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Sous-marins de classe Ohio(Anglais) SSBN/SSGN de ​​classe Ohioécoutez)) - une série de 18 sous-marins nucléaires stratégiques américains de 3ème génération. L’Ohio est armé de 24 missiles balistiques Trident II D-5 et constitue l’épine dorsale de la force nucléaire offensive stratégique maritime américaine. En 2003, conformément au traité de limitation des armements, un programme a été lancé pour convertir les quatre premiers bateaux du projet en porteurs de missiles de croisière Tomahawk.

Histoire

Silos à missiles ouverts

La Marine nationale a proposé le système d'armes stratégiques ULMS. Système de missiles sous-marins à longue portée ). La base du système était constituée de sous-marins équipés de nouveaux missiles à portée étendue EXPO. "POséidon" étendu). La portée du missile a permis de larguer toutes les munitions immédiatement après avoir quitté la base. Un certain nombre de mesures ont été prises pour augmenter le temps passé en mer du bateau (notamment la création d'un nouveau complexe côtier).

Le programme ULMS a remporté le concours STRAT-X. Le secrétaire adjoint américain à la Défense a approuvé la décision du comité de coordination de la marine. Document de Coordination des Décisions (DCP) No. 67 ) N° 67 du 14 septembre 1971 selon ULMS. Le développement progressif du programme a été approuvé. Dans un premier temps, dans le cadre du programme EXPO, un missile Trident 1 à portée étendue aux dimensions du missile Poséidon et le développement d'un nouveau SNLE ont été créés. Et dans le cadre de la deuxième étape de l'ULMS II, la création d'un missile de grande taille - Trident 2 à portée accrue. Par décision du sous-ministre du 23 décembre 1971, un calendrier de travail accéléré a été inscrit dans le budget de la Marine avec le déploiement prévu de missiles en 1978.

Dans le cadre de la conception préliminaire, nous avons considéré diverses options sous-marins avec installation de 2 à 32 silos de missiles. L'option d'un sous-marin nucléaire de 38 000 tonnes doté de deux réacteurs de type S6G a été envisagée, mais elle a été abandonnée en raison de son coût élevé. Nous avons opté pour l'option d'utiliser le réacteur S8G, développé sur la base du réacteur S5G du sous-marin nucléaire Narwhal. La courbe d'efficacité militaro-économique comportait au maximum une vingtaine de missiles et un bateau d'un déplacement de 14 000 tonnes. Le commandement de l'US Navy a également apprécié ce projet, mais après l'intervention de l'unité d'analyse des systèmes du département américain de la Défense, l'option avec 24 missiles a été soumise au président pour signature.

Les 18 bateaux ont été construits au chantier naval General Dynamics Electric Boat en 1976-1997. Les 8 premiers bateaux de la série étaient initialement équipés de missiles Trident I C-4. Par la suite, 4 d'entre eux ont été réarmés avec des Tomahawks, les autres ont reçu du Trident II D-5.

Conception

Cadre

Les bateaux ont une coque de conception mixte : une coque cylindrique durable avec des extrémités en forme de cône tronqué est complétée par des extrémités profilées, qui abritent des réservoirs de ballast et, par conséquent, une antenne sonar sphérique et un arbre d'hélice. La partie supérieure de la coque durable est recouverte d'une superstructure perméable, légère et profilée qui recouvre les silos de missiles, divers équipements auxiliaires et l'antenne sonar remorquée flexible. Des cloisons plates divisent le bateau en compartiments dont chacun est divisé en plusieurs ponts. Des trappes de chargement sont prévues dans les compartiments avant, missile et arrière.

Une image aérospatiale d'un quai de la base navale américaine de Bangor, où se déroulent les travaux de maintenance et de réparation des sous-marins nucléaires de la classe Ohio, a été publiée sur le géoportail Virtual Earth. La forme et caractéristiques de conception hélice sous-marine - secrets strictement protégés par les développeurs.

Centrale électrique

Lors du développement de la centrale électrique, un certain nombre de mesures ont été prises pour garantir de faibles niveaux de bruit aux vitesses faibles et moyennes utilisées lors des patrouilles de combat.

La centrale électrique principale comprend également deux turbines à vapeur d'une capacité de 30 000 ch. L'utilisation de la propulsion électrique a permis d'éliminer les turbo-réducteurs très bruyants. L'élimination d'un certain nombre de sources de bruit ainsi que l'utilisation de divers amortisseurs et revêtements insonorisants ont permis de réduire le bruit des bateaux d'environ 13 fois. Pour alimenter les consommateurs d'énergie embarqués, deux turbogénérateurs de 4 000 kW sont installés. La centrale électrique auxiliaire comprend un générateur diesel de 1 400 kW et un moteur de propulsion électrique de secours de 325 ch. Entreprise Magnatek. Le moteur électrique de secours sert de propulseur lors des manœuvres et en cas d'accident avec la centrale électrique principale. Il se cache dans la coque du bateau et se retire en cas de besoin. L'appareil est capable de tourner à 360 degrés dans un plan horizontal.

Le mouvement du bateau est assuré par une hélice à sept pales d'un diamètre d'environ sept mètres, à pales biseautées en forme de croissant avec vitesse réduite rotation. Cette conception réduit le bruit de cavitation. Selon les données officielles, la vitesse sous-marine des bateaux est de plus de 20 nœuds. En effet, le SNLE est capable de développer 25 nœuds.

Hébergement de l'équipage

Armement

L'armement principal des sous-marins de la classe Ohio est constitué de missiles situés dans 24 puits verticaux situés sur deux rangées longitudinales derrière la clôture du dispositif rétractable. Initialement, les bateaux étaient équipés de missiles balistiques Trident-I C-4, avec lesquels ont été construits les 8 premiers sous-marins (SSBN-726 - SSBN-733), parfois attribués au premier sous-groupe du projet. Les bateaux restants ont été construits avec des missiles Trident-II D-5 plus avancés. En 2003, les dispositions SALT exigeaient une réduction du nombre de sous-marins lance-missiles balistiques à 14, de sorte que les quatre premiers bateaux de la série (SSBN-726 - SSBN-729) ont été convertis pour transporter des missiles de croisière BGM-109 Tomahawk. Et les quatre autres sont rééquipés du Trident-II D-5.

Sur les bateaux armés du Trident-1, un système de stockage et de lancement de missiles Mk35 mod 0 a été installé, et avec le complexe Trident-2 - Mk35 mod 1. Le système se compose de lanceurs de silos, d'un sous-système d'éjection SLBM, d'un système de surveillance et de contrôle du lancement. sous-systèmes et équipement de chargement de missiles. L'arbre est un cylindre en acier fixé rigidement dans la coque du SNLE. Afin de pouvoir installer le Trident-2, le silo à missiles a été augmenté par rapport aux précédents bateaux de type Lafayette (le diamètre est de 2,4 mètres et la longueur est de 14,8 mètres). L'arbre est fermé par le haut avec un couvercle entraînement hydraulique. Le couvercle assure l'étanchéité de l'arbre et est conçu pour résister à la même pression que le boîtier sous pression. Il y a quatre trappes de contrôle et de réglage pour l'inspection. Un mécanisme de verrouillage spécial offre une protection contre toute entrée non autorisée et contrôle l'ouverture du couvercle et des trappes d'accès.

