Le sous-marin américain Ohio a un déplacement sous-marin de 18 700 tonnes. Il est deux fois plus long et 10 fois plus lourd que les bateaux de croisière de la Seconde Guerre mondiale. Le navire à propulsion nucléaire a une longueur de 170,7 m, une largeur de 12,8 m et un tirant d'eau de 10,8 m. L'équipage compte entre 133 et 154 personnes.

Ce géant sous-marin, qui a coûté plus de 1,2 milliard de dollars (hors coût des missiles), a été construit en 1976 et est devenu opérationnel six ans plus tard.

Le porte-missile Ohio possède une coque allongée en forme de larme, qui abrite le missile, les compartiments du réacteur et la salle des machines, ainsi qu'une timonerie avec des gouvernails horizontaux en forme d'aile. Dans la queue du bateau, derrière un stabilisateur arrière en forme de croix avec des rondelles d'extrémité sur les stabilisateurs horizontaux, se trouve une hélice.

Le mouvement du sous-marin à une vitesse de 25 nœuds est assuré par un réacteur nucléaire de 44,2 mille kW, un générateur de vapeur et un groupe propulseur à turbine. La durée du séjour continu sous l'eau est de 70 jours et le réacteur doit être rechargé une fois tous les 9 ans.

Sous-marin de classe Ohio USS Michigan

Grâce à sa résistance accrue, la coque du navire résiste non seulement à la pression à une profondeur d'environ 500 m, mais également aux explosions à proximité. Il abrite les principaux mécanismes, les locaux de service et d'habitation et les armes du porte-missile.

Les principaux systèmes de contrôle du navire sont concentrés dans le poste central, sous la timonerie. Les instruments du système de navigation et les panneaux de lancement de missiles se trouvent également ici.

Sur quatre ponts se trouvent des cockpits de type compartiment à neuf couchettes avec des couchettes à trois niveaux pour le personnel enrôlé, des cabines à deux et quatre couchettes pour les officiers. Il y a aussi un salon, une bibliothèque, une salle d'étude et une salle de sport.

L'armement principal de l'Ohio est constitué de missiles Trident à combustible solide à trois étages, mesurant 10,39 m de long, 1,88 m de diamètre et pesant 32 tonnes chacun. Ils disposent d'ogives divisées en 8 ogives, chacune d'une puissance de 150 kilotonnes, ainsi que de systèmes de guidage pour la phase finale de vol de chaque ogive vers sa cible. Le coût d'une fusée est de 7,4 millions de dollars.

En position repliée, les 24 missiles reposent dans des silos verticaux, s'étendant sur deux rangées le long du compartiment de missiles. Avant le tir, le bateau fait surface à 30 m de profondeur et réduit sa vitesse à 5 nœuds. Dans le tube-puits de lancement, la pression interne est égalisée avec la pression extérieure ; pour ce faire, il suffit d'ouvrir le couvercle du puits. Désormais, la fusée n'est séparée de l'eau que par un bouchon en matière synthétique.

Au commandement « Démarrez ! » V partie inférieure les tuyaux fournissent de la vapeur d'eau et la fusée, après avoir repoussé le bouchon, décolle à 20-25 m au-dessus de la surface de l'eau. Immédiatement, le moteur de son premier étage démarre et il commence son vol selon une trajectoire donnée. La fusée Trident parcourt une distance de 7 800 km en 40 minutes.

En plus des silos à missiles, le bateau dispose de quatre tubes lance-torpilles à proue. Les torpilles filoguidées d'un calibre de 533 mm sont les armes d'autodéfense du géant sous-marin.

Sous-marin Géorgie

Le complexe hydroacoustique possède une proue fixe et une antenne étendue remorquée derrière la poupe.

Le croiseur sous-marin national Typhoon (alias Akula) est équipé de missiles intercontinentaux et est principalement destiné aux opérations dans l'Arctique. La conception du navire à propulsion nucléaire lui permet non seulement de marcher sous la glace, mais également de faire surface, brisant la glace avec sa coque.

À l'intérieur de la coque en acier léger du croiseur Typhoon se trouvent deux solides coques cylindriques en titane, reliées entre elles par trois transitions via des compartiments intermédiaires. L'armement principal du Typhoon est constitué de 20 missiles balistiques intercontinentaux, chacun doté de 10 ogives nucléaires, capables de toucher une cible à une distance de plus de 9 000 km. De plus, à l'avant du croiseur se trouvent 6 tubes lance-torpilles avec plusieurs dizaines de torpilles et de missiles lance-torpilles.

Ils disent que ce bateau a été conçu comme notre réponse aux États-Unis pour la mise en œuvre du programme Trident, qui prévoyait la création d'un nouveau missile à combustible solide avec une portée de vol de plus de 7 000 km, ainsi qu'un nouveau type de sous-marin d'un déplacement de 18 700 tonnes, vitesse maximale 20 nœuds, capable de transporter 24 de ces missiles et d'avoir un niveau de furtivité accru. Ce sous-marin était capable de lancer des missiles jusqu'à 30 m de profondeur.

Les spécifications tactiques et techniques du croiseur lance-missiles stratégique lourd (TRKSN) - projet 941 (code "Shark") - ont été publiées en décembre 1972. Le projet a été développé par le Rubin Central Design Bureau, dirigé par le concepteur général I. D. Spassky, sous la supervision directe du concepteur en chef S. N. Kovalev. Le principal observateur de la Marine était V.N. Levashov.

Sous-marin américain Floride

C'est ainsi que le 23 septembre 1980, au chantier naval de la ville de Severodvinsk, le premier sous-marin soviétique de cette classe a été lancé dans la mer Blanche. Alors que sa coque était encore sur les crosses, sur la proue du sous-marin, sous la ligne de flottaison, était dessiné un requin souriant, enroulé autour d'un trident. Et bien qu'après la descente, le requin et le trident aient disparu sous l'eau et n'aient plus jamais été revus, le croiseur était déjà communément surnommé le « Requin ». Et pour les équipages du premier sous-marin et des suivants de cette classe, un écusson spécial sur la manche avec l'image d'un requin a été introduit.

Les experts américains ont donné le nom de « Typhoon » à ce sous-marin. Mais même pour ceux qui servaient sur le bateau lui-même, ce nom était jusqu'à récemment considéré comme secret.

Comme déjà mentionné, ce bateau est devenu notre réponse aux Américains qui, en avril 1979, ont lancé le premier de la nouvelle classe de bateaux, l'Ohio. Viennent ensuite le Michigan, la Floride, la Géorgie et d’autres.

Notre « Typhoon » était une réponse digne à nos adversaires. Et pas seulement parce que le sous-marin lui-même était unique. En soi, ce n’était qu’une des composantes d’un programme grandiose du même nom. Ce programme prévoyait une ampleur sans précédent de la construction navale dans notre pays.

Au Nord, sur toute la côte des Barents et Mers Blanches, des postes d'amarrage spéciaux, des ateliers, des entrepôts pour le stockage des pièces de rechange et des mécanismes ont été construits ; automobile et chemins de fer. Des soi-disant points de chargement ont également été construits - des structures gigantesques, surnommées « potence » par les marins à la langue acérée. Des missiles, torpilles et autres équipements y étaient en effet suspendus, puis chargés à bord du sous-marin.

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Le sous-marin USS Michigan (SSGN-727) est le deuxième d'une série de 18 sous-marins nucléaires de troisième génération de classe Ohio de la marine américaine entrés en service de 1981 à 1997. Il s'agit également du troisième navire de la flotte de la marine américaine à porter le nom de l'État du Michigan. Tête de cette classe est, mis en service le 11 novembre 1981.

