Uneori, pentru a rezolva problema lipsei de spațiu în portbagaj, cea mai bună variantă ar fi să faci. Chiar dacă încărcătura pe care trebuie să o transportați nu este grea, dimensiunile sale mai mari pot deveni un obstacol în calea plasării normale în portbagajul mașinii dumneavoastră. Este clar că mașina este diferită pentru mașină și există destule modele cu portbagaj mari și încăpătoare, dar acum luăm în considerare mașinile de clasă mijlocie, al căror procent este cel mai mare de pe drumurile noastre. Pentru un transport unic al unor astfel de bagaje voluminoase prin oraș și dincolo de granițele acestuia, puteți folosi serviciile unui taxi cargo. Dacă vorbim de transporturi multiple, utilizarea unui taxi poate să nu fie mod eficient soluție la problema capacității. O posibilă cale de ieșire din această situație ar fi folosirea unei remorci. Există două moduri: cumpărați o remorcă gata făcută sau faceți remorcă pentru mașină făcută de casă. Prima variantă vă economisește timp, atât la pregătirea, cât și la executarea ulterioară a documentelor. Iar al doilea sunt banii și timpul pentru a găsi o remorcă potrivită pentru modelul dvs. de mașină. Vom lua în considerare a doua opțiune.

La fă-ți propria remorcă pentru mașină, vom avea nevoie de anumite instrumente și materiale, de a căror disponibilitate este de dorit să avem grijă în avans.

Un set de instrumente și materiale

Dacă nu ați adunat niciodată până acum, veți avea nevoie pur și simplu de el. Mai mult, un astfel de desen trebuie să fie întocmit corect și să respecte toate standardele tehnice specificate în GOST 37.001.220-80. The document normativ conține cerințe pentru fabricarea de remorci pt mașini Fă-o singur. Acesta este de fapt un punct foarte important, deoarece dacă creația dvs. nu respectă pe deplin toate standardele GOST, este posibil să nu fiți înregistrat și să nu primiți permisiunea de ao folosi. Ca urmare, vei pierde iremediabil bani și timp, iar eforturile depuse vor fi zadarnice.

Pe Internet puteți găsi o mulțime de informații despre montaj remorcă de casă. Vom încerca să ne dăm seama cum merg remorci bricolaj pentru mașini care nu cântăresc mai mult de 750 kg. Exploatarea unor astfel de remorci nu necesită o categorie suplimentară specială de permis de conducere.

Remorcile pot fi utile pentru mai mult decât pentru mașini mici. Nu de puține ori îi ajută pe proprietarii de mașini mai mari și mai spațioase, de exemplu, cum ar fi.

Dacă începeți să auziți un scârțâit când frânați, ar trebui să verificați plăcuțele de frână. Puteți găsi informații despre cum să eliminați scârțâitul frânei.

Deci, să presupunem că aveți deja un desen, apoi începeți să colectați materialele necesare.

• pentru a realiza cadrul remorcii și ansamblul conceput pentru a o atașa la mașină, veți avea nevoie de o țeavă cu secțiune pătrată. Dimensiunea secțiunii țevii trebuie să fie de cel puțin 40x40 mm. Puteți folosi o țeavă mai mare, dar aceasta va presupune o creștere a greutății structurii, așa că nici în acest sens nu trebuie să mergeți prea departe. Dacă întâmpinați dificultăți în a găsi o țeavă, o puteți înlocui cu un canal, cu dimensiunea secțiunii de 25x50. Datorită desenului, determinați lungimea și cantitatea unuia sau altuia material pentru cadru;
• pentru montarea părților laterale ale remorcii, puteți folosi o tablă de oțel, a cărei grosime trebuie să fie de cel puțin 0,6 mm. Cât de mult este nevoie de un astfel de oțel, puteți determina din desen. Înmulțiți lungimea laturilor cu înălțimea lor și veți afla zona lor, respectiv, puteți înțelege câte foi și ce dimensiune va trebui să cumpărați;
• materiale din care puteți face fundul remorcii: tablă, plastic rezistent, placaj gros sau policarbonat. Dimensiunea materialului necesar este calculată pe baza zonei de jos, care poate fi găsită și din desen;
• trenul de rulare il poti proiecta singur, sau poti folosi puntea fata a caruciorului motorizat FDD;
• aceeasi poveste cu rotile. Dacă ați luat ca bază podul FDD, atunci luați imediat roțile. Pentru șasiurile auto-asamblate, este posibil să nu se potrivească și trebuie să le ridicați separat;
• o varianta foarte buna pentru suspensie ar fi folosirea amortizoarelor hidraulice cu arc de la motocicleta Ural. Și prețul nu mușcă, iar fiabilitatea este la nivel;
• sistem de franare;
• un dispozitiv pentru cuplarea unei remorci cu o mașină (cula de remorcare);
• aparate electrice (semnalizatoare, lumini de poziţie, semnale de oprire). De asemenea, nu uitați de firele care vor fi necesare pentru a conecta tot ceea ce este descris mai sus la mașină;
• material de acoperire a remorcii. Ca opțiune, puteți lua o prelată, bine sau orice altă țesătură rezistentă la umiditate;
• elemente de fixare (colț, suport etc.);
• unelte care sunt folosite pentru a lucra cu produse metalice (șurubelniță, ferăstrău electric, polizor);
• echipament de sudură.

