Char de combat principal type "90.
BRICOLAGE Véhicules de guerre
Monde, 2015 n°29
Monde, 2015 n°29
Char de combat principal type "90"
Le char de combat principal Type 90 a été développé par Mitsubishi Heavy Industries depuis 1976 sous la désignation ST-C pour remplacer les chars Type 61 et Type 74 des Forces d'autodéfense japonaises.
CARACTÉRISTIQUES TACTIQUES ET TECHNIQUES DU CHAR TYPE « 90 »
POIDS DE COMBAT, t : 50.
ÉQUIPAGE, personnes : 3.
DIMENSIONS HORS TOUT, mm : longueur – 9760, largeur – 3430, hauteur (sur le toit de la tour) – 2340, garde au sol – 450 (varie de 200 à 600 mm).
ARMURE, mm : anti-balistique, combinée, multicouche.
VITESSE MAXIMALE, km/h : 70.
RÉSERVE DE MARCHE, km : 400.
OBSTACLES À SURMONTER : angle de montée, degrés. – 30 ; largeur du fossé, m – 2,7 ; hauteur du mur, m -1; profondeur du gué, m – 2 (avec OPVT – 4 m).
Les sociétés allemandes Krupp-MaK et Kraus Maffei AG, qui ont créé les chars Leopard, ont participé à la conception. Il n'est pas surprenant que le char de combat principal Type 90, adopté en 1989, présente une ressemblance extérieure significative avec le char Leopard 2.
La société Mitsubishi a développé une mitrailleuse spéciale pour charger le canon, utilisant un râtelier de munitions mécanisé situé dans la niche de la tourelle et pouvant contenir 20 coups. Une condition nécessaire à la mise en œuvre chargement automatique est le retour du canon de l'arme après un tir à un angle d'élévation nul. Après le chargement, le pistolet revient automatiquement à l'angle de tir spécifié.
Le râtelier à munitions est séparé du reste de l'espace de la tourelle par une cloison blindée, et pour réduire l'effet destructeur de la détonation des munitions, des panneaux d'éjection spéciaux sont montés dans le toit de la niche de la tourelle. En plus des 20 cartouches contenues dans le râtelier à munitions mécanisé, 20 autres cartouches sont stockées dans la coque du char.
Char de combat principal de type 90
OMS ET ÉQUIPEMENT D'OBSERVATION
Le système de conduite de tir développé par Mitsubishi Electric est considéré comme l'un des plus avancés au monde. Il comprend un ordinateur balistique électronique qui prend automatiquement en compte les corrections concernant la vitesse de la cible, le vent latéral, la portée de la cible, le roulis de l'axe du tourillon du canon, la température de l'air et pression atmosphérique, la vitesse du char et l’usure de l’alésage du canon.
Char de combat principal Type "90" lors d'une des expositions japonaises.
Vue de dessus de la tour. Le support à broches de la mitrailleuse anti-aérienne et la forme particulière du panneau d'écoutille du commandant sont clairement visibles.
CONTEXTE 7ÈME DIVISION DE RÉSERVOIR
Le seul 7ème japonais division de chars considéré comme le principal force d'impact forces terrestres. Il est conçu pour mener une contre-attaque, ainsi que pour couvrir les flancs des divisions d'infanterie et résoudre d'autres problèmes. La division compte sept régiments (trois chars, infanterie motorisée, artillerie, missiles anti-aériens et artillerie, soutien logistique), trois bataillons (reconnaissance, ingénierie, communications) et deux compagnies (état-major, aviation militaire). L'effectif est d'environ 7 000 personnes. Armement : plus de 200 chars, plus de 200 chars de combat véhicules blindés, jusqu'à 70 canons d'artillerie de campagne et mortiers. La division est stationnée sur l'île d'Hokkaido et est subordonnée au commandement de l'Armée du Nord, la plus grande et la plus prête au combat des Forces d'autodéfense. En plus de la division blindée, des véhicules blindés sont également en service dans d'autres unités. Par exemple, chaque division d'infanterie a bataillon de chars, comptant jusqu'à 60 véhicules de combat.
