Il y a des moments où il faut absolument transporter quelque chose. Si les dimensions de la cargaison ne rentrent pas dans le coffre ou l'intérieur, vous devez alors appeler un service spécial ou vous procurer le vôtre. remorque de voiture. La deuxième option est bien sûr meilleure, mais où l'obtenir ?

Qu'est-ce qu'une remorque, qu'est-ce que c'est ?

Une remorque est un support supplémentaire qui se fixe à l'arrière de la voiture. Ils sont disponibles pour les voitures, les VTT, les motos, les tracteurs à conducteur marchant et même les vélos. Si vous en avez la capacité et au moins une certaine expérience, vous pouvez fabriquer une remorque à passagers de vos propres mains, car l'acheter est un gaspillage d'argent. Un ajout aussi utile au ménage coûte assez cher. Même si celle faite maison n'a pas l'air très esthétique, elle sera réalisée consciencieusement, exactement comme elle devrait l'être - C'était décidé, nous fabriquerions la remorque de nos propres mains.

Ce que vous devez savoir

Pour commencer à fabriquer une bande-annonce de vos propres mains, vous avez besoin de dessins. Vous devez savoir et imaginer exactement à quoi ressemblera la future structure. Il est important de respecter scrupuleusement toutes les règles qui nécessitent la création de remorques faites maison. Il existe même un GOST 37.001.220-80 unifié spécial pour cela. Si le produit n'est pas fabriqué conformément à GOST, la police de la circulation ne l'enregistrera pas. Personne ne veut gaspiller de l'argent, il vaut donc la peine de découvrir toutes les nuances pour créer une bande-annonce de vos propres mains.

Ce qu'il faut pour faire

Avant de commencer à fabriquer une remorque à passagers de vos propres mains, vous devez acheter tous les consommables et préparer tous les outils de travail. Tout commence par le cadre. Il nécessite du métal laminé de forme carrée. Il constitue une base stable et durable pour une future structure. Pour les côtés et le fond, on utilisera de la tôle ordinaire.

Un élément important de chaque remorque faite maison est son châssis. Ici, chacun esquive comme il peut. Il existe de nombreuses options pour obtenir le châssis afin de fabriquer une remorque de vos propres mains. En option - un vieil essieu de side-car, qui était autrefois fixé sur de vieilles motos. S'il y en a un, ce sera une vraie trouvaille, car vous pourrez y prendre un essieu, ainsi que des roues adaptées. Un essieu d'un vieux Moskvich ou Zhiguli conviendrait également. Là, vous devez partir de ce qui est disponible ou moins cher. Vous pouvez également vous procurer un pendentif quelque part. Par exemple, à partir d'une vieille moto lourde, celles-ci sont vendues à bas prix dans les magasins en ligne.

Vous aurez également besoin d'un appareil TSU, d'une barre de remorquage - d'un dispositif de remorquage. Clignotants, feux stop et tout le nécessaire, ainsi que le câblage, qui sera ensuite connecté à la voiture.

Les seuls outils spéciaux nécessaires sont une machine à souder. Le reste se trouve probablement dans chaque foyer.

Remorque DIY : dessins de cadre

Le cadre le plus simple est généralement constitué de métal laminé carré (tuyau en acier d'une section optimale de quarante sur quarante millimètres). Le soudage n'est pas difficile pour quiconque sait utiliser une machine à souder. Il ne faut pas oublier que des précautions de sécurité doivent être respectées lorsque vous travaillez avec des équipements pouvant causer des dommages.

Le futur cadre sera de forme standard, à savoir rectangulaire. Vous devez d'abord couper le métal laminé à la longueur requise. Le cadre lui-même doit être renforcé, sinon il ne sera pas possible d'y transporter de lourdes charges. En plus du cadre, des poutres longitudinales sont également nécessaires, ce qui le rend plus solide.

La longueur de la remorque, réalisée de vos propres mains, sera de deux cents centimètres. C'est suffisant pour transporter des matériaux de construction ou de petites marchandises. La largeur du cadre sera d'environ une centaine de centimètres. Hauteur - quarante centimètres. Il s'agit d'une remorque moyenne pour une voiture que vous pouvez fabriquer de vos propres mains. Le fond sera soutenu par deux poutres longitudinales et cinq poutres transversales. Cette conception est très durable, légère et surtout fiable. Pour que les lignes droites soient identiques, il est nécessaire de tout mesurer avec une règle, sinon tout deviendra tordu.

Pour le cadre, vous aurez besoin de quatre poutres de deux cents centimètres chacune, six de cent centimètres chacune et sept de quarante centimètres chacune. Après avoir soigneusement tout mesuré, vous pouvez commencer à couper la poutre métallique.

La taille de la structure peut varier à la demande du propriétaire. Une fois les poutres coupées, vous pouvez commencer la partie la plus intéressante du travail : le soudage !

