Barguzin s'entraîne avec les derniers missiles. Les trains porte-fusées seront relancés en Russie

23.06.2020 Équipement électrique

Wikipédia BZHRK "Molodets"

Un expert militaire et rédacteur en chef magazine "Défense nationale" Igor Korotchenko. Selon lui, une étape logique dans le contexte de refroidissement des relations entre les États-Unis et la Russie serait la mise en œuvre de deux programmes : la création d'un BZHRK modernisé, ainsi qu'un nouveau complexe de lancement au sol à moyenne portée. Korotchenko a souligné qu'il s'agit de mesures de réponse extrêmes, mais qu'il est nécessaire de s'y préparer à l'avance. En plus de cela, l'option la plus probable pour renforcer la capacité de défense du pays serait de moderniser et de renforcer la défense aérospatiale sur ses frontières occidentales.

Des trains porteurs de missiles étaient déjà en service en URSS et en Russie de 1987 à 2005. Le complexe, nommé « Molodets » (« Scalpel » selon la classification OTAN), était armé de trois lanceurs de missiles balistiques intercontinentaux (ICBM) RT-23. À une distance de 11 000 kilomètres, il était capable de lancer dix ogives nucléaires d'une capacité allant jusqu'à 550 kilotonnes de TNT. Le train était composé de trois locomotives diesel et d'au moins onze wagons, dont trois (lanceurs) à huit essieux. Poids lourd les missiles dans un conteneur de lancement (plus de 126 tonnes) ont obligé les concepteurs à utiliser des dispositifs spéciaux pour transférer partiellement la charge vers les wagons adjacents. Malgré cela, le train nécessitait encore de renforcer la voie ferrée sur tout le parcours. Le lancement a eu lieu après l'arrêt et le relâchement des supports, la préparation n'a pas duré plus de trois minutes. Après la fin de la durée de vie des missiles, tous les complexes construits ont été soit envoyés dans un musée, soit découpés en ferraille. Le développeur et fabricant du missile RT-32 et de l'équipement du complexe de lancement est le bureau ukrainien de conception Yuzhnoye.

Peacekeeper Rail Garrison imaginé par un artiste

Un système similaire a été développé aux États-Unis et s'appelait Peacekeeper Rail Garrison. Son développement a été interrompu avec la fin guerre froide comme inutile. Dans un certain nombre de paramètres et selon les résultats des tests, il était supérieur à la conception soviétique : il ne nécessitait pas de voies ferrées préparées, les voitures étaient complètement identiques aux voitures civiles (4 essieux, longueur standard), l'équipage de lancement était plus petit - 42 personnes, y compris la sécurité, contre 70 à Molodets. Précédemment fermé projet russe"Barguzin" sera plus proche des développements américains dans son concept que de son prédécesseur soviétique. Il est censé lancer des missiles RS-24 Yars - des missiles Topol-M, ou RS-26 ou 3M30 Bulava modernisés. Leur poids correspond à la capacité de charge d'un wagon standard, ce qui facilite le camouflage et le développement de l'ensemble du complexe de lancement.

Il y a des informations sur lancement réussi missiles de combat complexe ferroviaire"Barguzine". Aucune confirmation officielle pour l'instant.

RT-23 UTTH "Bravo".

Des informations sont apparues sur le lancement réussi d'un missile depuis le complexe ferroviaire de combat de Barguzin (BZHRK), développé en Russie pour remplacer le complexe Molodets, créé dans les années 1980. Cependant, cette information n'a pas encore été confirmée par le ministère de la Défense. Il est fort possible qu'il ait été question (sans précision) du début des tests de lancer, prévus pour le quatrième trimestre 2016.

Pour la première fois après les années 80, l'académicien Yu.S. Solomonov a réussi le lancement de la fusée Barguzin, c'est ce qu'on appelle le « lancement errant ». Système de missile ferroviaire de combat "Barguzin" - un complexe mobile prometteur armes à missiles forces de missiles objectif stratégique Forces armées Fédération de Russie.

Vladimir Poutine et Youri Solomonov

La fusée Barguzin décolle du wagon de marchandises d'un train ordinaire, c'est-à-dire le train lui-même est un port spatial. De tels missiles - quatre BZHRK - sont en service dans nos Forces de missiles stratégiques depuis la fin des années 80, mais Gorbatchev, puis Eltsine ont détruit les quatre complexes. Les Américains craignaient ces missiles plus que toute autre chose, car en une nuit, de tels trains pouvaient se rendre n'importe où, n'importe où en Union soviétique.

