Lubrifiant silicone pour pneus de voiture. Lubrifiant silicone pour voitures. Propriétés et caractéristiques de la graisse silicone
Il s'est avéré que pendant toute l'existence de notre blog, nous n'avons jamais abordé le sujet des lubrifiants en aérosol.
Cette situation doit être corrigée, c'est pourquoi dans cet article nous analyserons le spray lubrifiant silicone ABRO.
Nous examinerons ce qu'est le lubrifiant en spray silicone ABRO et l'analyserons propriétés uniques, et découvrez également le champ d'application.
Qu'est-ce que la graisse silicone ?
Silicone acide acétique est un caoutchouc de silicone acétique spécialement conçu pour répondre aux besoins fondamentaux d'étanchéité et de collage de divers matériaux, durcissement acide auto-accéléré. A également un emploi dans la maintenance industrielle, la mécanique, les loisirs, les loisirs et l'usage domestique. Libère facilement les écrous et boulons rouillés et protège toutes les pièces métalliques de l'humidité de l'air et de la corrosion. Lubrifie le matériel de pêche et de chasse, les bateaux, les bateaux, en préservant et en maintenant le site d'application exempt de rouille et d'impact. air marin.
Graisse de silicone - créée en mélangeant des huiles de silicone et des composants épaississants. Grâce à ses excellentes propriétés hydrofuges et diélectriques, il a rapidement gagné en popularité auprès des passionnés d'automobile.
Disponible en plusieurs types :
- Sous forme de pâte. Appliquer avec un applicateur (pinceau, serviette, etc.). L’inconvénient est qu’il ne peut pas pénétrer dans les pores cachés.
- Sous forme de gel. Il ne peut pas non plus pénétrer dans les cavités cachées, il ne peut donc être frotté qu'avec un applicateur.
Utilisation du véhicule pour protéger et éviter le dessèchement des panneaux, des sièges en cuir, du caoutchouc, des canaux en verre, des charnières et des serrures de porte. À la maison et au bureau, il lubrifie les charnières, les rideaux et stores, les serrures et les tiroirs métalliques. Electrical Contact Cleaner est un produit conçu pour nettoyer les contacts électriques et électroniques en mélangeant avec des solvants aliphatiques. Excellent mouillage des composants pour une élimination complète des saletés et un séchage rapide. Comme ses avantages ne provoquent pas d'oxydation, il présente une rigidité électrique élevée, ce qui offre une plus grande sécurité et protection à l'utilisateur.
- Sous forme de liquide. Il s'applique avec des applicateurs, mais pénètre mieux dans les cavités cachées grâce à sa structure fluide.
- Sous forme d'aérosol. Sous cette forme, le lubrifiant est facile à appliquer sur n'importe quelle surface. Aucun applicateur supplémentaire requis. À l’aide d’une buse, le lubrifiant peut être pulvérisé dans les coins les plus reculés, comme les trous de serrure.
Idéal également pour nettoyer les relais, les télécommandes, les ordinateurs, les machines de bureau, etc. il n'attaque pas la plupart des plastiques, caoutchoucs, métaux et peintures. Additif pour radiateur. Contenue dans de l'éthylène glycol, la température de l'eau du radiateur est toujours adaptée pour un fonctionnement en toute sécurité véhicule, l'empêchant de bouillir ou de geler dans des conditions de fonctionnement sévères. Il agit également comme lubrifiant pour la pompe à eau, prolonge la durée de vie des tuyaux et prévient la corrosion du système de refroidissement.
Propriétés et caractéristiques de la graisse silicone :
1. La graisse silicone est un diélectrique, elle peut donc être utilisée pour isoler le câblage dans des conditions difficiles.
2. Possède d'excellentes propriétés anticorrosion.
4. A une bonne adhérence aux métaux, plastiques, caoutchouc et autres matériaux polymères.
Gel parfumé - Le gel parfumé pour voiture a été inspiré par les dernières tendances du marché, il a donc été spécialement formulé sous forme de gel, libère et permet de libérer progressivement le parfum dans environnement, neutralise les odeurs de moisissures et de cigarettes. Il peut être utilisé dans n'importe quel environnement, dispose de quatre options de parfums spécialement conçues pour laisser l'intérieur ou l'environnement de votre voiture agréable et parfumé avec un effet durable et continu, à savoir : lavande, nouvelle voiture, tutti-frutti et pneu-pretino frais - sont spécialement conçus pour l'entretien et la conservation des pneus et sont généralement caoutchoutés.
