Le système ABS joue un rôle particulier dans le fonctionnement de l'ensemble du véhicule, car il est responsable de la sécurité pendant la conduite. De nombreux conducteurs, sans le savoir, utilisent mal le système de freinage. En conséquence, le travail est perturbé Systèmes ABS, ce qui conduit à un accident. Le plus souvent, les conducteurs sont confrontés à ce problème en hiver.

En raison des routes glissantes, le conducteur freine constamment lorsque la voiture dérape. Afin de comprendre le problème lorsque le voyant abs s’allume, il faut dans un premier temps savoir comment fonctionne tout ce système.

L'essence du système ABS

Le système ABS a été conçu spécifiquement pour que les conducteurs puissent voir leurs erreurs lorsqu'ils freinent brusquement. Le système ABS était initialement programmé pour ne pas bloquer les quatre roues en même temps. Au moment d'un freinage brusque, les roues commencent à s'arrêter une à une, ce qui réduit le risque de dérapage de la voiture. En conséquence, cela réduit la vitesse de la machine.

Ce qui est inclus dans le système ABS

Capteurs de roue responsables de leur rotation. Chaque roue possède un capteur séparé ;

Bloc hydraulique ;

Un dispositif qui répond et contrôle le fonctionnement de l'unité hydraulique elle-même ;

Les principales causes de dysfonctionnement du système ABS

Au cas où tableau de bord Si le voyant ABS s'allume, cela indique des problèmes dans le système. Le conducteur doit contacter le service technique pour connaître la raison de ce signal d'avertissement. Lorsque le système fonctionne normalement, le voyant commence à s'allumer au démarrage du moteur et s'éteint après quelques secondes. Cela indique que le système fonctionne correctement et est dans un état actif. Il arrive parfois que le voyant soit allumé mais que la voiture ne démarre pas.

Dans ce cas, il y a plusieurs raisons, telles que :

Le problème réside dans les câbles de connexion ;

Unité de contrôle Systèmes ABS ne fonctionne pas ;

Il n'y a aucune connexion avec l'un des capteurs montés sur les roues ;

Le capteur sur l'une des roues ou les capteurs sur toutes les roues sont en panne.
Quant à une rupture de fil, elle peut survenir pendant que la voiture roule. Lors des vibrations lors de la conduite sur de mauvaises routes, les connexions des câbles commencent à s'affaiblir et, à un moment donné, se brisent, voire se détachent. Le conducteur sera en mesure de résoudre lui-même un problème de cette nature, sans faire appel à des spécialistes professionnels.

Si le voyant ABS s'allume en raison d'une défaillance du capteur, cela peut être dû à des débris qui se sont obstrués pendant la conduite. Le conducteur ne pourra pas résoudre ce problème. par nous-mêmes. Vous devez amener votre voiture dans une station-service. Souvent, la raison pour laquelle les capteurs ne fonctionnent pas est due à l'incompétence du mécanicien de la station-service. Lors des réparations de roues, les capteurs sont constamment éteints. Ce n'est qu'une fois que les artisans les ont réinstallés qu'ils oublient de les relier aux roues. Un mauvais alignement des roues entraînera également l’allumage du voyant ABS.

Vous devez être extrêmement prudent avec le système ABS, car il peut se briser rapidement et les réparer nécessitera beaucoup d'efforts, de temps et d'argent. Si le voyant du système ABS s'allume en raison d'une unité de commande cassée, vous ne pouvez pas le découvrir par vous-même. Seul l'ordinateur de bord, qui affiche un code d'erreur, peut sauvegarder le système ABS. Ce code vous devez le décrypter correctement, car c'est la cause de la panne du système.

Si le voyant ABS s’allume et s’éteint périodiquement, sachez qu’il y a un problème au niveau des contacts. La connexion entre les contacts est faible et les fils doivent donc être inspectés. Il est beaucoup plus difficile d'identifier indépendamment la raison de l'indicateur allumé en permanence.

Parfois, le fonctionnement du système ABS ne fonctionne pas correctement et dans ce cas, il n'est pas nécessaire de contacter le service technique pour obtenir de l'aide. Il existe un moyen simple de procéder. Vous devez accélérer sur une section plate de la route à une vitesse accrue, puis freiner brusquement. Parfois, cette procédure permet de restaurer un système défectueux.