Vladimir Poutine et l'Institut de recherche en génie thermique de Moscou, dirigé par le héros du travail de la Fédération de Russie, l'académicien Yuri Semenovich Solomonov, ont recréé cette grande arme pratiquement à partir de zéro. À aujourd'hui nous avions environ 10 à 15 ans d'avance sur les Américains et les Chinois en matière de fusée, et à partir de ce moment-là, nous avions déjà un demi-siècle d'avance sur eux ! AVEC démarrage réussi Le grand spécialiste russe des fusées Yuri Solomonov a déjà été félicité par tous les dirigeants du pays. Nous nous joignons à leurs félicitations.

En mai 2016, des informations sont apparues sur l'achèvement du processus d'élaboration de la documentation pour le Barguzin BZHRK. On suppose que nouveau complexe transportera des missiles plus modernes et plus légers créés sur la base du RS-24 Yars. Un train comprendra six missiles - chacun étant situé dans un wagon séparé, déguisé en réfrigérateur standard. Pour la traction, une locomotive diesel sera utilisée au lieu de trois, comme dans le Molodets BZHRK.

Cette option de déploiement de missiles balistiques est très critiquée par les pays de l'OTAN. Le fait est qu'avec un tel emplacement, il est très difficile de suivre le mouvement de tels trains. Vu d'en haut, les voitures sont globalement identiques et peuvent changer de direction à tout moment, ce qui rend très difficile la destruction du complexe en cas de lancement. Bien que traité international START-3 n’interdit pas la création de telles armes ; toute nouvelle concernant le retour des « trains fantômes » suscite une vague de critiques dans la presse occidentale.

Missile balistique intercontinental (ICBM) / système de missile ferroviaire de combat (BZHRK). Les travaux de R&D pour la création du BZHRK ont débuté en 2012 et sont menés par l'Institut de génie thermique de Moscou (MIT). Jusqu'en décembre 2014, il a été discuté que la création du complexe était possible soit sur la base de l'ICBM RS-24 Yars, soit sur la base de l'ICBM RS-26 Rubezh, soit en utilisant les développements du SLBM intercontinental 3M30 Bulava. Mais en décembre 2014, des informations sont apparues dans les médias selon lesquelles le complexe comprendrait des ICBM de type Yars ou Yars-M.
Il est peu probable que le concepteur en chef du complexe soit Yu.S. Solomonov. dans ses discours dans les médias, il s'est prononcé à plusieurs reprises contre le BZHRK en tant que classe de systèmes de missiles. D'ici 2020, il est prévu d'achever la R&D, de créer et de tester des prototypes du BZHRK (selon les plans de 2012). Après 2020, les complexes commenceront à entrer en service dans les Forces de missiles stratégiques.

Le 23 avril 2013, le vice-ministre russe de la Défense, Yuri Borisov, a déclaré que la conception préliminaire du BZHRK était actuellement en cours et que des travaux étaient en cours sur des projets techniques. Le 18 décembre 2013, le commandant des Forces de missiles stratégiques, le colonel-général Sergueï Karakaev, a annoncé que la conception préliminaire serait achevée au premier semestre 2014, mais que la décision finale concernant la conception du BZHRK n'a pas encore été prise. En conséquence, la conception préliminaire du complexe a été achevée fin 2014. Les médias ont rapporté qu'à la mi-2015, la première étape des travaux de développement pour créer le complexe était en cours.

En décembre 2014, dans les médias, le commandant en chef adjoint des Forces de missiles stratégiques a déclaré que le développement du BZHRK pourrait bientôt commencer, et le commandant en chef des Forces de missiles stratégiques a déclaré un jour plus tard que le nouveau Le complexe s'appelle "Barguzin". L'élaboration de la documentation de conception a commencé en 2015 et devrait s'achever à la mi-2016, bien que plus tard en décembre 2015, une source de l'industrie de défense russe ait déclaré aux médias qu'en raison de la situation financière difficile, la date limite pour la création de Barguzin était dépassée. a été reporté de plus d'un an et sera achevé au plus tôt en 2020. Le 12 mai 2016, des informations sont apparues dans les médias selon lesquelles « la documentation de conception a été élaborée, des éléments individuels du complexe sont en cours de création, mais il y a aucune date précise pour sa création et sa mise en service », la clarté sur le calendrier viendra en 2018 G..

