Bonjour, chers lecteurs ! Aujourd'hui, nous envisagerons de traverser des intersections lorsque l'une des routes est en terre battue. La raison de la rédaction de cet article était les discussions en ligne sur les règles de conduite aux intersections lorsque l'une des routes est pavée ( ), l'autre est la saleté. En même temps, à en juger par les commentaires, consensus Non. De plus, les opinions diffèrent à peu près également entre les participants aux discussions.

Essayons de comprendre ensemble comment traverser correctement les intersections où l'une des routes n'est pas pavée. Et concentrons-nous spécifiquement sur la situation décrite dans l'image ci-dessus, lorsqu'il y a des panneaux de priorité ( En effet, de telles intersections se produisent parfois). Raison principale, sur lequel les votes ont été partagés, est lié à la définition de la route principale.

Route principale- route, marqué de signes 2.1 , 2.3.1 - 2.3.7 ou 5.1 , par rapport à celui intersecté ( adjacent), ou une route pavée ( béton d'asphalte et de ciment, matériaux en pierre et similaires) par rapport au sol, ou toute route en relation avec les sorties des territoires adjacents. La présence d'un tronçon asphalté sur une route secondaire immédiatement avant l'intersection ne lui confère pas une importance égale à celle qu'il croise.

Beaucoup de gens croient qu'un chemin de terre sera toujours secondaire par rapport à une route pavée, quelle que soit la présence de panneaux de priorité. Sur la figure, un chemin de terre jouxte une route pavée ( asphaltate, etc.), il n'y a pas de panneaux de priorité. Selon le Règlement, c'est secondaire ; par conséquent, la voiture bleue cède la place à la rouge et seulement après cela, elle continue à avancer dans la direction choisie.

Examinons maintenant la figure suivante ( une situation qui suscite la polémique), il montre une intersection dont l'une des routes est en terre battue, mais il y a des panneaux prioritaires que nous sommes obligés de suivre selon le paragraphe 13.3 Règles

13.3. Une intersection où l'ordre de circulation est déterminé par des feux de circulation ou des signaux de contrôleur de la circulation est considérée comme réglementée.

S'il y a un signal jaune clignotant, des feux de circulation qui ne fonctionnent pas ou l'absence d'un contrôleur de la circulation, l'intersection est considérée comme non contrôlée, et Les conducteurs sont tenus de respecter les règles de conduite aux intersections non contrôlées et les panneaux de priorité installés à l'intersection.

Dans ce cas, la voiture rouge est obligée de céder le passage à la bleue, puisque chacun de ces véhicules se trouve sur une route secondaire ( selon les signes établis), par rapport à la route principale.

Il est important de rappeler qu'une intersection où sont installés des panneaux de priorité est intersection non réglementée de routes inégales (avec un signal jaune clignotant, des feux de circulation qui ne fonctionnent pas ou une absence de contrôleur de la circulation/de feux de circulation). À une telle intersection, il ne peut y avoir qu'une route principale et une route secondaire ; il ne peut y avoir d'autres routes « semi-principales » (env. sur le cas où ils estiment que, malgré les panneaux de priorité, une route secondaire à revêtement dur est plus importante qu'un chemin de terre).

Route principale ( à l'intersection mentionnée ci-dessus) change de direction, comme l'indique le panneau ( signe) 8.13 , dans ce cas, le paragraphe 13.10 du code de la route s'applique.

13.10. Dans le cas où la route principale change de direction à une intersection, les conducteurs circulant le long de la route principale doivent suivre les règles de conduite aux intersections de routes équivalentes. Les conducteurs circulant sur les routes secondaires doivent suivre les mêmes règles.

Ensuite, nous appliquons le point 13.11 , si les routes sont équivalentes, quel que soit le type de revêtement ( dans notre cas, l'ordre de passage à l'intersection est déterminé panneaux installés priorité), le conducteur de ce véhicule sans trace cède le passage véhicule, dont un autre véhicule s'approche par la droite.

