Hélicoptère - aujourd'hui c'est le plus recours efficace, utilisé pour le matériel assistance technique, dans les opérations militaires et les opérations de sauvetage. Depuis la première guerre mondiale, la participation à la guerre du Vietnam jusqu'à nos jours, meilleurs hélicoptères a contribué à changer le cours des événements sur le champ de bataille. Voici les dix meilleurs hélicoptères de combat au monde. Chacun est caractérisé par des caractéristiques d'équipement électronique, des caractéristiques de vitesse et de puissance de feu. La liste des hélicoptères les plus rapides et des chasseurs à réaction avancés est également intéressante. Il s'agit d'un classement des meilleurs hélicoptères de combat au monde.

L'hélicoptère d'attaque Z-10 a été mis en service dans l'armée chinoise en 2008-2009. Le Z-10 a la configuration d'un hélicoptère conventionnel lourdement armé, avec un fuselage étroit et un cockpit biplace étagé. Le tireur est sur le panneau avant et le pilote est sur le panneau arrière. L'armement du Z-10 peut consister en un support de mitrailleuse de 30 mm, un support antichar missiles guidés HJ-9 (comparable au TOW-2A), le nouveau missile antichar HJ-10 (comparable à l'AGM-114 Hellfire) et le missile air-air TY-90. Il transporte également une unité de missiles aériens non guidés.

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Le Mi-24 est un véhicule de combat spécialisé à voilure tournante, doté d'un compartiment cargo pouvant accueillir huit soldats. Le Mi-24 est devenu le premier hélicoptère russe introduit dans l'armée de l'air russe en tant que transport d'attaque. C'est un analogue proche de l'AH-64 Apache américain, mais contrairement à celui-ci et à d'autres hélicoptères d'attaque occidentaux, il peut transporter jusqu'à 8 parachutistes.

8. AH-2 Rooivalk

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Denel Rooivalk est un hélicoptère d'attaque sud-africain fabriqué par Denel. Rooivalk signifie « crécerelle rouge » en afrikaans. L'armée de l'air sud-africaine n'exploite que 12 hélicoptères AH-2 Rooivalk. Bien que l'hélicoptère semble mis à jour, la production utilise le même moteur et le même rotor principal que l'hélicoptère français Aerospatiale Puma.

7. AH-1W "Super Cobra"

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Le Bell AH-1 Super Cobra est un hélicoptère d'attaque bimoteur supérieur issu de l'hélicoptère AH-1 Cobra de l'armée américaine. La famille Cobra comprend le AH-1J Sea Cobra, le AH-1T Sea Cobra mis à jour et le AH-1W Super Cobra.

6. A-129/T-129 (Italie/Turquie)

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L'Agusta A129 Mongoose est un hélicoptère d'attaque italien conçu et fabriqué à l'origine par Agusta. C'était le premier hélicoptère d'attaque conçu et produit exclusivement en Europe occidentale. L'Agusta Westland T-129 ATAK est une version modifiée de l'A129 produite par Turkey Aerospace Industries (TAI), en partenariat avec Agusta Westland.

5. AH-1Z "Vipère"

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Spacieux. Universel. Polyvalent. La dernière génération de technologie d'impact. Le Bell AH-1Z « Viper » est un hélicoptère d'attaque bimoteur basé sur l'AH-1W « Super Cobra » développé pour l'US Navy. Il est doté d'hélices à quatre pales, d'un rotor et d'un gouvernail composites, de moteurs modernes et d'un système de visée amélioré. L'AH-1Z fait partie du programme de modernisation H-1. Il est également appelé « Zulu Cobra » dans une autre variante.

4. Tigre d'Eurocopter

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L'Eurocopter Tiger est un hélicoptère d'attaque produit par le consortium Eurocopter. En Allemagne, en France et en Espagne, on l'appelle le « Tigre ». Il est propulsé par deux turbomoteurs MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390.

3. Mi-28H Havoc (Russie)

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Le Mi-28H (version OTAN Havoc, traduit par « dévastateur ») est un hélicoptère d'attaque antichar russe opérant dans n'importe quel environnement. conditions météorologiques, à toute heure du jour ou de la nuit, doublez. Cet hélicoptère de combat spécialisé est mieux optimisé et conçu à des fins de combat que le Mi-24. Il transporte un seul support de mitrailleuse dans le nez, ainsi que des charges utiles supplémentaires transportées sur des pylônes sous les ailes.