Si cela ne résout pas le problème, seuls des experts peuvent venir à la rescousse, qui diagnostiqueront le système sur un ordinateur spécial et tireront une conclusion précise sur la raison pour laquelle le voyant ABS s'est allumé. Vous ne pouvez pas économiser d'argent sur un tel service, car la sécurité de la vie non seulement du conducteur, mais également des passagers qui peuvent se trouver dans la voiture en dépend.

Pour éliminer les erreurs de freinage commises par de nombreux conducteurs qui n'ont aucune idée du freinage correct d'une voiture, le système ABS a été inventé. Grâce à ce système, un freinage efficace est effectué, sans dérapage même sur verglas. Les automobilistes modernes sont tellement habitués à ce système que s'ils prennent le volant d'une voiture sans cette option, ils rencontreront gros problèmes. C'est pourquoi c'est une grande tragédie pour la plupart d'entre eux lorsque le voyant ABS s'allume.

Indication du mode ABS normal

Sur les véhicules équipés de ce système, le témoin ABS s'allume à la mise du contact. Il s'agit d'un test des systèmes et d'une démonstration de l'activité du système au conducteur. Ensuite, lorsque le moteur démarre, après 2-3 secondes, le voyant s'éteint. S'il reste allumé ou s'allume pendant la conduite, il existe des problèmes avec le système de freinage qui doivent être résolus le plus rapidement possible.

Par conséquent, si le témoin ABS s'allume, vous devez rechercher la cause des problèmes avec le système de freinage ou avec l'électronique qui aide au freinage.

Les raisons les plus courantes pour lesquelles le voyant ABS s'allume sont les suivantes :

• Dysfonctionnement du capteur ABS. C'est un problème qui arrive assez souvent. Il y a un capteur ABS à côté de l'étrier de chaque roue. En cas de panne de l'un d'eux, le système émet un message sous la forme d'un symbole ABS affiché au tableau de bord.
• La perte de communication entre l'unité ABS et les capteurs est un problème similaire. Cela arrive quand ils ferment fils de contact ou s'il y a des problèmes de contact.
• Problèmes avec l'unité de contrôle. Ces problèmes incluent des erreurs dans son fonctionnement, ainsi que sa défaillance.

Comment résoudre le problème du clignotant ABS ?

Pour résoudre ce problème désagréable pour de nombreux propriétaires de voitures, vous pouvez utiliser plusieurs conseils utiles donnée ci-dessous.

Comme mentionné ci-dessus, l'un des problèmes peut être dû à un contact peu fiable. Afin de l'identifier, vous devez vérifier toutes les connexions. Un bouchon est situé derrière le disque de frein de chacune des quatre roues, c'est-à-dire à côté du capteur, et le cinquième contact est sous le capot, vous pouvez le trouver facilement en suivant le VUT.

Il est nécessaire de déconnecter chacun des contacts si vous devez le nettoyer de la saleté et le reconnecter. Si cela ne vous aide pas, vous devez passer à autre chose. Si disponible sur le véhicule ordinateur de bord, vous pouvez l'utiliser pour rechercher des erreurs dans le système. Il est vrai que l’ordinateur ne produit qu’un code de symboles. Mais vous pouvez l'utiliser pour trouver le défaut auquel il correspond. Si l’ordinateur de bord est absent, rien ne peut être fait.

Certaines personnes conseillent ce qui suit. Vous devez accélérer la voiture, appuyer brusquement sur le frein et le maintenir jusqu'à ce qu'il s'arrête. Cela pourrait soi-disant aider à résoudre le problème de l’ampoule ABS. Cependant, l’efficacité de cette méthode est très douteuse.

Pour de nombreux conducteurs voitures modernes Il sera utile de savoir quoi faire si le voyant ABS s'allume. Certains conducteurs ont même peur de continuer à conduire lorsque ce signal se déclenche. Dans ce cas, il n'y a pas lieu d'avoir peur, les freins fonctionneront, mais le système antiblocage ne s'activera pas.

Cet appareil a été spécialement conçu pour faciliter la conduite d'une voiture dans des situations extrêmes, qui surviennent assez souvent. Les automobilistes qui conduisent uniquement des voitures équipées d'un tel dispositif sont désemparés lorsqu'ils conduisent des voitures sans celui-ci.

