Plus tôt pneus de voiture pompé avec une pompe conventionnelle. Le plus souvent, il était actionné au pied ou même à la main. Cette activité a demandé beaucoup de temps et d'efforts. Aujourd’hui, tout est devenu beaucoup plus simple avec l’avènement des compresseurs automobiles.

Il est important que chaque propriétaire de voiture ait cet appareil simple dans son garage ; il ne coûte pas très cher et peut durer assez longtemps. À propos Lequel compresseur de voiture mieux vaut choisir et ne vous y trompez pas, nous vous le dirons ci-dessous.

Qu'est-ce qu'un compresseur de voiture ?

Compresseur automobile est un dispositif de pompage moderne conçu pour gonfler les pneus ou les gonfler.

Il s'agit d'un appareil assez simple, mais la durabilité de l'appareil dépend de la qualité de ses principaux éléments. Voyons donc quels sont les principaux détails de l'appareil :

• Cadre;
• Moteur alimenté à l'électricité ;
• Manomètre pour mesures ;
• Cylindre.

Ce sont les principaux appareils pompe moderne pour gonfler les pneus de voiture. Parlons plus en détail de chacun d'eux.

Alors commençons par le moteur. C'est le cœur de tout appareil. Le moteur est alimenté soit par une batterie intégrée, soit par le secteur, connecté à la batterie de la voiture via l’allume-cigare.

Le corps du compresseur doit être en métal, les pieds peuvent être en plastique. Le manomètre peut être numérique ou mécanique.

Types d'appareils et leurs différences

Il n'existe que deux types de compresseurs : membrane et piston. Les deux types sont largement disponibles dans les magasins automobiles. Ils sont radicalement différents les uns des autres, même s'il est presque impossible de les distinguer extérieurement.

Compresseur à pistons

Son nom lui-même indique comment l'air est produit dans cet appareil. Cela se produit grâce au piston, qui effectue des mouvements alternatifs à l'intérieur de la chambre. Ce compresseur a une bielle et un arbre, ce sont donc ces pièces auxquelles vous devez prêter une attention particulière.

Le meilleur compresseur serait celui dans lequel la bielle est située sur l'arbre du moteur. Si cette pièce a une connexion en plastique avec le rocher, un tel dispositif ne durera pas longtemps.

Vous devez également absolument faire attention au matériau dans lequel les pièces sont fabriquées. S'il s'agit de galvanisé, de plastique et d'autres matériaux fragiles, cela n'a aucun sens de dépenser de l'argent pour un tel produit. Cela ne durera que peu de temps et personne ne voudra se charger de le réparer.

Dans ce cas, il est préférable d'acheter une fois un compresseur à piston de haute qualité. Acier inoxydable– c’est le matériau de haute qualité que j’aimerais voir dans l’appareil.

Une pompe à piston est bonne en raison des qualités suivantes :

• Il est très puissant et convient même pour l'entretien camions et des équipements spéciaux de tout type.
• Il est pratique de gonfler les pneus avec cet appareil par tous les temps.
• Si le compresseur automatique est choisi correctement, il durera de nombreuses années.

Parmi les inconvénients figurent :

• Si un compresseur tombe en panne, sa réparation est soit très coûteuse, soit impossible à réparer du tout.
• La nécessité de surveiller le fonctionnement sans laisser l'appareil surchauffer. À cause de charge élevéeça peut casser.
• Pour sélectionner ce type d'appareil, vous devez aborder la question avec plus de prudence.

Compresseur à membrane

Le fonctionnement d'un tel dispositif est assuré par une membrane qui, comme le piston des compresseurs à piston, effectue des mouvements alternatifs.

La membrane est en caoutchouc, ce qui constitue son avantage non négligeable. Le fait est que s'il devient inutilisable, il peut être remplacé très facilement et la pièce ne coûtera pas cher. Pour cette raison, ces pompes tombent rarement en panne.

Ainsi, parmi les avantages, on peut noter les qualités positives suivantes :

• La durabilité d’un tel appareil est indéniable. Cela durera longtemps ;
• Si un compresseur à membrane tombe en panne, il peut être réparé et le remplacement de la membrane est une procédure simple.

Mais cela présente aussi des inconvénients.

• Premièrement, la puissance d'un tel compresseur de pneumatique est bien inférieure à celle d'un compresseur à piston.
• Deuxièmement, par temps froid, une telle pompe ne pourra pas aider l'amateur de voitures. Il doit être utilisé dans un garage chauffé. Sur autoroute par temps froid, ce sera absolument inutile.

Ainsi, compte tenu de toutes ces nuances, nous pouvons tirer de premières conclusions. Les propriétaires de SUV qui souhaiteraient choisir une pompe à membrane ne devraient pas être contrariés. 3-4 ambiances sont la norme pour lui, et elles suffisent amplement.

Réparation de compresseur automatique à faire soi-même, vidéo :

Fonctionnalités supplémentaires et ce qu'il faut rechercher

Connaissance limitée seulement types de compresseurs automatiques, ne suffisent pas à faire bon choix, vous devez donc étudier l'appareil de manière aussi détaillée que possible. Examinons donc de plus près les autres parties de l'appareil.