Les corrections de la température de la charge et du type de tir y sont saisies manuellement. En outre, le système comprend : un viseur combiné périscopique panoramique de commandant stabilisé dans deux plans avec des canaux d'imagerie thermique nocturne et un télémètre laser, développé par Fuji Photo Optical Company, un viseur périscopique combiné de tireur stabilisé dans un plan avec un canal d'imagerie thermique nocturne et un viseur de tireur monoculaire articulé télescopique auxiliaire.
Le commandant et le tireur peuvent suivre les cibles manuellement sans utiliser le suivi automatique des cibles. Pour utiliser la machine de suivi de cible, le commandant de char ou le tireur doit appuyer sur le bouton « Capture » dès que la cible est détectée et se trouve dans la plage de « Capture » dans le viseur. Si un objet disparaît pendant un certain temps, par exemple derrière un abri, le viseur continue de suivre la cible à la même vitesse, de sorte que si la cible apparaît derrière le couvercle, le tireur peut à nouveau la mettre rapidement « en verrouillage ». » Le viseur du commandant, stabilisé sur 2 plans et disposant uniquement d'un canal optique de lumière du jour, permet non seulement de détecter et de toucher directement les cibles, mais a également une fonction de "tueur de chars". En appuyant sur un bouton de son panneau de commande, le commandant a la possibilité de « transmettre » l'objet qu'il a détecté au tireur, tandis que lui-même peut continuer à rechercher de nouvelles cibles. A ce moment, le tireur touche la première cible détectée.
DATES CLÉS
¦ 1976 – début du développement
¦ 1985 – réalisation de deux prototypes
¦ 1989 – adoption
¦ 1990 – production du lot pilote
¦ 1992 - début de la production de masse
Char de combat principal de type 90. Démonstration de la possibilité d'éléments de suspension hydropneumatiques.
ARMEMENT, CHÂSSIS ET PROTECTION
En plus du canon, le complexe d'armement du char Type 90 comprend deux mitrailleuses : une mitrailleuse "74" de calibre 7,62 mm coaxiale au canon et une mitrailleuse anti-aérienne M2NV de calibre 12,7 mm montée sur le toit de la tourelle entre le poste de commandement et écoutilles du tireur. Six lance-grenades fumigènes « 73 » de calibre 60 mm sont montés sur les côtés de la tourelle dans la partie arrière. Le chargement de munitions comprend 40 cartouches, 4 500 cartouches de calibre 7,62 mm et 660 cartouches de calibre 12,7 mm. Lors du tir avec un canon à âme lisse de 120 mm, des obus traceurs de sous-calibre perforants sans plumes avec plateau amovible et des obus antichar polyvalents sont utilisés. coquilles cumulatives avec cartouches semi-combustibles. Le réservoir est équipé d'un turbodiesel Mitsubishi M-12ZG à deux temps et 10 cylindres en forme de V refroidi par liquide d'une puissance de 1 500 ch. Avec. à 2400 tr/min permet à un véhicule de combat de 50 tonnes d'atteindre une vitesse maximale de 70 km/h. De bons indicateurs de mobilité sont également assurés par une transmission hydromécanique avec convertisseur de couple verrouillable, une boîte de vitesses automatique planétaire (4 + 2) et une transmission hydrostatique dans l'entraînement de rotation. Châssis se compose de six galets de roulement recouverts de caoutchouc, de trois galets de support, d'une roue motrice arrière avec jantes dentées amovibles (engrenage de lanterne) et d'une roue de guidage. Suspension combinée. Des servomoteurs hydropneumatiques sont installés sur deux rouleaux de support avant et deux arrière de chaque côté, et des arbres de torsion sont installés sur le reste. Les chenilles sont équipées de rails de roulement en métal, de RMSh et de patins en caoutchouc amovibles. Grâce à un système hydraulique fermé avec une pompe centrale, il est possible de régler l'angle d'inclinaison du char dans le plan longitudinal, ce qui élargit la possibilité de pointer le canon vers la cible sans avoir besoin d'augmenter la hauteur du char, ainsi que la garde au sol comprise entre 200 et 600 mm. Le char Type 90 est équipé d'un système de protection incendie automatique à action rapide qui répond au rayonnement infrarouge d'une source d'inflammation, ainsi que d'un système de protection contre les armes de destruction massive. Il existe un système d'avertissement indiquant que le char est irradié par des lasers ennemis.