13.11. À une intersection de routes équivalentes, le conducteur d'un véhicule sans chenilles est tenu de céder le passage aux véhicules venant de la droite.

Route pavée ( asphalte, béton, etc.), peut être la route principale par rapport au chemin de terre, seulement dans deux cas, il y a des panneaux de priorité correspondants ou les panneaux sont totalement absents à l'intersection.

Pour résumer, il y a des panneaux prioritaires, le revêtement de la route n’a pas d’importance, il n’y a pas de panneaux, regardons le revêtement. Et bien sûr, si nous ne pouvons pas déterminer le type de couverture ( la neige, la boue, temps sombre jours), et il n'y a pas de panneaux de priorité, alors nous sommes guidés par la clause 13.13.

13.13. Si le conducteur ne peut pas déterminer la présence d'une couverture sur la route ( l'obscurité, la boue, la neige, etc.), et qu'il n'y a pas de panneaux de priorité, il doit supposer qu'il se trouve sur une route secondaire.

Si vous avez des doutes lorsque vous traversez une intersection, vous devez vous assurer qu'elle est sûre ou qu'elle vous cède le passage et ensuite seulement continuer à conduire.

Soyez tous attentifs et prudents sur la route !

Question 1 :

1. Un.
2. Deux.
3. Quatre.

La route en a un chaussée, destiné au mouvement dans les deux sens, puisque la double ligne continue marquages ​​horizontaux n'est pas bande de séparation article 1.2.

Question 2 :



Dans quelles directions pouvez-vous continuer à rouler à l’intersection ?
1. Seulement V.
2. A ou B.
3. Dans tous sauf G.

Sur les quatre directions proposées, vous ne pouvez vous déplacer que dans deux - A et B. Tourner à droite à l'intersection (direction D) est interdit par le panneau « Pas de virage à droite ». En roulant dans la direction B, vous vous trouveriez à gauche du terre-plein central, c'est-à-dire sur la chaussée destinée à la circulation venant en sens inverse, et violerait ainsi le principe de la circulation à droite, article 1.4.

Question 3 :



Faut-il céder le passage à un camion dans cette situation ?
1. Oui.
2. Oui, s'il tourne à droite.
3. Non.

Vous ne devez pas céder le passage à un camion, car celui-ci entre sur la route en provenance du territoire adjacent de la clause 1.2 et de la clause 8.3.

Question 4 :



Vous comptez tourner à droite. Pouvez-vous commencer à tourner ?
1. Oui.
2. Oui, une fois que le camion commence à tourner.
3. Non.

Un panneau « Céder le passage » vous oblige à céder le passage à un camion qui s'approche d'une intersection inégale sur la route traversée. Puisque le concept de « Céder le passage » 1.2 ne nécessite pas d'arrêt obligatoire, vous pouvez commencer à tourner à droite dès que vous êtes sûr que le camion tourne réellement à gauche. Dans le même temps, pendant toute la manœuvre, vous ne devez pas gêner son mouvement, article 13.9.

Question 5 :




1. Deux.
2. Quatre.

La route ne comporte que quatre voies de circulation, puisque chacune des chaussées est divisée par un marquage en deux voies, article 1.2.

Question 6 :



Le conducteur enfreint-il les règles en conduisant au milieu de la route ?
1. Ne viole pas.
2. Ne viole pas s'il n'y a pas de véhicules venant en sens inverse.
3. Viole.

Dans cette situation, le conducteur enfreint les règles, puisque toutes les routes ont circulation à droite et les conducteurs doivent occuper le côté droit de la route pour conduire, clause 1.4.

Question 7 :



Combien d’intersections sont représentées sur l’image ?
1. Un.
2. Deux.
3. Quatre.

Quel que soit le nombre de chaussées que possèdent les routes qui se croisent, elles forment une seule intersection, clause 1.2.

Question 8 :




1. Un.
2. Deux.

L'intersection comporte deux intersections de chaussées, puisque la route adjacente à droite avec une bande de séparation comporte deux chaussées, article 1.2.