Depuis 2002, le seul type de porte-missile en service dans l'US Navy. Chaque bateau est armé de 24 missiles balistiques intercontinentaux Trident équipés de plusieurs ogives à guidage individuel. Les bateaux de la classe Ohio constituent la base de l'offensive stratégique forces nucléaires Les États-Unis effectuent constamment des patrouilles de combat et passent 60 % de leur temps en mer.

Le contrat de construction du sous-marin a été attribué à Electric Boat, une division de General Dynamics Corporation, à Groton, Connecticut, le 28 février 1975. Mis sur cale le 4 avril 1977. Lancé le 26 avril 1980. Mis en service le 11 septembre 1982 sous le numéro de coque SSBN-727. L'emplacement était la base sous-marine de Bangor Bays, dans l'État de Washington.

Caractéristiques principales : Déplacement en surface 16 746 tonnes, sous l'eau 18 750 tonnes. Longueur 170 mètres, largeur 13,0 mètres, tirant d'eau moyen 11,1 mètres. Vitesse en surface 12 nœuds, sous l'eau 20 nœuds. La profondeur d'immersion de travail est de 240 mètres. Equipage : 15 officiers, 140 matelots et contremaîtres. Autonomie alimentaire 60 jours.

Powerpoint: atomique. Réacteur à eau sous pression type GE PWR S8G. Deux turbines de 30 000 ch, 2 turbogénérateurs de 4 MW, un générateur diesel de 1,4 MW, un moteur de propulsion électrique de secours de 325 ch.

Armes :

Armement de torpilles et de mines : 4 TA de calibre 533 mm.

Armement de missiles : 154 missiles de croisière BGM-109 Tomahawk.

Le 29 juillet 1993, l'équipage du Gold a lancé avec succès quatre missiles Trident I lors d'un test d'évaluation, qui était le dernier prévu pour le Pacific Test Range. Tous les futurs tests du C4 ont commencé à être effectués à l'Atlantic Proving Ground. Le 2 septembre, le sous-marin est rentré à Bangor après avoir effectué 37 patrouilles. Le 9 décembre, Blue est rentré chez lui avec son équipage après avoir effectué une 38e patrouille de deux mois.

Le 1er octobre 1994, les réparations ont commencé au chantier naval de Puget Sound et se sont achevées le 7 juin 1995.

Le 2 février 2004, il quitte Bangor et arrive au chantier naval de Puget Sound pour y subir une révision majeure, au cours de laquelle il est transformé en sous-marin avec missiles guidés, après quoi le numéro de queue SSGN-727 a été attribué.

Le 12 juin 2007, le sous-marin a été remis en service lors d'une cérémonie à Bremerton, Washington.

Le 10 novembre 2008, le sous-marin (Blue) a quitté son port d'attache pour son premier déploiement en tant que sous-marin lance-missiles, d'où il est rentré chez lui le 12 décembre 2009. Elle est ensuite arrivée au chantier naval de Puget Sound pour une révision de quatre mois.

Le 29 avril 2010, il quitte son port d'attache de Bangor pour son deuxième déploiement en tant que SSGN dans la zone de responsabilité de la 7e flotte américaine, d'où il rentre chez lui le 2 juin 2011.

En novembre 2012, il est retourné à son port d'attache après avoir effectué une patrouille de 12 mois dans le Pacifique occidental.

Le 2 novembre 2013, il a quitté le chantier naval de Puget Sound après avoir effectué 11 mois de maintenance programmée. En décembre 2013, elle a quitté son port d'attache pour son quatrième déploiement prévu dans le Pacifique occidental. Le 11 août 2015, il est retourné à son port d'attache de Bangor après s'être préparé pour une révision programmée de 12 mois au chantier naval de Puget Sound. Le 08 juillet 2016 a quitté la cale sèche et s'est amarré au poste d'amarrage n°5 du chantier naval Son Puget.

En mars 2017, il a quitté la base navale de Kitsap-Bangor pour sa cinquième patrouille dans le Pacifique occidental en tant que sous-marin lance-missiles. le 25 avril avec une visite prévue à la base navale de Busan, Corée du Sud. Le 13 octobre avec une visite à Busan, en Corée du Sud.

Le 13 mai 2019 à Port Townsend, Washington, après un déploiement de 30 mois dans le Pacifique occidental. Il est prévu qu'une révision majeure du sous-marin commencera prochainement, qui sera réalisée au chantier naval de Puget Sound.

La doctrine de la guerre nucléaire mondiale, à laquelle ont adhéré les principales puissances mondiales dans les années 60 du 20e siècle, prévoyait qu'après une attaque surprise de l'ennemi utilisant armes nucléaires une « frappe de représailles » en représailles suivra certainement. Après une analyse approfondie, les experts militaires américains sont arrivés à la conclusion que les sous-marins lance-missiles nucléaires ont les plus grandes chances de lancer une telle frappe. Cependant, le développement rapide des armes anti-sous-marines et des systèmes de détection sous-marine a conduit au fait que les SNLE des première et deuxième générations perdaient rapidement leur principal avantage : la furtivité. Et lors de la conception d’un nouveau porte-missile sous-marin, les concepteurs américains ont été chargés non seulement d’augmenter radicalement la puissance offensive du navire, mais également de réduire considérablement ses champs physiques et, surtout, de réduire le bruit. Cette dernière exigence a largement déterminé spécifications techniques et l'architecture du sous-marin de la classe Ohio.

PROJET

La conception du SNLE américain de troisième génération a débuté en 1971 conformément au programme approuvé pour la création du système. armes stratégiques ULMS (Système de Missile Sous-marin à Longue Portée). Considéré différentes options conception du futur sous-marin, mais finalement une conception très inhabituelle a été choisie : monocoque, mono-arbre, avec un allongement important de la coque et un petit nombre de compartiments étanches (seulement quatre, y compris le réacteur court). Comme c'est le cas avec Type de sous-marin nucléaire"Los Angeles", les Américains ont délibérément pris un risque, sacrifiant la capacité de survie du bateau afin d'augmenter sa furtivité. Notez que les SNLE soviétiques contemporains avaient un concept complètement différent : à deux coques, à deux réacteurs, avec un grand nombre compartiments étanches (généralement dix) et duplication des systèmes vitaux de base. Bien entendu, l’exploitation sans problème des sous-marins américains ne pourrait être réalisée qu’avec haut niveau qualifications de leurs équipages.

Il faut admettre que les mesures risquées adoptées par les Américains solutions techniques dans l'ensemble, ils se justifiaient. Pendant toute la période d'exploitation des SSBN de la classe Ohio, aucun accident grave n'a été constaté sur ceux-ci. Mais à ce jour, ils restent parmi les plus silencieux au monde.

CONSTRUCTION

Le contrat pour la construction du SNLE de plomb SSBN-726 Ohio a été signé avec General Dynamics le 25 juillet 1974. Le plan initial était de construire 10 sous-marins ; plus tard, leur nombre fut porté à 24. Mais à cause de la fin guerre froide En 1991, le Congrès américain a réduit le programme de construction à 18 unités.

En termes de déplacement, les bateaux de la classe Ohio étaient plus de deux fois plus grands que leurs prédécesseurs, les SNLE de la classe Lafayette. C'est pourquoi le chantier naval de Groton, spécialisé dans la production sous-marins nucléaires, a dû être entièrement modernisé : construire un hangar à bateaux couvert, un quai, installer de nouvelles grues d'une capacité de levage allant jusqu'à 300 tonnes. Dans le même temps, une technologie avancée pour assembler des navires à partir de sections très préparées était disponible. développé. Les porte-missiles ont été construits en deux séries. Les huit premières unités étaient initialement équipées de missiles Trident IC-4 avec une portée de tir de /400 km, et les suivantes de missiles Trident II D-5, capables d'atteindre des cibles à une portée d'environ 11 000 km. A ce jour, les SNLE du premier groupe ont été modernisés : quatre, conformément au traité international START-2, ont été transformés en transporteurs missiles de croisière, et les autres sont réarmés de missiles Trident II.

