La fusée est jusqu'à présent la seule véhicule, capable de lancer un vaisseau spatial dans l'espace. Et puis l'auteur du premier fusée spatiale on peut reconnaître K. Tsiolkovsky, même si les origines des fusées remontent à un passé lointain. C’est à partir de là que nous commencerons à réfléchir à notre question.

Histoire de l'invention de la fusée

La plupart des historiens pensent que l'invention de la fusée remonte à la dynastie chinoise des Han (206 avant JC-220 après JC), avec la découverte de la poudre à canon et le début de son utilisation pour les feux d'artifice et les divertissements. Lorsqu’un obus à poudre explosait, une force apparaissait qui pouvait déplacer divers objets. Plus tard, les premiers canons et mousquets furent créés selon ce principe. Coquilles armes à poudre pourrait voler sur longues distances, cependant, n'étaient pas des fusées, puisqu'elles ne disposaient pas de leurs propres réserves de carburant, mais C'est l'invention de la poudre à canon qui est devenue la principale condition préalable à l'émergence de véritables fusées. Les descriptions des « flèches de feu » volantes utilisées par les Chinois indiquent que ces flèches étaient des roquettes. Un tube en papier compacté y était fixé, ouvert uniquement à l'arrière et rempli d'une composition inflammable. Cette charge était allumée et la flèche était ensuite lâchée à l'aide d'un arc. De telles flèches furent utilisées dans de nombreux cas lors du siège des fortifications, contre les navires et la cavalerie.

Au XIIIe siècle, avec les conquérants mongols, les fusées sont arrivées en Europe. On sait que les cosaques de Zaporozhye utilisaient des roquettes aux XVIe et XVIIe siècles. Au XVIIe siècle, un ingénieur militaire lituanien Kazimir Semenovitch décrit une fusée à plusieurs étages.

A la fin du XVIIIe siècle en Inde armes à fusée utilisé dans les batailles avec les troupes britanniques.

Au début du XIXe siècle, l'armée adopte également des missiles militaires dont la production est établie par William Congreve (La fusée de Congreve). En même temps Officier russe Alexandre Zasyadko a développé la théorie des fusées. A obtenu un grand succès dans l'amélioration des fusées au milieu du siècle dernier Général russe artillerie Constantin Konstantinov. Tentatives d'explication mathématique propulsion à réaction et créé des armes de missiles plus efficaces fabriquées en Russie Nikolaï Tikhomirov en 1894.

Création de la théorie de la propulsion à réaction Constantin Tsiolkovski. Il a avancé l'idée d'utiliser des fusées pour les vols spatiaux et a fait valoir que le carburant le plus efficace pour elles serait une combinaison d'oxygène liquide et d'hydrogène. Il a conçu une fusée pour les communications interplanétaires en 1903.

scientifique allemand Hermann Oberth dans les années 1920, il expose également les principes du vol interplanétaire. En outre, il a effectué des essais au banc de moteurs de fusée.

scientifique américain Robert Godard en 1926, il lança la première fusée à propergol liquide, utilisant de l'essence et de l'oxygène liquide comme carburant.

La première fusée nationale s'appelait GIRD-90 (abréviation de « Groupe pour l'étude de la propulsion à réaction »). Sa construction a commencé en 1931 et ses tests ont eu lieu le 17 août 1933. Le GIRD était alors dirigé par S.P. Korolev. La fusée a décollé de 400 mètres et est restée en vol pendant 18 secondes. Le poids de la fusée au lancement était de 18 kilogrammes.

En 1933, en URSS, au Jet Institute, la création d'une arme fondamentalement nouvelle fut achevée - les fusées, dont l'installation de lancement reçut plus tard le surnom "Katioucha".

Au centre de fusées de Peenemünde (Allemagne), il a été développé missile balistique A-4 avec une portée de vol de 320 km. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le 3 octobre 1942, le premier lancement réussi cette fusée, et en 1944 elle a commencé utilisation au combat appelé V-2.

