Secrétaire américain à la Défense Ashton Carter lors d'une visite à la base sous-marine de Groton (Connecticut), il a déclaré la supériorité globale de la flotte sous-marine américaine. Cette supériorité s’applique en premier lieu à ses principaux concurrents : les marines russe et chinoise. Mais en même temps, il a fait preuve de prudence diplomatique, exprimant l’espoir que « ces pays ne deviendront jamais des agresseurs ».

Carter a souligné que, malgré le « potentiel technologique relativement élevé de la Russie et de la Chine, les États-Unis conserveront leur supériorité à l’avenir ».

Les hauts responsables militaires américains ont deux types de déclarations « publiques ». Et dans le sens inverse. Lorsqu’ils témoignent devant le Congrès en faveur d’une augmentation du budget de la défense, ils soutiennent que les Russes et les Chinois sont puissants au-delà de toute mesure et qu’il est urgent de les rattraper. Lorsque vous parlez au personnel militaire d'une base, afin d'élever leur esprit militaire, vous devez parler de pouvoir. Armes américaines, devant lequel les insidieux Russes et Chinois sont impuissants. La vérité, bien sûr, est au milieu.

Le développement des flottes de sous-marins nucléaires de la Russie et des États-Unis, dont la mission principale est la dissuasion nucléaire, s'est déroulé à des rythmes différents. Et en Russie, et plus tôt en URSS, c'est aussi à un rythme effréné. Cela est dû au fait que les concepts de développement des triades nucléaires – ICBM basés au sol, flottes de sous-marins, aviation stratégique – étaient différents entre les États-Unis et l’URSS. Au départ, nous nous appuyions sur de puissants missiles balistiques basés sur des silos. Depuis le début des années 60, les États-Unis ont systématiquement développé une flotte de sous-marins nucléaires, qui présente un énorme avantage : le secret même en conditions modernes, quand de nombreux satellites espions « sillonnent » l’espace.

Au milieu des années 60, la marine américaine disposait de 41 SNLE (sous-marins lance-missiles à propulsion nucléaire). Ils étaient armés de missiles Polaris-3 d'une portée de 4 600 km, avec des ogives divisées en trois charges (200 kt chacune). L'Union soviétique les a poursuivis. En conséquence, la parité a été atteinte au milieu des années 70. Et en 1980, nous avons pris les devants : à cette époque, la marine soviétique disposait de 62 sous-marins équipés de 950 missiles en service contre 40 sous-marins américains équipés de 668 missiles.

En termes d'armement, les sous-marins soviétiques étaient à égalité avec les sous-marins américains. Les bateaux du projet Kalmar étaient équipés de missiles 16 R-29R. La fusée était capable de délivrer sept charges de 0,1 Mt sur une distance allant jusqu'à 6 500 km. L'écart maximal par rapport à la cible ne dépassait pas 900 m. Dans le cas de l'utilisation d'une ogive monobloc d'une capacité de 0,45 Mt, la portée de tir atteignait 9 000 km.

Dans les années 90, la flotte sous-marine stratégique nationale a subi un coup dur. Elle n’a pas été infligée par la marine américaine, mais par les dirigeants « autochtones » du pays. La logique ressemblait à ceci : pourquoi avoir une armée puissante si Eltsine prend régulièrement l'avion pour rendre visite à mon ami Bill ? La flotte sous-marine diminuait rapidement. Et pas seulement en raison de l'épuisement de la ressource, mais aussi en raison du manque de financement pour son entretien. Le nombre de sous-marins stratégiques capables d’effectuer des missions de combat a été réduit à sept.

Mais il faut garder à l’esprit que l’affaiblissement significatif de la composante sous-marine de la triade nucléaire n’est pas devenu dramatique. Depuis les années 90, des ICBM mobiles au sol Topol ont commencé à apparaître, possédant une furtivité importante. Les armes nucléaires au sol des États-Unis sont nettement plus faibles et plus vulnérables que celles de la Russie.

Maintenant, les choses vont mieux. Mais pas aussi vite que nous le souhaiterions. Actuellement, la marine russe possède le 14e SNLE. 11 d’entre eux ont été hérités de Union soviétique. Ce sont des bateaux de troisième génération des projets Kalmar et Dolphin. « Squid », développé au milieu des années 70, est bien entendu assez dépassé. Il utilise les mêmes missiles à combustible liquide R-29R mentionnés ci-dessus. Certes, certaines informations indiquent que ce missile sera bientôt remplacé par le R-29RMU2.1 « Liner », doté d'une puissance de combat nettement supérieure.

"Dolphin" est un bateau plus avancé. À la suite de la modernisation, des missiles R-29RMU2 «Sineva» y ont été installés, qui possèdent un record mondial absolu de saturation énergétique - c'est le rapport entre l'énergie du missile et sa masse. Le missile est entré en service en 2007. Son autonomie est de 11 500 km. Armé de dix ogives multiples de 100 kt chacune. Le Liner, entré en service en 2014, a le nombre d'ogives séparables porté à 12.

Et tout récemment, des bateaux ont commencé à arriver dans la flotte sous-marine russe. quatrième génération Projet 955 "Borey". Ils sont désormais au nombre de trois : « Yuri Dolgoruky », « Alexander Nevsky » et « Vladimir Monomakh ». DANS l'année prochaine Le transfert du Prince Vladimir à la flotte du Pacifique est attendu. Quatre autres devraient arriver d’ici 2020. Ainsi, la flotte des SSBN russes sera composée de 19 bateaux. Eh bien, ou à partir du 17, peut-être que quelques «calmars» seront radiés.

L'US Navy exploite 18 SNLE. Ce sont des bateaux Ohio de troisième génération. Le plus jeune d'entre eux a 20 ans, le plus âgé 35 ans. Parallèlement, le renouvellement de la flotte de sous-marins stratégiques américains n'est prévu qu'au milieu des années 20. Au milieu zéro ans conformément à traité international 4 bateaux ont été convertis pour transporter des missiles de croisière Tomahawk. Et par conséquent, les Américains disposent en réalité de 14 SNLE. C’est-à-dire le même montant que celui dont dispose actuellement la Russie. Et d’ici 2020, il y en aura moins.

Cependant, les sous-marins américains ont une potentiel nucléaire. Les bateaux russes sont armés de 16 ICBM, tandis que les bateaux américains ont à leur bord 24 missiles Trident-2. Dans le même temps, le Trident vole quelques milliers de kilomètres plus loin que le Bulava installé sur le Borei. Et sa puissance est plus importante : 8x475 kt contre 15x150 kt. Cependant, le Bulava est moins vulnérable aux systèmes de défense antimissile, ayant une phase de vol active courte, une trajectoire plate et des systèmes de guerre électronique plus avancés. Certes, le Bulava est encore en cours de tests, et ils sont loin d'être idéaux. Il y a donc ici beaucoup de nuances.