Question 9 :
Quelle route est la route principale à l’intersection ?
1. Route pavée versus chemin de terre.
2. Une route à trois voies ou plus par rapport à une route à deux voies.
3. Route avec revêtement en béton bitumineux par rapport à la route recouverte de pavés.

À l'intersection, la route principale est une route pavée par rapport au chemin de terre qui se croise (adjacent) Section 1.2, le terme « Route principale ». Le type de revêtement dur et le nombre de voies ne constituent pas un signe classifiant de la primauté de la route.

Question 10 :



Quand est-on autorisé à s’arrêter sur une autoroute ? à droite de la ligne, indiquant le bord de la chaussée ?
1. En tout cas.
2. Uniquement pendant la journée.
3. Uniquement en cas d'arrêt forcé.

Vous pouvez vous arrêter sur l'autoroute à droite de la ligne 1.2.1, indiquant le bord de la chaussée, uniquement en cas d'arrêt forcé, c'est-à-dire arrêt du mouvement du véhicule en raison de son dysfonctionnement technique ou du danger créé par la marchandise transportée, de l'état du conducteur ou du passager, clause 16.2 et clause 1.2.

Question 11 :



Quelle manœuvre le conducteur compte-t-il effectuer ? voiture de tourisme?
1. Dépassement.
2. Reconstruire avec davantage d’avance.
3. Détour.

Le conducteur d'une voiture a l'intention de changer de voie plus loin camion article 1.2. Cette manœuvre n'est pas un dépassement, puisqu'elle n'entre pas dans la voie de circulation venant en sens inverse.

Question 12 :



Êtes-vous autorisé à garer votre voiture derrière le viaduc ?
1. Oui.
2. Non.

La zone de couverture du panneau « Stationnement interdit » s'étend jusqu'à l'intersection la plus proche (Annexe 1). L'intersection de routes à différents niveaux n'est pas considérée comme une intersection. Par conséquent, en garant votre voiture à l'emplacement spécifié, vous violerez l'exigence du panneau d'interdiction.

Question 13 :



En sortant du chemin de terre, vous trouvez :
1. Activé route principale.
2. Vers une route équivalente.

Vous sortez sur une route goudronnée, qui est la route principale par rapport au chemin de terre, section 1.2.

Question 14 :
Les trottoirs et les accotements font-ils partie de la route ?
1. Sont.
2. Seuls les bords de route sont inclus.
3. Ce n’est pas le cas.

La route comprend non seulement les chaussées, mais également les trottoirs et les bords de route, article 1.2.

Question 15 :



Peut-on dépasser trois véhicules à la fois après avoir franchi un passage pour piétons ?
1. Interdit.
2. Autorisé.

Il ne vous est pas interdit de dépasser 3 véhicules à la fois, article 1.2. Dans cette situation, vous pouvez commencer à dépasser même à un passage pour piétons, puisqu'il n'y a pas de piétons là-bas, article 11.4.

Question 16 :
Les feux antibrouillard et les feux antibrouillard arrière peuvent être allumés simultanément :
1. Seulement dans le brouillard.
2. Dans des conditions de mauvaise visibilité.
3. Dans des conditions de visibilité limitée.

Ensemble phares antibrouillard et les feux antibrouillard arrière peuvent être allumés non seulement dans des conditions de brouillard, mais également dans d'autres conditions de visibilité insuffisante (pluie, neige), lorsque la visibilité sur la route est inférieure à 300 m, clause 1.2, clause 19.4 et clause 19.7. Dans des conditions de visibilité limitée, les phares antibrouillard ne sont pas utilisés car ils éblouiraient les conducteurs qui vous suivent.

Question 17 :




1. Uniquement en haut à gauche.
2. Uniquement en haut à droite.
3. Uniquement sur ceux du haut.
4. Pour tout le monde.

La route principale est représentée dans les figures supérieures, comme en témoignent les panneaux « Autoroute » et « Jonction de route secondaire » installés sur ces routes, article 1.2. Le panneau « One-Way Road » représenté sur la figure du bas informe les conducteurs uniquement sur la direction de déplacement du véhicule sur toute la largeur de la chaussée. La bonne réponse est : Seulement sur les premiers.