Un tube de lancement et un équipement d'alimentation en mélange vapeur-gaz sont installés à l'intérieur du puits. La coupelle de lancement est recouverte d'une membrane qui empêche l'eau de pénétrer à l'intérieur lorsque le couvercle est ouvert lors du démarrage. La membrane est en forme de dôme et constituée de résine phénolique renforcée d'amiante. Lors du lancement d'une fusée à l'aide du à l'intérieur charges explosives profilées, la membrane est détruite en une partie centrale et plusieurs parties latérales. Le silo de lancement est équipé d'un nouveau type de connecteur conçu pour connecter le missile au système de conduite de tir, qui est automatiquement déconnecté au moment du lancement du missile. L'Ohio est équipé d'un système de conduite de tir Mk 98, qui permet à tous les missiles d'être prêts à être lancés en 15 minutes. Lors de la préparation avant le lancement, le système calcule les données de tir, les saisit dans la fusée, effectue des contrôles avant le lancement et surveille l'état de préparation au lancement. Le complexe informatique inclus dans le Mk 98 peut recibler tous les missiles simultanément lors de la préparation préalable au lancement.

Avant le démarrage, une surpression est créée dans l’arbre. Un accumulateur de pression de poudre (PAA) est installé dans chaque puits pour former un mélange vapeur-gaz. Le gaz sortant du lanceur, traversant la chambre avec de l'eau, est partiellement refroidi et, entrant dans la partie inférieure de la coupelle de lancement, pousse la fusée avec une accélération d'environ 10 g. Le missile sort du silo à une vitesse d'environ 50 m/s. Au fur et à mesure que la fusée monte, la membrane se rompt et l’eau de mer commence à s’écouler dans le puits. Le couvercle de l'arbre se ferme automatiquement après la sortie de la fusée. L'eau de la mine est pompée dans un réservoir de remplacement spécial. Pour maintenir le sous-marin dans une position stable et à une profondeur donnée, le fonctionnement des dispositifs de stabilisation gyroscopiques est contrôlé et du ballast d'eau est pompé.

Les missiles peuvent être lancés à des intervalles de 15 à 20 secondes depuis une profondeur allant jusqu'à 30 mètres, à une vitesse d'environ 5 nœuds et des vagues jusqu'à 6 points. Tous les missiles peuvent être tirés en une seule salve (les lancements d'essai de l'ensemble du chargement de munitions n'ont jamais été effectués). Dans l'eau, la fusée se déplace de manière incontrôlable et après avoir quitté l'eau, selon le signal du capteur d'accélération, le moteur du premier étage est allumé. En mode normal, le moteur démarre à une altitude de 10 à 30 mètres au-dessus du niveau de la mer.

Une grande précision dans la détermination de l'emplacement du sous-marin nucléaire est assurée par l'équipement de correction des données de navigation installé des systèmes Loran-S et NAVSTAR. L'utilisation de ces systèmes et l'introduction du système ESGN avec des gyroscopes à suspension de rotor électrostatique ont permis d'augmenter la précision de détermination des coordonnées de 4 à 6 fois par rapport aux types de bateaux précédents.

Lancement du missile Tomahawk depuis l'USS Florida (SSGN-728)

Module DDS sur l'USS Géorgie (SSGN-729)

Chacun des 4 SSGN est armé de 154 missiles de croisière Tomahawk, 22 des 24 silos de missiles ont été modernisés pour le lancement vertical de missiles. Chaque silo amélioré contient 7 missiles. Les deux puits les plus proches de la timonerie sont équipés de sas. Des mini-sous-marins ASDS (Advanced SEAL Delivery System) ou des modules DDS (Dry Deck Shelter) y sont amarrés pour assurer la sortie des nageurs de combat lorsque le bateau est immergé. Ces moyens peuvent être installés soit ensemble, soit séparément, avec un nombre total ne dépassant pas deux. Dans le même temps, les silos de missiles Tomahawk sont partiellement bloqués. Chaque ASDS installé bloque trois arbres et le DDS le plus court en bloque deux. Le sous-marin peut en outre transporter jusqu'à 66 personnes dans le cadre d'une unité d'opérations spéciales (Marines ou Navy SEAL). En cas d'opérations de courte durée, ce nombre peut être porté à 102 personnes.

Tous les bateaux disposent de quatre tubes lance-torpilles pour l'autodéfense. Ils sont situés à l’avant du bateau légèrement inclinés par rapport au plan médian. Le chargement de munitions comprend dix torpilles Mk-48, qui peuvent être utilisées contre les sous-marins et les navires de surface.

Opération

Début du service militaire

Deux bases ont été modernisées spécifiquement pour le déploiement de SNLE : une sur la côte Pacifique (base navale de Bangor, État de Washington) et une sur la côte atlantique (base nasale Kings Bay, Géorgie). Chaque base est conçue pour desservir 10 bateaux. Les bases contiennent des équipements de réception et de déchargement de munitions, entretien et les réparations en cours des SNLE. Toutes les conditions ont été créées pour assurer le repos du personnel. Dans chaque base, il existe des centres d'enseignement et de formation pour la formation du personnel. Les centres peuvent former jusqu'à 25 000 personnes par an. Des simulateurs spéciaux vous permettent de pratiquer le contrôle du bateau dans conditions différentes, y compris les missiles et tir de torpilles. La formation des officiers est dispensée à Groton.

Les huit premiers bateaux SNLE 726-733 armés de missiles Trident-1 étaient basés dans l'océan Pacifique au sein du 17e escadron de la base navale de Bangor. Ils ont été fournis pour remplacer 10 SNLE des types George Washington et Ethan Allen, mis hors service en 1979-1981, par des missiles Polaris A3. Grâce à longue portée des bateaux lance-missiles pourraient effectuer des missions de combat près de la côte américaine, entre Hawaï et la côte Pacifique. Tout comme les SNLE d'autres types, pour augmenter l'intensité de l'utilisation au combat, chaque bateau est équipé de deux équipages - "or" et "bleu", qui effectuent alternativement des missions de combat. Initialement, les bateaux étaient généralement exploités selon un cycle de 100 jours : 75 jours en patrouille et 25 jours à la base, dans le but d'atteindre un KOH d'environ 0,66. Pendant leur séjour à la base, les équipages sont changés, des travaux de maintenance et des réparations inter-voyages sont effectués.

En règle générale, le service de combat commence et se termine à la base navale de Bangor. En service de combat, le bateau peut entrer dans la base navale de Pearl Harbor (Hawaï) pour se ravitailler. Parfois, les patrouilles se terminent à Pearl Harbor. Un nouvel équipage est transféré sur le bateau et le SNLE reprend son service. Selon certaines sources, le service des bateaux s'effectue dans un carré de 200 milles sur 200, pour lequel il existe une carte hydrologique précise. Grâce à cela, en position immergée système de navigation reçoit du SAC embarqué toutes les données nécessaires pour corriger l'erreur de suivi de ses coordonnées.

10 bateaux de la deuxième série sont arrivés à la base navale de Kings Bay dans le cadre du 20e escadron de sous-marins. Ils ont progressivement remplacé les SNLE George Madison et Benjamin Franklin par des missiles Poséidon situés sur la même base. Le bateau est en service dans la région des Bermudes. En 1990, deux SNLE armés de missiles Trident-2, l'USS Tennessee (SSBN-734) et l'USS Pennsylvania (SSBN-735), sont partis en patrouille de combat. Et en 1991, l'USS West Virginia (SSBN-736) et l'USS Kentucky (SSBN-737) ont quitté la base de Kings Bay pour leur première mission de combat.