Mais le bateau Borey lui-même est nettement plus avancé que l’Ohio. Il fait moins de bruit : il utilise le dernier revêtement insonorisant et, avec l'hélice, il dispose d'une unité de propulsion à jet d'eau. Le bateau Borey dispose d'équipements hydroacoustiques et de navigation plus avancés et d'un niveau d'automatisation plus élevé.

En résumé, il faut reconnaître que, du fait que la majorité de la marine russe est constituée de bateaux plus anciens que l'Ohio, le segment stratégique de la flotte sous-marine américaine possède réellement une supériorité. Même si ce n’est pas si important. Cependant, d'ici la fin de la décennie, lorsque tous les Boreis prévus seront achevés, la situation changera dans le sens inverse.

USS Georgia (SSGN-729) classe Ohio (Photo : wikipedia.org)

SNLE TTX "Borey" et "Ohio"

Longueur : 170 m - 170 m

Largeur : 13,5 m - 12 m

Déplacement en surface : 14 720 t - 16 740 t

Déplacement sous-marin : 24 000 t - 18 700 t

Vitesse de surface : 15 nœuds - 17 nœuds

Vitesse sous-marine : 29 nœuds - 25 nœuds

Profondeur de travail - 400 m - 375 m

Profondeur maximale : 600 m - 550 m

Equipage : 107 personnes - 155 personnes

Autonomie : 90 jours - 70 jours

Powerpoint: 190 MW - n/a

Armement : 6 TA, torpilles, missiles de croisière - 4 TA, torpilles

Armes de missiles: 16 ICBM Bulava - 24 ICBM Trident-2

Polyvalent

Il existe un autre type de sous-marins nucléaires, auxquels sont assignées des tâches non pas stratégiques, mais opérationnelles et opérationnelles-tactiques. Autrement dit, ils doivent détruire les navires de surface et les sous-marins ennemis et frapper des cibles côtières à l’aide de missiles de croisière et de torpilles. Ces bateaux sont divisés en sous-classes en fonction du type d'armes utilisées - soit avec missiles de croisière, soit avec des torpilles, soit avec des missiles de croisière et des torpilles. Ce sont ces sous-marins qui devraient participer aux opérations de combat en mer lors des guerres locales.

Dans ce segment, la « masse » de la marine américaine est nettement supérieure à celle de la flotte sous-marine russe. Ce qui est prédéterminé par le concept de construction d'une flotte pour un pays qui se considère comme le gendarme du monde. Certes, en termes de qualité de sous-marins polyvalents de dernière génération, il est tout à fait possible de parler de parité. C’est exactement ce que le secrétaire à la Défense Carter voulait dire lorsqu’il parlait de notre haut potentiel technologique.

La marine américaine dispose de 56 sous-marins polyvalents. 39 d’entre eux sont des bateaux « anciens » de Los Angeles ; ils ont commencé à entrer dans la flotte sous-marine en 1976. Ils appartiennent à la troisième génération. Ils sont armés de missiles de croisière Tomahawk, de missiles antinavires Harpoon (chacun avec un total de 12 à 20 missiles à bord), ainsi que de torpilles. Au total, 62 bateaux ont été construits, ils sont désormais mis hors service au rythme de 1 à 2 par an. D'ici la fin des années 30, tous les sous-marins de ce type seront retirés de la Marine. Et il ne restera qu'une trentaine de bateaux de la 4ème génération.

L'accent est mis sur les bateaux de la nouvelle quatrième génération. Ceux-ci incluent « Virginia » (12 pièces) et « Seawolf » (« Sea Wolf ») (3 pièces).

Les sous-marins Seawolf ont commencé à être produits individuellement à la fin des années 90. Chaque bateau coûte 4,5 milliards de dollars. La série était donc limitée à trois sous-marins. Le prix élevé est pleinement justifié par la qualité du bateau. C'est le plus silencieux du monde. Et elle possède la plus grande réserve de munitions pour missiles de croisière et torpilles. De plus, certaines améliorations ont été apportées de bateau en bateau, et donc le premier sous-marin de la série (Sea Wolf) est inférieur en termes de capacités au troisième (Jimmy Carter). Et notre "Ash" n'est pratiquement pas inférieur en capacités au premier-né de la série.

Quant au Virginia, bien qu’il ait été développé plus tard, il est inférieur au Seawolf. Cela coûte donc moins cher – 1,8 milliard de dollars. Le "Yasen" russe en termes de capacités de combat se situe quelque part entre " Loup de mer"de la troisième modification et "Virginia", surpassant ce dernier en termes de faible bruit et d'armes utilisées. L’écart est toutefois faible puisque les deux bateaux appartiennent à la quatrième génération. Dans ce cas, la qualité des armes doit également être prise en compte. Les missiles de croisière Kalibr installés sur le Yasen sont plus efficaces que les Tomahawks américains, une arme qui est loin d'être la dernière en date.

C’est bien sûr merveilleux. Cependant, à l'heure actuelle, la marine russe ne dispose que d'un seul bateau de ce projet: le Severodvinsk. Trois autres sont en route. Au total, d'ici 2020, il est prévu d'augmenter le nombre de « frênes » à huit. À ce moment-là, les Américains auront construit quelques Virginia supplémentaires. Le score n'est pas en notre faveur.

Le score des bateaux de troisième génération n'est pas non plus en notre faveur. Pour les Américains, il s’agit de 39 des sous-marins Los Angeles susmentionnés. Nous avons « Pike-B », « Condor », « Barracuda » et « Antey ». Et les bateaux de deuxième génération « Pike ». Il y en a 36 au total. En ajoutant un « Ash », nous obtenons ici 37. Les États-Unis en ont 56.

Sous-marin nucléaire polyvalent (NPS) de classe Yasen Severodvinsk (Photo : Vladimir Larionov/TASS)

Ainsi, en ce qui concerne ce segment de la flotte de sous-marins nucléaires, le secrétaire à la Défense Carter a raison : les États-Unis sont en avance. Mais outre les bateaux nucléaires, il existe également des bateaux diesel, abandonnés par les Américains dans les années 60. Dans notre pays, les bateaux diesel ont non seulement survécu, mais continuent d'être construits et développés. La marine russe dispose de 23 bateaux. Dont une partie importante est la Varshavyanka modernisée. Oui, ses capacités sont inférieures aux bateaux nucléaires. Il embarque cependant le redoutable missile de croisière Calibre. Et c'est le bateau diesel-électrique le plus silencieux au monde. Ils apportent donc une certaine contribution au potentiel de la flotte sous-marine. Et l’équilibre des forces entre la Russie et les États-Unis n’est en aucun cas critique.

Il faut dire également qu'à partir de 2025, il est prévu de commencer la construction d'un bateau diesel « Kalina » doté d'un moteur ne nécessitant pas d'oxygène pour fonctionner. C'est ce qu'on appelle le moteur Stirling. Un tel bateau pourra rester sous l’eau sans faire surface pendant environ un mois. Et, par conséquent, en termes de capacités, il sera plus proche du sous-marin.

