Automobile. Par exemple, toute personne ayant une expérience de conduite et des problèmes de santé mineurs est invitée ici. degré léger pieds plats.

Types de troupes de chars. Sont force principale lors des opérations militaires. Ils jouent un rôle décisif dans l’attaque, la résistance et la défense contre l’ennemi.

Aviation. Il s’agit notamment des troupes d’aviation, de missiles anti-aériens et de génie radio. L’aviation fournit des territoires depuis les airs. Il en existe 4 types : à longue portée - touche toutes les cibles ennemies importantes ; transport militaire - engagé dans le transfert de troupes avec du matériel ; front et armée. Lorsqu'ils sont recrutés ici, les jeunes hommes sont contrôlés pour leur appareil vestibulaire et leur système cardiovasculaire.

Forces de missiles anti-aériens. Protéger la population contre les menaces venant d’en haut. Les conscrits doivent avoir une excellente forme physique.

Les types d'ingénierie radio sont conçus pour détecter les mines ennemies et divers appareils. Tous ceux qui ont un fort système nerveux.

Marine. Cela comprend les types suivants : services sous-marins, de surface et côtiers. Le sous-marin est conçu pour attaquer les forces et dispositifs sous-marins ennemis. Les nageurs possédant d'excellentes caractéristiques physiques et mentales sont appelés ici.

Armée de surface. Effectue la destruction des navires et des structures au sol. Les conscrits doivent avoir la flexibilité et l’agilité nécessaires pour passer rapidement du côté ennemi.

Côtier. Assure la protection de la population, ainsi que la défense des installations terrestres contre les attaques ennemies depuis l'eau. Des jeunes hommes dotés d’une excellente audition et vision sont appelés. Les conscrits souffrant de maladies bénignes qui ne constituent pas un obstacle au service militaire peuvent également servir dans cette branche de l'armée.

Lorsque les jeunes atteignent un certain âge, ils sont convoqués au bureau d'enregistrement et d'enrôlement militaire et se soumettent à un examen spécial. commission médicale. Si un gars est apte au service militaire, il devient conscrit et va servir dans l'armée.

La Russie est très vaste et extrêmement inégalement peuplée, ce qui signifie qu’il est impossible de servir sur une base territoriale. Bien que pour dernières années il est devenu clair que les bureaux d'enregistrement et d'enrôlement militaires n'envoient pas de conscrits loin de leur pays d'origine sans raisons apparentes et sauf en cas d'absolue nécessité. D'un point de vue économique, pour l'État principe territorial le service est beaucoup plus rentable que compensation monétaire au soldat pour son déplacement et son maintien sur la route. Et les psychologues ont prouvé depuis longtemps que pour les soldats eux-mêmes, le service en ville natale ou dans les environs est le plus confortable et le plus calme.

Les conscrits se demandent souvent où ils seront emmenés pour servir dans l’armée. Les conditions de service, les liens avec les proches et d'autres aspects importants peuvent dépendre de l'emplacement de l'unité. Vous pouvez vous renseigner avant même de partir pour l'unité militaire.

Instructions

Étudiez attentivement toute la documentation qu'il vous sera proposé de remplir au commissariat militaire. Cela comprend souvent une question sur l'endroit où le conscrit aimerait servir. Dans ce cas, vous pouvez décider vous-même où vous adresser pour le service. En outre, certaines institutions communiquent à l’avance leur futur lieu d’affectation. Veuillez noter que la décision finale peut encore être différente.

Interviewez des amis qui ont déjà servi au commissariat de votre lieu de résidence. Habituellement, dans ce cas, les conscrits sont envoyés dans les mêmes unités. Profitez-en pour connaître les conditions de service et demandez quel emplacement vous conviendrait le mieux.

