Neuf fois sur dix, les marquages ​​routiers et les panneaux de signalisation correspondent, de sorte que les conducteurs n'ont aucun doute sur comment et où conduire. Mais il arrive aussi que l’un de ces éléments contredise les autres. C'est là que le propriétaire de la voiture doit connaître les priorités des marquages ​​et des panneaux afin de s'orienter rapidement.

Types de panneaux routiers

Les panneaux routiers sont divisés en 2 types : temporaires et fixes (permanents). Il est très facile de les distinguer.

Temporaire

Des structures temporaires sont utilisées selon les besoins, par exemple lorsque la route est bloquée en raison de travaux de réparation ou d'un accident. Ils sont installés directement sur la chaussée, en utilisant des renforts en fer comme support. Souvent, la base du panneau est fixée avec une pierre ou un poids afin que de fortes rafales de vent ne la renversent pas. Les panneaux temporaires n'incluent PAS les structures clouées à un arbre ou câblées à un poteau.

Permanent

Les panneaux fixes sont montés sur des poteaux bétonnés dans le sol. Ils sont fabriqués une seule fois et durent de nombreuses années. Naturellement, c'est l'idéal. Dans la pratique, il y a souvent des signes que des vandales ont cassé et repeint. Et il arrive aussi que le signe manque tout simplement. Ici, le conducteur doit se fier entièrement à son expérience, à son intuition et à sa connaissance de la région.

Marquages ​​routiers

Ce marquage fait référence à des dessins peints sur asphalte. Les marquages ​​régulent la circulation des véhicules sur un tronçon spécifique de la route. Comme les signes, cela peut être permanent et temporaire. Les marquages ​​permanents sont appliqués avec de la peinture blanche et les marquages ​​temporaires avec de la peinture orange. Les marques orange sont extrêmement rares, mais n'oubliez pas pour autant leur existence.

Fixer des priorités

Selon le code de la route, la plus haute priorité est accordée aux temporaires panneaux routiers, car ils informent les conducteurs de la situation actuelle sur la route. Par exemple, si des employés des services publics ont creusé un énorme trou sur la route, vous pouvez le découvrir grâce à des panneaux temporaires.

Viennent ensuite les panneaux routiers fixes. Vous devez d'abord les regarder, puis seulement les marquages. Même si la peinture blanche a disparu de la chaussée, vous pouvez utiliser les panneaux pour déterminer quelle route est une route secondaire, où vous ne devez pas tourner, etc.

Les marquages ​​routiers temporaires sont avant-derniers en termes d'importance. On le voit rarement sur les routes nationales. Il arrive même que des conducteurs, voyant apparaître de nulle part des marquages ​​temporaires peints à la peinture orange, se perdent et créent des situations d'urgence.

La dernière place en importance est occupée par le marquage permanent. Il est appliqué avec une épaisse couche de peinture afin qu'il ne s'efface pas longtemps. Des marquages ​​blancs doivent être présents sur toutes les routes (sauf les chemins de terre bien sûr), car ils contribuent à la sécurité de la circulation.

Exemples de situations de circulation inattendues

Afin de respecter le code de la route et de ne pas devenir coupable d'accidents, il sera utile pour chaque conducteur de se renseigner sur les problèmes les plus courants sur la route associés à l'incohérence des panneaux et du marquage.

Cas n°1

Le plus souvent, les propriétaires de voitures sont confrontés à une combinaison d'un panneau de virage temporaire et d'une double ligne continue peinte sur la route. Le panneau dans cette situation indique au conducteur qu'il doit traverser ligne continue marquages. Comme nous le savons déjà, les panneaux routiers temporaires ont la plus haute priorité, vous devez donc tourner en toute sécurité. Sinon, en regardant les marquages, vous risquez d'avoir un accident. Et il est peu probable que cela vous intéresse.