SSN-776 classe Virginia Hawaï (Photo : wikipedia.org)

Et en conclusion, Carter compare constamment la puissance de la marine américaine avec les flottes sous-marines de la Russie et de la Chine, en les séparant par une virgule. Sera-t-il possible de parler de supériorité si l’on additionne les potentiels de la Fédération de Russie et de la Chine ? C'est la question. La Chine possède actuellement 14 sous-marins nucléaires. Et il en construit de nouveaux avec beaucoup d'enthousiasme.

MPLATRK "Seawolf" (Photo : wikipedia.org)

TTX PLATRK "Ash", "Virginia" et "Seawolf"

Longueur : 140 m - 115 m - 108 m

Largeur : 13 m - 10,5 m - 12,2 m

Déplacement en surface : 8600 t - 7000 t - 7500 t

Déplacement sous-marin : 13800 t - 8000 t - 9100 t

Vitesse surface : 16 nœuds - n/a - 18 nœuds

Vitesse sous-marine : 31 nœuds - 29,5 nœuds - 34 nœuds

Profondeur de travail - 520 m - n/a - 480 m

Profondeur maximale : 600 m - 490 m - 600 m

Equipage : 64 personnes - 120 personnes - 126 personnes

Autonomie : 100 jours - n/a - n/a

Armement : 10 TA, 30 torpilles ; 32 lanceurs KR - 4 TA, 26 torpilles ; Lanceurs 12 KR - 8 TA, 50 torpilles ou 50 KR.

Doctrine du mondial guerre nucléaire, qui a été suivie par les principales puissances mondiales dans les années 60 du 20e siècle, stipulait qu'après une attaque surprise d'un ennemi utilisant des armes nucléaires, une « frappe de représailles » suivrait nécessairement. Après une analyse approfondie, les experts militaires américains sont arrivés à la conclusion que les sous-marins lance-missiles nucléaires ont les plus grandes chances de lancer une telle frappe. Cependant, le développement rapide des armes anti-sous-marines et des systèmes de détection sous-marine a conduit au fait que les SNLE des première et deuxième générations perdaient rapidement leur principal avantage : la furtivité. Et lors de la conception d’un nouveau porte-missile sous-marin, les concepteurs américains ont été chargés non seulement d’augmenter radicalement la puissance offensive du navire, mais également de réduire considérablement ses champs physiques et, surtout, de réduire le bruit. Cette dernière exigence a largement déterminé spécifications techniques et l'architecture du sous-marin de la classe Ohio.

PROJET

Conception SNLE américain la troisième génération a commencé en 1971 conformément au programme de création de système approuvé armes stratégiques ULMS (Système de Missile Sous-marin à Longue Portée). Diverses options de conception pour le futur sous-marin ont été envisagées, mais finalement une conception très inhabituelle a été retenue : monocoque, mono-arbre, avec un allongement de coque important et un petit nombre de compartiments étanches (quatre au total, dont un réacteur court). ). Comme c'est le cas avec Type de sous-marin nucléaire"Los Angeles", les Américains ont délibérément pris un risque, sacrifiant la capacité de survie du bateau afin d'augmenter sa furtivité. A noter que les SNLE soviétiques contemporains avaient un concept complètement différent : deux coques, deux réacteurs, avec un grand nombre de compartiments étanches (généralement une dizaine) et une duplication des principaux systèmes vitaux. Bien entendu, l’exploitation sans problème des sous-marins américains ne pourrait être réalisée qu’avec haut niveau qualifications de leurs équipages.

Il faut admettre que les mesures risquées adoptées par les Américains solutions techniques dans l'ensemble, ils se justifiaient. Pendant toute la période d'exploitation des SSBN de la classe Ohio, aucun accident grave n'a été constaté sur ceux-ci. Mais à ce jour, ils restent parmi les plus silencieux au monde.

CONSTRUCTION

Le contrat pour la construction du SNLE de plomb SSBN-726 Ohio a été signé avec General Dynamics le 25 juillet 1974. Le plan initial était de construire 10 sous-marins ; plus tard, leur nombre fut porté à 24. Mais à cause de la fin guerre froide En 1991, le Congrès américain a réduit le programme de construction à 18 unités.

En termes de déplacement, les bateaux de la classe Ohio étaient plus de deux fois plus grands que leurs prédécesseurs, les SSBN de la classe Lafayette. Le chantier naval de Groton, spécialisé dans la production de sous-marins nucléaires, a donc dû être entièrement modernisé : construire en même temps un hangar à bateaux couvert, un quai et installer de nouvelles grues d'une capacité de levage allant jusqu'à 300 tonnes. une technologie avancée permettant d'assembler des navires à partir de sections hautement opérationnelles a été développée. Les porte-missiles ont été construits en deux séries. Les huit premières unités étaient initialement équipées de missiles Trident IC-4 avec une portée de tir de /400 km, et les suivantes de missiles Trident II D-5, capables d'atteindre des cibles à une portée d'environ 11 000 km. À ce jour, les SNLE du premier groupe ont été modernisés : quatre, conformément au traité international START-2, ont été transformés en porteurs de missiles de croisière, et les autres ont été réarmés de missiles Trident II.

Missiles nucléaires

Les sous-marins lance-missiles à propulsion nucléaire de classe Ohio constituent la base forces nucléaires USA. Ces navires sont devenus les moyens de guerre les plus destructeurs de toute l’histoire de la société humaine.

Le principal atout américain des forces navales de dissuasion nucléaire est le missile balistique intercontinental Trident (Trident). La modification de ce missile Trident II en service dans l'US Navy a une portée de vol, selon le type d'ogive, de 9 000 à 12 000 km. Théoriquement, un sous-marin de la classe Ohio peut lancer une frappe de missile nucléaire sur le territoire ennemi directement depuis sa base.

CONCEPTION

La conception du SSBN Ohio est monocoque et monorotor. Le corps durable est soudé à partir d'un acier spécial faiblement magnétique d'une épaisseur de 75 mm. Les ballasts principaux sont situés aux extrémités. Le bateau a une conception à vis unique typique des sous-marins américains avec une queue arrière en forme de croix sans stabilisateurs verticaux, avec un plan entièrement rotatif. Deux autres gouvernails horizontaux sont installés sur la clôture de la timonerie.

À l'intérieur, le boîtier robuste est divisé en quatre compartiments principaux. Dans le premier, sur quatre ponts, se trouvent un poste central, des postes de combat pour les systèmes de détection, de communication et de contrôle des armes, des tubes lance-torpilles avec des torpilles de rechange, batterie, quartiers d'habitation, carré, cuisine, infirmerie, etc., jusqu'à la bibliothèque et salle de sport. Le deuxième compartiment est presque entièrement occupé par 24 silos à missiles verticaux. De plus, des couchages pour l'équipage de combat y sont situés. complexe de missiles. Le troisième compartiment contient le réacteur, deux générateurs de vapeur et des mécanismes auxiliaires. Le quatrième compartiment est le compartiment turbine ; il contient deux turbines à vapeur, une centrale électrique de navire, un moteur électrique pour le mode furtif et un certain nombre de systèmes auxiliaires. La conception du boîtier robuste assure une profondeur d'immersion de travail allant jusqu'à 300 m. Le réacteur nucléaire S8G, fabriqué par General Electric, est un double circuit, de type eau-eau, avec circulation naturelle du circuit primaire. Période de facturation l’exploitation entre les recharges du cœur est de 20 ans. Le diamètre accru de la coque durable du SNLE de la classe Ohio a permis d'utiliser des turbines à basse vitesse, d'installer des amortisseurs très efficaces et d'équiper la centrale électrique d'une protection biologique fiable. Associé à l'utilisation d'une hélice à faible bruit, tout cela a permis de réduire considérablement le niveau du champ acoustique.