Desigur, există momente în care o persoană crede că poate să-și dea seama în capul său nu numai setul de materiale de care are nevoie, ci să „calculeze” numărul lor fără un desen. Vă recomandăm să începeți totul cu el, deoarece nu numai că vă veți ușura colectarea componentelor necesare și vă veți proteja pe dumneavoastră și portofelul de costuri inutile pentru surplusul de acest material, dar veți înțelege și cât de important este acest lucru. „element” este direct în timpul efectuării lucrării. Veți avea o vizualizare și o idee clară a ceea ce doriți să faceți și nu veți fi forțat să desenați în cap un fel de imagine abstractă. De fapt, pe Internet există o mulțime de informații și chiar desene gata făcute. Puteți chiar să încercați să găsiți unul care să profite la maximum de materialele pe care le aveți deja.

Se întâmplă ca un șofer începător să devină nervos când vede o mașină cu o remorcă în fața lui. Pentru astfel de șoferi, va fi foarte util să vă familiarizați cu informațiile despre.

Baterie moarta? Puteți afla cum să ieșiți din situație folosind bateria unei alte mașini.

O motive posibile oxidarea bornelor bateriei, puteți citi articolul.

Remorci de bricolaj pentru autoturisme: asamblare.

A face remorcă pentru un desen de mașinăîl vom folosi ca un fel de instrucțiune și vom împărți procesul într-un anumit număr de etape.

1) Începem să lucrăm cu fabricarea cadrului. Cadrul trebuie să fie foarte puternic și fiabil. Acest lucru va determina cât timp puteți opera în mod normal remorca în viitor. După cum am menționat mai devreme, ca materiale vom folosi o țeavă pătrată (40x40), sau ca alternativă - un canal, cu dimensiunile secțiunii de 25x50 mm. Conform informațiilor obținute din desen, tăiem țevile (canalul) în părțile de care avem nevoie pe lungime și le sudăm într-un cadru dreptunghiular al fundului. Verificăm dacă am sudat totul exact. Dacă totul este făcut așa cum trebuie, atunci asigurați-vă că sudați elementele de rigidizare.

2) Nod de conectare. Partea remorcii destinată a fi conectată la vehicul ar trebui să fie cât mai scurtă posibil (în limita motivului). Acest lucru îi va permite să răspundă mai rapid la schimbările în mișcarea mașinii. Pe baza dimensiunilor remorcii, în mod ideal, lungimea părții de legătură ar trebui să fie între 1,5 și 2,0 metri. Datorită sarcinilor grave asupra acestui element, pentru fabricarea lui este necesar să se folosească aceleași materiale ca și pentru cadru. Este necesar să efectuați cu atenție toate măsurătorile necesare, astfel încât unitatea de conectare să fie „centrată” față de axa remorcii. Se recomanda sudarea cablurilor de siguranta, pentru a evita eventualele ruperi in aceasta parte. Pentru că ei spun asta când o faci remorcă pentru un desen de mașină facilitează foarte mult munca și ajută la evitarea erorilor cu dimensiunile pieselor și amplasarea corectă a acestora.

3) Cuplaj pentru conectare. Datorită cuplajului, ansamblul de conectare al remorcii este atașat la mașină. Pentru fixarea acestuia, puteți folosi atât șuruburi, cât și sudură. Prima opțiune de montare este mai puțin fiabilă, dar vă permite să deconectați rapid cuplajul dacă este necesar. A doua opțiune va fi mai fiabilă, dar mai puțin convenabilă în ceea ce privește deconectarea, deoarece va trebui să tăiați cuplajul. Dacă decideți să utilizați prima opțiune, aveți grijă de calitatea șuruburilor. În caz contrar, sub sarcini grele, acestea pot să nu reziste.

4) axa remorcii. De regulă, axa este plasată astfel încât distanța de la aceasta până la spatele remorcii să fie de aproximativ 40% din lungimea acesteia. Instalăm axa folosind conexiuni cu șuruburi. Când axa este asamblată, puteți instala pe ea cadrul pe care l-am asamblat mai devreme. Fixarea se face și cu șuruburi.