Le type « 90 » est équipé d'un système de mise en place de rideaux de fumée (aérosols) pour contrer missiles guidés avec référence laser ou guidage semi-automatique le long d'un faisceau laser, ainsi qu'interférer avec le fonctionnement des télémètres laser. Basé sur le char Type 90, le véhicule blindé de réparation et de récupération Type 90 ARV a été développé et est produit en série. La vanne hydraulique est située dans la partie avant du boîtier à droite. La machine est équipée de treuils et d'équipements de bulldozer. La production est réalisée depuis 1999 à raison d'une machine par an. Au même rythme d'assemblage, depuis 2000, a été réalisée la couche de pont de chars AVLB Type « 91 », équipée d'un pont de classe 60 tonnes de 20 mètres de long (en position déployée).
Char de combat principal Type "90" à l'exposition
Char de combat principal de type 90
INFORMATIONS DE BASE
Client : Forces japonaises d'autodéfense
Type : char de combat principal
Développeur : Mitsubishi Heavy Industries, Krupp-MaK et Krauss-Maffei AG
Fabricant : Mitsubishi Heavy Industries
Années d'activité : depuis 1992
STATUT INTERNATIONAL
Le lot pilote de nouveaux chars a été lancé en 1990. La production en série est réalisée depuis 1992. Au 1er janvier 2010, 341 chars de type 90 étaient entrés en service dans les Forces d'autodéfense japonaises. Il convient de noter que, comme la plupart des programmes militaires japonais, le développement du char Type 90 a pris beaucoup de temps et la production de masse s'est déroulée extrêmement lentement, de sorte que le coût d'un véhicule était le plus élevé au monde. Néanmoins, selon les experts étrangers, le type « 90 » figure parmi les cinq premiers meilleurs chars paix. À ce jour, la production des chars de type 90 est terminée.
DESCRIPTION DE LA CONCEPTION
CHAR DE COMBAT PRINCIPAL TYPE "90"
Char de combat principal de type 90. Véhicule du 72ème régiment de chars 7e division blindée Forces terrestres légitime défense du Japon. La seule 7e division blindée japonaise est considérée comme la principale force de frappe des forces terrestres. La division est stationnée sur l'île. Hokkaido et est subordonné au commandement de l'Armée du Nord - la plus grande et la plus prête au combat des Forces d'autodéfense.
1 canon lisse de 120 mm
2 Unité de capteur du système d'avertissement laser
3 Viseur périscope combiné
4 mitrailleuses anti-aériennes de 12,7 mm
5 tourelle du commandant
6 Unité lance-grenades fumigènes
7 Antenne
8 Capteur de vent
9 Panier immobilier
10 Dispositif de remorquage
11 Roue motrice
12 Écran anti-cumul
13 Galet de roulement
TECHNIQUE ET TACTIQUE
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Char Type 90 (Japon)
Le développement d'un nouveau char japonais commença en 1976. Le Type 90 a été développé par Mitsubishi Heavy Industries en collaboration avec le fabricant de chars allemand German Krauss-Maffei et MaK. Parce que le réservoir Type 90 possède de nombreux éléments externes caractéristiques communes avec le Léopard allemand 2.
Le char a été développé pour remplacer le modèle obsolète Type 61. En 1982, le premier prototype du char principal. char de combat Type 90 Ce char de combat principal a été officiellement adopté par l'armée japonaise en 1989, avec des livraisons commençant en 1990, bien que la production à grande échelle ait commencé en 1992. Le Type 90 est considéré comme l'un des meilleurs chars de combat principaux au monde. Au moment de sa production, le char était le char le plus cher au monde. Le commandement de l'armée japonaise a commandé 600 exemplaires de ce char, mais seulement 340 unités ont été construites en raison de son prix élevé.