Découvrez ce qui est disponible dans le pays unités militaires. Faites attention à ceux qui sont liés à la branche de l'armée dans laquelle vous avez été affecté, par exemple les forces aéroportées, l'infanterie, la marine, etc. Pas moins caractéristique importante est la présence dans à l'heure actuelle"points chauds" où lutte. S'il y en a, vous pourriez très bien être envoyé dans les unités les plus proches d'elles.

Rédigez au préalable une demande au commissariat militaire en votre propre nom ou au nom de vos parents et de vos proches immédiats. Demandez à la commande de vous diriger vers un certain unité militaire. Cela devrait être bonne raison, par exemple, pour des raisons de santé, un conscrit doit servir dans une zone présentant un certain climat et d'autres conditions. Assurez-vous de joindre un rapport médical à votre demande.

Souvent, le lieu de service d'un conscrit n'est divulgué qu'au dernier moment. Les recrues en prennent connaissance directement sur le chemin de leur destination. Toutefois, si vous connaissez la personne qui vous accompagnera sur place, renseignez-vous au préalable sur le lieu de la future prestation. Interviewez également ceux qui sont récupérés le même jour que vous - ils connaissent peut-être l'information grâce à leurs sources.

La conscription militaire est une période passionnante pour les jeunes qui s’intéressent immédiatement à l’endroit où ils seront amenés à servir. Vous pouvez contacter le bureau d'enregistrement et d'enrôlement militaire auprès duquel vous êtes inscrit avec cette question.

C'est un peu stupide de diviser les branches militaires en branches prestigieuses et non prestigieuses. Après tout, chacun d’eux joue son propre rôle irremplaçable sur le champ de bataille. Par exemple, sans débarquement de troupes, il est très difficile de « travailler » efficacement derrière les lignes ennemies, et sans véhicules blindés lourds, il est difficile d'imaginer une percée efficace des défenses de position.

Cependant, certaines branches de l’armée sont considérées comme plus « d’élite ». Quant aux chars, ils se situent quelque part au milieu de cette hiérarchie conventionnelle. Bien que servir soit une profession très difficile et responsable.

Caractéristiques du service dans Troupes de chars

Pour comprendre à quel point cela est difficile, regardons d'abord ce qu'est un char moderne. Il ne s’agit pas simplement d’un véhicule blindé sur chenilles, armé d’une arme puissante. Réservoir moderne- Ce système complexe, qui comprend grand nombreéquipements et armes interconnectés.

Ainsi, par exemple, pour le bon fonctionnement d'un ATGM, 2 personnes sont nécessaires, pour tirer depuis un 122 mm - 6 personnes. Plusieurs personnes supplémentaires sont nécessaires pour faire fonctionner des mitrailleuses de différents calibres. Cependant, l'équipage du char ne compte que 3 personnes. Et toutes ces armes doivent être contrôlées uniquement par lui. N'oubliez pas qu'il y a beaucoup d'autres équipements sur le réservoir qui nécessitent un opérateur.

Parlons maintenant de la préparation du char pour le combat. L’équipage s’en occupe également. Le contrôle et la préparation des canons, le chargement des munitions et même le ravitaillement du véhicule incombent entièrement aux équipages des chars. Ainsi, lorsque vous posez la question « comment entrer dans les forces blindées », vous devez comprendre à quel point il s'agit d'un travail acharné. Ici, vous allez dans World of Tanks.

Séparément, je voudrais parler de la conduite d'un char. Un conducteur de char n'est pas seulement une personne assise derrière les leviers et surveillant la « route ». Il doit également connaître parfaitement la structure du char pour pouvoir, si nécessaire, réparer la panne sur place (éventuellement même en conditions de combat).

Bien sûr, vous ne pouvez réparer qu'un petit dysfonctionnement, mais même pour cela, vous devez savoir et être capable de faire beaucoup de choses. N’oubliez pas non plus que le réservoir n’est pas une toute nouvelle Lexus. Le conducteur doit faire face à un gros véhicule de plusieurs tonnes. De plus, ne le faites pas sur l'autoroute, mais souvent dans des zones où, en principe, rien d'autre qu'un char ne peut passer.

