Tôt ou tard, ce voyant s'allume pour chaque automobiliste. Cela confond beaucoup de gens. Dans cette situation, tous les passionnés de voitures peuvent être divisés en deux groupes, le premier n'a aucune idée de quel type de lampe il s'agit, et pour le second la question se pose immédiatement : est-il possible de passer à autre chose ?

Alors pourquoi le voyant de contrôle du moteur est-il allumé ? En fait, il existe de nombreuses options ici. Dans certains cas, seuls des diagnostics informatiques professionnels peuvent déterminer le problème. Mais je vais quand même vous parler des raisons les plus courantes.

Un peu de théorie. De l'anglais " Vérifier le moteur" se traduit par " vérifier le moteur ", donc si ce voyant s'allume sur le tableau de bord, cela signifie qu'il y a des problèmes avec le moteur. L'ECU signale ce problème. L'ECU lit le régime moteur, détermine la qualité du mélange carburé et sa consommation, contrôle l'allumage et bien d'autres paramètres. Si vous n'avez pas connaissances théoriques, alors il est tout simplement impossible de déterminer le problème.

Attention! Si le voyant Check Engine s'éteint lorsque vous démarrez le moteur, il n'y a pas de problème. Le bloc d'alimentation fonctionne comme il se doit. Mais s’il ne s’éteint pas, c’est qu’il y a un problème. Précisons tout de suite que la lampe peut s'allumer soit à cause d'un problème banal, soit à cause d'une panne grave, qui peut être suivie d'une réparation importante.

Pourquoi le voyant Check Engine s'allume-t-il ?

1 Le problème réside dans les bougies d'allumage. Dans ce cas, il n'est pas du tout nécessaire que le moteur triple ou fluctue en régime. Une bougie d’allumage défectueuse aura un aspect différent. Il peut y avoir des dépôts de carbone dessus, ou l'isolant est fissuré, l'espace est trop grand ou il peut même être recouvert d'essence. Si le problème vient des bougies d'allumage, le problème disparaîtra immédiatement après le remplacement ! D’ailleurs, n’oubliez pas de vérifier s’il y a une étincelle en mettant la bougie à la masse. N'oubliez pas d'inspecter la bobine d'allumage.

2 Vous avez fait le plein avec du carburant de mauvaise qualité. Dans ce cas, vous devez vider tout l'ancien carburant du réservoir, puis faire le plein dans une station-service éprouvée, puis retirer le terminal de la batterie pendant 15 minutes afin que les erreurs de l'ECU soient effacées et redémarrer le moteur. Si la lampe ne s’allume pas, cela signifie que vous vous en sortez avec une légère frayeur. Ce problème survient assez souvent immédiatement après avoir quitté la station-service.

3 Si le témoin s'allume pendant la conduite, la première chose à laquelle vous devez faire attention est le niveau d'huile. Si tout va bien pour lui, vous devez alors chercher plus loin. Écoutez attentivement le fonctionnement du moteur pour voir s'il y a des bruits parasites. Si c'est le cas, il est préférable d'éteindre le moteur et d'emmener la voiture sur une dépanneuse jusqu'à une station-service.

4 Inspecter compartiment moteur. Il se peut que les couvercles fuient. Faites attention s'il y a des taches.

5 Une autre raison pour laquelle le voyant Check Engine s'allume est une sonde lambda défectueuse. La solution à ce problème est simple : remplacez le capteur.

6 Le catalyseur est défectueux. Il existe de nombreux articles sur ce sujet sur Internet. Peut-être qu'une conduite prolongée à grande vitesse résoudra le problème. Mais je déconseille fortement de faire cela. Tout d'abord, contactez un service automobile pour être sûr à 100 % que le problème vient du catalyseur ! Sinon, vous risquez de tuer le moteur.

7 Les injecteurs doivent être nettoyés. Seule une station service peut résoudre le problème.

8 Remplacement requis filtre à carburant.

9 La pompe à carburant doit être remplacée.

10 Le problème réside peut-être dans les fils haute tension. Le remplacement réglera la situation.

Si vous ne savez pas pourquoi le voyant Check Engine s'est allumé, mieux vaut appeler une dépanneuse et vous rendre dans une station-service !