Manomètre

On parlait à l'origine de types mécaniques cet appareil et sur le numérique. Sans aucun doute, les manomètres numériques sont sans égal : ils fonctionnent plus rapidement et donnent des résultats plus précis, qui s'affichent immédiatement sur l'écran. S'il s'agit d'un manomètre avec une flèche, des problèmes se feront certainement sentir :

• L'imprécision d'un tel dispositif s'explique par le fait que l'aiguille vibre assez fortement.
• De plus, il faut parfois attendre longtemps pour que l'aiguille s'arrête et montre le résultat. Ce n'est pas pratique.
• L'erreur d'un tel appareil est très élevée.

Le passeport d'un compresseur pour voiture doit contenir des données sur le manomètre. L'erreur y sera également indiquée. Plus il est bas, mieux c'est. Si l'appareil a déjà été acheté, vous pouvez vérifier son exactitude dans une station-service.

Un exemple d'appareil doté d'un manomètre numérique de bonne qualité est un compresseur. "Jock K70". Son manomètre possède deux échelles.

Que faire si le manomètre affiche des données en unités psi ? La conversion vers notre échelle atmosphérique native est la suivante : 1 atm = 14 psi.

Cordon d'alimentation

Cela vaut la peine d'y prêter attention, car le travail en dépend en grande partie. Quelle que soit l’alimentation de l’appareil, le fil doit être assez long. Si le fil est initialement court, vous devrez le rallonger, ce qui n'est pas toujours pratique.

La nutrition elle-même peut varier. Considérons toutes les options :

1. Pompe allume-cigare de voiture. Il appartient aux types qui fonctionnent à partir du réseau automobile. Il a une puissance moyenne et est assez simple à utiliser.
2. Pompe automobile alimentée par batterie de voiture. Il est similaire à celui qui fonctionne avec l'allume-cigare, mais il est plus puissant et peut gonfler les quatre pneus sans trop de difficulté.
3. Compresseur automatique alimenté par batterie. La puissance d'un tel appareil ne dure pas longtemps et ce n'est qu'en cela qu'il est inférieur à ses concurrents. Pour les petites voitures, cela peut être tout à fait acceptable.
4. Modèles combinés.

Lorsque vous vous posez la question, il convient de prêter attention à un détail petit mais extrêmement important.

Aujourd’hui, les pompes allume-cigares sont très courantes. Lors du choix, vous devez faire attention à l’ampérage du fusible de l’allume-cigare.

Le courant requis par le compresseur peut être supérieur à ce chiffre, vous devrez alors bricoler les fils d'alimentation, et personne ne voudrait le faire.

A titre d'exemple, considérons un appareil de la marque "Tornade". Tornade AS-580 - Ceci est un exemple de compresseur de voiture alimenté par un allume-cigare dont l'un des inconvénients peut être un fil un peu court.

Il s'agit d'un problème courant sur de nombreux appareils. Il est préférable de privilégier une marque disposant d'un câble d'environ 3 mètres.

Ce sont toutes les nuances concernant le câble d'alimentation.

Indicateurs clés

Les fabricants indiquent tout d'abord les données avec les indicateurs de base dans le passeport. Il y a des raisons pour lesquelles ils méritent d’être étudiés attentivement. Regardons deux indicateurs :

• Performances de l'appareil.
• Pression maximale.

L'unité de mesure de la productivité est le litre par minute. Plus cet indicateur est élevé, plus il peut gonfler des pneus gros. Mais vous ne devriez pas acheter un compresseur hautes performances si vous ne prévoyez pas de travailler avec des pneus de gros diamètre.

Comme bon exemple Regardons les compresseurs produits par l'entreprise "TANI". Leurs produits sous la marque BERKUT pour voitures sont fabriqués avec le rayon des pneus recommandés indiqué directement dans le nom.

Compresseur automatique BERKUT/Berkut R14 utilisé pour les pneus voiture de tourisme, UN BERKUT/Berkut R20 pour les pneus des grosses voitures.

Concernant indicateur pression maximale , alors il est le plus souvent surestimé et mal indiqué. Pour être tout à fait honnête, cet indicateur ne vaut guère la peine d’être pris en compte. Vous ne devez prêter attention qu'aux valeurs trop faibles.

Test du compresseur automatique, vidéo :

Disponibilité d'un récepteur

Récepteur- Il s'agit d'un appareil qui permet d'accumuler de l'air. Les fabricants populaires d'équipements de pompage ont en stock de tels modèles avec un réservoir de 3 litres ou plus.

Compresseur de voiture avec récepteur cesse d'être une simple pompe de voiture, ses fonctions sont considérablement étendues.

Ces modèles sont utilisés :

• Pour le montage des pneus ;
• Pour l'aérographe ;
• Créer un système pneumatique de voiture.

Toutes ces fonctionnalités séduiront les professionnels. Un exemple d'un tel appareil serait une marque de compresseur Agresseur AGR-8LT . D'après le nom, il ressort clairement que le récepteur est conçu pour pomper 8 litres.

