Vopsea auto Raptor negativ. Pictură de răpitori. Cum să protejați corpul de influențele mecanice.
Buna!
Asta a dispărut anumit timp după ce a pictat cu un răpitor. Și anume aproape 5 luni. Am pictat pe 3 iulie 2015 cu un prieten pe nume Anton. Acum are propriul său atelier, inca o data deschis, dar în alt loc;))) Raptor Technology | Pictură Ekaterinburg.
Atunci vei înțelege de ce.
Această acoperire este declarată de producător ca fiind protectoare, rezistență crescută și așa mai departe... și recent am reușit să-l testez pentru rezistență, cu trecând pe un traseu off-road printr-o pădure deasă.
Doriți să vă pregătiți camionul pentru următorii patru ani? Mulți consumatori caută să-și protejeze paturile. Au devenit rapid unul dintre cei mai bine vânduți producători de lenjerie de pat spray de pe piață. Si la ce rezultate te astepti? Vom arunca o privire mai atentă la acest produs popular pentru a vedea dacă merită să aveți încredere în mașina dvs. sau dacă este doar un alt supliment de top vândut.
Pretul poate varia in functie de locatie. Odată instalat, se usucă într-un strat super dur care poate proteja metalul gol de așchii, zgârieturi și inevitabila rugina care vine odată cu acesta. Ceea ce îi separă de produsele concurente este aspect. Prima generație de lenjerie de pat a fost de fapt turnată din plastic care ar sta în sertarul tău. Dezavantajul acestui sistem era că căptușelile de pat trebuiau prefabricate pentru anumite vehicule, iar costul transportului le făcea prohibitiv de scumpe pentru mulți consumatori.
Cu crengi, am zgâriat mașina bine. Mai mult, și mai mult, s-a sărutat lateral pe copaci de trei ori. Partea stângă, sau mai degrabă ușa din stânga spate și aripa spate, m-am rostogolit pe un pin destul de gros. Apoi a sărutat mesteacănul cu aceeași parte. Partea dreaptă din aceleași locuri a fost mai norocoasă, dar am prins și un mesteacăn tânăr.
Aici… Pe scurt, dacă a fost posibil să organizez un test de impact pentru răpitor, am făcut-o.
Sunt cu siguranță gata să scriu o recenzie completă a răpitorului.
Cum ar trebui să folosesc spray pe căptușeală de pat?
Dar acest produs folosește o formulă de spray care este direct legată de conturul vehiculului dumneavoastră. Deoarece nu există spațiu de aer, se irosește mai puțin spațiu de marfă. Indiferent cum intenționați să utilizați acest spray unic lenjerie de pat, procesul este destul de simplu. Mai întâi, faceți o estimare aproximativă a zonei pe care trebuie să o acoperiți. Apoi comandați un kit și curățați suprafața. Apoi, ca o cutie de vopsea spray, scuturați recipientul și îl aplicați.
Eu și toți participanții la cursa Gazeta din 21 noiembrie 2015, așteptam să spăl mașina pentru a înțelege dacă ar fi urme de crengi și, dacă da, câte.
Mă grăbesc să vă informez că aproape toate urmele de ramuri s-au spălat! Au rămas doar pagube semnificative de la întâlnirea cu copacii.
O alta paguba, cand am iesit din parcare, am uitat ca era un bloc de beton in fata marginii din stanga a barei de protectie fata +))). A pornit, a lovit ușor blocul și s-a întors. Mă uit, iar pe bara de protecție există doar un strat gri din bloc, îndepărtându-l cu o perie, pe care nu l-am observat nici cea mai mică deteriorare.
Ce este necesar pentru desen
După un timp de uscare, metalul tău este protejat. La nivel de bază, servește la protejarea metalului mașinii tale. Este suficient de gros și, deși se simte greu la atingere, are capacitatea de a disipa presiunea. Să presupunem, de exemplu, că ai aruncat un generator în spatele camionului tău. Dacă ar sări, forța pe care o pune pe patul camionului dvs. ar putea provoca lovituri. Acest lucru se datorează faptului că se aplică multă presiune pe o zonă foarte mică.
