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Chaque année, des restrictions printanières pour les poids lourds sont introduites sur les routes russes en raison d'une diminution de la capacité portante des éléments structurels de la route. 2017 ne fera pas exception. Un certain nombre de régions ont déjà annoncé la validité des restrictions de printemps pour les camions et les charges par essieu autorisées. Les commandes concernant un certain nombre d'autres sujets sont en cours d'approbation. La rédaction de DorInfo, selon la tradition établie, a collecté des données sur le moment où le mouvement transport de marchandises le long des routes régionales et (ou) intercommunales en différentes régions il y aura des restrictions sur les charges par essieu autorisées. Le tableau sera mis à jour au fur et à mesure que les informations seront disponibles.

Dans différentes régions du pays, le « séchage printanier » des routes est introduit à différentes périodes en fonction des conditions naturelles et climatiques de la région. La fermeture des routes aux véhicules « lourds » permet de préserver les routes pendant la période où elles sont les plus susceptibles d'être détruites par l'engorgement. Généralement dans toute la Russie, les restrictions tombent en avril et durent en moyenne environ un mois. Parfois, des décisions sont prises pour prolonger la validité des restrictions printanières en raison d'une fonte des neiges plus longue que prévu, d'inondations, de pluies prolongées, etc.

Traditionnellement, les restrictions printanières pour les camions ne s'appliquent pas aux transport maritime international cargaison, pour Transport de passagers, pour la livraison de nourriture, de carburant, de médicaments, de semences, d'engrais, de fret postal, pour le transport d'animaux, ainsi que de fret pour les interventions d'urgence et la prévention, pour les véhicules des services d'urgence, du ministère de la Défense, pour le transport de matériel routier et les matériaux routiers.

Quant aux restrictions printanières sur les routes fédérales russes, leur sort n’est pas encore très clair. La situation (comme les années précédentes) au moment de la préparation du matériel est la suivante : le projet d'introduire des restrictions printanières et estivales pour les camions lourds sur autoroutes fédérales ah pays postés sur portail officiel projets d'actes juridiques réglementaires et sont en cours de discussion publique. Date estimée d'entrée en vigueur acte normatif- avril 2017. Rappelons que depuis plusieurs années consécutives, les routes fédérales aux camions n'ont pas été fermées pour « séchage ». Selon les données officielles, les restrictions n'ont pas été introduites à temps en raison du long processus d'approbation et d'enregistrement des documents. Des restrictions estivales en cas de températures supérieures à 32 °C sur les routes fédérales étaient en vigueur l'année dernière et seront probablement introduites en 2017. Les restrictions printanières sur les routes fédérales russes semblent être tombées dans l’oubli.

Restrictions printanières sur les routes russes 2017

Au printemps et à l’automne 2017, le passage des poids lourds sur les principales routes fédérales sera impossible. L'initiative a été portée par les salariés de ROSAVTODOR. Dans le cadre de cette initiative, des restrictions seront introduites pour protéger la surface de la route pendant les périodes de conditions climatiques particulières. Ainsi, au printemps, lorsque le sol humide n'est pas capable de résister à la charge des véhicules qui passent, l'indicateur possible diminue de 50 à 70 %. Les fonctionnaires estiment les pertes possibles lors de l'exploitation des autoroutes fédérales au printemps à 1,2 billion de roubles.

Ce projet ROSAVTODOR a tout classé camions selon le nombre d'axes en 3 types, chacun étant soumis à des restrictions dans une période de temps déterminée. Ces mesures seront introduites selon le schéma dans différentes régions. partie européenne Fédération de Russie - 15 mars - fin mai (pour la partie sud - plus tôt, pour la partie nord - plus tard). Les autoroutes M-11, M-18, M-20, M-121 et le périphérique traversant Saint-Pétersbourg et la région de Léningrad seront fermés aux poids lourds du 1er au 30 avril. Dans le même temps, les routes « Russie » et « Scandinavie » accepteront les camions sans aucune restriction. Les routes sibériennes seront fermées pour séchage d'avril à début juin. En été, des restrictions sont associées à hautes températures, capable d'affaiblir la structure de la chaussée : l'asphalte fond - cela conduit à la formation d'orniérage.

En été (de mi-mai à fin août), lorsque la température dépasse 32 degrés, le train sur les axes principaux sera suspendu de 10h00 à 22h00. L'ordre préparé par ROSAVTODOR est en cours d'approbation jusqu'au début. de Mars. À la mi-mars, il doit être approuvé, signé, enregistré par le ministère de la Justice et publié avant le 15 mars. Sur la base de la pratique des années passées, un tel projet de loi n'a jamais été adopté à temps ; en 2015, il n'a été adopté que fin mai, en 2014 - fin juin, en 2013 - à la mi-mai. Ainsi pour dernières années, en raison de retards bureaucratiques, le budget de Rosavtodor a subi des pertes de plusieurs milliards de dollars.