Un char moderne est un véhicule de combat, sans lequel il est difficile d'imaginer au moins un véhicule plus ou moins sérieux. compagnie militaire. Malgré le fait que l'époque des batailles de chars massives qui rappellent les champs de bataille de la Seconde Guerre mondiale est révolue, tous les principaux pays du monde continuent de développer leur technologie.

Dans cet article, nous examinerons toutes les unités de combat de chars les plus modernes et découvrirons quel véhicule représente le meilleur char du monde.

Première place - M1A1 Abrams (États-Unis)

Bien que ce véhicule ait été produit dans les années 80, il reste la force la plus redoutable dans les combats de chars. Naturellement, en trente ans, le char a subi plusieurs modifications sérieuses, qui l'ont non seulement rendu compétitif, mais l'ont également amené à la première place parmi tous les chars du monde.

Le char est équipé d'un canon rayé anglais M86A1 (105 mm) ou d'un canon allemand à âme lisse M256 (120 mm, associé à une mitrailleuse M240 de 7,62 mm. Une mitrailleuse de 7,62 mm est située au niveau de la trappe et une mitrailleuse de 12,7 mm. et deux lance-grenades à six canons sont chargés sur la tourelle du commandant.

Abrams n'est pas seulement le meilleur char du monde. Il a le plus d'expérience dans application pratique. Il s'est très bien comporté pendant la guerre en Irak, où Chars américains a facilement détruit les T-72 en service dans l'armée de Saddam Hussein.

Deuxième place - Léopard (Allemagne)

La première génération de ce véhicule de combat a été créée dans les années soixante du siècle dernier dans le but de s'opposer aux puissants chars des pays. Pacte de Varsovie. Même à l'époque, c'était une force formidable, mais immédiatement après sa sortie, la société Porshe a commencé à développer une nouvelle génération. Déjà en 1979, il est entré en service. Peu d’autres chars de la fin des années 70 peuvent rivaliser avec les modèles modernes.

Le véhicule est doté d'un blindage composite multicouche complexe, composé d'un mélange d'acier et de tungstène. En même temps, ses cavités sont remplies de plastique et de céramique. Le Léopard dispose d'un canon de 120 mm et de deux mitrailleuses, dont l'une est associée à un canon monté sur tourelle.

Le char sert dans les armées de 18 pays à travers le monde.

Troisième place - T-90 (Fédération de Russie)

Le meilleur char du monde Fédération de Russie, sans compter le char T-14 présenté cette année lors de la célébration du 70e anniversaire de la Victoire basé sur l'Armata, qui n'est pas encore entré en service service militaire, et n'est donc pas pris en compte dans cette notation. Il est équipé d'un canon de 125 mm, capable de tirer des obus à fragmentation perforants, cumulatifs et hautement explosifs et des missiles antichar. Le toit est équipé d'une mitrailleuse de 12,7 mm qui tire à une cadence de 700 à 800 coups par minute. Il est conçu pour tirer sur des cibles terrestres et aériennes. Le canon est associé à une mitrailleuse de 7,62 mm, qui peut tirer à une distance de deux kilomètres.

Le T-90 est non seulement largement utilisé dans armée russe, mais aussi très bien acheté par de nombreux pays. C'est le char le plus vendu de 2001 à 2010. La voiture a de nombreuses modifications différentes.

Quatrième place - Merkava IV (Israël)

l'armée israélienne en raison de sa situation géographique J'ai dû beaucoup me battre au XXe siècle, prouvant ainsi la viabilité de mon État. C'est pourquoi ce pays accorde beaucoup d'attention aux équipements militaires. La voiture Merkava a un très bon niveau protection de l'équipage, ressemblant à une forteresse sur chenilles. Le canon de 120 mm installé vous permet de tirer missiles antichar. De plus, deux mitrailleuses de 7,62 mm sont installées.

Cependant, le Merkava présente également des inconvénients, dont le principal est qu’il ne peut être utilisé efficacement que sur un sol dur, en l’absence de précipitations.

