Obusier M-30 1938

M-30 au musée de Sokolova Gora à Saratov, 8 mai 2004

Schéma M-30

Caractéristiques

Année d'émission
1938

Total produit
?

Poids
2450 kg
Calcul
? Humain
Caractéristiques de prise de vue
Calibre
122 millimètres
Vitesse initiale du projectile
515 m/s
Champ de tir
11800 m
Cadence de tir
5-6 coups/min.

Description

La création de cet obusier a été précédée d'une discussion relativement longue sur le calibre du nouvel obusier, destiné à armer les régiments d'artillerie divisionnaires et les unités de l'Armée rouge.

Certains experts militaires ont préconisé la création d'un obusier de 105 mm, plus léger et plus mobile. La fin de cette discussion fut fixée lors d'une réunion tenue en mars 1937 à Moscou sur l'état et le développement du matériel d'artillerie. Le chef d'état-major de l'Armée rouge, le maréchal A.I. Egorov, qui a pris la parole lors de la réunion, s'est clairement prononcé en faveur d'un obusier de 122 mm plus puissant. Lors de la même réunion, il a été décidé de confier la conception de l'obusier à un groupe de concepteurs dirigé par V. N. Sidorenko. Le concepteur F. F. Petrov a été autorisé à soumettre son projet d'obusier, créé de sa propre initiative, à une sorte de concours. À l'automne 1937, les deux projets furent examinés par une commission spéciale qui approuva le projet de F. F. Petrov.

Le premier prototype du nouvel obusier entra en test en usine fin avril 1938, et les tests d'État commencèrent au milieu de 1938. L'obusier a passé avec succès les tests et a été mis en service la même année sous le nom d'obusier de 122 mm mod. 1938 (M-30)." Pour accélérer la fourniture de nouveaux obusiers aux troupes, leur production a été lancée simultanément dans plusieurs usines.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'obusier a été utilisé pour résoudre les tâches principales suivantes :

• destruction de main-d'œuvre, tant dans des abris ouverts que sur le terrain ;
• destruction et suppression des armes à feu de l'infanterie ;
• destruction de bunkers et autres structures de type champ ;
• lutte contre l'artillerie et les véhicules motorisés ;
• percement de passages dans les barrières grillagées (s'il est impossible d'utiliser des mortiers) ;
• percer des passages dans des champs de mines.

Les caractéristiques caractéristiques de l'obusier sont un chariot à châssis coulissants, de grands angles de tir en élévation et horizontaux et une grande mobilité avec traction mécanique.

Le canon de l'obusier est constitué d'un tuyau, d'un boîtier et d'une culasse vissée. Le boulon placé dans la culasse est un boulon à piston, avec un trou situé de manière excentrique pour la sortie du percuteur. Le volet se ferme et s'ouvre en tournant la poignée en une seule étape. Le percuteur est également armé et relâché en une seule étape en tirant le chien vers l'arrière avec la corde de détente ; en cas de raté, le percuteur peut être répété, car le percuteur est toujours prêt à être largué. Après le tir, la douille est retirée par le mécanisme d'éjection lorsque le verrou est ouvert. Cette conception de boulon assurait une cadence de tir de 5 à 6 coups par minute.

En règle générale, le tir d'un obusier s'effectue avec les cadres écartés. Dans certains cas - en cas d'attaque surprise de chars, d'infanterie ou de cavalerie en marche, ou si le terrain ne permet pas l'ouverture des tribunes - le tir est autorisé avec les tribunes fermées. Lors de l'ouverture et de la fermeture des cadres, les ressorts à lames du châssis sont automatiquement désactivés et activés. En position déployée, les cadres se verrouillent automatiquement. Grâce à ces caractéristiques, la transition de la position de déplacement à la position de combat ne prend que 1 à 1,5 minutes.

Les dispositifs de visée de l'obusier sont constitués d'un viseur indépendant du canon et d'un système panoramique Hertz. Pendant la guerre, deux types de viseurs ont été utilisés : avec une ligne de visée semi-indépendante et avec une ligne de visée indépendante.

L'obusier peut être transporté soit mécaniquement, soit hippomobile (six chevaux). Vitesse de transport par traction mécanique bonnes routes jusqu'à 50 km/h, sur routes pavées et routes de campagne jusqu'à 35 km/h. Lorsqu'il est tiré par un cheval, l'obusier est porté derrière l'avant-garde ; avec traction mécanique, il peut être transporté directement derrière le tracteur.

Le poids de l'obusier en position de combat est de 2 450 kg, en position repliée sans avant - environ 2 500 kg, en position repliée avec avant - environ 3 100 kg.

Les obusiers M-30 de 122 mm ont été produits par l'industrie soviétique tout au long de la guerre et ont été largement utilisés sur tous les fronts. Concernant ses qualités de combattante, la déclaration du maréchal G. F. Odintsov est connue : « Rien ne peut être meilleur qu'elle ».

L'obusier M-30 est probablement connu de tous. Célèbre et arme légendaire armées ouvrières et paysannes, soviétiques, russes et bien d'autres. N'importe lequel documentaire sur la Grande Guerre Patriotique comprend presque nécessairement des images du tir d'une batterie M-30. Et même aujourd'hui, malgré son âge, cette arme est en service dans de nombreuses armées du monde.

Au fait, cela fait environ 80 ans...