ARMES

L'arme principale, des missiles Trident II à propergol solide à trois étages, est logée dans 24 silos verticaux. Les missiles peuvent être lancés jusqu'à 30 m de profondeur et à une vitesse sous-marine allant jusqu'à 5 nœuds. Les missiles transportent plusieurs ogives nucléaires avec des ogives à guidage individuel. Théoriquement, le nombre d'ogives sur chaque missile peut atteindre 14, mais selon les termes du traité START II, ​​il ne devrait pas y en avoir plus de 8. Selon les déclarations officielles de l'US Navy, les missiles Trident II sont aujourd'hui équipés principalement de huit Des ogives W76 d'une puissance de 100 kilotonnes, mais plusieurs SNLE de la classe Ohio transportent des missiles dotés de six ogives W88 de 475 kt. En plus des missiles, le bateau est équipé de quatre tubes lance-torpilles de 533 mm installés dans le premier compartiment en biais par rapport au plan médian (comme sur le sous-marin nucléaire de la classe Los Angeles). Ils sont destinés à l'autodéfense et peuvent tirer des torpilles filoguidées Mk.48. L'équipement de détection était initialement représenté par le complexe hydroacoustique AN/BQQ-6, qui comprenait le sonar actif-passif AN/BQS-13 avec une antenne fixe en arc d'un diamètre de 4,6 m, la station passive AN/BQR-23 avec une antenne stationnaire et AN/BQR-15 avec une antenne remorquée étendue de 47,7 m de long sur un câble d'environ 700 m de long. De plus, il y avait un sonar de navigation AN/BQR-19, un sonar anti-mine AN/BQS-15 et un AN. /BPS-15A (ou AN/BPS-16). Lors de la modernisation dans les années 2000, l'AN/BQQ-6 a été considérablement amélioré et a reçu la nouvelle désignation AN/BQQ-10. La station AN/WLR-10 est utilisée pour alerter en cas d'exposition acoustique. Des interférences sonores sont créées par la station de contre-mesures hydroacoustiques AN/WLY-1 et huit lanceurs Marc.2. De plus, les SNLE de classe Ohio peuvent transporter des simulateurs Mk.70. Ces derniers sont des leurres pouvant être tirés à partir de tubes lance-torpilles.

MODERNISATIONS

Selon le traité START II sur la réduction des armements offensifs, les États-Unis et la Russie étaient autorisés à avoir force de combat 14 porte-missiles stratégiques sous-marins. Ainsi, entre 2003 et 2007, les quatre premiers SSBN de la classe Ohio ont été convertis en porteurs de missiles de croisière Tomahawk. Des lanceurs de sept missiles chacun ont été placés dans 22 silos de missiles ; ainsi, le sous-marin pouvait désormais transporter 154 Tomahawks. Deux mines ont été transformées en sas pour le débarquement des nageurs de combat via des modules DDS ou l'amarrage avec des sous-marins de sabotage nains de type ASDS. Les véhicules habités en haute mer peuvent également y accoster. Ces derniers sont censés être utilisés pour secourir l'équipage en cas d'accident, puisqu'il n'existe pas de caisson de sauvetage escamotable standard adopté par la marine russe sur les sous-marins américains. Après conversion, les sous-marins ont changé leur désignation SSBN en SSGN, conservant les mêmes numéros 726-729. Les quatre bateaux restants de la première série après 1998 ont été modernisés, au cours desquels ils ont été rééquipés de missiles Trident II. Le système Trident I a donc été retiré du service et les capacités de combat des SNLE de classe Ohio des deux séries étaient désormais identiques.

SERVICE

Huit SSBN de classe Ohio de la première série (équipés de missiles Trident I) étaient basés sur la côte Pacifique américaine, à Bangor (État de Washington). Ils font partie du 17e escadron de sous-marins et effectuent des patrouilles de combat dans la partie centrale de l'océan Pacifique, dans la région des îles hawaïennes. Dix bateaux de la deuxième série servaient dans l'Atlantique et étaient basés à Kings Bay (Géorgie). Ils constituaient le 20e escadron de sous-marins. Leur zone de combat se situe dans les eaux autour des Bermudes. Dans les années 2000, il y a eu un roque ; après la conversion de quatre sous-marins en SSGN, deux d'entre eux (SSGN -728 Florida et S5GN -729 Georgia) ont été transférés à Kings Bay, mais la plupart des porte-missiles de la deuxième série se sont rendus dans l'océan Pacifique. À ce jour, les SSBN de la classe Ohio sont en service actif : ils sont dans l'océan 60 à 70 % du temps. Afin d'augmenter l'intensité de l'utilisation au combat, chaque sous-marin est équipé de deux équipages, qui se remplacent alternativement lorsqu'ils sont stationnés à la base.

Le sous-marin USS Michigan (SSGN-727) est le deuxième d'une série de 18 sous-marins nucléaires de troisième génération de classe Ohio de la marine américaine entrés en service de 1981 à 1997. Il s'agit également du troisième navire de la flotte de la marine américaine à porter le nom de l'État du Michigan. Tête de cette classe est, mis en service le 11 novembre 1981.

Depuis 2002, le seul type de porte-missile en service dans l'US Navy. Chaque bateau est armé de 24 missiles balistiques intercontinentaux Trident équipés de plusieurs ogives à guidage individuel. Les bateaux de la classe Ohio constituent l'épine dorsale des forces nucléaires offensives stratégiques américaines et effectuent constamment des patrouilles de combat, passant 60 % de leur temps en mer.

Le contrat de construction du sous-marin a été attribué à Electric Boat, une division de General Dynamics Corporation, à Groton, Connecticut, le 28 février 1975. Mis sur cale le 4 avril 1977. Lancé le 26 avril 1980. Mis en service le 11 septembre 1982 sous le numéro de coque SSBN-727. L'emplacement était la base sous-marine de Bangor Bays, dans l'État de Washington.

Caractéristiques principales : Déplacement en surface 16 746 tonnes, sous l'eau 18 750 tonnes. Longueur 170 mètres, largeur 13,0 mètres, tirant d'eau moyen 11,1 mètres. Vitesse en surface 12 nœuds, sous l'eau 20 nœuds. La profondeur d'immersion de travail est de 240 mètres. Equipage : 15 officiers, 140 matelots et contremaîtres. Autonomie alimentaire 60 jours.