Cinquième place - Challenger-2 (Royaume-Uni)

2ème génération de véhicules de combat britanniques dont la production a débuté en 1994. Malgré le fait qu'ils aient plus de 20 ans, ils montrent toujours leur efficacité. La sécurité de l'équipage du Challenger n'est pas très inférieure à celle de ses homologues israéliens. Parmi les armes militaires, il existe un canon rayé de 120 mm capable de toucher des cibles à des distances allant jusqu'à deux kilomètres avec haute précision. Il existe également une mitrailleuse coaxiale (7,62 mm), installée près de la tourelle. Il est capable de tirer sur l'ennemi en l'air. De plus, il existe un mortier de 40 mm.

Sixième place - AMX-56 Leclerc (France)

Français machine de combat a le titre de char le plus rapide et le plus maniable. Sa vitesse peut atteindre 76 kilomètres par heure. L'armure est constituée d'un alliage de titane, de tungstène et de céramique. Il existe également de bonnes armes : un canon de 120 mm avec 22 obus dans un chargeur. De plus, le Leclerc est équipé de deux mitrailleuses destinées à tirer sur des cibles terrestres et aériennes. Le char est non seulement le plus rapide, mais aussi le plus cher. La production d'une unité coûte six millions d'euros.

Septième place - Type 99 (Chine)

L'Armée populaire chinoise dispose également d'un char assez puissant. Il s'agit du Type 99. Il est basé sur le T-72 soviétique, mais en diffère considérablement. La principale différence réside dans un blindage plus avancé, qui assure sa sécurité lors d’une attaque de missile. De plus, le Type 99 dispose d'un système d'aveuglement des chars laser ennemis, qui permet de perturber la visée ennemie.

Les armes comprennent un canon de 120 mm, capable de tirer des volées de projectiles contenant de l'uranium non enrichi, ainsi que des missiles contrôlés. De plus, il y a une mitrailleuse et une paire de lance-grenades équipés de grenades.

Huitième place - 1A1 (République de Corée)

Le puissant char en service dans l'armée sud-coréenne dispose d'un haut niveau de protection de l'équipage, grâce à la séparation du compartiment de l'équipage des munitions. Le véhicule est une version améliorée du premier Abrams, qui est plus adapté pour une utilisation dans Conditions asiatiques. Il existe des mitrailleuses de 7,62 et 12,7 mm et un canon de 120 mm.

Neuvième place - T-84 (Ukraine)

Le T-84, produit en Ukraine, était réputé pour être un char assez rapide. Selon les calculs, 1 tonne de poids de véhicule représente 24 chevaux, grâce auxquels le T-84 peut accélérer jusqu'à 70 kilomètres par heure. Le char est une version hautement modifiée du T-80 soviétique. Les armes comprennent des mitrailleuses et des pistolets à canon lisse. La tour dispose d'un canon anti-aérien destiné à lutter contre la menace aérienne. Entre autres choses, le T-84 peut être équipé d'une arme répondant aux normes des armées des pays de l'OTAN.

Certains experts estiment même que les T-84 sont les meilleurs chars de l’espace post-soviétique.

Dixième place - Zulfiqar (Iran)

La technologie militaire iranienne constitue une force très impressionnante au Moyen-Orient. Ce n’est pas pour rien qu’Israël considère ce pays comme son ennemi stratégique. Ce modèle est le résultat d'une modification majeure effectuée sur le T-72 soviétique. Le char est équipé d'un canon de 125 mm, de mitrailleuses jumelées et d'un canon anti-aérien. Zulfiqar (qui signifie « épée » en iranien) est capable de tirer des projectiles de 20 kilogrammes à une vitesse de 800 mètres par seconde, ce qui constitue un résultat impressionnant.

Seuls quelques pays dans le monde produisent leurs propres chars. Il s’agit notamment de la Russie, des États-Unis, de l’Allemagne, d’Israël, de la France, de la Grande-Bretagne, du Japon, de la Corée du Sud et de la Chine. Industrie de la défense Certains États tentent d'améliorer la conception de leurs propres véhicules blindés sur la base d'échantillons achetés à l'étranger, sans apporter de changements significatifs.

Les armes sont fabriquées non seulement pour les besoins de la défense, mais aussi pour l'exportation et, selon toutes les lois du marché, concours. Les meilleurs chars du monde s'affrontent lors de démonstrations et de tirs lors d'expositions internationales, leurs avantages et inconvénients sont évalués par des experts. La plus complète est possible lors des conflits militaires, mais une telle évaluation est subjective, puisque le succès des opérations de combat dépend en grande partie de la formation des équipages, des avantages tactiques du terrain et de nombreux autres facteurs qui nivellent les indicateurs de qualité des véhicules blindés. .