Cas n°2

Il s'agit d'une combinaison d'une bande horizontale continue et d'un panneau marquant la fin d'une zone dans laquelle le dépassement est interdit. Les marquages ​​interdisent aux voitures d'entrer dans la circulation venant en sens inverse, et le panneau indique seulement que la zone interdite est terminée, et non que « maintenant vous pouvez commencer à dépasser tout le monde, hourra ! En d’autres termes, vous devez conduire dans votre propre voie. Si vous essayez de dépasser et de heurter des agents de la police de la circulation, préparez-vous à vous voir retirer votre permis. Et les forces de l’ordre auront raison, vous n’aurez donc personne à blâmer. Seulement vous-même.

Cas n°3

Imaginer la situation suivante: Il y a des marquages ​​horizontaux intermittents sur la route, mais il y a aussi un panneau interdisant de dépasser. Ce qu'il faut faire? D'après la photo sur la route, vous pouvez vous rendre à voie venant en sens inverse pour contourner un trou ou un autre obstacle. Cependant, vous ne pouvez pas « sauter » pour dépasser quelqu'un. Par conséquent, vous pouvez dire en toute sécurité au représentant de la police de la circulation qui vous a arrêté que vous avez contourné un nid-de-poule ou qu'un chien s'est enfui sur la route. Bien sûr, s’il s’agit déjà d’un dépassement, cela ne sert à rien de le nier.

GOST côté conducteur

N'oubliez pas que la législation de notre pays exige l'installation de panneaux routiers conformément à un seul GOST. Cela signifie que les règles de circulation incluent uniquement celles qui (pardonnez la tautologie) sont établies conformément aux règles. Si vous ignorez un panneau installé en violation de GOST, personne ne vous tiendra pour responsable.

Si l'Inspection nationale de la sécurité routière vous déclare toujours coupable d'avoir enfreint les règles, assurez-vous de vous adresser au tribunal pour demander un examen. Son objectif est d'identifier les erreurs dans l'installation des panneaux de signalisation routière et leur non-conformité à GOST.

N'oubliez pas que depuis 2008, notre pays dispose d'une directive qui exige que les conducteurs soient innocentés dans des situations controversées lorsque les lignes marquages ​​routiers ne respectez pas la signalisation routière.

Exemple de panneaux mal installés

Afin de ne pas être sans fondement, nous donnerons un exemple simple tiré de la vie illustrant l'erreur d'installation des panneaux. Ainsi, près de la route, il y a un panneau indiquant la fin de la zone interdite de dépassement, et après 8 mètres il y en a un autre - "le dépassement est interdit".

Il y a ici une violation flagrante de GOST, car les signes sont très proches. La loi dit qu'ils sont zones peuplées doivent être installés à au moins vingt-cinq mètres les uns des autres et à l'extérieur des villages et des villes - cinquante mètres.

Conclusions

Ne paniquez jamais lorsque vous voyez des marquages ​​et des panneaux qui ne correspondent pas. Excitation - non meilleure aide conducteur. N'oubliez pas la priorité des pointeurs. Au cas où, répétons-les encore :

1. panneaux temporaires;
2. signes permanents.

1. marquage temporaire;
2. marquage permanent.

Grâce à cette hiérarchie, vous pourrez comprendre toutes les situations de circulation, aussi complexes soient-elles.

Il existe encore des situations sur les routes où les instructions des panneaux de signalisation et du marquage routier se contredisent.

Lequel d'entre eux est le plus important est déterminé par le texte des annexes au Règlement. trafic, décrivant les actions des panneaux et marquages ​​routiers. Ils considèrent toutes les situations et fixent les priorités :

1. "Dans les cas où les significations des panneaux routiers temporaires et des panneaux routiers permanents entrent en conflit, les conducteurs doivent être guidés par les panneaux temporaires."
2. "Dans les cas où les significations des panneaux routiers, y compris temporaires, et des marquages ​​horizontaux se contredisent ou si les marquages ​​ne sont pas suffisamment distinguables, les conducteurs doivent être guidés par les panneaux routiers."
3. "Dans les cas où les lignes de marquage temporaires et les lignes de marquage permanentes entrent en conflit, les conducteurs doivent être guidés par les lignes de marquage temporaires."