5) Dacă aveți timp și dorință, puteți suda așa-numitele cricuri de stabilizare. Nu este o cerință, este doar element suplimentar, care va contribui la așezarea orizontală a poziției remorcii în momentul deplasării. opțiune bună le va suda la colturile cadrului.

6) Bord și fund. Materiale care pot fi folosite pentru realizarea acestor părți ale remorcii: tablă de oțel, policarbonat, lemn și multe alte materiale. Alegerea trebuie făcută în funcție de condițiile în care va fi exploatată remorca și de ceea ce va fi transportat în ea. Indiferent de materialul ales, fundul este prins cu șuruburi pe cadru. În alte privințe, același lucru este valabil și pentru părțile laterale. Am uitat să scriem despre cadrul lateral, care este de dorit să fie făcut din țevi sau canale durabile. Deși aici cerințele sunt puțin mai moi decât în ​​cazul cadrului și al nodului de legătură, se pot folosi țevi cu o secțiune transversală puțin mai mică.

7) Instalarea aparatelor electrice. Montat pe peretele din spate: reflectoare de lumină, semnalizatoare, marcatoare și faruri inversarea, semafoare. Pe părțile laterale din exterior ar trebui să existe reflectoare portocalii. Partea cea mai apropiată de vehicul trebuie să fie echipată cu repere albe și reflectoare portocalii. Când toate cablurile sunt pregătite și dispozitivele sunt la locul lor, le puteți conecta la mașină. Conexiunea se realizeaza datorita prizei de remorcare.

Pentru o persoană care nu are foarte multă experiență în aceste probleme, o astfel de muncă poate dura 3-4 zile, dar, în orice caz, nu ar trebui să vă grăbiți. Când totul este gata, pasul final este să vă înregistrați creația. Dar despre asta vom vorbi altă dată.

Remorcă pentru o fotografie cu mașină

Video remorci DIY pentru mașini

O remorcă este un mijloc indispensabil pentru transportul oricărei marfă, datorită căruia șoferul nu trebuie să murdărească interiorul mașinii sau să zgârie portbagajul. Costul celei mai simple remorci este de aproximativ 400 USD. Cu toate acestea, dacă trebuie să mutați mobilier, materiale de construcție sau alte încărcături și, în același timp, să economisiți o sumă decentă, puteți face singur o remorcă.

Există mai multe tipuri de remorci - remorci universale și speciale, folosite pentru transportul anumitor mărfuri. Al doilea tip este folosit numai în industrie sau afaceri. Vom lua în considerare instrucțiunile pentru fabricarea unei remorci de uz general.

Trebuie remarcat faptul că vehiculele de transport universal sunt cu o singură axă și cu mai multe axe. Ele diferă în ceea ce privește numărul de roți: în primul caz, sunt două, iar în al doilea - de la două. Dacă nu intenționați să transportați încărcături prea mari, puteți construi o singură axă sau remorcă cu două osii pentru o mașină. Amintiți-vă, roțile pe două osii reduc sarcina din spatele mașinii dumneavoastră. Prin urmare, puterea motorul mașinii nu este pierdut. În plus, remorca cu două axe are o capacitate mare de încărcare și stabilitate.

Remorcă bricolaj pentru o mașină

Mai jos este prezentată pentru fabricarea unei remorci cu o singură axă, pentru utilizarea căreia categoria „B” în drepturi este suficientă.

Înainte de fabricație, trebuie să elaborați cel puțin o valoare aproximativă desen creație viitoare, pentru că „prin ochi” a face totul este extrem de riscant.

Lista de scule și accesorii:

• canal 25x50 mm și tub pătrat 40x40 mm;
• table de oțel pentru înveliș cu o grosime de cel puțin 0,6 milimetri;
• o foaie groasă de metal sau plastic pentru echiparea fundului remorcii;
• șasiu, care poate fi folosit ca axă față a unui sidecar FDD pentru motociclete;
• o pereche de roți;
• suspensie, care, de exemplu, poate fi construită din amortizoarele motocicletei Ural;
• sistem de franare;
• țesătură impermeabilă pentru acoperirea remorcii;
• un dispozitiv pentru conectarea unei mașini cu o remorcă - o bară de remorcare;
• reflectoare, semnalizatoare și alte echipamente electrice similare;
• console și colțuri pentru conectarea tuturor pieselor între ele;
• o serie de unelte pentru tăiere și prelucrare produse metalice- polizor, șurubelniță etc.);
• masina de sudat piese.

Având toate instrumentele și piesele necesare, puteți începe să faceți o remorcă ușoară cu propriile mâini.

În această etapă, fabricarea remorcii s-a încheiat. În medie, toată munca vă va dura trei zile.