Le Type 90 a une coque et une tourelle entièrement soudées. La production utilise une armure de haute qualité, dotée d'excellentes qualités de résistance. La moitié des munitions est stockée dans la tourelle, dans un compartiment antidéflagrant séparé.
Le char dispose d'un système d'avertissement laser, d'une protection NBC et système automatique suppression des incendies.
Le char est équipé d'un canon allemand Rheinmetall Rh-M-120 à âme lisse de 120 mm, fabriqué au Japon sous licence.
Le canon est équipé d'un chargeur automatique et accepte tous les obus OTAN standard de 120 mm.
Le chargeur automatique contient 20 obus, le reste des obus est situé à l'avant du corps
Le système de conduite de tir du Type 90 a été développé par Mitsubishi. À une époque où c'était l'un des plus systèmes modernes lutte contre les incendies dans le monde.
Il permettait de détruire une cible du premier coup avec une forte probabilité, et de regrouper des cibles dans le temps le plus limité.
Le système de conduite de tir du char Type 90 serait plus avancé que celui utilisé sur le Leclerc français, le Leopard 2A5 allemand et l'Abrams M1A2 américain.
L'armement secondaire se compose d'une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm et d'une mitrailleuse de 12,7 mm montées au sommet de la tourelle.
L'équipage du char est composé de 3 personnes, dont le commandant, le tireur et le chauffeur. L'autochargeur a permis de réduire le chargeur.
La centrale électrique est présentée moteur diesel Mitsubishi 10ZG, développant une puissance de 1 500 puissance. Le rapport puissance/poids est de 30 ch. Avec. Pour 1 tonne. Le réservoir est doté d'une suspension hydropneumatique. Cela lui permet de « s’agenouiller », ce qui présente de nombreux avantages.
Mitsubishi Heavy Industries a récemment développé un nouveau char de combat principal, le Type 10. Il est entré en service dans l'armée japonaise en 2012. Dans quelques années, il remplacera le Type 74, obsolète.
Caractéristiques techniques du char T-90 (Japon) :
| Nom des paramètres |
données |
| Mise en service | 1992 |
| Équipage | 3 personnes |
| Dimensions et poids |
|
| Poids | 50 tonnes |
| Longueur (avec pistolet en avant) | 9,76 m |
| Longueur du boîtier | 7,5 m |
| Largeur | 3,43 m |
| Hauteur | 2,34 m |
| Armement | |
| Arme principale | Canon à âme lisse de 120 mm |
| Mitrailleuses | 1 x 7,62 mm, 1 x 12,7 mm |
| Plage d'altitude | - 12 à + 15 degrés |
| Angle de rotation du canon principal |
360 degrés |
| Munitions | |
| Arme principale | 40 coups |
| Mitrailleuses | aucune donnée |
| Mobilité | |
| Moteur | Mitsubishi 10ZG diesel |
| Puissance du moteur | 1 500 ch |
| Vitesse maximale sur autoroute | 70km/h |
| Réserve de marche |
400km |
| Maniabilité | |
| Mur vertical |
1 m |
| Largeur du fossé à franchir |
2,7 m |
| Guéable |
2 m |
Le principal char de combat des forces d'autodéfense japonaises, le Type 90, a été développé depuis 1976 pour remplacer les chars Type 61 et Type 74. Le principal développeur et fabricant est Mitsubishi.
Le char Type 90 a une disposition classique, avec le compartiment de commande situé dans la partie avant, compartiment de combat- au milieu et dans le compartiment moteur - dans la partie arrière. Contrairement à la grande majorité des chars de combat principaux occidentaux, le Type 90 est équipé d'un chargeur automatique, ce qui a permis de réduire son équipage à trois personnes - conducteur, tireur et commandant. Le chauffeur se trouve à gauche. Le commandant de char est situé à droite et le tireur à gauche, chacun d'eux dispose d'une trappe séparée pour l'atterrissage/débarquement.