Ainsi, il s'avère que les plus importants dans les situations difficiles sont les panneaux routiers temporaires. Ils ont la priorité sur tous les autres symboles. Le deuxième plus important est la signalisation routière permanente, qui plus important que n'importe quel autre marquages ​​à la fois temporaires et permanents. Et la dernière chose sur laquelle vous devez vous concentrer, ce sont les marquages ​​routiers permanents, qui sont d'importance inférieure aux marquages ​​temporaires.

Rappelons que les panneaux sont temporaires 1.8 , 1.15 , 1.16 , 1.18 - 1.21 , 1.33 , 2.6 , 3.11 - 3.16 , 3.18.1 - 3.25 , peint en jaune et installé sur les sites travaux routiers. Les marquages ​​temporaires sont appliqués avec de la peinture orange, qui peut avoir une gamme de nuances allant du rouge au jaune. Il ne faut pas le confondre avec les marquages ​​permanents 1.4 , 1.10 Et 1.17 couleur jaune. La base des panneaux et marquages ​​permanents est blanche.

Certaines des situations les plus courantes où les panneaux et les marquages ​​entrent en conflit :

Dérive dans la circulation venant en sens inverse avec des marquages ​​intermittents 1.5 et un panneau « Interdit de dépasser » 3.20 .

Les panneaux étant plus importants que les marquages, la commission de cette action sera considérée comme une violation conformément à l'art. 12.15 Code des infractions administratives. La possibilité de dépasser en freinant apparaîtra si le marquage intermittent est maintenu et après :

Entrer dans la voie de circulation venant en sens inverse avec un marquage continu après les panneaux « Fin de la zone interdite de dépassement » 3.21 et « Fin de la zone de toutes restrictions » 3.31 .

Ces panneaux ne vous permettent pas de conduire comme le souhaite le conducteur. Ils signalent simplement que les panneaux précédents ont expiré. Dans le même temps, l’effet du balisage est préservé. Par conséquent, traverser une bande continue constituera une infraction. Vous pouvez dépasser lorsque le marquage passe à 1,5 intermittent et avant l'installation du panneau 3.20 .

Dérive dans la voie venant en sens inverse en évitant les réparations routières

Lors de réparations routières à court terme, les marquages ​​temporaires ne peuvent pas être appliqués. Dans ce cas, il faut suivre le panneau « Détour à gauche ». 4.2.2 , selon lequel vous devrez franchir le marquage permanent 1.1 , 1.2.1 , 1.3 , 1.4 Et 1.9 . Le panneau routier étant prioritaire, il n’y aura pas d’infraction.

Incohérence des marquages ​​et panneaux définissant le sens de déplacement

Ce n'est pas le plus situation difficile, mais cela peut néanmoins être considéré comme une violation des règles de manœuvre (article 12.14 du code administratif). Par exemple, des flèches sont placées sur l'asphalte permettant de tourner à droite depuis deux voies, mais un panneau permet de tourner uniquement depuis l'extrême droite. Vous pouvez vous tourner selon le signe, car c'est plus important, c'est-à-dire depuis l'extrême droite. Se détourner de la deuxième rangée est une violation.

Les conducteurs doivent également savoir que depuis le 30 juin 2008, une instruction spéciale de l'Inspecteur d'État en chef de la sécurité routière de la Fédération de Russie est en vigueur. Il prescrit, lors de l'examen de situations controversées où les lignes de marquage horizontales ne répondent pas aux exigences de la signalisation routière établie, d'interpréter la situation en faveur des usagers de la route. En outre, les agents de la police de la circulation doivent surveiller ces situations et les signaler aux autorités compétentes pour correction.