Tous les meilleurs chars du monde possèdent un certain nombre de caractéristiques communes, définissant la ligne générale des solutions de conception modernes. Les paramètres les plus importants Les caractéristiques des armes, le degré de capacité de survie, la vitesse, la maniabilité et l'ergonomie sont utilisés.

L'arme principale à l'heure actuelle est le canon à tourelle ; son calibre est passé de 120 à 140 mm au cours des deux dernières décennies. De plus, les meilleurs chars du monde peuvent utiliser leurs canons pour tirer non seulement des obus, mais également des missiles guidés.

La vitalité, c'est-à-dire la capacité de résister moyens modernes les dégâts sont déterminés par les propriétés de l’armure. Pour créer une protection moderne, il ne suffit pas d’augmenter simplement son épaisseur ; sa structure est importante, ainsi que la présence de couches réactives capables de dissiper les impacts cumulés. À indicateurs importants Cela inclut également les conditions créées qui permettent à l'équipage de quitter rapidement le véhicule en cas de destruction.

La vitesse et la maniabilité sont déterminées par les performances et la puissance centrale électrique. Les meilleurs chars du monde sont actuellement équipés de moteurs diesel. Une direction prometteuse développement de moteurs - turbines à gaz.

La rationalisation de tous les mouvements de l'équipage et l'automatisation maximale confèrent à l'unité de combat un avantage temporel, ce qui peut être un facteur décisif de victoire. Problèmes ergonomiques équipement militaire une grande attention est portée.

Sur la base de tous les critères, la plupart des experts étrangers estiment que le Leopard-2A5 allemand est le meilleur char du monde en 2013. Son principal avantage est la possibilité de modifier des machines précédemment produites au niveau dernier modèle, en installant de nouveaux dispositifs de guidage et un moteur.

L'américaine est équipée d'une turbine qui, malgré ses avantages évidents, a montré sa vulnérabilité face aux tempêtes de sable et de poussière. Les moteurs doivent trop souvent être expédiés des zones de conflit vers les États-Unis pour y être réparés. À tous autres égards, le char n'est pas inférieur au Léopard.

Les troisième, quatrième et cinquième places, selon les observateurs militaires étrangers, sont revenues au japonais Type-90, au français Leclerc et à l'anglais Challenger 2. Les trois voitures diffèrent peu les unes des autres et du Leopard ; elles ont été construites selon le design « grand public » des années 1990, abondamment équipées d’électronique et de transmissions électriques.

Une approche très prudente a été adoptée pour évaluer les qualités de combat du « Black Eagle » russe. Les données le concernant sont publiées avec parcimonie, mais juste au cas où, il a obtenu la sixième place au classement mondial des chars. Son prédécesseur (T-80) a souvent été critiqué, mais des changements importants ont été apportés et, apparemment, ils concernaient précisément les lacunes identifiées.

Les mêmes considérations ont dicté l’attribution de la septième place au T-90 russe. Système de blindage dynamique "Kontakt-5", protection électronique "Shtora-1", canon capable de tirer des projectiles à guidage laser - tout pourrait suggérer qu'il s'agit du meilleur char moderne au monde, mais il était insuffisant au niveau des normes occidentales. de confort. Les mêmes affirmations s'appliquent au T-84 ukrainien.

Le Type-88 sud-coréen est similaire au Type-90 japonais. On ne sait pas pourquoi il occupe la huitième place. Apparemment, le manque d'expérience des constructeurs de chars du « Pays de la fraîcheur matinale » fait des ravages.

Le T-72 russe occupe une honorable neuvième place. De nombreux pays sont prêts à acheter ses modifications pour l'exportation ; elles sont bonnes, fiables et peu coûteuses. Peut-être que, dans certaines caractéristiques, il est inférieur aux Léopards et aux Abrams, mais il est tout à fait approprié pour effectuer les tâches habituelles assignées aux chars.

Le char israélien Merkava III n'aurait pas dû du tout être inclus dans cette classification. Cette machine est très spécifique ; elle a été créée pour les conditions du Moyen-Orient. Le char dispose d'armes puissantes, d'une protection fiable et est adapté pour évacuer les blessés du champ de bataille, mais il se déplace lentement. C'est vrai, Israël est un petit pays et on ne s'attend pas à des offensives à longue portée, l'essentiel est de défendre le sien.