3. Adoucit et lubrifie les pièces en caoutchouc sans détruire leur structure, garantissant ainsi leur durabilité.
4. Repousse l'eau de la surface traitée.
5. Ne provoque pas de réaction allergique ni d’irritation cutanée et voies respiratoires, puisque la composition du spray lubrifiant silicone ABRO est sans danger pour l'homme.
6. Réduit l'usure des pièces mécaniques, éliminant les grincements et le blocage des mécanismes.
Sa composition ne contient pas de glycosides ou autres sucres, silicones et colorants, ce qui la rend plus efficace et plus productive, laisse une couche protectrice sur la surface plus longtemps que les autres produits, apporte brillance et mise en valeur des roues, pare-chocs, portes latérales, rétroviseurs, sol. tapis et caoutchoucs Dans l’ensemble, faciles à appliquer et à étaler. Ne tache pas et ne tache pas. Shampoing pour voiture. Il possède une formulation concentrée spécialement formulée pour nettoyer tout l’extérieur du véhicule.
Il a une base détergente équilibrée qui agit efficacement pour éliminer la saleté des canettes et des verres, se rince facilement, laissant la voiture propre et brillante grâce à l'action de ses additifs, ce qui la rend également douce plutôt que de piquer ou de dessécher la peau comme elle le fait. je ne le supprime pas huiles naturelles en plus de l'arôme agréable. Roulements avec une ligne de sphères de contact radiales. Utilisés dans diverses applications, ils supportent des charges radiales modérées, qui autorisent également des charges axiales modérées dans toutes les directions.
Champ d'application :
La façon la plus courante d'utiliser le lubrifiant en spray silicone ABRO est d'entretenir les pièces en caoutchouc. Par exemple:
Joints de portière de voiture.
Sans traitement, les joints commencent à se détériorer.
Ils craquent.
Les fixations sèchent et tombent.
Son utilisation est particulièrement importante dans les applications où la vitesse de rotation est élevée et les pertes d’énergie limitées. Rouler avec des tuiles avec des billes de contact inclinées. Les pistes des bagues intérieure et extérieure de ces roulements sont décalées les unes par rapport aux autres. Cette conception est particulièrement adaptée aux applications où les charges radiales et axiales sont combinées. Selon la série, l'angle de contact entre les billes et les bagues est modifié pour augmenter la capacité de charge axiale des roulements. Cet angle est de 40° pour les roulements de précision normaux, de 30° pour certains roulements.
En plus des joints de porte, de nombreuses pièces en caoutchouc nécessitent également votre attention.
Par exemple, une ondulation en caoutchouc pour protéger le câblage, qui se détériore également au fil des années.
Les propriétés adoucissantes de la graisse silicone prolongeront la durée de vie de l'ondulation et empêcheront sa destruction.
Utilisé dans les boîtes de vitesses et les tiges de machines. Il existe également des roulements à contact à quatre points, qui supportent des charges axiales dans les deux sens, sont plus petits que les roulements à contact incliné, tolèrent des charges radiales légèrement inférieures et ont une vitesse de rotation plus limitée. Roulements à billes à contact radial à double rangée : ces roulements sont conçus pour résister à des charges radiales et axiales importantes dans les deux sens. Réduits à des vitesses de rotation moyennes, ces roulements tolèrent des défauts mineurs d'alignement entre l'arbre et le carter de l'ordre de 0,06°.
Cela est particulièrement vrai pour le compartiment moteur présentant de grandes différences de température.
Le compartiment moteur contient également grand nombre des tuyaux en caoutchouc qui sèchent à cause de la chaleur du moteur, surtout en été.
Ils permettent des vitesses élevées, légèrement inférieures aux roulements à contact radial dont ils économisent caractéristiques générales. Leur double rangée de billes en fait des roulements polyvalents et leur confère une bonne capacité de charge axiale et une action dans les deux sens. Utilisé dans les boîtes de vitesses et les machines. Roulements à deux rangées de billes auto-alignantes. Equipés de 2 rangées de billes et d'un chemin de roulement sphérique sur la bague extérieure, ces roulements compensent les erreurs de montage ou d'alignement d'arbre et sont indiqués pour les applications nécessitant vitesses élevées rotation, charges radiales modérées et charges axiales modérées à légères, disponibles avec ou sans joints.
Cela permettra également de redonner rapidement de l'éclat aux canalisations sans utiliser de vernis spéciaux.