L'horizontal peut être divisé en permanent et temporaire, et notre organisation est prête à effectuer des travaux de tous types, y compris temporaires.

Le temporaire est utilisé sur les routes et les rues en cas de travaux de réfection des routes pour organiser la circulation. Selon GOST, ce type peut être utilisé dans les cas où la durée des travaux est supérieure à trois jours.

Marquages ​​temporaires, code de la route Code des infractions administratives

Près de la maison, les ouvriers routiers en ont peint un provisoire en jaune (une colonne pour un viaduc est en cours de construction sur le bord de la route). Nous avons donc une route à 4 voies, dont toutes les voies sont décalées latéralement, la moitié des conducteurs conduisent en jaune et l'autre moitié en blanc. Et ainsi, le dudya homopédril rose vient aux côtés de la toute nouvelle Lada Kalina argentée. La question est de savoir qui est responsable de cet accident ?

Dans les cas où la signification des lignes temporaires placées sur un support portable et des lignes de marquage se contredit, les conducteurs doivent être guidés.

Chapitre 2. Marquages ​​routiers horizontaux

La constante est blanche, sauf pour les lignes de marquage 1.4. 1.10. 1.17.1. 1.17.2. 1.26. ayant une couleur jaune. Marquage des lignes 1.1–1.3, 1.5. 1.6. 1.11 peut être jaune dans les cas précisés dans la présente annexe. Le balisage 1.14.2 comporte des éléments jaunes.

Le temporaire est de couleur orange et est utilisé dans les lieux où des réparations et autres travaux sont effectués sur la route, en cas de changements opérationnels dans l'organisation du trafic liés à la garantie de sa sécurité ou à la réalisation d'événements particuliers.

Marquages ​​routiers horizontaux – fournissant une orientation visuelle sur la route

Contenu

Les conducteurs aiment vraiment quand il est clairement visible, et ils jurent quand il n'a pas été mis à jour depuis longtemps : il n'y a pas d'ordre sur la route ! Marquage horizontal Selon le code de la route, il est destiné à réguler la circulation des voitures, des piétons et des cyclistes sur la route. Il est nécessaire de séparer les flux de circulation dans les sens opposés et opposés. Une autre fonction est de baliser les bords de route, d'interdire l'arrêt, le stationnement, etc.

Marquages ​​routiers horizontaux et verticaux

L'horizontale (lignes, flèches, inscriptions et autres marquages ​​sur la chaussée) établit certains modes et ordres de circulation, ou contient d'autres informations pour les usagers de la route.

L'horizontale peut être permanente ou temporaire. La constante est blanche, sauf pour les lignes 1.4. 1.10 et 1.17 jaune, temporaire - orange

Dans les cas où les significations des panneaux routiers, y compris temporaires, et des lignes horizontales se contredisent ou ne sont pas suffisamment distinguables, les conducteurs doivent être guidés par les panneaux routiers.

Sur quoi se concentrer si la signalisation routière se contredit ?

Neuf fois sur dix, la route et la signalisation correspondent, de sorte que les conducteurs n'ont aucun doute sur comment et où aller. Mais il arrive aussi que l’un de ces éléments contredise les autres. C'est là que le propriétaire de la voiture doit connaître les priorités des marquages ​​et des panneaux afin de s'orienter rapidement.

Des structures temporaires sont utilisées selon les besoins, par exemple lorsque la route est bloquée en raison de travaux de réparation ou d'un accident.

Ce dont vous avez besoin pour naviguer en cas de divergences entre le marquage routier et la signalisation

Dans la plupart des cas, chaque élément de la route correspond aux autres et la question : « Qu'est-ce qui est le plus important, un panneau routier ou ? ne se pose pas. Dans un tel environnement, elle est parfaitement respectée et la priorité n’a aucun sens.

Mais il peut y avoir des situations sur nos routes et autoroutes dans lesquelles un panneau en contredit un autre. Et dans une telle situation il faut déjà analyse détaillée et connaissance des priorités des panneaux et.