L'utilisation militaire du V-2 a montré les énormes capacités de la technologie des fusées, et les puissances d'après-guerre les plus puissantes - les États-Unis et l'URSS - ont également commencé à développer des missiles balistiques.

En 1957 en URSS sous la direction Sergueï Korolev comme moyen de livraison armes nucléaires Le premier missile balistique intercontinental au monde, le R-7, a été créé, qui a été utilisé la même année pour lancer le premier satellite artificiel terrestre au monde. C’est ainsi qu’a commencé l’utilisation de fusées pour les vols spatiaux.

Projet de N. Kibalchich

À cet égard, il est impossible de ne pas rappeler Nikolaï Kibalchich, révolutionnaire russe, membre de Narodnaya Volya et inventeur. Il a participé aux tentatives d'assassinat d'Alexandre II, c'est lui qui a inventé et fabriqué des projectiles à « gelée explosive », qui ont été utilisés par I.I. Grinevitsky et N.I. Rysakov lors de la tentative d'assassinat sur le canal Catherine. Condamné à mort.

Pendu avec A.I. Jelyabov, S.L. Perovskaya et autres Pervomartovites. Kibalchich a avancé l'idée d'un avion-fusée doté d'une chambre de combustion oscillante pour contrôler le vecteur de poussée. Quelques jours avant son exécution, Kibalchich a développé une conception originale d'avion capable de voler dans l'espace. Le projet décrivait la conception d'un moteur-fusée à poudre, le contrôle de vol en modifiant l'angle du moteur, un mode de combustion programmé et bien plus encore. Sa demande de transfert du manuscrit à l'Académie des sciences n'a pas été satisfaite par la commission d'enquête ; le projet n'a été publié qu'en 1918.

Moteurs de fusée modernes

Majorité missiles moderneséquipés de moteurs-fusées chimiques. Un tel moteur peut utiliser du carburant de fusée solide, liquide ou hybride. Une réaction chimique entre le carburant et le comburant commence dans la chambre de combustion, les gaz chauds qui en résultent forment un jet qui s'échappe, sont accélérés dans la ou les tuyères et sont expulsés de la fusée. L'accélération de ces gaz dans le moteur crée une poussée, une force de poussée qui fait bouger la fusée. Le principe de la propulsion à réaction est décrit par la troisième loi de Newton.

Mais les réactions chimiques ne sont pas toujours utilisées pour propulser les fusées. Il existe des fusées à vapeur dans lesquelles l'eau surchauffée circulant à travers la buse se transforme en un jet de vapeur à grande vitesse, qui sert de propulsion. L'efficacité des fusées à vapeur est relativement faible, mais elle est compensée par leur simplicité et leur sécurité, ainsi que par le faible coût et la disponibilité de l'eau. Le fonctionnement d'une petite fusée à vapeur a été testé dans l'espace en 2004 à bord du satellite UK-DMC. Il existe des projets utilisant des fusées à vapeur pour le transport interplanétaire de marchandises, avec chauffage de l'eau grâce à l'énergie nucléaire ou solaire.

Les fusées comme les fusées à vapeur, dans lesquelles le fluide de travail est chauffé en dehors de la zone de fonctionnement du moteur, sont parfois décrites comme des systèmes équipés de moteurs à combustion externe. Des exemples de moteurs de fusée à combustion externe incluent la plupart des conceptions de moteurs de fusée nucléaires.

Des moyens alternatifs pour mettre les engins spatiaux en orbite sont actuellement développés. Parmi eux figurent «l'ascenseur spatial», les canons électromagnétiques et conventionnels, mais ils en sont encore au stade de la conception.

Considérons plusieurs exemples confirmant la validité de la loi de conservation de la quantité de mouvement.

Beaucoup d'entre vous ont sûrement observé comment un gonfleur à air ballon, si vous dénouez le fil qui resserre son trou.

