Seuls quelques pays dans le monde produisent leurs propres chars. Il s’agit notamment de la Russie, des États-Unis, de l’Allemagne, d’Israël, de la France, de la Grande-Bretagne, du Japon, de la Corée du Sud et de la Chine. Industrie de la défense Certains États tentent d'améliorer la conception de leurs propres véhicules blindés sur la base d'échantillons achetés à l'étranger, sans apporter de changements significatifs.

Les armes sont fabriquées non seulement pour les besoins de la défense, mais aussi pour l'exportation, alors que, selon toutes les lois du marché, combat compétitif. Les meilleurs chars du monde s'affrontent lors de démonstrations et de tirs lors d'expositions internationales, leurs avantages et inconvénients sont évalués par des experts. La plus complète est possible lors des conflits militaires, mais une telle évaluation est subjective, puisque le succès des opérations de combat dépend en grande partie de la formation des équipages, des avantages tactiques du terrain et de nombreux autres facteurs qui nivellent les indicateurs de qualité des véhicules blindés. .

Tous les meilleurs chars du monde possèdent un certain nombre de caractéristiques communes, définissant la ligne générale des solutions de conception modernes. Les paramètres les plus importants sont les caractéristiques de l'arme, sa capacité de survie, sa vitesse, sa maniabilité et son ergonomie.

L'arme principale à l'heure actuelle est le canon à tourelle ; son calibre est passé de 120 à 140 mm au cours des deux dernières décennies. De plus, les meilleurs chars du monde peuvent utiliser leurs canons pour tirer non seulement des obus, mais également des missiles guidés.

La capacité de survie, c’est-à-dire la capacité à résister aux armes modernes, est déterminée par les propriétés de l’armure. Pour créer une protection moderne, il ne suffit pas d’augmenter simplement son épaisseur ; sa structure est importante, ainsi que la présence de couches réactives capables de dissiper les impacts cumulés. À indicateurs importants Cela inclut également les conditions créées qui permettent à l'équipage de quitter rapidement le véhicule en cas de destruction.

La vitesse et la maniabilité sont déterminées par les performances de conduite et la puissance de la centrale électrique. Les meilleurs chars du monde sont actuellement équipés de moteurs diesel. Une direction prometteuse développement de moteurs - turbines à gaz.

La rationalisation de tous les mouvements de l'équipage et l'automatisation maximale confèrent à l'unité de combat un avantage temporel, ce qui peut être un facteur décisif de victoire. Problèmes ergonomiques équipement militaire une grande attention est portée.

Sur la base de tous les critères, la plupart des experts étrangers estiment que le Leopard-2A5 allemand est le meilleur char du monde en 2013. Son principal avantage est la possibilité de modifier des machines précédemment produites au niveau Dernier modèle, en installant de nouveaux dispositifs de guidage et un moteur.

L'américaine est équipée d'une turbine qui, malgré ses avantages évidents, a montré sa vulnérabilité face aux tempêtes de sable et de poussière. Les moteurs doivent trop souvent être expédiés des zones de conflit vers les États-Unis pour y être réparés. À tous autres égards, le char n'est pas inférieur au Léopard.

Les troisième, quatrième et cinquième places, selon les observateurs militaires étrangers, sont revenues au japonais Type-90, au français Leclerc et à l'anglais Challenger 2. Les trois voitures diffèrent peu les unes des autres et du Leopard ; elles ont été construites selon le design « grand public » des années 1990, abondamment équipées d’électronique et de transmissions électriques.

Une approche très prudente a été adoptée pour évaluer les qualités de combat du « Black Eagle » russe. Les données le concernant sont publiées avec parcimonie, mais juste au cas où, il a obtenu la sixième place au classement mondial des chars. Son prédécesseur (T-80) a souvent été critiqué, mais des changements importants ont été apportés et, apparemment, ils concernaient précisément les lacunes identifiées.

Les mêmes considérations ont dicté l’attribution de la septième place au T-90 russe. Système de blindage dynamique "Kontakt-5", protection électronique "Shtora-1", canon capable de tirer des projectiles à guidage laser - tout pourrait suggérer qu'il s'agit du meilleur char moderne au monde, mais il était insuffisant au niveau des normes occidentales. de confort. Les mêmes affirmations s'appliquent au T-84 ukrainien.

Le Type-88 sud-coréen est similaire au Type-90 japonais. On ne sait pas pourquoi il occupe la huitième place. Apparemment, le manque d'expérience des constructeurs de chars du « Pays de la fraîcheur matinale » fait des ravages.

Le T-72 russe occupe une honorable neuvième place. De nombreux pays sont prêts à acheter ses modifications pour l'exportation ; elles sont bonnes, fiables et peu coûteuses. Peut-être que, dans certaines caractéristiques, il est inférieur aux Léopards et aux Abrams, mais il est tout à fait approprié pour effectuer les tâches habituelles assignées aux chars.

Le char israélien Merkava III n'aurait pas dû du tout être inclus dans cette classification. Cette machine est très spécifique ; elle a été créée pour les conditions du Moyen-Orient. Le char dispose d'armes puissantes, d'une protection fiable et est adapté pour évacuer les blessés du champ de bataille, mais il se déplace lentement. C'est vrai, Israël est un petit pays et on ne s'attend pas à des offensives à longue portée, l'essentiel est de défendre le sien.

Les voitures chinoises ne figuraient pas dans le top dix.

Les Russes et les Ukrainiens n’ont reçu aucun prix. On sait peu de choses sur nos chars, mais nous sommes toujours respectés et considérés comme l'un des meilleurs.

Aujourd’hui, on entend de plus en plus parler de la puissance militaire des deux superpuissances : la Russie et les États-Unis. Nous parlons souvent d'équipements lourds, tels que des chars et des canons automoteurs. Par exemple, le célèbre Abrams est considéré par beaucoup comme le meilleur au monde. Mais ils ne prennent pas en compte le même « Leopard 2A7 » allemand, ainsi que le T-90 russe. Faisons une petite comparaison des chars russes et américains et voyons qui a réussi à cet égard et qui doit reconsidérer ses armes.

Quelques informations générales

Nous pouvons affirmer avec certitude que les chars T-90 et M1A1, également connus sous le nom d’Abrams, sont des représentants typiques de la construction de chars russes et occidentaux. Dans le même temps, les idées en matière de conception et de technologie sont sensiblement différentes. Par exemple, cela n'a aucun sens de comparer l'Abrams et le Panther 2A7, puisqu'ils sont pratiquement identiques. La situation avec le T-90 est complètement différente.