Question 18 :



Qui a l’avantage en mouvement ?
1. Conducteur d'une voiture de tourisme.
2. Chauffeur de camion.

Le conducteur d'un camion a un avantage sur le conducteur d'une voiture de tourisme quittant le territoire adjacent (en l'occurrence, depuis une station-service) aux clauses 1.2 et 8.3.

Question 19 :



Quels panneaux vous donnent la priorité lorsque vous traversez des intersections non contrôlées ?
1. Seul A.
2. A et B.
3. Tout.

L'avantage lors de la conduite à des intersections non réglementées est fourni par des panneaux indiquant la route principale : panneaux « Route principale » (A) et « Jonction d'une route secondaire » (B) clause 1.2, le terme « Route principale ». Le panneau « Profitez du trafic venant en sens inverse » (B) est utilisé sur les sections de route étroites où le trafic venant en sens inverse est difficile à dépasser. La bonne réponse est A et B.

Question 20 :
Que signifie le terme « visibilité limitée » ?
1. Visibilité de la route, limitée par le terrain, les paramètres géométriques de la route, la végétation, les bâtiments, les structures ou autres objets.
2. La visibilité sur la route est inférieure à 300 m en cas de brouillard, de pluie, de chutes de neige ainsi qu'au crépuscule.

Le terme « Visibilité limitée » fait référence aux situations dans lesquelles la visibilité de la route dans le sens de la marche est limitée par le terrain, les paramètres géométriques de la route, la végétation, les bâtiments, les structures ou d'autres objets de la clause 1.2.

Question 21 :



Quelle image montre une intersection ?
1. Uniquement à gauche.
2. Uniquement à droite.
3. Sur les deux.

L'intersection n'est représentée que sur l'image de gauche, où un chemin de terre rejoint la route pavée. Les sorties des territoires adjacents (y compris des cours) ne sont pas considérées comme des intersections comme à l'article 1.2.

Question 22 :





3. Les deux motocyclistes.

Conformément à l'article 9.1 du Règlement, il y a quatre voies sur la route, deux dans chaque direction. Lors du tracé des lignes de marquage définissant les limites des voies de circulation, l'exigence est prise en compte selon laquelle la largeur de la voie doit assurer la circulation des voitures sur une seule rangée, article 1.2. Motocyclettes sans remorque latérale, compte tenu de leurs dimensions et nécessaires à circulation sécuritaire intervalles, le Règlement n'interdit pas de se déplacer le long de la voie sur deux rangées.

Question 23 :



Quitter la cour ou tout autre territoire adjacent :
1. Il est considéré comme un carrefour de routes équivalentes.
2. Elle est considérée comme un carrefour de routes inégales.
3. Non considéré comme une intersection.

Selon la définition de la notion d'« intersection », la sortie du territoire adjacent n'est pas considérée comme une intersection à l'article 1.2. Cela inclut les sorties des cours, des zones résidentielles, des parkings, des stations-service, des entreprises et d'autres situations similaires où le conducteur doit céder le passage aux véhicules et aux piétons circulant le long de la route.

Question 24 :



Quelles photos montrent la route principale ?
1. Uniquement en haut à gauche.
2. En haut et en bas à gauche.
3. Pour tout le monde.

La route principale est représentée dans les figures en haut à gauche et en bas, comme en témoignent les panneaux « Route principale » et « Intersection avec une route secondaire » installés sur ces routes (section 1.2. Le panneau « Impasse » représenté sur la figure en haut à droite informe les conducteurs qu'il existe une route adjacente à droite qui n'a pas de passage de transit.

Question 25 :



Vous avez l’intention de traverser tout droit l’intersection. Quelles sont vos actions ?
1. Passez d'abord l'intersection.
2. Cédez le passage à une voiture avec un feu clignotant et un spécial signal sonore.