Dar atunci când aceeași forță este aplicată pe stratul de protecție nou aplicat, acesta se îndoaie suficient pentru a disipa presiunea, astfel încât să nu vă deteriorați mașina. Această elasticitate vă permite, de asemenea, să țineți solidîn vehiculul dumneavoastră. Conducerea, chiar și pe drumuri accidentate, nu va provoca crăparea sau ciobirea acestuia ca alte suprafețe.
Acum să lăsăm muci deoparte și să încercăm să ne dăm seama ce este un răpitor de acoperire de protecție (Raptor U-POL) și cât de practic este.
După cum mulți au ghicit deja, voi împărți totul în argumente pro și contra. Am o manie de a separa „muștele de cotlet” +)))
PRO:
1.
Răpitorul încă protejează caroseria mașinii. Cu siguranță, răpitorul, dacă este aplicat corect pe corp (mai multe despre asta mai jos), vă va sluji cu fidelitate foarte mult timp.
2.
Raptor arată foarte interesant și demn, ceea ce atrage atenția celorlalți asupra lui însuși și asupra mașinii în ansamblu. Vorbesc în special despre negru. Restul culorilor sunt cam așa așa ca să fiu sincer...
3.
Una dintre proprietățile secundare ale răpitorului este respingerea apei. Chiar și cu microfisuri, nu vă puteți îngrijora că un centru de rugină va apărea în curând aici. Se comportă ca ceara.
4.
Datorită unicității sale - răpitorul este aproape 100% protecție împotriva furtului. Doar dacă cineva dorește doar să călărească și să renunțe. Căci nimeni nu va fura o roabă într-un răpitor de dragul profitului. Caroseria nu poate fi vândută, iar primul post sau patrula a poliției rutiere va calcula imediat roaba după orientare, deoarece sunt atât de puține mașini în raptor și există doar câteva modele specifice ...
Dar mai există câteva motive cheie pentru care oamenii folosesc spray pentru căptușeală de pat. Mașinile grele și echipamentele agricole sunt adesea acoperite, deoarece nu reacționează cu urina animală sau uleiul de motor. Trebuie să recunoaștem că, după ce am învățat toate cele de mai sus, ne-am intrigat. În experiența noastră de primă mână, am învățat câteva lucruri de care ar trebui să fii conștient înainte de a lua în considerare acest produs pe cont propriu. Fiecare set conține patru sticle, însumând aproximativ 3 litri de liner.
Primești și un pistol care să te ajute să-l pulverizezi și șmirghel. Ceea ce nu vă spun este că veți avea nevoie de câteva instrumente. Majoritatea dintre voi veți avea un șlefuitor orbital, dar dacă nu aveți, sunt foarte ușor de găsit. Veți avea nevoie și de un compresor de aer. Vă recomandăm un minim de 5 galoane. Acesta este cel pe care l-am folosit. Este o sarcină de bază, dar face treaba. Motivul pentru care aveți nevoie de 5 galoane sau mai mult este că este nevoie de o anumită cantitate de presiune a aerului pentru a ajunge la nivelul dorit.
Acum să trecem la cele mai „delicioase”.
Minusuri:
1.
După cum a arătat experiența mea, pictura cu un răpitor nu este cel mai ușor lucru, așa cum ar părea la prima vedere. Oricât de mișto sau mizerabil ar fi pictorul - vopsea conform tehnologiei. Și foarte, foarte multă atenție ar trebui acordată procesului de șlefuire a corpului cu șmirghel mare. Nu este suficient doar să treci prin orbital. Este necesar să luați un bar, și în unele cazuri doar cu pixuri, și să îl șlefuiți, să îl șlefuiți și să îl șlefuiți din nou.