Que faire si le voyant ABS s'allume Il sera également utile de le savoir pour ceux qui sont confrontés au choix d'une voiture avant de l'acheter. Tous ceux qui utilisent depuis longtemps des voitures équipées d'un tel appareil soulignent l'efficacité de son utilisation en hiver. Cela contribue à rendre le freinage de la voiture plus sûr lors de la conduite sur des routes glissantes. Pour utiliser correctement cet outil, vous devez étudier ses fonctionnalités, sa structure et son application.

Qu’est-ce que l’ABS ?

Cette abréviation signifie système de freinage antiblocage. Sa tâche principale est d'empêcher les roues de se bloquer lors du freinage de la voiture. Il est basé sur des capteurs nécessaires pour surveiller la vitesse de la voiture, ainsi que la vitesse de rotation des roues. Pour la plupart des voitures modernes, une unité supplémentaire est installée, il s'agit d'un système de répartition de la force de freinage.

La figure montre que l'ABS se compose des composants suivants :

• Capteur qui lit la vitesse de rotation des roues (installé sur toutes les roues) ;
• Bloc hydraulique ;
• Unité de surveillance des performances de l'unité hydraulique ;
• Témoin du bloc ABS.

La tâche principale de cet appareil sera de réguler la vitesse de rotation des roues en modifiant la pression dans le système de freinage. Les principaux composants de l'ABS, à savoir l'unité hydraulique et l'unité de commande, sont situés dans compartiment moteur auto. Leur fonctionnement n'est possible qu'en conjonction avec des capteurs situés sur les moyeux de toutes les roues. Les signaux des capteurs sont envoyés à l'unité de commande, où ils sont traités et fournissent un signal de commande à l'unité hydraulique, qui répartit la force de freinage sur les roues.

Indication des performances. Le principe de fonctionnement de l'indicateur de performance est le même pour tous les véhicules équipés de l'ABS. Le premier signal apparaît immédiatement après la mise du contact. Le témoin indique le fonctionnement de ce dispositif et doit s'éteindre quelques secondes après le démarrage du moteur.

Si le voyant ne s'éteint pas pour une raison quelconque, cela signifie qu'il y a des problèmes dans cet appareil. Si le signal de ce voyant clignote pendant la conduite, vous devez alors vérifier le fonctionnement système de freinage antiblocage.

Raisons d'allumer le voyant d'avertissement

L'inclusion d'un témoin sur le tableau de bord indique au conducteur qu'il y a des problèmes avec le système de freinage antiblocage. Les freins fonctionnent, mais situation extrême Vous devrez vous fier uniquement à votre expérience de conduite. Alors pourquoi le voyant ABS s'allume :

• L'une des raisons les plus courantes de cette situation est la défaillance d'un ou plusieurs capteurs de ce système. Ils sont installés à proximité de chaque roue sur son étrier. La défaillance de l'un d'entre eux suffit à alerter le conducteur d'un dysfonctionnement. Cela peut être dû à des modifications de l'espace entre le boîtier du capteur et le bord du rotor à engrenages ;
• La même chose peut se produire si la centrale perd la communication avec les capteurs, à cause d'une rupture du câble de connexion ou d'une oxydation des contacts. Parfois, lors d'une maintenance ou d'une réparation, ils sont déconnectés puis oubliés d'être connectés ;
• Forte décharge batterie peut également allumer l'ampoule ;
• Problèmes survenant dans la pompe hydraulique. Ils peuvent être causés par une défaillance de la vanne hydraulique du système ou par des défauts dans l'unité de commande elle-même. Cela peut également résulter d'une intervention maladroite dans le fonctionnement de l'ABS.

Comment résoudre un tel problème ?

Certains soupireront peut-être et diront qu’ils ont enfin atteint le but de cet article. Si tel est le cas, j'aimerais proposer quelques conseils pour résoudre de tels problèmes :

• Vérifiez la fiabilité des connexions de tous les contacts de l'appareil. Il n’y en a que cinq dans le système, un près de chaque roue et le cinquième est situé dans le compartiment moteur de la voiture. Le contrôle est simple à faire : il faut débrancher tous les contacts, nettoyer les éventuelles saletés et oxydations. Lorsque tout cela est fait, ils sont installés à leur place ;
• Si la raison pour laquelle le témoin s'allume est la centrale ABS, il est presque impossible de résoudre ce problème par vous-même. Dans les voitures équipées d'un ordinateur de bord, vous pouvez voir le code d'erreur de ce système. Si vous savez comment déchiffrer ces erreurs, vous pourrez en apprendre davantage sur le problème plus précisément, mais cela ne signifie pas que vous pouvez le résoudre vous-même.

