Les courants d'air peuvent déclencher des anomalies météorologiques destructrices

Il existe des anomalies météorologiques qui ne peuvent être prévues à l'avance, par exemple en raison d'un manque de connaissances sur certains phénomènes de l'atmosphère terrestre. La canicule européenne de 2003, la sécheresse en Californie en 2014, la super tempête Sandy en 2012 - tous ces événements catastrophiques qui ont fait de nombreuses victimes. vies humaines, ont été déclenchés par le phénomène de blocage du jet stream. Mais jusqu’à présent, les scientifiques n’ont pas réussi à trouver une manière convaincante d’expliquer ce qui se passe.

Les courants-jets ont été découverts pour la première fois par le météorologue Carl Rossby de l’Université de Chicago dans la première moitié du XXe siècle. Ce terme fait référence à des flux étroits vent fort(en moyenne 45 à 50 mètres par seconde) dans la haute troposphère et la basse stratosphère, ayant une structure assez complexe dans les directions horizontale et verticale. Presque simultanément avec la découverte des courants-jets, on a appris qu'ils pouvaient « ralentir » assez fortement.

Et enfin, le géophysicien Noboru Nakamura et son étudiante diplômée Clare Huang ont relié les événements en un tout. Il est intéressant de noter que la solution au problème était modèle mathématique, décrivant une sorte d'embouteillage sur une autoroute à plusieurs voies à grande vitesse.

L'un des problèmes liés à la description du processus de « freinage » était la sélection des paramètres qui caractériseraient le plus précisément le mouvement des masses d'air. Aux auteurs nouvel emploi nous avons dû ajouter plusieurs paramètres jusqu'alors inutilisés, notamment le méandre, c'est-à-dire le degré de tortuosité du jet stream. (Une caractéristique similaire est généralement utilisée pour décrire le lit d’une rivière.)

Revenant à l'analogie avec le trafic routier, les chercheurs ont découvert que le courant-jet avait la capacité de masses d'air. Bien évidemment, lorsque la valeur seuil de cet indicateur est dépassée, le débit diminue. Un effet similaire se produit lorsque plusieurs voies respiratoires fusionnent.

Dans un communiqué de presse de l'université, les scientifiques notent que leur modèle d'une simplicité inattendue explique non seulement le blocage des courants-jets, mais offre également une opportunité tant attendue de le prédire. De plus, nous parlons à la fois de prévisions météorologiques à court terme et de modèles de comportement à long terme des masses d'air dans des régions soumises à de fréquentes sécheresses ou inondations.

"C'est l'un des moments d'illumination les plus inattendus de ma carrière de scientifique - un véritable don de Dieu", déclare Nakamura. "Il est très difficile de prédire quelque chose avant de comprendre pourquoi cela se produit. C'est pourquoi notre modèle devrait l'être. extrêmement utile.

Il est important que le nouveau modèle, contrairement à la plupart des calculs climatiques modernes, se révèle simple d’un point de vue informatique. Dans le même temps, les auteurs notent que lors de son utilisation, il convient d'accorder une attention maximale aux caractéristiques météorologiques d'une région particulière. En particulier, dans Océan Pacifique Les « embouteillages » peuvent prendre des décennies à se résoudre.

Vous pouvez en apprendre davantage sur les réalisations des géophysiciens de Chicago en lisant leur article publié dans Science.

Description des autres découvertes importantes et les recherches dans le domaine de la météorologie et d'autres sciences du climat peuvent être trouvées dans la section correspondante du projet Vesti.Science (nauka.vesti.ru).

Je me demande pourquoi les climatologues et météorologues nationaux évitent de toutes les manières possibles de mentionner les vagues de Rossby et le Jet Stream comme l'un des facteurs déterminants de la météo !?

Comme vous pouvez le constater, la chaleur printanière en Russie centrale s'est accompagnée d'un temps orageux anormalement froid en Europe. Et l'explication en est la position inhabituelle des courants-jets à haute altitude pour la saison. Mais plus tard, la situation atmosphérique a changé dans la direction opposée, la chaleur est arrivée en Europe, mais Russie centrale Un afflux d’air arctique a commencé, entraînant des précipitations et des températures plus basses. Voici à quoi cela ressemblait :

Carte des températures de fin mai.