După cum puteți vedea în imagini, în acele locuri în care prietenul meu, care picta, era prea leneș și nu șlefuia (sau pur și simplu era neatent), răpitorul a fost complet decojit. Este suficient să treci puțin cu vederea și să nu șlefuiești un centimetru pătrat, iar în acest loc răpitorul se va desprinde cu siguranță. Chiar dacă pre-degresat. Totul trebuie șlefuit, milimetru cu milimetru. Drept urmare, astfel de locuri fără piele arată foarte, foarte rău.
După cum se spune, este vina mea. Nu există nimic pentru a picta mașina cu prietenii, și chiar „ieftin”.
Mier plătește de două ori. Privind în viitor, voi spune că plănuiesc să mă revopsesc.
2.
Orice ai spune, deși răpitorul arată grozav, această acoperire este încă „nu pentru toată lumea”. Vor fi probleme de vânzări. Este ca un tablou Picasso. Multora le place, dar puțini l-ar atârna pe hol.
3.
În cazul unui accident, sau ca al meu, pur și simplu deteriorând răpitorul, este greu să găsești un birou care să accepte să picteze zona bătută. Crede-ma. nimeni nu are grijă de mine. Doar dacă vopsire completă. Totul se explică prin faptul că, atunci când aplică un răpitor, fiecare pictor, ca un artist, alege o structură unică, care depinde de dimensiunea duzei (nasul pistolului), distanța de la pistol până la corp, viteza pistolul, direcția cablajului și chiar umiditatea din cameră!
Nu este pentru tine să acoperi cu lac, unde cel mai rău lucru care se poate întâmpla sunt particulele de praf și petele. Mai mult sau mai puțin - lacul este același pentru toată lumea. Mai ales că poate fi lustruită. Iar răpitorul - atâtea mașini am văzut - este diferit pentru fiecare. Toți au.
Deci, în viitor, să vopsiți piesa astfel încât să nu difere de celelalte este aproape imposibil. Este că același maestru pictează în mod constant. Sau singur, dacă ai garaj.
Dacă alegeți un compresor obișnuit cu volum mic, veți petrece mult timp așteptând ca compresorul să crească presiune și acest lucru poate dubla timpul necesar pentru aplicare. Acest lucru se întâmplă foarte repede, așa că merită să cheltuiți bani pentru închirierea unui compresor mai mare pentru câteva zile, în timp ce finalizați proiectul, dacă nu sunteți interesat să cumpărați unul.
Pentru ca stratul să adere, este necesară o suprafață aspră. Întregul proces a durat aproximativ două ore pentru un camion de o tonă și jumătate. S-ar putea să simți că o poți face mult mai repede, dar este important să nu te grăbești. Privind vopseaua în soare, puteți vedea destul de clar dacă ați omis vreo zonă.
Întrebați atunci ce să faceți cu răpitorul? Nimic. Termina! Plimbările mele vor continua în continuare, iar întâlnirile cu pietre, copaci, ramuri și restul sunt INEVITABILE.Și ne amintim cu toții, da, că dacă ceva este inevitabil – relaxează-te și distrează-te!
Apoi, de îndată ce mă „maturesc”, voi picta și eu mașina cu un răpitor. Toate. Întregul. O să-l șlefuiesc singur, o să-l vopsesc singur. Principalul lucru este să te adaptezi. Cu siguranță nu va fi mai rău decât ceea ce mi-a lipit un prieten +)))
Dacă vrei să faci ceva bine, fă-o singur.
A face bine prima dată va fi mult mai rapid decât să te grăbești prin muncă și să atingi toate zonele cu probleme. La fel ca atunci când desenezi o mașină, mulți oameni recomandă să ștergi cutia cu o cârpă. Deși nu este necesar, va ajuta la îndepărtarea prafului din sertar și la îmbunătățirea lipirii. Dacă nu aveți o cârpă și aveți un buget, o opțiune este să puneți cutia jos, să o uscați cu o cârpă din microfibră sau un prosop.