Les avantages de l'installation de l'ABS sont probablement déjà devenus clairs pour tous ceux qui lisent cet article. Une attention et un entretien attentifs garantiront ses performances et les conducteurs auront confiance sur la route. Que faire si le voyant ABS s'allume, nous l'espérons, est déjà devenu clair. Si les conseils que vous avez lus ne résolvent pas ce problème, il est préférable de demander l'aide de spécialistes.

Certains automobilistes frémissent nerveusement lorsque le voyant ABS s’allume. Ils pensent que dans ce cas, quelque chose de grave est arrivé au système de freinage dans son ensemble. L’Internet tout entier commence à être parcouru à la recherche d’explications à la situation actuelle. situation désagréable. Pourquoi le voyant ABS s'est-il allumé et que faire dans ce cas ? Mais la panique est inappropriée dans ce cas et difficilement justifiée. Le système de freinage de la voiture doit être en bon état ; seul le système de freinage antiblocage sera inopérant, ce qui n'est pas du tout si critique. Bien sûr, cela aide dans certaines situations critiques, mais tout cela est réparable et nous en parlerons plus en détail dans notre article.

Raisons pour lesquelles le voyant ABS s'allume

Nous listons les principales raisons d'un voyant ABS allumé en permanence sur le tableau de bord :

- le contact dans le connecteur enfichable a disparu ;

Perte de connexion avec l'un des capteurs, éventuellement due à un fil cassé ;

Le capteur du système de freinage antiblocage est défaillant ; il doit être vérifié puis remplacé ;

La couronne sur le moyeu est devenue inutilisable ;

Unité de commande ABS défectueuse.

Une fois l'inspection terminée et la cause éliminée à première vue, vérifiez le fonctionnement du système de freinage antiblocage. C'est très simple à faire, il suffit d'accélérer la voiture à 40 km/h et de freiner brusquement. vibrera et la lumière clignotante s’éteindra.

Si une inspection visuelle des dommages dans le circuit du capteur de l'unité ne produit aucun résultat, vous devrez alors diagnostic informatique pour déterminer un code d'erreur spécifique du système de freinage antiblocage.

Sur les voitures équipées d'un ordinateur de bord installé, cette tâche est grandement simplifiée. Il vous suffira de déchiffrer correctement le code affiché et de déterminer l'emplacement du problème.

A noter que le système de freinage antiblocage ne fonctionne normalement que si le témoin ABS s'allume à la mise du contact et s'éteint au bout de quelques secondes.

Tout d'abord, si le voyant ABS reste allumé, vérifiez le fusible du système de freinage antiblocage et inspectez les capteurs de roue. Il arrive souvent que le connecteur du capteur sur le hub soit oxydé ou que les fils soient effilochés, et si l'icône reste allumée après remplacement du hub ou des plaquettes, alors la première pensée logique qui vient à l'esprit est que le connecteur du capteur n'est pas connecté. Si le capteur est recouvert de saleté, l'ampoule peut également s'allumer. Bien souvent, l'apparition d'un témoin ABS orange après un bon dérapage peut provoquer la panique chez les automobilistes. Mais il n’y a aucune raison de s’inquiéter dans ce cas. Freinez brusquement plusieurs fois et tout redeviendra normal. Il s'agit d'une réaction tout à fait normale de l'unité de contrôle face à cet état de fait.

Si le voyant ABS clignote périodiquement, vous devez alors examiner attentivement tous les contacts et, très probablement, vous trouverez la raison de ce comportement de l'indicateur et l'éliminerez facilement.

Réparation du voyant ABS qui s'allume

1. Comme mentionné précédemment, il n’y a pas lieu de paniquer. Voyons ce qui peut être fait pour résoudre le problème sans se rendre dans un centre de service automobile.

2. Ouvrez le capot et débranchez la batterie. La centrale électronique ABS n'est pas difficile à trouver, il est situé sous le capot, souvent dans le même boîtier qu'un modulateur hydraulique - un élément qui répartit les forces de freinage.

3. Vous le reconnaîtrez aux multiples conduites de frein qui sont reliées au bloc, ainsi qu'à un faisceau de fils avec un connecteur.