Cela doit se faire de manière harmonieuse et conformément à l’ordre de bataille. De plus, vous devez conduire la voiture de manière à pouvoir tirer avec précision depuis le canon principal. Autrement dit, il suffit de « mettre la gâchette sur le sol et c'est parti » - il ne s'agit pas de pétroliers.

Un autre très facteur important- C'est l'interchangeabilité des membres d'équipage. Autrement dit, si nécessaire, le conducteur doit être capable de tirer avec précision et le tireur doit prendre le contrôle. Le commandant doit être capable de faire les deux. Comme vous le comprenez, pour acquérir toutes ces connaissances, vous devez consacrer beaucoup de temps et d'efforts. Ne pensez pas que servir dans les forces blindées consiste uniquement à conduire un char et à tirer dans toutes les directions jusqu'à ce que vous en ayez assez.

Problèmes des forces blindées russes

Nous ne considérerons pas tous les problèmes rencontrés, mais parlerons uniquement de l'endroit le plus « sensible » : le personnel. Malheureusement, ce problème n’a pas été complètement résolu depuis la Grande Guerre patriotique. Puis, pendant Bataille de Koursk, un certain nombre d'erreurs ont été commises, à cause desquelles les pertes ont été clairement surestimées.

Après une enquête approfondie, il s'est avéré que de nombreux pilotes mécaniciens ont passé toute la bataille à bas régime. Autrement dit, ils n'osaient tout simplement pas passer à des vitesses supérieures, car ils avaient simplement peur de ne pas pouvoir contrôler leur voiture. C'est alors que les dirigeants militaires furent confrontés à la question d'une formation plus approfondie du personnel.

Après tout, le professionnalisme de l’équipage peut multiplier par 2 l’efficacité du char. Ainsi, par exemple, pendant la Grande Guerre patriotique, les équipages de chars russes ont réussi à assommer les Tigres et les Panthers avec des T-34 supérieurs en puissance de feu et en blindage. Comme on dit : « un tour de passe-passe et pas de fraude ».

Mais comme cela arrive souvent, la direction a adopté une approche légèrement étrange pour accroître le professionnalisme. équipage du char. De cette manière, le service dans les forces blindées n’était pas très différent du service dans d’autres troupes. Par exemple, les conducteurs mécaniciens soviétiques ont été formés dans le cadre d'un programme de 5 mois au cours duquel ils ont parcouru 250 km.

Malgré le fait que des gars « verts » venaient au service (souvent sans même vraiment connaître la langue russe) et qu'on leur confiait l'équipement le plus complexe de l'époque. Inutile de dire qu'apprendre à conduire une telle machine de manière professionnelle, et même dans des conditions de combat, est, pour le moins, difficile ?

Ainsi, en entrant dans les unités de combat, les gars devaient littéralement terminer leur entraînement sur place. Ici, d'ailleurs, ils n'autorisaient pas non plus assez de « rouler » - seulement 300 km par an. À titre de comparaison, les opposants potentiels à l'URSS à l'époque (pays de l'OTAN) permettaient à leurs pétroliers de « rembobiner » 600 à 800 km par an.

Il était également important que le service sous contrat à l'étranger dans les forces blindées soit très différent du service de conscription national. Comme vous le savez, les conscrits ont servi pendant 2 ans, tandis que les mêmes pétroliers américains ont signé un contrat de 3 à 5 ans.

En conséquence, les mêmes chauffeurs-mécaniciens ont terminé leur service après avoir parcouru au moins 1 800 km. Ce sont les caractéristiques d’une armée professionnelle. DANS dernièrement et en Russie, un certain nombre de mesures sont prises pour faire évoluer les forces armées vers une base professionnelle. Mais c'est un long processus.

Pour justifier les pétroliers nationaux, on peut dire qu'à cette époque, le nombre de chars en URSS dépassait à lui seul les 50 000 véhicules. Et pour entretenir et former les équipages de toute cette armada, il faut beaucoup d’argent.