Les voitures chinoises ne figuraient pas dans le top dix.

Les Russes et les Ukrainiens n’ont reçu aucun prix. On sait peu de choses sur nos chars, mais nous sommes toujours respectés et considérés comme l'un des meilleurs.

Les tout premiers chars furent produits pendant la Première Guerre mondiale. En 1915, presque simultanément, la production des premiers chars débute en France, en Russie et en Grande-Bretagne. Bien entendu, les modèles présentés dans notre liste sont bien plus solides que leurs prédécesseurs, bien qu’ils aient la même base. Presque tous sont suivis et sont basés sur des armes à canon. Nous vous en présentons 10 meilleurs chars dans le monde.

Chef - Abrams M1A1

Le premier de la liste et l'un des meilleurs chars au monde, développé aux États-Unis, est l'Abrams M1A1.

Elle a survécu à de nombreuses modernisations et a connu trois guerres. Il s'est bien comporté au combat et constitue une menace réelle et puissante pour l'ennemi. Ils sont également utilisés dans des armées comme la Grande-Bretagne, Arabie Saoudite et le Koweït.

Vidéo sur Abrams M1A1 :

La deuxième place sur la liste est occupée par Leopard 2, Allemagne

Tout comme le représentant précédent, Leopard a été repensé et amélioré à plusieurs reprises.

Puissance de combat, système électronique, protection et précision de visée, capacité de combattre non seulement dans des zones ouvertes, mais également dans des limites - telles sont les principales caractéristiques de ce char.

Vidéo sur Leopard 2, Allemagne :

Troisième place - Black Panther K2

Conçu Corée du Sud- c'est l'un des plus récents et chars modernes paix.

En conséquence, ce char est plusieurs fois différent des autres. Le système de guidage du Panther trouve automatiquement une cible et tire, ce qui le rend capable de tirer même sur un hélicoptère ou un autre objet volant à basse altitude. il se développe avec l'aide moteur diesel et suspension hydropneumatique - tels sont les critères de ce miracle d'ingénierie.

Vidéo sur Panthère noire K2 :

En quatrième position se trouve le véhicule de combat Merkava 4, de fabrication israélienne.

Merkava est le char le plus protégé de l'histoire.

C'est pourquoi son moteur a été avancé par rapport à la voiture, ce qui offre une protection supplémentaire à l'équipage. Il est capable de transporter non seulement de l'équipage, mais aussi du fret. Dernier système le guidage est extrêmement efficace contre les cibles aériennes volant à basse altitude. L'inconvénient est une faible mobilité - en raison du poids énorme de la machine.

Vidéo sur Israël Merkava 4 :

La cinquième place sur la liste a été occupée par le char Challenger 2, de Grande-Bretagne.

L'efficacité de la lutte contre les armes à tir direct, système précis tir, vous permettant de tirer un coup de feu dans un rayon de 5 kilomètres.

C'est donc lui qui détient le record des combats à longue distance. Son moteur n'est pas aussi puissant que celui des modèles précédents, mais son équipement mécanique donnera une longueur d'avance à de nombreux modèles. Ce sont ces caractéristiques qui en font l’un des meilleurs au monde.

Vidéo sur Challenger 2, Royaume-Uni :

Le sixième sur la liste est TK-X, Japon

Ce modèle 2012 est nouveau dans le développement des ingénieurs japonais.

Léger, très maniable, avec un système de surveillance automatique. La suspension hydropneumatique est devenue garante de la maniabilité du véhicule même sur les surfaces les plus difficiles et dures. L'inconvénient du véhicule est sa faible sécurité par rapport aux autres chars de cette classe.

Vidéo sur TK-X, Japon :

Au septième niveau de la liste se trouve le Leclerc AMX-56 France

Le Leclerc est capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 75 km/h, est exceptionnellement maniable et est hautement protégé par un blindage multicouche extrêmement durable en tungstène et en céramique.

Suspension hydropneumatique et moteur 1500 puissance. Le projectile est chargé automatiquement, ce qui le rend efficace non seulement contre des cibles fixes mais également en mouvement. Les caractéristiques techniques de cette machine ont été reprises par d'autres développeurs occidentaux.