Nous allons donc parler aujourd’hui de l’obusier de 122 mm du modèle 1938 M-30. A propos de l'obusier, que de nombreux spécialistes de l'artillerie appellent une époque. Et les experts étrangers affirment qu'il s'agit de l'arme la plus courante dans l'artillerie (environ 20 000 unités). Un système où d'anciennes solutions, testées par de nombreuses années de fonctionnement d'autres outils, et de nouvelles solutions jusqu'alors inconnues ont été combinées de la manière la plus organique.

Dans l'article précédant cette publication, nous avons parlé de l'obusier le plus nombreux de l'Armée rouge de la période d'avant-guerre - l'obusier de 122 mm du modèle 1910/30. C'est cet obusier qui fut déjà remplacé en nombre par le M-30 au cours de la deuxième année de la guerre. Selon les données de diverses sources, en 1942, le nombre de M-30 était déjà supérieur à celui de son prédécesseur.

Il existe de nombreux documents sur la création du système. Littéralement, toutes les nuances sont comprises concours différents bureaux d'études, caractéristiques de performance des armes à feu, caractéristiques de conception et ainsi de suite. Les points de vue des auteurs de tels articles sont parfois diamétralement opposés.

Je ne voudrais pas entrer dans tous les détails de tels litiges. Par conséquent, nous « désignerons la partie historique de l’histoire par une ligne pointillée », laissant aux lecteurs le droit de propre opinion sur cette question. L’opinion des auteurs n’est qu’une parmi tant d’autres et ne peut pas être la seule correcte et définitive.

Ainsi, l'obusier de 122 mm du modèle 1910/30 était obsolète au milieu des années 30. Cette « petite modernisation » réalisée en 1930 n'a fait que prolonger la durée de vie de ce système, mais n'a pas restitué sa jeunesse et sa fonctionnalité. Autrement dit, l’arme pourrait encore servir, toute la question est de savoir comment. La niche des obusiers divisionnaires serait bientôt vide. Et tout le monde l’a compris. Le commandement de l'Armée rouge, les chefs d'État et les concepteurs de systèmes d'artillerie eux-mêmes.

En 1928, une discussion assez animée sur cette question éclata même après la publication d'un article dans le Journal of the Artillery Committee. Des disputes éclatèrent dans toutes les directions. Depuis utilisation au combat et la conception des canons, au calibre nécessaire et suffisant des obusiers. Sur la base de l'expérience de la Première Guerre mondiale, plusieurs calibres ont été raisonnablement envisagés à la fois, du 107 au 122 mm.

Tâche de développement d'un système d'artillerie pour remplacer celui obsolète obusier divisionnaire les designers l'ont reçu le 11 août 1929. Dans les études sur la question du calibre des obusiers, il n'y a pas de réponse claire concernant le choix du 122 mm. Les auteurs penchent pour l’explication la plus simple et la plus logique.

L'Armée rouge disposait de suffisamment de munitions de ce calibre. De plus, le pays a eu la possibilité de produire ces munitions dans les quantités requises dans les usines existantes. Et troisièmement, la logistique de livraison des munitions a été simplifiée autant que possible. L'obusier le plus nombreux (modèle 1910/30) et le nouvel obusier pouvaient être fournis « à partir d'une seule boîte ».

Il ne sert à rien de décrire les problèmes lors de la « naissance » et de la préparation à la production en série de l'obusier M-30. Ceci est magnifiquement décrit dans «l'Encyclopédie de l'artillerie domestique», probablement l'historien de l'artillerie le plus réputé, A. B. Shirokorad.

La Direction de l'artillerie de l'Armée rouge a annoncé les exigences tactiques et techniques du nouvel obusier divisionnaire en septembre 1937. Les exigences sont assez strictes. Surtout dans la partie volet. L'UA avait besoin d'une vanne à coin (promettrice et présentant un grand potentiel de modernisation). Les ingénieurs et concepteurs ont compris que ce système n’était pas assez fiable.

Le développement de l'obusier a été réalisé par trois bureaux d'études à la fois : l'usine de construction de machines de l'Oural (Uralmash), l'usine n° 172 du nom de Molotov (Motovilikha, Perm) et l'usine de Gorki n° 92 (usine de construction de machines de Nijni Novgorod). ).

Les échantillons d'obusiers présentés par ces usines étaient très intéressants. Mais le développement de l'Oural (U-2) était nettement inférieur aux Gorky (F-25) et Perm (M-30) en balistique. Par conséquent, cela n’a pas été considéré comme prometteur.

Obusier U-2

Obusier F-25 (très probable)

Nous examinerons certaines caractéristiques de performances du F-25/M-30.

Longueur du canon, mm : 2800 / 2800
Cadence de tir, tr/min : 5-6 / 5-6
Vitesse initiale du projectile, m/sec : 510 / 515
Angle HT, degrés : -5...+65 / -3...+63
Portée de tir, m : 11780 / 11800
Munitions, indice, poids : OF-461, 21, 76
Poids en position de tir, kg : 1830 / 2450
Calcul, personnes : 8 / 8
Émis, pcs : 17 / 19 266

Ce n'est pas un hasard si nous avons répertorié certaines des caractéristiques de performance dans un seul tableau. C'est dans cette version que l'on voit clairement le principal avantage du F-25 : le poids du canon. D'accord, la différence de plus d'une demi-tonne est impressionnante. Et c’est probablement ce fait qui est devenu le principal élément dans la définition de Shirokorad de cette conception comme étant la meilleure. La mobilité d’un tel système est indéniablement plus élevée. C'est un fait.

Certes, il y a ici aussi un « chien enterré » à notre avis. Les M-30 fournis pour les tests étaient un peu plus légers que ceux de série. Par conséquent, l’écart de masse n’était pas si perceptible.