Aujourd'hui, presque toutes les voitures, qu'elles proviennent d'un constructeur étranger ou national, ont un indicateur appelé « Vérifier le moteur » sur le tableau de bord. Parmi les propriétaires de voitures, on l'appelle directement simplement « chèque ». Lorsque cet indicateur s'allume, cela cause généralement beaucoup de problèmes au propriétaire de la voiture. Dans cet article, nous analyserons en détail ce qu'est un « Check Engine » et que faire lorsqu'il s'allume.

Essayons de comprendre ce qu’est réellement ce fameux « Check Engine ». La traduction littérale de l’expression « Check Engine » de l’anglais est « Check the Engine ». Lorsque ce voyant s'allume, cela signifie que le calculateur moteur lui-même a détecté un dysfonctionnement. unité de puissance voiture.

Initialement, sur les toutes premières voitures équipées d'un indicateur «Check Engine», un petit ordinateur était installé avec celui-ci, responsable du fonctionnement du carburateur. Un « check » allumé signifiait un dysfonctionnement dans son fonctionnement. Dans les voitures modernes, les responsabilités de l'indicateur « Check Engine » sont devenues plus étendues.
Ainsi aujourd'hui, le voyant « Check Engine » peut s'allumer en cas de dysfonctionnement du moteur, du système d'allumage, etc. De plus, la cause de l'allumage du voyant peut être un carburant de mauvaise qualité.

Le voyant de contrôle de l'action du conducteur est allumé

Tout d'abord, il faut dire que le voyant « Check Engine » s'allume dans deux cas, à savoir :

• Le témoin s'allume lorsque le moteur démarre ou que le contact est mis. Si dans ce cas le voyant s’éteint après un court laps de temps, alors il n’y a aucune raison de s’inquiéter.
• Le témoin s'allume au démarrage ou lorsque le véhicule roule et reste allumé longtemps. Ce un signe clair un dysfonctionnement survient dans le véhicule.

Important! Si le fameux voyant « Check Engine » s’allume, il ne faut en aucun cas l’ignorer. Cela peut considérablement aggraver le problème et entraînera très probablement des réparations coûteuses sur le véhicule.

Ainsi, lorsque le voyant « Check Engine » s'allume, le conducteur doit effectuer les actions suivantes :

1. Il est nécessaire d'écouter directement le fonctionnement du moteur pour déceler les cognements et autres bruits parasites ;
2. Effectuer une inspection visuelle des fuites d'huile et des dommages externes ;
3. Si des dysfonctionnements évidents sont détectés, ils doivent être éliminés dès votre retour à la maison ou contacter un atelier de réparation automobile spécialisé.

Le voyant de contrôle est allumé, les causes et solutions les plus courantes

Les raisons pour lesquelles le voyant Check Engine s'allume peuvent varier de : niveau bas huile moteur aux défauts des fils haute tension de la voiture.
Et donc, examinons les principales raisons pour lesquelles l'indicateur « Check Engine » s'allume et les moyens de les éliminer :

• Faible niveau d'huile dans le moteur ou la boîte de vitesses. Il peut être résolu simplement en faisant l’appoint ou en changeant l’huile. Comment vérifier et quand changer l'huile du moteur et de la boîte de vitesses peut être lu dans notre article ;
• Violation de l'étanchéité réservoir à carburant, ou plus simplement, un bouchon de remplissage desserré ou endommagé. Résolu en remplaçant ou en serrant le capuchon ;
• Bougies d'allumage défectueuses. Ce problème peut être résolu en réglant l'écart ou en remplaçant directement les bougies d'allumage. Vous pouvez en savoir plus sur les défauts des bougies d'allumage et les méthodes pour les éliminer dans notre article ;
• Carburant de mauvaise qualité. La solution consiste à vider le mauvais carburant du réservoir et à le remplir avec du neuf. Souvent, le réservoir de carburant doit être rincé et le filtre à carburant remplacé ;
• Dysfonctionnements dans la pompe à carburant. Un signe de ce problème est une pression insuffisante dans la rampe d'injection ; elle doit être d'au moins 3 atmosphères ; elle peut être éliminée en remplaçant la pompe à carburant ;
• Filtre à carburant sale. Résolu en remplaçant le filtre à carburant ;
• Dysfonctionnement du catalyseur des gaz d'échappement. Résolu en remplaçant le catalyseur ;
• Dysfonctionnement de la sonde lambda. Résolu en remplaçant le capteur ;
• Dysfonctionnement de la bobine d'allumage. Des détails sur la façon de vérifier la bobine d'allumage sont écrits dans notre article ;
• Fils haute tension. Résolu en vérifiant et en remplaçant si nécessaire fils haute tension.