Les forces blindées soviétiques étaient assez bien préparées et plus nombreuses que celles des États-Unis. Si les batailles terrestres d'une guerre potentielle se déroulaient dans l'esprit des batailles de chars classiques, l'avantage serait alors du côté de l'URSS.

Comment entrer dans les forces blindées

Pour entrer dans les Tank Forces, vous devez tout d'abord vous préparer à d'énormes difficultés. Veuillez noter que les réservoirs jeux informatiques et les chars sont en réalité deux choses complètement différentes. nécessitent une préparation physique importante. Vous devez vous préparer mentalement à porter constamment des poids lourds. D’ailleurs, un véhicule de combat n’est pas un fauteuil de massage dans un spa. Si vous mesurez 2 mètres, vous pouvez immédiatement oublier la télévision. Vous ne rentrerez tout simplement pas dans le réservoir. Les restrictions de hauteur sont les suivantes : 150-175 cm. Bien entendu, dans la pratique, de nombreux pétroliers dépassaient le seuil établi.

Il est peu probable que les non-militaires sachent que seuls ceux qui ne mesurent pas plus de 1 mètre 74 centimètres sont embauchés comme équipages de chars. "Il en faut des petits mais solides dans un char", plaisantent les pétroliers eux-mêmes.

Sinon dans véhicule blindé vous ne pouvez pas vous retourner et vous pouvez facilement rester coincé dans la trappe. Mais ceux qui veulent vraiment rejoindre les forces blindées utilisent parfois une astuce :
«Quand je suis entré à l'école blindée de Tachkent, je mesurais 1 mètre 76 centimètres», se souvient le chef adjoint du centre de formation du 467e district, le colonel Alexander Bely, qui a servi toute sa vie dans les forces blindées. "Mais lors de l'examen médical, il a réussi à se contorsionner si astucieusement que les médecins ont enregistré 2 centimètres de moins - la valeur maximale autorisée !" Certes, il a grandi plus tard : mais il s'est intégré dans un char, a traversé toutes les étapes de sa carrière - du commandant de peloton de chars au commandant régiment de chars.
Le 467ème centre de formation, dont les unités sont stationnées à Kovrov, dans le district de Kovrovsky et à Vladimir, forme des conducteurs-mécaniciens, des artilleurs et des commandants de chars non seulement pour le district militaire de Moscou, mais pour tout le monde. forces terrestres Russie. Des spécialistes sont envoyés à Privolzhsky et District de l'Oural, en Sibérie et Extrême Orient. Aujourd'hui, les cadets sont formés sur les chars les plus modernes en service dans les unités permanentes de préparation au combat des forces armées russes - le T-80B, le T-80UD et le T-90 le plus récent et le plus puissant.
Même la veille vacances professionnelles– Tankman’s Day – au tankodrome près du village de Ruchey, l’entraînement battait son plein. Chronique de la 2ème formation bataillon de chars Le 522e régiment de chars d'entraînement de Riga se préparait pour une marche de cent kilomètres. Il s'agit d'un examen sérieux pour les nouvelles jeunes recrues qui ont déjà effectué quatre mois de formation. Encore quelques mois, et ils iront dans les troupes, il faut donc simplement consolider les compétences acquises sur le terrain.
Le commandant de la 5e compagnie de formation, le lieutenant Dmitry Afonin, est entièrement satisfait des actions de ses subordonnés. Sa compagnie compte 90 cadets et 8 sergents. Conscrits du plus différentes régions– de Kostroma à Région de Krasnodar. Il y a aussi nos compatriotes de la région de Vladimir. La conscription actuelle est la première à servir pendant un an seulement. D’une part, cela présente de nombreux avantages. Les gars se sentent moins déconnectés de leur routine habituelle et sont plus stables psychologiquement : un an - pas deux ! D’un autre côté, les experts se creusent la tête : comment réussir à transformer les écoliers d’hier en soldats de métier ? Un char moderne est une machine très complexe. En un an, on ne peut que le maîtriser parfaitement. Et le voilà déjà.