Dacă te uiți la majoritatea camioanelor, vei observa că de fapt iese puțin din cutie și acoperă partea superioară. Pentru a obține o linie curată, veți dori să rulați banda pe banda la care doriți să se oprească căptușeala. Vă recomandăm să întindeți banda în jurul piciorului unde o introduceți și apoi să treceți ușor mâna de-a lungul lateralului camionului. Acest lucru creează o linie curată și drăguță, oferindu-vă un aspect foarte profesional.
Cu mult timp în urmă, cu mulți ani în urmă, prima dată când am văzut o mașină vopsită în negru mat. Și așa a fost mișto și a rămas foarte mult timp în memorie.
De atunci a visat mai devreme sau mai târziu pictat în negru mat.
Ceva mai târziu s-a dovedit că există acoperiri speciale de protecție, acestea nu sunt doar mate, ci și aspre. Și de când am devenit interesat de SUV-uri, aceste acoperiri de protecție trebuie pur și simplu să fie pe un SUV.
Care este părerea șoferilor
Pistolul inclus se înșurubează direct în partea de sus a sticlei de vopsea, iar compresorul se atașează la spate. Citind instrucțiunile, am constatat că cantitatea de aer pe care o utilizați determină finisajul. Lucrările finisate tipice vor avea o senzație aspră, cu pete. Acest lucru este puțin mai dificil și ajută la menținerea lucrurilor la loc, astfel încât să nu alunece în sertar.
Dacă îți luminezi aripa sau îți pictezi panourile basculante, setează presiunea mai mică. În ceea ce privește pulverizarea în sine, este foarte simplă. Ca și în orice caz, doriți să porniți pulverizatorul îndreptat departe de mașină, apoi mișcați încet mâna peste zonă, astfel încât să poată fi vopsit într-o mișcare lină. Dacă ați desenat singur o mașină sau ați văzut videoclipuri cu oameni care își desenează mașinile, este mult mai ușor. Acest videoclip oferă bun exemplu tehnica corecta pulverizare.
Înainte de o expediție serioasă în Caucaz, am decis să tratez mașina cu un astfel de strat de protecție. Am căutat informații pe internet, comparativ.
RAPTOR U-POL- cel mai popular
off site www.gravitex.ru/
Informații din afara site-ului:
Este un strat de protecție din poliuretan cu două componente, de înaltă rezistență. Protejează împotriva ruginii, coroziunii, sării, mucegaiului și temperaturilor extreme. Reface cele mai uzate suprafețe ale pickup-urilor și camioanelor.
Formează o suprafață cu rezistență sporită, rezistentă la deteriorări mecanice și radiații ultraviolete, impermeabilă la apă.
Cât costă vopseaua Raptor
Dacă ai făcut Buna treaba, ar trebui să fii aproape terminat în acest moment. Dar vă recomandăm un al doilea set de ochi pentru a vă verifica munca. Este posibil să aveți zone mici pe care le-ați omis și este important să le atingeți înainte să se usuce. Dacă pulverizați în interior Acum este momentul să anulați garajul și să-l instalați la soare. Lumina puternică va facilita identificarea defectelor.
Sfat de siguranță: Protejați-vă plămânii
Respiratorul principal pentru hârtie este inclus în pachet. Vaporii din cala de marfă pot fi nocivi. În timp ce majoritatea oamenilor vor pulveriza în interior, aceasta bună idee sparge geamul garajului și pornește ventilatorul. Respiratorul dvs. trebuie să aibă o etanșare etanșă. Cu hârtie, recomandăm curățarea. De asemenea, puteți face un nod cu o bandă elastică pentru a-l strânge mai bine.
Avantaje – bugetar, auto-aplicare este posibilă, ceea ce o face și mai accesibilă. Nu necesită echipament special și unelte speciale.
Dacă aplicați singur stratul, atunci prețul problemei este doar în material, pentru o vopsire completă sunt necesare aproximativ 3-4 seturi, în funcție de numărul de straturi și locurile de aplicare.