Ce phénomène peut être expliqué par la loi de conservation de la quantité de mouvement.

Pendant que le trou dans la balle est fermé, la balle contenant de l’air comprimé est au repos et son élan est nul.

Lorsque le trou est ouvert, il en ressort avec grande vitesse un jet d’air comprimé jaillit. L'air en mouvement a une certaine quantité de mouvement dirigée dans la direction de son mouvement.

Selon la loi de conservation de la quantité de mouvement en vigueur dans la nature, la quantité de mouvement totale d'un système composé de deux corps - une balle et l'air qu'elle contient - doit rester la même qu'avant la sortie de l'air, c'est-à-dire égale à zéro. Par conséquent, la balle commence à se déplacer dans la direction opposée au flux d'air à une vitesse telle que son élan est égal en amplitude à l'impulsion du flux d'air. Les vecteurs d'impulsion du ballon et de l'air sont dirigés dans côtés opposés. En conséquence, la quantité de mouvement totale des corps en interaction reste égale à zéro.

Le mouvement d'une balle est un exemple de mouvement de jet. Le mouvement réactif se produit du fait qu'une partie de celui-ci est séparée du corps et se déplace, ce qui fait que le corps lui-même acquiert une impulsion dirigée de manière opposée.

La rotation d'un appareil appelé roue de Segner repose sur le principe de la propulsion réactive (Fig. 46). L'eau s'écoulant d'un récipient de forme conique à travers un tube incurvé qui y est relié fait tourner le récipient dans le sens opposé à la vitesse de l'eau dans les cours d'eau. Par conséquent, l'effet réactif est exercé non seulement par un flux gazeux, mais également par un flux liquide.

Riz. 46. ​​​​​​Démonstration de propulsion à réaction à l'aide d'une roue Segner

La propulsion à réaction est également utilisée par certaines créatures vivantes, comme les poulpes, les calmars, les seiches et autres. céphalopodes(Fig. 47). Ils se déplacent en aspirant puis en repoussant avec force l’eau hors d’eux-mêmes. Il existe même une espèce de calmar qui, grâce à ses « moteurs à réaction », peut non seulement nager dans l'eau, mais aussi sur peu de temps en sortir pour rattraper rapidement une proie ou échapper aux ennemis.

Riz. 47. Les céphalopodes utilisent la propulsion par réaction pour déplacer : a - la seiche ; b - calmar; c - poulpe

Vous savez que le principe de la propulsion à réaction est largement application pratique dans l'aviation et l'astronautique. DANS espace extra-atmosphérique il n'existe aucun milieu avec lequel le corps pourrait interagir et ainsi changer la direction et l'ampleur de sa vitesse. Par conséquent, seuls les avions à réaction peuvent être utilisés pour les vols spatiaux. aéronef, c'est-à-dire des fusées.

Lancement d'un lanceur avec le vaisseau spatial Soyouz

Examinons la question de la conception et du lancement de ce que l'on appelle les lanceurs, c'est-à-dire des fusées conçues pour lancer des satellites artificiels terrestres, des engins spatiaux, des stations interplanétaires automatiques et d'autres charges utiles dans l'espace.

Toute fusée, quelle que soit sa conception, possède toujours une coque et un carburant avec un comburant. La figure 48 montre une coupe transversale de la fusée. On voit que l'obus de fusée comprend une charge utile (dans ce cas il s'agit du vaisseau spatial 1), un compartiment d'instruments 2 et un moteur (chambre de combustion 6, pompes 5, etc.).

Riz. 48. Diagramme de fusée

La masse principale de la fusée est le carburant 4 avec le comburant 3 (le comburant est nécessaire pour maintenir la combustion du carburant, car il n'y a pas d'oxygène dans l'espace).