2. Kamov KA-50/KA-52

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Le Ka-50 "Black Shark" est un hélicoptère d'attaque russe monoplace, doté d'un système de rotor coaxial distinctif créé par le bureau de conception de Kamov. Il a été développé dans les années 80. et adapté aux besoins armée russe en 1995, le Ka-50 a été conçu pour être compact et rapide afin de minimiser les risques de décès. En raison de sa petite masse et de sa petite taille (grâce à laquelle il s'est développé grande vitesse et maniabilité), il devient le seul hélicoptère contrôlé par un seul pilote. Le Ka-50 russe peut transporter 24 missiles et 4 nacelles de missiles. Hokum peut également transporter des missiles air-air AA-11/R-73 Archer, ce qui rend cet hélicoptère digne adversaire d'autres hélicoptères de combat. Il est également équipé d'un canon de combat 2A42 de 30 mm. Vitesse maximale Le Ka-50 Hokum atteint 350 km/h et le rayon de combat est de 250 km.

1. Arc long Apache AH-64D

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Le meilleur hélicoptère de combat au monde. L'hélicoptère d'attaque Boeing AH-64 Apache était connu comme un puissant hélicoptère antichar pendant la guerre du Golfe. Conçu pour effectuer des missions militaires, de jour comme de nuit, dans des conditions météorologiques défavorables, l'Apache a été créé pour répondre aux exigences exigeantes des plans avancés d'hélicoptères d'attaque de l'armée américaine. L'hélicoptère est équipé le dernier niveau l'électronique et le système de contrôle de tir, possèdent une puissance de feu unique. L'Apache peut être équipé de 16 missiles AGM-114 Hellfire, de 76 missiles aériens de 70 mm, en combinaison avec un canon automatique M 230.

Il existe vingt-sept modèles d’hélicoptères de combat militaires utilisés dans le monde, et nombreux sont ceux qui se demandent probablement lequel est le meilleur. La liste suivante des dix hélicoptères de combat les plus avancés au monde est basée sur une combinaison de performances, de vitesse, de protection, de maniabilité et de puissance de feu.

1. Boeing AH-64D « Longbow Apache »

USA
Boeing AH-64 "Apache Longbow" est devenu le plus puissant armes antichar dans la guerre du Golfe. Dernière version L'AH-64D est l'AH-64E Apache Guardian. L'AH-64 Apache est armé d'un canon M230 de 30 mm, 16 missiles antichar AGM-114L Hellfire 2, 4 missiles air-air Stinger ou 2 AIM-9 Sidewinder, 2 missiles antiradar AGM-122 Sidearm, ainsi que 4 suspensions de 19 salves de missiles non guidés Hydra 70 de 70 mm.

2. Mi-24 "Lan"

Russie
Le Mi-24 est l'un des hélicoptères d'atterrissage et de combat les plus célèbres au monde, exploité par les forces aériennes de 50 pays. Bien que la production du Mi-24 ait cessé en 1991, il est considéré comme l'un des hélicoptères de combat les meilleurs et les plus modernes de l'histoire. Le Mi-24 est armé d'un canon à double canon de 23 mm, ainsi que de missiles guidés antichar 2K8 Phalanx et Sturm.

3. Agusta A129 "Mangusta"

Italie
Le premier hélicoptère d'attaque spécial produit en Europe occidentale est l'Agusta A129 Mangusta. Il s’agit d’un hélicoptère d’attaque léger biplace et bimoteur conçu spécifiquement pour les attaques antimissile. Il dispose d'un canon de 20 mm et peut embarquer des mitrailleuses de 12 mm. Mangusta est équipé de 8 missiles antichar TOW-2A et de 52 missiles Medusa de 70 mm (ou 81 mm).

4. Denel AH-2 "Rooivalk"

Afrique du Sud
Le Rooivalk est un nouvel hélicoptère de nouvelle génération de Denel Aviation, basé en Afrique du Sud. L'AH-2 Rooivalk peut transporter diverses armes en fonction du profil de la mission. La modification de base est équipée d'un canon F20 de 2 mm, de 4 lanceurs pour missiles antichar TOW ou Denel ZT-6 Mokopa et de lanceurs pour missiles non guidés de 70 mm.

5.Z-10

Chine
Le CAIC Z-10 est un nouvel et premier hélicoptère de combat chinois dédié, développé sur la base du « Projet 941 » du bureau russe Kamov. On pense qu'il appartient à la même classe que l'A-129 Mangusta et l'AH-2 Rooivalk. Il a une configuration standard hélicoptère de combat avec un fuselage étroit et des cockpits tandem étagés. Le Z-10 est équipé d'un canon de 30 mm, de missiles antichar HJ-9 ou HJ-10, de missiles air-air TY-90 et de 4 nacelles de missiles non guidées.

6. Eurocopter "Tigre"

France/Allemagne
L'un des hélicoptères de combat les plus modernes, l'Eurocopter Tiger, est actuellement exploité par les compagnies allemande et française. aviation. Il s’agit d’un hélicoptère quadripale bimoteur de transport moyen, entré en service pour la première fois en 2003. Le Tigre dispose d'un canon de 30 mm, de 8 missiles antichar HOT 2, HOT 3 ou Trigat 2, de quatre missiles air-air à courte portée Stinger 2 ou Mistral, de 68 roquettes non guidées de 68 mm et de mitrailleuses de 12,7 mm sur élingues.