Missiles nucléaires

Les sous-marins lance-missiles à propulsion nucléaire de classe Ohio constituent l’épine dorsale de la force nucléaire stratégique américaine. Ces navires sont devenus les moyens de guerre les plus destructeurs de toute l’histoire de la société humaine.

Le principal atout américain des forces navales de dissuasion nucléaire est le missile balistique intercontinental Trident (Trident). La modification de ce missile Trident II en service dans l'US Navy a une portée de vol, selon le type d'ogive, de 9 000 à 12 000 km. Théoriquement, un sous-marin de la classe Ohio peut lancer une frappe de missile nucléaire sur le territoire ennemi directement depuis sa base.

CONCEPTION

La conception du SSBN Ohio est monocoque et monorotor. Le corps durable est soudé à partir d'un acier spécial faiblement magnétique d'une épaisseur de 75 mm. Les ballasts principaux sont situés aux extrémités. Le bateau a une conception à vis unique, typique des sous-marins américains, avec une queue arrière en forme de croix sans stabilisateurs verticaux, avec un plan entièrement rotatif. Deux autres gouvernails horizontaux sont installés sur la clôture de la timonerie.

À l'intérieur, le boîtier robuste est divisé en quatre compartiments principaux. Dans le premier, sur quatre ponts, se trouvent un poste central, des postes de combat pour les systèmes de détection, de communication et de contrôle des armes, des tubes lance-torpilles avec des torpilles de rechange, batterie, quartiers d'habitation, carré, cuisine, infirmerie, etc., jusqu'à la bibliothèque et salle de sport. Le deuxième compartiment est presque entièrement occupé par 24 silos à missiles verticaux. De plus, des couchages pour l'équipage de combat du système de missiles y sont situés. Le troisième compartiment contient le réacteur, deux générateurs de vapeur et des mécanismes auxiliaires. Le quatrième compartiment est le compartiment turbine ; il contient deux turbines à vapeur, une centrale électrique de navire, un moteur électrique pour le mode furtif et un certain nombre de systèmes auxiliaires. La conception du boîtier robuste assure une profondeur d'immersion de travail allant jusqu'à 300 m. Le réacteur nucléaire S8G, fabriqué par General Electric, est un double circuit, de type eau-eau, avec circulation naturelle du circuit primaire. Période de facturation l’exploitation entre les recharges du cœur est de 20 ans. Le diamètre accru de la coque durable du SSBN de la classe Ohio a permis d'utiliser des turbines à basse vitesse, d'installer des amortisseurs très efficaces et d'équiper la centrale électrique d'une protection biologique fiable. Associé à l'utilisation d'une hélice à faible bruit, tout cela a permis de réduire considérablement le niveau du champ acoustique.

ARMES

L'arme principale, des missiles Trident II à propergol solide à trois étages, est logée dans 24 silos verticaux. Les missiles peuvent être lancés jusqu'à 30 m de profondeur et à une vitesse sous-marine allant jusqu'à 5 nœuds. Les missiles transportent plusieurs ogives nucléaires avec des ogives à guidage individuel. Théoriquement, le nombre d'ogives sur chaque missile peut atteindre 14, mais selon les termes du traité START II, ​​il ne devrait pas y en avoir plus de 8. Selon les déclarations officielles de l'US Navy, les missiles Trident II sont aujourd'hui équipés principalement de huit Des ogives W76 d'une puissance de 100 kilotonnes, mais plusieurs SSBN de classe Ohio transportent des missiles avec six ogives W88 d'une puissance de 475 kt. En plus des missiles, le bateau est équipé de quatre tubes lance-torpilles de 533 mm installés dans le premier compartiment en biais par rapport au plan médian (comme sur le sous-marin nucléaire de la classe Los Angeles). Ils sont destinés à l'autodéfense et peuvent tirer des torpilles filoguidées Mk.48. L'équipement de détection était initialement représenté par le complexe hydroacoustique AN/BQQ-6, qui comprenait le sonar actif-passif AN/BQS-13 avec une antenne fixe en arc d'un diamètre de 4,6 m, la station passive AN/BQR-23 avec une antenne stationnaire et AN/BQR-15 avec une antenne remorquée étendue de 47,7 m de long sur un câble d'environ 700 m de long. De plus, il y avait un sonar de navigation AN/BQR-19, un sonar anti-mine AN/BQS-15 et un AN. /BPS-15A (ou AN/BPS-16). Lors de la modernisation dans les années 2000, l'AN/BQQ-6 a été considérablement amélioré et a reçu la nouvelle désignation AN/BQQ-10. La station AN/WLR-10 est utilisée pour alerter en cas d'exposition acoustique. Des interférences sonores sont créées par la station de contre-mesures hydroacoustiques AN/WLY-1 et huit lanceurs Marc.2. De plus, les SNLE de classe Ohio peuvent transporter des simulateurs Mk.70. Ces derniers sont des leurres pouvant être tirés à partir de tubes lance-torpilles.

MODERNISATIONS

Selon le traité START II sur la réduction des armes offensives, les États-Unis et la Russie étaient autorisés à avoir force de combat 14 porte-missiles stratégiques sous-marins. Ainsi, entre 2003 et 2007, les quatre premiers SSBN de la classe Ohio ont été convertis en porteurs de missiles de croisière Tomahawk. Des lanceurs de sept missiles chacun ont été placés dans 22 silos de missiles ; ainsi, le sous-marin pouvait désormais transporter 154 Tomahawks. Deux mines ont été transformées en sas pour le débarquement des nageurs de combat via des modules DDS ou l'amarrage avec des sous-marins de sabotage nains de type ASDS. Les véhicules habités en haute mer peuvent également y accoster. Ces derniers sont censés être utilisés pour secourir l'équipage en cas d'accident, puisqu'il n'existe pas de caisson de sauvetage escamotable standard adopté par la marine russe sur les sous-marins américains. Après conversion, les sous-marins ont changé leur désignation SSBN en SSGN, conservant les mêmes numéros 726-729. Les quatre bateaux restants de la première série après 1998 ont été modernisés, au cours desquels ils ont été rééquipés de missiles Trident II. Le système Trident I a donc été retiré du service et les capacités de combat des SNLE de classe Ohio des deux séries étaient désormais identiques.

SERVICE

Huit SSBN de classe Ohio de la première série (équipés de missiles Trident I) étaient basés sur la côte Pacifique américaine, à Bangor (État de Washington). Ils font partie du 17e escadron de sous-marins et effectuent des patrouilles de combat dans la partie centrale de l'océan Pacifique, près des îles hawaïennes. Dix bateaux de la deuxième série servaient dans l'Atlantique et étaient basés à Kings Bay (Géorgie). Ils constituaient le 20e escadron de sous-marins. Leur zone de combat se situe dans les eaux autour des Bermudes. Dans les années 2000, il y a eu un roque ; après la conversion de quatre sous-marins en SSGN, deux d'entre eux (SSGN -728 Florida et S5GN -729 Georgia) ont été transférés à Kings Bay, mais la plupart des porte-missiles de la deuxième série se sont rendus dans l'océan Pacifique. À ce jour, les SSBN de la classe Ohio sont en service actif : ils sont dans l'océan 60 à 70 % du temps. Afin d'augmenter l'intensité de l'utilisation au combat, chaque sous-marin est équipé de deux équipages, qui se remplacent alternativement lorsqu'ils sont stationnés à la base.