Prețul unui set astăzi este de 6.190 de ruble. Pentru trei seturi aveți nevoie de 18.500 de ruble.
Respiratoarele din hârtie nu funcționează pentru toată lumea. Iată un test simplu pe care îl poți face pentru a vedea dacă ai o etanșare bună: Cu masca pusă, respira adânc pe nas și pe gură. Vei simți mai multă rezistență decât de obicei dacă masca este strânsă. Poți simți aerul rece trecând pe lângă părțile laterale ale respiratorului? Dacă da, nu ai o potrivire bună. Am avut adesea proiecte ca acesta în mișcare, așa că avem tendința de a stoca un respirator cu cartuș similar cu acest magazin.
Veți economisi deja o mulțime de bani pulverizându-vă propriul camion, așa că nu vă riscați sănătatea. Respiratoarele proprii sunt disponibile la fiecare magazin de hardware și ar trebui să fie întotdeauna folosite la șlefuire, pulverizare sau șlefuire. Vom folosi din nou acest produs? Este extrem de durabil, ușor de utilizat și accesibil. Dacă îl utilizați în scopul pentru care a fost destinat, acesta este, fără îndoială, una dintre cele mai bune căptușeli de pat de pe piață.
Informații din afara site-ului:
„Bron-x” oferă pasionaților de mașini o nouă tehnologie de acoperire polimerică de protecție pentru caroserie, bare de protecție, praguri și multe altele, diferită de toate vopsea standard, acoperiri cu pulbere și anti-pietriș.
Corpul acoperit cu un strat de polimer "Bron-x" nu este supus zgârieturilor și așchiilor de la ramuri, bețe proeminente, murdărie, pietre și alte lucruri. Acoperirea rezistă la solicitări mecanice semnificative fără a-și pierde aspectul și prospețimea inițiale.
Îl folosim pentru a ne desena întreaga mașină? Puteți picta peste vopsea veche și nu trebuie să acordați atât de multă atenție bucăților mici și loviturilor. De asemenea, va sprijini mult mai multe abuzuri. Dar trebuie să luați în considerare textura - este aspră. Nu se simte ca finisajul neted pe care îl obțineți cu vopseaua tipică. Dacă sunteți SUV-uri și obținerea pietrelor este o amenințare foarte serioasă, atunci această husă este calea de urmat. Aspectul iese ca fiind foarte agresiv și se potrivește bine cu o mașină 4×4 de casă, plus funcționalitatea acesteia.
Aparent similar cu Raptor, dar nu la fel de cunoscut și este vândut doar în Sankt Petersburg
Prețul problemei acoperirii întregii mașini este de 75 de mii de ruble.
Și încă un fapt amuzant, pe pagina principală a site-ului există o fotografie a fundașului care este acoperită cu Line -x (logo oval galben, pe site-ul Line-x același apărător)
Serios, acest birou nu a luat în considerare.
Informații din afara site-ului:
Acesta nu este genul de finisaj pe care vrei să-l poarte mamele tale. Dacă nu sunteți cu adevărat sigur, vă recomandăm să vă legănați panourile mașinii și flancurile pentru aripi. S-ar putea să arate bine oricui vehicul, și este o zonă suficient de mică încât nu vă veți dedica totul. Cu toate acestea, există un lucru la care trebuie să fii atent.
Ceea ce fac multe magazine este să-ți vândă un kit fără duză și apoi să-ți vândă o duză scumpă cu niște marcaje impresionante. Recomandăm trusa completă pentru începătorii care construiesc doar unul sau două camioane. Dacă faci asta pentru toți prietenii tăi, este mai bine să cumperi o duză de calitate profesională ca aceasta, apoi să cumperi un strat simplu de căptușeală în vrac.
Z-PRO® Standard (Z-PRO® Standard) - Sistem cu 3 componente de înaltă calitate conceput special pentru suprafețe metalice și compozite, cu proprietăți excelente de izolare și anticoroziune, rezistență crescută la sarcini abrazive și medii agresive, precum și hidrolitică ridicată. rezistenţă.