Comme il ressort clairement de ce qui précède, les raisons pour lesquelles l'indicateur « Check Engine » s'allume peuvent être soit totalement inoffensives, soit extrêmement graves, nécessitant une intervention d'urgence.
Liste des raisons pour lesquelles le voyant Check Engine s'allume, par fréquence d'occurrence :

1. Sonde sonde lambda ;
2. Le réservoir de carburant n'est pas scellé ;
3. Catalyseur;
4. Bougies d'allumage ;
5. Carburant de mauvaise qualité ;
6. Filtre à carburant.

Comment vérifier les fils haute tension, instructions pour le conducteur

Examinons de plus près comment vérifier le bon fonctionnement des fils haute tension lorsque le voyant « Check Engine » s'allume. Pour vérifier les fils haute tension, nous aurons besoin de :

• Récipient en acier inoxydable ;
• Eau;
• Sel;
• Multimètre.

1. Ainsi, la vérification des fils haute tension s'effectue dans l'ordre suivant :
2. Versez de l'eau dans un récipient en acier inoxydable;
3. Ajoutez du sel à l'eau et remuez jusqu'à dissolution;
4. Activez le mode Megger sur le multimètre ;
5. Nous abaissons le fil haute tension dans un récipient rempli d'eau de manière à ce que les deux extrémités soient à la surface ;
6. Nous accrochons une sonde multimètre à l'une des extrémités du fil haute tension ;
7. Nous accrochons la deuxième sonde du multimètre au conteneur ;
8. Nous regardons les lectures du multimètre ;
9. Nous répétons cette procédure avec tous les autres fils haute tension.

Important! La résistance d'isolement des fils haute tension de haute qualité doit être d'au moins 500 kOhm. Si la résistance d'isolement ne répond pas à la norme, il est nécessaire de remplacer les fils haute tension.

• Si vous n'avez pas suffisamment de connaissances et d'expérience dans l'installation et la réparation d'une voiture. Il est recommandé de contacter un spécialiste centre de services, où ils effectueront des diagnostics de haute qualité et découvriront la raison exacte pour laquelle l'indicateur « Check Engine » s'allume.
• Dans certaines voitures, en raison des caractéristiques de conception de l'indicateur « Check Engine », l'indicateur « Check Engine » peut s'allumer simplement en raison d'un bouchon de réservoir de carburant desserré. Cela se produit lorsque le capteur de pression de carburant est installé directement dans le réservoir de carburant de la voiture. Par exemple, les propriétaires de Renault Logan sont confrontés à ce problème.
• Vous pouvez découvrir comment changer correctement l'huile, vérifier les bougies d'allumage et la bobine d'allumage sur notre site Web dans les articles, et respectivement.
• Comme mentionné précédemment, même si les raisons pour lesquelles le témoin Check Engine s'allume peuvent sembler sans importance, elles ne doivent jamais être ignorées. ce problème. Une fois le problème diagnostiqué et corrigé, des réparations coûteuses seront évitées.

Les modèles de voitures modernes ont un indicateur spécial sur leur tableau de bord ou, qui traduit en russe signifie « Vérifier le moteur ». Cela signale que centrale électrique un problème est survenu dans la voiture ou dans d'autres composants et assemblages, ce qui peut affecter négativement la qualité et la sécurité de la circulation. Examinons de plus près ce que signifie Check Engine et quelles actions doivent être entreprises lorsqu'un tel signal apparaît.

Une icône Check Engine allumée indique un problème.

Objectif du système de diagnostic

Quand il est allumé Vérifier la lumière Moteur, cela indique que l'unité de commande électronique du moteur a détecté une erreur dans le fonctionnement de l'un des composants du moteur. Les paramètres suivants peuvent être contrôlés à l'aide de ce système :

• régime moteur,
• fonctionnement des capteurs du système d'injection et d'échappement essence,
• fonctionnement de l'allumage et bien plus encore.

Compte tenu du nombre de nœuds surveillés, plusieurs raisons peuvent expliquer le déclenchement de l'indicateur Check Engine. Et pour les identifier, il faut des connaissances et des compétences, et dans certains cas, un équipement spécial.

Actions à entreprendre lorsqu'une alarme est détectée

Voyons que faire si le voyant Check Engine s'allume ? Précisons d'emblée que le clignotement de ce voyant n'est pas toujours synonyme de panne. S’il clignote lorsque vous démarrez le moteur et s’éteint instantanément, il n’y a pas lieu de s’inquiéter. Mais si cela fonctionne pendant que la voiture roule et clignote pendant une longue période, vous devez y prêter attention et prendre des mesures pour détecter le problème.