Les sous-marins de la classe Ohio constituent actuellement le seul type de porte-missiles stratégique de la flotte américaine. Des sous-marins nucléaires lance-missiles (SSBN) de classe Ohio ont été mis en service de 1981 à 1997. Au total, 18 sous-marins ont été construits. Selon le projet, chacun de ces bateaux transporte à son bord 24 réacteurs intercontinentaux à trois étages à combustible solide. missiles balistiques Missiles Trident équipés de plusieurs ogives à guidage individuel.

Le 10 avril 1976, au chantier naval Electric Boat, la construction d'un nouveau sous-marin stratégique à propulsion nucléaire pour la flotte américaine a commencé - le SSBN 726 OHIO, qui est devenu le leader d'une grande série de SSBN similaires développés conformément au Trident. programme. Des travaux de développement et de recherche sur le projet d'un nouveau porte-missile stratégique ont été menés en Amérique à partir du 26 octobre 1972 et la commande pour la construction du bateau leader de la série a été émise le 25 juillet 1974. Actuellement, tous les 18 construits selon ce projet les bateaux font toujours partie de la flotte américaine. 17 bateaux portent le nom d'États américains et un bateau, le SSBN-730 Henry M. Jackson, porte le nom du sénateur Henry Jackson.

Les États-Unis ont modernisé deux bases spécifiquement pour le déploiement de nouveaux sous-marins. L'une se trouve sur la côte Pacifique - Bangor, aujourd'hui il s'agit de la base navale de Kitsap (créée en 2004 par la fusion de la base sous-marine de Bangor et de la base navale de Bremerton) dans l'État de Washington, la seconde est sur la côte. océan Atlantique- Base navale de Kings Bay en Géorgie. Chacune de ces deux bases est conçue pour supporter 10 SNLE. Les équipements nécessaires ont été installés dans les bases pour recevoir et décharger les munitions des bateaux, réparations en cours et la maintenance des sous-marins. Toutes les conditions ont été créées pour assurer le repos du personnel. Dans chaque base, des centres de formation ont été construits pour former le personnel. Ils pourraient former jusqu'à 25 000 personnes chaque année. Des simulateurs spéciaux installés dans les centres ont permis de pratiquer les processus de contrôle des sous-marins dans diverses conditions, notamment le tir de torpilles et de missiles.

Les sous-marins nucléaires de classe Ohio sont des sous-marins de troisième génération. Dans le cadre des travaux de création de sous-marins de troisième génération, les États-Unis ont réussi à unifier au maximum leurs forces sous-marines, en réduisant le nombre de classes de sous-marins à deux : les sous-marins nucléaires stratégiques et les sous-marins nucléaires polyvalents (un projet de bateau en chaque classe). Les porte-missiles stratégiques de la classe Ohio avaient une conception traditionnelle à coque unique pour les sous-marins nucléaires américains, différant des bateaux polyvalents par une superstructure assez bien développée. Lors de la création de bateaux de cette génération, une attention particulière a été accordée à la réduction du bruit des sous-marins et à l'amélioration de leurs armes radioélectroniques, notamment sonar. Une particularité des réacteurs des sous-marins nucléaires de troisième génération est que leur durée de vie a été multipliée par 2 par rapport aux réacteurs des sous-marins de la génération précédente. Les réacteurs installés sur les nouveaux bateaux pourraient fonctionner en continu à pleine puissance pendant 9 à 11 ans (pour les stratèges) ou 13 ans (pour les sous-marins nucléaires polyvalents). Les réacteurs précédents ne pouvaient pas fonctionner pendant plus de 6 à 7 ans. Et compte tenu des modes de fonctionnement réels, beaucoup plus doux, les sous-marins nucléaires de troisième génération pourraient servir sans recharger le cœur du réacteur jusqu'à 30 ans, et dans le cas d'une seule recharge, entre 42 et 44 ans.

Pour estimer la taille des porte-missiles stratégiques de la classe Ohio, il suffit de dire que leur longueur de coque est de 170 mètres, soit pratiquement 1,5 terrain de football. En même temps, ces bateaux sont considérés comme l’un des plus silencieux au monde. Cependant, ce qui les rendait uniques n'était pas leur taille et leur silence, mais la composition des missiles nucléaires placés à bord - 24 missiles balistiques. Jusqu'à présent, aucun sous-marin au monde ne peut se vanter de disposer d'un arsenal aussi impressionnant (sous-marins nucléaires russes quatrième génération Le projet 955 "Borey" embarque 16 lanceurs de missiles balistiques R-30 "Bulava".

Les 8 premiers sous-marins nucléaires de la classe Ohio étaient armés de missiles balistiques Trident I C4, les bateaux suivants reçurent des missiles Trident II D5. Plus tard, lors de la révision prévue des sous-marins, 4 bateaux de la première série ont été rééquipés d'ICBM Trident II D5, et 4 autres bateaux ont été convertis en porteurs de missiles de croisière Tomahawk.

La centrale électrique de ces SNLE a été construite sur la base du réacteur S8G de huitième génération. En fonctionnement normal, deux turbines produisent 30 000 ch. Avec. L'arbre avec l'hélice tournait à travers la boîte de vitesses, fournissant au sous-marin une vitesse sous-marine de 20 à 25 nœuds. Cependant, le point fort des bateaux de ce type était le mode de fonctionnement silencieux, lorsque les pompes de circulation du circuit primaire du réacteur s'arrêtaient et que celui-ci passait en circulation naturelle. Les turbines et la boîte de vitesses sont arrêtées et séparées de l'arbre à l'aide d'un accouplement spécial. Après cela, seuls deux turbogénérateurs d'une puissance de 4 000 kW chacun sont restés en fonctionnement ; l'électricité qu'ils produisaient, passant par un convertisseur redresseur, était fournie au moteur électrique à hélice, qui faisait tourner l'arbre. Dans ce mode, le bateau développait une vitesse suffisante pour une patrouille silencieuse. Le même schéma de construction d’une centrale électrique est utilisé sur les sous-marins nucléaires de quatrième génération.

Description de la conception des bateaux de type Ohio

Les bateaux de type Ohio ont une coque de conception mixte : la coque résistante du sous-marin a une forme cylindrique avec des extrémités en forme de cône tronqué, elle est complétée par des extrémités profilées dans lesquelles l'antenne sphérique du sonar, les réservoirs de ballast et l'arbre d'hélice ont été localisés. La partie supérieure de la coque durable du bateau était recouverte d'une superstructure légère, perméable et profilée qui recouvre les silos de missiles, ainsi que divers équipements auxiliaires à l'arrière et une antenne sonar remorquée flexible située à l'extrémité arrière. En raison de la surface relativement petite de la coque légère, le sous-marin est considéré comme une monocoque. Selon les experts américains, cela Conception du SNLE crée moins de bruit hydrodynamique et vous permet d'atteindre la vitesse la plus élevée possible à faible bruit par rapport aux sous-marins à double coque. La coque du bateau est divisée en compartiments par des cloisons plates, chaque compartiment est divisé en plusieurs ponts. Des trappes de chargement étaient prévues dans les compartiments avant, missile et arrière. La cabine du bateau est décalée vers la proue, des gouvernails horizontaux en forme d'aile y sont installés, à l'arrière, la queue du bateau est en forme de croix et des plaques frontales verticales sont montées sur les gouvernails horizontaux.

La coque robuste du sous-marin a été soudée à partir de sections (coquilles) de forme conique, cylindrique et elliptique d'une épaisseur de 75 mm. Le matériau utilisé était de l'acier à haute résistance HY-80/100, qui a une limite d'élasticité de 56 à 84 kgf/mm. Pour augmenter la résistance de la coque, le bateau a été équipé de cadres annulaires espacés sur toute la longueur de la coque. La coque du bateau a également reçu un revêtement anticorrosion spécial.