După fabricație, trebuie să înregistrați vehiculul. Secvența procedurii:

1. Aduna Documente necesare: rezultatul unei examinări independente a vehiculului institutelor de cercetare auto, un document de la MREO privind absența unei plăcuțe de înmatriculare, un document al mecanismului de cuplare, o fotocopie a pașaportului unui cetățean al Federației Ruse, o fotocopie a pașaportului tehnic al mașinii dumneavoastră.
2. În continuare, trebuie să mergi la oficial MREO cu o cerere de inspectare a stării tehnice a remorcii fabricate și eliberarea unui număr de identificare.

Este de remarcat faptul că serviciile unui examen independent sunt plătite, în plus, suma este destul de mare. Aproape toți banii economisiți vor trebui cheltuiți pentru evaluare.

Dacă nu intenționați să conduceți cu o remorcă într-o zonă urbană, nu este nevoie să înregistrați vehiculul, ci va trebui să construiți o remorcă de marfă conform standardelor stabilite pentru propria dumneavoastră siguranță.

Remorcile de bricolaj pentru mașini ar trebui să fie construite exclusiv în conformitate cu GOST 37.001.220-80, altfel mijloacele de transport de mărfuri pur și simplu nu vor trece de înregistrare și vă veți pierde doar timpul și efortul.

1. Nu sudați remorci mai grele de 750 de kilograme dacă categoria dvs. de conducere este mai mică de „E”. În caz contrar, nu veți putea folosi remorca fabricată.
2. Dacă trebuie să transferați amestec în vrac, lichid sau altă marfă specifică, vă recomandăm să folosiți remorci motiv special. De regulă, acestea sunt făcute la comandă.
3. Nu încărcați remorca de casă la limita capacității sale de transport pentru a evita situatii neplacute pe drum. Sudurile pot să nu reziste la sarcină dacă sunt realizate de un sudor amator. Cusăturile de înaltă calitate rezistă până la o tonă de greutate.
4. Investește într-un mecanism de atașare remorcă la mașină. Un mecanism de cuplare de casă care nu este realizat conform standardului poate determina MREO să refuze înregistrarea vehicul. De asemenea, amintiți-vă despre cablurile de siguranță care asigură întreaga structură în cazul unei defecțiuni a mecanismului.

Vorbind despre cum să faci o remorcă cu propriile mâini, ar trebui să știi că nu este dificil. Fiecare proprietar al unui vehicul are nevoia de a transporta mărfuri de dimensiuni semnificative. Compartimentul pentru bagaje nu este potrivit pentru un astfel de scop, cea mai bună soluție este remorca. Dacă ai ceva timp liber, atunci nu trebuie să cheltuiești bani lichizi pentru a cumpăra o astfel de structură.

Materiale care vor fi necesare

Dacă nu înțelegeți cum să faceți o remorcă de casă, atunci cu siguranță ar trebui să pregătiți un desen. Întocmirea unui desen al unei remorci este cel mai bine încredințată specialiștilor calificați. Schema trebuie să respecte toate standardele specificate în GOST 37.001.220-80. Dacă designul nu îndeplinește toate cerințele, atunci nu va fi posibil să îl înregistrați și să obțineți permisiunea de utilizare. În cele din urmă, timpul și banii vor fi irosite.

Dacă nu există experiență în fabricarea unor astfel de dispozitive, atunci se recomandă să faceți structuri cu o greutate de până la 750 kg cu propriile mâini. Un avantaj suplimentar este că operarea unor astfel de cărucioare nu necesită o categorie suplimentară de permis de conducere.

Va trebui să pregătiți următoarele elemente:

1. Pentru fabricarea unei structuri de cadru, va fi necesară o țeavă de formă pătrată. Secțiunea transversală a elementului trebuie să fie de cel puțin 40x40 mm. Dacă folosești o țeavă dimensiuni mari, atunci greutatea totală a structurii va crește. Dacă nu a putut fi găsită o țeavă de dimensiuni adecvate, se poate folosi un canal de 25x50 mm.
2. Pentru fabricarea plăcilor, va fi necesară pregătirea tablelor metalice cu o grosime mai mare de 0,6 mm. Numărul de foi se determină în funcție de desenul întocmit.
3. Partea inferioară a remorcii poate fi realizată din următoarele materiale: tablă, plastic de înaltă rezistență, placaj gros sau policarbonat. Dimensiunile materialului sunt determinate în funcție de suprafața fundului.
4. Șasiul poate fi realizat manual, dar cel mai simplu mod este să luați piesa corespunzătoare dintr-un cărucior motorizat.
5. Asigurați-vă că pregătiți roți de dimensiuni adecvate.
6. Pentru suspensie, vor fi necesare amortizoare hidraulice cu arc. Aceste elemente sunt instalate în motocicletele Ural.
7. Atașament pentru atașarea unei remorci la o mașină sau un mini tractor.
8. Sistem de franare.
9. Dispozitive electrice: semnalizatoare, faruri, lumini de frana. De asemenea, ar trebui să vă amintiți despre firele care vor fi necesare pentru a conecta dispozitivele de mai sus la o mașină sau un tractor.
10. Material de acoperire pentru cărucior. Puteți folosi o prelată sau altă țesătură durabilă care nu se teme de umezeală.
11. Elemente pentru elemente de fixare.
12. dispozitiv de sudare

Asigurați-vă că rețineți că fără un desen nu va fi posibil să determinați numărul de elemente necesare.