Le T-72 peut être appelé le prédécesseur du T-90, mais ce dernier est une modification profonde du premier. L'armement principal est un canon à âme lisse de 125 mm. Après l'amélioration, la sécurité a augmenté de 300 %. Une puissante armure passive et semi-active, ainsi qu'une protection dynamique, sont apparues ici. Tout cela a été posé sur le réservoir sans augmenter sensiblement le poids de ce dernier.

On peut dire que la disposition du T-90 est assez dense. D’un côté, c’est bien, mais de l’autre, ce n’est pas le cas, dont nous parlerons un peu plus tard. Après que des tourelles soudées aient commencé à être produites, les possibilités d'amélioration du blindage se sont accrues. Quant à la centrale électrique, il s'agit d'un moteur diesel V92S2.

Si l'on parle de disposition, sa haute densité nous permet de réaliser un véhicule avec une silhouette basse et un bon blindage. Dans le même temps, la zone longitudinale et transversale est petite. L'inconvénient de cette disposition est que la partie manuelle des munitions est placée dans une zone non protégée du char. Cela rend le râtelier à munitions particulièrement vulnérable aux tirs ennemis.

En bref sur M1A1

Il est impossible de ne pas dire quelques mots sur l'Américain Abrams. Ce véhicule a participé à de nombreux conflits militaires à travers la planète et a fait ses preuves. Blindage épais, bonne dynamique, puissance de feu impressionnante et moyens modernes orientation et communication. C'est précisément pourquoi les soldats américains sont tombés amoureux du M1A1.

L'Abrams, quelle que soit la modification, est équipé d'un système amélioré pistolet allemand Rh-120 (M256). Le véhicule de combat américain est célèbre pour son excellent blindage, constitué de plaques composites. Mais si c'est vraiment si bon et s'il surpasse la protection du T-90, nous le découvrirons un peu plus tard.

Quant à la disposition, à cet égard, l'Abrams n'est pas très différent de ses parents occidentaux. Par exemple, le volume réservé est de près de 20 mètres cubes. Pour le T-90, ce chiffre est deux fois moins élevé. Une caractéristique clé du M1A1, ainsi qu'un avantage, est l'emplacement du râtelier à munitions. Les obus sont placés séparément dans la tourelle et dans la coque. De plus, il existe des plaques défonçables. L'inconvénient de cette solution est que toutes les munitions se trouvent dans la tourelle et qu'elle est la plus vulnérable au tir.

Si nous comparons les chars russes et américains par centrale électrique, la puissance du moteur est presque la même. Cependant voiture américaine Il est équipé d'un moteur à turbine à gaz, qui consomme plus de carburant que le diesel russe.

Comparaison de la puissance de feu et du système de contrôle de tir

Les M1A1 et M1A2 sont équipés d'un canon à âme lisse de 120 mm. La vitesse initiale du projectile est de 1625 m/s et la cadence de tir est d'environ 8 coups par minute. Dans le même temps, la cadence de tir lors des déplacements, notamment sur terrain accidenté, est considérablement réduite. Les munitions sont constituées de munitions perforantes. Il s'agit généralement de plusieurs types de munitions, par exemple M829A1, M829A2, M829A3. Ces dernières années, les M1A1 et M1A2 ont été armés de nouveaux projectiles M829A3, les plus dangereux pour le T-90 russe. Dans l'ensemble, cela char prometteur Les États-Unis avec des armes assez puissantes. Mais voyons ce que les concepteurs et ingénieurs russes ont préparé en réponse.

Le T-90 est armé d'un canon à âme lisse de 125 mm. La vitesse initiale du projectile est de 1 750 mètres par seconde, ce qui est légèrement supérieur à celui de l'Abrams. Les munitions sont pour la plupart constituées de projectiles perforants de sous-calibre du modèle des années 80. Pour cette raison, nous pouvons dire qu'en termes de pénétration du blindage, les obus russes sont quelque peu en retard et doivent donc être remplacés par de nouveaux. Cependant, il est assez difficile de remplacer des munitions par des neuves en raison des restrictions imposées au chargeur automatique concernant la longueur des obus installés. La cadence de tir de l'arme est de 8 coups par minute. En mouvement - environ 6 plans. Une autre caractéristique du T-90 est qu'il est armé du Reflex-M KUV. Cela vous permet de mener efficacement des tirs ciblés à une distance de 3 km, soit 2 fois supérieure au rayon de destruction des autres. chars modernes. "Reflex-M" permet au T-90 de gagner une bataille avant même d'entrer dans la zone de tir effective.

Système de contrôle de tir T-90

Le T-90 est équipé d'un système de conduite de tir avec un système de visée diurne et nocturne. Le viseur diurne a une stabilisation indépendante sur deux plans. Cela permet au tireur de travailler plus efficacement. Le système de visée nocturne a une stabilisation dépendante dans deux plans. L’inconvénient d’un tel système de conduite de tir est qu’il rend difficile le suivi et le tir sur des cibles en mouvement la nuit. La modification T-90S est équipée d'un viseur thermique Essa amélioré, qui vous permet de suivre et de tirer plus efficacement sur des cibles dans temps sombre jours.

Si l'on compare les États-Unis et la Russie (Abrams et T-90), ces dernières diffèrent en ce qu'elles disposent d'additionneurs et de capteurs d'angle. Cet équipement est relié à l'axe vertical et horizontal de la plateforme et au réflecteur miroir. Cette solution vous permet de combiner le travail de deux viseurs indépendants en un système de visée. Le point est utilisation complète capacités techniques de chacun d'eux. Deux correcteurs sont montés. Le premier est conçu pour éliminer les erreurs de synchronisation du suivi du système de visée, causées par une installation inexacte. La seconde élimine l'erreur d'installation des mécanismes de transmission. Une autre différence clé par rapport à l'Abrams est que le commandant du T-90 a la capacité de tirer sur des cibles terrestres et aériennes à partir d'un support de mitrailleuse stabilisé.

Système de contrôle de tir Abrams

Réservoir le plus récent USA M1A1 présente un inconvénient important, à savoir handicapées commandant de recherche de cible. Ceci est particulièrement visible lorsque la voiture roule. Mais le défaut a été découvert et éliminé lors de la modification ultérieure du M1A2. Un panoramique y est déjà installé. Dans ce cas, le commandant peut suivre et identifier plus efficacement les cibles en mouvement.

Le système de contrôle du char Abrams est plus moderne que celui du T-90. Le tireur travaille avec le viseur principal, doté d'une caméra thermique et d'un télémètre. Multiplicité de canaux quotidienne x3 et x10, avec stabilisation verticale. Il existe également un viseur auxiliaire octuple sans stabilisation. En général, le système de conduite de tir de la modification M1A2 est plus moderne. Il prévoit la présence de caméras thermiques pour le commandant et le tireur. L'équipage est entièrement dépendant de système automatique contrôle des incendies. L'unité électronique L'unité de commande (ECU) vous permet de stabiliser le viseur indépendant et l'entraînement du pistolet. De manière générale, on peut dire que si l'on compare les chars, ces derniers ont réussi en termes de systèmes de conduite de tir. Mais le T-90 gagne considérablement sur les longues distances.