Code de la route

L'horizontale (lignes, flèches, inscriptions et autres marquages ​​sur la chaussée) établit certains modes et ordres de circulation ou contient d'autres informations pour les usagers de la route.

Les marquages ​​horizontaux peuvent être permanents ou temporaires. Les marquages ​​permanents sont blancs, à l'exception des lignes 1.4, 1.10 et 1.17, les marquages ​​temporaires sont oranges ;

Quelle est la priorité : marquages ​​ou panneaux

Il convient de noter que le plus souvent, les signes se reproduisent simplement. Dans ce cas, la question de savoir quelle est la priorité ne se pose même pas. Le deuxième cas courant sur les routes est l’ajout d’un panneau de signalisation. Dans ce cas, il n’y a pas non plus de questions inutiles. Mais il existe une troisième option, lorsque les panneaux routiers divergent. Cela déroute parfois les conducteurs.

Qu'est-ce qui est le plus important : le panneau ou le marquage ? Panneaux et marquages ​​routiers temporaires.

Cet article répondra à la question qui préoccupe de nombreux automobilistes débutants : « Qu'est-ce qui est le plus important, un panneau ou un marquage ? ". En fait, une telle question n'est pertinente que dans les cas où les exigences de la signalisation routière et la signalisation routière se contredisent.

Dans la plupart des cas, chaque élément de la route correspond aux autres et à la question : « Qu'est-ce qui est le plus important ou le balisage ? ne se pose pas. Dans un tel environnement, elle est parfaitement respectée et la priorité n’a aucun sens.

Mais il peut y avoir des situations sur nos routes et autoroutes dans lesquelles un panneau en contredit un autre. Et dans une telle situation, une analyse détaillée et une connaissance des priorités et des marquages ​​sont déjà nécessaires.

Classification des signes

Classiquement, les panneaux routiers, selon le mode d'installation, peuvent être divisés en :

1. constants (ils sont parfois aussi appelés stationnaires)
2. temporaire (le deuxième nom de ces éléments est portable).

Les temporaires sont installés sur un support portable. Ils sont généralement utilisés dans les cas où des travaux de réparation sont en cours ou si quelque chose s'est produit qui interfère avec la circulation normale dans une zone donnée. A la base du panneau, un renfort en fer (canal, tuyau ou angle) croisé à un angle de 90 degrés est installé. La longueur des éléments de base atteint 500 millimètres. C'est grâce à l'utilisation d'éléments en fer que l'enseigne résiste aux rafales de vent ou aux vibrations des véhicules qui passent (par exemple un camion). Mais néanmoins, dans certains cas, pour une plus grande fiabilité, une charge est montée à la base du panneau, ce qui le rend plus stable. Un poids en métal ou une pierre en béton peut être utilisé comme charge. Il convient de noter qu’un panneau routier temporaire n’est pas considéré comme un panneau fixé à un poteau ou fixé à un arbre.

Un panneau routier permanent et fixe est installé dans le sol. Pourquoi creuse-t-on un trou de la profondeur requise ? Ensuite, un panneau est installé et le mélange de béton est versé dans le trou. Une fois que le mélange de béton a complètement durci, il est recouvert de terre et le panneau est prêt à l'emploi, fournissant ainsi les informations nécessaires au conducteur. Il ne peut pas être déplacé dans le futur, il est donc effectué une fois pendant une période assez longue.

Marquages ​​routiers temporaires et permanents

– il s’agit de peinture appliquée sur la surface d’une autoroute ou d’une autoroute qui régule la circulation véhicules pour une zone donnée. Selon l'exécution, il est divisé en temporaire et permanent. Le permanent se caractérise par le fait qu'il est réalisé pendant longtemps et décoré avec de la peinture. blanc. À leur tour, des marquages ​​routiers temporaires sont réalisés sur une courte période et de la peinture orange est utilisée pour les appliquer sur la surface de la route. Je n'ai pas eu la deuxième option. répandu, mais il ne faut pas l'oublier.