Producția elementului principal al remorcii

Partea principală a oricărei remorci este cadrul. Durata de viață a structurii poate fi determinată de rigiditatea cadrului. O conexiune fiabilă poate fi obținută prin sudură.

Trebuie să începeți lucrul determinând lungimea și lățimea corespunzătoare a elementului principal. Dimensiunea sa ar trebui să fie determinată de partea exterioară a structurii cadrului. Pentru a calcula lățimea, trebuie să adăugați două grosimi de perete la distanța dintre pereții laterali. Dacă intenționați să plasați baza între roți, atunci distanța dintre roți și părțile laterale ale remorcii de casă ar trebui adăugată la valorile obținute.

Când dimensiunile sunt determinate, se va putea încerca structura cadrului. Pentru a face acest lucru, profilul metalic trebuie așezat pe o bază nivelată, observând perpendicularitatea detaliilor structurii cadrului. Apoi, toate detaliile trebuie fixate cu cleme temporare. În acest fel se va putea verifica configurația cadrului. Asigurați-vă că utilizați o bandă de măsurare pentru a măsura distanța cadrului de-a lungul tuturor diagonalelor din figura rezultată. Valorile lungimii ar trebui să fie identice, discrepanța maximă este de aproximativ 4-5%.

Conectarea unei remorci la un vehicul

Dacă cu mașina este utilizat și un alt dispozitiv de remorcare, atunci pentru dispozitivul fabricat va fi necesar să selectați o bilă de ambreiaj de dimensiuni identice pentru a exclude orice probleme în viitor.

În procesul de fabricare a structurii, trebuie amintit că, în cazul unei lungimi mici a elementelor de legătură, este posibilă creșterea vitezei de răspuns a căruciorului fabricat la manevrele vehiculului. Dacă roțile motoare se mișcă puțin, căruciorul de casă va repeta imediat manevra. Acest lucru provoacă adesea căderea lucrurilor care se află în el. Se recomanda construirea unei remorci pentru un tractor cu lungimea maxima de 2,5 m, si pentru un autoturism cu lungimea mai mica de 1,5 m.

Pentru a face o remorcă de casă pentru un mini tractor sau mașină, puteți folosi o țeavă de fier în formă pătrată. Vor avea nevoie de 3 buc. Pentru fixarea pieselor trebuie folosită sudarea.

Pentru a crește rezistența, acest nod va trebui să fie întărit cu un colț metalic.

În continuare, puteți trece la instalarea lanțului sau cablului pentru asigurare. Lungimea elementului trebuie să fie astfel încât în ​​timpul deplasării remorcii de casă să nu se agațe de drum. Pentru a face mai convenabil mutarea remorcii fără cultivator sau mini tractor cu propriile mâini, puteți instala roți mici pliabile în cârlig.

Instalarea cuplajului

În timpul instalării cuplajului pentru conectare, elementele pot fi fixate prin sudură. O altă opțiune este fixarea pieselor cu șuruburi. Înainte de a fixa structura pe cadru, se recomandă să verificați dacă șanțurile jgheabului se potrivesc ca dimensiune cu tuburile de la baza structurii. Merită să luați în considerare faptul că lățimea canelurii ar trebui să fie cu cel puțin 0,5 cm mai mică decât lățimea tubului.

Dacă cuplajul este fixat prin sudură, atunci remorca tractorului poate primi o rigiditate crescută. Pentru efectuarea lucrărilor de demontare va fi necesar un arzător cu gaz. Dacă cuplajul este fixat cu șuruburi, rezistența va fi mai mică. Pentru astfel de lucrări, se recomandă utilizarea elementelor de fixare de cel puțin 8 clase de rezistență. Conexiunea se poate face cu două șuruburi. Daca instalezi cantitate mare elemente de fixare, rezistența cadrului poate fi redusă datorită faptului că devine necesar să se facă găuri suplimentare.

Cum să faci o axă de remorcă de casă?