Acoperirea se formează ca urmare a pulverizării fără aer sub presiune înaltă folosind echipamente speciale - dozatoare presiune ridicata cu furnizare separată de componente. pe suprafețe izolate ale unui sistem cu trei componente foarte reactiv pe bază de poliuree pură.
Acum vă recomandăm cu căldură împotriva unui singur strat, două straturi dau mult cel mai bun rezultat. De asemenea, am adăugat note importante de siguranță despre purtarea unui respirator. Am dori să auzim experiența dumneavoastră. grindină? așchii, zgârieturi sau zgârieturi? vopsea decolorată sau oxidată? a decoji vopsea? Îți lipsesc barele de protecție și vrei să restabiliți linia de sosire? Cauți vopsea de tip Kevlar? Cauți camuflaj, vopsea militară sau deșert, îți cauți duba? Cauți izolare fonică pentru duba ta?
Căutați o vopsea sau o acoperire cu durabilitate și funcționalitate? La fel de nefericit, repararea vopselei decojite nu este o sarcină ușoară și poate costa mii de dolari. Poate ai nevoie de o culoare nouă pentru camioneta sau SUV-ul tău? Ați dori ca vopseaua dvs. să fie zgârietă, pete și grindină? Ce zici de rezistența la coroziune de la sarea de drum și rugina?
Aplicarea necesită echipament special, aplicat sub presiune de 150-245 bar și încălzit la 80°C. Nu o poți face într-un garaj.
Prețul de emisiune pentru acoperirea întregii mașini este de 105 mii de ruble în standard și 210 mii de ruble în Heavy Duty.
Diferența dintre Standard și Heavy Duty este aproape de două ori mai mare decât rezistența celui din urmă, dar acest lucru îl face mai puțin elastic.
Există o grămadă de acoperiri diferite cu compoziții diferite, dar XS-100 este folosit pentru mașini
Informații din afara site-ului:
Învelișul de protecție XS-100 este conceput pentru confort și ușurință în utilizare, constând dintr-o poliuree aromatică. A câștigat respectul utilizatorilor industriali pentru rezistența, durabilitatea, calitate superioară atunci când este folosit în caroserii de camionete și camioane din întreaga lume. Această acoperire vă permite să vă protejați cea mai scumpă investiție de abraziune, coroziune și deteriorări mecanice. XS-100 este proiectat cu precizie ridicatași echilibru chimic pentru a obține cea mai bună combinație de moliciune și duritate, rezistență și durabilitate, rezistență la uzură și rezistență la șocuri mecanice etc.
Prețul problemei acoperirii întregii mașini este de 180 de mii de ruble!
Din motive financiare, alegerea cade firesc asupra lui Raptor.
Încep să studiez subiectul Raptor mai detaliat.
Cel mai important este să urmați cu strictețe tehnologia de aplicare recomandată de britanici (s-a dovedit că Raptor provine din Anglia)
Utilizați ACID#8 U-POL Etch Primer pentru metal și grund adeziv pentru Plastic ABS U-POL pentru plastic.
În linia solurilor există încă multe diferite pentru toate ocaziile.
A mai rămas foarte puțin timp pentru pregătirea expediției, precum și absență completă experiența și mâinile directe m-au determinat să apelez la profesioniști de la Gravitex.ru
Scoateți vopseaua mașină nouăîmi pare foarte rău, dar așteptarea rezultatului înlătură toate îndoielile și temerile.
Primul stagiu.
Începe dezasamblarea parțială a mașinii, în procesul de demontare vorbim cu maestrul meșteșugului nostru, Alexandru.
Totul începe din spate
S-au demontat stopurile, oglinzile laterale, toate mânerele ușilor
Faza a doua.
Este necesar să sigilați cu atenție tot ceea ce nu trebuie vopsit: geamuri, faruri, parbriz, crom, calorifer.