Depuis 1993, les bateaux de la classe Ohio restent le seul type de SSBN américain en service. Tous les autres types de bateaux ont été retirés de la Marine. En 1997, l'US Navy a reçu le dernier et 18e bateau, l'USS Louisiana (SSBN-743).

Réparations et mises à niveau

Initialement, les SNLE de la classe Ohio étaient conçus pour une durée de vie de 30 ans avec une recharge du réacteur. Cette période comprenait :

• 14 premières années de service
• 2 ans ERO (Engineering Refueling Overhaul) - rénovation majeure avec recharge du réacteur
• deuxième 14 années de service

Depuis 1995, un programme de prolongation de la durée de vie a été lancé. Grâce à cela, depuis 1998, la durée de vie est passée à 42-44 ans. L'essence du programme était qu'au cours de la première et de la deuxième durée de vie, au lieu d'une des réparations entre les voyages, une réparation ERP (Extended Refit Period) de 4 mois était ajoutée, au cours de laquelle des travaux préventifs étaient effectués. Grâce à cette réparation intermédiaire, la durée de vie des bateaux jusqu'à la recharge du réacteur a été portée à 20 ans. Depuis 2009 cycle de vie les bateaux ressemblent à ça :

• 14 ans de service
• ERP 4 mois
• 6 ans de service
• ERO 2 ans
• Cycle d'essai de 6 mois
• Durée de vie de 20 ans, avec ERP de 4 mois (la période de réparation intermédiaire n'est pas définie et est apparemment déterminée sur la base des résultats des inspections entre les voyages)

Les quatre premiers bateaux du Trident 1 ont été convertis en SSGN entre 2002 et 2008 lors de l'ERO. Le 26 septembre 2002, l'US Navy a attribué à Electric Boat un contrat de 442,9 millions de dollars pour réaliser la première phase des travaux de conversion du SNLE 726 en SSGN. Un montant supplémentaire de 355 millions de dollars a été alloué au programme en 2002. 825 millions de dollars ont été affectés au cours de l'exercice 2003, 936 millions de dollars en 2004, 505 millions de dollars en 2005 et 170 millions de dollars au cours de l'exercice 2006. En conséquence, le coût moyen de la conversion d'un bateau en SSGN était d'environ 800 millions de dollars.

SNLE	chantier naval	date d'amarrage	date de transfert dans la flotte	date de la cérémonie officielle de retour à la flotte
SSGN726	Bateau électrique	29 octobre 2002	17 décembre 2005	07 février 2006
SSGN727	Puget Sound N.S.Y.	02 février 2004	22 novembre 2006	12 juin 2007
SSGN728	Norfolk N.S.Y.	juillet 2003	08 avril 2006	25 mai 2006
SSGN729	Norfolk N.S.Y.	01 février 2005	18 décembre 2007	28 mars 2008

La conversion de la première série de bateaux du Trident 1 au Trident 2 devait initialement être réalisée lors de l'ERO. Cependant, sur deux bateaux (SSBN 732 et SSBN 733), la conversion a été réalisée plus tôt - lors du premier ERP, après 14 ans de service. Les raisons étaient purement politiques. Ainsi, l’administration de Bill Clinton a mis devant le fait accompli les opposants à l’idée de convertir les bateaux en Trident-2. Les réparations ont été retardées de deux ans et ces bateaux dureront donc 44 ans au lieu des 42 requis. Les deux bateaux restants (SNLE 730 et SSBN 731) ont été transformés comme prévu lors de la recharge du réacteur.

Statut actuel

Actuellement, les 18 bateaux de cette série sont en service. Selon les statistiques accumulées, les SNLE effectuent trois à quatre patrouilles par an, passant 50 à 60 % de leur temps en haute mer (données 2008). En 2008, 31 patrouilles ont été effectuées, d'une durée moyenne de 60 à 90 jours.

Le 19 février 2009, l'équipage du sous-marin nucléaire Wyoming a été honoré, qui a achevé son 38e raid de patrouille le 11 février. Ce raid était le millième pour les sous-marins de ce projet.

Évaluation comparative

	941 "Requin"	"Ohio"	667BDRM "Dauphin"	"Avant-garde"	"Trionfan"	955 "Boré"
Apparence
Années de construction	-	-	-	-	-	- (plan)
Années de service	-	-présent	-présent	-présent	-présent	à partir de 2010 (plan)
Construit	6 (1 en service)	18 (14 en service)	7 (6 en service)	4	4	1 (8 plans)
Déplacement (t) surface sous l'eau	23 200 48 000	16 746 18 750	11 740 18 200	15 900	12 640 14 335	14 720 24 000
Nombre de missiles	20R-39	24 Tridents II	16R-29RMU2	16Trident II	16M45	16 ou 20 "Masse"
Poids du lancer (kg) Portée (km)	2250 8250	2800 11300	2800 11547	2800 11300	? · 6000	1150 8000

Représentants

Nom et numéro	Emblème	Nommé d'après	Date du signet	Lancement	Date d'entrée en service	Statut actuel
USS Ohio (SSGN-726)		Ohio	10 avril 1976	7 avril 1979	11 novembre 1981
USS Michigan (SSGN-727)		Michigan	4 avril 1977	26 avril 1980	11 septembre 1982	En service, basé à Bangor
USS Floride (SSGN-728)		Floride	4 juillet 1976	11 novembre 1981	18 juin 1983
USS Géorgie (SSGN-729)		Géorgie	7 avril 1979	6 novembre 1982	11 février 1984	En service, basé à Kings Bay
USS Henry M. Jackson (SSBN-730)		Le président Henry Jackson	19 janvier 1981	15 octobre 1983	6 novembre 1984
USS Alabama (SNLE-731)		Alabama	14 octobre 1980	19 mai 1984	25 mai 1985	En service, basé à Bangor
USS Alaska (SNLE-732)		Alaska	9 mars 1983	12 janvier 1985	25 janvier 1986	En service
USS Nevada (SNLE-733)		Nevada	8 août 1983	14 septembre 1985	16 août 1986	En service
USS Tennessee (SNLE-734)		Tennessee	9 juin 1986	13 décembre 1986	17 décembre 1988	En service
USS Pennsylvanie (SSBN-735)		Pennsylvanie	10 janvier 1984	23 avril 1988	9 septembre 1989	En service
USS Virginie-Occidentale (SNLE-736)		Virginie occidentale	24 octobre 1987	14 octobre 1989	20 octobre 1990	En service
USS Kentucky (SNLE-737)		Kentucky	18 décembre 1987	11 août 1990	13 juillet 1991	En service
USS Maryland (SNLE-738)		Maryland	22 avril 1986	10 août 1991	13 juin 1992	En service
USS Nebraska (SNLE-739)		Nebraska	6 juillet 1987	15 août 1992	10 juillet 1993	En service
USS Rhode Island (SSBN-740)		Rhode Island	15 septembre 1988	17 juillet 1993	9 juillet 1994	En service
USS Maine (SNLE-741)		État

Doctrine du mondial guerre nucléaire, qui a été suivie par les principales puissances mondiales dans les années 60 du 20e siècle, à condition qu'après une attaque surprise de l'ennemi utilisant armes nucléaires une « frappe de représailles » en représailles suivra certainement. Après une analyse approfondie, les experts militaires américains sont arrivés à la conclusion que les sous-marins lance-missiles nucléaires ont les plus grandes chances de lancer une telle frappe. Cependant, le développement rapide des armes anti-sous-marines et des systèmes de détection sous-marine a conduit au fait que les SNLE des première et deuxième générations perdaient rapidement leur principal avantage : la furtivité. Et lors de la conception d’un nouveau porte-missile sous-marin, les concepteurs américains ont été chargés non seulement d’augmenter radicalement la puissance offensive du navire, mais également de réduire considérablement ses champs physiques et, surtout, de réduire le bruit. Cette dernière exigence a largement déterminé spécifications techniques et l'architecture du sous-marin de la classe Ohio.