Même si vous circulez sur une route goudronnée, qui est la route principale par rapport au chemin de terre adjacent à gauche (section 1.2, le terme « Route principale »), vous devez quand même céder le passage à une voiture qui quitte la route secondaire avec un voyant clignotant allumé bleu et un signal sonore spécial, clause 3.2.

Question 26 :
Dans quel cas ferez-vous un arrêt forcé ?
1. S'arrêter immédiatement devant un passage pour piétons pour céder le passage au piéton.
2. Arrêté sur la chaussée en raison d'un dysfonctionnement technique de la voiture.
3. Dans les deux cas ci-dessus.

Un arrêt forcé désigne l'arrêt du mouvement d'un véhicule en raison de son dysfonctionnement technique, du danger créé par la marchandise transportée, d'une détérioration soudaine de l'état du conducteur (ou du passager), ainsi que de l'apparition d'un obstacle sur le route (une charge tombée, un blocage sur la route, etc.). Un arrêt lié à la nécessité de se conformer à l'obligation de céder le passage n'est pas considéré comme forcé, article 1.2.

Question 27 :



La chaussée de cette route comporte :
1. Une voie pour la circulation.
2. Deux voies de circulation.
3. Trois voies de circulation.

La chaussée est divisée par une ligne de marquage continue en deux voies, chacune étant suffisamment large pour que les véhicules puissent circuler sur une seule rangée. Dans le même temps, il n'est pas interdit aux motos, compte tenu de leurs dimensions, de circuler sur la voie sur deux rangées, articles 1.2 et 9.1.

Question 28 :



Quelle image montre une route avec un terre-plein central ?
1. Uniquement à droite.
2. Sur les deux.
3. Aucun.

Une bande de séparation est un élément de la route, distingué structurellement (figure de droite) ou utilisant lignes pleines marquage 1.2.1 (figure de gauche). La bande de séparation sépare les routes adjacentes les unes des autres et n'est pas destinée à la circulation et à l'arrêt des véhicules visés à l'article 1.2.

Question 29 :



Combien de chaussées cette route comporte-t-elle ?
1. Un.
2. Deux.
3. Quatre.

Cette route comporte deux chaussées, séparées l'une de l'autre par la bande de séparation article 1.2, chacune comportant deux voies de circulation.

Question 30 :



Êtes-vous autorisé à vous garer à l’endroit indiqué ?
1. Oui.
2. Non.

La zone de couverture du panneau « No Stopping » s'étend jusqu'à l'intersection la plus proche. Un espace dans la bande de séparation de la route en tant qu'intersection n'est pas considéré comme la clause 1.2, par conséquent, en garant la voiture à l'endroit indiqué, vous violerez l'exigence du panneau d'interdiction.

Question 31 :
Que signifie céder le passage ?
1. Vous devez vous arrêter pour laisser passer les autres usagers de la route.
2. Vous ne devez pas reprendre ou continuer la conduite ni effectuer une quelconque manœuvre si cela pourrait forcer les autres usagers de la route qui ont un avantage sur vous à changer de direction ou de vitesse.
3. Vous ne devez vous arrêter que s'il y a un panneau routier « Céder le passage ».

Selon la situation spécifique, vos actions lorsque vous vous conformez à l'obligation de céder le passage peuvent être différentes, c'est-à-dire Un arrêt obligatoire n'est pas toujours requis, l'essentiel est de ne pas gêner les usagers de la route qui bénéficient du droit de circulation prioritaire, article 1.2.

Question 32 :



Êtes-vous autorisé à faire demi-tour sur une route étroite et à entrer dans une cour ?
1. Oui.
2. Oui, à condition qu'aucune interférence ne soit créée pour les autres usagers de la route.
3. Non.

Circulation à l'intersection en marche arrière interdite par la clause 8.12. Toutefois, les entrées des cours aux intersections ne font pas partie de l'article 1.2. Cela signifie qu'il est permis d'utiliser l'entrée de la cour et d'y entrer en marche arrière pour faire demi-tour, à condition qu'aucune interférence ne soit créée pour les autres usagers de la route.