La question se pose de la décision prise. Pourquoi le M-30 ? Pourquoi pas le F-25, plus léger.

La première et principale version a été reprise le 23 mars 1939 dans le même « Journal du Comité d'artillerie » n° 086 : « L'obusier F-25 de 122 mm, développé par l'usine n° 92 de sa propre initiative, est actuellement sans intérêt pour l'UA, puisque c'est déjà le cas "Les essais sur le terrain et militaires de l'obusier M-30, plus puissant que le F-25, sont terminés".

D'accord, une telle déclaration à cette époque met beaucoup de choses en place. Il y a un obusier. L’obusier a été testé et il ne sert à rien de gaspiller l’argent des gens pour développer une arme dont personne n’a besoin. Poursuivre les travaux dans cette direction a été difficile pour les concepteurs de « passer à une sorte de sharashka » avec l'aide du NKVD.

À propos, les auteurs à cet égard sont d'accord avec certains chercheurs sur la question de l'installation non pas d'une vanne à coin sur le M-30, mais de la bonne vieille vanne à piston. Très probablement, les concepteurs ont commis une violation directe des exigences de l'UA précisément en raison de la fiabilité de la vanne à piston.

À cette époque, des problèmes avec le boulon à coin semi-automatique ont également été observés dans les canons de plus petit calibre. Par exemple, le F-22, un canon divisionnaire universel de 76 mm.

Les gagnants ne sont pas jugés. Mais c’est ainsi que vous le voyez. Bien sûr, ils ont pris des risques. En novembre 1936, le chef du bureau d'études de l'usine de Motovilikha, B.A. Berger, fut arrêté et condamné à 5 ans de prison ; l'année prochaine principal concepteur de l'obusier-canon de 152 mm ML-15 A. A. Ploskirev.

Après cela, il est compréhensible que les développeurs souhaitent utiliser une vanne à piston déjà testée et déboguée en production afin d'éviter d'éventuelles accusations de sabotage si des problèmes surviennent avec sa conception en coin.

Et il y a encore une nuance. Le poids plus léger de l'obusier F-25 par rapport à ses concurrents était assuré par la machine et l'affût du canon de 76 mm. Le canon était plus mobile, mais avait une durée de vie plus courte en raison d'un affût plus « fragile ». Il est tout à fait naturel que le projectile de 122 mm donne une impulsion de recul complètement différente de celle du projectile de 76 mm. Apparemment, le frein de bouche ne permettait pas à ce moment-là de réduire suffisamment l'impulsion.

Il est évident que le F-25, plus léger et plus mobile, a été préféré au M-30, plus résistant et plus résistant.

À propos, nous avons trouvé une confirmation supplémentaire de cette hypothèse dans le sort du M-30. Nous écrivons souvent que des canons de campagne structurellement performants ont rapidement été « transplantés » sur des châssis déjà utilisés ou capturés et ont continué à se battre comme canons automoteurs. Le même sort attendait le M-30.

Des parties du M-30 ont été utilisées pour créer le SU-122 (sur le châssis StuG III capturé et sur le châssis T-34). Cependant, les voitures se sont révélées infructueuses. Le M-30, malgré toute sa puissance, s'est avéré assez lourd. L'installation d'armes dans l'armoire du SU-122 prenait beaucoup de place compartiment de combat Canons automoteurs, créant des désagréments importants pour l'équipage. La grande portée vers l'avant des dispositifs anti-recul avec leur blindage rendait la visibilité difficile depuis le siège du conducteur et ne permettait pas de placer une trappe à part entière sur la plaque avant.

Mais l’essentiel est que la base du char moyen était trop fragile pour une arme aussi puissante.

L'utilisation de ce système a été abandonnée. Mais les tentatives ne se sont pas arrêtées là. En particulier, dans l'une des variantes du désormais célèbre canon automoteur aéroporté "Violet", le M-30 a été utilisé. Mais ils préférèrent le canon universel de 120 mm.

Le deuxième inconvénient du F-25 pourrait simplement être sa masse inférieure en combinaison avec le frein de bouche déjà mentionné.

Plus l'arme est légère, plus grandes sont ses chances d'être utilisée pour soutien direct leurs forces par le feu.

À propos, c'est dans ce rôle qu'au début de la Grande Guerre patriotique, le M-30, peu adapté à de tels objectifs, a joué plus d'une ou deux fois. Pas d'une belle vie, bien sûr.

Naturellement, les gaz en poudre déviés par le frein de bouche, soulevant de la poussière, du sable, des particules de terre ou de la neige, traduiront plus facilement la position du F-25 par rapport au M-30. Et même lors de tirs depuis des positions fermées à une courte distance de la ligne de front et sous un faible angle d'élévation, il fallait tenir compte de la possibilité d'un tel démasquage. Il est fort possible que quelqu’un au sein de l’UA ait pris tout cela en compte.

Parlons maintenant directement de la conception de l'obusier. Structurellement, il se compose des éléments suivants :

Un canon avec un tuyau libre, une enveloppe recouvrant le tuyau approximativement jusqu'au milieu et une culasse vissée ;

Une valve à piston qui s'ouvrait vers la droite. La fermeture et l'ouverture du volet se faisaient en tournant la poignée. Un mécanisme de frappe avec un percuteur à déplacement linéaire, un ressort à vis et un marteau rotatif était monté dans le verrou ; pour armer et abaisser le percuteur, le marteau était tiré vers l'arrière avec une corde de déclenchement. La douille usagée était éjectée de la chambre lorsque le verrou était ouvert à l'aide d'un éjecteur en forme de manivelle. Il y avait un mécanisme de sécurité qui empêchait le déverrouillage prématuré du verrou lors de tirs prolongés ;

Le chariot, qui comprenait un berceau, des dispositifs de recul, une machine supérieure, des mécanismes de visée, un mécanisme d'équilibrage, une machine inférieure avec des châssis coulissants, un débattement de combat et une suspension, sites touristiques et couvercle de protection.