PROJET

La conception du SSBN américain de troisième génération a débuté en 1971 conformément au programme approuvé pour la création du système d'armes stratégiques ULMS (Undersea Long-range Missile System). Considéré différentes options conception du futur sous-marin, mais finalement une conception très inhabituelle a été choisie : monocoque, mono-arbre, avec un allongement important de la coque et un petit nombre de compartiments étanches (seulement quatre, y compris le réacteur court). Comme c'est le cas avec Type de sous-marin nucléaire"Los Angeles", les Américains ont délibérément pris un risque, sacrifiant la capacité de survie du bateau afin d'augmenter sa furtivité. Notez que les SNLE soviétiques contemporains avaient un concept complètement différent : à deux coques, à deux réacteurs, avec un grand nombre compartiments étanches (généralement dix) et duplication des systèmes vitaux de base. Bien entendu, l’exploitation sans problème des sous-marins américains ne pouvait être réalisée qu’avec un haut niveau de qualification de leurs équipages.

Il faut admettre que les mesures risquées adoptées par les Américains solutions techniques dans l'ensemble, ils se justifiaient. Pendant toute la période d'exploitation des SSBN de la classe Ohio, aucun accident grave n'a été constaté sur ceux-ci. Mais à ce jour, ils restent parmi les plus silencieux au monde.

CONSTRUCTION

Le contrat pour la construction du SNLE de plomb SSBN-726 Ohio a été signé avec General Dynamics le 25 juillet 1974. Le plan initial était de construire 10 sous-marins ; plus tard, leur nombre a été porté à 24. Mais en raison de la fin de la guerre froide, le Congrès américain a réduit en 1991 le programme de construction à 18 unités.

En termes de déplacement, les bateaux de la classe Ohio étaient plus de deux fois plus grands que leurs prédécesseurs, les SNLE de la classe Lafayette. C'est pourquoi le chantier naval de Groton, spécialisé dans la production sous-marins nucléaires, a dû être entièrement modernisé : construire un hangar à bateaux couvert, un quai, installer de nouvelles grues d'une capacité de levage allant jusqu'à 300 tonnes. Dans le même temps, une technologie avancée pour assembler des navires à partir de sections très préparées était disponible. développé. Les porte-missiles ont été construits en deux séries. Les huit premières unités étaient initialement équipées de missiles Trident IC-4 avec une portée de tir de /400 km, et les suivantes de missiles Trident II D-5, capables d'atteindre des cibles à une portée d'environ 11 000 km. A ce jour, les SNLE du premier groupe ont été modernisés : quatre conformément à traité international Les START-2 ont été convertis en porte-missiles de croisière et les autres ont été réarmés de missiles Trident II.

Missiles nucléaires

Les sous-marins lance-missiles à propulsion nucléaire de classe Ohio constituent l’épine dorsale de la force nucléaire stratégique américaine. Ces navires sont devenus les moyens de guerre les plus destructeurs de toute l’histoire de la société humaine.

Le principal atout américain des forces navales de dissuasion nucléaire est le missile balistique intercontinental Trident (Trident). La modification de ce missile Trident II en service dans l'US Navy a une portée de vol, selon le type d'ogive, de 9 000 à 12 000 km. Théoriquement, un sous-marin de la classe Ohio peut lancer une frappe de missile nucléaire sur le territoire ennemi directement depuis sa base.

CONCEPTION

La conception du SSBN Ohio est monocoque et monorotor. Le corps durable est soudé à partir d'un acier spécial faiblement magnétique d'une épaisseur de 75 mm. Les ballasts principaux sont situés aux extrémités. Le bateau a une conception à vis unique typique des sous-marins américains avec une queue arrière en forme de croix sans stabilisateurs verticaux, avec un plan entièrement rotatif. Deux autres gouvernails horizontaux sont installés sur la clôture de la timonerie.

À l'intérieur, le boîtier robuste est divisé en quatre compartiments principaux. Dans le premier, sur quatre ponts, se trouvent un poste central, des postes de combat pour les systèmes de détection, de communication et de contrôle des armes, des tubes lance-torpilles avec des torpilles de rechange, batterie, quartiers d'habitation, carré, cuisine, infirmerie, etc., jusqu'à la bibliothèque et salle de sport. Le deuxième compartiment est presque entièrement occupé par 24 silos à missiles verticaux. De plus, des couchages pour l'équipage de combat y sont situés. complexe de missiles. Le troisième compartiment contient le réacteur, deux générateurs de vapeur et des mécanismes auxiliaires. Le quatrième compartiment est le compartiment turbine ; il contient deux turbines à vapeur, une centrale électrique de navire, un moteur électrique pour le mode furtif et un certain nombre de systèmes auxiliaires. La conception robuste de la coque garantit une profondeur de plongée de travail allant jusqu'à 300 m. Réacteur nucléaire Le S8G fabriqué par General Electric est du type eau-eau à double circuit, avec circulation naturelle du circuit primaire. Période de facturation l’exploitation entre les recharges du cœur est de 20 ans. Le diamètre accru de la coque durable du SSBN de la classe Ohio a permis d'utiliser des turbines à basse vitesse, d'installer des amortisseurs très efficaces et d'équiper la centrale électrique d'une protection biologique fiable. Associé à l'utilisation d'une hélice à faible bruit, tout cela a permis de réduire considérablement le niveau du champ acoustique.

ARMES

L'arme principale, des missiles Trident II à propergol solide à trois étages, est logée dans 24 silos verticaux. Les missiles peuvent être lancés depuis une profondeur allant jusqu'à 30 m et à une vitesse sous-marine allant jusqu'à 5 nœuds. Les missiles transportent plusieurs ogives nucléaires avec des ogives à guidage individuel. Théoriquement, le nombre d'ogives sur chaque missile peut atteindre 14, mais selon les termes du traité START II, ​​il ne devrait pas y en avoir plus de 8. Selon les déclarations officielles de l'US Navy, les missiles Trident II sont aujourd'hui équipés principalement de huit Des ogives W76 d'une puissance de 100 kilotonnes, mais plusieurs SSBN de classe Ohio transportent des missiles avec six ogives W88 d'une puissance de 475 kt. En plus des missiles, le bateau est équipé de quatre tubes lance-torpilles de 533 mm installés dans le premier compartiment en biais par rapport au plan central (comme sur le sous-marin nucléaire de la classe Los Angeles). Ils sont destinés à l'autodéfense et peuvent tirer des torpilles filoguidées Mk.48. L'équipement de détection était initialement représenté par le complexe hydroacoustique AN/BQQ-6, qui comprenait le sonar actif-passif AN/BQS-13 avec une antenne fixe en arc d'un diamètre de 4,6 m, la station passive AN/BQR-23 avec une antenne stationnaire et AN/BQR-15 avec une antenne remorquée étendue de 47,7 m de long sur un câble d'environ 700 m de long. De plus, il y avait un sonar de navigation AN/BQR-19, un sonar anti-mine AN/BQS-15 et un AN. /BPS-15A (ou AN/BPS-16). Lors de la modernisation dans les années 2000, l'AN/BQQ-6 a été considérablement amélioré et a reçu la nouvelle désignation AN/BQQ-10. La station AN/WLR-10 est utilisée pour alerter en cas d'exposition acoustique. Des interférences sonores sont créées par la station de contre-mesures hydroacoustiques AN/WLY-1 et huit lanceurs Mk.2. De plus, les SNLE de classe Ohio peuvent transporter des simulateurs Mk.70. Ces derniers sont des leurres pouvant être tirés à partir de tubes lance-torpilles.