Le début du déploiement du nouveau BZHRK est prévu au plus tôt en 2018, et très probablement en 2019. Fin 2015, la date de début du déploiement du complexe a été précisée - 2020.

Illustrations pour le brevet TsKB Titan pour un lanceur ferroviaire.
Les chiffres dans le schéma indiquent : 1 - wagon ou plate-forme, 2 - poutre fixe articulée, 3 - flèche de levage, 4 - mécanisme de levage de flèche, 5 - châssis mobile monté sur la flèche avec possibilité de mouvement longitudinal, 6 - TPK avec une fusée, 7 - supports télescopiques, 8 - plaques de support, 9 - tiges rotatives pour "viser" les supports sur les rails de la voie ferrée.

Lanceur - BZHRK - système de missile ferroviaire de combat. Le lancement s'effectue à partir d'un TPK, amené en position de départ au point de départ depuis un wagon spécial à toit ouvrant. Techniquement, le BZHRK peut comprendre plusieurs véhicules équipés d'ICBM, ainsi que des véhicules de soutien au combat et, probablement, entretien complexe.

Il est possible que le développement du lanceur BZHRK soit réalisé par le Bureau central de conception des entreprises unitaires de l'État fédéral "Titan" (Volgograd) - cette société a déposé un brevet pour "Lanceur pour le transport et le lancement d'un missile à partir d'un véhicule de transport- conteneur de lancement situé dans un wagon ou sur une plate-forme" (RU 2392573). Concepteurs (auteurs du brevet) - V.A. Shurygin, B.M. Abramovich, D.N. Biryukov et I.V.

Le développement des équipements de lancement sera très probablement réalisé par KBSM dans le cadre du thème Barguzin. En 2013, KBSM a élaboré une conception préliminaire des unités du système et du complexe dans son ensemble, a formé une coopération entre les entreprises co-exécutantes et a élaboré des spécifications techniques pour les entrepreneurs.

En outre, sur le thème "Barguzin-RV", en 2013, le développement d'avant-projets de formations ferroviaires spéciales a été réalisé au Bureau central de conception de l'ingénierie des transports.

Selon les médias, depuis 2014, une variante de la composition ferroviaire Barguzin du BZHRK avec 6 lanceurs est à l'étude - ce qui équivaut à un régiment des Forces de missiles stratégiques. La division de missiles comprendra 5 régiments du Barguzin BZHRK.

Missile - il est probable qu'il soit utilisé un missile similaire aux systèmes de missiles intercontinentaux créés précédemment avec un temps minimum de partie active de la trajectoire et avec un MIRV. Les ICBM RS-24 Yars, les ICBM RS-26 Rubezh et les SLBM 3M30 Bulava peuvent être considérés comme des options de base. Il est fort probable que le degré d'unification des missiles soit élevé, mais inférieur à 100 %.

Selon les médias, depuis 2014, l'option d'une composition ferroviaire du Barguzin BZHRK avec 6 lanceurs équipés de missiles Yars ou Yars-M est à l'étude.

La conception de la fusée est une fusée à trois étages de configuration classique avec une disposition séquentielle des étages. Il est fort probable que le missile soit équipé d'un ensemble de moyens permettant de vaincre la défense antimissile (KSP ABM).

Système de contrôle et de guidage - autonome à inertie.

Moteurs - moteurs-fusées à propergol solide à tous les étages.

Types d'ogives - MIRV IN. Il est possible d'utiliser des équipements de combat de manœuvre avancés.

Statut : Russie
- 2012 - L'Institut de génie thermique de Moscou a lancé la recherche et le développement pour créer le BZHRK.

2013 - élaboration des avant-projets des composants complexes.

MOSCOU. 28 août - RIA Novosti, Andrey Kots. Il y a trente ans, l'Union soviétique a achevé un programme d'essais pour une arme stratégique unique : le système de missile ferroviaire de combat RT-23 UTTH "Molodets", connu en Occident sous le nom de "Scalpel". Ce train, capable d'abattre trois trains intercontinentaux missiles balistiques, a « récompensé » les chefs des services de renseignement occidentaux par un casse-tête permanent. Compte tenu de l'énorme longueur des voies ferrées de l'URSS et du nombre de trains qui y circulaient, il était impossible d'y détecter un lanceur déguisé en wagon ordinaire.