Désactivation de l'appareil

Il est préférable d'acheter. C’est très pratique lorsque le capteur se déclenche tout seul et qu’il n’est pas nécessaire de contrôler le gonflage. Une bonne fonctionnalité est également contrôle de la surchauffe dans les unités à pistons.

Pour éviter les pannes, privilégiez un appareil doté d'une fonction de contrôle thermique. De cette façon, vous pouvez faire d’une pierre deux coups.

Évaluation du compresseur automatique :

Fonctionnalités supplémentaires

Cela vaut également la peine de prêter attention aux petites choses. Il y en a beaucoup maintenant et ils sont tous conçus pour faciliter le travail du propriétaire de la voiture. Examinons les « gadgets » les plus courants qui ne peuvent être ignorés.

Ainsi, choix pompe de voiture – c’est une tâche sérieuse et pas tout à fait simple. Assurez-vous de faire attention à la garantie de l'appareil. Cela devrait être le cas, car toutes les entreprises manufacturières contrôlent la qualité de leurs produits. Afin de faire le bon choix, vous devez bien comprendre les fonctions que l’appareil remplira.

Tout automobiliste professionnel a rencontré un problème lorsqu'une roue est percée par un clou ou une vis qui reste coincée dans le trou au lieu d'être déchirée dans le trou. Le magasin de pneus le plus proche est à dix kilomètres, la roue de secours est à plat. Un modèle ordinaire n'aidera pas ici, car l'air s'échappera par le trou, mais un modèle puissant sera idéal. Il s'agit d'un appareil qui fonctionne sur le principe d'une pompe, mais l'énergie est prélevée sur une batterie de voiture ; la roue se gonfle en quelques minutes, mais il faut contrôler la pression dans la roue pour ne pas la casser. Il existe de nombreux types de compresseurs, mais il est préférable de déterminer d'abord quel modèle convient le mieux à une voiture particulière. Après tout, il existe des roues pour voitures particulières, où la pression est plus faible, et il y a des roues pour transport de marchandises et les bus.

Types de compresseurs

1. Piston.
2. Membrane.
3. Rotatif.

Pour répondre à la question « Compresseur automobile : lequel est le meilleur ? », vous devez étudier attentivement la conception et les caractéristiques de chaque type. Tous sont compacts, légers, se connectent rapidement à la batterie et pompent rapidement de l'air sous pression. Le compresseur doit toujours se trouver dans le coffre de la voiture, car la voiture sera alors toujours en mouvement et il ne sera pas difficile d'atteindre le magasin de pneus le plus proche.

De nombreuses entreprises souhaitent maintenir leur autorité sur le marché automobile mondial et soumettent leurs produits à de nombreux contrôles approfondis et testent les compresseurs des voitures.

Compresseur à piston - fiabilité et confiance dans l'avenir

Il s'agit d'un type de compresseur fiable et durable qui fonctionne selon l'ancien principe consistant à comprimer l'air avec un piston et à l'alimenter sous pression dans une chambre. Le principe est similaire au fonctionnement des cylindres du moteur combustion interne, avec une petite différence - l'air est utilisé ici. Mais un compresseur automobile à piston pour gonfler les pneus devient très chaud, ne fournit pas beaucoup de pression dans le système et, en plus, il est encombrant et lourd. Lors du choix d'un modèle, vous devez prendre en compte les facteurs suivants :

• Le modèle doit avoir des performances élevées, et ce paramètre dépend de la qualité de fabrication et du fabricant. Les compresseurs faibles sont bon marché et les compresseurs puissants sont chers ; les compresseurs faibles conviennent aux voitures particulières et les puissants conviennent aux camions.
• Pression de travail. Si le compresseur est faible, il ne parvient pas à gonfler le pneu même à la pression de fonctionnement.
• Nutrition. Le compresseur de voiture électrique 12V fonctionne depuis l'allume-cigare ou depuis les bornes de la batterie (24 V).
• Disponibilité d'options supplémentaires : contrôle de la pression dans le système, vanne d'arrêt, contrôle de la température du compresseur, quantité Les produits de haute qualité disposent de telles options par défaut, bien qu'elles soient plus chères.

Les unités sont à simple piston et à double piston. Un compresseur de voiture à deux pistons convient au gonflage de pneus de toutes tailles. Grâce à deux pistons, un tel appareil a deux fois plus de puissance et de durabilité. De plus, il est moins bruyant qu’un simple piston. Il convient également de noter que le nouveau compresseur automobile à deux pistons est équipé d'un fusible de surcharge et d'un filtre à air. Cet appareil fonctionne à partir d'un allume-cigare de voiture.

Compresseur à membrane

Malgré leur coût élevé, les compresseurs à membrane sont universels. Ils sont fiables car ils ne comportent que quelques pièces et sont faciles à réparer. Ils ne se cassent pratiquement pas et la principale cause de casse est une mauvaise utilisation du produit. Ils sont plus faibles que les compresseurs à piston, mais pour une voiture particulière, c'est une solution idéale, compte tenu de la facilité de démarrage.