7. Mi-28 « Chasseur de nuit »

Russie
L'hélicoptère antichar biplace russe toutes saisons Mi-28 est l'un des hélicoptères de combat blindés les plus avancés au monde. L'armée russe l'a mis en service en 2006. Le Mi-28, qui peut atteindre une vitesse de pointe de 320 km/h, est armé d'un canon de 30 mm, de 9 missiles guidés antichar M114 Sturm-S, de 9 missiles M120/M121F Vikhr ou A-2200.

8. Ka-52 « Alligator »

Russie
La version biplace la plus récente et améliorée du Ka-50 est l'un des hélicoptères d'attaque les plus rapides et les plus avancés au monde. Le Ka-52 Alligator est un hélicoptère d'attaque polyvalent et incroyablement puissant, l'un des hélicoptères les plus maniables au monde, et est également capable d'effectuer des missions de jour comme de nuit. Le Ka-52 utilise un canon de 30 mm (460 coups), 12 missiles antichar Vikhr (AT-9) ou 4 missiles air-air Igla-B, et peut également embarquer des missiles non guidés Igla.

9. Cloche AH-1Z "Vipère"

USA
L'hélicoptère d'attaque le plus avancé techniquement au monde est le Bell AH-1Z, qui est une version moderne de l'AH-1 Cobra. Il s'agit du seul hélicoptère de combat doté d'un système de missile air-air entièrement intégré. L'AH-1Z Viper est équipé d'un canon tri-canon de 20 mm (750 coups), de missiles antichar AGM-114A/B/C, de missiles antinavires AGM-114F, de missiles air-air AIM-9, pods avec des roquettes et des bombes non guidées de 70 mm.

10. AH-64E "Apache Gardien"

USA
Aux États-Unis, le Boeing AH-64E Apache Guardian est l'hélicoptère d'attaque le plus avancé jamais construit. L'Apache Guardian a une vitesse de pointe de 300 km/h et est équipé d'un canon de 30 mm, de 16 missiles AGM-114L Hellfire, de 2 missiles antichar, de 4 AIM-92 Stinger ou de 2 AIM-9 Sidewinder air-air. missiles, 2 missiles anti-missiles AGM-122 Sidearm, ainsi qu'une suspension de missile non guidé Hydra 70 à 19 cartouches.

Depuis leur première apparition pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu’à nos jours, les hélicoptères ont été un outil indispensable dans les conflits militaires.

Nous avons préparé pour vous une liste des dix meilleurs hélicoptères d'attaque au monde. Les hélicoptères ont été évalués sur plusieurs caractéristiques, notamment l'avionique, la maniabilité, la vitesse et la puissance de feu.

Un hélicoptère d'attaque est une classe d'hélicoptères militaires dont la tâche principale est de détruire (attaquer) des cibles au sol, c'est pourquoi ils sont souvent également appelés hélicoptères d'attaque.

10ème place CAIC WZ-10 Chine

Le CAIC WZ-10 est le premier hélicoptère d'attaque chinois doté d'un cockpit tandem. Il a été adopté par l'armée chinoise en 2011. Cet hélicoptère a été développé avec l’aide du bureau de conception russe Kamov.

L'hélicoptère a une configuration standard, avec un fuselage étroit et une cabine tandem. Les armes du CAIC WZ-10 peuvent consister en un canon de 23 mm, des missiles air-sol et air-air guidés et non guidés.

Le CAIC WZ-10 est équipé de deux turbomoteurs développant 1 285 ch. chaque. La vitesse maximale de l'hélicoptère est supérieure à 300 km/h. Le corps est fabriqué à l'aide d'une technologie furtive.

9ème place Mi-24 Russie

Il s'agit du premier hélicoptère d'attaque soviétique, sorti en 1971 et activement utilisé dans divers conflits militaires. Sur toute la période, plus de 3 500 unités de cette machine ont été produites dans diverses modifications.

Le Mi-24 était l'équivalent soviétique de l'AN-64 Apache, mais contrairement à l'Apache et aux autres hélicoptères occidentaux, le Mi-24 est également capable de transporter jusqu'à huit passagers.

La vitesse maximale du Mi-24 en vol horizontal est de 335 km/h. L'hélicoptère est équipé de diverses armes légères et canons, en fonction de la modification. Il peut également être équipé de divers missiles air-air et air-sol et de missiles non guidés ou de diverses bombes.

8ème place Denel AH-2 Rooivalk Afrique du Sud

Cet hélicoptère est produit en Afrique du Sud par Denel Aerospace Systems. En Afrique du Sud Aviation Seuls 12 hélicoptères d’attaque Denel AH-2 Rooivalk sont opérationnels. Et, bien qu'ils ressemblent à des machines totalement nouvelles, leur production a néanmoins été établie sur la base des hélicoptères de l'Aerospatiale Puma. En particulier, le Denel AH-2 Rooivalk utilise les mêmes moteurs et rotor principal.