Expert militaire : les renseignements ennemis ne pourront pas reconnaître le Barguzin BZHRKLe missile destiné au système de missiles ferroviaires de combat Barguzin a passé avec succès les tests de lancement. L'expert militaire Viktor Murakhovsky a parlé des caractéristiques des éléments du BZHRK sur la radio Spoutnik.

Au moment de l'effondrement de l'URSS, notre pays comptait trois divisions de missiles - 12 trains avec 36 lanceurs. Cependant, en 1993, la Russie a accepté de signer le Traité de réduction des armements stratégiques START II, qui prévoyait l'élimination de tous les missiles RT-23. Entre 2003 et 2007, tous les « Molodtsy » ont été éliminés, à l'exception de deux, qui ont été laissés comme expositions de musée. Ensuite, il semblait qu’ils n’étaient pas nécessaires. Le BZHRK est resté dans les mémoires au cours de la décennie en cours, lorsque les relations entre la Russie et l’Occident ont commencé à se détériorer fortement. En décembre 2013, des informations sont parues dans la presse sur la renaissance de ces complexes en Russie sur une nouvelle base technologique. Et en juillet 2017, le vice-Premier ministre Dmitri Rogozine a annoncé que la Russie était prête à créer de nouveaux BZHRK dans le cadre du projet Barguzin.

Composition avec une "surprise"

Le BZHRK est un système de missile stratégique ferroviaire mobile, impossible à distinguer extérieurement d'un train de marchandises ordinaire. Ses wagons sont équipés d'ICBM entièrement équipés, postes de commandement, technologique et systèmes techniques, équipement et personnel de communication - officiers de missiles. En cas de menace guerre nucléaire Les BZHRK empruntent des itinéraires de patrouille et se fondent dans le flux d'autres trains. Si un ordre vient « d’en haut » utilisation au combat, le train s'arrête et se prépare à attaquer. Les portes sur les toits de trois voitures s'écartent et des mécanismes cachés à l'intérieur mettent les conteneurs de lancement de missiles en position verticale. Encore quelques minutes - et trois missiles sont lancés depuis un mortier vers l'agresseur, transportant au total 30 ogives ciblées individuellement d'une capacité de 550 kilotonnes chacune.

En URSS, le développement du BZHRK a été réalisé par le Yuzhnoye Design Bureau. Les principaux concepteurs étaient les académiciens Vladimir et Alexeï Outkine. Les frères étaient confrontés à une tâche non triviale : « pousser » une fusée équipée d'un lanceur d'un poids total de plus de 150 tonnes dans un wagon de chemin de fer ordinaire. Dans le même temps, le BZHRK était censé accélérer sur rails jusqu'à 120 kilomètres par heure. Ce problème a été résolu en créant des bogies de wagons renforcés et des dispositifs de déchargement spéciaux pour le complexe, qui redistribuaient une partie du poids aux wagons voisins. Le BZHRK a pu se déplacer le long des voies sans risquer de les « casser ». En fin de compte, "Molodets" ressemblait à un train ordinaire composé de voitures réfrigérées, de courrier, de bagages et de voyageurs. Quatorze voitures avaient huit paires de roues et trois en avaient quatre. Grâce à toutes les réserves nécessaires, le BZHRK pourrait fonctionner de manière autonome jusqu'à 28 jours.

Des essais en vol des missiles du complexe ont été effectués en 1985-1987 au cosmodrome de Plesetsk, soit un total de 32 lancements et 18 sorties du BZHRK vers chemins de fer pays. Dans le cadre d'une opération d'essai, ils ont parcouru plus de 400 000 kilomètres à travers tout le pays. zones climatiques pays - de la toundra aux déserts. Pendant tout ce temps, l’existence de ces complexes est restée secrète pour les services de renseignement occidentaux. Les BZHRK étaient correctement camouflés. Le seul facteur révélateur était la configuration inhabituelle du train : il était tiré par trois locomotives diesel à la fois. Néanmoins, il y a eu des cas où même des cheminots expérimentés ne pouvaient pas comprendre d'emblée ce qui n'allait pas avec ce train.
Le Molodets a été officiellement mis en service en 1989. À cette époque, cinq régiments de missiles avaient déjà été déployés : quatre dans la région de Kostroma et un dans la région de Perm.