À propos de la protection des chars Abrams et T-90

D'accord, l'efficacité de l'armure compte rôle énorme pour la survie des chars sur le champ de bataille. C'est pourquoi la sécurité doit être considérée comme un élément distinct. Le char américain le plus récent, le M1A2, possède des plaques de blindage assez épaisses, mais leur efficacité est nettement inférieure à celle du T-90. Par exemple, la tour est équipée de plaques de blindage en acier avec des nervures de renforcement, entre lesquelles sont placés des paquets de blindage en métal et composite. En général, l’efficacité d’une telle protection est suffisante, mais la résistance aux chocs est considérablement réduite. Les flancs de la tourelle du M1A2 sont également plus vulnérables que ceux du T-90. Les experts disent que la tour char américain Bien que blindé, il peut facilement être pénétré par des obus perforants.

Le T-90 est doté d'un blindage de tourelle semi-actif. C'est un système à trois niveaux. De plus, l'angle d'inclinaison rationnel du blindage de la partie frontale de la tourelle permet une utilisation plus efficace de celui-ci. En outre, les chars militaires russes, notamment le T-90, ont protection dynamique tapez "Contact-5". Il protège contre les effets des projectiles cumulatifs et perforants de sous-calibre. Grâce à la création d'une puissante impulsion latérale, le noyau est déstabilisé, ce qui entraîne sa destruction avant même qu'il n'entre en contact avec le blindage principal du char.

Quelles conclusions peut-on en tirer ?

Plus l’équipage du char se sent en sécurité, mieux il accomplira son travail. responsabilités fonctionnelles. C'est pourquoi ils essaient toujours d'améliorer le blindage frontal. Depuis que les Abrams et le T-90 ont été développés pendant guerre froide, la plus grande attention a ensuite été accordée à la partie frontale du véhicule de combat, ce qui est important lors de combats frontaux dans des zones ouvertes. Mais il y a maintenant une forte probabilité bataille de chars dans un environnement urbain. Par conséquent, cela n'a aucun sens de frapper un blindage frontal jusqu'à 800 mm d'épaisseur, car il est beaucoup plus facile de pénétrer sur le côté ou sur la poupe. Habituellement, l'épaisseur du blindage n'y dépasse pas 100 mm.

C'est pourquoi chars lourds La Russie, comme les États-Unis, a des faiblesses. Néanmoins, parmi les avantages du T-90, il convient de noter la capacité de toucher des cibles avec des missiles guidés à une distance allant jusqu'à 5 km, une bonne maniabilité, une cadence de tir élevée et un blindage fiable. Quant aux Abrams, ce n'est pas sans forces. Les Américains apprécient leur équipage, c'est pourquoi ils l'isolent toujours du stockage de munitions. De plus, les M1A1 et M1A2 ont une densité de puissance élevée et une bonne maniabilité, ainsi qu'un excellent système de conduite de tir. Mais la comparaison entre les chars russes et américains ne s’arrête pas là. Nous allons maintenant examiner quelques machines plus modernes. Ces réservoirs sont en cours de développement, mais on sait déjà qu'ils sortiront bientôt des chaînes de montage.

Nouveaux chars russes: "Armata"

Lourd machine de combat"Armata" est destiné à remplacer et remplacer partiellement le T-90. Les experts notent que le niveau militaro-technique de l'Armata sera de 20 à 30 % supérieur à celui de tous ses analogues existant dans le monde. Principales caractéristiques, ou plutôt, les différences entre ce char et le T-90 sont que l'équipage, réservoir d'essence et le stockage des munitions sera situé dans des pièces séparées. Cela augmentera la capacité de survie sur le champ de bataille, même lorsque l'armure est pénétrée. L'unité sera équipée d'un moteur 1200 Puissance en chevaux, ce qui assurera une maniabilité suffisante avec un char pesant 50 tonnes.

On peut dire que les principales armes de la Russie sont les chars, ainsi que les canons automoteurs. Cela est dû au fait qu’ils sont 20 à 35 % de plus que les Américains. Cependant, la capacité de survie des équipements est généralement inférieure. C'est pourquoi les développeurs ont accordé une attention particulière à la protection de l'Armata. Il s’agit d’un « gâteau » multicouche composé de boîtiers métalliques, céramiques et composites. L'utilisation du nouveau a permis d'augmenter les caractéristiques du blindage de 15 % et en même temps de réduire d'autant le poids du véhicule. "Armata" sera équipé d'un canon de 125 mm, similaire à l'arme allemande L-55, mais supérieur en caractéristiques techniques à 20 %. Des munitions spéciales à pénétration accrue ont été développées pour une telle arme.

Nous avons donc examiné de nouveaux chars russes. "Armata" et T-90 sont les meilleurs d'entre eux. Eh bien, maintenant - sur le développement américain le plus prometteur.

Chars américains modernes : des évolutions prometteuses

Actuellement, les Américains ne produisent pas de nouveaux chars. Pour l’essentiel, ils modernisent les M1A1 et M1A2. Bien sûr, des développements sont en cours dans certains domaines, mais il est peu probable que le monde voie de nouveaux chars américains dans les prochaines années, même si l'information est secrète et qu'il est impossible de dire quoi que ce soit avec certitude sur ce sujet. Peut-être que de nouvelles voitures apparaîtront d'ici la fin de 2015, peu de gens en savent quelque chose.

Mais on sait déjà que les développements viseront à améliorer la maniabilité et la mobilité des véhicules de combat. Par conséquent, les chars américains modernes auront un blindage plus fin, plus puissant. châssis Et centrale électrique. Plus vite, nous parlons de il s'agit de reconnaissance, pas de chars conçus pour une collision frontale. Des développements sont notamment en cours pour créer des véhicules pour un équipage de 2 ou 3 personnes avec une tourelle inhabitée. Par exemple, un véhicule de combat avec un équipage de 2 personnes aura un moteur de 1 500 chevaux et une silhouette basse. Dans le même temps, le poids, par rapport au M1A1, sera inférieur de 20 à 30 %, ce qui augmentera la densité de puissance.

Il est difficile de dire si de tels chars seront en service aux États-Unis, cependant, leur développement est en cours, mais des informations sur spécifications techniques et les capacités des véhicules au combat ne sont pas divulguées. En général, les Américains possèdent le M1A2 et ses modifications. Ces réservoirs correspondent exigences modernes et ont une efficacité assez élevée, y compris une capacité de survie, sur le champ de bataille. Pour cette raison, ils ne vont pas encore les changer. Les chars militaires américains TUSK sont les plus modernes et les plus avancés. Il s'agit d'une modification du M1A2, qui consiste en une mitrailleuse télécommandée et une protection améliorée contre les mines pour le bas du véhicule.