Le berceau de type cage était placé avec des broches dans les douilles de la machine supérieure.

Les dispositifs de recul comprenaient un frein de recul hydraulique (sous le canon) et une molette hydropneumatique (au-dessus du canon).

La machine supérieure était insérée avec une broche dans la prise de la machine inférieure. Un amortisseur à broches avec ressorts assurait la position suspendue de la machine supérieure par rapport à celle inférieure et facilitait sa rotation. Un mécanisme rotatif à vis a été monté sur le côté gauche de la machine supérieure et un mécanisme de levage de secteur a été monté sur le côté droit.

Entraînement de combat - avec deux roues, freins à sabots, ressort à lames transversal commutable. La suspension était automatiquement désactivée et réactivée lorsque les cadres étaient écartés et déplacés.

Les viseurs comprenaient un viseur indépendant des armes à feu (avec deux tireurs) et un panorama Hertz.

Il reste encore de nombreux points blancs dans l’histoire de cet obusier légendaire. L'histoire continue. Contradictoire, largement incompréhensible, mais historique. L'idée originale de l'équipe de conception sous la direction de F. F. Petrov est si harmonieuse qu'elle sert encore aujourd'hui. De plus, il s'intègre parfaitement non seulement dans les formations de fusiliers, mais également dans les unités de chars, mécanisées et motorisées.

Et pas seulement notre armée dans le passé, mais aussi à l'heure actuelle. Plus de deux douzaines de pays continuent de disposer du M-30 en service. Ce qui indique que l’arme a été plus que réussie.

Ayant participé à presque toutes les guerres, à commencer par la Seconde Guerre mondiale, le M-30 a prouvé sa fiabilité et sa simplicité, après avoir reçu les plus grands éloges du maréchal d'artillerie G. F. Odintsov : « Rien ne peut être meilleur que lui ».

Bien sûr que c’est possible.

Après tout, tout le meilleur de l'obusier M-30 était incarné dans l'obusier de 122 mm D-30 (2A18), qui est devenu un digne successeur du M-30. Mais bien sûr, il y aura une conversation séparée à ce sujet.

Nous remercions l'administration du Musée d'histoire militaire russe de Padikovo pour avoir fourni une copie de l'obusier.

Le ministère russe de la Défense a décidé de mettre hors service les obusiers remorqués de 122 mm D-30 en service Forces terrestres. Les canons d'artillerie seront remplacés par des obusiers remorqués Msta-B plus puissants et des canons automoteurs Akatsiya de calibre 152 mm. Toutefois, les obusiers légers D-30 resteront en service dans les forces aéroportées et dans une brigade d'assaut aérienne distincte de la Région militaire Sud.

Obusier D-30 au Daghestan lors de la deuxième campagne tchétchène

Le développement d'un nouvel obusier de 122 mm en URSS a commencé peu après la fin de la Seconde Guerre mondiale pour remplacer le M-30, conçu en 1938 par l'ingénieur Fedor Petrov. La création du D-30 a également été confiée à Petrov et au bureau d'études de Sverdlovsk OKB-9, qu'il dirigeait, et ce choix n'était pas fortuit : les canons et obusiers créés par l'ingénieur (dont le M-30) ont joué un rôle essentiel rôle pendant la guerre. En outre, Petrov a participé au développement d'unités d'artillerie automotrices de différents calibres, ainsi que de canons de char de calibre 85, 100 et 122 mm.

Obusier remorqué D-30 (2A18) conçu pour détruire le personnel ennemi (situé à découvert et dans des abris), ainsi que les armes à feu, postes de commandement, armes et équipements militaires.

L'obusier D-30 tire des projectiles chargés séparément, notamment des obus à fragmentation hautement explosifs, des obus antichar (perforants jusqu'à 460 mm), des obus fumigènes, chimiques, éclairants et réactifs. L'équipage de l'obusier D-30 est composé de six personnes.

Avec une longueur de canon de 4,87 mètres, l'obusier D-30 peut donner aux projectiles une vitesse initiale allant jusqu'à 740 m/s. La cadence de tir du pistolet atteint 8 coups/minute.
L'obusier peut passer d'une position de déplacement à une position de combat en seulement une minute et demie à deux minutes. En hiver, au lieu de roues, le D-30 peut être équipé de skis.

L'obusier D-30 est entré en service dans les forces armées de l'URSS au début des années 1960. Dans le même temps, sa production en série a commencé. Par rapport au M-30, la portée de tir du D-30 a augmenté d'une fois et demie : de 10-11 km (selon le type de projectile) à près de 16 km. Le D-30 pouvait tirer des roquettes jusqu'à une distance de 22 km. De plus, l'obusier avait plein angle tir horizontal (360 degrés) contre 49 degrés pour le M-30 et, contrairement à son prédécesseur, était équipé d'un frein de bouche.

Pour remorquer l'obusier D-30, des camions ZIL-157, ZIL-131 et Ural-375D ont été adaptés, ainsi que. En raison de son poids relativement faible (environ 3,2 tonnes), l'obusier peut même être transporté sur l'élingue externe d'un hélicoptère et parachuté. Dans les années 1970, l’URSS décide de développer un support d’artillerie automoteur basé sur le D-30. Il reçut la désignation 2S1 « Gvozdika » et était basé sur le châssis MT-LB.