Dans les années 2000, BZHRK, conformément aux accords internationaux, a commencé à être éliminé. Le commandement des Forces de missiles stratégiques a décidé de s'appuyer sur les systèmes de missiles mobiles au sol (PGRS) Topol-M comme base de la composante mobile des forces de dissuasion nucléaire. Cependant, au fil du temps, il est devenu clair que le PGRK, bien que difficile à suivre, est toujours plus facile que le BZHRK, qui peut « se perdre dans la foule ». Et en 2012, l'Institut de génie thermique de Moscou (MIT) a commencé à travailler sur un nouveau train stratégique.

Réponse garantie

Il existe peu d'informations sur le prometteur BZHRK dans les sources ouvertes, mais on sait qu'un train transportera déjà six missiles balistiques intercontinentaux - très probablement du RS-24 Yars à combustible solide à trois étages, également développé par des spécialistes du MIT. Un tel ICBM est capable de lancer de trois à six ogives d'une capacité d'environ 300 kilotonnes chacune sur une distance de 12 000 kilomètres. Cependant, plus petit que le RT-23 UTTH, le Yars pèse deux fois moins, ce qui simplifie son installation et son transport dans un chariot standard. De plus, une seule locomotive sera utilisée pour la traction, ce qui facilitera l'exploitation du complexe et le camouflera mieux. On suppose que le nouveau BZHRK pourra se déplacer dans tout le pays en parcourant mille kilomètres par jour.

En novembre 2016, des tests de lancement réussis d'une modification de fusée spécifiquement destinée au BZHRK ont eu lieu au cosmodrome de Plesetsk. On sait qu'un Barguzin équivaudra à un régiment de missiles, et qu'une division de missiles des Forces de missiles stratégiques devrait comprendre cinq régiments de missiles - 30 lanceurs. Très probablement, les travaux sur le BZHRK recevront un financement dans le cadre du programme national d'armement pour 2018-2025 et pourraient être mis en service dès 2020-2021.

"Dans le contexte du déploiement américain de nouvelles armes armes de précision"Y compris en Amérique, la présence du BZHRK sera un atout", a déclaré à RIA Novosti Igor Korotchenko, rédacteur en chef du magazine "Défense nationale". — Ces complexes créent un facteur d'incertitude. BZHRK, avec le PGRK mobile, est une réponse au concept américain d'une frappe mondiale de désarmement utilisant des moyens non nucléaires, principalement missiles de croisière. Cette doctrine implique la destruction de la direction militaro-politique du pays, des centres de commandement militaire et des lanceurs de silos d'un seul coup puissant. Mais si l’ennemi ne dispose pas des coordonnées exactes de tous les lanceurs, ce concept ne fonctionne plus. »

De plus, même après avoir complètement détruit notre « triade nucléaire » par une frappe massive de missiles, ennemi probable ne pourra pas priver les Forces de missiles stratégiques de la possibilité de lancer une frappe de représailles. De nombreux kilomètres de voies ferrées en Russie traversent des tunnels rocheux qui peuvent servir d'abri au BZHRK. Et rien ne garantit que lorsque les explosions s'atténueront, un seul train fantôme ne tirera pas toutes ses munitions sur l'agresseur depuis quelque part. Montagnes de l'Oural.

DONNÉES POUR 2017 (mise à jour standard)

BZHRK OKR "Barguzine"

Il est peu probable que le concepteur en chef du complexe puisse l'être parce que dans ses discours dans les médias, il s'est prononcé à plusieurs reprises contre le BZHRK en tant que classe de systèmes de missiles. D'ici 2020, il est prévu d'achever la R&D, de créer et de tester des prototypes du BZHRK (selon les plans de 2012). Après 2020, les complexes commenceront à entrer en service dans les Forces de missiles stratégiques ().

Le 23 avril 2013, le vice-ministre russe de la Défense, Yuri Borisov, a déclaré que la conception préliminaire du BZHRK était actuellement en cours et que des travaux étaient en cours sur des projets techniques (). Le 18 décembre 2013, le commandant des Forces de missiles stratégiques, le colonel-général Sergueï Karakaev, a annoncé que la conception préliminaire serait achevée au premier semestre 2014, mais que la décision finale concernant la conception du BZHRK n'a pas encore été prise ( ). En conséquence, la conception préliminaire du complexe a été achevée fin 2014 (). Les médias ont rapporté qu'à la mi-2015, la première étape de R&D pour créer le complexe était en cours.