La base de la centrale électrique du bateau est réacteur nucléaire- un réacteur à eau sous pression (REP) à double circuit de type S8G, conçu par les ingénieurs de General Electric. Il se compose d'un ensemble standard de pièces pour les réacteurs de ce type : une cuve de réacteur, un cœur, un réflecteur de neutrons, des barres de commande et de protection. La centrale électrique à turbine à vapeur comprend deux turbines d'une capacité de 30 000 ch chacune. chacun, boîte de vitesses, condenseur, pompe de circulation et conduites de vapeur. Les deux unités de turbine à vapeur fonctionnent sur le même arbre, tandis que grande vitesse La vitesse de rotation des turbines est réduite à 100 tr/min à l'aide d'une boîte de vitesses, après quoi elle est transférée à l'arbre d'hélice à l'aide d'un embrayage, qui fait tourner une hélice à sept pales d'un diamètre de 8 mètres. L'hélice a des pales biseautées en forme de croissant avec vitesse réduite rotation, ce qui permet de réduire le bruit à vitesse de patrouille. Il y a également à bord deux turbogénérateurs multipolaires à basse vitesse, chacun d'une puissance de 4 mW ; ils génèrent de l'électricité avec une tension de 450 V et une fréquence de 60 Hz, qui, à l'aide d'un convertisseur, CA en mode constant, il alimente le moteur électrique de l'hélice (dans ce mode de fonctionnement, les turbines à vapeur ne font pas tourner l'hélice).

L'armement principal des SSBN de la classe Ohio est constitué de missiles balistiques intercontinentaux situés dans 24 silos verticaux, répartis sur deux rangées longitudinales immédiatement derrière la clôture du dispositif rétractable. L'arbre ICBM est un cylindre en acier fixé rigidement à la coque du sous-marin. Afin de pouvoir installer à bord des missiles Trident II, le silo à missiles a été initialement agrandi par rapport aux bateaux du projet précédent, sa longueur est de 14,8 mètres et son diamètre est de 2,4 mètres ; Le puits est fermé par le haut avec un couvercle équipé d’un entraînement hydraulique ; il assure l’étanchéité du puits et est conçu pour le même niveau de pression que la coque durable du sous-marin. Sur le couvercle se trouvent 4 trappes de contrôle et de réglage, destinées aux inspections de routine. Un mécanisme de verrouillage spécial est conçu pour assurer une protection contre les accès non autorisés et contrôle l'ouverture des trappes technologiques et du couvercle lui-même.

L'ICBM Trident peut être lancé à des intervalles de 15 à 20 secondes depuis une profondeur de plongée allant jusqu'à 30 mètres, à une vitesse de bateau d'environ 5 nœuds et un état de la mer jusqu'à 6 points. Les 24 missiles peuvent être tirés en une seule salve, tandis que les lancements d'essais de l'ensemble de la charge de munitions du bateau en une seule salve n'ont jamais été effectués aux États-Unis. La fusée se déplace de manière incontrôlable dans l'eau ; après avoir atteint la surface, selon les données du capteur d'accélération, le moteur du premier étage est activé. En mode normal, le moteur est allumé à une altitude d'environ 10 à 30 mètres au-dessus de la surface de la mer.

Lancement de la fusée Trident II D-5

Les missiles Trident II D-5 peuvent être équipés de deux types d'ogives : W88 avec une puissance de 475 kt chacune et W76 avec une puissance de 100 kt chacune. À charge maximale, un missile peut transporter 8 ogives W88 ou 14 ogives W76, offrant une portée de vol maximale de 7 360 km. L'utilisation d'équipements spéciaux d'astro-correction sur les fusées ainsi qu'une efficacité accrue système de navigation a permis d'obtenir une déviation circulaire probable pour les blocs W88 - 90-120 mètres. Lorsque vous frappez des silos de missiles ennemis, la méthode dite « 2 par 1 » peut être utilisée, lorsque deux ogives de missiles différents sont pointées simultanément vers un silo ICBM. De plus, lors de l'utilisation d'unités W88 d'une puissance de 475 kt, la probabilité d'atteindre une cible est de 0,95. Lors de l'utilisation de blocs W76, la probabilité d'atteindre une cible avec la même méthode « 2 par 1 » est déjà de 0,84. Afin d'atteindre la portée de vol maximale des missiles balistiques, 8 ogives W76 ou 6 ogives W88 sont généralement installées à bord d'eux.

Pour l'autodéfense, chaque bateau était équipé de 4 TA de calibre 533 mm. Ces tubes lance-torpilles sont situés à la proue du sous-marin légèrement incliné par rapport au plan médian. La charge de munitions du bateau comprend 10 torpilles Mk-48, qui peuvent être utilisées contre les navires de surface et les sous-marins d'un ennemi potentiel.

Dans le cadre de la modernisation des sous-marins dans le cadre du programme A-RCI (Acoustic Rapid COTS Insertion), tous les sous-marins de la classe Ohio ont été mis à niveau vers la variante AN/BQQ-10. Au lieu de 4 GUS, une station commune de type COTS (commercial-off-the-shelf) a été utilisée, qui présente une architecture ouverte. Cette solution permet de simplifier le processus de mise à niveau de l'ensemble du système à l'avenir. Le bateau Alaska a été le premier à subir une modernisation à l'automne 2000. Nouveau système, entre autres choses, a reçu la capacité de réaliser une « cartographie hydroacoustique » (PUMA - Precision Underwater Mapping and Navigation). Cela permet au SSBN de créer une carte hydrographique haute résolution et de la partager avec d'autres navires. La résolution des équipements installés à bord permet de distinguer même les petits objets comme les mines.

Une station spéciale AN/WLR-10 est utilisée pour alerter l'équipage du rayonnement acoustique. Parallèlement, au moment où le bateau est à la surface, on utilise la station d'alerte radar AN/WLR-8(V)5, fonctionnant dans la plage de 0,5 à 18 GHz. Le sous-marin a également reçu 8 lanceurs Mk2 conçus pour le brouillage acoustique et une station de contre-mesures hydroacoustiques AN/WLY-1. L'objectif principal de cette station est de détecter, classer puis suivre automatiquement les torpilles attaquantes et d'envoyer un signal pour utiliser des contre-mesures hydroacoustiques.

Au cours de la période 2002-2008, les 4 premiers bateaux de la classe Ohio (SSGN 726 Ohio, SSGN 727 Michigan, SSGN 728 Florida, SSGN 729 Georgia), armés d'ICBM Trident I, ont été convertis en SSGN. Grâce à la modernisation, chacun des bateaux peut embarquer jusqu'à 154 missiles de croisière Tomahawk. Parallèlement, 22 des 24 silos existants ont été modernisés pour le lancement vertical de missiles de croisière. Chacune de ces mines peut accueillir 7 lanceurs de missiles Tomahawk. Parallèlement, les deux puits les plus proches de la timonerie sont équipés de sas. Des mini-sous-marins ASDS ou des modules DDS conçus pour permettre aux nageurs de combat de sortir pendant que le sous-marin nucléaire est immergé peuvent être amarrés à ces caméras. Ces appareils peuvent être installés sur le bateau ensemble ou séparément, avec un nombre total de deux maximum. Dans le même temps, du fait de leur installation, les silos contenant des missiles de croisière sont partiellement bloqués. Par exemple, chaque ASDS bloque trois arbres à la fois et le module DDS le plus court en bloque deux. Dans le cadre d'une unité d'opérations spéciales ( otaries à fourrure ou marines), le bateau peut en outre transporter jusqu'à 66 personnes, et dans le cas d'une opération de courte durée, le nombre de parachutistes à bord du bateau peut être porté à 102 personnes.