Centrale électrique : Nucléaire. Réacteur à eau sous pression type GE PWR S8G. Deux turbines de 30 000 ch, 2 turbogénérateurs de 4 MW, un générateur diesel de 1,4 MW, un moteur de propulsion électrique de secours de 325 ch.

Armes :

Armement de torpilles et de mines : 4 TA de calibre 533 mm.

Armement de missiles : 154 missiles de croisière BGM-109 Tomahawk.

Le 29 juillet 1993, l'équipage du Gold a lancé avec succès quatre missiles Trident I lors d'un test d'évaluation, qui était le dernier prévu pour le Pacific Test Range. Tous les futurs tests du C4 ont commencé à être effectués à l'Atlantic Proving Ground. Le 2 septembre, le sous-marin est rentré à Bangor après avoir effectué 37 patrouilles. Le 9 décembre, Blue est rentré chez lui avec son équipage après avoir effectué une 38e patrouille de deux mois.

Le 1er octobre 1994, les réparations ont commencé au chantier naval de Puget Sound et se sont achevées le 7 juin 1995.

Le 2 février 2004, il a quitté sa base d'attache à Bangor et est arrivé au chantier naval de Puget Sound pour subir une révision, au cours de laquelle il a été modifié en sous-marin lance-missiles, à l'issue duquel il s'est vu attribuer le numéro de coque SSGN-727. .

Le 12 juin 2007, le sous-marin a été remis en service lors d'une cérémonie à Bremerton, Washington.

Le 10 novembre 2008, le sous-marin (Blue) a quitté son port d'attache pour son premier déploiement en tant que sous-marin lance-missiles, d'où il est rentré chez lui le 12 décembre 2009. Elle est ensuite arrivée au chantier naval de Puget Sound pour une révision de quatre mois.

Le 29 avril 2010, il quitte son port d'attache de Bangor pour son deuxième déploiement en tant que SSGN dans la zone de responsabilité de la 7e flotte américaine, d'où il rentre chez lui le 2 juin 2011.

En novembre 2012, il est retourné à son port d'attache après avoir effectué une patrouille de 12 mois dans le Pacifique occidental.

Le 2 novembre 2013, il a quitté le chantier naval de Puget Sound après avoir terminé un chantier prévu de 11 mois. entretien. En décembre 2013, elle a quitté son port d'attache pour son quatrième déploiement prévu dans le Pacifique occidental. Le 11 août 2015, il est retourné à son port d'attache de Bangor après s'être préparé pour une révision programmée de 12 mois au chantier naval de Puget Sound. Le 08 juillet 2016 a quitté la cale sèche et s'est amarré au poste d'amarrage n°5 du chantier naval Son Puget.

En mars 2017, il a quitté la base navale de Kitsap-Bangor pour sa cinquième patrouille dans le Pacifique occidental en tant que sous-marin lance-missiles. le 25 avril avec une visite prévue à la base navale de Busan, Corée du Sud. Le 13 octobre avec une visite à Busan, en Corée du Sud.

Le 13 mai 2019 à Port Townsend, Washington, après un déploiement de 30 mois dans le Pacifique occidental. Il est prévu qu'une révision majeure du sous-marin commence bientôt, qui sera réalisée au chantier naval de Puget Sound.

Un célèbre apiculteur, Albert Einstein, a dit un jour le slogan : « Tant que les abeilles seront en vie, la race humaine sera en vie" Dans un sens, on peut en dire autant des sous-marins nucléaires. Ces abeilles nucléaires travaillent jour et nuit, sillonnant les profondeurs des océans du monde, et la survie stratégique de toute puissance en dépend. Mais que savons-nous et quelles sont les « piqûres » nucléaires les plus froides ?

Sous-marins nucléaires stratégiques américains de la classe Ohio

Longueur sous-marins nucléaires classe " Ohio"Impressionnant - 170 m. Cela représente presque un terrain de football et demi, et ils sont considérés comme l'un des sous-marins les plus silencieux au monde. Mais ce n’est pas cela qui les rend uniques, mais le nombre d’éléments à bord. missiles nucléaires— 24. Aucun sous-marin sur la planète ne peut se vanter de disposer d'un tel arsenal.

Pour la première fois sous-marins nucléaires Ils ont pris la mer au début des années 80 et naviguent toujours sur les océans du monde. Premier sous-marin nucléaire Ohio"a été mis en service en novembre 1981, et le dix-huitième et dernier sous-marin nucléaire" Louisiane" - à l'automne 1997.

Malgré leur taille impressionnante, il est très difficile de détecter de tels sous-marins car ils sont pratiquement silencieux. Les constructeurs navals américains ont réussi à y parvenir grâce à la conception spéciale de la coque légère du sous-marin. La coque légère est la coque extérieure d'un sous-marin nucléaire, qui entoure complètement la coque principale et rationalise le sous-marin. Le vide entre les bâtiments est rempli d'eau. Cela rend le sous-marin flottant et très maniable. C’est précisément cette caractéristique de conception des sous-marins américains qui les rend si silencieux que les stations hydroacoustiques ennemies sont pratiquement incapables de les détecter.

Lors des patrouilles, même les timoniers ne savent pas où se trouve le sous-marin nucléaire ; seules quelques personnes le savent. Le régime de secret d'urgence ne permettra pas la détection du sous-marin nucléaire. Sous-marins nucléaires classe " Ohio"peut rester sous l'eau pendant une durée quasi illimitée ; la seule chose qui peut limiter la durée du voyage d'un sous-marin nucléaire, ce sont ses réserves alimentaires. Un sous-marin nucléaire contient suffisamment de combustible nucléaire pour 20 ans.

Mais la principale fierté des sous-marins nucléaires, pour lesquels ils ont reçu un autre nom pour leur classe, ce sont les missiles balistiques Trident. La longueur de chacun d'eux est de 13 m et pèse 65 tonnes. Ils ont un pouvoir véritablement destructeur et peuvent détruire l'ennemi à une distance allant jusqu'à 10 000 km. Le missile Trident est équipé de dix ogives nucléaires indépendantes, et chacune d'entre elles peut se voir attribuer une direction distincte. Ainsi, un seul sous-marin nucléaire peut contrôler vaste territoire d'un diamètre de 20 000 km.

L'équipage du sous-marin est composé de 172 personnes.

sous-marin nucléaire équipé de missiles Tomahawk

Cependant, les spécialistes militaires américains, conformément au traité START-2, rééquiperont bientôt les sous-marins nucléaires de la classe Ohio, en remplaçant les missiles nucléaires Trident par des missiles Tomahawk. Selon les experts, les sous-marins les plus anciens «USS Ohio» (SSBN726), «USS Michigan» (SSBN 727), «USS Florida» (SSBN 728), «USS Georgia» (SSBN 729) resteront sans missiles nucléaires. Cela ne bouleversera pas l'équilibre de la puissance nucléaire américaine, puisque 50 pour cent du potentiel nucléaire américain en matière de missiles restera dans les profondeurs des océans du monde.