Obusier D-30, installé à Moscou à l'intersection des rues Pleshcheev et Leskov en mémoire de la guerre en Afghanistan

Aujourd'hui, l'obusier D-30 est en service dans plus de 30 pays, dont les pays de la CEI, l'Inde, le Pakistan, l'Iran, la Chine et Israël. Dans plusieurs pays, dont par exemple la Yougoslavie, il était produit sous licence. La version irakienne du D-30 s'appelait « Saddam ». En Égypte et en Syrie, le D-30 était monté sur un châssis du char T-34.

L'obusier D-30 a survécu à la plupart des conflits armés modernes et a été activement utilisé par les artilleurs soviétiques en Afghanistan. Dans les années 1990, des obusiers ont été utilisés pour combattre les militants tchétchènes. Dans les années 2000, les restes du D-30 soviétique ont été utilisés par l’armée nationale afghane dans des opérations militaires contre les talibans.

Selon des sources ouvertes, la Russie compte actuellement environ 5 000 obusiers D-30 en service.. Parmi ceux-ci, la grande majorité figure au bilan des forces terrestres. Cependant, comme le note le journal Izvestia, il reste peu d'armes utilisables dans les troupes, surtout depuis que les obusiers D-30 ont cessé d'être produits au début des années 1990. Il a été proposé de radier les obusiers obsolètes au début des années 2000, mais ils n'ont pas encore décidé de s'en débarrasser sérieusement. En juin 2009, ils décident de souligner l'importance historique du D-30 pour les forces armées en transférant deux obusiers (1968 et 1978) à Saint-Pétersbourg pour un tir de cérémonie à midi.

Tir de midi depuis un obusier D-30 à Saint-Pétersbourg

Comme l'écrit Izvestia en référence à la Direction principale des missiles et de l'artillerie (GRAU) du ministère de la Défense, le chef du département militaire Sergueï Choïgu a ordonné le transfert de tous les obusiers D-30 des forces terrestres vers les bases de stockage d'ici la fin de 2013. . Comme l'a expliqué un représentant du ministère de la Défense à la publication, les obusiers sont très usés et nécessitent révision. « Il est plus facile de les radier et de passer à un seul calibre d'artillerie 152 millimètres», a assuré l’interlocuteur de la publication.

En plus Les obusiers de 122 mm ont une puissance nettement inférieure aux canons d'artillerie avec un diamètre de canon de 152 mm. Comme le notent les artilleurs, ces derniers n'ont besoin que d'un seul coup pour détruire une fortification ou une maison à long terme, tandis que le D-30 nécessite pour cela plusieurs salves. La plupart des armées étrangères, notamment les États-Unis, le Royaume-Uni et l’Inde, sont depuis longtemps passées aux obusiers de 155 mm.

Obusier remorqué 2A65 "Msta-B" Le calibre 152 mm est conçu pour détruire l'artillerie ennemie, détruire les structures défensives, supprimer les postes de commandement, ainsi que détruire la main-d'œuvre, les armes et l'équipement. Equipage d'artillerie - 8 personnes.

"Msta-B" est remorqué par un tracteur à chenilles MT-LB ou un camion URAL-4320. L'obusier est conçu pour transporter 60 cartouches pesant chacune 43,5 kg. La cadence de tir de l'arme peut atteindre 8 coups/minute. Portée de tir - jusqu'à 30 km.

Dans le même temps, l'obusier D-30 est nettement supérieur à ses homologues de plus gros calibre en termes de précision de tir et est plus adapté au tir ciblé. De plus, les obusiers Msta-B proposés en remplacement du D-30 pèsent 7 tonnes, ce qui rend difficile leur transport sur l'élingue externe des hélicoptères et leur atterrissage en parachute. Les obus de calibre 152 mm eux-mêmes ont également une masse importante, ce qui ne simplifie pas non plus le transport.

Obusier tracté 2A65 "Msta-B" calibre 152 mm

« Les obus de 122 mm sont bien entendu plus faibles que les obus de 152 mm, mais ils ont également des tâches adéquates. Dans de nombreuses situations, il est plus rentable du point de vue de l'approvisionnement d'utiliser des canons de 122 mm. Par exemple, si pour résoudre un problème, vous avez besoin de trois camions d'obus de 122 mm ou de quatre camions d'obus de 152 mm. Il vaut mieux bien sûr choisir le premier"", a déclaré Viatcheslav Tseluiko, expert des conflits armés modernes. Selon lui, les obusiers D-30 seront toujours utiles aux forces aéroportées, et brigades de fusiliers motorisés ils ne sont pas nécessaires.

Unité d'artillerie automotrice "Acacia" de calibre 152 mm

Le refus du ministère de la Défense des obusiers D-30 n’a pas été une surprise, bien au contraire. En URSS, puis en Russie, la préférence a été donnée dans la plupart des cas aux unités d'artillerie automotrices en raison de leur plus grande mobilité. En outre, le département militaire de dernièrement Ils sont de moins en moins disposés à se charger de la réanimation d’armes et d’équipements anciens – cela coûte très cher.

Pour la même raison, les militaires refuseront probablement la modernisation et commenceront à en acheter de nouvelles. En revanche, les obusiers Msta-B et Akatsiya proposés pour remplacer le D-30 ne peuvent pas non plus être qualifiés de nouveaux - le premier est en service depuis un quart de siècle et le second depuis plus de 40 ans.