Jet stream dans les hautes couches de l’atmosphère. Vous voyez comment ses vagues correspondent à l'afflux de masses arctiques.

Courants-jets dans les couches moyennes de l’atmosphère. L'origine des cyclones et des anticyclones dans les courbes du courant-jet est clairement visible - selon leur direction, dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse.

Espérons que la réforme annoncée par le nouveau chef du ministère des Ressources naturelles améliorera la qualité des prévisions et conduira à des méthodes plus modernes.

Le ministère des Richesses naturelles a proposé de liquider Roshydromet

Le ministère des Richesses naturelles a pris l'initiative de dissoudre Service fédéral sur l'hydrométéorologie et la surveillance environnement(Roshydromet). Il est prévu de créer sur cette base une entreprise publique distincte. Cela a été annoncé par le chef du département, Sergueï Donskoy, rapporte Interfax.

"Nous considérons comme une tâche prioritaire la réforme du système Roshydromet et la création d'une entreprise d'État correspondante sur cette base", a-t-il déclaré.

Auparavant, le chef de Roshydromet, Maxim Yakovenko, avait déclaré à l'agence que le service avait soumis au gouvernement russe une proposition visant à fusionner les services météorologiques russes en une seule société d'État.

Il a rappelé que Roshydromet gère une vaste structure d'institutions subordonnées, dont l'agence en compte environ 50 dans toute la Russie, expliquant que dans un certain nombre de régions, leur travail entraîne des pertes, mais dans certaines, il peut générer des bénéfices.

Bien sûr, les raisons formelles d'optimisation existent, mais nous nous souvenons du scandale qui a suivi le départ à la retraite du chef de Roshydromet, qui a suivi la tempête meurtrière à Moscou, que les météorologues ont manqué de la manière la plus triste.

Le climat change sur toute la planète et son service de surveillance devient aussi important que le ministère des Situations d'urgence pour prévenir les conséquences. anomalies météorologiques. L'État ne peut pas se permettre de maintenir un département inefficace qui utilise d'anciennes méthodes de prévision météorologique, ce qui affecte négativement l'économie nationale et entraîne de graves destructions et la mort parmi les résidents russes.

On ne les voit pas, mais ils sont là, à des kilomètres d’altitude, soufflant comme des ouragans. Ce sont des courants-jets dans l’atmosphère, et ils se précipitent inlassablement autour de la planète. Les gens se cachent des tornades et fuient les ouragans depuis aussi longtemps que l’humanité existe.

Les courants-jets à haute altitude ont été observés pour la première fois par le météorologue japonais Wasaburo Uishi dans les années 20 du 20e siècle, lorsqu'il a lancé des ballons météorologiques depuis le mont Fuji. Mais leur effet a été mieux ressenti par les pilotes de bombardiers pendant la Seconde Guerre mondiale : en raison des vents violents, il n'était pas toujours possible d'atteindre la cible lors de bombardements à haute altitude. Certains ont même remarqué que lorsqu’ils tentaient de voler dans ce mur d’air, les avions se figeaient sur place. Les scientifiques ont ensuite surnommé ces vents des courants-jets. Comme les forts courants océaniques, les courants-jets dans l’atmosphère sont des courants d’air étroits et rapides. La vitesse du vent dans ces courants atmosphériques atteint généralement 50 à 100 m/s, mais au sommet de sa puissance, elle peut atteindre jusqu'à 140 m/s.

Bien que les météorologues à la télévision parlent souvent de flux d'air cycloniques, ils sont nombreux dans l'atmosphère. Les courants-jets s'étendent généralement de 9 144 à 18 288 m. Les deux principaux courants dans les deux hémisphères soufflent d'ouest en est, à travers les régions subtropicales chaudes et les régions polaires froides. Ces jets circulent constamment autour de la Terre, changeant de direction et fusionnant parfois en un seul courant. En été, un troisième ruisseau coule sur l'Inde, Asie du Sud-Est et une partie de l'Afrique. Ainsi, parfois, trois jets agissent simultanément dans un hémisphère.