Question 33 :



Vous avez l’intention de traverser tout droit l’intersection. Faut-il céder le passage à un camion qui sort d’un chemin de terre ?
1. Oui.
2. Non.

À cette intersection, même si un camion se trouve à droite, vous n'êtes pas obligé de lui céder le passage. Le fait est que vous vous déplacez le long d'une route pavée, qui est la route principale par rapport au chemin de terre sur lequel se trouve le camion, clause 13.9 et clause 1.2, le terme « Route principale ».

Question 34 :
Quel est le poids maximum autorisé du véhicule ?
1. Le poids maximum autorisé de la marchandise pour le transport, établi par le fabricant.
2. La masse du véhicule équipé excluant la masse du conducteur, des passagers et du chargement, établie par le constructeur.
3. Le poids du véhicule équipé avec chargement, conducteur et passagers, établi par le constructeur comme maximum autorisé.

Poids maximum autorisé - le poids du véhicule équipé avec chargement, conducteur et passagers, établi par le constructeur comme maximum autorisé clause 1.2.

Question 35 :



Vous comptez tourner à droite. Pouvez-vous commencer à tourner ?
1. Oui.
2. Oui, mais sans gêner le camion.
3. Non.

Le panneau « Céder le passage » oblige à céder le passage à un camion à une intersection donnée de routes inégales, sans exiger un arrêt obligatoire avant l'intersection au paragraphe 1.2, le terme « Céder le passage ». Puisque le camion se déplace sur la voie de gauche, qui est la plus éloignée de vous, vous pouvez tourner à droite. Cependant, pendant toute la manœuvre vous ne devez pas gêner le mouvement du camion, article 13.9.

Question 36 :



Combien de routes compte cette intersection ?
1. Un.
2. Deux.
3. Quatre.

L'intersection a deux intersections de chaussées, puisque la route coupée avec une bande de séparation a deux chaussées, article 1.2.

Question 37 :



Quel conducteur effectuant un virage enfreint les règles ?
1. Uniquement le conducteur d'une voiture de tourisme.
2. Motocycliste uniquement.
3. Les deux violent.
4. Les deux ne violent pas.

Les conducteurs sont tenus de se conformer aux exigences des feux de circulation, de la signalisation routière et du marquage, clause 1.3. Dans cette situation, temporaire panneau de signalisation« Déplacez-vous tout droit » sur un support portable modifie le mode de circulation établi à l'intersection et vous demande de vous déplacer uniquement tout droit, quelles que soient les directions dans lesquelles le feu vert et la section supplémentaire autorisent le mouvement. Les feux tricolores remplacent uniquement les panneaux de priorité du paragraphe 6.15.

Question 38 :



Combien de voies comporte cette route ?
1. Deux.
2. Quatre.

La route comporte quatre voies de circulation, puisque les voitures peuvent circuler dans chaque direction sur deux rangées, clause 1.2 et clause 9.1, marquage 1.3).

Question 39 :
Que signifie le terme « dépassement » ?
1. Avance d'un ou plusieurs véhicules associée à la sortie de la voie occupée.
2. Avancement d'un ou plusieurs véhicules associé à l'entrée dans une voie (côté de la chaussée) destinée à la circulation venant en sens inverse et retour ultérieur dans la voie précédemment occupée (côté de la chaussée).
3. Toute avance d'un ou plusieurs véhicules.

Le dépassement s'entend comme une manœuvre consistant à devancer un ou plusieurs véhicules en mouvement, associée à la sortie de la voie occupée dans une voie destinée à la circulation venant en sens inverse puis au retour à la voie précédemment occupée, article 1.2.

Question 40 :



Sur quelle trajectoire pouvez-vous effectuer un virage ?
1. Seulement selon A.
2. Uniquement selon B.
3. Pour tout.