Le carburant et le comburant sont fournis à la chambre de combustion à l'aide de pompes. Le carburant, une fois brûlé, se transforme en gaz haute température Et haute pression, qui se précipite vers l'extérieur en un jet puissant à travers une douille de forme spéciale appelée buse 7. Le but de la buse est d'augmenter la vitesse du jet.

Quel est le but d’augmenter la vitesse de sortie du flux gazeux ? Le fait est que la vitesse de la fusée dépend de cette vitesse. Cela peut être démontré en utilisant la loi de conservation de la quantité de mouvement.

Puisqu'avant le lancement, la quantité de mouvement de la fusée était égale à zéro, alors, selon la loi de conservation, l'impulsion totale de l'obus en mouvement et du gaz éjecté par celui-ci devrait également être égale à zéro. Il s'ensuit que l'impulsion de l'obus et l'impulsion du jet de gaz dirigé à l'opposé doivent être égales en ampleur. Cela signifie que plus le gaz s’échappe rapidement de la tuyère, plus la vitesse de l’obus de la fusée sera grande.

En plus de la vitesse de sortie des gaz, il existe d'autres facteurs dont dépend la vitesse de la fusée.

Nous avons examiné la conception et le principe de fonctionnement d'une fusée à un seul étage, où un étage désigne la partie contenant les réservoirs de carburant, de comburant et le moteur. Dans la pratique des vols spatiaux, on utilise généralement des fusées à plusieurs étages, développant beaucoup vitesses élevées et conçu pour des vols plus longs que ceux en une seule étape.

La figure 49 montre un schéma d'une fusée à trois étages. Une fois que le carburant et le comburant du premier étage sont complètement consommés, cet étage est automatiquement abandonné et le moteur du deuxième étage prend le relais.

Riz. 49. Schéma d'une fusée à trois étages

Diminuer masse totale fusée en supprimant un étage déjà inutile vous permet d'économiser du carburant et du comburant et d'augmenter la vitesse de la fusée. Ensuite, la deuxième étape est supprimée de la même manière.

S'il n'est pas prévu que le vaisseau spatial revienne sur Terre ou atterrisse sur une autre planète, le troisième étage, comme les deux premiers, est utilisé pour augmenter la vitesse de la fusée. Si le navire doit atterrir, il est utilisé pour ralentir le navire avant l'atterrissage. Dans ce cas, la fusée est tournée de 180° pour que la tuyère soit devant. Ensuite, le gaz qui s'échappe de la fusée lui donne une impulsion dirigée contre la vitesse de son mouvement, ce qui entraîne une diminution de la vitesse et permet d'atterrir.

Constantin Edouardovitch Tsiolkovski (1857-1935)
Scientifique et inventeur russe dans le domaine de l'aérodynamique, de la dynamique des fusées, de la théorie des avions et des dirigeables. Fondateur de la cosmonautique théorique

L'idée d'utiliser des fusées pour des vols spatiaux a été avancée au début du XXe siècle. Scientifique et inventeur russe Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky. Tsiolkovsky a développé la théorie du mouvement des fusées, a dérivé une formule pour calculer leur vitesse et a été le premier à proposer l'utilisation de fusées à plusieurs étages.

Un demi-siècle plus tard, l’idée de Tsiolkovsky a été développée et mise en œuvre par des scientifiques soviétiques sous la direction de Sergueï Pavlovitch Korolev.

Sergueï Pavlovitch Korolev (1907-1966)
Scientifique soviétique, concepteur de fusées et de systèmes spatiaux. Fondateur de l'astronautique pratique

Questions

1. À partir de la loi de conservation de la quantité de mouvement, expliquer pourquoi un ballon se déplace dans le sens opposé au flux d'air comprimé qui s'en échappe.
2. Donnez des exemples de mouvements réactifs des corps.
3. A quoi servent les fusées ? Parlez-nous de la structure et du principe de fonctionnement de la fusée.
4. Qu'est-ce qui détermine la vitesse d'une fusée ?
5. Quel est l'avantage des fusées à plusieurs étages par rapport aux fusées à un seul étage ?
6. Comment atterrit-on un vaisseau spatial ?