Grâce à de nouvelles perspectives sur l'avenir de l'Amérique puissance maritime, classe assez moderne et très chère" Ohio« Le laisser inutilisé, et encore moins le mettre au rebut, n’est pas raisonnable. Par conséquent, sans leur calibre principal, les sous-marins se transformeront en grands sous-marins polyvalents dotés d’une centrale nucléaire. Selon les experts militaires du sous-marin nucléaire « Ohio» sera adapté pour participer à des conflits dans n’importe quelle région de la planète. La scène de leur nouveau théâtre devrait être les zones du plateau continental et mers peu profondes. Puissant sous-marins nucléaires L'Ohio embarquera un arsenal de missiles Tomahawk, qui dépassera les 130 unités. Ce potentiel sera pleinement cohérent avec la nouvelle stratégie intertidale côtière américaine. Les analystes américains sont convaincus qu'aucun pays au monde ne sera en mesure de bloquer une frappe massive de Tomahawk, d'autant plus qu'une nouvelle génération de ces missiles de croisière devrait apparaître dans les années à venir. Leur portée doublera et leur vitesse de vol augmentera 5 fois. Les missiles Tomahawk du 21e siècle seront supersoniques et, si nécessaire, pourront être reciblés en vol vers d'autres objets.

sous-marins nucléaires "Akula"

DANS Fédération de Russie avec l'américain sous-marins nucléaires peut être comparé à un sous-marin de troisième génération " Severstal" taper " Requin" Le sous-marin a été construit en 1989. Ce . Il fait exactement deux fois la taille d'un sous-marin nucléaire de « classe » Ohio" Equipage 150 personnes. L'espace intérieur est si grand que le sous-marin dispose d'un sauna.

A bord des sous-marins de ce type (classification OTAN " Typhon") de vrais géants sont déployés - les missiles balistiques Variant, dont le poids atteint 90 tonnes. Chacun d'eux contient 10 ogives nucléaires à guidage individuel, et elles peuvent être lancées à des intervalles de plusieurs secondes. Cela signifie qu'un véritable flux de puissance et de feu peut tomber sur l'ennemi. Mais surtout, la force de ce coup sera 1 400 fois supérieure à celle de la bombe larguée sur Hiroshima. Personne ne peut repousser une telle attaque. défense aérienne dans le monde. Certes, la portée de ce missile est de 8 500 km, mais cela suffit pour détruire une cible sur un autre continent. Sur sous-marin nucléaire « Requin"Ils sont une vingtaine. De plus, le russe missiles intercontinentaux« Option » peut être lancé à une profondeur de 55 mètres. C'est le meilleur indicateur au monde. Les salves réussies ne peuvent pas être entravées par des conditions météorologiques défavorables. L'armement de ce sous-marin est si puissant que pendant la guerre froide, les sous-marins nucléaires de cette classe étaient étroitement surveillés par les navires de surface de l'OTAN, ainsi que par des navires spéciaux.

Les sous-marins de la classe Ohio constituent actuellement le seul type de porte-missiles stratégique de la flotte américaine. Des sous-marins nucléaires lance-missiles (SSBN) de classe Ohio ont été mis en service de 1981 à 1997. Au total, 18 sous-marins ont été construits. Selon le projet, chacun de ces bateaux transporte à son bord 24 réacteurs intercontinentaux à trois étages à combustible solide. missiles balistiques Missiles Trident équipés de plusieurs ogives à guidage individuel.

Le 10 avril 1976, au chantier naval Electric Boat, la construction d'un nouveau sous-marin stratégique à propulsion nucléaire pour la flotte américaine a commencé - le SSBN 726 OHIO, qui est devenu le leader d'une grande série de SSBN similaires développés conformément au Trident. programme. Des travaux de développement et de recherche sur le projet d'un nouveau porte-missile stratégique ont été menés en Amérique à partir du 26 octobre 1972 et la commande pour la construction du bateau leader de la série a été émise le 25 juillet 1974. Actuellement, tous les 18 construits selon ce projet les bateaux font toujours partie de la flotte américaine. 17 bateaux portent le nom d'États américains et un bateau, le SSBN-730 Henry M. Jackson, porte le nom du sénateur Henry Jackson.

Les États-Unis ont modernisé deux bases spécifiquement pour le déploiement de nouveaux sous-marins. L'une se trouve sur la côte Pacifique - Bangor, aujourd'hui il s'agit de la base navale de Kitsap (créée en 2004 par la fusion de la base sous-marine de Bangor et de la base navale de Bremerton) dans l'État de Washington, la seconde est sur la côte. océan Atlantique- Base navale de Kings Bay en Géorgie. Chacune de ces deux bases est conçue pour supporter 10 SNLE. Les équipements nécessaires ont été installés dans les bases pour recevoir et décharger les munitions des bateaux, réparations en cours et la maintenance des sous-marins. Toutes les conditions ont été créées pour assurer le repos du personnel. Dans chaque base, des centres de formation ont été construits pour former le personnel. Ils pourraient former jusqu'à 25 000 personnes chaque année. Des simulateurs spéciaux installés dans les centres ont permis de pratiquer les processus de contrôle des sous-marins diverses conditions, y compris les tirs de torpilles et de missiles.

Les sous-marins nucléaires de classe Ohio sont des sous-marins de troisième génération. Dans le cadre des travaux de création de sous-marins de troisième génération, les États-Unis ont réussi à unifier au maximum leurs forces sous-marines, en réduisant le nombre de classes de sous-marins à deux : les sous-marins nucléaires stratégiques et les sous-marins nucléaires polyvalents (un projet de bateau en chaque classe). Les porte-missiles stratégiques de la classe Ohio avaient une conception traditionnelle à coque unique pour les sous-marins nucléaires américains, différant des bateaux polyvalents par une superstructure assez bien développée. Lors de la création de bateaux de cette génération attention particulière une attention particulière a été accordée à la réduction du bruit des sous-marins et à l'amélioration de leurs armes radioélectroniques, notamment sonars. Une particularité des réacteurs des sous-marins nucléaires de troisième génération est que leur durée de vie a été multipliée par 2 par rapport aux réacteurs des sous-marins de la génération précédente. Les réacteurs installés sur les nouveaux bateaux pourraient fonctionner en continu à pleine puissance pendant 9 à 11 ans (pour les stratèges) ou 13 ans (pour les sous-marins nucléaires polyvalents). Les réacteurs précédents ne pouvaient pas fonctionner pendant plus de 6 à 7 ans. Et compte tenu des modes de fonctionnement réels, beaucoup plus doux, les sous-marins nucléaires de troisième génération pourraient servir sans recharger le cœur du réacteur jusqu'à 30 ans, et dans le cas d'une seule recharge, entre 42 et 44 ans.