Quelle est la cause de ces vents violents ? Les scientifiques affirment que la cause en est le réchauffement de la Terre lorsqu'elle tourne autour du Soleil. Les vents chauds soufflant de l’équateur rencontrent les vents froids des pôles, créant une grande différence de pression. C'est dans de telles zones que se forment les jets streams. Comme les haies d’altitude, ces courants constituent la ligne de démarcation entre les zones froides et chaudes. Et plus la différence de température est grande, plus ces vents sont forts. (C’est pourquoi ces courants sont particulièrement forts en hiver, lorsque les vents chauds de l’équateur rencontrent les vents glacés soufflant des pôles.) Les courants-jets sont de bons régulateurs, distribuant la chaleur de l’équateur plus loin vers les pôles et atténuant les différences climatiques.

Les météorologues parlent beaucoup de ces averses car leurs changements quotidiens affectent le temps, affectant les zones de hautes et basse pression et les tempêtes. Lorsque le jet stream s'écarte beaucoup vers le nord ou le sud de son itinéraire habituel, le temps change considérablement : il devient très pluvieux ou terriblement sec, incroyablement froid ou, au contraire, chaud.

Il arrive que le courant océanique chaud El Niño s'étende particulièrement. À mesure que l'air se réchauffe au-dessus de l'eau, les courants-jets et les nuages ​​orageux se déplacent vers le nord, apportant de fortes pluies hivernales sur l'ouest des États-Unis.

D'autres planètes ont également des courants-jets à haute altitude, par exemple, des courants atmosphériques très puissants ont été découverts sur Mars. Et récemment, des scientifiques ont découvert que de tels courants existent également sur le Soleil. Ce sont là des rivières de gaz chaud et chargé qui coulent sous la surface de notre étoile. (Après tout, le Soleil, contrairement à la Terre solide, est une énorme boule de gaz chauds.) Comparés au Soleil, ils sont petits, mais chacun de ces jets est suffisamment large pour absorber deux Terres.

Les vitesses des courants d'air en hauteur dépendent principalement de la nature du champ de température sous les couches d'air sous-jacentes. Plus les gradients horizontaux de température dans le système de la zone frontale de haute altitude sont importants, plus le courant-jet est fort, indiquant la présence vents forts dans cette zone. En d’autres termes, dans la formation et l’évolution des courants-jets rôle principal joue la répartition de la température dans l’atmosphère et les gradients horizontaux de température qui en résultent.
Les courants-jets, causalement associés aux zones frontales de haute altitude, apparaissent, s'intensifient ou s'affaiblissent en raison de l'émergence et de la destruction des fronts troposphériques. Dans le premier cas, en raison de la convergence des masses d’air froid et chaud, les gradients horizontaux de température, de pression et de vitesse du vent augmentent. Dans le second cas, lorsque l’air froid et l’air chaud s’éloignent l’un de l’autre, les gradients de température et de pression diminuent et les vents s’affaiblissent.
Les courants-jets se produisent dans la troposphère et la stratosphère. Dans la troposphère, ils sont presque constamment observés dans la zone subtropicale du nord et hémisphères sud: en hiver entre les latitudes 25 et 35°, en été entre 35 et 45°. Les courants-jets de la troposphère naissent et se développent très souvent à l'extérieur latitudes tropicales ah, jusqu'au centre de l'Arctique et de l'Antarctique. Selon leurs zones d'origine dans la troposphère, on distingue les courants-jets subtropicaux et extratropicaux.
Les vitesses de vent les plus élevées de la troposphère sont généralement observées près de la tropopause. Les données sur la répartition du vent en hauteur montrent que vitesses les plus élevées sont observés le plus souvent en dessous de la tropopause et moins souvent au-dessus de la tropopause. Dans la stratosphère, ils sont observés de temps en temps dans certaines conditions de circulation en hiver à des altitudes de 25 à 30 km.
Des courants-jets troposphériques sont observés sur presque toutes les parties globe, mais pas aussi souvent partout. Il existe par exemple des zones où, à des altitudes de 9 à 12 km, la vitesse maximale du jet dépasse presque toujours 200 km/h. Ces zones comprennent notamment la côte Pacifique de l’Asie, à une latitude de 30 à 40°. Ici, en particulier dans la partie sud-est de la Chine et sur les îles japonaises, pendant 6 à 8 mois, des vitesses d'écoulement de l'air (principalement venant de l'ouest) dépassant 200 km/h à des altitudes de 9 à 12 km sont courantes.
De forts courants-jets se produisent continuellement près de la côte est des États-Unis et souvent au-dessus du Canada. Au-dessus de l'Europe, les jets se forment le plus souvent dans la région des îles britanniques.
Les zones de haute fréquence de jet streams coïncident avec des zones de grands gradients de température horizontaux. Par conséquent, les zones où les courants-jets sont les plus fréquents en hiver se situent à la jonction des continents froids d’Asie, d’Amérique du Nord et du Groenland, d’une part, et des océans chauds, d’autre part. La fréquence élevée des courants-jets subtropicaux est typique de l’Afrique du Nord et de l’Asie du Sud.
La faible fréquence des courants-jets troposphériques se produit dans des zones présentant une surface sous-jacente plus ou moins homogène. Ce sont des océans au sud de 30-40° N. w. et au nord 30-40° S. sh., les parties nord des continents d'Asie et d'Amérique avec les régions adjacentes de l'Arctique, et dans la région polaire sud - l'Antarctique central.
Les courants-jets sont généralement représentés dans des plans horizontaux et verticaux. Dans ce cas, les vitesses du vent sont représentées par des isotaches, c’est-à-dire des lignes de vitesses de vent égales.
Sur la fig. Les figures 69 et 70 montrent des cartes de la topographie de pression absolue de la surface de 200 mb pour diverses périodes. La première carte fait référence au milieu de l’hiver, la seconde au milieu de l’été. Une carte topographique de pression de surface de 200 mb (environ 12 km d'altitude) montre la répartition des vitesses maximales du vent dans la haute troposphère et la basse stratosphère. Il est facile de voir que sur fond d'isohypses rares, une zone de leur concentration se dessine clairement, encerclant tout l'hémisphère nord. Dans ces zones, les vitesses de vent les plus élevées sont observées - les courants-jets. Aux endroits où les jets fusionnent, on observe une augmentation de la vitesse du vent. Là où les jets se ramifient, le vent faiblit.