Lorsque vous faites demi-tour à cette intersection, vous devrez emprunter une section de la chaussée à circulation bidirectionnelle. Par conséquent, lorsque vous entrez dans une intersection, vous pouvez continuer à rouler uniquement du côté droit de cette section de la chaussée, clause 1.4, c'est-à-dire le long de la trajectoire A.

Question 41 :



Êtes-vous autorisé à embarquer (débarquer) des passagers ou à charger (décharger) un véhicule dans la zone de couverture de ce panneau ?
1. Oui, si cela ne prend pas plus de 5 minutes.
2. Oui, même si l'arrêt dure plus de 5 minutes.
3. Non.

Devant vous se trouve un panneau « No Parking », qui n'interdit pas de s'arrêter, c'est-à-dire arrêt délibéré du mouvement pendant une durée maximale de 5 minutes, ainsi que lors de l'embarquement (débarquement) de passagers ou du chargement (déchargement) de véhicules et sur plus de temps, le cas échéant, l'article 1.2, le terme « Stop ».

Question 42 :



Le motocycliste est-il obligé de vous céder le passage dans cette situation ?
1. Oui.
2. Non.

Vous roulez sur une autoroute, comme l'indique un panneau d'autoroute, et une moto y entre, et donc dans cette situation elle doit vous céder le passage. L'autoroute est la route principale par rapport à la clause 13.9 adjacente et à la clause 1.2, le terme « Route principale »).

Question 43 :
Que signifie le terme « manque de visibilité » ?
1. La visibilité sur la route est inférieure à 100 m à proximité des virages dangereux et des ruptures du profil longitudinal de la route.
2. La visibilité sur la route est inférieure à 300 m en cas de brouillard, de pluie, de chutes de neige, etc., ainsi qu'au crépuscule.
3. La visibilité sur la route est inférieure à 150 m la nuit.

Par visibilité routière insuffisante, on entend moins de 300 m, limitée par les conditions météorologiques et l'heure de la journée, et non par les paramètres géométriques de la route, article 1.2.

Question 44 :
Quels véhicules sont classés comme véhicules routiers selon le Règlement ?
1. Tous les bus.
2. Bus, trolleybus et tramways, conçus pour transporter des personnes et se déplaçant le long d'un itinéraire défini avec des arrêts désignés.
3. Tout véhicule transportant des passagers.

Le critère de classification d'un véhicule comme véhicule routier est la présence d'un itinéraire établi avec des lieux d'arrêt désignés. Ces règles incluent les bus, les trolleybus et les tramways, clause 1.2. Les taxis ne sont pas classés comme véhicules routiers.

Question 45 :



Quel motocycliste a pris la bonne position dans la voie ?
1. Uniquement le motocycliste occupant la position de gauche dans la voie.
2. Seul le motocycliste occupant la bonne position dans la voie.
3. Les deux motocyclistes.

Conformément à l'article 9.1 du Règlement, la route comporte une voie dans chaque direction. Lors du tracé des lignes de marquage définissant les limites des voies de circulation, l'exigence est prise en compte selon laquelle la largeur de la voie doit assurer la circulation des voitures sur une seule rangée, clause 1.2. Les motos sans remorque latérale, compte tenu de leurs dimensions et des intervalles nécessaires à la sécurité routière, ne sont pas interdites par le Règlement de circuler sur une voie sur deux rangées.

Question 46 :
Jour feux de circulation destiné à:
1. Améliorer la visibilité d'un véhicule en mouvement pendant les heures de clarté, tant devant que derrière.
2. Visibilité améliorée d'un véhicule en mouvement pendant les heures de clarté uniquement depuis l'avant.
3. Visibilité améliorée d'un véhicule en mouvement pendant les heures de clarté uniquement depuis l'arrière.

Les feux de jour sont installés uniquement à l'avant, paragraphe 1.2. Les LED sont généralement utilisées dans leur conception.