La coque et la tourelle du char Type 90 sont soudées. La protection blindée du char est différenciée. Le blindage de la partie frontale du châssis et de la tourelle est multicouche et combiné. La protection des côtés de la coque et de la tourelle peut être renforcée grâce à des modules amovibles avec blindage espacé.
L'armement principal du char Type 90 est un canon à âme lisse Rheinmetall de 120 mm sous licence, doté d'une longueur de canon de calibres 44 et équipé d'un chargeur automatique. Le pistolet est équipé d'un éjecteur de gaz poudreux, d'un carter thermique et est stabilisé sur deux plans. La capacité de munitions du pistolet est de 45 cartouches, dont 20 sont placées dans le chargeur automatique.
Le râtelier à munitions automatisé est situé dans une niche développée de la tourelle. Au moment du chargement, le canon doit être verrouillé en position horizontale par rapport au toit de la tourelle, ce qui correspond à un angle d'élévation nul. L'équipage du char est séparé du chargement de munitions par une cloison blindée et des panneaux d'éjection se trouvent dans le toit de la niche de la tourelle, ce qui contribue à augmenter le niveau de protection du char.
Le système de conduite de tir du char Type 90 permet un suivi automatique et un engagement 24 heures sur 24 des cibles en mouvement.
Le système de conduite de tir développé par Mitsubishi comprend un télémètre laser, des dispositifs d'observation et de guidage du tireur stabilisés dans un plan, des dispositifs panoramiques d'observation et de guidage du commandant de bord stabilisés sur deux plans, une caméra thermique, un ordinateur balistique numérique, un système de suivi automatique de cible et un régler les capteurs
L'ordinateur balistique électronique prend automatiquement en compte les corrections relatives à la vitesse cible, au vent latéral, à la portée cible, au roulis de l'axe du tourillon du canon, à la température de l'air et à la pression atmosphérique, à la vitesse du char et à l'usure de l'alésage du canon. Les corrections de la température de la charge et du type de tir y sont saisies manuellement. Le fonctionnement du système de conduite de tir est contrôlé par un système automatique intégré.
Comme arme auxiliaire et supplémentaire, le char Type 90 est équipé d'une mitrailleuse de 7,62 mm coaxiale à un canon, d'une mitrailleuse anti-aérienne M2NV de 12,7 mm sur le toit de la tourelle, ainsi que de six lance-grenades fumigènes. Les deux membres d'équipage situés dans la tourelle du char peuvent contrôler les armes auxiliaires. Cependant, le système de conduite de tir donne la priorité aux ordres du commandant. Le canon est stabilisé sur deux plans, la visée de la cible s'effectue à l'aide d'entraînements entièrement électriques. Le système de conduite de tir (FCS) est complété par un système d'alerte pour l'irradiation des chars avec un faisceau laser provenant de systèmes antichar pour la destruction des véhicules blindés.
Le char Type 90 est équipé d'un système permettant de mettre en place des écrans de fumée (aérosols) pour contrer les missiles guidés à guidage laser ou de guidage semi-automatique le long d'un faisceau laser, ainsi que d'interférer avec le fonctionnement des télémètres laser et de mettre en place un fumigène ( aérosol).
Le réservoir Type 90 est équipé d'un moteur diesel 10 cylindres à deux temps en forme de V avec refroidissement liquide et turbocompresseur, développant une puissance de 1500 ch. s à 2400 tr/min, transmission hydromécanique avec convertisseur de couple verrouillable, réducteur planétaire et transmission hydrostatique dans l'entraînement de rotation.
Grâce à un système hydraulique fermé avec une pompe centrale, il est possible de régler l'angle d'inclinaison du char dans le plan longitudinal, ce qui élargit la possibilité de pointer le canon vers la cible sans augmenter la hauteur du char.
La suspension du char Type 90 est hybride : elle comprend à la fois des servomoteurs hydropneumatiques et des arbres de torsion. Des servomoteurs hydropneumatiques sont montés sur les deux roues avant et les deux dernières roues de chaque côté. Grâce à un système hydraulique fermé avec une pompe centrale, il est possible de régler l'angle d'inclinaison du char dans le plan longitudinal, ce qui élargit la possibilité de pointer le canon vers la cible sans augmenter la hauteur du char, ainsi que la garde au sol est comprise entre 200 mm et 600 mm.