En particulier, dans la soirée du 5 janvier 1956 (Fig. 69), de forts courants-réacteurs se sont formés à la confluence des courants aériens du sud-ouest et du nord-ouest, entre l'Islande et la Scandinavie. Les mêmes jets puissants sont faciles à détecter au-dessus de l'Asie du Sud et du Sud-Est, de l'Alaska, etc. Il convient de noter que l'épaississement des contours, c'est-à-dire les vitesses de vent élevées, dans mois d'hiver se trouve presque toujours au sud de 40° N. w. (jets subtropicaux), tandis qu'aux latitudes tempérées et élevées, notamment au-dessus de l'URSS, les courants-jets s'affaiblissent, se brisent et réapparaissent en raison de l'émergence et du développement de cyclones et d'anticyclones.
En été au sud de 40° N. w. Les courants-jets sont très rares. On les trouve plus souvent sous les latitudes tempérées et élevées. Une répartition typique des jets dans l'hémisphère nord en été est représentée sur la figure. 70. Comme on peut le constater, la zone de condensation des isohypses et de vents forts sur la surface isobare de 200 mb le 31 juillet 1956 a traversé les latitudes tempérées de l'hémisphère nord, et sur les basses latitudes et l'Arctique, les vents étaient faibles. Cependant, certains jours, les courants-jets peuvent être intenses aux hautes latitudes.