L'obusier de 122 mm M-30 a été développé en 1938 par le bureau d'études de Motovilikha Plants (Perm) sous la direction de Fedor Fedorovich Petrov.

La production en série de l'obusier M-30 de 122 mm débuta en 1939.

L'obusier de 122 mm modèle 1938 a été produit en grandes quantités et a été largement utilisé pendant le Grand Guerre patriotique 1941-1945

L'obusier M-30 de 122 mm a généralement une conception classique : un affût à deux châssis fiable et durable, un bouclier avec une plaque centrale relevable fixée rigidement et un canon de calibre 23 sans frein de bouche.

En position repliée, le canon était sécurisé sans être déconnecté des tiges du dispositif de recul et sans être tiré vers l'arrière.

Le M-30 était équipé du même affût que l'obusier D-1 de 152 mm.

Les roues de grand diamètre sont équipées de pentes solides remplies de caoutchouc spongieux.

Pour la première fois, les roues de combat étaient équipées d'un frein de déplacement de type automobile.

Chaque outil dispose de deux types d'ouvreurs : pour les sols durs et mous.

La transition d'un obusier de 122 mm du modèle 1938 de la position de déplacement à la position de combat n'a pas pris plus de 1 à 1,5 minutes.

Lorsque les cadres étaient écartés, les ressorts étaient automatiquement désactivés et les lits eux-mêmes étaient automatiquement fixés en position déployée.

L'obusier M-30 était autrefois l'arme principale du canon automoteur SU-122, créé sur la base du châssis du char moyen T-34.

Le principal type de munition M-30 est très efficace projectile à fragmentation, pesant 21,76 kilogrammes, ayant une portée allant jusqu'à 11,8 mille mètres.

Pour combattre des cibles blindées, cumulatif projectile perforant BP-463, qui peut pénétrer un blindage de 200 mm à la distance maximale de tir direct (630 mètres), mais ces munitions ne sont pratiquement pas utilisées à l'heure actuelle.

L'expérience de la Grande Guerre patriotique l'a montré : le M-30 a accompli avec brio toutes les tâches qui lui étaient assignées.

Il a détruit et réprimé le personnel ennemi tant dans les zones ouvertes que dans les abris de campagne, détruit et supprimé les armes à feu de l'infanterie, détruit les structures de campagne et combattu l'artillerie et les mortiers ennemis.

Un fait intéressant témoigne de la grande capacité de survie de l'obusier de 122 mm du modèle 1938.

Une fois pendant la Grande Guerre patriotique, on a appris à l'usine que les troupes disposaient d'un pistolet qui tirait 18 000 coups. L'usine a proposé d'échanger cet exemplaire contre un nouveau.

Et après une inspection approfondie de l'usine, il s'est avéré que l'obusier n'avait pas perdu ses qualités et était adapté à une utilisation ultérieure au combat.

Cette conclusion a reçu une confirmation inattendue : lors de la formation de l'échelon suivant, par hasard, il manquait un canon.

Et avec l'accord du bureau d'acceptation militaire, l'obusier unique est de nouveau allé au front en tant qu'arme nouvellement fabriquée.

L'obusier M-30 était une arme efficace. Un groupe de développeurs dirigé par Fedor Fedorovich Petrov a réussi à combiner harmonieusement en un seul échantillon armes d'artillerie la fiabilité et la facilité d'utilisation par le personnel, caractéristiques des anciens obusiers de la Première Guerre mondiale, et de nouvelles solutions de conception conçues pour améliorer la mobilité et les capacités de tir du canon.

En conséquence, l'artillerie divisionnaire soviétique a reçu un obusier moderne et puissant, capable de fonctionner avec succès dans le cadre d'unités de chars, mécanisées et motorisées très mobiles de l'Armée rouge.

Répandu Les obusiers M-30 présents dans les armées de nombreux pays du monde et les excellentes critiques des artilleurs qui ont travaillé avec eux en sont une confirmation supplémentaire.

Sur la base des résultats de l'utilisation au combat de l'obusier M-30, le maréchal d'artillerie Georgy Fiodorovitch Odintsov a donné l'évaluation émotionnelle suivante : « Rien ne peut être meilleur que cela ».

L'obusier M-30 était une arme divisionnaire. Selon l'état-major de 1939, la division de fusiliers comptait deux régiment d'artillerie- léger (une division de canons de 76 mm et deux divisions mixtes de deux batteries d'obusiers de 122 mm et une batterie de canons de 76 mm chacune) et obusier (une division d'obusiers de 122 mm et une division d'obusiers de 152 mm ), un total de 28 obusiers de 122 mm.

En juillet 1941, après les pertes subies et la nécessité d'amener les États à la présence réelle de systèmes d'artillerie, le régiment d'obusiers fut exclu, le nombre d'obusiers fut réduit à 8 pièces.

En mars 1942, une troisième division mixte (de deux batteries) fut ajoutée au régiment d'artillerie des divisions de fusiliers et le nombre d'obusiers de 122 mm fut porté à 12, et le nombre de canons divisionnaires de 76 mm à 20.

Dans cet État, les divisions de fusiliers soviétiques passèrent le reste de la guerre.

Depuis décembre 1942, les divisions de fusiliers de la garde comptaient 3 divisions avec 2 batteries de canons de 76 mm et une batterie d'obusiers de 122 mm chacune, pour un total de 12 obusiers et 24 canons.

Depuis décembre 1944, les divisions de fusiliers de la Garde disposaient d'un régiment d'artillerie d'obusiers (deux divisions, 5 batteries, 20 obusiers de 122 mm) et d'un régiment d'artillerie légère (deux divisions, 5 batteries, 20 canons divisionnaires de 76 mm).