Denel AH-2 Rooivalk est équipé de deux turbomoteurs centrales électriques Turbomeca Makila 1K2 d'une puissance de 1376 kW chacun. La vitesse maximale du Denel AH-2 Rooivalk est de 309 km/h.

L'hélicoptère est équipé d'un canon de 20 mm de 700 cartouches, ainsi que de missiles guidés et non guidés.

7ème place Bell AH-1 Super Cobra USA

Le Bell AH-1 Super Cobra est un hélicoptère bimoteur de l'armée américaine basé sur l'hélicoptère monomoteur AH-1 Cobra. Créé au début des années 1980, cet hélicoptère est le principal hélicoptère d'attaque Corps des Marines aux États-Unis.

La centrale électrique de l'hélicoptère se compose de deux turbomoteurs General Electric T700-GE-401 d'une puissance de 1 285 kW chacun. La vitesse maximale de l'hélicoptère est de 282 km/h.

L'hélicoptère est équipé d'un canon de 20 mm doté de 750 cartouches, de missiles air-air et air-sol guidés, ainsi que de missiles et de bombes non guidés.

6ème place A-129/T-129 Italie

L'Agusta A129 Mangusta est un hélicoptère développé par Agusta en Italie. Il s'agit du premier hélicoptère entièrement conçu et fabriqué en Europe occidentale.

L'AgustaWestland T-129 ATAK est une modification de l'hélicoptère Agusta A129 Mangusta, produit par la société turque Turkish Aerospace Industries.

Les hélicoptères sont équipés de missiles guidés et non guidés, de mitrailleuses de calibres 2*7,62 mm ou 12,7 mm ou 20 mm.

L'Agusta A129 Mangusta est propulsée par deux turbomoteurs Rolls-Royce Gem 2-1004D d'une puissance au décollage de 881 ch. chaque. La vitesse maximale des hélicoptères A-129 et T-129 est de 250 km/h.

5ème place AH-1Z Viper USA

Il s'agit d'un hélicoptère d'attaque américain, créé sur la base d'un autre hélicoptère d'attaque, le Bell AH-1 Super Cobra. Il a été développé spécifiquement pour le Corps des Marines des États-Unis. L'AH-1Z est doté d'un rotor principal à quatre pales, d'une avionique améliorée et d'un système moderne de guidage, de visée et de tir. Cet hélicoptère moderne a été mis en service en février 2011.

La vitesse maximale de l’AH-1Z Viper est de 287 km/h. L'AH-1Z Viper dispose de deux turbomoteurs General Electric T700-GE-401C d'une puissance de 2*1723 ch.

L'hélicoptère est équipé d'un canon à trois canons de 20 mm, de missiles guidés et non guidés et de conteneurs de canons.

4ème place Eurocopter Tigre France, Allemagne

Il s'agit d'un hélicoptère d'attaque moderne développé par la société franco-allemande Eurocopter. Sa production a débuté en 2002. L'Eurocopter Tigre est exploité par les armées française, allemande, australienne et espagnole. Lors du développement de cet hélicoptère, l'accent a été mis sur sa capacité de survie et sa furtivité. Tous les matériaux modernes ont été utilisés dans l'Eurocopter Tiger, ce qui réduit considérablement la visibilité de la machine. L'hélicoptère est également équipé d'un système de détection moderne qui avertit l'équipage des lancements de missiles.

Eurocopter Tiger est équipé de deux turbomoteurs MTU/Turbomeca/Rolls-Royce MTR390 d'une puissance de 2*1285 ch, qui assurent une vitesse maximale de 278 km/h.

L'hélicoptère a 30 mm. canon, ainsi que 4 points d'emport pour missiles guidés et non guidés. De plus, vous pouvez équiper les mitrailleuses de 12,7 mm de 250 cartouches.

3ème place MI-28N Russie

Mi-28N" Chasseur de nuit»

L'hélicoptère Mi-28N est un développement plus moderne de l'hélicoptère Mi-28. Selon la classification de l'OTAN, il a reçu le fier nom de « Havoc », qui signifie « dévastateur » en anglais. Le développement du Mi-28 a commencé en 1980 et n'a été mis en service qu'à la fin de 2013.

Le Mi-28N est unique par sa caractéristiques techniques et équipements électroniques. Cet hélicoptère est capable d'effectuer des acrobaties aériennes, telles que : boucle de Nesterov, tonneau, vol latéral, vol arrière, vol latéral (à une vitesse allant jusqu'à 100 km/h), retournement d'Immelmann, virage avec une vitesse angulaire de 117 degrés par deuxième.

Le Mi-28N est capable d'effectuer des missions de combat dans les conditions météorologiques les plus difficiles, à tout moment de la journée, à très basse altitude. Le complexe avionique de cet hélicoptère correspond à un équipement aéronautique similaire aux avions de 5ème génération.

