs de fort, ont été construits.

Fait intéressant, une grande ancre était fixée au châssis du canon. Avant le début du tournage, l’équipe l’a enfoncé plus profondément dans le sol. L’ancre subit un terrible recul.

Obusier "Saint-Chamond"

L'une des premières installations d'artillerie ferroviaire en 1915 fut l'obusier français "Saint-Chamond". Le canon de 400 mm a tiré à une distance de 16 kilomètres. Les canons étaient chargés d'obus hautement explosifs pesant plus de 600 kilogrammes. Avant le tir, la plate-forme était renforcée par des supports latéraux. Ils ont sauvé les roues de la déformation. En état de préparation au combat, le complexe pesait 137 tonnes.

"Condenseur" soviétique effrayant

En 1957, lors d'un défilé sur la Place Rouge, le canon automoteur soviétique « Condenser » a été révélé au monde. Son calibre était de 406 mm. L'arme a fait une impression indélébile sur tous ceux qui l'ont vue. Par ailleurs, la presse étrangère soupçonnait nos dirigeants de vouloir frimer. Le « condensateur », censé être capable de tirer des missiles nucléaires, leur semblait une imposture. Pourtant c'était réel équipement militaire, qui a été bombardé sur le terrain d'entraînement. Le gros calibre était dicté par le fait que la science soviétique n'avait pas encore compris comment rendre un projectile nucléaire plus compact.

Au total, quatre installations ont été réalisées. Ils tirèrent correctement, mais la force de recul était telle qu'à chaque fois le « Condenseur » reculait de plusieurs mètres. De plus, la précision du tir dépendait de la préparation de l’emplacement de l’arme, ce qui prenait beaucoup de temps. Il n'a pas été possible d'éliminer tous les problèmes, c'est pourquoi les travaux sur le projet ont été arrêtés en 1960.

Photo en ouverture de l'article : Canon Dora, 1943/ Photo : imgkid.com

Les gens ont très vite remarqué que pièces d'artillerie plus ils possèdent un pouvoir mortel. Ils ont donc commencé à créer ces armes de plus en plus grosses et lourdes. Eh bien, laquelle des armes était la plus grosse ?

L'ère des bombardements géants

La période de l'histoire de 1360 à 1460 a reçu à juste titre, bien qu'officieusement, le nom de « l'ère des bombardes géantes » - c'est-à-dire des canons constitués de bandes de fer longitudinales forgées, fixées les unes aux autres et renforcées à l'extérieur par des traverses, ainsi que fer, cerceaux, pourquoi ressemblaient-ils à des tonneaux allongés. Leur voiture était une simple caisse en bois, ou même celle-ci n'était pas là. Ensuite, le tronc a été posé sur un remblai de terre et derrière lui, un mur de pierre a été érigé pour le support ou des bûches pointues ont été enfoncées dans le sol. Leurs calibres étaient tout simplement monstrueux dès le début. Par exemple, le mortier Pumhard (Musée d'histoire militaire, Vienne), fabriqué au début du XVe siècle, avait déjà un calibre de 890 mm, soit presque le même que le célèbre canon du tsar de Moscou, coulé par Andrei Chokhov il y a un siècle. et demi plus tard. Une autre bombarde de la fin du XVe siècle, d'un calibre de 584 mm, a été réalisée par fonderie, et vous pouvez la voir au Musée Militaire de Paris.

L'Est n'est pas en reste par rapport aux Européens. En particulier, les Turcs, lors du siège de Constantinople en 1453, ont utilisé une énorme arme fabriquée par le fondeur Urban. Le calibre du canon était de 610 mm. Ce monstre a été amené à ce poste par 60 taureaux et 100 serviteurs.

À propos, les armes coulées sont apparues presque simultanément avec les armes forgées, mais pendant assez longtemps, ni l'une ni l'autre n'ont concédé leurs positions. Par exemple, en 1394, un canon d'un calibre d'exactement 500 mm a été coulé à Francfort-sur-le-Main, et cela coûtait le même prix qu'un troupeau de 442 vaches, et un coup était estimé à 9 vaches, si l'on continue à compter « poids vif » » !

Cependant, le canon le plus énorme du Moyen Âge n'était pas cette bombarde ni même la création d'Andrei Chokhov, aussi impressionnant que cela puisse paraître, mais l'arme du Raja indien Gopaul de Tanjur. Voulant perpétuer sa mémoire par quelque acte majestueux, il ordonna la fonte d'un canon qui n'aurait pas d'égal. Fabriqué en 1670, le canon colossal mesurait 7,3 m de long, soit deux mètres de plus que le canon tsar, même si son calibre était encore inférieur à celui russe.

Canons colombiens

La guerre civile américaine entre les États du nord et du sud a grandement contribué à l'émergence de nouveaux types d'armes - navires blindés et trains blindés, et à la création de moyens pour les combattre. Tout d’abord, il s’agissait de canons lourds Columbiad à canon lisse, du nom de l’un des premiers canons de ce type. L'un de ces canons, le Rodman's Columbiad, fabriqué en 1863, avait un canon d'un calibre de 381 mm et son poids atteignait 22,6 tonnes !