Les raisons pour lesquelles cela se produit peuvent être divisées en 2 groupes : facilement corrigibles et plus critiques pour le fonctionnement de la machine. Dans ce dernier cas, vous devez immédiatement contacter le service pour diagnostiquer et corriger la panne. Dans de nombreux autres cas, vous pouvez résoudre le problème vous-même.

Raisons pour lesquelles l’indicateur se déclenche

Dans la plupart des cas, les raisons pour lesquelles le voyant Check Engine s'allume sont :

1. Bouchon de réservoir d'essence non fermé. Il peut être mal sécurisé ou perdu pendant la conduite. Cela affecte la pression à l'intérieur système de carburant, il s'écarte de la norme dont l'indicateur informe le conducteur. Pour résoudre le problème, vous devez fermer le réservoir plus hermétiquement ou acheter un nouveau couvercle.
2. Pénétration d'humidité. Le témoin peut s'allumer en cas de pluie ou après un lavage du moteur, lorsque de l'eau pénètre dans les fils de bougie, provoquant des courts-circuits perçus par le système de contrôle comme un dysfonctionnement. Dans de telles situations, vous devez être plus prudent et, après le lavage, demander à l'employé de sécher les connexions des fils haute tension avec un courant d'air.
3. L'essence est de mauvaise qualité. Même pas grand nombre Les impuretés présentes dans l'essence affectent le fonctionnement des bougies d'allumage, provoquant leur dysfonctionnement. La présence de suie sur eux permet de l'identifier. Si c'est la raison pour laquelle l'indicateur fonctionne, il est recommandé de vidanger le carburant de mauvaise qualité et de le remplacer par un autre.
4. Niveau d'huile insuffisant. Lorsque le voyant CheckEngine clignote pendant la conduite, vous devez vous arrêter, ouvrir le capot et écouter les bruits et les sons émis par le moteur. Si vous n'entendez aucun bruit suspect ou alarmant et qu'une inspection du moteur n'a révélé aucun défaut visuel ni fuite, cela est nécessaire.

Cependant, ce signal peut parfois être la conséquence de problèmes plus graves :

1. Bougies d'allumage défectueuses. L'inspection peut révéler un écart important entre les électrodes ou une fissure dans l'isolant. Dans le premier cas, l'écart ne doit pas dépasser 1,3 mm, dans le second, remplacez les bougies.
2. Dysfonctionnement de la bobine d'allumage. Vous devez déterminer si une étincelle est produite et également mesurer la valeur de la résistance aux bornes de la bobine. S'il n'y a pas d'étincelle ou si le multimètre montre un écart important par rapport à la valeur nominale, la pièce doit être remplacée.
3. Dommages à la sonde lambda. La défaillance de cet élément entraîne souvent l'allumage du voyant Check Engine. Si le contrôle le confirme, le meilleur moyen de sortir de cette situation est de remplacer la pièce endommagée.
4. Problèmes avec le catalyseur. Le catalyseur est vérifié pour les défauts et si des problèmes sont détectés, il est remplacé par un nouveau.
5. Problèmes avec les injecteurs. Si vous soupçonnez qu'ils ne fonctionnent pas correctement, vous devez vérifier s'ils sont obstrués et les nettoyer. Si cette action ne résout pas le problème, vous devez remplacer les injecteurs par des neufs.
6. Fonctionnement incorrect de la pompe à carburant ou du filtre à carburant. Le dysfonctionnement peut être éliminé en remplaçant la pièce défectueuse ou usée.
7. Faible pression dans la rampe. Il faut vérifier que cet indicateur est d'au moins trois atmosphères. Sinon, vous devez nettoyer le filtre ou changer la pompe à carburant.
8. Défaut dans les fils haute tension. Pour les vérifier, vous devez effectuer les étapes suivantes. Versez une solution saline dans une casserole en aluminium ou en inox à raison de 1 cuillère à soupe de sel pour 1 litre d'eau. Placez-y le fil de manière à ce que les pointes soient au-dessus de l'eau. Fixez un mégohmmètre à une pointe, fixez l'autre à la casserole. Si l'indicateur est inférieur à 500 kOhm, alors la résistance est insuffisante et les fils doivent être remplacés.