Lors de l'achat d'un compresseur à membrane, vous devez faire attention au fabricant et au type de fonctionnement du produit. Il existe des compresseurs à courant continu et des compresseurs inversés. Cela ne vaut pas la peine d'acheter des compresseurs de retour, malgré apparence, ils ne conviennent pas aux voitures ; ils gonfleront uniquement les pneus de vélo. Vous devez acheter des compresseurs automobiles à membrane dans des magasins spécialisés, où ils fourniront une garantie sur le produit et vous apprendront à l'utiliser.

Compresseurs rotatifs

Ils sont achetés pour gonfler les pneus des camions et des bus. Ils se distinguent par une puissance, une vitesse et une fiabilité élevées. Ils sont connectés uniquement à la batterie de la voiture ; aucune autre alimentation n'est fournie. Par conséquent, ils ont trouvé une application non seulement dans le coffre d'une voiture, mais également dans la construction et dans les ménages privés. Mais ils sont chers, même si la puissance, la fiabilité et la vitesse de pompage compensent pleinement cet inconvénient.

La haute qualité est un critère de choix d'un compresseur

Malgré le vaste choix de compresseurs sur le marché, le propriétaire de la voiture doit décider lui-même de ce dont il a exactement besoin. Par conséquent, nous pouvons souligner un certain nombre de recommandations pour le choix de tels produits :

1. Performance. Ce élément essentiel, détermine l'achat à 50%. La qualité du produit est le fabricant. Il y en a beaucoup, la concurrence sur le marché est féroce, vous ne pouvez donc pas le faire sans l'aide de spécialistes. Seuls les experts peuvent vous dire quel compresseur de voiture pour gonfler les pneus est préférable d'acheter pour un modèle de voiture donné, et à quoi il ne faut même pas prêter attention.
2. Accessoires. Tout compresseur moderne de haute qualité doit être assemblé exclusivement à partir de pièces de rechange d'origine provenant d'un véritable fabricant. Il est préférable de demander immédiatement un certificat de qualité.

Comment acheter le meilleur compresseur de voiture ?

Vous devez d’abord décider pourquoi cela est nécessaire. La tâche principale du compresseur est de gonfler rapidement les pneus. Cela signifie que le premier critère de sélection est la rapidité.

Vient ensuite la facilité d'utilisation, car il faut souvent pomper complètement les roues conditions extrêmes. Les systèmes de pompage automatique ne sont pas pris en compte. Cela signifie que vous devez acheter des compresseurs compacts et pratiques qui ne craignent pas la saleté, la pluie et la neige.

Fonction de pompage d'air. Pour beaucoup, ce n’est pas nécessaire, mais en fait, c’est une utilité importante pour tout compresseur de qualité. Après tout, il peut équilibrer indépendamment la pression dans la roue en fonction des paramètres spécifiés, puis fermer la valve du pneu. Et cet ajout est assez peu coûteux.

Température de fonctionnement. Tout compresseur chauffe, mais il convient de noter que différents modèles ils chauffent différemment. Il est préférable d'acheter des produits dotés de condensateurs intégrés qui éteignent l'appareil en cas d'urgence.

Évaluation des compresseurs automobiles

1. Performance. Dans certains cas, ce n'est pas la vitesse de gonflage des roues qui est importante, mais la puissance maximale autorisée. Après tout, un compresseur faible ne mettra pas la roue sur le cordon, mais un compresseur puissant déchirera une roue tubeless.
2. Type de connexion. Un compresseur puissant est équipé d’un moteur puissant, ce qui signifie que l’alimentation électrique doit être adéquate. Par conséquent, vous ne pouvez pas acheter de compresseurs branchés sur la prise allume-cigare. Dans le pire des cas, ils grilleront simplement le câblage de la voiture et feront fondre les fusibles. Il vous suffit d'acheter des modèles dotés de pinces crocodiles pour la connexion à la batterie.
3. Longueur du cordon. Ici, nous devons décevoir de nombreux automobilistes. Le cordon a une longueur limitée et est souvent très rigide. La solution au problème est de contacter centre de services, où ils changeront le câble ou le rallongeront sans perdre la garantie.
4. Précision du manomètre. Seuls les automobilistes professionnels possédant une vaste expérience de conduite peuvent évaluer la pression dans une roue au toucher. Hélas, la plupart des conducteurs n'en souffrent pas, et certains ne connaissent même pas le design de la voiture. Il est préférable d'acheter un manomètre numérique avec une petite échelle. Coupez immédiatement les compresseurs avec double numérisation.
5. Durée des travaux. À sélectionner en fonction du véhicule. Si vous devez gonfler les roues d'une jeep ou d'un camion, un compresseur faible surchauffera simplement.

Les meilleurs compresseurs bon marché

Compagnie aérienne X3

Malgré son origine chinoise, le modèle est apprécié par de nombreux propriétaires de voitures. Il s'agit d'un bon compresseur automobile présentant de nombreux avantages, notamment un faible coût, la fiabilité du groupe de pistons et des dimensions compactes. La présence d'un écrou de serrage sur le raccord est également intéressante - même si la connexion prend beaucoup de temps, elle est fiable. Le boîtier est en métal, les performances sont élevées, la qualité de fabrication est excellente. Parmi les inconvénients, il convient de noter le prix de fission de 0,2 atmosphère et le bruit élevé.