En décembre 2014, dans les médias, le commandant en chef adjoint des Forces de missiles stratégiques a déclaré que le développement du BZHRK pourrait bientôt commencer, et le commandant en chef des Forces de missiles stratégiques a déclaré un jour plus tard que le nouveau Le complexe s'appelle "Barguzin". L'élaboration de la documentation de conception a commencé en 2015 et devrait s'achever à la mi-2016 (). Bien qu'en décembre 2015, une source de l'industrie de défense russe ait déclaré aux médias qu'en raison de la situation financière difficile, le calendrier de création de Barguzin avait été reporté de plus d'un an et ne serait pas achevé avant 2020. Le 12 décembre 2016, des informations sont apparues dans les médias selon lesquelles «la documentation de conception a été élaborée, des éléments individuels du complexe sont en cours de création, mais il n'y a pas de dates exactes pour sa création et sa mise en service», des précisions sur le calendrier seront apportées. 2018 ().

Le début du déploiement du nouveau BZHRK n'est pas attendu avant 2018, mais très probablement en 2019 (). fin 2015, la date de début du déploiement du complexe a été précisée - 2020 ().

Le 2 décembre 2017, des informations sont apparues dans les médias concernant la fermeture du programme de création du BZHRK (). Probablement pour des raisons financières, ainsi que par inopportunité.

Illustrations pour le brevet du Central Design Bureau "Titan" pour un lanceur ferroviaire (via http://www.findpatent.ru).
Les chiffres dans le schéma indiquent : 1 - wagon ou plate-forme, 2 - poutre fixe articulée, 3 - flèche de levage, 4 - mécanisme de levage de flèche, 5 - châssis mobile monté sur la flèche avec possibilité de mouvement longitudinal, 6 - TPK avec une fusée, 7 - supports télescopiques, 8 - plaques de support, 9 - tiges rotatives pour "viser" les supports sur les rails de la voie ferrée.

Lanceur- BZHRK - système de missile ferroviaire de combat. Le lancement s'effectue à partir d'un TPK, amené en position de départ au point de départ depuis un wagon spécial à toit ouvrant. Techniquement, le BZHRK peut comprendre plusieurs véhicules équipés d'ICBM, ainsi que des véhicules destinés au soutien au combat et, probablement, à la maintenance du complexe.

Le développement des équipements de lancement sera très probablement réalisé par KBSM dans le cadre du thème Barguzin. En 2013, KBSM a élaboré une conception préliminaire des unités du système et du complexe dans son ensemble, formé une coopération entre les entreprises co-exécutantes et élaboré des spécifications techniques pour les entrepreneurs ().

Fusée- il est probable qu'il utilisera un missile similaire aux systèmes de missiles intercontinentaux créés précédemment avec un temps minimum de partie active de la trajectoire et doté d'un MIRV. En option, les types de base et ICBM ainsi que les ICBM et SLBM peuvent être envisagés. Il est fort probable que le degré d'unification des missiles soit élevé, mais inférieur à 100 %.

Selon les médias, depuis 2014, l'option d'une composition ferroviaire du Barguzin BZHRK avec 6 lanceurs équipés de missiles Yars ou Yars-M est à l'étude.

Conception de fusée- une fusée à trois étages de configuration classique avec une disposition séquentielle des étages. Il est fort probable que le missile soit équipé d'un ensemble de moyens permettant de vaincre la défense antimissile (KSP ABM).

Système de contrôle et guidage - inertiel autonome.

Moteurs- Moteur-fusée à propergol solide à tous les étages.

Types d'ogives-MIRV DANS (). Il est possible d'utiliser des équipements de combat de manœuvre avancés.

Statut: Russie
- 2012 - L'Institut de génie thermique de Moscou a lancé la recherche et le développement pour créer le BZHRK.

2013 - élaboration des avant-projets des composants complexes.

Sources:
La Russie envisage de créer un nouveau BZHRK d'ici 2020 - VPK. 26/12/2012 ().

Le BZHRK "Barguzin" est un système de missile ferroviaire de combat, développé sur la base d'un autre BZHRK - "Molodets". Sur à l'heure actuelle le développement a été arrêté et le projet de système de missile Molodets a été fermé.

Qu’est-ce que le BZHRK ? BZHRK - Système de missiles ferroviaires Barguzin. Autrement dit, il s’agit d’un train avec plusieurs missiles à bord, déguisé en simple train civil et circulant dans tout le pays. "Barguzin", dont les armes sont des missiles thermonucléaires, pourrait devenir l'un de ces trains.