Pour estimer la taille des porte-missiles stratégiques de la classe Ohio, il suffit de dire que leur longueur de coque est de 170 mètres, soit près de 1,5 terrain de football. En même temps, ces bateaux sont considérés comme l’un des plus silencieux au monde. Cependant, ce qui les rendait uniques n'était pas leur taille et leur silence, mais la composition des armes nucléaires placées à bord - 24 missiles balistiques. Jusqu’à présent, aucun sous-marin au monde ne peut se vanter de disposer d’un arsenal aussi impressionnant (les sous-marins nucléaires russes Projet 955 Borei de quatrième génération embarquent à leur bord 16 lanceurs de missiles balistiques R-30 Bulava).

Les 8 premiers sous-marins nucléaires de la classe Ohio étaient armés de missiles balistiques Trident I C4, les bateaux suivants reçurent des missiles Trident II D5. Plus tard, lors de la révision prévue des sous-marins, 4 bateaux de la première série ont été rééquipés d'ICBM Trident II D5, et 4 autres bateaux ont été convertis en porteurs de missiles de croisière Tomahawk.

La centrale électrique de ces SNLE a été construite sur la base du réacteur S8G de huitième génération. En fonctionnement normal, deux turbines produisent 30 000 ch. Avec. L'arbre avec l'hélice tournait à travers la boîte de vitesses, fournissant au sous-marin une vitesse sous-marine de 20 à 25 nœuds. Cependant, le point fort des bateaux de ce type était le mode de fonctionnement silencieux, lorsque les pompes de circulation du circuit primaire du réacteur s'arrêtaient et que celui-ci passait en circulation naturelle. Les turbines et la boîte de vitesses sont arrêtées et séparées de l'arbre à l'aide d'un accouplement spécial. Après cela, seuls deux turbogénérateurs d'une puissance de 4 000 kW chacun sont restés en fonctionnement ; l'électricité qu'ils produisaient, passant par un convertisseur redresseur, était fournie au moteur électrique à hélice, qui faisait tourner l'arbre. Dans ce mode, le bateau développait une vitesse suffisante pour une patrouille silencieuse. Le même schéma de construction d’une centrale électrique est utilisé sur les sous-marins nucléaires de quatrième génération.

Description de la conception des bateaux de type Ohio

Les bateaux de type Ohio ont une coque de conception mixte : la coque résistante du sous-marin a une forme cylindrique avec des extrémités en forme de cône tronqué, elle est complétée par des extrémités profilées dans lesquelles l'antenne sphérique du sonar, les réservoirs de ballast et l'arbre d'hélice ont été localisés. La partie supérieure de la coque robuste du bateau était recouverte d'une superstructure légère, perméable et profilée qui recouvre les silos de missiles, ainsi que divers équipements auxiliaires à l'arrière et une antenne sonar remorquée flexible située à l'extrémité arrière. En raison de la surface relativement petite de la coque légère, le sous-marin est considéré comme une monocoque. Selon les experts américains, cela Conception du SNLE crée moins de bruit hydrodynamique et vous permet d'atteindre un maximum grande vitesse fonctionnement silencieux par rapport aux sous-marins à double coque. La coque du bateau est divisée en compartiments par des cloisons plates, chaque compartiment est divisé en plusieurs ponts. Des trappes de chargement étaient prévues dans les compartiments avant, missile et arrière. La cabine du bateau est décalée vers la proue, des gouvernails horizontaux en forme d'aile y sont installés, à l'arrière, la queue du bateau est en forme de croix et des plaques frontales verticales sont montées sur les gouvernails horizontaux.

La coque robuste du sous-marin a été soudée à partir de sections (coquilles) de forme conique, cylindrique et elliptique d'une épaisseur de 75 mm. Le matériau utilisé était de l'acier à haute résistance HY-80/100, qui a une limite d'élasticité de 56 à 84 kgf/mm. Pour augmenter la résistance de la coque, le bateau a été équipé de cadres annulaires espacés sur toute la longueur de la coque. La coque du bateau a également reçu un revêtement anticorrosion spécial.

La base de la centrale électrique du bateau est réacteur nucléaire- un réacteur à eau sous pression (REP) à double circuit de type S8G, conçu par les ingénieurs de General Electric. Il se compose d'un ensemble standard de pièces pour les réacteurs de ce type : une cuve de réacteur, un cœur, un réflecteur de neutrons, des barres de commande et de protection. La centrale électrique à turbine à vapeur comprend deux turbines d'une capacité de 30 000 ch chacune. chacun, boîte de vitesses, condenseur, pompe de circulation et conduites de vapeur. Les deux unités de turbine à vapeur fonctionnent sur le même arbre, tandis que grande vitesse La vitesse de rotation des turbines est réduite à 100 tr/min à l'aide d'une boîte de vitesses, après quoi elle est transférée à l'arbre d'hélice à l'aide d'un embrayage, qui fait tourner une hélice à sept pales d'un diamètre de 8 mètres. L'hélice a des pales biseautées en forme de croissant avec vitesse réduite rotation, ce qui permet de réduire le bruit à vitesse de patrouille. Il y a également à bord deux turbogénérateurs multipolaires à basse vitesse, chacun d'une puissance de 4 mW ; ils génèrent de l'électricité avec une tension de 450 V et une fréquence de 60 Hz, qui, à l'aide d'un convertisseur, CA en mode constant, il alimente le moteur électrique de l'hélice (dans ce mode de fonctionnement, les turbines à vapeur ne font pas tourner l'hélice).

L'armement principal des SSBN de la classe Ohio est constitué de missiles balistiques intercontinentaux situés dans 24 silos verticaux, répartis sur deux rangées longitudinales immédiatement derrière la clôture du dispositif rétractable. L'arbre ICBM est un cylindre en acier fixé rigidement à la coque du sous-marin. Afin de pouvoir installer à bord des missiles Trident II, le silo à missiles a été initialement agrandi par rapport aux bateaux du projet précédent, sa longueur est de 14,8 mètres et son diamètre est de 2,4 mètres ; Le puits est fermé par le haut avec un couvercle équipé entraînement hydraulique, il assure l'étanchéité de l'arbre et est conçu pour résister au même niveau de pression que la coque pressurisée du sous-marin. Sur le couvercle se trouvent 4 trappes de contrôle et de réglage, destinées aux inspections de routine. Un mécanisme de verrouillage spécial est conçu pour assurer une protection contre les accès non autorisés et contrôle l'ouverture des trappes technologiques et du couvercle lui-même.

L'ICBM Trident peut être lancé à des intervalles de 15 à 20 secondes depuis une profondeur de plongée allant jusqu'à 30 mètres, à une vitesse de bateau d'environ 5 nœuds et un état de la mer jusqu'à 6 points. Les 24 missiles peuvent être tirés en une seule salve, tandis que les lancements d'essais de l'ensemble de la charge de munitions du bateau en une seule salve n'ont jamais été effectués aux États-Unis. La fusée se déplace de manière incontrôlable dans l'eau ; après avoir atteint la surface, selon les données du capteur d'accélération, le moteur du premier étage est activé. En mode normal, le moteur est allumé à une altitude d'environ 10 à 30 mètres au-dessus de la surface de la mer.