Cependant, le niveau de formation à Kovrovsky centre de formation Le commandement l'apprécie beaucoup. Détail caractéristique : aujourd'hui plus de 50 % des diplômés du 467ème Centre de Formation restent en service sous contrat ! Et les troupes les accueillent, comme on dit, à bras ouverts. Un travailleur contractuel qui a terminé son mandat sert pendant au moins trois ans. Durant cette période, il devient un véritable professionnel. Aujourd’hui, les unités permanentes de préparation au combat (exactement les mêmes que celles utilisées en Ossétie du Sud, par exemple) sont composées uniquement de soldats sous contrat. Les résultats se sont déjà fait sentir.
Parmi les meilleurs cadets de la compagnie du senior Afonin figurent Sergei Lagutin du territoire de Krasnodar et Alexander Szegeda de Kovrov. Tous deux n’ont été enrôlés dans l’armée qu’en mai dernier, mais déjà avec une coque blindée de plusieurs tonnes. Cela a été clairement démontré dans la pratique.
Le commandant de compagnie lui-même (d'ailleurs, il vient du district de Viaznikovsky) occupe son poste actuel pour la première année. Après avoir obtenu son diplôme de l'École supérieure de commandement de Kazan, il a reçu un peloton. Ils ont désormais confié l'entreprise. Les prochains examens pour les subordonnés constitueront également un bon test des compétences du commandant de compagnie.
"Il commande bien", a confirmé le commandant du 2e bataillon de chars d'entraînement, le lieutenant-colonel Yaroslav Gerasimovsky.
Gerasimovsky est dans l'armée depuis plus d'un quart de siècle. A une énorme expérience. Son bataillon compte trois compagnies de cadets. Deux d'entre eux forment des mécaniciens (c'est la spécialité militaire la plus populaire) et un autre forme des artilleurs-opérateurs. Si lors de l'entraînement des deux premières compagnies le rugissement des turbines de chars se fait entendre depuis le terrain d'entraînement, alors l'entraînement de la troisième compagnie est encore plus bruyant. Lors des fusillades nocturnes dans les maisons des habitants de Kovrov, les fenêtres tremblent. Les canons de char ne sont pas des jouets ! Sur la base du bataillon du lieutenant-colonel Gerasimovsky, toute une compagnie de soldats sous contrat détachés par d'autres unités est actuellement en cours de reconversion. Cela prouve que le char Kovrov est très apprécié dans l’armée.
Pendant ce temps, la colonne de chars se préparait à repartir. Devant se trouve le char de commandement. On le distingue de loin grâce à sa tour orientée vers l'avant. Le reste des véhicules ont des canons tournés vers l'arrière, ce qui facilite le franchissement des obstacles lors de la marche. Un ordre est donné par radio et, comme le chante une chanson ancienne mais toujours d'actualité, les chars se précipitent en avant. Ils ont glissé à travers le champ boueux sous la pluie avec une facilité surprenante, mais en même temps, de manière terrifiante.
Et le lendemain, le club a organisé la traditionnelle cérémonie d'hommage aux pétroliers, qu'ils soient actuellement en service ou vétérans. Les pétroliers ont été accueillis par des députés de l'Assemblée législative et du conseil municipal de Kovrov, des représentants d'entreprises et organismes publics. Cadeaux, certificats, fleurs - tout comme d'habitude. Seulement cette fois, les discours et les salutations sonnaient avec un peu plus de pathétique. Après les récents événements dans le Caucase, les civils ont pris davantage conscience de l’importance de l’armée pour assurer la sécurité du pays, et les personnes en uniforme elles-mêmes se sont senties plus responsables et plus fières d’appartenir à une armée capable de repousser l’agresseur. C'est précisément l'idée exprimée dans le discours du leader de Kovrovsky, Viktor Kaurov.
Le président du ZS régional Anatoly Bobrov, ancien commandant adjoint du centre éducatif, a remis une montre de récompense au chef du centre, le colonel Vladimir Markov. Et l'un des vétérans a suscité l'enthousiasme en racontant comment leurs chars avaient contribué à mener une campagne électorale en Hongrie il y a un demi-siècle ! Grâce à quelque chose de si grave, les communistes ont alors gagné. Certains présents ont exprimé l'espoir qu'il n'y aurait pas de chars aujourd'hui instrument politique, comme sous le règne du PCUS.