4. Débranchez ce connecteur et inspectez-le soigneusement pour détecter tout dommage ou humidité. Si nécessaire, soufflez le connecteur et séchez-le.

5. Vérifiez les fusibles, ce qui aurait probablement dû être fait en premier. Mais ce n'est pas effrayant.

6. Si vous disposez d’un monte-voiture, regardez-le. Sinon, utilisez un cric et soulevez la voiture. Votre tâche consiste à inspecter les fils menant aux capteurs de roue pour déceler tout dommage. Ces fils s'envolent souvent des supports et frottent contre la roue. Les capteurs de roue sont construits de telle manière qu'un fil en sort avec un connecteur à son extrémité. Il peut atteindre un mètre. Votre tâche est de trouver ces connecteurs et de vérifier la présence du contact et sa qualité.

7. Si tout est normal, mais que le voyant ABS continue de s'allumer, rendez-vous impérativement dans un centre de service automobile. Une erreur dans le système de freinage antiblocage n'est pas toujours résolue par un « redémarrage » en retirant la borne de la batterie.

Tout ce qui est décrit ici concerne le dépannage et le dépannage par vous-même. Un centre de service automobile spécialisé connectera un scanner à votre voiture, qui déterminera la panne.

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L'industrie automobile équipe depuis longtemps ses « idées originales » de capteurs ABS, qui activent un système de répartition supplémentaire de la force de freinage. Cet équipement commence à fonctionner lorsque la voiture freine brusquement, accompagné du blocage d'une ou de plusieurs roues. L'ABS déverrouille ces mécanismes, leur permettant de continuer à tourner et de ralentir en douceur la voiture. L'avantage incontestable des voitures équipées de « antiblocage » est une augmentation significative du niveau de confort et de sécurité de leurs conducteurs et passagers.

Le seul inconvénient du système est qu'il dispose de réglages fins, il peut donc échouer assez souvent. Cela est particulièrement vrai pour les voitures du segment économique, où le constructeur lésine toujours sur la qualité, ou pour les voitures à kilométrage élevé. L'apparition d'interruptions dans Fonctionnement de l'ABS Vous pouvez facilement le déterminer grâce au voyant qui s'allume sur le tableau de bord - ce sera le premier signal d'un dysfonctionnement. Regardons de plus près pourquoi ça brûle Capteur ABS et que peut-on faire dans ce cas.

Système antiblocage des roues

Pour mieux comprendre les causes des principaux dysfonctionnements du système ABS, il faut considérer tous ses éléments constitutifs :

Le témoin ABS doit s'allumer à la mise du contact, informant le conducteur que l'équipement est prêt à fonctionner. Après le démarrage du moteur, le voyant doit s'éteindre immédiatement, indiquant qu'il n'y a aucun problème.

Attention! Si le témoin ABS reste allumé en permanence ou s'allume par intermittence pendant la conduite, cela indique de sérieux problèmes au travail système de freinage voiture.

Pourquoi le capteur ABS peut-il s'allumer ?

La question de savoir pourquoi le capteur ABS du tableau de bord s'est allumé inquiète de plus en plus nos passionnés d'automobile, car la grande majorité des voitures modernes disposent déjà de cet équipement. Ainsi, il peut y avoir plusieurs raisons au dysfonctionnement :

• panne de fusibles ;
• mauvais contact à la jonction du câblage électrique et des éléments du système ;
• panne du capteur ABS (un ou plusieurs à la fois) ;
• défaillance des roulements de roue ;
• panne de l'unité de commande électronique ;
• perte de connexion avec le capteur.

Il convient d'ajouter que l'exactitude des lectures de la lampe du contrôleur peut également être affectée par des interruptions du fonctionnement du générateur ou d'autres éléments du circuit électrique du véhicule.

Bien entendu, une telle variété de raisons peut semer une certaine confusion chez le propriétaire de la voiture et l'obliger à demander immédiatement l'aide de spécialistes. Cependant, l'expérience montre que vous ne devez pas vous précipiter immédiatement dans un centre de service automobile ; vous devez d'abord essayer de résoudre le problème vous-même.

Que pouvez-vous faire si le capteur ABS est allumé ?