Lancement de la fusée Trident II D-5

Les missiles Trident II D-5 peuvent être équipés de deux types d'ogives : W88 avec une puissance de 475 kt chacune et W76 avec une puissance de 100 kt chacune. À charge maximale, un missile peut transporter 8 ogives W88 ou 14 ogives W76, offrant une portée de vol maximale de 7 360 km. L'utilisation d'équipements spéciaux d'astro-correction sur les fusées ainsi qu'une efficacité accrue système de navigation a permis d'obtenir une déviation circulaire probable pour les blocs W88 - 90-120 mètres. Lorsque vous frappez des silos de missiles ennemis, la méthode dite « 2 par 1 » peut être utilisée, lorsque deux ogives de missiles différents sont pointées simultanément vers un silo ICBM. De plus, lors de l'utilisation d'unités W88 d'une puissance de 475 kt, la probabilité d'atteindre une cible est de 0,95. Lors de l'utilisation de blocs W76, la probabilité d'atteindre une cible avec la même méthode « 2 par 1 » est déjà de 0,84. Afin d'atteindre la portée de vol maximale des missiles balistiques, 8 ogives W76 ou 6 ogives W88 sont généralement installées à bord d'eux.

Pour la légitime défense, chaque bateau était équipé de 4 TA de calibre 533 mm. Ces tubes lance-torpilles sont situés à la proue du sous-marin légèrement incliné par rapport au plan médian. La charge de munitions du bateau comprend 10 torpilles Mk-48, qui peuvent être utilisées contre les navires de surface et les sous-marins. ennemi probable.

Dans le cadre de la modernisation des sous-marins dans le cadre du programme A-RCI (Acoustic Rapid COTS Insertion), tous les sous-marins de la classe Ohio ont été mis à niveau vers la variante AN/BQQ-10. Au lieu de 4 GUS, une station commune de type COTS (commercial-off-the-shelf) a été utilisée, qui présente une architecture ouverte. Cette solution permet de simplifier le processus de mise à niveau de l'ensemble du système à l'avenir. Le bateau Alaska a été le premier à subir une modernisation à l'automne 2000. Nouveau système, entre autres choses, a reçu la capacité de réaliser une « cartographie hydroacoustique » (PUMA - Precision Underwater Mapping and Navigation). Cela permet aux SSBN de créer carte hydrographique haute résolution et l'échanger avec d'autres navires. La résolution des équipements installés à bord permet de distinguer même les petits objets comme les mines.

Une station spéciale AN/WLR-10 est utilisée pour alerter l'équipage du rayonnement acoustique. Parallèlement, au moment où le bateau est à la surface, on utilise la station d'alerte radar AN/WLR-8(V)5, fonctionnant dans la plage de 0,5 à 18 GHz. Le sous-marin a également reçu 8 lanceurs Mk2 conçus pour le brouillage acoustique et une station de contre-mesures hydroacoustiques AN/WLY-1. L'objectif principal de cette station est de détecter, classer puis suivre automatiquement les torpilles attaquantes et d'envoyer un signal pour utiliser des contre-mesures hydroacoustiques.

Au cours de la période 2002-2008, les 4 premiers bateaux de la classe Ohio (SSGN 726 Ohio, SSGN 727 Michigan, SSGN 728 Florida, SSGN 729 Georgia), armés d'ICBM Trident I, ont été convertis en SSGN. Grâce à la modernisation, chacun des bateaux peut embarquer jusqu'à 154 missiles de croisière Tomahawk. Parallèlement, 22 des 24 silos existants ont été modernisés pour le lancement vertical de missiles de croisière. Chacune de ces mines peut accueillir 7 lanceurs de missiles Tomahawk. Parallèlement, les deux puits les plus proches de la timonerie sont équipés de sas. Des mini-sous-marins ASDS ou des modules DDS conçus pour permettre aux nageurs de combat de sortir pendant que le sous-marin nucléaire est immergé peuvent être amarrés à ces caméras. Ces appareils peuvent être installés sur le bateau ensemble ou séparément, avec un nombre total de deux maximum. Dans le même temps, du fait de leur installation, les silos contenant des missiles de croisière sont partiellement bloqués. Par exemple, chaque ASDS bloque trois arbres à la fois et le module DDS le plus court en bloque deux. Dans le cadre d'une unité d'opérations spéciales ( otaries à fourrure ou marines), le bateau peut en outre transporter jusqu'à 66 personnes, et dans le cas d'une opération de courte durée, le nombre de parachutistes à bord du bateau peut être porté à 102 personnes.

Actuellement, les SNLE de la classe Ohio continuent de détenir la tête du nombre de silos de missiles placés à bord - 24 et sont toujours considérés comme l'un des plus avancés de leur catégorie. Selon les experts, parmi les porte-missiles stratégiques construits, seuls les bateaux français de type Triumphant peuvent rivaliser avec ces bateaux en termes de niveau sonore. Haute précision L'ICBM Trident II vous permet de toucher non seulement les ICBM terrestres, mais également toute la gamme de cibles à haute résistance telles que les postes de commandement en profondeur et les lanceurs de silos, et la longue portée de lancement (11 300 km) permet aux SNLE de classe Ohio effectuer des missions de combat dans l'Atlantique et Océan Pacifique dans la zone de domination de ses propres forces navales, ce qui confère aux bateaux une stabilité de combat assez élevée. La combinaison des faibles coûts de maintenance et de la grande efficacité de ces sous-marins armés d'ICBM Trident II a conduit les forces navales stratégiques à occuper actuellement une position de leader dans la triade nucléaire américaine. Le dernier bateau de la classe Ohio devrait être mis hors service en 2040.

Caractéristiques de performance SNLE de classe Ohio :
Dimensions hors tout : longueur - 170,7 m, largeur - 12,8 m, tirant d'eau - 11,1 m.
Déplacement - 16 746 tonnes (sous l'eau), 18 750 tonnes (surface).
La vitesse du sous-marin est de 25 nœuds.
Vitesse de surface - 17 nœuds.
Profondeur d'immersion - 365 m (travail), 550 m (maximum).
Centrale : nucléaire, réacteur à eau sous pression type GE PWR S8G, deux turbines de 30 000 ch, deux turbogénérateurs de 4 MW, générateur diesel de 1,4 MW.
Armement de missiles : 24 ICBM Trident II D-5.
Armement de torpilles : 4 TA de calibre 533 mm, 10 torpilles Mk-48.
Equipage - 155 personnes (140 marins et 15 officiers).

Base de Kings Bay pour l'entretien des SNLE du champ de tir de l'Ohio affectés à la flotte de l'Atlantique de l'US Navy

Sources d'informations :
http://armyman.info/flot/podvodnye-lodki/18956-podvodnye-lodki-tipa-ogayo.html
http://bastion-karpenko.ru/ohio-ssbn-726
http://korabley.net/news/atomnye_podvodnye_lodki_sravnenie_dvukh_proektov/2012-04-16-1167
https://xpda.com/kingsbay (photo)
Basé sur des matériaux provenant de sources ouvertes.