La structure spatiale des jets est également représentée dans un plan vertical perpendiculaire à la direction de l'écoulement. Ce sont des coupes verticales ordinaires de l'atmosphère avec des isothermes et des isotaches, des coupes de fronts et de tropopause. Sur la fig. Les figures 71 et 72 montrent deux exemples typiques de sections verticales de courants-jets pour l'hiver et l'été. Ces sections représentent les jets subtropicaux et extratropicaux. Au centre des courants-jets, des lettres indiquent les principales directions des courants d'air.
Sur la section verticale mensuelle moyenne de l'atmosphère, construite à partir des données d'observation de janvier 1957-1959. jusqu'à environ 25 km entre l'équateur et le pôle Nord (Fig. 71), deux courants-jets d'ouest sont représentés avec des axes situés à des niveaux de 10 et 12 km. Des vitesses de vent maximales moyennes sur l'axe du jet subtropical (à gauche), atteignant 180 km/h, ont été observées au-dessus de l'Irak. Le deuxième avion (à droite) se trouvait au-dessus de Moscou, à environ 9 km. Ici, la vitesse maximale moyenne du vent était de 100 km/h. Pendant ce temps, à la surface de la terre, la vitesse moyenne du vent ne dépassait pas 10 à 20 km/h. Au cours de l'été (29 août 1957), le jet subtropical survolait la Transcaucasie et le jet extratropical survolait Moscou. Dans le premier jet, la vitesse maximale atteignait 140 km/h, dans le second - 120 km/h. Malgré la typicité des coupes présentées ici, à certaines périodes, l'emplacement des courants-jets peut être différent.
Il convient de noter qu'en raison de l'écart important entre les échelles horizontale et verticale, la forme aplatie habituelle du jet n'est pas exprimée dans les coupes représentées. Cependant, si l’on considère que, par exemple, dans le système à jet sud de la Fig. 71 la distance entre les positions basse et haute de l'isotache est de 100 km/h, c'est-à-dire verticalement, elle est d'environ 10 km, et horizontalement - plus de 2000 km, il deviendra alors évident que le jet a la forme d'une ellipse plutôt aplatie . Les relations entre l'étendue verticale et horizontale sont similaires dans d'autres courants-jets.

Les éléments structurels caractéristiques des zones frontales et des courants-jets à haute altitude ne subissent pas de changements saisonniers notables. Les différences saisonnières s'expriment principalement dans l'intensité et la position latitudinale des jets sud (subtropicaux).
En raison des grands contrastes de température entre les basses et les hautes latitudes, la vitesse du vent dans le jet pendant la saison froide est plus élevée qu'en été, avec des vitesses maximales observées à plus de niveaux bas. Pendant la saison chaude, la vitesse du vent est plus faible et les vitesses maximales sont observées à plus grande vitesse. niveaux élevés qu'en hiver. Les courants-jets subtropicaux subissent des changements intersaisonniers le long des méridiens. Ceci est visible dans les coupes illustrées (Fig. 71 et 72).

De plus, dans un système de jet stream subtropical, la tropopause est toujours rompue et l'axe du jet est situé entre la tropopause tropicale et extratropicale (polaire). Au contraire, dans la zone du jet stream extratropical, la tropopause est en règle générale inclinée, sa rupture est observée dans de rares cas, et l'axe du jet est le plus souvent situé sous la tropopause. Par conséquent, aux basses latitudes, la zone de vitesses maximales du vent est généralement plus élevée qu'aux latitudes moyennes et élevées. La discontinuité et l'inclinaison de la tropopause s'expriment également dans les sections verticales ci-dessus de l'atmosphère.
Certaines données sur l'étendue verticale et horizontale des courants-jets troposphériques, ainsi que sur les vitesses maximales moyennes dans leur système, peuvent être trouvées dans le tableau. 27 et 28.

Du tableau 27, il s’ensuit que les courants-jets subtropicaux sont relativement puissants. Les jets subtropicaux de grande étendue verticale et horizontale (avec des vitesses de vent supérieures à 100 km/h) sont plus courants que les mêmes jets extratropicaux.
En particulier, les jets subtropicaux d'une largeur de plus de 2 000 km et d'une hauteur de plus de 12 km sont beaucoup plus courants que les jets extratropicaux. Cependant, dans certains cas, les jets extratropicaux peuvent être puissants ; la vitesse du vent au centre du jet atteint parfois 400 km/h ou plus.
Le plus souvent, les vitesses maximales moyennes dans le système de jet stream extratropical sont de 150 à 250 km/h et dans les systèmes subtropicaux de 200 à 300 km/h. En d’autres termes, même en termes de vitesses maximales au centre, les jets subtropicaux sont en moyenne plus intenses que les jets extratropicaux (tableau 28).

Et dans la basse stratosphère à axe presque horizontal, caractérisé vitesses élevées, des dimensions transversales relativement petites et de grands gradients de vent verticaux et horizontaux. Un tel courant ressemble à un jet géant parmi les vents relativement faibles de l’atmosphère environnante. Longueur des jets - milliers kilomètres, largeur - centaines kilomètres,épaisseur - plusieurs km. Vitesses maximales les vents sont observés sur l'axe nord et peuvent varier de 108 km/h jusqu'à 250-350 km/h S. t. peut influencer considérablement la vitesse sol des avions modernes ; Le vol est également affecté par de fortes turbulences dans la région de l'air central.