Actuellement, les SNLE de la classe Ohio continuent de détenir la tête du nombre de silos de missiles situés à bord - 24 et sont toujours considérés comme l'un des plus avancés de leur catégorie. Selon les experts, parmi les porte-missiles stratégiques construits, seuls les bateaux français de type Triumphant peuvent rivaliser avec ces bateaux en termes de niveau sonore. Haute précision L'ICBM Trident II vous permet de toucher non seulement les ICBM terrestres, mais également toute la gamme de cibles à haute résistance telles que les postes de commandement en profondeur et les lanceurs de silos, et la longue portée de lancement (11 300 km) permet aux SNLE de classe Ohio effectuer des missions de combat dans l'Atlantique et Océan Pacifique dans la zone de domination de ses propres forces navales, ce qui confère aux bateaux une stabilité de combat assez élevée. La combinaison des faibles coûts de maintenance et de la grande efficacité de ces sous-marins armés d'ICBM Trident II a conduit au fait que la marine forces stratégiques occupent actuellement des positions de premier plan dans la triade nucléaire américaine. Le dernier bateau de la classe Ohio devrait être mis hors service en 2040.

Caractéristiques de performance SNLE de classe Ohio :
Dimensions hors tout : longueur - 170,7 m, largeur - 12,8 m, tirant d'eau - 11,1 m.
Déplacement - 16 746 tonnes (sous l'eau), 18 750 tonnes (surface).
La vitesse du sous-marin est de 25 nœuds.
Vitesse de surface - 17 nœuds.
Profondeur d'immersion - 365 m (travail), 550 m (maximum).
Centrale : nucléaire, réacteur à eau sous pression type GE PWR S8G, deux turbines de 30 000 ch, deux turbogénérateurs de 4 MW, générateur diesel de 1,4 MW.
Armement de missiles : 24 ICBM Trident II D-5.
Armement de torpilles : 4 TA de calibre 533 mm, 10 torpilles Mk-48.
Equipage - 155 personnes (140 marins et 15 officiers).

Base de Kings Bay pour l'entretien des SNLE du champ de tir de l'Ohio affectés à la flotte de l'Atlantique de l'US Navy

Sources d'informations :
http://armyman.info/flot/podvodnye-lodki/18956-podvodnye-lodki-tipa-ogayo.html
http://bastion-karpenko.ru/ohio-ssbn-726
http://korabley.net/news/atomnye_podvodnye_lodki_sravnenie_dvukh_proektov/2012-04-16-1167
https://xpda.com/kingsbay (photo)
Basé sur des matériaux provenant de sources ouvertes.

Construction et service

Chantier

informations générales

Centrale électrique

Armement

Type 4 x 533 mm Marc 48 Torpille

Type 4 x 533 mm Marc 48 TA nasale

10 pièces Nombre de torpilles

Armes de missiles pour bateaux SSBN-726 - SSBN-733 de la production à la modernisation. Missiles balistiques de type 24 × Trident I C-4, chacun contient jusqu'à 8 ogives nucléaires (telles que W76(100 kt en équivalent TNT)) guidage individuel d'une autonomie maximale de 7 400 km Armes de missiles pour SSBN-734 et bateaux ultérieurs, pour bateaux SSBN-730 - SSBN-733 après modernisation 24 x missiles balistiques de type Trident II D-5, chacun contient jusqu'à 12 ogives nucléaires (telles que W76(100 kt en équivalent TNT) ou W88(de 300 à 475 kt en équivalent TNT)) guidage individuel avec une autonomie maximale allant jusqu'à 11 300 km Armes de missiles pour modification SSGN Jusqu'à 22 silos de lancement avec 7 missiles de type Tomahawk chacun, pour un total de 154 missiles maximum. pièces Fusée

Sous-marins Type Ohio - appartiennent à la classe des sous-marins avec armes atomiques, utilisé par l'US Navy. DANS à l'heure actuelle Il existe 18 sous-marins de ce type - 14 (SSBN) avec des missiles balistiques à bord et 4 (SSGN), qui ont été transformés en porteurs de missiles de croisière du type Tomahawk dans le cadre de la mise en œuvre du traité de limitation des armements.

informations générales

Type de sous-marins "Ohio" sont les plus gros sous-marins de l’histoire de la marine américaine. Seules deux classes de sous-marins de la marine russe ont un déplacement plus important : le sous-marin nucléaire de conception soviétique TK-208 Dmitry Donskoy, qui a un déplacement plus de deux fois supérieur, et les sous-marins russes de la classe Borei, qui ont un déplacement supérieur d'environ 25 %. cependant les sous-marins du type "Ohio" capable de transporter plus de missiles que les autres sous-marins : 24 missiles de classe Trident par bateau, contre 16 missiles pour la classe Borei (20 pour le Projet 955A Borei) et 20 pour le sous-marin nucléaire TK-208 Dmitry Donskoy

Type de sous-marins "Ohio" ont été conçus spécifiquement pour les patrouilles militaires. Chaque sous-marin est doté de deux équipages complets - « or » et « bleu » - dont chacun part généralement en service de combat pour une durée de 70 à 90 jours. Afin de réduire le temps d'arrêt d'un sous-marin au port lors des changements d'équipage et du réapprovisionnement, les bateaux disposent de trois trappes de chargement (dans les compartiments avant, missile et arrière) pour assurer le réapprovisionnement de grandes quantités de ravitaillement et permettre l'accès pour la maintenance. Cette conception à trois trappes permet de déplacer rapidement des palettes contenant de la nourriture, des modules de remplacement (réparation) d'équipements et divers systèmes techniques nécessaires à l'entretien des bateaux, réduisant ainsi le temps nécessaire au réapprovisionnement et à l'entretien des sous-marins.

Conception de type sous-marin "Ohio" permet des révisions majeures environ tous les 15 ans, la durée de vie était à l'origine de 30 ans, et cycle de vie le bateau ressemblait à ça :

• 14 ans de service
• 2 ans - révision majeure avec remplacement du combustible dans le réacteur
• 14 ans de service

En 1995, un programme de prolongation de la durée de vie a été lancé, dans le cadre duquel la durée de vie a été portée à 42-44 ans. L'essence du programme était que pendant les première et deuxième périodes de service, au lieu d'un des services techniques inter-voyages, une réparation de 4 mois était ajoutée. ERP (période de carénage prolongée) pour la réalisation travail préventif sans remplacer le combustible nucléaire dans le réacteur. L'exploitation des bateaux s'étant révélée moins intensive que prévu initialement, le délai avant le remplacement du combustible nucléaire a été porté à 20 ans. Ainsi, le cycle de vie des sous-marins du type "Ohio" pour 2009, cela ressemblait à ceci :

• 14 ans de service
• 4 mois ERP (période de carénage prolongée)
• 6 ans de service
• 2 ans ERO (révision technique du ravitaillement) avec remplacement du combustible dans le réacteur
• Cycle d'essai de 6 mois
• Durée de vie de 20 ans, dont 4 mois ERP (période de carénage prolongée)

L'US Navy possède au total 18 sous-marins du type "Ohio", dont 14 sous-marins lance-missiles (SSBN) et 4 sous-marins lance-missiles de croisière (SSGN). Les sous-marins SSBN sont également appelés sous-marins Trident et fournir la composante maritime de la triade nucléaire américaine. Chacun de ces sous-marins peut être équipé de jusqu'à 24 missiles balistiques du type Trident II D-5. Chaque sous-marin SSGN est capable d'emporter jusqu'à 154 missiles de croisière Tomahawk ou un ensemble de missiles anti-navires "Harpoon".