Travaux de soudure : charpente

Après avoir découpé toutes les parties du futur cadre dont vous avez besoin pour fabriquer de vos propres mains une remorque pour une voiture, vous pouvez commencer à souder. Tout commence dès la fondation. Tout d'abord, un rectangle est soudé à partir de deux poutres longues de deux mètres. Ensuite, des barres transversales et des poutres supplémentaires pour la hauteur sont soudées sur cette structure. Le plan supérieur ressemblera à la lettre « P », car à une extrémité il y aura un côté rabattable par lequel la charge entrera.

Bordé de coque

Le cadre est le « squelette » de la remorque. Il a encore besoin de « viande ». Pour ce faire, vous aurez besoin d'une tôle d'acier d'au moins un demi-centimètre d'épaisseur. En calculant la superficie de la future remorque, vous pouvez calculer la quantité de tôle d'acier qui lui sera nécessaire. Il se fixe très facilement : des trous sont percés dans le cadre, puis le matériau est pressé contre le corps à l'aide de boulons.

Remorque à faire soi-même pour voiture : réaliser un hayon

Un cadre séparé sera nécessaire pour le hayon. Après avoir coupé les poutres de quarante sur cent centimètres, vous pouvez en faire la base. Une tôle d'acier y est cousue de la même manière. Deux charnières sont soudées au cadre principal, où il n'y a pas de barre horizontale supérieure, qui doit également être soudée au côté rabattable.

Il sera sécurisé à l'aide de deux plaques métalliques. Des plaques métalliques transversales sont soudées des deux côtés de la caisse. Un trou y est pratiqué égal à la largeur du boulon. Deux trous sont également pratiqués sur le côté rabattable. Un boulon y sera enfilé, qui traverse les plaques métalliques et est fixé à l'extrémité avec des écrous. Cette méthode simple et peu coûteuse résout le problème de la fixation du couvercle.

Châssis et suspension

Pour qu'une remorque assemblée de vos propres mains puisse voyager, elle a besoin d'un châssis. Une vieille suspension à ressort et un essieu d'un Moskvich feront très bien l'affaire. Il aura également des roues. L'ensemble de la structure est fixé au bas de la remorque.

Montage sur véhicule

La remorque est attachée au véhicule à l'aide de poutres spéciales et d'un dispositif appelé barre d'attelage. À partir du bord inférieur, deux poutres métalliques sont dessinées et soudées en biais pour former un triangle. A l'extrémité de ce triangle, est soudée une plaque métallique sur laquelle est ensuite soudée l'attelage. On peut le trouver dans n'importe quel magasin de pièces automobiles. Ensuite, vous devez connecter les feux stop et les clignotants. Ils sont connectés en circuit de secours à l'éclairage de la machine.

Aujourd'hui, presque toutes les familles possèdent une voiture personnelle, mais souvent le volume du coffre n'est tout simplement pas suffisant pour transporter les objets ménagers. Une remorque légère est parfaite à ces fins.

Étant donné qu'il n'est pas si souvent nécessaire pour les besoins des ménages, de nombreux propriétaires de voitures préfèrent entreprendre eux-mêmes sa production. Pour être honnête, cela a du sens, surtout si l'objectif n'est pas de construire une remorque universelle, mais quelque chose de étroitement ciblé, par exemple pour un bateau ou une moto.

Est-il rentable de fabriquer soi-même une remorque ?

Il s'agit d'une question plutôt controversée, car dans ce cas, plusieurs facteurs influencent le coût final de la structure.

• Disponibilité des outils nécessaires. Pour assembler une remorque de vos propres mains, vous aurez besoin de suffisamment grand nombre outils à main qui devront être achetés ou loués. Si vous disposez déjà de cet outil, vous avez la possibilité de rayer un poste de dépense assez important.
• Compétences. Le but de cette dépense est que des compétences particulières peuvent être requises. Par exemple, le soudage. Sans joints de soudure, il sera tout simplement impossible d'assembler complètement la structure.
• Matériels. Encore un poste de dépense important et incontournable. Cependant, si vous avez la possibilité d'obtenir des composants à des prix compétitifs, ce sera un plus indéniable. Ou plutôt un moins par rapport au coût total de la remorque. Il faut juste prendre en compte que de nombreux composants doivent être supportés par un certificat.
• Préparation des documents. Il y a aussi des dépenses dont on ne peut se passer. Des investissements seront certainement nécessaires pour la certification et l'enregistrement de la conception.

La remorque de style classique elle-même a un design assez simple. En fait, le cadre et les côtés sont combinés, ce qui, une fois assemblés, constitue une sorte de « corps porteur ».