Exercice 21

1. Depuis un bateau se déplaçant à une vitesse de 2 m/s, une personne lance une rame de masse 5 kg avec une vitesse horizontale de 8 m/s à l'opposé du mouvement du bateau. À quelle vitesse le bateau a-t-il commencé à bouger après le lancer, si sa masse avec la personne est de 200 kg ?
2. Quelle vitesse le modèle de fusée atteindra-t-il si la masse de sa coque est de 300 g, la masse de poudre à canon qu'il contient est de 100 g et les gaz s'échappent de la tuyère à une vitesse de 100 m/s ? (Considérez que la sortie de gaz de la buse est instantanée.)
3. Sur quel matériel et comment est réalisée l’expérience présentée à la figure 50 ? Lequel phénomène physique dans ce cas, on démontre de quoi il s'agit et quelle loi physique est à la base de ce phénomène ?

   Note: le tube en caoutchouc était positionné verticalement jusqu'à ce que l'eau commence à s'écouler à travers lui.

4. Réalisez l'expérience illustrée à la figure 50. Lorsque le tube en caoutchouc s'écarte autant que possible de la verticale, arrêtez de verser de l'eau dans l'entonnoir. Pendant que l'eau restant dans le tube s'écoule, observez comment elle change : a) la distance de fuite de l'eau dans le ruisseau (par rapport au trou dans le tube de verre) ; b) position du tube en caoutchouc. Expliquez les deux changements.

Riz. 50

Des missiles intercontinentaux modernes capables de transporter charges nucléaires, et les lanceurs qui lancent des vaisseaux spatiaux en orbite terrestre basse ont leurs origines à l'époque de l'invention de la poudre à canon dans l'Empire du Milieu et de son utilisation pour ravir les yeux des empereurs avec des feux d'artifice colorés. Personne ne saura jamais ce qu'était la première fusée et qui en était le créateur, mais le fait qu'elle avait la forme d'un tube avec une extrémité ouverte, d'où s'échappait un flux de composition inflammable, est documenté.

Diseuse de bonne aventure populaire - écrivain de science-fiction Jules Verne en détails dans le roman "From a Gun to the Moon", il décrit la conception d'une fusée capable de surmonter la gravité terrestre et indique même de manière fiable la masse du vaisseau spatial Apollo, qui fut le premier à atteindre l'orbite du satellite terrestre.

Mais sérieusement, la création de la première fusée au monde est associée au génie russe K.E. Tsiolkovsky, qui a développé la conception de cet étonnant appareil en 1903. Un peu plus tard, en 1926, l'Américain Robert Goddard réussit à créer un moteur-fusée à part entière utilisant du carburant liquide (un mélange d'essence et d'oxygène) et lança une fusée.

Cet événement ne peut guère répondre à la question : « Quand la première fusée a-t-elle été créée ? », simplement parce que la hauteur alors atteinte n'était que de 12 mètres. Mais il s'agissait d'une avancée incontestable, assurant le développement de l'astronautique et équipement militaire.

La toute première fusée domestique, qui a atteint une altitude de 5 km en 1936, a été développée dans le cadre d'expériences visant à créer canons anti-aériens. Comme on le sait, la mise en œuvre de ce projet particulier, nommé GIRD, a décidé du sort du Grand Guerre patriotique, lorsque les Katioucha ont plongé les envahisseurs allemands dans la panique.

À propos de qui a inventé la fusée qui a envoyé la première dans l’espace en 1957 satellite artificiel Même les petits enfants connaissent désormais ces terres. Ce Designer soviétique S.P. Korolev, auquel sont associées les réalisations les plus remarquables de l'astronautique.