Depuis juin 1945, les divisions de fusiliers restantes furent transférées dans cet État.

Le D-30 est un obusier soviétique de 122 mm développé au début des années 60. C'était l'un des systèmes d'artillerie les plus populaires de l'armée soviétique et il était activement exporté. Actuellement, le D-30 est en service dans plusieurs dizaines d'armées à travers le monde. En 1978, l'obusier D-30 est modernisé.

Outre l'URSS, l'obusier D-30 de 122 mm a été produit en Égypte, en Irak, en Chine et en Yougoslavie. En Russie, la production de cette arme a cessé en 1994.

Le D-30 a participé (et participe) à des dizaines de conflits militaires, démontrant une grande fiabilité et efficacité. Sans exagération, cet obusier peut être qualifié d’arme d’artillerie soviétique la plus célèbre. Le D-30 possède une excellente précision de tir, ainsi qu'une excellente vitesse de chargement et une excellente maniabilité. Aujourd'hui en service différents pays dans le monde (hors CEI), il existe environ 3 600 unités de ce type pièce d'artillerie.

Plusieurs ont été créés sur la base du D-30 canons automoteurs, tant nationaux qu'étrangers. Le plus célèbre d'entre eux est le support d'artillerie automoteur 2S1 Gvozdika.

C'est l'obusier D-30 qui est utilisé à Saint-Pétersbourg pour le tir quotidien de midi.

Histoire de l'obusier D-30

Un obusier est un type d'arme d'artillerie conçue pour tirer le long d'une trajectoire montée depuis des positions fermées au-delà de la ligne de mire de l'ennemi. Les premiers exemples de telles armes sont apparus en Europe au 14ème siècle. Au départ, ils n'étaient pas très populaires ; les artilleurs de l'époque préféraient tirer sur l'ennemi avec un tir direct.

L'apogée des obusiers commença vers le XVIIe siècle avec l'avènement du différents types munitions explosives. L'artillerie d'obusiers était particulièrement souvent utilisée lors de l'assaut ou du siège de forteresses ennemies.

La « meilleure heure » pour les obusiers fut la Première Guerre mondiale. La nature positionnelle des combats était parfaitement adaptée à l’utilisation d’une telle artillerie. Ils ont été utilisés massivement par toutes les parties au conflit. Durant la Première Guerre mondiale, le nombre de morts dues aux obus ennemis dépassait de loin les pertes causées par les obus ennemis. petites armes ou des gaz toxiques.

L'armée soviétique disposait d'une artillerie nombreuse et de haute qualité. Elle a joué un rôle essentiel dans la défaite des envahisseurs nazis. L'obusier le plus célèbre de la Grande Guerre patriotique était le calibre M-30 de 122 mm.

Cependant, après la fin de la guerre, la situation a quelque peu changé. L’ère du nucléaire et des missiles a commencé.

Khrouchtchev, premier secrétaire du Comité central du PCUS, pensait que le résultat guerre moderne peut être résolu à l'aide de missiles ; il considérait l'artillerie comme un anachronisme. Dans une guerre thermonucléaire, les armes lui semblaient généralement superflues. Ce point de vue s'est avéré clairement erroné, mais il a ralenti le développement de l'artillerie à canon nationale pendant des décennies. Ce n’est qu’au début des années 60 que fut initié le développement de nouveaux systèmes d’artillerie automoteurs et remorqués.

C'est durant cette période que débute le développement d'un nouvel obusier divisionnaire de calibre 122 mm. Il était censé remplacer le légendaire M-30, conçu avant même le début de la guerre par le talentueux designer Fedor Petrov.

Le développement du nouvel obusier D-30 a également été confié à Petrov, qui dirigeait alors le bureau d'études de l'usine n°9. Le M-30 présentait certaines lacunes dont les concepteurs devaient tenir compte lorsqu'ils travaillaient sur un nouveau modèle. système d'artillerie. Il s'agissait notamment d'une précision de tir insuffisante et de l'incapacité de tirer dans tous les sens.

La principale caractéristique du nouvel obusier était la conception inhabituelle de l'affût, dont la conception était différente de celle de tous les autres canons adoptés auparavant par l'armée soviétique. L'obusier D-30 avait un affût composé de trois cadres, ce qui permettait au canon de tirer de manière circulaire. La méthode de remorquage du canon était également inhabituelle : une poutre à broches pour l'accrochage était fixée au frein de bouche de l'obusier.

En 1963, l'obusier D-30 de 122 mm est mis en service. En 1978, le canon a été modernisé, mais cela était insignifiant. La poutre pivotante, à laquelle l'obusier était accroché pendant le transport, reçut une structure rigide et le frein de bouche fut également modifié. Si auparavant il y avait cinq paires de grandes fentes et une paire de petites, un frein de bouche à deux chambres était désormais installé sur le pistolet.

Des clignotants et des feux latéraux ont été installés sur la plaque de blindage pour plus de commodité lors du transport de l'obusier en colonne. Nouvelle modification Le canon était désigné D-30A.

La production en série du D-30 a été établie à l'usine n°9. La production de cette arme a été interrompue au début des années 90. Parle de la mise hors service de l'obusier armée russe ont été réalisés dès le début zéro ans, mais une telle décision a été prise il y a seulement quelques années. Ministère russe La Défense a rapporté que les D-30 avaient été envoyés dans des bases de stockage en 2013. Ils envisagent de les remplacer par un obusier remorqué "Msta-B" de calibre 152 mm et unités automotrices"Acacia".