Vidéo sur le Leclerc AMX-56 France :

La huitième place appartient au Type 99, fabriqué en Chine

C'est l'un des chars les plus modernes de Chine. Cette machine est basée sur le modèle Char soviétique T-72, qui protège parfaitement le véhicule des missiles.

La possibilité d'aveugler le télémètre ennemi et le désignateur de cible avec un laser donne un grand avantage au combat. Il est également armé d'une mitrailleuse coaxiale au canon, et des lance-grenades avec grenade fumigène sont installés sur les côtés du véhicule. Il est équipé d'un moteur puissant et possède une grande maniabilité. Le Type 99 n’est en service que dans l’armée chinoise.

Vidéo sur le char Type 99, fabriqué en Chine :

L'avant-dernière et neuvième place de la liste est occupée par le char coréen K1A1

Ce char est une version plus récente et améliorée du M1A1 Abrams, USA,

"Coréen K1A1"

qui est devenu plus adapté à une utilisation en Asie du Sud-Est. Armure composite offre une protection solide et fiable à l'équipage, arme à canon lisse complété par deux mitrailleuses de 7,62 mm et 12,7 mm.

Vidéo sur le char K1A1 :

Notre classement est complété par le char Zulfiqar, Iran.

Les Iraniens ont modifié le char Union soviétique T-72.

Ils l'ont modernisé avec des pièces de la machine Paton 48 de fabrication américaine, en y installant un canon à âme lisse de 125 mm à l'aide de mitrailleuses supplémentaires de 7,62 mm et de 12,7 mm, tout en acquérant la capacité de tirer dessus. Une autre capacité est la capacité de diriger tirs ciblés Projectiles de 23 kilogrammes avec une vitesse initiale de 850 mètres par seconde.

Vidéo sur le char Zulfiqar, Iran :

Le développement de la construction de chars a atteint son apogée. Bien entendu, les meilleurs ingénieurs du monde continueront à développer et à améliorer la protection et la puissance militaire des véhicules de combat pendant de nombreuses années encore. Après avoir examiné la liste des 10 meilleurs chars du monde et fixé les priorités, chacun pourra choisir et souligner par lui-même quel char est le meilleur et quel pays a apporté une contribution la plus impressionnante à la défense de son pays.

Les chars maniables, puissants et efficaces constituent une base fiable pour les forces armées de n'importe quel pays. La course aux armements constante, qui se déroule dans les coulisses entre les principaux pays du monde, oblige les concepteurs à créer des modèles améliorés de véhicules de combat. Les meilleurs chars de notre époque sont des véhicules dont chacun possède des fonctions et des capacités uniques.

Challenger 2, Royaume-Uni

Le Challenger 2, contrairement aux autres véhicules de combat modernes, est équipé d'un canon rayé d'un diamètre de 120 mm. Le filetage interne vous permet de frapper efficacement des objets à une distance de plus de 5 kilomètres. Challenger 2 est le détenteur du record de la plus longue portée de batailles de chars.

Ce char est le plus protégé au monde. Armure spéciale, basée sur l'armure classifiée Dorchester, composée d'un alliage d'acier, de Kevlar et de céramique. Cette connexion réduit la puissance des impacts des projectiles entrants. Il est capable de contrer efficacement les armes à tir direct. Cependant, un blindage fiable le rendait beaucoup plus lourd. Challenger. Combiné avec un moteur de puissance relativement faible, cela rendait le char lent et maladroit.

Intégré système d'information le combat et la conduite de tir informatique aident dans des conditions difficiles.

Ces chars se sont bien comportés pendant la guerre en Irak (2003). Lors de la bataille de Bassorah, une brigade blindée participe à l'avancée sur la ville. Plus tard, les véhicules de combat sont entrés en bataille avec les chars irakiens. Il s'agissait de la plus grande bataille de chars depuis la Seconde Guerre mondiale : les Britanniques ont réussi à détruire 15 véhicules ennemis sans perdre un seul char.

Au cours de toute l'existence du Challenger 2, son blindage n'a été endommagé qu'une seule fois - à la suite d'un impact erroné exactement sur le même char.

T-90 (« Vladimir »), Russie

Le principal char de combat de la Russie. DANS début XXI siècle, c'était le plus vendu, ayant les meilleurs indicateurs en termes de rapport qualité-prix.