Conclusion

Nous avons donc procédé à une petite comparaison des chars russes et américains. Comme vous pouvez le constater, les deux pays disposent d’un potentiel militaire élevé. Des combats de compagnie (10x10) ont été simulés entre le T-90 et l'Abrams, ce qui a montré que le T-90 est plus efficace en terrain steppique. Dans le même temps, le terrain vallonné donne un certain avantage, quoique modeste, à la technologie américaine. Cela est dû au fait que dans de telles conditions, il est difficile de tirer sur de longues distances, notamment avec des missiles guidés.

Le principal problème du T-90 est que toutes les améliorations et développements se présentent sous la forme de brevets, ainsi que d'échantillons. Aucune mesure significative n'est prise pour améliorer les caractéristiques de protection, dynamiques et anti-incendie. En outre, il existe un problème aigu de formation insuffisante de l'équipage du char, qui doit réagir rapidement et clairement dans des conditions de collision intense. Cela nécessite une certaine expérience. L'Abrams et le T-90 sont tous deux parmi les meilleurs de leur catégorie. Cela n'a aucun sens de considérer le char Armada comme un véritable candidat, ainsi que les développements américains. Cela est dû au fait que le char est évalué lors d'essais sur un site d'essai et non dans un hangar. Cela peut sembler idéal, mais lors de la partie pratique, des lacunes importantes seront révélées. C'est, en principe, tout ce que l'on peut dire brièvement sur les chars en service aux États-Unis et en Russie. Ils ont une efficacité presque identique avec seulement des différences mineures.

Qui est le maître sur le champ de bataille - ce sont des chars. Ces véhicules blindés à chenilles constituent le principal force motrice n'importe quel armée moderne. Grâce à nos 10 meilleurs chars du monde, vous saurez quelle puissance ils contiennent, comment les meilleurs chars ont été créés et comment ils ont été modernisés au cours du siècle dernier. Nous présentons donc à votre attention les 10 meilleurs chars du monde.

Au cours des siècles passés, des dizaines des meilleurs chars ont été conçus pour se frayer un chemin mortel sur le champ de bataille. Basé sur l'opinion d'experts et les notes d'audience caractéristiques techniques voitures, nous retiendrons 5 caractéristiques principales qui nous permettront de mettre en avant les 10 meilleurs chars de tous les temps. Il sera évalué en fonction des caractéristiques suivantes :
1. Puissance de feu;
2. Protection et sécurité du blindage ;
3. Mobilité ;
4. Volume de production ;
5. Facteur d'intimidation.
Les chars seront notés sur 10 points.

10ème place : M-4 Sherman (États-Unis)

Ce char est sorti des chaînes de production en 1942. Et pour la première fois, il participa aux hostilités en Afrique du Nord. Environ 48 000 de ces machines ont été construites. Sa vitesse atteignait environ 40 km/h. La distance maximale qu'il pouvait parcourir était de 160 km. Le moteur est un 9 cylindres radial. Le rapport puissance/poids du char est de 15,8 chevaux par tonne. L'épaisseur du blindage frontal est de 62 mm. Armement : canon de 76 mm à tir rapide. L'inconvénient du M-4 Sherman qu'il possédait Moteur à gaz, donc lorsqu'un obus le touchait, il prenait simplement feu. Les Allemands appelaient ce char le « Chaudron ardent » ou le « Chaudron du soldat ». Et les Américains appelaient ce char « Fry Oven » car il prenait constamment feu. Après avoir mis ces chars en service, les équipages des chars américains ont commencé à dire : « Si vous vous retrouvez dans ce char, cassez-vous les griffes. » Mais si un obus touchait le char, l'équipage n'avait que quelques secondes pour sortir du char avant qu'il ne se transforme en une tombe brûlante.
En termes de puissance de feu, il reçoit : 2 points ;
Armure et sécurité : 2 points ;
Mobilité : 4 points ;

Facteur d'intimidation : 0 point.

9ème place : Merkava (Israël)

Produit pour la première fois en 1977. Vitesse 55 km/h. La distance sans ravitaillement est de 580 km. Moteur diesel avec turbocompresseur. Le rapport puissance/poids du char est de 14,28 chevaux par tonne. L'armure est classée. Armement : canon de 120 mm à tir rapide. Merkava n'a pas été créé sur un dessin, mais sur le champ de bataille, et la guerre enseigne que les bons tankistes valent mieux que les bons tanks. Merkava est le seul char au monde conçu avec une cabine sécurisée spéciale pour le conducteur du char. Tous les pétroliers du réservoir sont situés au milieu du réservoir et tout l'équipement se trouve autour du réservoir. Ce char a été créé pour que les gens survivent. Les développeurs du char sont convaincus que l'équipage survivra si un obus touche le char. Ils ont placé le moteur devant le char derrière le canon.
En termes de puissance de feu, il reçoit : 7 points ;

Mobilité : 4 points ;
Performances : 2 points ;
Facteur d'intimidation : 8 points.

8ème place : T-54/55 (URSS)

Il est apparu pour la première fois en 1948. Selon les normes des analystes occidentaux, environ 95 000 de ces chars ont été produits. La vitesse qu'il pouvait atteindre était de 55 km/h. La distance maximale sans ravitaillement était de 402 km. Moteur diesel en forme de V. Le rapport puissance/poids du char est de 14,44 chevaux par tonne. L'épaisseur du blindage frontal incliné est de 203 mm. Armement : canon rayé de 100 mm D-10T. Aucun modèle de char n'a jamais été produit en telle quantité. Comme pour tous les chars russes, peu d’attention a été accordée à la sécurité de l’équipage. La construction de chars était basée sur l'idée de Lénine, ne prenons pas cela en termes de qualité, mais de quantité. La pensée tactique des Russes est plus simple que plus de chars, plus la défense est forte.
En termes de puissance de feu, il reçoit : 5 points ;
Protection et sécurité du blindage : 5 points ;
Mobilité : 5 points ;
Performance : 10 points ;
Facteur d'intimidation : 4 points.