La vitesse maximale de l'hélicoptère est de 300 km/h. L'hélicoptère est équipé de 30 mm. canons, missiles guidés et non guidés.

2e place AH-64D Apache Long Bow États-Unis

Boeing AH-64 Apache - Cet hélicoptère d'attaque est devenu largement connu comme le système d'arme antiblindage le plus important et le plus puissant de la guerre du Golfe. Le véhicule est conçu pour effectuer des missions de combat de jour comme de nuit et dans des conditions météorologiques défavorables. L'Apache a été conçu spécifiquement pour répondre aux exigences strictes de l'armée américaine sur la base de l'hélicoptère AH-64.

L'hélicoptère est équipé des dernières technologies systèmes électroniques et des matériaux modernes. Son puissance de feu est incroyable. L'Apache peut être chargé de 16 missiles guidés à des fins diverses. L'hélicoptère est également équipé d'une mitrailleuse de 70 mm.

La vitesse maximale de l’hélicoptère AH-64D Apache Long Bow est de 265 km/h. Il est équipé de deux moteurs T700-GE-701C d'une puissance de 1890 ch. chaque.

1ère place Ka-50 / Ka-52 Russie

Ka-50 version précédente L'hélicoptère Ka-52 s'appelait le « Black Shark » et a fait beaucoup de bruit après sa création. Il s'agit d'un hélicoptère d'attaque monoplace doté d'un système de rotor coaxial distinctif du bureau d'études Kamov. Il a été développé dans les années 1980 et adopté par l’armée russe en 1995. Les développeurs de l'hélicoptère Ka-50 ont été chargés de créer un petit hélicoptère rapide et agile doté d'une capacité de survie et d'une puissance de feu accrues. Ce qui a été fait à 100%.

La vitesse maximale de l'hélicoptère Ka-50 est de 310 km/h.

L'hélicoptère est équipé d'un turbomoteur TV3-117VMA d'une puissance de 2400 ch. (décoller). L'hélicoptère peut transporter jusqu'à deux tonnes diverses armes, y compris les missiles guidés et non guidés, les bombes et les armes légères et les canons.

Le Ka-52 Alligator est le frère aîné de l'hélicoptère Ka-50 et le leader incontesté parmi les meilleurs hélicoptères d'attaque. Sa maniabilité et sa puissance de feu uniques donneront des chances à n'importe quel hélicoptère d'attaque moderne, y compris le célèbre AH-64D Apache Long Bow.

Le Ka-52 se distingue par une maniabilité fantastique. Ceci est réalisé grâce à un système de vis coaxiales. L'hélicoptère peut non seulement effectuer des acrobaties aériennes, il est capable d'effectuer des acrobaties uniques, inaccessibles aux autres hélicoptères. Par exemple, le Ka-52 peut tourner autour d’une cible tout en gardant constamment son nez tourné vers elle.

Le Ka-52 est capable d'effectuer des missions de combat dans toutes les conditions météorologiques et à tout moment de la journée, il est également capable de voler lors d'ouragans. L'hélicoptère est équipé de deux moteurs d'une puissance de 2500 ch. chaque.
Le Ka-52 est un « chasseur » vraiment unique ; il peut détecter, puis accompagner et attaquer des cibles à tout moment de la journée et par tous les temps, même dans un épais brouillard. Dans le même temps, même les cibles discrètes ne passeront pas inaperçues.

Le Ka-52 dispose d’armes uniques. Par exemple, antichar lance-roquettes"Whirlwind" est capable de pénétrer même jusqu'à 900 mm. armure même avec protection active. Le missile se compose de deux parties, dont la première est éteinte par la protection blindée et la seconde brûle le blindage. En une demi-minute, l'hélicoptère peut atteindre 4 cibles avec un seul tourbillon. Le Ka-52 dispose également d'un 30 mm léger dans son arsenal. une arme dont les obus peuvent pénétrer jusqu'à 15 mm. armure à une distance allant jusqu'à 1,5 km. à un angle de rencontre de 60 degrés. Cette arme n’a pas d’analogue dans le monde.

Tout cela, ainsi que d'autres avantages de cette machine, font du Ka-52 le meilleur hélicoptère d'attaque au monde. Les concepteurs du Kamov Design Bureau ont créé un hélicoptère unique, qui a au moins une longueur d'avance sur ses homologues étrangers.

Depuis juillet 1961, plus de 17 000 hélicoptères Mi-8 et ses modifications ont été produits. En raison de sa fiabilité, la machine est un invité bienvenu dans plus de 50 pays à travers le monde, car elle est capable d'accomplir des tâches dans presque toutes les conditions - de l'Afrique au Grand Nord. La popularité du Mi-8 est vraiment justifiée : sans prétention, simple, polyvalent L'hélicoptère est capable de faire face à une gamme complète de tâches. Votre place dans haut-10 le meilleur hélicoptères paix Le Mi-8 a établi un autre record personnel invaincu : grimper à une hauteur de 8 100 mètres en 13 minutes.