Diagnostiquer le problème à l'aide d'un ordinateur spécial

De nombreux conducteurs sont confrontés à une situation dans laquelle le voyant Check Engine est allumé, mais il n'y a aucun voyant dans la voiture qui indiquerait un problème spécifique. Il est alors nécessaire d'utiliser un scanner de diagnostic qui, une fois connecté au système de bord du véhicule, accède à unité électronique contrôle du moteur et émet un code défaut.

Le programme informatique Check Engine avec un adaptateur spécial permet au conducteur de la voiture d'utiliser un PDA ordinaire, téléphone mobile, ordinateur portable ou PC de voiture comme appareil de diagnostic qui peut déterminer la raison de l'indicateur.

En utilisant le complexe logiciel et matériel mentionné, vous pouvez :

• lire, déchiffrer et supprimer les codes défauts selon les informations du constructeur automobile ;
• surveiller les paramètres de fonctionnement du moteur, tels que la vitesse, la température, l'état des capteurs, etc. ;
• contrôler la consommation d'essence;
• prendre en compte la distance, le temps, vitesse moyenne et d'autres paramètres de mouvement de la machine.

Comment supprimer une erreur du tableau de bord

Après avoir éliminé le dysfonctionnement, le voyant lui-même sur le tableau de bord ne s'éteint pas. Par conséquent, nous examinerons comment supprimer l’erreur Check Engine une fois la réparation terminée.

Il peut être retiré de ordinateur de bord manuellement, mais seulement après avoir vérifié les raisons ci-dessus pour le déclenchement de l'indicateur et corrigé les problèmes survenus. Si rien ne peut être fait, il est préférable de contacter un service automobile spécialisé afin de ne pas endommager davantage la voiture.

Si vous surveillez attentivement l'indicateur Check Engine, répondez à ses signaux de manière rapide et correcte, identifiez raisons possibles son activation et les éliminer rapidement, alors votre voiture vous servira pendant longtemps sans avoir besoin de réparations majeures.

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Il est difficile d’imaginer des voitures modernes sans la présence de divers capteurs signalant l’apparition de problèmes dans des mécanismes et dispositifs individuels. Alors qu'il y a plusieurs décennies, un propriétaire de voiture devait détecter les défauts de manière indépendante à l'aide d'une inspection externe et écouter le fonctionnement du moteur, tout cela est aujourd'hui effectué par l'électronique.

Grâce aux notifications rapides de divers capteurs, un propriétaire de voiture peut rapidement envoyer sa voiture en réparation dès qu'un dysfonctionnement est découvert. Cela permet d’éviter des coûts supplémentaires. Faisons maintenant connaissance avec l'indicateur de dysfonctionnement du moteur, voyons également dans quels cas il s'affiche et comment éliminer les dysfonctionnements qui apparaissent dans le fonctionnement du moteur.

Vérifiez le moteur.

Tout passionné de voitures sait qu'une telle lampe brille jaune et est appelé « moteur de contrôle ». DANS état normal Ce témoin s'allume au démarrage du moteur et s'éteint au bout de quelques secondes. Des tests électroniques standard sont effectués. Mais lorsque l’icône de dysfonctionnement du moteur s’allume pendant que la voiture roule, c’est un signe certain que quelque chose ne va pas avec le moteur de la voiture. Dans une telle situation, vous devez immédiatement vous rendre dans une station-service. Bien sûr, vous n'avez pas besoin d'arrêter immédiatement la voiture et d'appeler une dépanneuse, mais vous ne devez pas non plus retarder les réparations pendant longtemps.

Lorsqu’on évoque ce que pourrait signifier un tel signal, il est nécessaire de clarifier plusieurs points importants. Si dans les années 90 ce capteur ne signalait que des dysfonctionnements du carburateur (sa contamination, détection d'un mélange inefficace), aujourd'hui ses fonctions se sont considérablement élargies. Sur les voitures modernes, où le carburateur est remplacé par un injecteur, le « check engine » signale non seulement la pénétration d'un mélange inopérant dans les cylindres du moteur, mais également les régimes moteur incorrects, ainsi que les problèmes d'allumage et de changement de vitesse. de la transmission automatique. Il s'ensuit que tout élément du moteur est contrôlé par un tel capteur.