7ème place : Challenger (Angleterre)

Sorti en 1982. Vitesse 60 km/h. Parcourez sans faire le plein 500 km. Moteur Condor V-12 cylindre. Le rapport puissance/poids du char est de 19,2 chevaux par tonne. L'armure est classée. Armement : canon rayé de 120 mm. Ce char a participé à l'opération militaire Desert Storm. Et au cours des hostilités, pas un seul char n’a été perdu. Il a atteint ses cibles à une distance d'environ 5 500 km. Le char pourra tirer 1 coup à intervalles de 15 secondes. Lors d'une bataille en Irak, un char a été touché par 14 missiles guidés et 1 coquille. L'équipage est vivant, le char est en mouvement. La seule chose qui ne fonctionnait pas était que le dispositif de visée était endommagé. Le char est remis en service après 6 heures de réparation. Le blindage de ce char protège même contre les mines hautement explosives. Et il se distingue par sa grande durabilité. Le secret d'une telle sécurité réside dans le fait qu'ils savent ajouter des carreaux de céramique entre les plaques de blindage, ce qui éteint et disperse le liquide enflammé du métal en fusion. Seules 386 de ces machines ont été produites.

Protection et sécurité du blindage : 10 points ;
Mobilité : 6 points ;
Performance : 1 point ;
Facteur d'intimidation : 4 points.

6ème place : Mk IV Panzer (Allemagne)

Ce char a fait peur au monde entier pendant plusieurs années. Publié pour la première fois en 1932. Vitesse la plus élevée pourrait atteindre jusqu'à 40 mph. Sans ravitaillement, il pourrait parcourir jusqu'à 210 km. Moteur Mayboh essence V-12 cylindre. Le rapport puissance/poids du char est de 10,6 chevaux par tonne. Épaisseur de l'armure 50 mm. L'armement principal est un canon de 70 mm. Lorsque ce char est apparu pour la première fois sur le champ de bataille, rien n’a pu l’arrêter. Les divisions blindées allemandes détruisent tout sur leur passage. Pour la première fois, ce char disposait d'un équipement amélioré. Ils ont avancé sur ces chars sur 30 km. en un jour. Et comment va tout le monde Chars allemands, il s’agit d’une machine de conception complexe.
En termes de puissance de feu, il reçoit : 7 points ;
Protection et sécurité du blindage : 6 points ;
Mobilité : 7 points ;
Performances : 3 points ;

5ème place : Centurion (Angleterre)

Produit en 1945. Vitesse 35 km/h. Sans ravitaillement, il pourrait parcourir 195 km. Le moteur est un cylindre V12 essence forcé. Le rapport puissance/poids du char est de 12,54 chevaux par tonne. L'épaisseur du blindage varie de 17 à 152 mm. Armement, canon de 107 mm. Ce char avait un système de tir simple et était facile à réparer. À cette époque, le viseur des armes à feu représentait un grand pas en avant. Pour preuve, le conflit militaire de 1983 en Israël a montré que deux Centurion modernisés ont été seulement endommagés, et d'autre part, 52 T-62 syriens ont été détruits.
En termes de puissance de feu, il reçoit : 8 points ;

Mobilité : 5 points ;
Performance : 8 points ;
Facteur d'intimidation : 3 points.

4ème place : WW1 Tank (Angleterre)

Lorsque ce char est apparu pour la première fois, les gens ont fui en voyant cette machine d’horreur. Cela n'est peut-être pas vrai aux yeux d'aujourd'hui, mais il y a 100 ans, ce char ressemblait à un monstre d'acier impitoyable conçu pour tuer. Produit en 1917. Vitesse 6 km/h. La distance sans ravitaillement est de 35 km. Moteur Daimler 6 cylindres. Le rapport puissance/poids du char est de 3,3 chevaux pour 1 tonne. Armure de 6 à 12 mm. Armement : 2 canons avec obus de 3 kg. Le pire avec ces chars, c’est que les soldats ordinaires ne savaient pas ce qu’ils étaient, ils ne connaissaient même pas le mot tank. À cette époque, ils étaient les plus terribles qu’un soldat ordinaire puisse voir. Mais il était également dangereux pour les pétroliers. Les gaz d'échappement du moteur s'écoulaient directement dans le cockpit. Ils pourraient donc s'étouffer à cause des gaz d'échappement. Ce n'étaient que des boîtes en fer. Mais en novembre 1917, ces chars montrèrent de quoi ils étaient capables. À Cambrey division de chars sur 300 véhicules partirent simultanément et la ligne presque invulnérable du front allemand fut percée. Après 6 heures, Chars britanniques nous avons repris la ligne de front quelque part jusqu'à 8 kilomètres. Sans chars, une telle percée aurait pris plusieurs mois et aurait entraîné des pertes de main d’œuvre bien plus importantes. Et en ce moment, l’ère des chars est arrivée.
En termes de puissance de feu, il reçoit : 6 points ;
Armure et sécurité : 7 points ;
Mobilité : 5 points ;
Performances : 3 points ;

3ème place : Tigre (Allemagne)

Ce char est le plus terrible de tous les temps. Le nom de ce char a provoqué peur et panique parmi les soldats. Lorsqu’il est apparu pour la première fois sur le champ de bataille en 1942, rien n’était comparable à sa puissance. Dans les premiers mois qui ont suivi son apparition, aucune arme ne pouvait tout simplement détruire cette machine. Ce char a tout balayé sur son passage tout en restant invulnérable. C'était un cauchemar pour les troupes de la coalition. La vitesse qu'il pouvait atteindre était de 37 km/h. Sans ravitaillement, il pourrait parcourir jusqu'à 195 km. Moteur essence Maybach. Le rapport puissance/poids du char est de 12,3 chevaux par tonne. L'armure atteignait une épaisseur allant jusqu'à 100 mm. L'arme principale est un canon de 88 mm. Une fois, au cours d'une bataille de 6 heures, le Tigre a été touché par 227 obus, malgré le fait que les chenilles et les roues aient été endommagées, il a quand même pu parcourir 65 kilomètres jusqu'à ce qu'il soit en sécurité. Le Tigre était un monstre parmi les chars et l'incarnation de l'idée d'Hitler d'une armée invincible. A cette époque, si vous comparez le Tigre avec un autre char, c'est la même chose que de comparer une personne ordinaire avec un géant. Voyant pour la première fois un char aussi redoutable, les soldats s'enfuirent effrayés. Le char Tigre a fourni le plus puissant pression psychologique contre l'ennemi pendant la bataille. Le tigre était difficile à vaincre et avait une odeur de mort. D'un seul tir de son puissant canon de 88 mm, il pouvait transformer un char de la coalition en poudre. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'un des pétroliers Verkhmat, Michael Whitman, a reçu de nombreuses récompenses ; il était responsable de la destruction de 141 chars de la coalition. Environ 1 500 de ces chars furent produits pendant la guerre. Le problème de ce tank est qu’il est trop gros et trop cher à produire. La production de ce char a nécessité beaucoup de ressources.

Armure et sécurité : 9 points ;
Mobilité : 6 points ;
Performance : 1 point ;
Facteur d'intimidation : 10 points.