Histoire de la création

Type de sous-marins "Ohio" ont été construits selon une méthode modulaire dans l'entreprise Bateau électrique General Dynamicsà Rhode Island, puis assemblé au chantier naval de Groton, Connecticut.

Les huit premiers sous-marins du type "Ohio"étaient équipés de 24 missiles balistiques destinés à être lancés à partir de sous-marins du type Trident I C-4. A commencer par le neuvième sous-marin de ce type, USS Tennessee (SNLE-734), tous les bateaux ultérieurs étaient équipés de plus grandes fusées à trois étages du type Trident II D-5. Type de missile Trident I C-4 capable de transporter jusqu'à huit ogives pouvant être ciblées individuellement, tandis que des missiles du type Trident II D-5 capable de transporter jusqu'à 12 ogives, étant ainsi plus destructeur et plus précis que Trident I C-4. À partir de USS Alaska (SNLE-732) en 2000, la marine américaine a commencé à convertir les huit premiers sous-marins équipés de missiles Trident I C-4 pour équiper des missiles Trident II D-5, cette conversion a été achevée en 2008.

Les huit premiers sous-marins construits étaient basés dans l'océan Pacifique au sein du 17e Escadron de la base navale de Bangor pour remplacer les sous-marins équipés de missiles Polaris A3 ( Types de SNLE "Georges Washington" Et "Ethan Allen"), qui ont ensuite été mis hors service. Les dix sous-marins restants étaient initialement basés à la base navale de Kings Bay dans le cadre du 20e escadron de sous-marins pour remplacer les types SNLE. "James Madison" Et "Benjamin Franklin" avec des fusées Poséidon Et Trident I C-4. Lors de la conversion des quatre premiers sous-marins en SSGN (voir ci-dessous), cinq sous-marins - USS Pennsylvanie (SSBN-735) , USS Kentucky (SNLE-737) , USS Nebraska (SNLE-739) , USS Maine (SNLE-741) , USS Louisiane (SNLE-743)- ont été transférés de la base navale de Kings Bay à la base navale de Bangor. Les délocalisations ultérieures poursuivaient les objectifs stratégiques des États-Unis.

En 2011, des sous-marins du type "Ohio" effectué 28 patrouilles de combat. Chaque patrouille a duré en moyenne 70 jours. D'août à décembre 2010, le sous-marin USS Maine (SNLE-741) effectué une patrouille de 105 jours, la plus longue à ce jour.

Conversion SNLE/SSGN

Selon le traité de réduction des armements, les États-Unis n'étaient autorisés à avoir en service que 14 sous-marins équipés de missiles balistiques sur les 18 existants. Pour la simple raison qu'il n'est pas économiquement rentable de radier des bateaux presque neufs, il a été décidé de remettre en état les quatre premiers sous-marins du type construit "Ohio" - USS Ohio (SSGN-726) , USS Michigan (SSGN-727) , USS Floride (SSGN-728) , USS Géorgie (SSGN-729)- porteurs de missiles de croisière basés en mer et d'unités de force opérations spéciales et en les renommant SSGN.

USS OHIO lors de sa conversion en SSGN

Lors du rééquipement des sous-marins SSGN Ohioétaient équipés de dispositifs permettant de fixer depuis l'extérieur de la coque jusqu'à deux véhicules de livraison de nageurs de combat avancés, appelés dans l'US Navy Système de livraison SEAL avancé (ASDS). Au lieu d'appareils ASDS ces sous-marins peuvent également être équipés d'un ou deux abris secs solides (anglais DDS - Abri de pont sec) pour les plongeurs qui sont attachés à des trappes de transfert au lieu de dispositifs ASDS.

Assurer la base, le débarquement et l'évacuation, ainsi que diriger les actions d'un groupe de forces d'opérations spéciales de l'US Navy sur des sous-marins SSGN Ohio des compartiments spéciaux ont été conçus dans lesquels se trouvait le centre de contrôle des opérations, des quartiers d'habitation pour les forces spéciales et des lieux de stockage de leurs équipements et armes (certains silos de lancement peuvent également être utilisés comme « entrepôts », mais alors le chargement de munitions des missiles de croisière sera naturellement réduit (voir ci-dessous)), un champ de tir laser pour les forces spéciales, un équipement spécial pour maintenir le système cardiovasculaire normal des forces spéciales. La possibilité de placer des véhicules aériens sans pilote dans des silos de lancement a également été mise en œuvre. aéronef ADM-160 MALD au lieu de missiles de croisière.

Ainsi, après la conversion des sous-marins du type "Ohio" dans la version polyvalente (SSGN), les bateaux avaient la configuration suivante :

Les deux premiers silos de missiles (n°1 et 2) ont été transformés en chambres pour nageurs/plongeurs de combat (chaque silo-chambre peut accueillir jusqu'à neuf personnes dans l'équipement approprié utilisé pour les nageurs de combat ou les plongeurs légers pour entrer dans le milieu aquatique) ;

Les huit silos de missiles du milieu (n° 3 à n° 10) ont été convertis pour être utilisés comme compartiments de stockage d'armes et d'équipements pour le groupe des forces d'opérations spéciales de la marine américaine situé à bord du navire à propulsion nucléaire et/ou peuvent être utilisés avec une conversion appropriée pour le stockage et l'utilisation de missiles de croisière ;

Les 14 silos de missiles restants (du n°11 au n°24) ont été transformés en systèmes de lancement vertical multi-charges pour missiles de croisière, chacun pouvant accueillir jusqu'à sept conteneurs de transport et de lancement de missiles de croisière. Tomahawk. Ainsi, moindre montant les missiles de croisière sont au nombre de 98. Dans le même cas, si les silos à missiles n°3-10 sont également utilisés pour les missiles de croisière, la capacité de munitions passe à 154 unités.

Le commandement de l'US Navy dispose d'un outil véritablement unique pour résoudre les tâches qui lui sont assignées. Ceci a été décrit de la manière la plus précise et la plus colorée par l'un des amiraux américains, qui a déclaré sous couvert d'anonymat au journal Defence Weekly que « dans un sous-marin, nous avons la possibilité de choisir soit un « marteau » (154 missiles de croisière basés en mer) ou un « scalpel » (60 à 100 membres des forces spéciales navales)".

Le 26 septembre 2002, la direction de l'US Navy a conclu un accord avec la société Bateau électrique, qui s'occupait de la conversion des sous-marins en version SSGN, a remporté un contrat de 442,9 millions de dollars pour la première phase de conversion du sous-marin. Ces fonds n'ont couvert que la phase initiale de conversion des deux premiers sous-marins. Les paiements ultérieurs ont totalisé 335 millions de dollars en 2002 exercice financier, 825 millions de dollars en 2003, 936 millions de dollars en 2004, 505 millions de dollars en 2005 et 170 millions de dollars au cours de l'exercice 2006. Ainsi, le financement total du programme de conversion de 4 sous-marins s'élevait à un peu plus de 3,2 milliards de dollars, soit plus de 800 millions de dollars par bateau.

La centrale électrique auxiliaire comprend un générateur diesel de 1,4 MW et un moteur de propulsion de secours de 325 ch. Avec. entreprises Magnatek, assurant le mouvement en cas de panne de la centrale électrique principale.