C'est pourquoi tout assembler de vos propres mains n'est pas aussi difficile qu'il y paraît à première vue. Examinons de plus près les matériaux et outils nécessaires à l'assemblage de la structure :

Matériaux pour une remorque faite maison

Bien entendu, le montage commence par le choix du matériau. Bien entendu, en fonction des caractéristiques de conception, la liste peut être réduite ou complétée, mais en général, cette liste est la plus courante.

• Canal 25x50 millimètres pour créer le socle, notamment le cadre et les côtés. Il n'est pas rare d'utiliser un tuyau carré, taille optimale soit 40x40 millimètres.
• Tôles pour revêtement des côtés. L'acier d'une épaisseur de 1 millimètre et l'aluminium d'une épaisseur de trois millimètres sont excellents.
• Contreplaqué ou tôle épaisse pour réaliser le fond. En fait, un grand nombre de matériaux différents sont utilisés à ces fins, allant du parquet au plastique. Il faut juste tenir compte du fait que le matériel doit avoir une marge de sécurité suffisante.
• Éléments de châssis. Cet élément dépend entièrement des caractéristiques de conception de la remorque. Par exemple, il est souvent utilisé essieu arrière de Zhiguli ou Moscovite. Les éléments de suspension à ressort de Volka sont souvent utilisés. Les roues seront également sélectionnées en conséquence en fonction de ce qui constitue la base de la conception.
• Équipement électrique. Notamment des feux arrière, des éléments de câblage, une « prise » spéciale, etc. Cela inclut également les réflecteurs.
• Éléments de fixation. Supports, angles, boulons, écrous, vis et autres fixations.
• Dispositif d'attelage. Cet élément doit avoir un certificat et une origine d'usine. Il est permis d'utiliser un attelage retiré d'une remorque d'usine.

Liste des outils

Contrairement à la liste des matériaux, la liste des outils sera un peu plus petite, mais elle doit être traitée avec non moins de responsabilité.

Au total, il y a trois points majeurs concernant l’outil :

• Outil à main. Cela comprend tout, un ensemble assez standard. Marteau, pinces, coupe-fil, tournevis figurés et plats, etc. Vous aurez peut-être besoin d'une riveteuse à main, de scies à métaux pour le bois et le métal.
• Outil électrique. Vous ne pouvez pas vous passer de ce point. Une meuleuse avec un jeu de disques, une perceuse électrique sont nécessaires, il est conseillé de se procurer un tournevis et une scie sauteuse.
• Machine à souder. Si, pour une raison quelconque, vous n'avez pas la possibilité d'utiliser une machine à souder, vous pouvez simplement oublier d'assembler la remorque vous-même, car... Sans joints de soudure, il est tout simplement impossible d'assembler le cadre.

Beaucoup de gens pensent sérieusement à dessiner des dessins de leurs propres mains, mais dans ce cas, ce n'est pas la meilleure solution.

Il serait beaucoup plus rationnel d'utiliser le dessin d'une remorque d'usine prête à l'emploi, car les dessins prêts à l'emploi publiés dans les magazines soviétiques sont très populaires. Ces derniers, d'ailleurs, sont disponibles gratuitement et tout à fait adaptés à leur utilisation.

Il convient de noter que personne ne se limite à apporter des modifications au dessin fini afin que le produit fini réponde pleinement à vos exigences. Mais cela ne vaut certainement pas la peine de faire une bande-annonce sans une idée de ce à quoi elle devrait ressembler au final, vous ne pouvez donc tout simplement pas vous passer de dessins et de calculs.

Assemblage d'une remorque légère - étapes

Une fois que vous disposez des dessins, des outils nécessaires et d’un ensemble complet de matériaux, vous pouvez commencer le processus principal.

La production d'une bande-annonce peut être divisée en plusieurs étapes, dont chacune doit être examinée plus en détail :

• La première étape consiste à produire le maximum cadre résistant. Pour ce faire, une base carrée ou rectangulaire avec plusieurs traverses est soudée, dont le but est de maximiser la résistance de la structure. Au même stade, un dispositif d'attelage et des supports destinés à la fixation des éléments de suspension sont soudés au châssis.
• La deuxième étape consiste à réaliser les côtés. Les pièces de métal correspondantes sont soudées verticalement au cadre fini. À propos, il ne faut pas les souder uniquement aux coins du cadre, les côtés subissent des charges assez fortes, il est donc recommandé de prendre soin de leur renfort intermédiaire. Je réalise souvent le hayon articulé, et donc cette pièce devra être soudée à l'aide de verrières.
• L'essieu de la remorque ne doit pas être installé au milieu, mais légèrement décalé vers l'arrière. Il est recommandé d'installer l'essieu avec l'aide d'un assistant et, pour plus de commodité, le cadre peut être retourné. Selon les éléments de la voiture choisis comme suspension, les caractéristiques qui apparaîtront lors de l'installation dépendront également. Il est notamment recommandé d’utiliser des ressorts et des amortisseurs. Bien sûr, les ressorts peuvent supporter de lourdes charges, mais avec des ressorts, la remorque sera plus souple et plus maniable.
• Le revêtement des côtés et du fond est réalisé à l'aide d'un matériau pré-préparé. Dans le cas de l'utilisation de métal, il est tout à fait acceptable de simplement souder les tôles sur les côtés, mais une autre méthode très populaire consiste à utiliser des rivets spéciaux en aluminium, suffisamment solides et faciles à installer.
• Lors de l'installation d'équipements électriques, il convient de rappeler que toutes les connexions doivent être aussi étanches que possible ; il est recommandé d'utiliser une ondulation de protection spéciale pour la pose des fils. Le câblage doit être soigneusement fixé, à l’exclusion de tout fil suspendu inutile. Les éléments lumineux des Gazelles et des UAZ embarqués sont souvent utilisés comme lampes de poche.