2ème place : M1 Abrams (États-Unis)

Selon les experts occidentaux, mais pas les nôtres, ce char est aujourd'hui le meilleur au monde. Produit en 1983. La vitesse atteint 73 km/h. Distance sans ravitaillement, 465 km. Moteur à turbine à gaz Textron, turbine à gaz. Le rapport puissance/poids du char est de 26,64 chevaux par tonne. L'armure est classée. Armement Canon lisse M256 de 120 mm. Bien que les experts étrangers louent l'invulnérabilité et la solidité de ce char, les opérations militaires en Irak ont ​​montré comment il peut être neutralisé par de simples mitrailleuses lourdes. Blindage latéral et arrière pénétrant. Et lors des batailles de la Tempête du désert irakien, ces chars ont combattu avec le T 76, abandonné depuis longtemps, et se sont vantés que leurs obus n'avaient pas pénétré le blindage du M1 Abrams. L’un des défauts majeurs de la conception de ce char réside dans son moteur à turbine à gaz. Un système d’alimentation en carburant très important est nécessaire pour le maintenir en fonctionnement. Rappelons l'histoire de la guerre avec l'Allemagne nazie, lorsque la partie belligérante a commencé à avoir des problèmes de livraison de carburant. Ces formidables chars deviennent un convoi inutile, et ils ont été mis hors de combat et détruits. Le char M1 Abrams est très gourmand en énergie, et si au milieu d'une bataille vous devez appeler un convoi de camions-citernes pour droguer son moteur à turbine à gaz gourmand en énergie, peu importe sa qualité. Mettre le M1 Abrams sur le champ de bataille, c'est comme se battre avec un casque sur une jambe.
En termes de puissance de feu, il reçoit : 10 points ;

Mobilité : 8 points ;
Performances : 3 points ;
Facteur d'intimidation : 10 points.

1ère place : T-34 (URSS)

En première place se trouve le meilleur char de tous les temps, le char russe T-34.
Ce char a joué un rôle décisif pendant la Seconde Guerre mondiale. Cette machine a arrêté les colonnes de chars nazis. Alors qu'il semblait que tout était déjà perdu et que l'armée fasciste était invincible, un char a fait irruption dans la bataille et a changé le cours de la Seconde Guerre mondiale. C'est une voiture de première classe. On pense souvent que les meilleurs chars de la Seconde Guerre mondiale ont été fabriqués par les Allemands, mais ce n'est pas le cas, le meilleur char de la guerre était notre char, il a été créé en URSS. Ce fut un véritable choc pour les commandants allemands. Les nouveaux chars russes de conception améliorée avancèrent rapidement, surmontant facilement les terrains boueux. Le commandement allemand ne pouvait pas comprendre comment cela s'était produit, comment les Russes avaient créé un tel bon réservoir. Ces véhicules constituèrent une avancée majeure dans la construction de chars.
Produit pour la première fois en 1940. La vitesse atteignait jusqu'à 55 km/h. Autonomie de croisière 431 km. Moteur diesel 4 temps, 12 cylindres. Le rapport puissance/poids du char est de 15,87 chevaux par tonne. L'épaisseur du blindage incliné est de 65 mm. L'armement principal est un canon de 76,2 mm.
Lorsque les Allemands ont capturé le T-34 pour la première fois, tous leurs commentaires portaient sur la façon dont il avait été fabriqué de manière grossière et négligente, et si vous regardiez à l'intérieur, il n'y avait qu'un levier de commande pour conduire la voiture. Mais les Allemands ont largement sous-estimé cette voiture. C'était le seul char doté d'un blindage incliné, ce qui constituait une innovation à l'époque. Le blindage du T-34 était conçu de telle manière que les projectiles volant de face étaient déviés de leur trajectoire lorsqu'ils touchaient le blindage incliné. Ainsi, l'obus a touché le T-34, a changé de direction et a simplement ricoché. L'idée d'utiliser un blindage incliné est assez simple, mais elle a changé à jamais la forme et la conception de tous les chars. Mais ce n'était pas seulement le blindage qui rendait le T-34 plus beau, il était également facile à fabriquer. Et pendant toute la guerre, beaucoup d’entre eux ont été produits. Tous les 1,5 mois, 1 350 de ces chars étaient produits. C'était un char simple, fiable et fonctionnel. S'il n'y avait pas de T-34, la majeure partie de l'Europe parlerait Allemand.
En termes de puissance de feu, il reçoit : 9 points ;
Armure et sécurité : 10 points ;
Mobilité : 10 points ;
Performance : 10 points ;
Facteur d'intimidation : 9 points.

Tous les chars mentionnés ici sont incroyablement puissants et destructeurs, mais aucun d’entre eux n’a réellement combattu les uns contre les autres. Cette notation est basée sur les spécifications et les données disponibles. La liste n'inclut pas les prototypes ou les chars actuellement en cours de développement. Voici donc les dix meilleurs chars modernes au monde.

10. Leclerc

L'AMX-56 Leclerc est un char moderne français produit en série par GIAT Industries (aujourd'hui Nexter) depuis 1992. Il porte le nom du général Jacques Philippe Leclerc de la Seconde Guerre mondiale. Depuis 2012, c'est le char de combat principal (MBT) en service dans les armées de France (406 unités) et des États-Unis. Emirats Arabes Unis(388 voitures). En 2011, le prix du Leclerc était de 9,3 millions d'euros et, avant l'avènement du K2 Black Panther et du Type 10, il était considéré comme le CCP le plus cher au monde.

Ce réservoiréquipé d'un canon à âme lisse de 120 mm avec chargement automatique et une cadence de tir allant jusqu'à 12 coups par minute. Son système de contrôle de tir peut suivre jusqu'à cinq cibles mobiles simultanément et utilise un laser, une caméra thermique et ordinateur de bord. La vitesse maximale officielle du char sur route est de 72 km/h, sur terrain accidenté de 55 km/h. Poids - 56 tonnes. Le Leclerc est l'un des chars de combat principaux les plus légers au monde.

9. Merkava Mk.4

À la neuvième place dans la liste des meilleurs chars modernes au monde se trouve le Merkava, ou plus précisément sa modification Mk.4. Le Merkava est un char de combat israélien exclusivement en service dans l'armée israélienne. Produit en série depuis 1979. Il comporte quatre modifications - "Mk.1", "Mk.2", "Mk.3", "Mk.4".

La modification Mk.4, en service dans l'armée israélienne depuis 2004, est l'un des chars les plus protégés au monde. Ce véhicule de combat est équipé d'un canon MG253 de 120 mm. Poids du réservoir à vide - 65 tonnes. Prix estimé - 3,7 millions de dollars. La vitesse maximale sur autoroute est d'environ 60 km/h, sur terrain accidenté - 40 km/h.