MODERNISATIONS

Selon le traité START-2 sur la réduction des armes offensives, les États-Unis et la Russie étaient autorisés à avoir 14 sous-marins lance-missiles stratégiques dans leur composition opérationnelle. Ainsi, entre 2003 et 2007, les quatre premiers SSBN de la classe Ohio ont été convertis en porteurs de missiles de croisière Tomahawk. Placé dans 22 silos de missiles lanceurs avec des munitions sept missiles chacun ; ainsi, le sous-marin pouvait désormais transporter 154 Tomahawks. Deux mines ont été transformées en sas pour le débarquement des nageurs de combat via des modules DDS ou l'amarrage avec des sous-marins de sabotage nains de type ASDS. Les véhicules habités en haute mer peuvent également y accoster. Ces derniers sont censés être utilisés pour secourir l'équipage en cas d'accident, puisqu'il n'existe pas de caisson de sauvetage escamotable standard adopté par la marine russe sur les sous-marins américains. Après conversion, les sous-marins ont changé leur désignation SSBN en SSGN, conservant les mêmes numéros 726-729. Les quatre bateaux restants de la première série après 1998 ont été modernisés, au cours desquels ils ont été rééquipés de missiles Trident II. Le système Trident I fut donc retiré du service et les capacités de combat des SNLE de classe Ohio des deux séries devinrent désormais identiques.

SERVICE

Huit SSBN de classe Ohio de la première série (équipés de missiles Trident I) étaient basés sur la côte Pacifique américaine, à Bangor (État de Washington). Ils font partie du 17e escadron de sous-marins et effectuent des patrouilles de combat dans la partie centrale. Océan Pacifique, dans la région des îles Hawaï. Dix bateaux de la deuxième série servaient dans l'Atlantique et étaient basés à Kings Bay (Géorgie). Ils constituaient le 20e escadron de sous-marins. Leur zone de combat se situe dans les eaux autour des Bermudes. Dans les années 2000, il y a eu un roque ; après la conversion de quatre sous-marins en SSGN, deux d'entre eux (SSGN -728 Florida et S5GN -729 Georgia) ont été transférés à Kings Bay, mais la plupart des porte-missiles de la deuxième série se sont rendus dans l'océan Pacifique. À ce jour, les SSBN de la classe Ohio sont en service actif : ils sont dans l'océan 60 à 70 % du temps. Afin d'augmenter l'intensité de l'utilisation au combat, chaque sous-marin est équipé de deux équipages, qui se remplacent alternativement lorsqu'ils sont stationnés à la base.

Un célèbre apiculteur, Albert Einstein, a dit un jour le slogan : « Tant que les abeilles seront en vie, la race humaine sera en vie" Dans un sens, on peut en dire autant des sous-marins nucléaires. Ces abeilles nucléaires travaillent jour et nuit, sillonnant les profondeurs des océans du monde, et la survie stratégique de toute puissance en dépend. Mais que savons-nous et quelles sont les « piqûres » nucléaires les plus froides ?

Sous-marins nucléaires stratégiques américains de la classe Ohio

Longueur sous-marins nucléaires classe " Ohio"Impressionnant - 170 m. Cela représente presque un terrain de football et demi, et ils sont considérés comme l'un des sous-marins les plus silencieux au monde. Mais ce n'est pas ce qui les rend uniques, mais le nombre de missiles nucléaires placés à bord - 24. Pas un seul sous-marin sur la planète ne peut se vanter de disposer d'un tel arsenal.

Pour la première fois sous-marins nucléaires Ils ont pris la mer au début des années 80 et naviguent toujours sur les océans du monde. Premier sous-marin nucléaire Ohio"a été mis en service en novembre 1981, et le dix-huitième et dernier sous-marin nucléaire" Louisiane" - à l'automne 1997.

Malgré leur taille impressionnante, il est très difficile de détecter de tels sous-marins car ils sont pratiquement silencieux. Les constructeurs navals américains ont réussi à y parvenir grâce à la conception spéciale de la coque légère du sous-marin. La coque légère est la coque extérieure d'un sous-marin nucléaire, qui entoure complètement la coque principale et rationalise le sous-marin. Le vide entre les bâtiments est rempli d'eau. Cela rend le sous-marin flottant et très maniable. C’est précisément cette caractéristique de conception des sous-marins américains qui les rend si silencieux que les stations hydroacoustiques ennemies sont pratiquement incapables de les détecter.

Lors des patrouilles, même les timoniers ne savent pas où se trouve le sous-marin nucléaire ; seules quelques personnes le savent. Le régime de secret d'urgence ne permettra pas la détection du sous-marin nucléaire. Sous-marins nucléaires classe " Ohio"peut rester sous l'eau pendant une durée quasi illimitée ; la seule chose qui peut limiter la durée du voyage d'un sous-marin nucléaire, ce sont ses réserves de provisions. Un sous-marin nucléaire contient suffisamment de combustible nucléaire pour 20 ans.

Mais la principale fierté des sous-marins nucléaires, pour lesquels ils ont reçu un autre nom pour leur classe, ce sont les missiles balistiques Trident. La longueur de chacun d'eux est de 13 m et pèse 65 tonnes. Ils ont un pouvoir véritablement destructeur et peuvent détruire l'ennemi à une distance allant jusqu'à 10 000 km. Le missile Trident est équipé de dix ogives nucléaires indépendantes, et chacune d'entre elles peut se voir attribuer une direction distincte. Ainsi, un seul sous-marin nucléaire peut contrôler une vaste zone d’un diamètre de 20 000 km.

L'équipage du sous-marin est composé de 172 personnes.

sous-marin nucléaire équipé de missiles Tomahawk

Cependant, les experts militaires américains, conformément au traité START-2, rééquiperont bientôt les sous-marins nucléaires de la classe Ohio, en remplaçant les missiles nucléaires Trident par des missiles Tomahawk. Selon les experts, les sous-marins les plus anciens «USS Ohio» (SSBN726), «USS Michigan» (SSBN 727), «USS Florida» (SSBN 728), «USS Georgia» (SSBN 729) resteront sans missiles nucléaires. Cela ne bouleversera pas l'équilibre de la puissance nucléaire américaine, puisque 50 pour cent du potentiel nucléaire américain en matière de missiles restera dans les profondeurs des océans du monde.