"Kachok-K50"

Un compresseur puissant et fiable de production nationale, qui produit une capacité allant jusqu'à 30 l/min. à une pression de 7 atm. La conception est simple, combinant un moteur électrique et un groupe à un seul piston. Le manomètre est difficile à lire, la division est de 0,2 atmosphères, il est branché sur la prise allume cigare. La conception simple est combinée à un faible coût et est facile à utiliser. Le seul inconvénient est un bruit élevé et des vibrations importantes.

DeFort DCC-25

Faible productivité, trois échelles de manomètre différentes à la fois, faciles à confondre. Mais le prix est raisonnable, c'est pourquoi il est populaire, compte tenu de sa conception simple et de ses excellentes performances.

Skyway "Bourane-01"

Ce compresseur est prêt à occuper la première place dans le classement des produits économiques, mais il présente un inconvénient : l'intensité du courant est de 14 A. Et la présence d'un allume-cigare standard entraînera des problèmes de câblage. Vous devrez changer le câble d'alimentation après l'achat. Mais c'est le seul inconvénient. Sinon, il s'agit d'un compresseur fiable et de haute qualité, équipé d'un manomètre informatif avec une faible valeur de division.

Les meilleurs compresseurs haut de gamme

Berkut R-20

Il s'agit d'un compresseur puissant qui peut être utilisé dans conditions industrielles. Une productivité énorme, la présence d'un raccord avec connecteur rapide, un pistolet pour gonfler les pneus, une pression maximale de fonctionnement jusqu'à 14 atmosphères, un fonctionnement continu jusqu'à une heure, la présence d'un filtre à air. Et ce n’est pas l’ensemble de l’appareil. Le compresseur Berkut R-20 est digne d'être reconnu par les coureurs et athlètes professionnels, d'autant plus qu'il est équipé de « crocodiles » avec fusibles. Le kit de livraison comprend un tuyau d'air de sept mètres.

AGR-160

Il s'agit d'un bon compresseur automobile professionnel pour camions, puissant, fiable, capable de nettoyer la doublure d'aile de la saleté adhérente avec juste sa pression. Et même malgré les grandes dimensions, la fiabilité de ce produit est au plus haut niveau, car deux chambres de piston fonctionnent indépendamment et la pression de fonctionnement peut atteindre 24 atmosphères. Le compresseur est également équipé de fusibles, d'un long tuyau d'air et d'une alimentation « crocodiles ».

AVS Turbo KS750D

Le compresseur automobile AVS Turbo KS750D, peu coûteux et performant, présente un débit élevé de 75 l/min, ce qui constitue l'un des principaux avantages de ce type d'appareil. Un autre avantage indéniable est le fonctionnement ininterrompu et stable de l'unité dans une grande variété de conditions. conditions climatiques(de - 35 degrés en dessous de zéro à + 80 degrés chauds).

Bien entendu, ce test de compresseurs automobiles ne couvre pas toute la variété des modèles. Les plus abordables et les plus accessibles ont été considérés.

Nous avons donc examiné ce qu'est un compresseur de voiture. Lequel est le meilleur ? Cela dépend des paramètres techniques de la voiture et des besoins individuels.

Les compresseurs automobiles portables sont sans aucun doute l’un des accessoires les plus appréciés des automobilistes. Jusqu'à récemment, les propriétaires de voitures ne pouvaient que rêver d'une source d'air comprimé puissante et portable, utilisant des pompes à pied mécaniques produites dans le pays pour gonfler les pneus.

Cependant, les temps ont changé et aujourd'hui les magasins proposent le choix le plus large compresseurs de production étrangère et russe. Nous parlerons de la façon de choisir un compresseur pour une voiture dans cet article.

Pourquoi et dans quels cas avez-vous besoin d'un compresseur de voiture ?

Dans la vie d'un passionné d'automobile, il arrive très souvent des situations où la présence d'un compresseur automobile pour gonfler les pneus devient vitale. Gonfler une crevaison, un pneu ou un bateau pneumatique, tout cela est beaucoup plus facile à faire si vous disposez de cet appareil simple et efficace.

Bien entendu, dans la pratique, le champ d'utilisation des compresseurs est beaucoup plus large et comprend les travaux de peinture, le fonctionnement d'outils pneumatiques et bien plus encore. Cependant, l'automobiliste moyen rencontre le plus souvent des compresseurs domestiques, qui peuvent être utilisés pour gonfler facilement un pneu crevé.

Bien entendu, de nombreux passionnés d’automobile se demanderont s’il est utile d’acheter un compresseur alors que la plupart des voitures sont déjà équipées d’une simple pompe à pied ? Est-il judicieux de payer trop cher ?

Comme le montre la pratique, il y a une raison à un tel achat et elle ne réside pas seulement dans le confort d'utilisation. Le principal avantage d’un compresseur de pneu par rapport à une pompe mécanique réside dans ses performances, qui sont souvent un facteur fondamental.