Le châssis du char comprend six roues à pignon et trois rouleaux de support à bord, des roues motrices à l'arrière et des guides à l'avant. Selon certains rapports, deux types de chenilles ont été développés pour le char Type 90, qui devraient être utilisées en fonction des conditions de fonctionnement du char.
Le poids de la transmission ne dépasse pas 1900 kg, combiné au poids du moteur égal à 4500 kg, ce qui correspond aux normes internationales. Japonais total industrie militaire Environ 280 chars de ce type ont été produits. Il existe des preuves que la production du char est réduite, notamment en raison de son coût élevé - 800 millions de yens (environ 8 millions de dollars) est le coût d'un véhicule ; le Japon envisage d'investir les fonds libérés dans des systèmes ; défense antimissile pays.
À partir de 2012, la production des chars de type 90 a été achevée et le type 10, plus moderne et moins cher à produire, a commencé à entrer en service dans les forces d'autodéfense japonaises.
Caractéristiques tactiques et techniques du char Type 90 :
Longueur avec canon vers l'avant, mm : 9755 ;
Largeur du boîtier, mm : 3430 ;
Hauteur, mm : 2340 ;
Garde au sol, mm : 450 (de 200 à 600) ;
Type d'armure : composite modulaire, résistant aux projectiles ;
Armement : canon lisse Rheinmetall L44 de 120 mm, 1 mitrailleuse M2 de 12,7 mm, 1 mitrailleuse Type 74 de 7,62 mm ;
Moteur : 10ZG – deux temps, 10 cylindres, en forme de V, diesel, refroidi par liquide avec turbocompresseur ;
Puissance du moteur, l. pp. : 1500 ;
Vitesse sur autoroute, km/h : 70 ;
Autonomie sur autoroute, km : 300 ;
Pouvoir spécifique, l. s./t : 29,9 ;
Obstacles à surmonter, m : mur - 1,0, fossé - 2,7, gué - 2,0
Véritable prototype
Le Type 90-II est remarquable pour plusieurs raisons. Premièrement, il s’agit du premier char chinois de troisième génération. Deuxièmement, ce char n'est pas entièrement chinois : le Type 90-II a été développé en étroite coopération avec des spécialistes du Pakistan et est entré en service dans ce pays musulman.
Si l'on met de côté le désir banal des Chinois d'ennuyer leur adversaire géopolitique de longue date, l'Inde, au cours de la coopération avec le Pakistan, la société chinoise NORINCO a acquis beaucoup d'expériences et de relations utiles. Ainsi, presque tous les composants du Type 90-II ont été achetés auprès de partenaires occidentaux, et le char lui-même incorporait des solutions réussies de presque toutes les écoles de chars du monde.
Caractéristiques de performance
Dans Project Armata, le Type 90-II est un char de combat principal de rang 7. Le nouveau MBT chinois est devenu nettement plus grand que son prédécesseur, il ne sera donc plus possible de dominer le champ de bataille en raison de ses petites dimensions. Mais les principales caractéristiques de performance du Type 90-II ne sont pas satisfaisantes : un canon puissant et l'absence des lacunes évidentes faire des « Chinois » un adversaire digne de n'importe quel « sept ».
Le canon Type 90-II se compare avantageusement à ses concurrents occidentaux. Le canon « chinois » inflige 465 unités de dégâts avec une pénétration de 424 mm - seul le T-80 a de meilleures performances de stock. Mais puissance de feu et capacité de pénétration Chars soviétiques est compensé par une faible précision et une visée longue, mais le Type 90-II s'en sort bien (temps de visée - 2,7 s, propagation - 0,12). Avec des obus haut de gamme et un équipage gonflé, le canon chinois devient le meilleur au niveau - même les angles de déclinaison médiocres (-8/0) et la cadence de tir moyenne (temps de rechargement - 8,4 s) ne gâchent pas le impression.