Există anumite reguli care spun că lungimea osiei ar trebui să fie de 40% din lungimea boghiului. Axa trebuie instalată în partea din spate a structurii. După determinarea lungimii, trebuie să desemnați locul unde va fi plasată axa. Puteți instala elementul de sus în jos, în timp ce cadrul va trebui să fie răsturnat și așezat pe o bază plată. Axurile ar trebui să atârne astfel încât să fie convenabil să efectuați operațiunile necesare. Locul unde se plănuiește plasarea axei trebuie curățat de vopsea. Apoi, trebuie să măsurați distanța dintre bucșe, să împărțiți valoarea rezultată la jumătate și apoi să faceți un semn pe axă cu un simplu creion sau marker.

Măsurătorile de control trebuie făcute în acest fel: dimensiunea lățimii cadrului trebuie împărțită în 2 părți, după care valoarea rezultată trebuie notă din partea centrală a axei. În această etapă, poziția trebuie corectată. După finalizarea acestui pas, va fi posibilă montarea tuturor celorlalte elemente.

Fixarea pieselor se realizează prin sudură în puncte. Suspensia ar trebui să fie amortizată cu arc. Această parte nu are o rezistență crescută, dar remorca va fi moale în timpul călătoriei.

Instalarea cricurilor pentru stabilizare si placi

Va fi nevoie de cricuri pentru a se asigura că remorcile montate sunt în poziție orizontală. Locurile optime pentru amplasarea lor sunt colțurile interioare ale cadrului. În unele cazuri, elementele sunt instalate doar pe o parte. Forța de ridicare poate fi obținută prin montarea unui mecanism cu șuruburi. Un dispozitiv similar poate fi folosit și în procesul de înlocuire a oricărei roți.

Pereții laterali pot fi realizati din scânduri de lemn, semifabricate de fier, placaj sau policarbonat. Alegerea materialului trebuie să se bazeze pe scopul structurii fabricate. Arborele are o greutate mică și o formă convenabilă de prelucrare, în legătură cu care se folosesc cel mai des plăci de lemn sau placaj. Pe bază, așezați podeaua de pe scânduri și apoi fixați-o cu șuruburi. Apoi fixați cutia principală la această bază. Pentru a da rigiditate structurii, colțurile din oțel trebuie fixate în colțurile cutiei.

Concluzie

O remorcă auto-fabricată pentru un tractor sau o mașină mică poate crește considerabil utilizarea potențială a vehiculului. Pe acesta va fi posibil să transportați mărfuri de diferite forme și dimensiuni, în timp ce nu va fi nevoie să vă temeți de deteriorarea habitaclului sau a portbagajului. Astăzi există un număr mare diverse opțiuni remorci. Tehnologia de fabricație descrisă mai sus va face posibilă implementarea oricărui design de acest tip. Pe lângă componentele și piesele luate în considerare, căruciorul poate fi echipat Sistem de frânareși dispozitive de iluminat. Cu toate acestea, este recomandat să încredințați o astfel de muncă unor specialiști calificați, cu experiență.

Pentru nevoi industriale transportul de marfă face diferite capacități de încărcare. De regulă, unul cu tonaj mic este utilizat ca unul intra-fabrică, pentru transbordarea mărfurilor între obiecte - o capacitate medie de transport și pentru transportul pe distanțe lungi ("de lungă distanță"), tractoare cu scaune puternice. Vă oferim să faceți o remorcă de pasageri întărită cu propriile mâini.

Toate acestea sunt prezentate și în ferma gospodăriei, dar, ca să spunem așa, în miniatură. De exemplu, chiar și o roabă se potrivește pentru transportul în interiorul fermei.

De asemenea, puteți închiria un camion pentru a livra mărfuri de la distanță. Dar atunci când transportați încărcături grele pe distanțe medii, o roabă se dovedește a fi neproductivă, iar un camion se dovedește a fi neprofitabil. Și, prin urmare, pentru ferma mea, am decis să fac o remorcă cu propriile mele mâini și astfel încât, ca tractor, să poată fi folosită ca remorcă pentru un tractor cu mers pe jos și, dacă este necesar, o mașină.

Cum să faci o remorcă întărită pentru o mașină de pasageri cu propriile mâini

Remorcă ușoară cu o singură axă (două roți), aspect clasic și design foarte simplu. În plus, materialele folosite pentru a construi remorca cu propriile mâini sunt unul dintre cele pe care un meșter le are mereu în stoc.

Cadrul unei remorci de casă pentru o mașină este combinat cu un cadru al caroseriei (s-a dovedit, parcă, un corp portant: este destul de arbitrar să distingem unul de celălalt). Cadrul este format din două bare și o pereche de traverse (traverse față și spate). Alte cinci bare transversale situate între traverse pot fi atribuite structural zăbrelei platformei. Traversele și barele transversale au cantilever relativ mici. Elementele longitudinale sunt sudate la capetele acestor ieșiri pe ambele părți, care servesc simultan ca curele inferioare ale cadrelor laterale ale remorcii: patru rafturi sunt instalate și sudate la elemente (doar printr-o traversă) și curele superioare la acestea.