Ce point est particulièrement important lorsque auto-réparation roues à l'aide d'un kit de réparation, ainsi que le perlage des roues, puis la mise en place du pneu tubeless. De plus, l'efficacité de l'ensemble de la procédure de gonflage des pneus augmente, ce qui joue également un rôle important.

Quels types de compresseurs existe-t-il pour les voitures ?

Le type le plus courant de ces appareils est peut-être un compresseur de voiture ordinaire pour gonfler les pneus. Il s'agit d'un appareil aux dimensions compactes qui peut être alimenté.

L'avantage d'un tel compresseur est sa compacité, sa facilité de transport et sa puissance suffisante. Le seul inconvénient est qu'un tel compresseur ne peut pas être utilisé dans des pistolets pulvérisateurs ou pour entraîner des outils pneumatiques.

Vidéo - comment choisir un compresseur de voiture :

À cette fin, des compresseurs industriels spéciaux sont produits, alimentés par un réseau électrique domestique de 220 V et peuvent être utilisés dans les garages ou dans les centres de service automobile. Leur seul inconvénient réside dans leurs grandes dimensions et haut niveau bruit pendant le fonctionnement.

L'achat d'un tel compresseur pour un usage privé n'a de sens que si vous souhaitez utiliser des outils pneumatiques et également effectuer vous-même des travaux de peinture.

Pour cette raison, dans notre article, nous examinerons en détail ce qui est préférable d'acheter un compresseur de voiture à usage domestique, que vous pourrez facilement emporter avec vous dans votre voiture.

Caractéristiques de conception des compresseurs pour le gonflage des pneus

Aujourd'hui, les concessionnaires automobiles proposent deux types de compresseurs conçus pour gonfler les pneus : à piston et à membrane. Ces deux variétés ont leurs avantages et leurs inconvénients, c'est pourquoi nous y reviendrons plus en détail.

Piston

Les compresseurs automobiles à piston ont une conception similaire à celle utilisée dans les moteurs à combustion interne, la seule différence étant que le piston est utilisé pour comprimer l'air de pression nécessaire, et il est entraîné par un moteur électrique.

Tout comme dans un moteur à combustion interne, dans un tel compresseur rôle énorme La qualité d'ajustement de toutes les pièces joue un rôle, ainsi que la conception de la bielle, qui doit être en acier allié.

Malheureusement, tous les fabricants de tels appareils ne respectent pas cette exigence, c'est pourquoi les cas de panne de tels compresseurs sont assez fréquents.

N'oubliez pas que lors de l'achat d'un compresseur à piston, il est logique de choisir des produits de grands fabricants et d'éviter les solutions bon marché de l'Empire du Milieu, qui sont très nombreuses sur le marché russe.

Hélas, un bon compresseur à piston pour pneus est un produit mécanique complexe et très coûteux. En même temps, il a un avantage indéniable : haute puissance et des performances, qui permettent de gonfler des roues avec une pression allant jusqu'à huit atmosphères.

Membrane

Les compresseurs automobiles à membrane pour gonfler les pneus diffèrent considérablement des compresseurs à piston par la simplicité de leur conception.

Pour créer de la pression et pomper l'air, ils utilisent une membrane spéciale en matériau à haute résistance, qui produit des mouvements alternatifs à l'aide d'un entraînement électrique. De tels compresseurs sont plus fiables en raison de la simplicité de leur conception, mais la conception de la membrane n'est pas capable de créer et de résister à une pression élevée.

Les pompes à membrane peuvent gonfler les roues avec une pression allant jusqu'à trois atmosphères, ce qui est cependant largement suffisant pour le propriétaire d'une voiture particulière.

Quel compresseur de voiture vaut-il mieux choisir ?

Comme vous pouvez le constater, le marché a grand nombre compresseurs puissance différente et rendez-vous. Lorsque vous choisissez le meilleur compresseur pour une voiture, vous devez immédiatement déterminer les exigences de cette unité, y compris les éléments suivants :

• Réserves maximales de puissance et de performance(bien sûr, il n'y a jamais trop de puissance, mais cela vaut la peine d'évaluer de manière réaliste à combien d'atmosphères vous allez réellement gonfler les roues).
• Dimensions appareils (plus le compresseur est puissant, plus il est gros).
• conception(sur la base des positions ci-dessus, il est réaliste d'évaluer si vous avez besoin d'un compresseur à piston ou si les capacités offertes par les modèles à membrane seront suffisantes).
• Choisissez le fabricant(modèles domestiques, Chine ou Europe).

Lors du choix d'un compresseur pour une voiture, comme déjà mentionné, vous devez évaluer de manière réaliste ses caractéristiques de puissance. Vous ne devriez pas opter pour des modèles très puissants (et coûteux) si vous les utilisez pour gonfler les pneus d’une voiture de tourisme ordinaire.

Test vidéo du compresseur automobile Berkut R24 :

Il faut également se méfier des déclarations des fabricants proposant des compresseurs puissants au prix de ceux dont les performances sont inférieures. Très souvent, les fabricants de l'Empire du Milieu « pèchent » avec cela, mais leurs produits ne sont pas de grande qualité.