De nombreux propriétaires de voitures plus anciennes sont confrontés au problème de la chute des fils en raison de l'âge.
Le lubrifiant en spray au silicone aidera à prolonger leur durée de vie.
Le lubrifiant est diélectrique, donc sans danger pour les pièces pendant le traitement. compartiment moteur, n'oubliez pas le joint de capot.
Certaines séries sont équipées d'une large bague intérieure pour un montage facile sur l'arbre. Les roulements de dimensions générales sont équipés d'une cage métallique ou d'une cage synthétique. Les grands roulements peuvent être équipés d'une cage en acier ou en laiton usiné. APPLICATIONS : Arbres longs et flexibles, applications industrielles standards, chimiques, agricoles, etc. Les roulements à rouleaux à une rangée sont des roulements à contact oblique constitués d'éléments individuels, ce qui les rend faciles à assembler. Leur conception les rend particulièrement adaptés aux charges combinées.
Vous pouvez également lubrifier la serrure du compartiment moteur.
La résistance accrue au gel du lubrifiant silicone en spray ABRO lui permet d'être utilisé dans les serrures de porte en hiver.
L’automne et l’hiver suivant sont une excellente raison d’acheter du lubrifiant à base de silicone. Comme sur la photo ou similaire. La principale différence entre la graisse silicone et toute autre est la base. Comme son nom l’indique, il s’agit d’huile de silicone. C'est très liquide. Même le lubrifiant pulvérisé à partir d’une bombe contient un épaississant. Mais il existe aussi un lubrifiant visqueux qui ressemble au lithol. Ce lubrifiant sera utile à tout conducteur : et voiture de tourisme et équipement spécial de plusieurs tonnes (www.v-kran.ru)
A quoi sert la graisse silicone ?
Les charges supportées peuvent être très lourdes, permettant des défauts d'alignement très mineurs. Toujours montés en opposition à un roulement de même nature, ils permettent une plus grande rigidité de l'ensemble, notamment en précharge. Leur capacité de charge, associée à leur polyvalence, en font les roulements les plus utilisés après les billes à contact radial. Disponible en millimètres ou en pouces, avec cages en tôle ou synthétiques ; Ils disposent de kits spécifiques pour calibrer les roulements au moment du montage, c'est-à-dire en ajustant la position relative initiale des cônes par rapport aux cuves.
La base silicone détermine les propriétés du lubrifiant. Il ne présente pas de caractéristiques tribologiques exceptionnelles et convient uniquement à la lubrification des mécanismes auxiliaires. Mais ce lubrifiant ne se mélange pas du tout à l’eau, possède des propriétés hydrofuges et est inoffensif pour le caoutchouc et le plastique. Contrairement aux lubrifiants à base d'huiles minérales.
Domaines d'application du matériau
L'étalonnage détermine le réglage mécanique ou la précharge. Utilisé dans les arbres de réduction, les changements de vitesses techniques, les pompes, les compresseurs, l'industrie papetière, etc. roulements à rouleaux cylindriques. Cette série propose plusieurs options pour améliorer votre sélection de roulements et ainsi améliorer les performances de vos machines. Ils sont utilisés lorsque les charges radiales et les vitesses de rotation sont élevées. Les charges axiales appliquées à ces roulements doivent rester légères.
Il est utilisé conformément à ces propriétés. Pas tant pour la lubrification que pour la préservation et la protection.
En hiver, le problème du gel des portières des voitures est pressant. Cela se produit le lendemain du lavage. On dirait que vous essuyez les ouvertures et roulez - vous n'oubliez pas de sécher la voiture, mais vous revenez quand même le lendemain - toutes les serrures ne s'ouvrent pas. Et les portes sont couvertes de givre. C’est incroyable, vous vaporisez du WD sur un château gelé et il dégèle rapidement. Et si vous le vaporisez sur quelque chose qui n’est pas encore gelé, cela risque de ne pas aider. Pour éviter de tels problèmes, vous pouvez utiliser de la graisse silicone. Vous pouvez plutôt vaporiser les serrures avec du wd-40. L'application de lubrifiant sur les joints en caoutchouc est un peu plus difficile. Vous devez le vaporiser sur un chiffon et l'appliquer soigneusement sur l'élastique. En pulvérisant simplement à partir d'une bouteille, vous pouvez tout remplir.
ni l'un ni l'autre
La graisse silicone appliquée sur le caoutchouc le protège de l'accès à l'air et du dessèchement et renouvelle simplement l'apparence du caoutchouc et du plastique.