Remorca pentru o masina desene, dimensiuni

Barele sunt realizate din tevi de sectiune dreptunghiulara 60x30 mm. Toate celelalte părți ale cadrului și cadrul corpului enumerate mai sus (traverse, traverse, suporturi, curele) sunt realizate dintr-o țeavă pătrată de oțel cu o secțiune de 25x25 mm.

Părțile din față și din spate ale corpului sunt aceleași. Sunt realizate pliabile (acest lucru vă permite să transportați încărcături lungi pe o remorcă) și, prin urmare, cadrele lor, deși toate sunt realizate din aceeași țeavă pătrată de 25x25 mm, sunt realizate separat de cadrul general al caroseriei. Grila platformei este acoperită de sus cu o foaie de duraluminiu de 2 mm, care formează podeaua caroseriei, iar părțile laterale sunt învelite la exterior cu tablă groasă - o tablă de oțel de 0,8 mm. Podeaua este atașată de grătar cu șuruburi înecate M5, iar învelișul lateral este sudat îngrijit (punctat) pe șine și stâlpi.

Grinda podului are și o secțiune tubulară dreptunghiulară: este sudată din două secțiuni identice ale canalelor nr. 5, introduse una în alta. Două axe ale roților sunt sudate preliminar la capetele uneia dintre ele. Golurile dintre ele și canalele de grinzi de la capete au fost acoperite cu suprapuneri din tablă de oțel.

Grinda este conectată la șanțurile cadrului prin intermediul a două arcuri folosite de la vechea mașină Moskvich-412; Jantele de 13 inch sunt luate de la aceeași mașină. Mijlocul arcurilor este tras de scări de grindă, iar capetele lor sunt atașate de lăți: unul este pus pe axa suportului, iar celălalt este pe axa cercelului. Amortizoare într-un design simplificat remorcă de marfă considerată inutilă pentru un autoturism.

Cu o astfel de suspensie, distanța de la sol până la platformă a fost de aproximativ 600 mm, ceea ce, după cum a arătat operația, este destul de acceptabil.

Bara de remorcare a unei remorci de casă este dublă. Este confectionat din aceeasi teava dreptunghiulara cu sectiunea de 60x30 mm ca si barele. Capetele posterioare ale grinzilor barei de remorcare sunt andocate și sudate la capetele anterioare ale lamelor cu o suprapunere de 200 mm. Capetele frontale ale grinzilor converg pe corpul dispozitivului de remorcare și sunt, de asemenea, sudate pe acesta. Îl am de casă, dar cu remorca mea nu ies niciodată la drum uz comun(da, acest lucru nu este necesar). Cerințele tehnice interzic pur și simplu utilizarea dispozitivelor de remorcare de casă.

Remorca de bricolaj nu are frâne - folosesc frânele tractorului pentru a opri sau a încetini viteza. Și aici sunt dispozitivele de semnalizare - stopuri cu semnalizatoare și lumini de frână - pentru ca acțiunile mele să fie mereu clare complicilor traficului de pe șosea.

Video trailer ușor de făcut-o singur

Aproape fiecare familie are o mașină. Deoarece oamenii sunt dependenți de grădinărit și construcții, există o nevoie regulată de livrări de marfă. Spui că mașina are portbagajul. Dar adevărul este că nu este potrivit pentru a transporta lucruri grele. Este ușor să ieși din situație, trebuie să suni la compania care se ocupă de transportul mărfurilor și să plasezi o comandă. Dar nu toți proprietarii de mașini sunt dispuși să cheltuiască bani pentru serviciile lor. Există o ieșire! Cumpărați o remorcă. Nu o poți cumpăra, pentru că poți face asta cu ușurință lucru util personal.

Este profitabil să faci o remorcă?

Bineinteles ca este benefic! Dacă sunteți „prieteni” cu unelte și aveți abilitățile de a lucra cu sudură și piese de schimb, atunci faceți-o singur. Asamblarea remorcii nu necesită mult timp, nu sunt necesare instrumente sau materiale scumpe pentru lucru.

Economisiți bani fără a fi nevoit să cheltuiți bani pentru cumpărarea unei remorci de fabrică.

Cum să faci o remorcă pentru o mașină ușoară?

• Cumpărați mai întâi tot ce aveți nevoie. Veți avea nevoie de tablă de oțel, din care veți face un corp. Luați un șasiu și roți, aveți nevoie de canale de oțel. În plus, remorca va avea nevoie de țevi și elemente de fixare din aluminiu. Calitate superioară. Pentru a suda corpul, aveți nevoie de un aparat de sudură. Dacă știi să lucrezi cu el, sudează foile.