Dmitry  Règles de circulation, rubrique " Dispositions générales" p1.2
"Route principale" - une route désignée par les panneaux 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 ou 5.1, par rapport à celle traversée par Stanislav, ou une route goudronnée Arthur par rapport à un chemin de terre, ou toute route par rapport aux sorties des territoires adjacents.

La présence d'un tronçon asphalté sur une route secondaire immédiatement avant l'intersection ne lui confère pas une importance égale à celle qu'il croise.

Revêtement de route dur - un revêtement sur une base de route constitué de différents types des mélanges routiers compactés ou des matériaux pierreux Evgeniy, traités ou non avec des liants, et assurant le passage des véhicules toute l'année. Sacha

Alors, puisque les deux sont solides, qu’en résulte-t-il ?

Denis  L'asphalte est toujours considéré comme plus important que le gravier et la pierre concassée.
+ s'il y a des panneaux de priorité

Egor  Bien sûr que c'est pavé ! Ceci est écrit dans le code de la route.

Stepan  asphalté est le principal

Alexandre  En apparence, lisez le code de la route !!!

Valéry  conduisez selon le principe selon lequel la voiture y est la plus chère et Artem est plus important

Vadim Lire le code de la route
tout y est écrit en détail
La route principale a toujours été considérée comme asphaltée

Andrey  Cauchemar!!! Avec une telle connaissance, mieux vaut ne pas conduire du tout !!! Et après, ne me dites pas que les motards sont responsables de tout.

Au moins, nous connaissons les règles. Mais à cause de telles personnes, nous mourons !!!

Sergueï  "Route principale" - une route balisée par les panneaux 2.1, 2.3.1-2.3.7 ou 5.1, par rapport à celle traversée par Stanislav, ou une route goudronnée Vladimir par rapport à un chemin de terre, ou toute route par rapport à sorties des territoires adjacents. La présence d'un tronçon asphalté sur une route secondaire immédiatement avant l'intersection ne lui confère pas une importance égale à celle qu'il croise.
Autrement dit, l'asphalte et toute autre surface sont équivalents,
Le chemin de terre d'Eduard est secondaire par rapport à eux, c'est-à-dire que si vous conduisez sur de l'asphalte et que l'intersection est recouverte de pierre concassée, de gravier ou autre, alors c'est une route équivalente, si l'intersection est avec un chemin de terre, alors c'est secondaire et vice versa. .
13.13. Si le conducteur ne peut pas déterminer la présence de chaussée sur la route de Konstantin et qu'il n'y a pas de panneaux de priorité, il doit supposer qu'il se trouve sur une route secondaire.

Romain  Asphalté.

Gennady  dans le code de la route, il est écrit... la principale est asphaltée par rapport à la terre... si les deux routes ont le même revêtement, alors les deux sont inutiles - le déplacement suit la règle de la droite...

Ruslan Chips vous a tout dit correctement !

Vyacheslav  hahahaha, tu es un connard... apprends le code de la route

Victor  S'il n'y a aucun signe et que les deux ont une surface dure, alors considérez-les comme équivalents.

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Une route asphaltée est-elle supérieure à un chemin de terre ? | Auteur du sujet : Alexeï

Anton  La route pavée est la principale par rapport à la route non pavée.
Si la route est asphaltée et que la deuxième route est en pierre concassée ou au moins recouverte de sable, Yegor est une intersection équivalente.
Si la deuxième route n'est pas pavée, c'est-à-dire une route de campagne, simplement recouverte de terre, alors la route principale est en asphalte. C'est le seul moyen.
Eh bien, bien sûr, s'il n'y a aucun signe.

Igor oui

Nikita  Oui

Yaroslav  Certainement oui !

Ilya  Oui

Yaroslav  s'il n'y a pas de panneaux de priorité - alors OUI

Comment divertir un enfant sur la route - Vacances avec des enfants...

Quoi que vous choisissiez, bien sûr, vous n'avez pas oublié le divertissement sur la route - vous avez emporté avec vous quelques romans policiers, des cartes, des mots croisés. C'est vrai qu'il y en a un...