Une caractéristique unique du véhicule de combat russe est le système de conduite de tir Kalina, qui est supérieur à ses analogues à bien des égards. Il permet de toucher des cibles ennemies en mouvement dès le premier tir, même dans des conditions météorologiques défavorables.

La mitrailleuse à 22 cartouches est capable de tirer jusqu'à 9 coups par minute. En même temps, il peut tirer des missiles guidés antichar.

La conception spéciale permet au T-90 de surmonter des obstacles d'eau jusqu'à 5 mètres de profondeur. Sur la base des résultats de nombreux tests, y compris des indicateurs tels que la précision de tir, la maniabilité et la résistance à l'usure, ce char occupe une position de leader, laissant derrière lui les célèbres chars d'autres puissances.

Certains suggèrent qu'en 1995, plusieurs unités de combat T-90 ont participé à Guerre tchétchène, cependant, cela n’a pas été documenté. Chars russes ont participé aux combats en Ukraine, agissant aux côtés des milices, ont été utilisés dans la liquidation du chaudron d'Ilovaïsk et dans l'assaut contre les forces de sécurité près de Lougansk. Les T-90 faisant partie de l'armée syrienne ont participé aux récentes opérations militaires en Syrie.

Type 10, Japon

Le véhicule de combat le plus récent du Japon. Sa particularité réside dans le fait qu'il est équipé de mécanismes innovants de systèmes de combat électroniques et informatiques - système automatique chargement et vue panoramique.

La transmission automatique à variation continue vous permet de développer vitesse maximale en se déplaçant dans les deux sens. Le type 10 dispose d'une suspension hydropneumatique qui vous permet de modifier la garde au sol et le degré d'inclinaison de la carrosserie. Cela améliore la capacité de cross-country et augmente la portée de guidage vertical du canon. La garde au sol réduite permet d'abaisser le réservoir jusqu'au fond, le rendant ainsi moins visible.

L'équipage est logé dans un compartiment spécial recouvert d'acier nanocristallin plus durable.

M1 Abrams, États-Unis

L'un des rares chars dotés d'un système de protection des armes destruction massive. En cas d'attaque nucléaire ou chimique, le système fournit de l'air pur à l'équipage et bloque l'entrée des poisons et des poussières dans le compartiment de combat.

Abrams est équipé d'instruments de reconnaissance chimique et radiologique et est équipé d'un système de conduite de tir innovant. Le véhicule est renforcé d'un blindage à l'uranium et possède des canons le dernier développement. Au cours des 35 années d'histoire de ce char, aucun cas de destruction complète de l'équipage n'a été enregistré, ce qui indique son excellente sécurité.

Le M1 Abrams est équipé de capteurs thermiques avancés et de systèmes de surveillance de navigation. Le moteur à turbine à gaz a d'excellentes performances, mais est difficile à entretenir et nécessite beaucoup de carburant.

L'un des principaux avantages de ce véhicule de combat est la possibilité de contrôler les armes à distance.

Abrams a reçu sa première expérience de combat en 1991 lors des hostilités dans le golfe Persique. Grâce à leur supériorité technique, les chars américains réussirent à détruire les véhicules irakiens.

M1 Abrams a également participé à guerre de sept ans en Irak. Au cours des batailles, les Américains ont subi des pertes importantes : sur 1 200 véhicules de combat, 800 ont subi des dégâts plus ou moins graves.

Merkava, Israël

Une caractéristique distinctive de ce char est l'emplacement avant du compartiment moteur et transmission, qui offre une protection supplémentaire à l'équipage. Une autre caractéristique du véhicule de combat est le compartiment arrière destiné au transport des blessés ou des troupes débarquées. Cela ajoute de la polyvalence au char et la possibilité de varier les actions en fonction de la situation de combat.

Merkava fut le premier à utiliser le complexe protection active, abattant efficacement les missiles et les obus s'approchant du char.

Il est parfaitement protégé - l'armure modulaire peut être rapidement remplacée. Une attention particulière a été accordée au camouflage - pour que le char ne soit pas visible sur le champ de bataille, les concepteurs ont modifié la teinte des gaz d'échappement. Le système de défense est capable d'informer sur les menaces et de neutraliser les missiles.