8. Al-Khalid

Al-Khalid ou MBT-2000 est un char de combat sino-pakistanais produit depuis 1999 par Heavy Industries Taxila en collaboration avec Norinco. Il est entré en service dans l'armée pakistanaise en 2000. Il porte le nom de l'un des compagnons du prophète Mahomet - Khalid ibn al-Walid. Le coût unitaire en 2011 était de 4,7 à 5,8 millions de dollars. Au total, environ 750 exemplaires ont été produits.

Al-Khalid est exploité par un équipage de trois personnes et est armé d'un canon lisse de 125 mm à chargement automatique. Entre autres choses, le réservoir est équipé système moderne système de conduite de tir similaire au système Leclerc. La vitesse maximale est de 72 km/h. Poids - 46 tonnes. Capable de surmonter les obstacles d'eau jusqu'à 5 mètres de profondeur.

7.K1A1

Le K1A1 est le principal char de combat sud-coréen, produit en série de 1985 à 2010. Il s'agit d'une variante du char américain M1 Abrams, adapté aux opérations de combat dans les zones montagneuses et marécageuses de la péninsule coréenne. Il a été mis en service en 2001. Au total, 484 exemplaires ont été construits.

Le K1A1 est piloté par un équipage de quatre personnes. Il est équipé d'un canon à âme lisse de 120 mm, d'un viseur thermique, d'un télémètre laser, d'une électronique moderne et d'un système de conduite de tir développé par par SamsungÉlectronique. Le poids du char est de 53,2 tonnes. La vitesse maximale sur route est de 65 km/h, sur terrain accidenté de 40 km/h.

6. Challenger 2

Le Challenger 2 est un char de combat principal en service dans les armées de Grande-Bretagne et d'Oman depuis 1998. Il a été conçu et construit par la société britannique Vickers Defence Systems (aujourd'hui BAE Systems Land & Armaments). Au total, 446 unités ont été produites. Le coût d'un exemplaire est d'environ 5,8 millions de dollars.

"Challenger 2" est contrôlé par un équipage de quatre personnes et est équipé d'un canon rayé de 120 mm maximum. portée de visée, soit plus de 5 km. Il est considéré comme l’un des chars les plus blindés et les mieux protégés au monde. Sa tourelle et sa coque sont recouvertes d'un blindage Chobham (également connu sous le nom de Dorchester). Le poids du char est de 62,5 tonnes. La vitesse maximale sur autoroute est de 59 km/h, sur terrain accidenté de 40 km/h.

5.PT-91

Le PT-91 Twardy («Tardy») est un char de combat principal polonais, développé sur la base du char T-72M1. Les premiers prototypes du PT-91 ont été fabriqués en 1993 et ​​le char est entré en service en 1995. Au total pour forces armées La Pologne a produit 232 unités. Plusieurs véhicules de combat ont été développés sur cette base. Il a aussi un grand nombre de modifications.

Le Tverdy est exploité par un équipage de trois personnes. Ce char est équipé d'un canon à âme lisse de 125 mm à chargement automatique. Poids de combat - 47,3 tonnes. La vitesse maximale sur autoroute est de 60 km/h.

4. T-90

La quatrième place du classement des meilleurs chars modernes est occupée par le T-90 (« Vladimir »), un char de combat principal russe créé au début des années 1990 pour moderniser le char T-72B. Le 5 octobre 1992, il a été officiellement mis en service. Entre 2001 et 2010, le T-90 est devenu le char de combat le plus vendu sur le marché mondial. En 2011, le coût d'une unité T-90 était de 118 millions de roubles (4,2 millions de dollars). Au total, environ 3 200 exemplaires ont été produits. Actuellement en service en Russie (environ 700), en Algérie (305), en Azerbaïdjan (20), en Inde (620), au Turkménistan (40) et au Venezuela (50-100).

L'équipage du T-90 est composé de trois personnes (commandant, chauffeur-mécanicien et tireur). Le véhicule de combat est équipé d'un canon à âme lisse de 125 mm 2A46M-5. La masse du char est de 46,5 tonnes. La vitesse maximale sur autoroute est de 60 km/h, sur terrain accidenté - environ 50 km/h.

3. Tapez 99

Le Type 99, également connu sous les noms de ZTZ-99 et WZ-123, est un char de combat principal chinois basé sur le prototype Type 98. Il a été mis en service en 2001. Il est en service dans l'armée chinoise. Au total, environ 600 unités ont été produites. Le coût d'un Type 99 est d'environ 2 000 000 $.

L'équipage du char Type 99 est composé de trois personnes. Son armement principal est un canon à âme lisse de 125 mm. Le système de conduite de tir comprend des viseurs combinés, un télémètre laser, une caméra thermique, un ordinateur balistique numérique, un stabilisateur d'arme à 2 plans et un ensemble de capteurs ( conditions atmosphériques, usure de l'alésage du canon, etc.), panneau de commande multifonctionnel et système de suivi automatique des cibles. Le réservoir est équipé d'un moteur diesel turbocompressé refroidi par eau d'une capacité de 1 500 ch. Avec. donne une vitesse maximale sur autoroute - 80 km/h, sur terrain accidenté - jusqu'à 60 km/h. Le char accélère de zéro à 32 km/h en 12 secondes. Son poids au combat est de 54 tonnes.

2.K2 Panthère noire

Le K2 Black Panther est un char de combat principal sud-coréen de nouvelle génération qui a remplacé la plupart des M48 Patton et complété la série K1. A été développé par l'Agence sud-coréenne pour développements de la défense(Agence pour le développement de la défense, ADD) et Rotem (une division de Hyundai Motors). Sa production en série a débuté en 2013. À 8 500 000 $ l'unité, ce char est le plus cher au monde.

Le Black Panther est piloté par un équipage de trois personnes et est armé d'un canon à âme lisse de 120 mm capable de tirer jusqu'à 20 coups par minute. Ce véhicule de combat est capable de se déplacer avec vitesse maximum 70 km/h sur chaussée, sur terrain accidenté - jusqu'à 52 km/h et accélération de 0 à 32 km/h en 8,7 secondes. Le poids du char est de 55 tonnes.

1. M1A2 Abrams

Le M1 Abrams est le char de combat principal américain de dernière génération développé par Chrysler Corporation. Produit en série depuis 1980. Le char porte le nom du général qui prit Participation active dans la guerre du Vietnam - Creighton Williams Abrams. Il est en service dans les armées des États-Unis, d’Égypte, d’Arabie saoudite, du Koweït, d’Irak et d’Australie. Le prix d'un Abrams atteint 6,21 millions de dollars. Le nombre d'unités construites est de 15 221 unités. Il en existe trois modifications principales - "M1", "M1A1" et "M1A2", la production de ces deux derniers se poursuit encore aujourd'hui.