• Determinați dimensiunile remorcii pe care o doriți și faceți un desen, acest lucru vă va ajuta cu montajul. Este foarte bine dacă aveți stocuri de piese vechi în garaj, acestea vor fi necesare în lucru. De exemplu, luați elementele de legătură ale plăcilor din tractor și aruncați plăcile în sine din căptușeală. Faceți un cadru dintr-o țeavă de oțel, este suficient să cumpărați un produs cu un diametru de 40 mm. Reglați o țeavă cu diametrul puțin mai mic pentru tiraj. Cumpărați trei piese, veți folosi două pentru tracțiune longitudinală și una pentru tracțiune transversală. Nu uitați să cumpărați o țeavă sub grinda podului.
• Pune roți fără cameră, amortizoarele din vechiul Ural vor fi la îndemână. În magazin trebuie să cumpărați un dispozitiv conceput pentru a captura bara de remorcare și un lanț de siguranță.

La ce să fii atent

Trebuie să începeți prin asamblarea cadrului. Probabil sperați că o remorcă de casă vă va rezista mult timp. Amintiți-vă că durata de viață depinde direct de rezistența cadrului. Rigiditatea este un factor important. Pentru a asambla structura, utilizați sudarea, aceasta garantează o conexiune fiabilă.

Când specificați dimensiunile remorcii, încercați să asamblați cadrul. Așezați elementele pe o podea plată, asamblați structura, fixând-o cu cleme temporare. Acordați atenție componentelor cadrului, aranjați-le perpendicular. Luați o bandă de măsurare și măsurați diagonalele. Valorile ar trebui să fie aceleași, discrepanța nu trebuie să depășească 3%. Dacă discrepanța este mai mare, atunci merită să reasamblați cadrul.

Deoarece un dreptunghi nu este cel mai fiabil design, consolidați remorca cu un element de rigidizare suplimentar.

Cum se conectează o remorcă la o mașină?

Va trebui să cumpărați un cârlig de remorcă. La asamblarea piesei de cuplare, acordați atenție lungimii. Cu cât este mai scurt, cu atât este mai ușor să conduci remorca. Cel mai simplu mod este de a realiza o piesă de cuplare cu o lungime de 1,5 până la 2,5 m.

Nu faceți piesa de cuplare scurtă, deoarece remorca va reacționa chiar și la o rotire mică a roților, ceea ce va duce la căderea sarcinii.

Faceți un dispozitiv de remorcare dintr-o țeavă pătrată. Luați un aparat de sudură, sudați trei țevi. Așezați mijlocul punctului de conectare de-a lungul axei remorcii. Sudați un colț metalic pe nod, astfel încât designul va deveni și mai fiabil.

Apoi treceți la instalarea cablului de siguranță. Dacă nu, atunci folosește în schimb un lanț. Alegeți lungimea astfel încât lanțul să nu atingă drumul când conduceți.

Instalați manșonul de conectare, utilizați șuruburi sau sudură pentru fixare. Sudarea este considerată o metodă fiabilă de fixare.

Ai de gând să montezi cu șuruburi? Instalați nu mai mult de două. Dacă faceți mai mult, atunci forarea găurilor în punctele de atașare va slăbi cadrul.

Montarea axei și montarea lateralelor

Întoarceți cadrul, instalați pe două blocuri. Măsurați lungimea remorcii, înmulțiți cu 40%. Lăsând deoparte distanța rezultată față de partea din spate a remorcii, este situată axa în acest loc. Înainte de instalare, curățați vopseaua de pe cadru. Măsurați distanța dintre bucșe, împărțiți în jumătate și faceți un semn pe ax.

Conectați părți ale structurii cu sudare în puncte. Instalați o suspensie cu amortizare cu arc pe remorcă, aceasta va asigura o călătorie lină.

Instalați cricuri de stabilizare în interiorul cadrului, acestea vor menține remorca în poziție orizontală. Faceți pereții laterali ai remorcii din căptușeală sau folosiți foi de metal.

Mai întâi faceți podeaua plăcilor. Utilizați șuruburi pentru fixare, apoi instalați cutia de pe căptușeală. Fixați colțurile cutiei cu colțuri metalice, astfel încât designul va deveni și mai puternic. Înveliți părțile laterale cu metal, pe o astfel de remorcă puteți transporta cu ușurință mărfuri în vrac.

Rezultat

Este ușor să asamblați o remorcă, va crește potențialul mașinii. Vei transporta marfa, portbagajul si interiorul masinii nu vor fi deteriorate. Proprietarii de mașini instalează un sistem de frânare pe remorcă, iluminatul este montat. Încredințați instalarea lor maeștrilor, pentru aceasta, contactați centrul de service.