Le coût d'une remorque faite maison

Par rapport aux produits fabriqués en usine, si vous disposez des outils nécessaires, d'une expérience suffisante dans leur utilisation et d'un lieu de montage approprié, une remorque faite maison pour une voiture de tourisme est 30 à 50 % moins chère.

Mais il convient de rappeler que des coûts supplémentaires peuvent survenir sur l'outillage et l'intervention de spécialistes tiers, notamment un soudeur, ce qui signifie qu'en moyenne, un propriétaire de voiture peu « avancé » techniquement pourra économiser 20- 30% du coût d'un modèle similaire assemblé en usine.

Types de remorques faites maison

Il existe plusieurs types de roulottes artisanales assez courantes dans notre pays :

• Universel. Le plus courant. Il s'agit d'une carrosserie carrée ou rectangulaire conçue pour transporter diverses cargaisons. L'option la plus simple et la plus abordable.
• But spécial. Une remorque destinée au transport d'objets spécifiques est le plus souvent un VTT, une moto ou un bateau.
• Caravane de voyage. Une option rare, mais elle existe également. Conçu pour les voyages et les activités de plein air. Tout le monde ne se lance pas dans la fabrication d'une structure aussi complexe, et son enregistrement n'est pas si simple.

Structurellement remorque à deux essieux pas très différent d'un système uniaxial. La principale différence réside uniquement dans les dimensions et, par conséquent, la présence d'un deuxième axe. Dans le même temps, ces modèles sont plus stables sur la route et ont une capacité de charge beaucoup plus grande.

Si vous envisagez d'assembler une telle remorque, sachez que tous les modèles n'entrent pas dans la catégorie « B ». Si le poids de la remorque dépasse 750 kilogrammes, vous aurez besoin le permis de conduire avec catégorie ouverte "E".

La remorque est reliée au véhicule à l'aide d'un attelage. Il va sans dire que la voiture doit être équipée d’une barre de remorquage. Lors de la fabrication d'une remorque faite maison, il convient de rappeler que plus la pièce de liaison est courte, plus l'attelage sera contrôlable et sensible.

Par conséquent, la longueur optimale est de 1,5 à 2 mètres. De plus, une « prise » spéciale doit être prévue pour le raccordement au câblage électrique du véhicule. Le schéma de câblage se trouve dans le manuel du propriétaire d'un véhicule spécifique.

• Il n’est pas nécessaire d’assembler une remorque pesant plus de 750 kilogrammes à moins d’avoir une catégorie ouverte « E ».
• Il n'est pas nécessaire de charger à la limite une remorque faite maison pour éviter des situations désagréables.
• Assurez-vous d'utiliser un attelage certifié. Un appareil fait maison peut non seulement vous faire défaut à un moment crucial, mais aussi devenir un motif de refus d'immatriculation d'un véhicule.
• Vérifiez soigneusement toutes les soudures et connexions ; si vous n'êtes pas sûr de la qualité de vos soudures, faites appel à un spécialiste capable d'effectuer ce travail de manière professionnelle.

Immatriculation d'une remorque maison

Pour immatriculer une remorque faite maison, vous devrez suivre les étapes suivantes :

• Collecter documents nécessaires, notamment, un document confirmant un examen indépendant de la conformité de la conception, un document confirmant l'absence de plaque d'immatriculation, un certificat d'attelage, une photocopie du passeport d'un citoyen russe.
• Contactez une personne habilitée au MREO, et après avoir inspecté et pris connaissance de l'état technique du véhicule, obtenez un numéro d'immatriculation d'État.

Il convient de rappeler que l'enregistrement nécessitera certains frais matériels, notamment pour procéder à un examen et payer les taxes de l'État.

Comme vous pouvez le constater, assembler la remorque est assez simple, en effectuant tout le travail vous-même, vous réaliserez non seulement tout le potentiel de la voiture et faciliterez considérablement certaines tâches ménagères, mais vous économiserez également une somme d'argent assez impressionnante.