Ils prévoient de laisser le D-30 uniquement dans les forces aéroportées et les unités d'assaut aérien. L'armée explique cette décision en affirmant que les obusiers dont disposent les troupes sont très usés et nécessitent de sérieuses réparations. Il est beaucoup plus simple de les envoyer vers des bases de stockage et de passer à un seul calibre de 152 mm, également plus puissant.

Conception de l'obusier D-30

L'obusier de 122 mm D-30 est conçu pour détruire le personnel ennemi dans des zones ouvertes ou dans des abris de campagne, supprimer les armes à feu, y compris l'artillerie automotrice et remorquée, détruire les fortifications ennemies et franchir des obstacles et des champs de mines.

L'obusier D-30 se compose d'un affût, d'un canon, de dispositifs de recul et de dispositifs de visée. Le chargement du pistolet s'effectue dans des caisses séparées. Les coques sont fournies manuellement. Équipage de combat - 6 personnes.

Le canon du pistolet se compose d'un tuyau, d'une culasse, d'un frein de bouche, de deux crochets de fixation et d'un boulon. Le frein de bouche est amovible.

Dispositifs de recul D-30 – moletage et frein.

La conception du chariot comprend un berceau, un mécanisme d'équilibrage, une machine supérieure et inférieure, des entraînements de visée (verticaux et horizontaux), des roues, des mécanismes de suspension et le montage du pistolet en position repliée.

Sites D-30 – sites télescopiques et panoramiques.

L'obusier peut être divisé en parties oscillantes, rotatives et fixes. La structure oscillante comprend un berceau, un canon, des dispositifs de recul et des dispositifs de visée. Cette partie du canon se déplace par rapport à l'axe des tourillons et assure le guidage vertical de l'obusier. La partie oscillante, avec les roues et le bouclier, forme une partie rotative qui se déplace autour de l'axe de combat de la machine supérieure et assure une visée horizontale du canon.

La machine inférieure avec châssis et vérin hydraulique constitue la partie fixe de l'obusier.

Le D-30 est doté d'un verrou à coin semi-automatique, qui offre une cadence de tir élevée (environ 8 coups par minute). La disposition du canon avec le frein et la molette situés sur le dessus réduit considérablement la ligne de tir du canon (jusqu'à 900 mm), ce qui réduit la taille de l'obusier et le rend moins visible. De plus, la petite ligne de tir permet au D-30 d'être utilisé en défense antichar.

Le transfert de l'obusier vers une position de combat ne prend que deux à trois minutes. Un lit reste immobile, les deux autres s'écartent de 120 degrés. Cette disposition du chariot permet un tir panoramique sans déplacer le canon.

Le dispositif de traction standard de l'obusier D-30 est le véhicule Ural-4320. Sur les routes à revêtement dur (asphalte, béton), la vitesse autorisée pour le transport du pistolet est de 80 km/h. Un support de ski est utilisé pour déplacer l'obusier dans la neige, bien qu'il soit impossible de tirer depuis celui-ci. Les petites caractéristiques globales et de poids du pistolet peuvent être attribuées à l'un des principaux avantages du D-30. Ils permettent de larguer l'obusier en parachute ou de le transporter par hélicoptère.

Pour tirer, le D-30 peut utiliser une large gamme de munitions. Le plus courant est projectile à fragmentation hautement explosif, la portée de tir maximale est de 16 kilomètres. De plus, le canon peut tirer avec des armes antichar. coquilles cumulatives, fragmentation, fumée, éclairage et munitions chimiques spéciales. L'obusier D-30 peut également utiliser des roquettes actives, auquel cas la portée de tir passe à 22 km.

Modifications du canon D-30

J-30. Modification de base, adoptée en 1963

D-30A. Variante d'obusier après modernisation en 1978. Le pistolet était équipé d'un nouveau frein de bouche à deux chambres, des feux stop et des feux latéraux étaient installés sur le tableau de bord.

DA18M-1. Modification avec pilonneuse

D-30J. Modification développée en Yougoslavie

Saddam. Version de l'arme créée en Irak

Type-96. Modification chinoise de l'obusier

Khalifa. Modification soudanaise

Semer. Une modification développée en Israël pour l'armée du Kazakhstan. Il s'agit d'un canon automoteur basé sur le KAMAZ-63502 avec un canon D-30

Khalifa-1. Modification développée au Soudan : canons automoteurs sur châssis KAMAZ-43118 avec un canon D-30

Utilisation de l'obusier D-30

Le D-30 est l’un des exemples les plus réussis d’armes d’artillerie soviétiques. Ses principaux avantages sont la simplicité, la fiabilité, une bonne précision de tir, une portée de tir suffisante, grande vitesse mouvement et mobilité.

L'obusier est parfait pour les unités très mobiles. Pour le débarquement soviétique, une technique a été développée pour larguer le D-30 en parachute ; la préparation du canon à l'atterrissage ne prend que quelques minutes. Le D-30 peut être transporté sur l'élingue externe d'un hélicoptère Mi-8.

L'obusier a été utilisé dans des dizaines de conflits différents dans de nombreuses régions du monde. Il a été activement utilisé par les troupes soviétiques en Afghanistan, les forces fédérales ont utilisé le D-30 lors des première et deuxième campagnes tchétchènes, aujourd'hui l'obusier est utilisé dans le conflit syrien, les troupes ukrainiennes l'utilisent dans une opération antiterroriste dans l'est du pays. pays.

Caractéristiques de l'obusier D-30

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