Si votre voiture est équipée d'un ordinateur de bord, vous pouvez essayer de lire et de déchiffrer le code erreur. Cela vous aidera à en savoir plus sur le dysfonctionnement - Internet regorge de forums où les passionnés de voitures échangent des expériences similaires. Naturellement, l'autodiagnostic du système antiblocage ne garantit pas solution complète problèmes, puisque le conducteur ne dispose pas toujours d'équipements spéciaux. Cependant, certaines activités peuvent être réalisées sans lui.

Vérification des fusibles

Le fonctionnement ininterrompu du système ABS est assuré par plusieurs fusibles, généralement situés dans le bloc de montage sous le capot de la voiture. Des emplacements plus détaillés de ces éléments peuvent être trouvés dans le manuel d'utilisation du véhicule. Si des fusibles défectueux sont détectés, ils doivent être remplacés.

Vérification du connecteur de la centrale électronique

L'unité de commande du système est située dans le compartiment moteur ; elle est facilement reconnaissable à ses six conduites de frein et à un faisceau de fils qui y mène. Il est nécessaire de débrancher le connecteur avec ces fils de l'unité de commande et de l'inspecter pour détecter tout dommage mécanique ou humidité. Une pièce endommagée doit être remplacée ; si elle est inondée d’eau, elle doit être séchée.

Vérification du roulement de roue

La raison pour laquelle le capteur ABS s'allume peut également être un roulement de roue défectueux. Le contrôle est effectué comme suit : si à une vitesse de 80 km/h, un fort bourdonnement se fait entendre au niveau des roues avant ou arrière, la pièce est en panne. Il est nécessaire de remplacer d'urgence le roulement si un défaut est détecté.

Inspection des capteurs

Des capteurs ABS sont installés dans tous les moyeux de roue du véhicule. Leur inspection doit être effectuée comme suit :

Si le dysfonctionnement du capteur est confirmé par le code d'erreur de diagnostic de l'ordinateur de bord, la pièce peut être remplacée indépendamment. Instructions étape par étape sur la mise en œuvre de cet événement est présenté dans l'une de nos revues. A noter qu'il arrive également que le propriétaire ait changé le capteur ABS, mais que le voyant soit toujours allumé. Dans ce cas, vous devrez tout vérifier à nouveau et si la raison n'est pas trouvée, vous devrez vous rendre dans un centre de service automobile.

Quelques nuances

Si le capteur ABS ne s'allume pas en permanence, mais s'éteint et se rallume pendant que la voiture roule, cela indique généralement une violation des contacts ou des connexions du système. Dans ce cas, vous pouvez essayer d’accélérer la voiture sur une surface plane jusqu’à 60-70 km/h et de freiner brusquement. Après avoir effectué cette manœuvre deux ou trois fois, vous devez à nouveau faire attention au voyant. S'il est toujours allumé, vous pouvez retirer les cosses de la batterie, "redémarrer" unité électronique gestion.

Curieusement, mais un lavage de voiture régulier peut résoudre le problème d'une ampoule allumée. Le fait est que les capteurs ABS sont situés sur les mécanismes les plus sales de la voiture - ses roues - et qu'ils sont eux-mêmes souvent éclaboussés de saleté. Il est nécessaire de diriger un jet d'eau sous pression sur les moyeux des roues, nettoyant ainsi leur surface. Les bornes de contact doivent ensuite être soigneusement séchées.

De nombreux passionnés de voitures tentent d'éteindre complètement l'équipement si le capteur ABS s'allume, car ils craignent un fonctionnement anormal du système. Le fait est que l'activation du système antiblocage au moment d'un freinage léger à basse vitesse peut entraîner des dommages au châssis de la voiture ou une situation d'urgence. A noter que la désactivation complète du système est lourde de conséquences encore plus importantes, puisqu'elle réduit considérablement le niveau de sécurité de tous les usagers de la route.

Pour résumer

Les interruptions de fonctionnement de l'ABS sont un moment assez grave et très désagréable qui peut survenir lors de l'entretien de toute voiture équipée de cet équipement. Si toutes les mesures d'autodiagnostic du système sont terminées et que le capteur ABS est toujours allumé, vous devez immédiatement contacter un spécialiste, car bon fonctionnement Non seulement la sécurité des personnes, mais aussi la vie, dépendent du système. Cette revue vidéo vous aidera à en savoir plus sur les causes du dysfonctionnement et comment l'éliminer :