Jusqu’à récemment, aucune découverte fondamentale n’avait été réalisée dans le domaine des missiles. C’est ainsi que 2004 est devenue l’année de la création et des essais des fusées à vapeur (également connues sous le nom de « système à combustion externe »), qui ne conviennent pas pour vaincre la gravité terrestre, mais peuvent être efficaces pour le transport interplanétaire de marchandises.

La prochaine percée dans l’industrie des missiles s’est produite, comme d’habitude, dans l’industrie militaire. En 2012, des ingénieurs américains ont annoncé avoir créé le tout premier missile-balle personnel qui, lors de tests au banc, a montré des résultats étonnants en termes de précision de frappe (20 cm de déviation par kilomètre de distance contre 10 mètres pour une balle conventionnelle). D'une longueur d'environ 10 cm, cette munition nouvelle génération est équipée d'un capteur optique et d'un processeur 8 bits. En vol, une telle balle ne tourne pas et sa trajectoire ressemble à un petit missile de croisière.

La profondeur du ciel étoilé attire toujours les gens et j'aimerais que les réalisations ultérieures dans le domaine des moteurs de fusée et de la balistique soient associées uniquement à un intérêt scientifique et pratique, et non à une confrontation militaire.

Le principe de la propulsion à réaction est que ce type de mouvement se produit lorsqu'une partie de celui-ci est séparée du corps à une certaine vitesse. Un exemple classique de propulsion à réaction est le mouvement d’une fusée. Les particularités de ce mouvement incluent le fait que le corps reçoit une accélération sans interaction avec d'autres corps. Ainsi, le mouvement d’une fusée se produit en raison d’une modification de sa masse. La masse de la fusée diminue en raison de la sortie de gaz qui se produit lors de la combustion du carburant. Considérons le mouvement d'une fusée. Supposons que la masse de la fusée soit égale à , et sa vitesse à un instant donné soit . Après un certain temps, la masse de la fusée diminue d'un certain montant et devient égale à : , la vitesse de la fusée devient égale à .

Ensuite, le changement de dynamique au fil du temps peut être représenté comme suit :

où est la vitesse du flux de gaz par rapport à la fusée. Si nous acceptons que la valeur soit petite ordre supérieur en comparaison avec les autres, on obtient :

Lorsque des forces externes () agissent sur le système, nous représentons le changement de quantité de mouvement comme suit :

On assimile les côtés droits des formules (2) et (3), on obtient :

où l'expression est appelée la force réactive. De plus, si les directions des vecteurs sont opposées, alors la fusée accélère, sinon elle décélère. L'équation (4) est appelée l'équation du mouvement du corps masse variable. Il s'écrit souvent sous la forme (équation de I.V. Meshchersky) :

L'idée d'utiliser la force réactive a été proposée au 19ème siècle. Plus tard, K.E. Tsiolkovsky a avancé la théorie du mouvement des fusées et a formulé les fondements de la théorie d'un moteur à réaction liquide. Si l'on suppose qu'aucune force extérieure n'agit sur la fusée, alors la formule (4) prendra la forme :

Une brève histoire des fusées

Le principe général du vol à réaction, qui constitue la base de toutes les fusées, est simple : une partie est séparée du corps, mettant tout le reste en mouvement.

On ne sait pas qui fut le premier à mettre en œuvre ce principe, mais diverses suppositions et conjectures ramènent la généalogie de la science des fusées jusqu'à Archimède. Ce qui est certain à propos des premières inventions de ce type, c'est qu'elles ont été activement utilisées par les Chinois, qui les ont chargées de poudre à canon et les ont lancées dans le ciel à cause de l'explosion. C'est ainsi qu'ils créèrent le premier combustible solide des fusées. Les gouvernements européens ont montré très tôt un grand intérêt pour les missiles