À propos, les compresseurs de fabrication russe ne sont pas mauvais du tout et en même temps, ils sont beaucoup moins chers que les modèles américains ou européens.

Lors du choix, vous devez accorder une attention particulière aux paramètres suivants du compresseur :

• pression(sur Modèles chinois Vous pouvez souvent voir des valeurs de pression de pompage allant jusqu'à 20 atmosphères, mais il convient de rappeler que ce paramètre est dû à limitations physiques même pour les modèles à piston, il n'est pas capable de dépasser huit atmosphères) ;
• productivité mesurée en litres par minute. Dans ce cas, il convient de rappeler que plus le diamètre des pneus de votre voiture est grand, plus le compresseur acheté doit être productif ;
• type de nourriture compresseur. L'alimentation peut être fournie soit par l'allume-cigare, soit par batterie en utilisant des pinces « crocodile » supplémentaires. Les compresseurs « à batterie » pour gonfler les pneus sont plus puissants, mais aussi moins pratiques à utiliser.

Aussi, lorsqu’on se demande comment choisir un compresseur de voiture, il est judicieux de faire attention au type de manomètre utilisé. Il peut s'agir d'un pointeur traditionnel ou numérique.

En termes de performances, ils sont assez proches, cependant, un manomètre numérique est moins sensible aux vibrations qui se produisent lors du fonctionnement du compresseur, et s'avère donc plus précis dans un certain nombre de cas.

Cependant, il convient également d'examiner le degré d'erreur du manomètre, qui est indiqué par les indices numériques 4 ; 2,5 ; 1.2 ; 0,6 ; 0,2. Vous devez choisir un compresseur avec un manomètre qui a le plus petit nombre erreurs.

De plus, les manomètres électroniques des compresseurs ont souvent la capacité de s'éteindre automatiquement lorsqu'ils atteignent pression requise. L'option est assez pratique, et sa présence dans le compresseur sera un avantage supplémentaire.

Que rechercher d'autre lors de l'achat

Nous avons examiné les principaux points liés au choix et à l'achat d'un compresseur. Cependant, immédiatement après l'achat, vous devez inspecter soigneusement l'appareil pour détecter d'éventuels défauts.

De plus, privilégiez les modèles en métal. Les compresseurs dans un boîtier en plastique, malgré leur poids plus léger, sont plus fragiles et moins fiables en fonctionnement.

Bonjour, chers lecteurs et j'ai visité le blog Autoguide.ru. Aujourd'hui, dans l'article, vous apprendrez comment choisir un compresseur pour gonfler les pneus de voiture. Le choix de modèles est large et varié, mais il y a toujours un manque d'informations pertinentes et impartiales pour acheter un produit vraiment de haute qualité. De nombreuses marques et marques différentes confondront même un conducteur expérimenté. Il est très difficile d'acheter un compresseur durable et de haute qualité pour gonfler les pneus.

L’époque des pompes mécaniques traditionnelles à main et à pied est en train de disparaître progressivement. Ils sont de moins en moins demandés. Le conducteur moderne n’est pas habitué à perdre son temps et son énergie. L'utilisation d'un compresseur pour gonfler les pneus permet de simplifier et d'accélérer considérablement ce processus. La surveillance de la pression des pneus est très importante, car elle affecte directement leur niveau d'usure et leur efficacité dans diverses conditions.

Il n’y a pas de petits détails dans la conduite d’une voiture. À première vue, même des indicateurs insignifiants peuvent avoir un impact direct sur la sécurité routière. Un conducteur discipliné se souvient que le niveau de pression d'air des pneus doit être vérifié au moins une fois par semaine.

Il est très difficile de déterminer visuellement le manque d’air dans un pneu à moins qu’il ne soit endommagé et déjà complètement dégonflé. Peut longue durée rouler sur une roue à moitié vide et ne pas le remarquer.

Conduire une voiture avec des pneus à moitié crevés présente de nombreux aspects négatifs :

1.Usure accrue du caoutchouc.

Ce n'est pas pour rien que les fabricants de pneus automobiles installent paramètres optimaux pression de l'air à l'intérieur. Si elles ne sont pas respectées, le caoutchouc de la roue lors de l'utilisation active du véhicule est endommagé et s'use à un rythme accéléré.

2. Augmentation de la consommation de carburant.

Un manque d'air dans le pneu amène le véhicule à surmonter la résistance au roulement pendant la conduite. Cela augmente la consommation de carburant d'une centaine de kilomètres.

3.Risque d'endommagement des pneus.

Un manque de pression d’air dans la roue rend le caoutchouc moins élastique et moins résistant.

4. La contrôlabilité de la voiture diminue.

Un faible niveau de pression dans les pneus des voitures entraîne une maniabilité réduite véhicule. La voiture « réagit » plus lentement aux virages. Conduire avec des pneus crevés en hiver est particulièrement dangereux. Il y a un risque élevé de quitter la piste.

Ce n’est qu’une petite fraction des effets négatifs possibles associés à une pression insuffisante dans les roues d’une voiture. Il y en a beaucoup plus et le conducteur doit comprendre qu'il n'y a pas de bagatelles dans l'entretien d'une voiture.