Les climats troposphériques en dehors des latitudes tropicales surviennent en relation avec des zones frontales (fronts polaires, voir Fronts atmosphériques) entre les masses d'air de la troposphère. Les grands gradients horizontaux de température dans ces zones conduisent à l’émergence de grands gradients de pression et, avec eux, à des vents forts dans la haute troposphère et la basse stratosphère. Les axes du système solaire sont le plus souvent situés près de la tropopause, à une hauteur de 7-12 kilomètres, plus élevé en été qu’en hiver. Ces cyclones se déplacent et évoluent dans leur développement en lien avec l'activité cyclonique au niveau des fronts. Aux latitudes les plus élevées, les ondes solaires sont moins intenses et se situent à des niveaux plus bas en relation avec les fronts arctique et antiarctique. Aux latitudes subtropicales (25-40°), des vents subtropicaux plus stables sont observés avec des axes aux niveaux 12-14. km. Ils sont associés à ce qu'on appelle. les fronts subtropicaux, que l'on retrouve uniquement dans les hautes couches de la troposphère, résultant de la convergence des alizés et des courants d'air anti-alizés latitudes tempérées.

La direction principale du transfert d'air dans tous les climats troposphériques est d'ouest en est ; ils doivent donc être considérés comme une augmentation du transfert général d’air d’ouest en est dans la haute troposphère et la basse stratosphère. Près de l'équateur dans la couche 15-20 kilomètreséquatorial S. t. zone de convergence intertropicale. La direction du vent prédominante dans ces régions est l'est, conformément au transport aérien général à ces latitudes. Des ondes solaires stratosphériques avec des axes à des altitudes comprises entre 25 et 30 sont également observées. kilomètres, en hiver - occidental aux hautes latitudes, en été - oriental aux basses latitudes.

Les jet streams sont des maillons essentiels dans l’ensemble circulation atmosphérique. Cette circonstance, ainsi que leur signification pratique pour le transport aérien, ont contribué à enrichir leurs études empiriques et théoriques dans les années 50-60. 20e siècle

Littérature:

• Poghosyan H.P., Diffusion générale atmosphère, L., 1972 ;
• par lui, Jet Currents in the Atmosphere, M., 1960 ;
• Vorobyov V.I., Zones frontales de haute altitude de l'hémisphère nord, Leningrad, 1968 ;
• par lui, Jet Currents in High and Temperate Latitudes, L., 1960 ;
• Palmen E., Newton Ch., Systèmes de circulation de l'atmosphère, trans. de l'anglais, L., 1973.

S.P. Khromov.

Les observations aérologiques ont permis d'étudier de nombreuses caractéristiques des vents d'ouragan en altitude - les courants-jets dans l'atmosphère.

Les cartes topographiques de pression quotidiennes dans la moyenne et la haute troposphère, ainsi que dans la basse stratosphère, révèlent des zones de transition entre les cyclones très froids et les anticyclones chauds. Ce sont les zones frontales qui nous sont déjà familières. Des zones frontales de haute altitude bordent le globe dans les deux hémisphères.

Les principales caractéristiques des zones frontales de haute altitude comprennent les gradients de température, d’humidité, de pression et de vent. Dans zones frontales très souvent, la vitesse du vent en altitude dépasse 30 m/s (108 km/h).

Les jet streams tirent leur nom des années 1940. Ce sont de forts courants d'air (jet) au milieu de flux d'air qui ont de faibles vitesses. Ils se déplacent rapidement avec les zones frontales de haute altitude, se renforçant ou s'affaiblissant.

Courant-jet (tel que défini par la Commission aérologique de l'OMM) - un fort écoulement étroit avec un axe quasi-horizontal situé dans la haute troposphère ou stratosphère, et caractérisé par de grands changements horizontaux et verticaux dans le gradient de vitesse du vent avec la présence d'une ou plusieurs vitesses de vent. maxima.