Le meilleur char moderne au monde est considéré comme la modification M1A2 Abrams, équipée d'un canon à âme lisse M256 de 120 mm. Le char est doté d'un blindage composite à haute résistance et d'un puissant moteur à turbine à gaz capable d'accélérer le véhicule de combat sur autoroute jusqu'à 67 km/h et sur terrain accidenté jusqu'à 40 km/h. Le poids du char est de 62,1 tonnes.

Les tout premiers chars furent produits pendant la Première Guerre mondiale. En 1915, presque simultanément, la production des premiers chars débute en France, en Russie et en Grande-Bretagne. Bien entendu, les modèles présentés dans notre liste sont bien plus solides que leurs prédécesseurs, bien qu’ils aient la même base. Presque tous sont suivis et sont basés sur des armes à canon. Nous vous présentons les 10 meilleurs chars du monde.

Chef - Abrams M1A1

Le premier de la liste et l'un des meilleurs chars au monde, développé aux États-Unis, est l'Abrams M1A1.

Elle a survécu à de nombreuses modernisations et a connu trois guerres. Il s'est bien comporté au combat et constitue une menace réelle et puissante pour l'ennemi. Ils sont également utilisés dans des armées comme la Grande-Bretagne, Arabie Saoudite et le Koweït.

Vidéo sur Abrams M1A1 :

La deuxième place sur la liste est occupée par Leopard 2, Allemagne

Tout comme le représentant précédent, Leopard a été repensé et amélioré à plusieurs reprises.

Puissance de combat, système électronique, protection et précision de visée, capacité de combattre non seulement dans des zones ouvertes, mais également dans des limites - telles sont les principales caractéristiques de ce char.

Vidéo sur Leopard 2, Allemagne :

Troisième place - Black Panther K2

Conçu Corée du Sud- C'est l'un des chars les plus récents et les plus modernes au monde.

En conséquence, ce char est plusieurs fois différent des autres. Le système de guidage du Panther trouve automatiquement une cible et tire, ce qui le rend capable de tirer même sur un hélicoptère ou un autre objet volant à basse altitude. il se développe avec l'aide moteur diesel et suspension hydropneumatique - tels sont les critères de ce miracle d'ingénierie.

Vidéo sur Black Panther K2 :

En quatrième position se trouve le véhicule de combat Merkava 4, de fabrication israélienne.

Merkava est le char le plus protégé de l'histoire.

C'est pourquoi son moteur a été avancé par rapport à la voiture, ce qui offre une protection supplémentaire à l'équipage. Il est capable de transporter non seulement de l'équipage, mais aussi du fret. Dernier système le guidage est extrêmement efficace contre les cibles aériennes volant à basse altitude. L'inconvénient est une faible mobilité - en raison du poids énorme de la machine.

Vidéo sur Israël Merkava 4 :

La cinquième place sur la liste a été occupée par le char Challenger 2, de Grande-Bretagne.

L'efficacité de la confrontation avec les armes à guidage direct, un système de tir précis qui permet de tirer dans un rayon de 5 kilomètres.

C'est donc lui qui détient le record des combats à longue distance. Son moteur n'est pas aussi puissant que celui des modèles précédents, mais son équipement mécanique donnera une longueur d'avance à de nombreux modèles. Ce sont ces caractéristiques qui en font l’un des meilleurs au monde.

Vidéo sur Challenger 2, Royaume-Uni :

Le sixième sur la liste est TK-X, Japon

Ce modèle 2012 est nouveau dans le développement des ingénieurs japonais.

Léger, très maniable, avec un système de surveillance automatique. La suspension hydropneumatique est devenue garante de la maniabilité du véhicule même sur les surfaces les plus difficiles et dures. L'inconvénient du véhicule est sa faible sécurité par rapport aux autres chars de cette classe.

Vidéo sur TK-X, Japon :

Au septième niveau de la liste se trouve le Leclerc AMX-56 France

Le Leclerc est capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 75 km/h, est exceptionnellement maniable et est hautement protégé par un blindage multicouche extrêmement durable en tungstène et en céramique.

Suspension hydropneumatique et moteur de 1500 chevaux. Le projectile est chargé automatiquement, ce qui le rend efficace non seulement contre des cibles fixes mais également en mouvement. Les caractéristiques techniques de cette machine ont été reprises par d'autres développeurs occidentaux.

Vidéo sur le Leclerc AMX-56 France :

La huitième place appartient au Type 99, fabriqué en Chine

C'est l'un des chars les plus modernes de Chine. Ce véhicule est basé sur le modèle du char soviétique T-72, qui protège parfaitement le véhicule des missiles.

La possibilité d'aveugler le télémètre ennemi et le désignateur de cible avec un laser donne un grand avantage au combat. Il est également armé d'une mitrailleuse coaxiale au canon, et des lance-grenades avec grenade fumigène sont installés sur les côtés du véhicule. Il est équipé d'un moteur puissant et possède une grande maniabilité. Le Type 99 n’est en service que dans l’armée chinoise.

Vidéo sur le char Type 99, fabriqué en Chine :

L'avant-dernière et neuvième place de la liste est occupée par le char coréen K1A1

Ce char est une version plus récente et améliorée du M1A1 Abrams, USA,

qui est devenu plus adapté à une utilisation en Asie du Sud-Est. Armure composite offre une protection solide et fiable à l'équipage, arme à canon lisse complété par deux mitrailleuses de 7,62 mm et 12,7 mm.

Vidéo sur le char K1A1 :

Notre classement est complété par le char Zulfiqar, Iran.

Les Iraniens ont modifié le char Union soviétique T-72.

Ils l'ont modernisé avec des pièces de la machine Paton 48 de fabrication américaine, en y installant un canon à âme lisse de 125 mm à l'aide de mitrailleuses supplémentaires de 7,62 mm et de 12,7 mm, tout en acquérant la capacité de tirer dessus. Une autre capacité est la capacité de diriger tirs visés Projectiles de 23 kilogrammes avec une vitesse initiale de 850 mètres par seconde.

Vidéo sur le char Zulfiqar, Iran :

Le développement de la construction de chars a atteint son apogée. Bien entendu, les meilleurs ingénieurs du monde continueront à développer et à améliorer la protection et la puissance militaire des véhicules de combat pendant de nombreuses années encore. Après avoir examiné la liste des 10 meilleurs chars du monde et fixé les priorités, chacun pourra choisir et souligner par lui-même quel char est le meilleur et quel pays a apporté une contribution la plus impressionnante à la défense de son pays.