Niveau de priorité

Conformément à l'actuel, le niveau de priorité le plus élevé dans notre cas est un panneau de signalisation portable. C'est le plus simple à installer et à démonter si nécessaire. Par conséquent, il n'y a tout simplement aucune alternative à son utilisation en cas d'accident ou de travaux de réparation à court terme.

Le prochain dans la hiérarchie, un échelon plus bas, se trouve un panneau routier fixe. C'est plus important pour la réglementation relative au marquage (surtout dans les cas où ils ne sont plus visibles sur la chaussée). À partir de là, il s'avère plus haut niveau priorité.

Les marquages ​​routiers temporaires sont encore moins importants. Il est appliqué pendant une courte période, par exemple pendant la réparation d'une route. Il est assez problématique de le rencontrer sur les routes et autoroutes nationales. Il est utilisé extrêmement rarement et dans des cas très extrêmes. Par conséquent, lorsque le conducteur voit un tel dessin, il est très surpris. Certains conducteurs peuvent devenir confus et créer de la confusion sur la route.

Enfin, le quatrième sur la liste est le marquage routier permanent. Il est appliqué en couche épaisse de peinture et il est presque impossible de le retirer de la surface de la route. Il doit être constamment présent sur la chaussée et faciliter la circulation des véhicules dans une zone donnée.

Sur la base de ce qui précède, la priorité du marquage routier est la suivante :

Signalisation routière :

• Temporaire
• Permanent

Marquages ​​routiers :

• Temporaire
• Constante

Sur la base de la hiérarchie ci-dessus, il est assez facile de comprendre n'importe quel état de la circulation, aussi difficile que cela puisse être.

Exemples pratiques

Examinons maintenant les situations qui provoquent le plus souvent des conflits entre des éléments tels que la signalisation routière et le marquage. Cela vous permettra de comprendre dans quelles situations comment agir pour ne pas enfreindre le code de la route.

L'un des plus exemples frappants, dans lequel vous devez vous rappeler ce qui est le plus important ou le marquage, est une combinaison inacceptable de double solide bande de séparation(dans le code de la route, il est accompagné de la désignation de position 1.3) et le panneau temporaire tourne ici (position dans l'édition moderne du code de la route 4.2.2). D’ailleurs, le panneau indique justement qu’il faut traverser cette double route solide. Dans une telle situation, un rang supérieur a un signe temporaire et il faut se concentrer strictement dessus. Sinon, une situation d'urgence sur la route avec une issue défavorable est possible.

Un autre exemple est lorsque « le dépassement est interdit » est défini (position 3.20 dans le règlement) et que des marquages ​​horizontaux intermittents sont appliqués (position dans le code de la route 1.5). D'une part, le tracé de la route n'interdit pas de circuler dans la voie venant en sens inverse. Mais le panneau interdit cette action ; vous ne pouvez pas dépasser. Mais il est possible de partir en voiture pour contourner un obstacle (par exemple une voiture en panne ou un trou creusé sur l'autoroute) ou pour tourner à gauche. Dans le même temps, aucune sanction ne doit être prise à votre encontre par les inspecteurs de la police de la circulation. Car éviter un obstacle ne crée pas de situation d’urgence sur la route. Autre nuance associée au signe des poses. 3.20, ce qu'il faut savoir, c'est que le tronçon de route auquel il s'applique n'est pas réglementé. Conformément à l'édition moderne du règlement, il cesse d'être valable après la fin de la période d'urgence. Mais lorsque cette section se termine, vous devez naviguer à l'aide d'autres panneaux. L'option la plus simple est si, en conjonction avec le panneau 3.20, une autre « fin de la zone interdite de dépassement » est installée avec la position 3.21. Une autre option consiste à installer des panneaux d’information spéciaux, qui réguleront le segment sur lequel se trouveront les véhicules.