L’utilisation d’un compresseur pour gonfler les pneus rend le processus pratique et rapide. Auparavant, il fallait utiliser une pompe à main ou à pied et perdre du temps et des efforts. Les progrès, comme nous le savons, ne s'arrêtent pas et apparaissent des mécanismes et des équipements qui facilitent la vie du conducteur.

Un compresseur automobile pour gonfler les pneus de voiture est un dispositif qui assure l'injection et l'alimentation en air dans un volume spécifié. Tous les compresseurs sont alimentés à l'électricité.

L'appareil se compose des composants suivants :

1. Cylindre de travail.

Il est chargé de fournir un volume d’air défini au pneu de la voiture.

2. Moteur électrique.

Entraîne le cylindre récepteur.

3. Manomètre.

Utilisé pour mesurer le niveau de pression d'air dans un pneu de voiture. Contrôle la progression du remplissage d'air du pneu.
En principe, il n'y a rien de compliqué, tout est simple et clair. Lorsque vous choisissez un compresseur pour gonfler les pneus, vous devez faire attention à la qualité de fabrication et marque déposée. N'oubliez pas que le coût n'est pas toujours un critère objectif pour évaluer un produit.

Paramètres à prendre en compte lors du choix d'un compresseur automobile fiable et de haute qualité :

1.Performances.

La performance d'un compresseur de voiture est une valeur indiquant le nombre de litres d'air pompés en une minute. Très paramètre important, qui doit être pris en compte lors du choix d'un appareil.

Pas besoin d'acheter des produits trop puissants et de payer trop cher espèces. Pour gonfler les roues d'une voiture de tourisme, un appareil d'une capacité de 30 à 40 litres par minute suffira.

2. Pression.

La capacité d'un compresseur à gonfler les pneus à une certaine pression d'air. Un compresseur standard est capable de pomper de l'air dans la roue jusqu'à 8 atmosphères. C'est largement suffisant pour les pneus de voitures particulières.

Lors du choix d'un compresseur, vous pouvez tomber sur des appareils bon marché qui prétendent pouvoir pomper une pression jusqu'à 20 atmosphères. Souvent, ces informations ne sont pas vraies.

3. Conception du manomètre.

Le but du manomètre est de surveiller le niveau de remplissage d'air dans les pneus de voiture. Un pneu surgonflé n’est pas bon et il faut donc maintenir l’équilibre. En vente, vous pouvez trouver des compresseurs pour gonfler les pneus de voiture en deux versions : numérique et mécanique.

Les manomètres numériques se distinguent par leur fiabilité et la précision des lectures. Les appareils mécaniques sont ennuyeux avec une flèche qui tremble. Une autre caractéristique pratique des manomètres numériques est la possibilité d'arrêter le compresseur lorsqu'il atteint une valeur spécifique de pression des pneus.

4.Nourriture.

La plupart des compresseurs de gonflage de pneus modernes sont connectés à l'allume-cigare. Certaines modifications du produit peuvent fonctionner à partir d'un réseau électrique fixe et d'un allume-cigare.

Les experts recommandent d'acheter des appareils universels. Ils sont pratiques et pratiques à utiliser. Il existe des compresseurs spéciaux puissants qui doivent être connectés directement à la batterie pour fonctionner.

5. Fonctions supplémentaires.

Pour augmenter les ventes, certains fabricants produisent des compresseurs avec un certain nombre de fonctions supplémentaires :

- pompage de l'air. Demandé par les amateurs de pêche ou de baignade. Convient pour pomper rapidement l'air de bateau pneumatique ou un matelas.

-arrêt automatique. Une fonctionnalité très pratique dans intempéries. Vous pouvez simplement vous asseoir dans la voiture et attendre que le pneu se gonfle. Le compresseur pompera l'air dans la roue jusqu'à un certain niveau et s'éteindra simplement.

-valve de purge d'air.
Permet d'éliminer l'excès d'air dans un pneu de voiture.

- lampe de poche intégrée.
Une fonctionnalité supplémentaire très pratique qui permet d'utiliser la lampe de poche intégrée au compresseur dans les endroits sombres nécessitant un éclairage.

Types de compresseurs automobiles pour gonfler les pneus

Au total, il existe deux types de compresseurs automobiles, différant par leur principe de fonctionnement :

1. Dispositifs à membrane.

La conception de ce type de compresseur est basée sur l'utilisation d'une membrane spéciale qui comprime l'air grâce à des mouvements alternatifs. Le caoutchouc est utilisé pour fabriquer la membrane.

Les compresseurs à membrane se caractérisent par une marge de sécurité élevée et une fiabilité de fonctionnement. Le mécanisme est conçu pour une longue période d'utilisation. Le plus important est d'utiliser l'appareil conformément aux instructions.

Parmi les inconvénients d'un compresseur à membrane, il faut tout d'abord noter la faible vitesse de gonflage du pneu avec de l'air. Le compresseur à membrane n’a pas très bien fonctionné à des températures de l’air négatives.