Le nouveau système de guidage de projectiles est particulièrement efficace contre les hélicoptères volant à basse altitude.

Léopard 2, Allemagne

Il dispose d'un système de contrôle de tir avancé qui vous permet d'atteindre efficacement des cibles en mouvement tout en étant en mouvement continu.
L'armure superposée protège contre les mines, les mines terrestres, les missiles et les armes à sous-munitions.

Léopard a installation spéciale, qui assure le fonctionnement de tous systèmes électroniques sans allumer le moteur principal. Le char est équipé de l'une des meilleures modifications de canons et de deux mitrailleuses qui, grâce à un système de télémètre laser, peuvent atteindre des cibles à une distance allant jusqu'à 5 kilomètres.

Les avantages de Leopard 2 sont fournis par le système d'interaction d'informations, les viseurs diurnes et thermiques améliorés, protection dynamique,système de rapport d’attaque. Excellentes performances en mode combat.

Plusieurs autres modèles de véhicules de combat présentent également une excellente efficacité et maniabilité.

K2 Black Panther, Corée du Sud :

Il dispose de systèmes de suivi innovants et tire environ 10 coups par minute. Protégé par une armure composite et réactive, dispose d'une protection active et passive. Les systèmes de guidage identifient automatiquement la cible et lancent des projectiles.

La plupart gros réservoirs en poids et en taille dans le monde. Presque tous les chars super lourds ont été construits ou développés pendant la Seconde Guerre mondiale.

Ci-dessus, des photos du canon réellement créé, qui était censé être installé sur le char Monster

Allemagne, 1942, 42 mètres, poids 1500 tonnes, équipage 100 personnes

En 1942, Hitler approuva la conception et la construction du char monstre, mais le projet fut annulé en 1943 avant même que la construction ait commencé. Le char était censé être quinze fois plus grand qu'un char ordinaire, il était censé être équipé d'un canon Krupp de 800 mm (les chars ordinaires sont équipés de canons de 75 à 122 mm).

Le canon Krupp de 800 mm est la plus grosse pièce d'artillerie jamais construite. Chaque obus pesait 7 tonnes et avait une portée de tir allant jusqu'à 37 km (23 mi).

Germaniz, 1942, 35 mètres, poids 1000 tonnes, équipage 20 personnes

Ratte ressemblait beaucoup à un monstre. Il a également été développé en 1942 et a également été abandonné un an plus tard. Contrairement au Monster, le Ratte devait être armé d'une tourelle de navire de guerre dotée de deux canons de 280 mm. Autres armes sur Ratte : un canon de 128 mm, huit de 20 mm canons anti-aériens et plusieurs mitrailleuses de 15 mm.

Le Tank VIII Maus est le plus grand char jamais construit. Il est petit comparé au Monster et au Ratte, mais reste trois fois plus grand qu'un char ordinaire. La conception fut achevée en 1942 et la production commença la même année, mais seuls deux chars furent construits avant la fin de la guerre.

Les chars étaient armés d'un canon de 128 mm et d'un canon de 75 mm.

Souris Tank VIII

Allemagne, 1944 - 10 mètres, poids 188 tonnes, équipage 6

Super char lourd très similaire à la souris Tank VIII. Ce projet a débuté en 1942, mais tous les chars n'ont pas été construits. Une coque de char fut construite en 1944, mais la tourelle ne fut installée qu'après la guerre.

L'E-100 Tiger Mouse était censé utiliser les mêmes tourelles que le char VIII Mouse. Grâce à son poids plus léger, ce char devrait être plus rapide et plus efficace sur le champ de bataille que le char VIII Mouse.

Allemagne, 1943 - 10 mètres, poids 140 tonnes, équipage 5 personnes

Le FCM F1 est le char le plus lourd et le plus grand d'origine non nazie. Il était destiné à remplacer le Char 2C, qui était l'un des chars les plus lourds jamais utilisés au combat. Malheureusement, la France a été vaincue avant que le projet FCM F1 ne soit terminé, donc aucun de ces chars n'a été construit.

Le FCM F1 était censé être armé d'un canon de 90 mm, d'un canon de 47 mm et de six mitrailleuses. Il convient de noter que ce char mesurait 10 mètres de long, mais seulement un peu plus de 3 mètres de large, il pouvait donc être transporté à travers chemin de fer.