Ci-dessous, nous donnons un autre exemple. La « Fin de la zone interdite de dépassement » a été établie (dans le règlement son numéro est 3,21) ainsi qu'une bande horizontale continue (son numéro selon le code de la route est 1,1). Dans ce cas, le balisage interdit d'entrer dans la voie venant en sens inverse. Et le panneau n’indique que la fin de la zone interdite de dépassement. Cela montre, mais ne signifie pas, que vous pouvez dépasser. Et les conducteurs doivent le savoir et le comprendre. Par conséquent, vous ne pouvez rouler que sur votre propre voie. Dans cette situation, le marquage a une priorité plus élevée que le panneau. Le panneau indique uniquement la fin d'une certaine section de l'autoroute où les dépassements sont interdits. Et le balisage régule la possibilité de mouvement le long de ce segment. Lorsque vous essayez de dépasser, vous pouvez tomber sur une patrouille de la police de la circulation et dans une telle situation, vous pouvez être légalement privé de votre permis. De tels dépassements créent une situation sur la route avec un taux d'accidents élevé.

Conclusions

Dans des situations normales sur la route, la signalisation routière et le marquage se complètent parfaitement. Mais si un environnement non standard est créé qui va au-delà de ce qui est autorisé, ils peuvent alors se contredire, à première vue. Ici, il est important de comprendre ce qui est le plus important dans chaque situation spécifique. Seule la connaissance peut résoudre cette situation.

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Des camarades inséparables qui aident tous les automobilistes à trouver leur chemin. De vrais moyens techniques souvent, s'ils ne reproduisent pas la même information, la complètent. Néanmoins, tous les conducteurs, au moins une fois dans leur vie, sont confrontés à des situations où surgissent des difficultés pour déterminer ce qui est le plus important : un panneau ou un marquage ? Une contradiction entre deux informateurs survient souvent à la suite de travaux de réparation sur la route ou à la suite d'un accident.

Parfois, des situations surviennent lorsque la signalisation routière et le marquage se contredisent

Face à un écart entre le marquage routier et la signalisation, ne vous précipitez pas pour paniquer et vous inquiéter. Connaître les règles de circulation vous aidera à déterminer ce qui est le plus important dans une telle situation. C'est dans ces règles que vous trouverez toutes les réponses aux questions qui se posent à la suite d'un conflit de circulation.

Comprendre la classification des signes

Pour plus de commodité et de simplicité, tous ceux existants aujourd'hui sont classiquement divisés selon la méthode d'installation :

• à stationnaire ou, comme on les appelle aussi, permanent ;
• portable ou temporaire.

Les panneaux permanents ne peuvent pas être limités dans leur utilisation par un facteur temporaire ; afin de les distinguer des panneaux portables, vous devez connaître les caractéristiques de leur installation ; Ainsi, pour installer un informateur de ce type, il est d'usage de verser le mélange de béton dans un trou préalablement préparé dans le sol. Une fois le béton complètement sec, la zone cimentée de la base est recouverte de terre. De telles alarmes routières sont installées pour une période de temps significative, car les informations qu'elles véhiculent sont pertinentes quels que soient les facteurs externes.

Le plus souvent, des panneaux portables apparaissent sur les routes dans les cas où une situation survient sur une section désignée de la route qui entrave la circulation normale du trafic. En règle générale, des racks avec informateurs temporaires sont installés pendant la réparation du revêtement routier ou en cas d'accident.

Les racks transportables font partie intégrante de ces objets. Il est d'usage d'utiliser des renforts croisés à angle droit comme base du rack. C'est la présence d'un tel élément qui permet au stand d'être stable pendant vent fort ou lorsque le sol vibre à cause du passage des voitures. Si pendant votre voyage vous voyez un panneau attaché à un arbre ou collé sur un lampadaire ou un mur à l'aide de ruban adhésif ordinaire, n'hésitez pas à l'ignorer. ne sont pas légaux, et ne peuvent donc vous obliger à respecter les règles qui y sont indiquées.