Des canons monstrueux sur l'eau et sur terre

Après les Columbiades, des canons absolument monstrueux, tant en calibre qu'en taille de canon, sont apparus en mer.

Par exemple, en 1880, le cuirassé anglais Benbow était équipé de canons de calibre 412 mm et pesant 111 tonnes ! Des armes encore plus impressionnantes de ce type ont été coulées à l'usine Motovilikha de Perm. D'un calibre de 508 mm, le canon était censé tirer (et a tiré !) des boulets de 500 kg ! Et déjà pendant la Première Guerre mondiale, les 400 mm (France) et 420 mm (Allemagne) sont apparus non seulement sur les navires, mais aussi sur le théâtre d'opérations terrestre. installations d'artillerie, et les Allemands avaient remorqué des mortiers du type « Big Bertha », et les Français avaient un canon sur un wagon spécial. Le poids des obus Big Bertha atteignait 810 kg, et celui du canon français - 900 ! Il est intéressant de noter que dans la marine, le calibre maximum des canons navals n'a jamais dépassé 460 mm, alors que pour les canons terrestres, il s'est avéré que ce n'était pas la limite !

Supercanons terrestres

Les canons terrestres monstres les plus « de petit calibre » étaient les installations soviétiques SM-54 (2AZ) - un canon automoteur rayé de 406 mm pour tirer des munitions nucléaires « Kondensator » et un canon automoteur « atomique » de 420 mm. mortier 2B2 «Oka». Le poids du canon était de 64 tonnes et le poids du projectile était de 570 kg, avec une portée de tir maximale de 25,6 km !

En 1957, ces véhicules furent présentés lors d'un défilé militaire sur la Place Rouge et à littéralement Ce mot a choqué à la fois les attachés militaires et les journalistes étrangers, ainsi que nos habitants nationaux. Ensuite, ils ont même dit et écrit que les voitures présentées lors du défilé n'étaient rien de plus que des accessoires conçus pour un effet intimidant, mais qu'il s'agissait néanmoins de voitures bien réelles, produites cependant à quatre exemplaires.

Les premiers mortiers automoteurs allemands "Karl" étaient de plus gros calibre. Créées à la veille de la Seconde Guerre mondiale, ces installations avaient initialement un calibre de 600 mm, mais une fois la durée de vie des canons épuisées, elles furent équipées de canons de plus petit diamètre - 510 mm. Ils furent utilisés près de Sébastopol et de Varsovie, mais sans grand succès. Un canon automoteur "Karl" capturé a survécu jusqu'à ce jour et se trouve au Musée des véhicules blindés de Kubinka.

La même société "Krupp" qui a créé le canon automoteur "Karl" a également produit sur un chemin de fer le supercanon absolument fantastique "Dora" d'un poids total de 1350 tonnes, et son calibre était... 800 mm ! Projectile hautement explosifà "Dora" pesait 4,8 tonnes, et un perforant le béton - 7,1 tonnes Avec une portée de tir de 38 à 47 km, un tel projectile pourrait pénétrer une plaque de blindage en acier jusqu'à 1 m d'épaisseur, 8 m de béton armé plus un. couche de terre jusqu'à 32 m d'épaisseur !

C'est juste que le transport de "Dora" nécessitait jusqu'à quatre voies ferrées, elle était déplacée par deux locomotives diesel à la fois et desservie par 1 420 personnes. Au total, le fonctionnement du canon sur la position proche de Sébastopol a été assuré par 4 370 personnes, ce qui ne correspondait en rien aux résultats plus que modestes de son tir. "Dora" a tiré environ 50 coups de feu, après quoi le canon est devenu inutilisable et elle a été emmenée de Sébastopol. Le commandement allemand prévoyait de transférer le canon doté d'un nouveau canon à Léningrad, mais les Allemands n'eurent pas le temps de le faire. Plus tard, les nazis firent exploser le Dora pour qu'il ne tombe pas entre les mains des ennemis du Reich.

Tellement grand "Petit David"

Le mortier américain "Little David" de 914 mm a surpassé "Dora". Il a été créé pour tester des objets de gros calibre. bombes aériennes, afin d'économiser le carburant d'aviation et la durée de vie des moteurs d'avions d'essai, mais en 1944, ils décidèrent d'en faire un moyen de destruction des fortifications japonaises en cas d'atterrissage sur les îles japonaises. La masse du canon entièrement assemblé s'est avérée relativement faible - seulement 82,8 tonnes, mais il a fallu 12 heures pour l'installer ! Le "Petit David" était chargé par la bouche, tout comme un mortier. Mais comme le projectile pesait 1690 kg, cela a dû être fait à l'aide d'une grue spéciale !

Le projet a été fermé en 1946, car il a montré sa totale futilité, cependant, ce mortier lui-même et un obus correspondant ont été conservés et peuvent aujourd'hui être vus dans un espace ouvert au musée Aberdeen Proving Ground aux États-Unis.

Et les canons à canon lisse de plus gros calibre sont considérés comme les mortiers côtiers Mallet construits en 1856, qui avaient un calibre de 920 mm. Le poids du mortier atteignait 50 tonnes et il tirait un boulet de canon pesant 1 250 kg. Les deux armes ont été testées avec succès, mais n’ont pas été largement utilisées car elles se sont révélées trop volumineuses.