Sinon, le Type 90-II est bon, mais pas parfait. Le blindage (320/90/60 mm - coque, 340/320/100 mm - tourelle) tient bien s'ils tirent sur le front de la tourelle ou sur la plaque de blindage supérieure. Mais il vaut mieux ne pas exposer les côtés et la NLD. Le nouveau « Type » n’offre pas non plus grand-chose en termes de durabilité : 2 095 unités suffisent à peine pour trois tirs du canon du Centaure.
La dynamique du Type 90-II est très agréable. Pour ne pas dire ça vitesse maximale(70,2 km/h) et le temps d'accélération jusqu'à 32 km/h (7,19 s) ont en quelque sorte permis aux « chinois » de se démarquer des autres MBT, mais avec eux, vous ne vous sentirez certainement pas comme un escargot et pourrez réagir rapidement à image changeante de la bataille.
Que mettre à niveau en premier
Top BOPS fera du canon Type 90-II le plus pénétrant au niveau (509 mm), et les dégâts (534 unités) ne seront que légèrement inférieurs à ceux du canon T-80. Vous pouvez également acheter des cumulus améliorés (dégâts - 668 unités) pour « ravir » les Centaures et les véhicules blindés de combat avec eux. L'achat d'un système de contrôle de tir est également nécessaire : un bonus de 20 % à la vitesse de visée est inestimable au combat.
Il vaut également la peine de remplir les deux premières cellules pour l'équipement. Les charges expérimentales (jusqu'à +7,5 % de dégâts) et l'entraînement magnétique (jusqu'à +4,95 % de dégâts, jusqu'à 11,25 % de vitesse de visée) rendront le pistolet Type encore plus idéal.
Une compétence utile pour un conducteur est « Mouvement fluide » ; un tireur aura besoin de la compétence « À la vitesse de la lumière ».
Comment jouer au Type 90-II
Le Type 90-II est un char doté d'un blindage controversé et d'un excellent canon. Vous devrez utiliser les deux, mais chaque chose a son heure. Dans la première moitié de la bataille, imaginez qu'il n'y a aucune armure, positionnez-vous quelque part derrière vos alliés et travaillez sans relâche pour les repérer. La puissance de pénétration et les dégâts importants du canon Type, associés à une bonne précision et un bon temps de visée, feront plus d'une fois regretter à l'ennemi un côté mal placé ou une tourelle tournée de manière imprudente.
Le Type 90-II à l'arrière est non seulement un excellent assistant dans la destruction des CCP, mais aussi un bon char d'assurance contre ceux qui aiment entrer à l'arrière. Une bonne dynamique, la vitesse de rotation de la tourelle et la maniabilité du « Chinois » aideront votre équipe à prendre rapidement défense globale, si des invités non invités viennent par derrière.
Et n’oubliez pas que le blindage Type 90-II vous permet au minimum de tanker. Il ne s'agit pas d'un T-80, qui pénètre à plusieurs endroits de la tourelle à la fois - si vous ne repliez pas les côtés, seul le NLD reste vulnérable dans le Type 90-II. Vous devez utiliser cette fonctionnalité si les alliés au front perdent une bonne partie de leur force. L'équipe sera infiniment heureuse de voir un MBT indemne arriver en première ligne. À propos, la dynamique de Type vous permet de sauter littéralement vers la première ligne par l'arrière. Ensuite, c'est une question de technique : utilisez des techniques classiques pour réfléchir et éviter les projectiles ennemis, tout en achevant avec précision les ennemis dans les zones vulnérables.
Quant aux obus, ce n'est pas un péché d'emporter une douzaine d'obus cumulés sur le Type 90-II. Au niveau 7, il y a beaucoup de véhicules légers et non protégés, et si des « six » apparaissent au combat, il n'y a rien à penser. Mais les OFS sont totalement inutiles. En raison de l'excellente pénétration du Type, dans la plupart des cas, il est plus facile d'achever l'ennemi avec des armes conventionnelles. projectile perforant. Mais cela vaut toujours la peine de transporter quelques mines terrestres - au cas où vous seriez trop paresseux pour viser et que l'ennemi n'ait plus qu'une douzaine d'unités de force.