Équipement auxiliaire

Lors de la conception initiale des sous-marins du type "Ohio" reçu un complexe hydroacoustique AN/BQQ-6, qui comprend un certain nombre de stations hydroacoustiques. La base est une station hydroacoustique active-passive AN/BQS-13 avec une antenne sphérique d'un diamètre de 4,6 m, composée de 944 hydrophones. Station hydroacoustique radiogoniométrique passive AN/BQR-23 contient 104 hydrophones situés sur la circonférence du pare-brise. Il y a aussi une station hydroacoustique passive AN/BQR-15, équipé d'une antenne TV-29 remorquée de 47,7 m de long sur un câble de 670 m de long. Un sonar actif est utilisé pour la navigation. AN/BQR-19, dans des situations difficiles ou lors d'opérations de déminage, un sonar actif est utilisé courte portée actes AN/BQS-15. Le radar est utilisé en mode surface AN/BPS-15A.

De plus, lors de la modernisation selon le programme A-RCI (insertion acoustique rapide COTS) tous les sous-marins américains, y compris le type "Ohio", j'ai un complexe AN/BQQ-10. Au lieu de quatre stations hydroacoustiques, une station commune comme COTS (commercial prêt à l'emploi), qui dispose également de capacités de « cartographie hydroacoustique » ( PUMA - Cartographie et navigation sous-marines de précision), qui permet de former et d'échanger avec d'autres navires de la flotte carte hydrographique haute résolution (la résolution permet de distinguer les petits objets tels que les mines). Premier bateau du type "Ohio" a subi cette modernisation à l'automne 2000.

Il existe également des systèmes d'avertissement concernant les rayonnements acoustiques et radar. Une station est utilisée pour enregistrer le rayonnement acoustique AN/WLR-10, une station est utilisée pour enregistrer le rayonnement radar à la surface AN/WLR-8(V)5 avec une plage de fonctionnement de 0,5 à 18 GHz.

Les bateaux sont équipés de périscopes Kollmorgen Type 152 Et Tapez 82

Armement

Armes de missiles

Photo de lancement de fusée Trident II D-5

L'armement principal des sous-marins "SNLE Ohio" il y a 24 missiles balistiques Trident II D-5 sous le contrôle du système de stockage et de lancement de missiles Mk35 mod1. Les huit premiers bateaux construits étaient équipés de missiles moins avancés Trident I C-4, cependant, 4 d'entre eux, dans le cadre du traité de réduction des armements, ont été convertis en porte-missiles de croisière ( SSGN Ohio), les 4 restants ont été rééquipés de missiles Trident II D-5. Le système de lancement se compose de lanceurs de silos, d'un sous-système d'éjection de missile balistique, d'un sous-système de surveillance et de contrôle du lancement et d'un équipement de chargement de missile.

Silos à missiles ouverts

Silos à missiles fermés

Pour garantir la possibilité d'installer des missiles comme Tridet II D-5 le silo à missiles a été agrandi par rapport à versions précédentes SNLE avec sous-marins de type Lafayette jusqu'à un diamètre de 2,4 m et une longueur de 14,8 m. Le puits est fermé sur le dessus par un couvercle qui assure l'étanchéité du puits et est conçu pour la même pression que la coque sous pression. Il y a également quatre trappes de contrôle et de réglage sur le couvercle pour les inspections. Les couvercles d'arbre sont équipés d'un entraînement hydraulique et d'un mécanisme de verrouillage spécial pour empêcher tout accès non autorisé. À l'intérieur de la tige se trouve une coupelle de lancement recouverte d'une membrane qui empêche l'eau de pénétrer à l'intérieur lorsque le couvercle est ouvert. La membrane est constituée de résine phénolique renforcée d'amiante ; lors du lancement d'une fusée, la membrane est automatiquement détruite au moyen de à l'intérieur charges explosives profilées. Un nouveau type de connecteur déconnecte automatiquement le missile du système de conduite de tir au moment du lancement du missile. Système de contrôle d'incendie Marc 98, installé sur les sous-marins de ce type, vous permet de mettre les 24 missiles dans un état de préparation minute en 15 minutes, pendant lesquelles le système calcule le tir, charge les données reçues dans le missile et effectue une vérification préalable au lancement de tous les systèmes. . Le complexe informatique dispose de suffisamment de puissance pour recibler simultanément les 24 missiles.

Missile balistique Tridet II D-5 peut être équipé de deux types d'ogives - W76 d'une puissance de 100 kt et W88 puissance 475 kt. A charge maximale, une fusée de ce type est capable de lancer 8 blocs W88 ou 14 blocs W76à une distance de 7360 km. À l'heure actuelle, selon le traité de réduction des armements, les missiles embarqués sur des sous-marins ne peuvent pas transporter plus de 8 ogives. Par conséquent, afin d'atteindre une portée maximale, les missiles sont équipés de six W88 ou huit W76

Les missiles sont lancés comme suit : avant le lancement, une surpression est créée dans le silo à l'aide d'un accumulateur de pression de poudre (PAA). Le gaz sortant du tampon pénètre dans la partie inférieure de la coupelle de lancement et pousse la fusée vers l'extérieur avec une accélération d'environ 10 g. La vitesse à laquelle la fusée sort du silo est d'environ 50 m/s. Lorsque la fusée commence à bouger, la membrane se rompt et l’eau de mer commence à s’écouler dans le puits. Une fois la fusée libérée, le couvercle du puits est fermé et le processus de pompage de l'eau du puits vers un réservoir de remplacement spécial commence. Dans l'eau, la fusée se déplace de manière incontrôlable et après avoir quitté l'eau, selon le capteur d'accélération, le moteur du premier étage est allumé. En mode normal, le moteur démarre à une altitude de 10 à 30 m au-dessus du niveau de la mer.

Les missiles peuvent être lancés à des intervalles de 15 à 20 secondes depuis une profondeur allant jusqu'à 30 m, à une vitesse allant jusqu'à 5 nœuds et dans un état de mer allant jusqu'à 6 points. Pour maintenir le bateau dans une position stable lors du lancement de missiles, le fonctionnement des stabilisateurs gyroscopiques est contrôlé et le ballast d'eau est pompé.

Bateaux transformés en version polyvalente - SSGN Ohio- peut embarquer jusqu'à 154 missiles de croisière du type Tomahawk portée de vol à très basse altitude jusqu'à 2500 km.

Armes de mines et de torpilles

Tous les bateaux disposent de quatre tubes lance-torpilles pour l'autodéfense. Ils sont situés à l’avant du bateau légèrement inclinés par rapport au plan médian. Le chargement de munitions comprend dix torpilles Mk-48, qui peut être utilisé contre les sous-marins et les navires de surface.

Représentants

Nom et numéro	Emblème	Nommé d'après	Date du signet	Lancement	Date d'entrée en service	Statut actuel	Photo
USS Ohio (SSGN-726)		Ohio	10 avril 1976	7 avril 1979	11 novembre 1981
USS Michigan (SSGN-727)		Michigan	4 avril 1977	26 avril 1980	11 septembre 1982	en service, basé à Bangor (19e Escadron de sous-marins)
USS Floride (SSGN-728)		Floride	4 juillet 1976	11 novembre 1981	18 juin 1983
USS Géorgie (SSGN-729)		Géorgie	7 avril 1979	6 novembre 1982	11 février 1984	en service, basé à Norfolk
USS Henry M. Jackson (SSBN-730)		Sénateur Henry Jackson	19 janvier 1981	15 octobre 1983	6 novembre 1984
USS Alabama (SNLE-731)		Alabama	14 octobre 1980	19 mai 1984	25 mai 1985	en service, basé à Bangor (17e Escadron de sous-marins)
USS Alaska (SNLE-732)		Alaska	9 mars 1983	12 janvier 1985	25 janvier 1986	en service, basé à Kings Bay
USS Nevada (SNLE-733)		Nevada	8 août 1983	14 septembre 1985	16 août 1986	en service, basé à Bangor (19e Escadron de sous-marins)