L'indicateur de problèmes de moteur s'allume également en raison de la qualité « impeccable » du carburant dans notre pays. Cela s'explique par le fait qu'en raison du carburant dilué, des dépôts de carbone apparaissent sur les bougies. De ce fait, l'une des bougies d'allumage peut ne pas produire d'étincelle, ce qui fait que le moteur commence à « tripler ». Ces épisodes se produisent souvent aussi bien avec nos nouvelles voitures qu’avec les vieilles voitures fabriquées à l’étranger. Et il s’avère que la raison elle-même se trouve en surface.

Bien entendu, ce ne sont pas toutes des raisons possibles. Que faire quand les choses empirent ? Des problèmes peuvent également survenir en raison de l’usure de tout composant du moteur à combustion interne. Par exemple, des injecteurs de moteur sales, une tension de courroie de distribution lâche, des problèmes avec le catalyseur. Tout ce qui précède provoque également l’allumage du témoin de dysfonctionnement du moteur. En cas de pannes, les coûts peuvent être assez importants.

Généralement, lorsqu'un conducteur arrive dans une station-service avec un tel problème, le mécanicien se connecte à l'électronique de la voiture et lit toutes les erreurs logicielles. Avec leur aide, vous pouvez déterminer avec précision la cause du problème. Prix diagnostic informatique est d'environ 1 000 à 1 500 roubles. Il arrive également que le moteur soit pleinement opérationnel, mais qu'une panne normale se soit produite au niveau de l'électronique. Dans une telle situation, le spécialiste réinitialise les données et la voiture ne nécessite bien entendu aucun travail de réparation. D'une manière ou d'une autre, lorsque le voyant moteur s'allume dans votre voiture, prenez les mesures appropriées. Faites appel à un spécialiste pour que les réparations tardives ne vous coûtent pas trop cher.

La traduction de l’expression « vérifier le moteur » en russe ressemble littéralement à « vérifier le moteur ». Il y a une icône de coche sur le tableau de bord de la plupart voitures modernes, mais sa signification reste floue pour beaucoup. Par conséquent, si cette icône est icône de moteur jaune ou orange- apparaît et ne disparaît pas (ou clignote simplement), une question logique se pose pour un conducteur inexpérimenté : « qu'est-ce que cela signifie ? Ensuite, nous essaierons de découvrir les raisons pour lesquelles le voyant moteur s'est allumé sur le tableau de bord de votre voiture, ainsi que comment s'en débarrasser.

Initialement, ce voyant indiquait des problèmes avec le carburateur, mais maintenant que les voitures sont équipées d'ordinateurs de bord à part entière, le message peut indiquer divers dysfonctionnements. Par exemple, une erreur « vérifier le moteur » peut indiquer sur les problèmes de qualité du mélange air-carburant ou des dysfonctionnements d’allumage, et bien plus encore. Les messages peuvent être provoqués par des pannes mineures ou critiques.

Ainsi, lorsque le voyant « check engine » est allumé, il est clair qu'un dysfonctionnement a été détecté dans l'un des systèmes de la voiture. Seul . peut donner une image complète. Ensuite, nous examinerons les principales raisons pour lesquelles le voyant de contrôle du moteur est allumé et ce qu'il faut faire à ce sujet.

TOP 10 des raisons pour lesquelles le voyant de contrôle du moteur s'est allumé

1. Le bouchon du réservoir de carburant est ouvert. Vérifiez s'il est bien fermé.
2. Mauvaise essence. Le système peut réagir à la qualité du carburant. La solution serait de vidanger l'essence et de la remplir de meilleure qualité.
3. Niveau d'huile. Tout d’abord, vérifiez son niveau avec une jauge. Recherchez également des fissures dans le bloc et des fuites d'huile.
4. Problèmes avec la pompe à carburant ou un grillage dans le réservoir. Vérifiez que la pompe fonctionne correctement et n'émet aucun bruit inhabituel.
5. Injecteurs sales. Éliminé.
6. Dysfonctionnement des fils haute tension ou des bobines.
7. Problème de bougie d'allumage. L'icône s'allume également en cas de problèmes avec les bougies d'allumage. Il vaut la peine de vérifier les performances des bougies d'allumage et si nécessaire.
8. dans l'un des cylindres.
9. Sonde lambda défectueuse. Le problème ne peut être résolu qu'en remplaçant cette unité.
10. Panne du catalyseur. Également résolu en remplaçant le catalyseur.

Seules les principales raisons et les moyens de les résoudre sont répertoriés ici. En fait, il y en a beaucoup plus. Les diagnostics de l'ordinateur de bord, qui contrôle tous les systèmes du véhicule, peuvent donner une image plus complète de la situation actuelle.