MI-26 - le plus grand

Créé en 1977, l'hélicoptère a reçu le surnom méchant de "Vache", même si "fourmi" lui conviendrait mieux, car avec sa masse au décollage de 49 650 kg, il est conçu pour pouvoir transporter charges dépassant leur propre poids. Selon les calculs, l'hélicoptère était censé transporter jusqu'à 80 parachutistes entièrement équipés. Mais bon direction soviétique Ils ne se souciaient pas des calculs et chargeaient jusqu’à 150 personnes dans la voiture. Et le plus paradoxal : la « Vache » est partie avec un « ventre » si plein. C'est ce véhicule record qui s'est vu confier le transport d'un camion de 25 tonnes sur une élingue extérieure en 1999. Bloc de glace de Sibérie vieux de 23 000 ans. Lors de la liquidation des conséquences de la centrale nucléaire de Tchernobyl, ces géants, surchargés de protections supplémentaires en plomb, sur des suspensions externes allongées (afin de ne pas soulever de poussières radioactives), se sont livrés à des travaux d'installation d'une complexité inimaginable dans le quatrième bloc. A la fin de l'opération, les pilotes d'hélicoptère, les larmes aux yeux, ont escorté tous leurs « amis de combat » jusqu'à l'inhumation dans la Zone d'Exclusion.

LOCKHEED AN-56 CHEYENNE - le plus rapide

Sorti en 1967 aux USA, cet hélicoptère développé vitesse jusqu'à 393 km/h et a été créé pour fournir une couverture anti-incendie à son puissant homologue, le Chinook. Formellement, le Cheyenne n'est même pas un hélicoptère, puisqu'il possède une hélice poussante. Et la super-vitesse (selon certaines sources, plus de 400 km/h) était due à l'utilisation de petites ailes, qui permettaient au giravion de ne pas s'incliner vers l'avant et d'éviter une traînée excessive. Dommage que le sort de ce recordman des 10 meilleurs hélicoptères du monde ait été de courte durée : un incident avec une pale qui s'est détachée, a percé la verrière et tué le pilote, a contraint les militaires à retirer l'hélicoptère à grande vitesse. de la série. La conception sans charnière de l'hélice s'est avérée être la cause de tout, mais les guerriers n'ont pas eu le temps de débriefer les vols - les réalités pressaient les délais.

BELL UH-1 - le plus légendaire

"Iroquois" - un symbole emblématique de la guerre du Vietnam L'UH-1, surnommé "Huey", est devenu un favori non seulement de l'armée américaine, mais de tout le monde les cinéphiles, car sans ce profil fier avec la figure d'un soldat, les jambes pendantes négligemment par-dessus bord, aucun film hollywoodien décent sur la guerre ne peut faire le travail. Tenacement belle l'hélicoptère a connu un tel succès que sa série comprend plus de 16 000 véhicules. Les anciens combattants se souviennent chaleureusement de la façon dont le Huey est devenu leur maison, un « entrepôt » volant contenant des provisions et un moyen de transport tant attendu pour évacuer les blessés. Pendant les hostilités, 3 000 véhicules ne sont pas rentrés à la base, mais cet hélicoptère était toujours considéré comme un succès, car le « travailleur acharné » faisait tellement d'incursions derrière les lignes ennemies qu'il y avait une perte pour 18 000 sorties ! Et ce malgré le fait que le Huey n'était même pas protégé par une armure.

KA-50 - le plus maniable

"Black Shark" - la "réponse soviétique à Chamberlain" derniers développements Industrie aéronautique américaine, cet hélicoptère de 1982 n'a pas réussi à devenir légendaire (il a maintenant été remplacé par une modification mise à jour du Ka-52), mais il a réussi à figurer parmi les détenteurs de records. La conception de l'hélice coaxiale permet au Black Shark d'effectuer des manœuvres acrobatiques, notamment "Boucle morte" et unique "Entonnoir": en maintenant le guidage sur la cible, à 180 km/h l'hélicoptère la contourne en dérapage latéral avec un angle d'inclinaison négatif constant allant jusqu'à 35 degrés, évitant les défenses aériennes ennemies.

MI-24 - le plus polyvalent

Ce camarade de Rostov lourdement armé, surnommé « Crocodile », est devenu un véritable cauchemar pour les opposants aux Soviétiques à l’Est : les moudjahidines ont fui, horrifiés, au simple son de « Shaitan-Arba ». Le «véhicule de combat d'infanterie volant» pourrait débarquer des troupes et leur fournir de manière indépendante une couverture anti-feu. D'un point de vue technique, le Mi-24 est un hybride d'hélicoptère et d'avion, car il possède des ailes qui lui assurent au moins un quart de sa portance. Prédateur blindé guerre froide combattu sur trois continents.