L'une des forces importantes capables de changer radicalement la situation sur le champ de bataille est troupes de chars. C'est l'une des branches des forces terrestres, qui se distingue par sa capacité de survie et sa puissance. force d'impact. Le char lui-même est apparu relativement récemment. Même pendant la Première Guerre mondiale, le besoin s'est fait sentir de puissants véhicules blindés capables de franchir n'importe quel obstacle et de franchir n'importe quel terrain hors route afin de porter un coup fatal à l'ennemi. Époque approximative d'apparition du premier char : 1914-1918. Les Britanniques furent les premiers à utiliser des chars sur le champ de bataille. Ils ont montré un résultat très impressionnant.

Le char est devenu une nouvelle arme révolutionnaire. Même si les premiers chars étaient dotés d'un blindage, celui-ci n'était capable de protéger que contre les tirs de fusils et de mitrailleuses. Les premiers prototypes étaient lents et maladroits. Cela n’est pas surprenant, car à cette époque il n’existait pas de systèmes de propulsion puissants. Cependant, dès leurs premiers jours d’existence, les chars ont créé un énorme impact psychologique lors d’attaques offensives.

Tous les soldats ne sont pas capables de réagir calmement à une « forteresse de fer » qui se dirige vers lui. Au fil du temps, le char est devenu plus maniable, et son blindage et son canon puissants sont devenus un argument convaincant sur le champ de bataille. Les forces blindées modernes comprennent toute une gamme de véhicules blindés. Ils comprennent des véhicules blindés de transport de troupes, des chars, véhicules de combat infanterie, artillerie automotrice, armes anti-aériennes et de missiles et bien plus encore. Initialement, les leaders de ce type d’armes étaient l’Angleterre, l’Allemagne et les États-Unis. C'est dans ces pays que ça a commencé histoire des chars. L'apogée des véhicules de combat russes s'est produite pendant la Grande Guerre. Guerre patriotique lorsque le légendaire T-34 a été créé. Par la suite, il fut appelé le char de la victoire. Dans la période d'après-guerre, les chars ont commencé à s'améliorer rapidement. La science a commencé à se développer « à pas de géant ». De nouvelles solutions technologiques ont commencé à être utilisées dans le char, le poids a été réduit, le blindage a été amélioré et l'arme a été améliorée. Ils ont commencé à utiliser des systèmes électroniques. Aujourd'hui, les possibilités se sont considérablement accrues. système électronique stabilisation, et grâce aux innovations technologiques, l'équipage du char a diminué et l'efficacité a augmenté.

Je veux devenir conducteur de char !

En même temps que le char s'améliorait, son importance et son prestige augmentaient. Ces jours service dans les forces de chars- c'est quelque chose dont vous pouvez vraiment être fier. Les troupes blindées se tiennent aux côtés de l’aviation et de la marine. C’est l’élite de n’importe quelle armée du monde. Il est impossible de survivre sur le champ de bataille sans soutien terrestre ou aérien. Le service dans de telles troupes nécessite des efforts supplémentaires de la part du soldat, tant physiques que moraux. Le sens des responsabilités et la compréhension de tous ses actes sont des exigences obligatoires pour l’équipage de tout véhicule, en particulier s’il est lourdement armé. Vous avez une énorme responsabilité, car gérer un « monstre » de fer n’est pas si facile.