Grâce à de nouvelles perspectives sur l'avenir de l'Amérique puissance maritime, classe assez moderne et très chère" Ohio« Le laisser inutilisé, et encore moins le mettre au rebut, n’est pas raisonnable. Ainsi, sans leur calibre principal, les sous-marins se transformeront en grands sous-marins nucléaires polyvalents. centrale électrique. Selon les experts militaires du sous-marin nucléaire « Ohio» sera adapté pour participer à des conflits dans n’importe quelle région de la planète. La scène de leur nouveau théâtre devrait être les zones du plateau continental et mers peu profondes. Puissant sous-marins nucléaires L'Ohio embarquera un arsenal de missiles Tomahawk, qui dépassera les 130 unités. Ce potentiel sera pleinement cohérent avec la nouvelle stratégie intertidale côtière américaine. Les analystes américains sont convaincus qu'aucun pays au monde ne sera en mesure de bloquer une frappe massive de Tomahawk, d'autant plus qu'une nouvelle génération de ces missiles de croisière devrait apparaître dans les années à venir. Leur portée doublera et leur vitesse de vol augmentera 5 fois. Les missiles Tomahawk du 21e siècle seront supersoniques et, si nécessaire, pourront être reciblés en vol vers d'autres objets.

sous-marins nucléaires "Akula"

DANS Fédération de Russie avec l'américain sous-marins nucléaires peut être comparé à un sous-marin de troisième génération " Severstal" taper " Requin" Le sous-marin a été construit en 1989. Ce . Il fait exactement deux fois la taille d'un sous-marin nucléaire de « classe » Ohio" Equipage 150 personnes. L'espace intérieur est si grand que le sous-marin dispose d'un sauna.

A bord des sous-marins de ce type (classification OTAN " Typhon") de vrais géants sont déployés - les missiles balistiques Variant, dont le poids atteint 90 tonnes. Chacun d'eux contient 10 ogives nucléaires à guidage individuel, et elles peuvent être lancées à des intervalles de plusieurs secondes. Cela signifie qu'un véritable flux de puissance et de feu peut tomber sur l'ennemi. Mais surtout, la force de ce coup sera 1 400 fois supérieure à celle de la bombe larguée sur Hiroshima. Personne ne peut repousser une telle attaque. défense aérienne dans le monde. Certes, la portée de ce missile est de 8 500 km, mais cela suffit pour détruire une cible sur un autre continent. Sur sous-marin nucléaire « Requin"Ils sont une vingtaine. De plus, le russe missiles intercontinentaux« Option » peut être lancé à une profondeur de 55 mètres. C'est le meilleur indicateur au monde. Les salves réussies ne peuvent pas être entravées par des conditions météorologiques défavorables. L'armement de ce sous-marin est si puissant que pendant la guerre froide, les sous-marins nucléaires de cette classe étaient étroitement surveillés par les navires de surface de l'OTAN, ainsi que par des navires spéciaux.

Le sous-marin USS Michigan (SSGN-727) est le deuxième d'une série de 18 sous-marins nucléaires de troisième génération de classe Ohio de la marine américaine entrés en service de 1981 à 1997. Il s'agit également du troisième navire de la flotte de la marine américaine à porter le nom de l'État du Michigan. Tête de cette classe est, mis en service le 11 novembre 1981.

Depuis 2002, le seul type de porte-missile en service dans l'US Navy. Chaque bateau est armé de 24 missiles balistiques intercontinentaux Trident équipés de plusieurs ogives à guidage individuel. Les bateaux de la classe Ohio constituent l'épine dorsale des forces nucléaires offensives stratégiques américaines et effectuent constamment des patrouilles de combat, passant 60 % de leur temps en mer.

Le contrat de construction du sous-marin a été attribué à Electric Boat, une division de General Dynamics Corporation, à Groton, Connecticut, le 28 février 1975. Mis sur cale le 4 avril 1977. Lancé le 26 avril 1980. Mis en service le 11 septembre 1982 sous le numéro de coque SSBN-727. L'emplacement était la base sous-marine de Bangor Bays, dans l'État de Washington.

Caractéristiques principales : Déplacement en surface 16 746 tonnes, sous l'eau 18 750 tonnes. Longueur 170 mètres, largeur 13,0 mètres, tirant d'eau moyen 11,1 mètres. Vitesse en surface 12 nœuds, sous l'eau 20 nœuds. La profondeur d'immersion de travail est de 240 mètres. Equipage : 15 officiers, 140 matelots et contremaîtres. Autonomie alimentaire 60 jours.

Powerpoint: atomique. Réacteur à eau sous pression type GE PWR S8G. Deux turbines de 30 000 ch, 2 turbogénérateurs de 4 MW, un générateur diesel de 1,4 MW, un moteur de propulsion électrique de secours de 325 ch.

Armes :

Armement de torpilles et de mines : 4 TA de calibre 533 mm.

Armes de missiles: 154 missiles de croisière BGM-109 Tomahawk.

Le 29 juillet 1993, l'équipage du Gold a lancé avec succès quatre missiles Trident I lors d'un test d'évaluation, qui était le dernier prévu pour le Pacific Test Range. Tous les futurs tests du C4 ont commencé à être effectués à l'Atlantic Proving Ground. Le 2 septembre, le sous-marin est rentré à Bangor après avoir effectué 37 patrouilles. Le 9 décembre, Blue est rentré chez lui avec son équipage après avoir effectué une 38e patrouille de deux mois.

Le 1er octobre 1994, les réparations ont commencé au chantier naval de Puget Sound et se sont achevées le 7 juin 1995.

Le 2 février 2004, il quitte Bangor et arrive au chantier naval de Puget Sound pour y subir une révision majeure, au cours de laquelle il est transformé en sous-marin avec missiles guidés, après quoi le numéro de queue SSGN-727 a été attribué.

Le 12 juin 2007, le sous-marin a été remis en service lors d'une cérémonie à Bremerton, Washington.

Le 10 novembre 2008, le sous-marin (Blue) a quitté son port d'attache pour son premier déploiement en tant que sous-marin lance-missiles, d'où il est rentré chez lui le 12 décembre 2009. Elle est ensuite arrivée au chantier naval de Puget Sound pour une révision de quatre mois.

Le 29 avril 2010, il quitte son port d'attache de Bangor pour son deuxième déploiement en tant que SSGN dans la zone de responsabilité de la 7e flotte américaine, d'où il rentre chez lui le 2 juin 2011.

En novembre 2012, il est retourné à son port d'attache après avoir effectué une patrouille de 12 mois dans le Pacifique occidental.

Le 2 novembre 2013, il a quitté le chantier naval de Puget Sound après avoir effectué 11 mois de maintenance programmée. En décembre 2013, elle a quitté son port d'attache pour son quatrième déploiement prévu dans le Pacifique occidental. Le 11 août 2015, il est retourné à son port d'attache de Bangor après s'être préparé pour une révision programmée de 12 mois au chantier naval de Puget Sound. Le 08 juillet 2016 a quitté la cale sèche et s'est amarré au poste d'amarrage n°5 du chantier naval Son Puget.

En mars 2017, il a quitté la base navale de Kitsap-Bangor pour sa cinquième patrouille dans le Pacifique occidental en tant que sous-marin lance-missiles. le 25 avril avec une visite prévue à la base navale de Busan, Corée du Sud. Le 13 octobre avec une visite à Busan, en Corée du Sud.

Le 13 mai 2019 à Port Townsend, Washington, après un déploiement de 30 mois dans le Pacifique occidental. Il est prévu qu'une révision majeure du sous-marin commence bientôt, qui sera réalisée au chantier naval de Puget Sound.

Secrétaire américain à la Défense Ashton Carter lors d'une visite à la base sous-marine de Groton (Connecticut), il a déclaré la supériorité globale de la flotte sous-marine américaine. Cette supériorité s’applique en premier lieu à ses principaux concurrents : les marines russe et chinoise. Mais en même temps, il a fait preuve de prudence diplomatique, exprimant l’espoir que « ces pays ne deviendront jamais des agresseurs ».