L'histoire de la création de "Barguzin"

Dans l'encyclopédie en ligne Wikipédia sur le Barguzin BZHRK, il est écrit :

2012- le début des travaux sur la création du système de missiles ferroviaires de combat Barguzin ;
décembre 2014- sélection de la base de combat du complexe - c'est devenu le missile RS-24 Yars ;
Fin 2015- Sergei Karakaev, commandant en chef des forces de missiles stratégiques, a annoncé que la conception de la version préliminaire du BZHRK était terminée et que l'élaboration des dessins d'exécution du complexe avait commencé ;
mai 2016- Le colonel-général Viktor Esin a annoncé le calendrier approximatif de la création et de l'adoption du Barguzin - 2018-2025 ;
Novembre 2016- au cosmodrome de Plesetsk, la première étape des essais de la fusée RS-24 Yars modifiée, développée spécifiquement pour le BZHRK, s'est achevée avec succès ;
décembre 2017- annonce de la fin des travaux sur le projet.

Ancêtre de "Barguzin"

L'idée de créer un BZHRK en tant qu'unité de combat n'est pas nouvelle et n'appartenait ni à la Russie ni à l'URSS. Les premières tentatives visant à faire quelque chose de similaire ont été faites par les États-Unis, mais le projet n'a jamais été accepté. Mais l'URSS aimait l'idée d'un train nucléaire et, déjà en 1969, le développement d'un projet commençait: des trains-fusées Barguzin d'une nouvelle génération.

Le Molodets BZHRK a commencé sa première mission de combat en 1987.

Actuellement, la plupart des complexes « Molodets » ont été cédés dans le cadre de l'accord START-2 ; il n'existe que deux trains-musées.

"Barguzin" était censé être une modification profonde de "Molodets", mais le projet a été clôturé. Regardons la structure du BZHRK en utilisant l'exemple de "Molodets".

Appareil

Le BZHRK comprenait trois locomotives diesel DM62, un poste de commandement composé de 7 wagons et un wagon-citerne avec des fournitures. carburants et lubrifiants et trois lanceurs avec des fusées.

Le complexe Molodets ressemblait à un train ordinaire de wagons frigorifiques.

Courrier, bagages et voitures particulières. Quatorze voitures avaient huit paires de roues et trois en avaient quatre.

Trois voitures étaient déguisées en voitures de tourisme, les autres, celles qui avaient huit essieux, étaient déguisées en « camions frigorifiques ». Grâce aux fournitures disponibles à bord, le complexe pourrait fonctionner de manière autonome jusqu'à 28 jours.

Le poids de la fusée était de 104 tonnes et pour résoudre le problème de surcharge, des dispositifs de déchargement spéciaux ont été utilisés, redistribuant une partie du poids aux wagons adjacents. De plus, la longueur de la fusée ne doit pas dépasser la longueur des voitures standard, c'est pourquoi la conception du carénage de la partie tête a été refaite et est devenue pliable.

Les missiles pourraient être lancés depuis n’importe quel point du parcours.

L'algorithme de lancement est le suivant :

le train s'arrête, un dispositif spécial se déplace sur le côté et court-circuite le réseau de contact avec le sol ;
Le conteneur de lancement prend une position verticale grâce au système hydraulique ;
après cela, un lancement de mortier de la fusée peut être effectué ;
Déjà dans les airs, la fusée a démarré son moteur principal.

L'ensemble de l'opération a duré environ trois minutes. Chaque dispositif de démarrage pourrait fonctionner à la fois dans le cadre du train et séparément de celui-ci.

Caractéristiques tactiques et techniques du complexe

Pourquoi "Barguzin" n'a pas été adopté pour le service

Le projet Barguzin était très prometteur. La nouvelle de sa création a provoqué une vague d’indignation en Occident. Et ce n'est pas surprenant, car le nouveau "Barguzin" était censé être un modèle amélioré d'un autre "Molodets" du BZHRK. Autrement dit, en tirer le meilleur parti et corriger les lacunes.

Par exemple, le Barguzin était censé ressembler davantage à un train de marchandises régulier que son prédécesseur.

Sa structure manquait de caractéristiques telles qu'un wagon allongé, plusieurs essieux et locomotives supplémentaires, ce qui constitue un facteur de camouflage important. De plus, le BZHRK peut modifier son vecteur de mouvement à tout moment, ce qui rendra difficile toute riposte.