La longueur du jet stream est d’environ des milliers de kilomètres, sa largeur de plusieurs centaines de kilomètres et son épaisseur verticale de plusieurs kilomètres. De l’axe du jet stream à sa périphérie, la vitesse du vent diminue rapidement. Les vitesses maximales du vent sur l'axe peuvent atteindre 50 à 100 m/s ; la limite inférieure est classiquement fixée à 30 m/s. Le changement du gradient de vitesse du vent est appelé cisaillement du vent . Le cisaillement du vent dans la zone du jet stream atteint des valeurs élevées, à la fois dans le sens horizontal (10 m/s ou plus pour 100 km) et dans le sens vertical (environ 5 à 10 m/s pour 1 km).

Les courants-jets sont caractéristiques de toutes les régions du globe. En fonction de leur hauteur, ils sont divisés en troposphériques et stratosphériques.

Courant-jet troposphérique – le transport aérien sous forme d’un courant étroit avec des vitesses de vent élevées dans la haute troposphère ou la basse stratosphère, avec un axe proche de la tropopause ; aux latitudes polaires - également à des niveaux inférieurs.

Les courants-jets troposphériques sont divisés en :

courants-jets des latitudes tempérées (front polaire),

courants-jets subtropicaux,

courants-jets arctiques.

Les courants-jets troposphériques sont caractérisés par des vents d’ouest tout au long de l’année.

Des courants-jets de latitude tempérée se produisent entre les anticyclones élevés et les cyclones (Figure 67). Ce sont les plus mobiles et les plus variables en intensité. La hauteur de l'axe du jet se situe le plus souvent au niveau de 7 à 10 km en hiver et de 8 à 10 km en été. Les vitesses maximales sur l'axe varient considérablement en fonction des contrastes de température dans les zones frontales de haute altitude. Les vitesses moyennes du vent sont généralement de 40 à 50 m/s, dépassant parfois 80 à 100 m/s.

Figure 67 – Jet stream des latitudes tempérées

Les courants-jets subtropicaux de l'hémisphère nord se forment à la périphérie nord des anticyclones subtropicaux élevés. Ils sont moins mobiles. La hauteur de l'axe actuel est de 12 à 14 km. La vitesse maximale moyenne du vent en hiver dépasse 50 à 60 m/s, en été – 30 à 40 m/s. En hiver, les courants se déplacent vers les tropiques et se situent au-dessus des latitudes de 25 à 35°. En été, elle (la zone des courants) se déplace vers le nord de 50 à 10° au-dessus des océans, et de 10 à 15° au-dessus des continents. Les courants-jets sont particulièrement intenses au large des côtes orientales de l'Asie et Amérique du Nord et sont relativement plus faibles dans les régions orientales des océans Atlantique et Pacifique.

Courants-jets stratosphériques – des courants-jets avec un axe au-dessus de la tropopause. De tels courants sont observés à toutes les latitudes. Parmi eux figurent :

courant-jet au bord de la nuit polaire. Le courant d'ouest dans la haute stratosphère et la mésosphère de nature planétaire se produit en hiver près du cercle polaire arctique, dans la zone de grands gradients de température méridionaux entre la région polaire, où prévaut la nuit polaire, et les latitudes inférieures, où il y a un changement diurne. du jour et de la nuit. Son axe est situé à une altitude d'environ 60 km.

courant-jet stratosphérique d'été. Le courant-jet d'Est est de nature planétaire dans la stratosphère, il prend naissance à la périphérie de l'anticyclone stratosphérique d'été face à l'équateur, son axe se situe en moyenne à une latitude de 45° et une altitude d'environ 60 km, vitesse moyenne

le vent sur l'axe est d'environ 50 m/s.

courant-jet équatorial. Le courant-jet oriental se trouve dans la stratosphère près de l'équateur (pas plus de 15 à 20° de latitude), son axe est situé à une altitude d'environ 20 à 30 km, la vitesse maximale du vent est de 50 m/s. Son régime est instable. Les courants-jets sont généralement représentés dans des sections verticales de l’atmosphère. Isotaches (lignes de vitesses de vent égales), isothermes, fronts atmosphériques

Les courants-jets jouent un rôle important dans le régime de circulation atmosphérique. Ce sont les principales artères de l'atmosphère. La connaissance de leurs caractéristiques est importante pour l’aviation, notamment pour la sécurité des vols.