France, 1940, 11 mètres, poids 139 tonnes, équipage 9 personnes

O-I est la tentative du Japon de créer un char super lourd. DANS diverses sources Selon certaines informations, un modèle aurait été achevé et envoyé en Mandchourie pendant la Seconde Guerre mondiale, mais cela est hautement improbable et relève plus probablement de la rumeur que de la vérité. L'O-I a probablement été annulé, comme la plupart des autres projets de chars super-lourds.

L'O-I devait avoir trois tourelles. La tourelle principale avait un canon de 105 mm, la tourelle droite un canon de 37 mm et la tourelle gauche trois mitrailleuses.

Japon, 1944, 10 mètres, poids 130 tonnes, équipage 11 personnes

Le K-Wagen fut l'une des premières tentatives de création d'un char super-lourd. Encore une fois, c’était un plan fou d’ingénieurs allemands, mais cette fois c’était avant l’ère nazie.

Le K-Wagen n'avait pas de tourelle principale. Au lieu de cela, il y avait quatre canons latéraux de 77 mm et sept mitrailleuses. Il s'agit du deuxième plus grand char jamais construit - seul le char VII Maus est plus grand, car tous les autres projets de chars super-lourds n'ont pas été achevés.

Allemagne, 1917, 13 mètres, poids 120 tonnes, équipage 27 personnes

T-28

Le T-28 a été développé par l'armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Il devait être utilisé pour percer les défenses allemandes et pour une éventuelle invasion du Japon.

Le T-28 n'avait pas de tourelle normale, il pouvait donc être classé comme chasseur de chars, canon automoteur, pas un char super lourd. Pour cette raison, il a été renommé T-28 en T-95, puis à nouveau.

Il était armé d'un canon de 105 mm et d'une seule mitrailleuse. Il y avait 4 titres au lieu des 2 traditionnels.

T-28

USA, 1945, 11 mètres, poids 95 tonnes, équipage 8 personnes

TOG2

TOG2 était le plus grand Char britannique jamais construit. Comme la plupart des autres chars super-lourds, il a été développé pendant la Seconde Guerre mondiale. Un prototype a été construit en 1941, mais le projet a été abandonné et TOG2 n'a jamais participé au combat.

TOG2 était armé d'un canon de 76 mm.

TOG2

Grande-Bretagne, 1940, 10 mètres, poids 80 tonnes, équipage 8 personnes

Un autre char super lourd britannique. Le char a également été développé pendant la Seconde Guerre mondiale, mais n'a jamais été mis en production.

L'A39 Turtle était armé d'un canon de 96 mm et de trois mitrailleuses.

A39 Tortue

Grande-Bretagne, 1944 - 10 mètres, poids 78 tonnes, équipage 7 personnes

Pourquoi l’armée a-t-elle abandonné les chars lourds ?

Il est intéressant de noter que presque tous les chars ont été construits pendant la Seconde Guerre mondiale. Qu'est-ce qui a poussé les ingénieurs à essayer de construire de tels monstres à cette époque, et pourquoi de tels chars n'ont-ils pas été construits jusqu'à présent ?

La principale raison de la création d'un char super-lourd était l'immunité contre les tirs ennemis. Le char super lourd avait un blindage épais qui aurait été impénétrable pour la plupart des canons de la Seconde Guerre mondiale.

Il y a plusieurs raisons pour abandonner ces chars :

Apparu coquilles cumulatives. Qui pourrait pénétrer un blindage jusqu'à 500 mm ou même plus ;

Le char pourrait être touché par un avion ;

La faible maniabilité du char lors de l'avance et de la retraite, ce qui limitait son utilisation sur le champ de bataille.

Un autre problème était le transport de chars super-lourds. La plupart étaient trop gros pour être transportés par rail et ne devaient donc compter que sur leurs propres capacités de propulsion. Le problème est que la plupart d’entre eux se déplaçaient extrêmement lentement et ne pouvaient donc pas atteindre le champ de bataille au bon moment.

De plus, les chars super-lourds détruisent les routes. Ils devraient donc rouler sur un terrain accidenté, ce qui ralentirait encore davantage le mouvement.

Char lourd IS-2 (vidéo) :

Char lourd Grote R-1000 (vidéo) :

Chars lourds IS-3, IS-7 (vidéo) :