RAH-66 "COMANCHE" - le plus secret

En 1996, le groupe Boeing/Sikorsky a lancé cet avion invisible dans le ciel. Les surfaces extérieures plates du fuselage, réalisées à l'aide de la technologie furtive, sont partiellement fabriquées depuis matériaux composites avec revêtements radio-absorbants spéciaux. Toutes les armes de cet hélicoptère de reconnaissance et d’attaque sont également cachées à l’intérieur. Cela vaut la peine d'y regarder au moins une fois et... d'oublier, car les militaires du 21ème siècle ont décidé que la plupart des fonctions du Comanche pourraient être mieux assurées par des drones, et après avoir admiré jusqu'à deux prototypes du véhicule, ils ont fermé le projet.

AN-54 "APACH" - le plus sensationnel

L'Apache américain de 1975 est le principal hélicoptère d'attaque de l'armée américaine. Cet « oiseau important » a commencé sa marche triomphale avec opération très médiatisée "Desert Storm", puis l’a poursuivi pendant la guerre en Irak dans les années 2000. La clé du succès de l'AN-64 réside dans ses capacités de camouflage (y compris sonores), son extrême précision (un radar moderne parmi 120 cibles sélectionnées identifie les 16 les plus dangereuses et lance une frappe ciblée) et sa capacité à mener des combats de nuit grâce à un excellent équipement de vision nocturne.

CH-47 CHINOOK - le plus spectaculaire

En 1961, ce "carrosse volant", comme on surnommait le CH-47 dans les coulisses. D'énormes rotors de 18 mètres tournant côtés opposés, permettent de se passer de rotor de queue. La portée de l'hélicoptère en ferry est telle qu'il est tout à fait capable de couvrirdu Brésil au Libéria. Ce poids lourd peut transporter un canon de campagne de 105 mm, ce qui permet à l'armée américaine d'être plus mobile en terrain montagneux et en cas de changements climatiques soudains. Le record de transport du Chinook est de 147 personnes. Le "Vagon" lui-même a essayé de rester à l'écart de la bataille, car l'hélicoptère maladroit avait besoin d'une couverture anti-feu. Cependant, il a accompli sa mission de transport avec brio : pendant la guerre du Vietnam, les Chinook ont ​​évacué du matériel d'une valeur de 3 milliards de dollars.

BOEING A160 « HUMMINGBRI » - le plus « intelligent »

Drone moderne Le modèle 2002 a permis de supprimer enfin le maillon le plus faible des vols : le pilote. Désormais, les hélicoptères peuvent voler plus vite, plus loin et monter plus haut (cet « oiseau » vole jusqu’à 9 000 mètres). Le Kolibri est contrôlé de manière indépendante, en fonction des missions de combat le long du parcours. Certes, cet hélicoptère n’est encore qu’un prototype, mais selon les experts, c’est l’avenir. Le Kolibri occupe ainsi la place qui lui revient dans le top 10 des hélicoptères au monde.

De grands modèles d'hélicoptères sont activement développés par de nombreux pays. Mais parmi les détenteurs de records des poids lourds, notre pays est invariablement en tête. Nous présentons à votre attention une liste des dix plus gros hélicoptères du monde.

Le Mi-24 est un hélicoptère russe (soviétique) conçu pour soutenir l'infanterie (hélicoptère d'attaque) doté de capacités de transport (jusqu'à huit passagers sans compter deux pilotes). Il devient le premier hélicoptère de combat spécialisé en Europe et le deuxième au monde, après l'AH-1 Cobra. Il est en service dans 30 pays, principalement dans l'espace post-soviétique. Il est considéré comme l'un des symboles de la guerre d'Afghanistan (1979-1989). Noms non officiels « Crocodile », « Galya » ou « Glass ». Le Mi-24 a reçu le surnom de « Glass » en raison des plaques de verre plates qui entourent le cockpit de l'hélicoptère, rappelant les bords d'un verre à facettes. La masse maximale en vol de l'hélicoptère Mi-24 est de 11 100 kg et la vitesse maximale est de 335 km/h. Le poids à vide de l'hélicoptère est de 7 580 kg.

Bell AH-1 Super Cobra est une famille d'hélicoptères de combat américains bimoteurs conçus sur la base du monomoteur AH-1 Cobra. Modification de l'hélicoptère, l'AH-1W est le principal hélicoptère d'attaque du Corps des Marines des États-Unis. Sa vitesse maximale autorisée est de 352 km/h et le poids à vide du Bell AH-1 Super Cobra est de 4 953 kg.