Le moteur de contrôle n'est pas caché sur le tableau de bord du Madza CX-5

Vérifier que le moteur sur le panneau Peugeot Partner se cache dans le coin gauche

Comment supprimer le moteur de contrôle

Examinons de plus près les étapes à suivre en premier lieu afin de se débarrasser du voyant Check Engine qui s'allume. L'algorithme d'action prioritaire sera le suivant :

1. Vérifier, Le bouchon d'essence est-il fermé ?. La situation est particulièrement pertinente si vous venez de quitter la station-service et que peu de temps après, l'icône de contrôle du moteur s'allume. Cela signifie que soit l'étanchéité du système de carburant a été rompue en raison d'un bouchon de réservoir mal vissé, soit la qualité du carburant laisse beaucoup à désirer.
2. Vérifier l'état des bougies. Pour ce faire, dévissez-les et évaluez visuellement leur état. Très souvent, ce sont les bougies d’allumage qui provoquent l’allumage du voyant Check Engine. En particulier, la raison peut être qu'ils commencent à laisser passer le courant en raison des dépôts de carbone sur les électrodes. Ce revêtement est formé en raison de la teneur élevée en métaux ou autres substances conductrices du carburant. Une erreur peut également se produire si l'écart entre les électrodes de la bougie dépasse une distance de 1,3 mm. Nous examinerons séparément plus en détail comment le réaliser en fonction de leur couleur. Vous trouverez également des informations utiles sur leur remplacement.
3. Niveau d'huile. Si le voyant de contrôle du moteur ne s'allume que lorsque le moteur chauffe, arrêtez-vous et écoutez, vous pouvez entendre des bruits parasites provenant du moteur. Vérifier le niveau d'huile avec une vis dans le moteur, faites l'appoint si nécessaire. Vérifiez également les fuites d'huile.
4. Si votre machine est équipée capteurs de propreté fluides de procédé ( huile moteur, carburant, etc.), alors le témoin peut s'allumer si le les indicateurs dépassent la norme admissible. La solution est de remplacer les filtres appropriés ou complètement liquides s'ils ne répondent pas aux normes.
5. Réinitialisation de la borne négative Avec batterie (15...20 secondes). Après cela, le voyant Check Engine devrait s'éteindre et l'horloge de l'ordinateur devrait être remise à zéro. Cette méthode peut être pertinente dans deux cas. Le premier est un « problème » banal de l'ECU. La seconde est si un grand nombre de petites erreurs se sont accumulées dans la mémoire de l'unité électronique et n'ont pas été réinitialisées. (généralement, ils sont causés par l'utilisation d'essence de mauvaise qualité, la présence d'impuretés nocives dans mélange air-carburant, humidité pénétrant sur les contacts électriques, etc.).

Si, après avoir effectué les étapes ci-dessus, le voyant Check Engine ne s'éteint pas ou s'éteint, mais se rallume bientôt, cela signifie que l'erreur est plus profonde et afin de l'éliminer, des diagnostics détaillés supplémentaires doivent être effectués à l'aide de des moyens plus sérieux.

Le voyant de contrôle du moteur est allumé, que dois-je faire ensuite ?

Vous pouvez essayer de découvrir vous-même la raison en comptant le nombre de clignotements du « chèque » et consulter la documentation technique pour la désignation d'un tel code d'erreur. Pour différentes voitures, il existe différents intervalles entre les flashs et différents codes par lesquels ils sont interprétés.

La plupart des erreurs signalées par l'indicateur sont ne sont pas critiques. Vous pouvez effectuer un diagnostic de deux manières : vous-même et en vous rendant dans une station-service. Le fait est que pour obtenir des informations dans ce cas, vous avez besoin d'un équipement spécial ou au moins d'un logiciel pour smartphone.

Mais tout d’abord, vous devez découvrir comment le comportement de la voiture a changé après l’apparition de l’erreur. Ceci est fait afin de déterminer s'il est possible de rouler avec le voyant moteur sur le panneau, ou s'il vaut mieux ne pas le faire pour ne pas aggraver le problème.

Quand le voyant de contrôle du moteur s'allume-t-il ?

Nous découvrons la raison pour laquelle le voyant de contrôle est allumé

Le code d'erreur peut être lu à l'aide d'un ordinateur portable doté d'un logiciel. L'ordinateur est connecté via un câble au calculateur de la machine et des diagnostics sont effectués. De plus, à l'aide d'un ordinateur portable, vous pouvez saisir des commandes externes supplémentaires dans l'unité de commande ou corriger (réinitialiser) les erreurs qui apparaissent.