Certaines séries ont une cage en polyamide 6 avec 25 % de fibre de verre, d'autres séries ont une cage en tôle d'acier, il existe également des cages en laiton usiné. Utilisé dans les moteurs électriques lourds, les boîtes d'essieux de voiture, les voitures à pression, les cylindres roulants, etc. ces roulements corrigent les erreurs de désalignement jusqu'à 0,5° et sont particulièrement adaptés aux machines lourdes et conditions difficiles opération. Ils supportent des charges radiales très élevées, des charges axiales moyennes, le tout à de faibles vitesses de rotation.
Utilisé dans les cages de laminoirs, les grandes boîtes de vitesses, les grands ventilateurs industriels, les cylindres de machines d'impression, les machines de carrière, etc. roulements axiaux à billes - ils sont utilisés dans des applications qui nécessitent un service d'axe dans une direction, permettent de faibles vitesses de rotation et supportent des charges axiales importantes, et il est totalement peu pratique de les soumettre à des charges radiales. Ils sont constitués d'éléments de séparation, ce qui facilite le montage et la maintenance en général. Sa lubrification peut être lubrifiée avec de l'huile ou de l'huile.
Sur les voitures VAZ, et probablement pas seulement sur elles, il existe un problème tel que le gel du robinet du vase d'expansion. Lors de l'exécution moteur, sur soupape La condensation se dépose et, lorsque le moteur refroidit, gèlera avant que tout le volume d'antigel présent dans le système de refroidissement n'ait refroidi. Un vide se forme et l'air pénètre dans le système par des connexions desserrées. Au contraire, lorsque le moteur chauffe, la soupape dégèle tardivement et un hypertension artérielle. Un peu de graisse silicone n'empêchera pas la condensation, mais elle permettra aux morceaux de glace de coincer la valve.
Ils sont utilisés dans les arbres verticaux, les contre-écrous, les pompes à plateau, etc. roulements à rouleaux auto-ajustables. Ces roulements sont conçus pour supporter des contraintes mécaniques de base. Ils supportent des charges axiales très élevées et sont peu sensibles aux chocs. Les charges radiales doivent être modérées. Les défauts d'alignement admissibles sont de l'ordre de 2° et la vitesse de rotation est faible. Les grandes charges alimentées nécessitent une lubrification à l'huile, il y a donc des trous pour faciliter ce processus.
La lubrification à la graisse ne peut être envisagée qu'à de faibles vitesses de rotation et à des charges modérées. Appliqué dans les essieux verticaux lourds, les turbogénérateurs, les joints de grue, les vis en plastique, etc. Ils réduisent également le temps de traitement et les coûts de maintenance. Leur bonne capacité de charge et la faible chaleur dont ils souffrent contribuent à une plus grande durabilité. Avec deux angles de contact 15° et 25°. En plus de trois niveaux de précharge. Avec une cellule en résine stratifiée située sur l'anneau extérieur.
La graisse silicone vous sera utile à la maison, pour lubrifier les ferrures et les joints des fenêtres en plastique.
Si vous vous trouvez à la campagne et que vous devez allumer un feu, la graisse silicone ne brûle pas plus mal que le Wd-40. Alors, le Wd-40 n’est-il vraiment plus nécessaire ? Bien sûr, vous en avez besoin ! La graisse silicone aidera à protéger les mécanismes de la corrosion, mais aidera également à dévisser les vis rouillées
Les propriétés de ces roulements permettent notamment d'augmenter leur vitesse de rotation sans échauffement supplémentaire, d'améliorer leur rigidité et d'augmenter leur durée de vie. utilisation bénéfique, ainsi que les pièces associées. Ils sont utilisés sur les tiges des machines-outils. Ces roulements sont scellés des deux côtés et peuvent être fournis avec des bagues extérieures cylindriques ou sphériques et sont lubrifiés en permanence avec un lubrifiant approprié et ne nécessitent pas de relubrification à condition qu'ils soient dans des conditions de fonctionnement normales.
Quelles pièces sont lubrifiées avec de la graisse silicone ?
Roulements à aiguilles - Les roulements à aiguilles sont des composants à une ou deux rangées constitués de cages et d'aiguilles. Comme leur hauteur radiale correspond uniquement au diamètre des aiguilles, ils conviennent aux roulements à aiguilles avec une distance de montage radiale minimale. Ils sont durables et adaptés à des régimes élevés et à un assemblage facile. Dans la version roue au profil précis, les roulements ont une haute résistance à l'arrondi.