Une différence importante qui nous permet de déterminer dès la première fois si le symbole devant nous est un panneau routier temporaire ou fixe est la couleur de fond de l'image. Dans le cas où l’image de l’informateur est placée sur un fond blanc, assurez-vous qu’il s’agit d’un panneau permanent. Si l’image est précédée d’un fond jaune, alors il s’agit d’un signe figuratif.

À propos des types de balisage

Un problème important concerne les types temporaires. Il se trouve que ce marquage peut aussi être permanent, voire temporaire. Sur cette base, il est nécessaire de tracer les limites de leurs différences. Donc:

1. Le marquage permanent a pour objectif principal d'informer les conducteurs sur les particularités de circulation sur un tronçon donné de l'autoroute à long terme, et le marquage temporaire, au contraire, à court terme.
2. Une différence caractéristique entre les deux types de marquages ​​réside dans la couleur de la peinture utilisée pour appliquer l’asphalte. Ainsi, les marquages ​​temporaires sont peints en jaune et les marquages ​​permanents sont blancs.

Heureusement, les situations dans lesquelles nous devons faire face à des marquages ​​temporaires sur la chaussée sont très rares. Néanmoins, la présence de tels marquages ​​se produit et il est donc extrêmement important de maîtriser les connaissances pertinentes et de ne pas se perdre lorsque l'on rencontre de tels marquages.

Ainsi, pour résumer tout ce qui précède, il convient de noter que sur la route, nous pouvons immédiatement rencontrer 4 groupes d'éléments qui participent à assurer la sécurité routière : la signalisation routière temporaire et permanente et le marquage routier temporaire et permanent. Mais voici comment se comporter. dans les cas où le signe et le marquage se contredisent, comment comprendre ce qui est le plus important ?

Qui contrôle la route : se réfère-t-on au code de la route ?

Pour protéger votre séjour sur la route, il suffit simplement de ne pas vous perdre dans des situations entre deux moyens techniques informer les conducteurs que des contradictions surviennent, ne perdez pas votre vigilance, restez calme et concentrez-vous autant que possible. Pour comprendre quoi faire si les panneaux routiers contredisent le marquage, vous devez prendre en compte plusieurs règles simples, décrit en annexe au code de la route :

1. En cas de conflit entre un panneau routier temporaire et un panneau fixe, la priorité est donnée au premier.
2. Dans les cas où des panneaux, temporaires ou permanents, contiennent des informations qui contredisent celles indiquées sur les marquages ​​routiers, les conducteurs doivent naviguer sur l'autoroute en se basant sur ce qui « dit » directement. Dans ce cas, le marquage routier fait office d'informateur secondaire.
3. Une divergence entre les marquages ​​temporaires et permanents est un cas où les lignes temporaires ont la priorité.

Niveaux de priorité

Pour mettre les points sur les i, il suffit de se tourner vers le code de la route pour obtenir de l'aide. Cela nous permettra de savoir qu'en cas de conflit entre le panneau et le marquage, la priorité doit être donnée au panneau routier portable. Il est plus simple d'installer un tel objet, puis de le supprimer plus tard, lorsqu'il n'est plus nécessaire. C’est pourquoi il est si indispensable en cas de petites réparations ou d’accidents.

Immédiatement après le signe temporaire, dans la hiérarchie d'importance, se trouve le signe permanent. Il est bien plus important que le marquage pour réguler la circulation. Cela est dû au fait que dans les cas où le revêtement commence à s'user, le panneau, comme auparavant, continue de signaler que des règles particulières doivent être respectées sur cette section du parcours.

Vient ensuite par ordre de priorité le marquage du temps. Il est appliqué lors de la réparation du revêtement routier, par exemple, pendant une courte période. Cette option de signalisation est extrêmement rarement utilisée et conduit donc souvent à la perte des conducteurs et à la création de situations d'urgence sur la route.