Deuxième boom de fusée

Les fusées attendaient dans les coulisses et attendaient : dans les années 1920, le deuxième boom des fusées a commencé, et il est principalement associé à deux noms.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, un scientifique autodidacte de la province de Riazan, malgré les difficultés et les obstacles, a lui-même réalisé de nombreuses découvertes, sans lesquelles il aurait été impossible de parler d'espace. Idée d'utilisation carburant liquide, la formule de Tsiolkovsky, qui calcule la vitesse requise pour le vol en fonction du rapport entre les masses finale et initiale, une fusée à plusieurs étages - tout cela est son mérite. En grande partie sous l'influence de ses travaux, la science des fusées nationales a été créée et formalisée. En Union soviétique, des sociétés et des cercles d'étude de la propulsion à réaction ont commencé à surgir spontanément, notamment GIRD - un groupe pour l'étude de la propulsion à réaction, et en 1933, sous le patronage des autorités, le Jet Institute est apparu.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky.
Source : Wikimedia.org

Le deuxième héros de la course aux fusées est le physicien allemand Wernher von Braun. Brown avait une excellente éducation et un esprit vif, et après avoir rencontré une autre sommité mondiale de la science des fusées, Heinrich Oberth, il a décidé de consacrer tous ses efforts à la création et à l'amélioration des fusées. Pendant la Seconde Guerre mondiale, von Braun est devenu le père de « l'arme de représailles » du Reich : la fusée V-2, que les Allemands ont commencé à utiliser sur le champ de bataille en 1944. « L'Horreur ailée », comme on l'appelait dans la presse, a détruit de nombreuses personnes. Villes anglaises, mais heureusement, à cette époque, l’effondrement du nazisme n’était déjà qu’une question de temps. Wernher von Braun et son frère ont décidé de se rendre aux Américains et, comme l'histoire l'a montré, ce fut une chance non seulement et pas tant pour les scientifiques, mais pour les Américains eux-mêmes. Depuis 1955, Brown travaille pour le gouvernement américain et ses inventions constituent la base du programme spatial américain.

Mais revenons aux années 1930. Le gouvernement soviétique a apprécié le zèle des passionnés sur la voie de l'espace et a décidé de l'utiliser dans son propre intérêt. Pendant les années de guerre, le système « Katyusha » s'est révélé excellent tir de volée, qui a tiré des roquettes. C'était à bien des égards une arme innovante : le Katyusha, basé sur un camion léger Studebaker, est arrivé, s'est retourné, a tiré sur le secteur et est parti, ne permettant pas aux Allemands de reprendre leurs esprits.

La fin de la guerre a donné à notre leadership nouvelle tâche: Les Américains ont montré au monde toute leur puissance bombe nucléaire, et il est devenu évident que seuls ceux qui ont quelque chose de similaire peuvent revendiquer le statut de superpuissance. Mais il y avait un problème. Le fait est qu’en plus de la bombe elle-même, nous avions besoin de véhicules de livraison capables de contourner la défense aérienne américaine. Les avions n’étaient pas adaptés à cela. Et l’URSS a décidé de s’appuyer sur des missiles.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky est décédé en 1935, mais il a été remplacé par toute une génération de jeunes scientifiques qui ont envoyé l'homme dans l'espace. Parmi ces scientifiques se trouvait Sergueï Pavlovitch Korolev, destiné à devenir « l’atout » des Soviétiques dans la course à l’espace.

L'URSS a commencé à créer son propre missile intercontinental en toute diligence : des instituts ont été organisés, les meilleurs scientifiques ont été rassemblés, un institut de recherche pour armes de missiles, et les travaux battent leur plein.

Seul un effort colossal d'efforts, de ressources et d'esprit a rendu cela possible Union soviétique construire sa propre fusée, baptisée R-7, dans les plus brefs délais. Ce sont ses modifications qui ont lancé Spoutnik et Youri Gagarine dans l'espace, ce sont Sergueï Korolev et ses associés qui ont lancé ère spatiale humanité. Mais en quoi consiste une fusée spatiale ?