Le Sikorsky CH-54 Tarhe est un hélicoptère de transport lourd développé par Sikorsky Aircraft spécifiquement pour l'armée américaine. Utilisé pendant la guerre du Vietnam. Au total, 105 hélicoptères de ce type ont été produits. Depuis 2014, il détient le record de la plus haute altitude en vol en palier (11 km en 1971) et de l'ascension la plus rapide à 3, 6 et 9 km. La capacité de levage de l'hélicoptère Sikorsky CH-54 Tarhe est d'environ 9 072 kg et la vitesse maximale est de 240 km/h. La masse à vide est de 8 980 kg et la masse maximale au décollage est de 21 000 kg.

Au septième rang de la liste des plus gros hélicoptères du monde se trouve le Hughes XH-17 (Flying Crane), un hélicoptère utilisé pour soulever et transporter de lourdes charges sur une élingue externe. Sa masse en vol était alors de 19 731 kilogrammes. Cet hélicoptère a été produit en un seul exemplaire et son premier vol a eu lieu à Culver City, en Californie, en 1952. À ce jour, l'hélicoptère Hughes XH-17 détient le record de diamètre rotor principal- 36,9 m Poids à vide - 12 956 kg et vitesse maximale 145 km/h.

Le Boeing MH-47E Chinook est l'une des modifications de l'hélicoptère de transport militaire américain, utilisé depuis 1991. Produit à partir du CH-47C. Le poids à vide de l'hélicoptère Boeing MH-47E Chinook est de 10 185 kg, la vitesse maximale est de 315 km/h. C'est l'un des hélicoptères les plus rapides au monde.

Le Sikorsky CH-53E est un hélicoptère de transport lourd et le plus gros hélicoptère construit en Amérique. Il a été initialement développé spécifiquement pour être utilisé dans le Corps des Marines des États-Unis, mais a ensuite commencé à être utilisé à d'autres fins. Il est en service dans des pays comme les États-Unis, l’Allemagne, l’Iran, Israël et le Mexique. Au total, 522 de ces hélicoptères ont été construits. La masse maximale au décollage est de 19 100 kg et la vitesse maximale est de 315 km/h. Le poids à vide de l'hélicoptère Sikorsky CH-53E est de 10 740 kg.

Le Mi-10 (Flying Crane) est un hélicoptère de transport militaire soviétique développé entre 1961 et 1964. Conçu sur la base de l'hélicoptère Mi-6 et mis en service en 1963. La capacité de levage maximale de l'hélicoptère est de 15 000 kg. Le poids à vide est de 27 100 kg et la vitesse maximale est de 235 km/h. Masse maximale au décollage - 43 700 kg.

En troisième position sur la liste des plus gros hélicoptères du monde se trouve le Mi-6, un hélicoptère de transport lourd soviéto-russe construit à des fins militaires et civiles. Son premier vol eut lieu le 5 juin 1957. De 1959 à 1972, au moins 500 de ces hélicoptères ont été produits. La capacité de charge maximale est de 12 000 kg. À une certaine époque, il était considéré comme l'hélicoptère le plus puissant et le plus rapide - 300 km/h. La masse à vide est de 27 240 kg et la masse maximale au décollage est de 42 500 kg.

Le Mi-26 est également connu sous le nom de « produit 90 » – un hélicoptère lourd de transport et d'atterrissage soviéto-russe. Le plus grand hélicoptère produit en série au monde. Le Mi-26 a effectué son premier vol le 14 décembre 1977 et le premier hélicoptère de production a été lancé le 4 octobre 1980. Il est capable de soulever et de transporter 20 tonnes. Il s'agit du deuxième hélicoptère le plus grand et le plus lourd au monde (poids à vide 28 200 kg) après l'expérimental Mi-12. La masse maximale au décollage est de 56 000 kg et la vitesse maximale est de 295 km/h.

Hélicoptère V-12 (Mi-12)

Le V-12, également connu sous le nom de Mi-12, bien qu’il n’ait pas été officiellement renommé, est le plus gros hélicoptère expérimental jamais construit. Il a été développé comme un hélicoptère de transport capable de soulever dans les airs et de transporter pas moins de 30 tonnes de fret (composants d'avions intercontinentaux). missiles balistiques pour les pièces Forces de missiles objectif stratégique- Forces de missiles stratégiques). Au total, 2 hélicoptères de ce type ont été construits. La conception a commencé en 1963. L'hélicoptère Mi-12 a décollé pour la première fois le 10 juillet 1968 et déjà le 6 août 1969, il a soulevé une charge de 44 205 kg. à une hauteur de 2255 m, établissant ainsi un record mondial de capacité de levage pour hélicoptères, qui n'a pas encore été battu. La masse à vide de l'hélicoptère B-12 est de 69 100 kg et la masse maximale au décollage est de 105 000 kg. Vitesse maximale - 260 km/h. L'un d'eux a été transformé en musée, situé sur le territoire de l'usine d'hélicoptères de Moscou, et le second a été transféré au musée de l'armée de l'air du village urbain de Monino, près de Moscou.

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