Carter a souligné que, malgré le « potentiel technologique relativement élevé de la Russie et de la Chine, les États-Unis conserveront leur supériorité à l’avenir ».

Les hauts responsables militaires américains ont deux types de déclarations « publiques ». Et dans le sens inverse. Lorsqu’ils témoignent devant le Congrès en faveur d’une augmentation du budget de la défense, ils soutiennent que les Russes et les Chinois sont puissants au-delà de toute mesure et qu’il est urgent de les rattraper. Lorsque vous parlez au personnel militaire d'une base, afin d'élever leur esprit militaire, vous devez parler de pouvoir. Armes américaines, devant lequel les insidieux Russes et Chinois sont impuissants. La vérité, bien sûr, est au milieu.

Le développement des flottes de sous-marins nucléaires de la Russie et des États-Unis, dont la mission principale est la dissuasion nucléaire, s'est déroulé à des rythmes différents. Et en Russie, et plus tôt en URSS, c'est aussi à un rythme effréné. Cela est dû au fait que les concepts de développement des triades nucléaires – ICBM basés au sol, flottes de sous-marins, aviation stratégique – étaient différents entre les États-Unis et l’URSS. Au départ, nous nous appuyions sur de puissants missiles balistiques basés sur des silos. Depuis le début des années 60, les États-Unis ont systématiquement développé une flotte de sous-marins nucléaires, qui présente un énorme avantage : le secret même en conditions modernes, quand de nombreux satellites espions « sillonnent » l’espace.

Au milieu des années 60, la marine américaine disposait de 41 SNLE (sous-marins lance-missiles à propulsion nucléaire). Ils étaient armés de missiles Polaris-3, d'une portée de 4 600 km, avec des ogives divisées en trois charges (200 kt chacune). L'Union soviétique les a poursuivis. En conséquence, la parité a été atteinte au milieu des années 70. Et en 1980, nous avons pris les devants : à cette époque, la marine soviétique disposait de 62 sous-marins équipés de 950 missiles contre 40 sous-marins américains équipés de 668 missiles.

En termes d'armement, les sous-marins soviétiques étaient à égalité avec les sous-marins américains. Les bateaux du projet Kalmar étaient équipés de missiles 16 R-29R. La fusée était capable de délivrer sept charges de 0,1 Mt sur une distance allant jusqu'à 6 500 km. L'écart maximal par rapport à la cible ne dépassait pas 900 m. Dans le cas de l'utilisation d'une ogive monobloc d'une capacité de 0,45 Mt, la portée de tir atteignait 9 000 km.

Dans les années 90, la flotte nationale de sous-marins stratégiques a subi un coup dur. Elle n’a pas été infligée par la marine américaine, mais par les dirigeants « autochtones » du pays. La logique ressemblait à ceci : pourquoi avoir une armée puissante si Eltsine prend régulièrement l'avion pour rendre visite à mon ami Bill ? La flotte sous-marine diminuait rapidement. Et pas seulement en raison de l'épuisement de la ressource, mais aussi en raison du manque de financement pour son entretien. Le nombre de sous-marins stratégiques capables d’effectuer des missions de combat a été réduit à sept.

Mais il faut garder à l’esprit que l’affaiblissement significatif de la composante sous-marine de la triade nucléaire n’est pas devenu dramatique. Depuis les années 90, des ICBM mobiles au sol Topol ont commencé à apparaître, possédant une furtivité importante. Les armes nucléaires au sol des États-Unis sont nettement plus faibles et plus vulnérables que celles de la Russie.

Maintenant, les choses vont mieux. Mais pas aussi vite que nous le souhaiterions. Actuellement, la marine russe possède le 14e SNLE. 11 d’entre eux ont été hérités de Union soviétique. Ce sont des bateaux de troisième génération des projets Kalmar et Dolphin. "Squid", développé au milieu des années 70, est bien entendu assez dépassé. Il utilise les mêmes missiles à combustible liquide R-29R mentionnés ci-dessus. Certes, certaines informations indiquent que ce missile sera bientôt remplacé par le R-29RMU2.1 « Liner », doté d'une puissance de combat nettement supérieure.

"Dolphin" est un bateau plus avancé. À la suite de la modernisation, des missiles R-29RMU2 «Sineva» y ont été installés, qui possèdent un record mondial absolu de saturation énergétique - c'est le rapport entre l'énergie du missile et sa masse. Le missile est entré en service en 2007. Son autonomie est de 11 500 km. Armé de dix ogives multiples de 100 kt chacune. Le Liner, entré en service en 2014, a le nombre d'ogives séparables porté à 12.

Et plus récemment, les sous-marins Projet 955 Borei de quatrième génération ont commencé à arriver dans la flotte sous-marine russe. Ils sont désormais au nombre de trois : « Yuri Dolgoruky », « Alexander Nevsky » et « Vladimir Monomakh ». DANS l'année prochaine Le transfert du Prince Vladimir à la flotte du Pacifique est attendu. Quatre autres devraient arriver d’ici 2020. Ainsi, la flotte des SSBN russes sera composée de 19 bateaux. Eh bien, ou à partir du 17, peut-être que quelques «calmars» seront radiés.

L'US Navy exploite 18 SNLE. Ce sont des bateaux Ohio de troisième génération. Le plus jeune d'entre eux a 20 ans, le plus âgé 35 ans. Parallèlement, le renouvellement de la flotte de sous-marins stratégiques américains n'est prévu qu'au milieu des années 20. Au milieu zéro ans conformément à un traité international, 4 bateaux ont été convertis pour transporter des missiles de croisière Tomahawk. Et par conséquent, les Américains disposent en réalité de 14 SSBN. C’est-à-dire le même montant que celui dont dispose actuellement la Russie. Et d’ici 2020, il y en aura moins.

Cependant, les sous-marins américains ont une potentiel nucléaire. Les bateaux russes sont armés de 16 ICBM, tandis que les bateaux américains ont à leur bord 24 missiles Trident-2. Dans le même temps, le Trident vole quelques milliers de kilomètres plus loin que le Bulava installé sur le Borei. Et sa puissance est plus importante : 8x475 kt contre 15x150 kt. Cependant, le Bulava est moins vulnérable aux systèmes de défense antimissile, ayant une phase de vol active courte, une trajectoire plate et des systèmes de guerre électronique plus avancés. Certes, le Bulava est encore en cours de tests, et ils sont loin d'être idéaux. Il y a donc ici beaucoup de nuances.

Mais le bateau Borey lui-même est nettement plus avancé que l’Ohio. Il fait moins de bruit : il utilise le dernier revêtement insonorisant et, avec l'hélice, il dispose d'une unité de propulsion à jet d'eau. Le bateau Borey dispose d'équipements hydroacoustiques et de navigation plus avancés et d'un niveau d'automatisation plus élevé.

En résumé, il faut reconnaître que, du fait que la majorité de la marine russe est constituée de bateaux plus anciens que l'Ohio, le segment stratégique de la flotte sous-marine américaine possède réellement une supériorité. Même si ce n’est pas si important. Cependant, d'ici la fin de la décennie, lorsque tous les Boreis prévus seront achevés, la situation changera dans le sens inverse.