Une méthode plus simple consiste à télécharger sur votre smartphone basé sur le système d'exploitation Programme Android pour la communication et l'analyse de l'ECU (par exemple, TORQUE, il a des versions gratuites et payantes). Et un adaptateur Bluetooth est connecté à l'unité électronique, ce qui vous permet de lire les informations de l'appareil. Si vous n'avez pas d'ordinateur portable ou si vous ne voulez tout simplement pas vous soucier d'installer des logiciels supplémentaires, vous pouvez déléguer les procédures décrites aux employés des stations-service. Ils disposent de tout l'équipement et des programmes nécessaires.

Il faut se rappeler que chaque voiture (et parfois chaque ECU sur les mêmes voitures, mais années différentes version) a liste différente de codes d'erreur. Par conséquent, après avoir reçu les informations, vous devez disposer d'un ensemble standard de codes d'erreur de diagnostic (Diagnostic Trouble Code - DTC). Vous pouvez le retrouver dans la littérature complémentaire sur le diagnostic ou sur Internet (par exemple, sur les forums thématiques dédiés à votre modèle de voiture).

Une autre raison courante pour moteurs à injection il y a des problèmes dans le fonctionnement des injecteurs. En particulier, l'apparition d'une quantité importante de sédiments sur eux. La solution à ce problème est . Si des problèmes surviennent avec les bougies d'allumage, les injecteurs ou l'indicateur de contrôle du moteur activé, les symptômes suivants peuvent apparaître :

• faible poussée du moteur ;
• consommation de carburant élevée;
• secousses lors de l'accélération ou du fonctionnement instable du moteur ;
• Régime moteur « flottant » au ralenti.

L'étape suivante consiste à vérifier la pression dans le système de carburant. Pour ce faire, vous devez utiliser un manomètre. Pression standard pour la plupart des voitures non réglées c'est 3 ambiances(kgf/cm2). Vérifiez cependant ces informations sur le certificat d’immatriculation de votre voiture. Si la pression est nettement inférieure, le problème peut provenir d'une pompe à carburant défectueuse ou d'injecteurs sales. Si la pression est constamment basse, vérifiez la pompe à carburant. Si au début cela est normal, mais diminue peu après le démarrage du moteur, vérifiez les injecteurs. Faites également attention au grillage du réservoir d'essence.

Ça vaut aussi le coup vérifier l'isolation des fils haute tension. Il est préférable de le faire non pas visuellement, mais à l'aide d'un testeur allumé en mode ohmmètre. Valeur minimale l'isolation des fils doit être pas moins de 0,5 MOhm. Sinon, le fil doit être remplacé.

Si le voyant Check Engine s'allume après avoir tourné la clé, puis s'éteint quelques secondes plus tard, cela signifie que le système effectue un autodiagnostic et qu'il n'y a aucune raison de s'inquiéter.

Comment se rendre à la station-service lorsque le voyant Check Engine est allumé

Lorsque vous vous rendez à une station-service, essayez de maintenir un régime de conduite doux. En particulier:

• ne dépassez pas la vitesse supérieure à 60 km/h ;
• ne dépassez pas le régime moteur de plus de 2 500 tr/min ;
• éteignez le climatiseur (chauffage), le système multimédia et autres éléments inutiles à l'heure actuelleéquipement qui crée une charge supplémentaire sur le moteur ;
• Évitez les démarrages et les freinages brusques, conduisez en douceur.

Vous ne pouvez reprendre une conduite normale qu'après avoir diagnostiqué et éliminé les erreurs identifiées.

Au lieu d'une conclusion

N'oubliez pas, ne paniquez pas lorsque votre voyant Check Engine s'allume. Dans la plupart des cas, les raisons de son activation ne sont pas critiques. Il est cependant nécessaire de réaliser un diagnostic en priorité, composé des 5 étapes énumérées ci-dessus. Vérifiez également si le comportement de la voiture sur la route a changé et si d’autres indicateurs se sont également allumés. Si des lacunes mineures sont identifiées, elles doivent être corrigées. Si le Check Engine ne s'éteint pas après cela, effectuez des diagnostics supplémentaires à l'aide d'un appareil électronique. Il vous donnera un code d'erreur indiquant la cause de la panne.