Et malgré tous ces avantages, le projet est soit gelé, soit totalement abandonné. Pourquoi? Il existe plusieurs versions.

La première est une démarche stratégique visant à désinformer l’ennemi. Un bon vieux truc, laisser l'ennemi potentiel penser que la Russie a vraiment arrêté de développer le système de missiles balistiques Barguzin de nouvelle génération et baisser sa garde.

Deuxièmement, le développement s’est arrêté. Et il y a plusieurs raisons à cela. Par exemple, les principaux développeurs d’armes n’ont pas consensus sur le BZHRK en général. Ce projet, le système de missiles ferroviaires de combat Barguzin, a à la fois des partisans et des opposants.

Le facteur économique ne doit pas être exclu. Peut-être dépenser pour train fusée Un travail bien fait se serait révélé trop ambitieux et le projet n'aurait peut-être pas été justifié. Il convient également d'ajouter que pour l'armée, la création du BZHRK - le train de missiles Barguzin - n'a jamais été une priorité.

Toutefois, selon les responsables de ce projet, si nécessaire, le complexe de missiles ferroviaires Barguzin sera construit dans les plus brefs délais.

BZHRDK - train "Molodets" sur le parking

Caractéristiques du complexe BZHRK Barguzin

Vous trouverez ci-dessous les caractéristiques du Barguzin BZHRK : les missiles et certaines caractéristiques de l'ensemble du complexe dans son ensemble.

Des fusées sur un quai ferroviaire

Conception BZHRK

En gros, le train Barguzin n'a jamais existé en tant qu'unité de combat. L'ensemble de son développement et de sa conception est sur papier marqué « SECRET », toute sa description est donc spéculative.

En apparence, "Barguzin" est un train de marchandises ordinaire, qui existe en grand nombre. Et cela veut tout dire. Les développeurs étaient strictement limités par les exigences des normes ferroviaires.

Autrement dit, ils doivent s'intégrer dans le cadre du matériel roulant moderne, afin que le BZHRK apparence pas différent d'un train ordinaire. Ainsi, un missile doté d'un conteneur de lancement doit être placé dans un wagon réfrigéré standard de 24 mètres de long.

Missile BZHRK de nouvelle génération en cours de déploiement

Les wagons Barguzin BZHRK de nouvelle génération sont équipés de missiles balistiques intercontinentaux Yars dotés de 30 ogives d'une puissance de 550 kilotonnes chacune. En raison des mêmes limitations, il a été décidé de rendre les étages de la fusée pliables.

De plus, des postes de commandement, des systèmes technologiques et techniques, des équipements de communication et du personnel sont situés à l'intérieur de la locomotive. En cas d'attaque ennemie, le train est arrêté et prêt à démarrer. Les portes sur les toits des voitures s'écartent, les mécanismes amènent les fusées en position verticale et le lancement s'effectue.

À quoi ressemble Barguzin BZHRK de l'extérieur, photo

Projet Barguzin - avantages et inconvénients

Avantages :

Furtivité. Grâce au déguisement en trains ordinaires des chemins de fer russes, il sera extrêmement difficile pour un ennemi potentiel de trouver le BZHRK du projet Barguzin, même avec l'aide d'un satellite ;
Maniabilité. Il existe un grand nombre de voies ferrées en Russie et le Bargouzine est capable de changer de direction à tout moment, ce qui rendra difficile toute riposte ;
Économique. L’entretien d’une unité d’un moteur-fusée à gaz coûte moins cher que l’entretien de tout autre complexe au sol.

Défauts:

Usure de la lame. Voiture avec missile nucléaire beaucoup plus lourd que n'importe quel wagon de marchandises. Cela provoque une contrainte supplémentaire sur la lame et accélère son usure. Et grâce à des réparations extraordinaires, un ennemi potentiel peut découvrir l'itinéraire approximatif du BZHRK ;
Frivolité. Pour une raison inconnue, il n'y a pas d'attitude appropriée envers le BZHRK. Oui, il s’agit d’un système de missile nucléaire, mais le développement de tels projets n’a jamais été une priorité. Après tout, il existe des systèmes terrestres, maritimes et sous-marins qui ont fait leurs preuves et qui ont fait leurs preuves au combat ;
Cher. Malgré les coûts d'entretien relativement faibles, la construction d'un tel complexe est très coûteuse. Et pour le moment, il n’y a pas de besoin urgent.

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