USS Georgia (SSGN-729) classe Ohio (Photo : wikipedia.org)

SNLE TTX "Borey" et "Ohio"

Longueur : 170 m - 170 m

Largeur : 13,5 m - 12 m

Déplacement en surface : 14 720 t - 16 740 t

Déplacement sous-marin : 24 000 t - 18 700 t

Vitesse de surface : 15 nœuds - 17 nœuds

Vitesse sous-marine : 29 nœuds - 25 nœuds

Profondeur de travail - 400 m - 375 m

Profondeur maximale : 600 m - 550 m

Equipage : 107 personnes - 155 personnes

Autonomie : 90 jours - 70 jours

Centrale électrique : 190 MW - n/a

Armement : 6 TA, torpilles, missiles de croisière - 4 TA, torpilles

Armement de missiles : 16 ICBM Bulava - 24 ICBM Trident-2

Polyvalent

Il existe un autre type de sous-marins nucléaires, auxquels sont assignées des tâches non pas stratégiques, mais opérationnelles et opérationnelles-tactiques. Autrement dit, ils doivent détruire les navires de surface et les sous-marins ennemis et frapper des cibles côtières à l’aide de missiles de croisière et de torpilles. Ces bateaux sont divisés en sous-classes en fonction du type d'armes utilisées - soit avec des missiles de croisière, soit avec des torpilles, soit avec des missiles de croisière et des torpilles. Ce sont ces sous-marins qui devraient participer aux opérations de combat en mer lors des guerres locales.

Dans ce segment, la « masse » de la marine américaine est nettement supérieure à celle de la flotte sous-marine russe. Ce qui est prédéterminé par le concept de construction d'une flotte pour un pays qui se considère comme le gendarme du monde. Certes, en termes de qualité de sous-marins polyvalents de dernière génération, on peut tout à fait parler de parité. C’est exactement ce que le secrétaire à la Défense Carter voulait dire lorsqu’il parlait de notre haut potentiel technologique.

La marine américaine dispose de 56 sous-marins polyvalents. 39 d’entre eux sont des bateaux « anciens » de Los Angeles ; ils ont commencé à entrer dans la flotte sous-marine en 1976. Ils appartiennent à la troisième génération. Ils sont armés de missiles de croisière Tomahawk, de missiles antinavires Harpoon (chacun avec un total de 12 à 20 missiles à bord), ainsi que de torpilles. Au total, 62 bateaux ont été construits, ils sont désormais mis hors service au rythme de 1 à 2 par an. D'ici la fin des années 30, tous les sous-marins de ce type seront retirés de la Marine. Et il ne restera qu'une trentaine de bateaux de la 4ème génération.

L'accent est mis sur les bateaux de la nouvelle quatrième génération. Ceux-ci incluent « Virginia » (12 pièces) et « Seawolf » (« Sea Wolf ») (3 pièces).

Les sous-marins Seawolf ont commencé à être produits individuellement à la fin des années 90. Chaque bateau coûte 4,5 milliards de dollars. La série était donc limitée à trois sous-marins. Le prix élevé est pleinement justifié par la qualité du bateau. C'est le plus silencieux du monde. Et elle possède la plus grande réserve de munitions pour missiles de croisière et torpilles. De plus, certaines améliorations ont été apportées de bateau en bateau, et donc le premier sous-marin de la série (Sea Wolf) est inférieur en termes de capacités au troisième (Jimmy Carter). Et notre "Ash" n'est pratiquement pas inférieur en capacités au premier-né de la série.

Quant au Virginia, bien qu’il ait été développé plus tard, il est inférieur au Seawolf. Cela coûte donc moins cher – 1,8 milliard de dollars. Le "Yasen" russe en termes de capacités de combat se situe quelque part entre " Loup de mer"de la troisième modification et "Virginia", surpassant ce dernier en termes de faible bruit et d'armes utilisées. Toutefois, l'écart est faible puisque les deux bateaux appartiennent à quatrième génération. Dans ce cas, la qualité des armes doit également être prise en compte. Les missiles de croisière Kalibr installés sur le Yasen sont plus efficaces que les Tomahawks américains, une arme qui est loin d'être la dernière en date.

C’est bien sûr merveilleux. Cependant, à l'heure actuelle, la marine russe ne dispose que d'un seul bateau de ce projet: le Severodvinsk. Trois autres sont en route. Au total, d'ici 2020, il est prévu d'augmenter le nombre de « frênes » à huit. À ce moment-là, les Américains auront construit quelques Virginia supplémentaires. Le score n'est pas en notre faveur.

Le score des bateaux de troisième génération n'est pas non plus en notre faveur. Pour les Américains, il s’agit de 39 des sous-marins Los Angeles susmentionnés. Nous avons « Pike-B », « Condor », « Barracuda » et « Antey ». Et les bateaux de deuxième génération « Pike ». Il y en a 36 au total. En ajoutant un « Ash », nous obtenons ici 37. Les États-Unis en ont 56.

Sous-marin nucléaire polyvalent (NPS) de classe Yasen Severodvinsk (Photo : Vladimir Larionov/TASS)

Ainsi, en ce qui concerne ce segment de la flotte de sous-marins nucléaires, le secrétaire à la Défense Carter a raison : les États-Unis sont en avance. Mais outre les bateaux nucléaires, il existe également des bateaux diesel, abandonnés par les Américains dans les années 60. Dans notre pays, les bateaux diesel ont non seulement survécu, mais continuent d'être construits et développés. La marine russe dispose de 23 bateaux. Dont une partie importante est la Varshavyanka modernisée. Oui, ses capacités sont inférieures bateaux nucléaires. Il embarque cependant le redoutable missile de croisière Calibre. Et c'est le bateau diesel-électrique le plus silencieux au monde. Ils apportent donc une certaine contribution au potentiel de la flotte sous-marine. Et l’équilibre des forces entre la Russie et les États-Unis n’est en aucun cas critique.

Il faut dire aussi qu'à partir de 2025, il est prévu de commencer la construction d'un bateau diesel « Kalina » doté d'un moteur ne nécessitant pas d'oxygène pour fonctionner. C'est ce qu'on appelle le moteur Stirling. Un tel bateau pourra rester sous l’eau sans faire surface pendant environ un mois. Et, par conséquent, en termes de capacités, il sera plus proche du sous-marin.

SSN-776 classe Virginia Hawaï (Photo : wikipedia.org)

Et en conclusion, Carter compare constamment la puissance de la marine américaine avec les flottes sous-marines de la Russie et de la Chine, en les séparant par une virgule. Sera-t-il possible de parler de supériorité si l'on additionne les potentiels de la Fédération de Russie et de la République populaire de Chine ? C'est la question. La Chine possède actuellement 14 sous-marins nucléaires. Et il en construit de nouveaux avec beaucoup d'enthousiasme.

MPLATRK "Seawolf" (Photo : wikipedia.org)

TTX PLATRK "Ash", "Virginia" et "Seawolf"

Longueur : 140 m - 115 m - 108 m

Largeur : 13 m - 10,5 m - 12,2 m

Déplacement en surface : 8600 t - 7000 t - 7500 t

Déplacement sous-marin : 13800 t - 8000 t - 9100 t

Vitesse surface : 16 nœuds - n/a - 18 nœuds

Vitesse sous-marine : 31 nœuds - 29,5 nœuds - 34 nœuds

Profondeur de travail - 520 m - n/a - 480 m

Profondeur maximale : 600 m - 490 m - 600 m

Equipage : 64 personnes - 120 personnes - 126 personnes

Autonomie : 100 jours - n/a - n/a

Armement : 10 TA, 30 torpilles ; 32 lanceurs KR - 4 TA, 26 torpilles ; Lanceurs 12 KR - 8 TA, 50 torpilles ou 50 KR.