Un tachygraphe est un dispositif de contrôle qui enregistre des données sur les activités du conducteur du véhicule. Basique trait distinctif Ce qui différencie cet appareil des autres types d’appareils de surveillance est sa capacité à identifier et authentifier la personne qui conduit le véhicule.

Dans les tachygraphes numériques, le conducteur est identifié et authentifié à l'aide d'une carte de conducteur pour le tachygraphe (ci-après dénommée la carte de conducteur). Comme toutes les cartes tachygraphiques, la carte de conducteur est une carte à puce, d'apparence similaire à la carte utilisée pour les transactions en espèces à un guichet automatique.

Particularité La carte de conducteur est la présence d'une photographie du conducteur, indiquant ses données personnelles et son cachet de signature.

L'utilisation d'une carte de conducteur lors de l'utilisation d'un tachygraphe est obligatoire, sinon le fonctionnement du tachygraphe est considéré comme incorrect et constitue un dysfonctionnement technique. Tout mouvement du véhicule sans utiliser la carte de conducteur sera enregistré par le tachygraphe et enregistré comme une erreur correspondante. Conséquences possibles la présence d'une telle erreur : l'imposition d'une amende équivalente au dysfonctionnement du tachygraphe, à sa mauvaise installation, utilisation ou à son absence.

Comment utiliser la carte de conducteur.

1. Au début quart de travail, avant de démarrer le véhicule, vous devez insérer la carte conducteur dans le premier emplacement correspondant du tachygraphe (emplacement conducteur de la commande du véhicule, emplacement le plus à gauche). Vous DEVEZ insérer la carte pilote avec la puce vers le haut jusqu'à ce que vous entendiez un clic caractéristique !!!
2. Ensuite, le processus d'identification se produit, indiqué par l'apparition des inscriptions correspondantes sur l'écran du tachygraphe.
3. Lorsqu'une demande d'indication de la localisation du véhicule (le point de départ du trajet) apparaît sur l'écran du tachygraphe, le conducteur saisit le nom du véhicule correspondant. règlement manuellement, ou utilisez la liste proposée par le tachygraphe.
4. Le conducteur peut commencer à conduire.
5. À la fin du quart de travail et à l'arrêt du véhicule, le conducteur doit retirer la carte de la fente du tachygraphe en appuyant et en maintenant enfoncé pendant plusieurs secondes le bouton du tachygraphe correspondant, généralement désigné par le numéro de fente « 1 ».
6. En retirant la carte de conducteur, le conducteur saisit également des informations sur le lieu où se termine le quart de travail (le point final du trajet).
7. Après quoi le conducteur quitte la cabine du véhicule.

Attention : il faut le rappeler !

• La carte de conducteur pour le tachygraphe conserve les données pendant 28 jours, exactement aussi longtemps que le personnel de contrôle peut le demander lors de la réalisation d'un contrôle correspondant. Un agent de la police de la circulation ou un employé d'un autre organisme autorisé a le droit d'exiger du conducteur qu'il fournisse des données tachygraphiques sur son activité de travail pour les 28 derniers jours.

• Ensuite, les données de la carte de conducteur doivent être transférées (téléchargées) à l’entreprise du propriétaire du véhicule pour un stockage ultérieur pendant 2 ans.

Un tachygraphe analogique, un enregistreur embarqué qui enregistre les paramètres de mouvement du véhicule et les modes de travail et de repos des conducteurs sur un disque de diagramme (tachygraphe).

Pour commencer à utiliser le tachygraphe analogique, vous devez étudier le mode d'emploi du tachygraphe.

Les tachygraphes analogiques au format « compteur de vitesse » ont la même fonctionnalité ; les différences ne peuvent résider que dans l'apparence de l'appareil, en raison de la dépendance de la taille et de la forme de tableau de bord véhicule spécifique. Des tachygraphes ronds aux tachygraphes carrés.

Jetons un coup d'œil à chaque fonction séparément.

Tout d'abord, étudions-le visuellement : vous trouverez ci-dessous une image du panneau avant d'un tachygraphe analogique, qui montre clairement l'emplacement des indications et des fonctions de contrôle du tachygraphe analogique.

• L'échelle de vitesse est responsable des indicateurs de vitesse du véhicule et constitue son indicateur de vitesse.
• Horloge de l'heure actuelle, dont l'heure par rapport à laquelle est enregistrée sur le Tahowasher. Le décalage horaire affecte l'exactitude de l'enregistrement des données sur le Tacho Washing ; veillez à ce que l'heure affichée soit correcte.
• L'indication de la présence d'un disque de diagramme (tachowasher), montre la présence ou l'absence, ou un dysfonctionnement du disque de diagramme. Le voyant s'allume si la laveuse n'est pas installée, manquante ou endommagée.
• Indication de dépassement Limitation de vitesse, l'indicateur s'allume lorsque le véhicule dépasse la limite de vitesse fixée lors de la configuration du tachygraphe ; de plus, lorsque la vitesse est dépassée, un enregistrement est également visible sur le Tachowasher ; Ce qui peut être révélé lors d'une inspection par un inspecteur de la police de la circulation.
• Indication des modes de fonctionnement du conducteur, pictogrammes graphiques servant d'image des différents modes de travail et de repos des conducteurs, pour le passage à ces modes du tachygraphe
• Commutateur de mode de fonctionnement, ce commutateur est destiné aux conducteurs de véhicules pour changer à un moment donné les modes correspondants de leur activité.
• Compteur kilométrique, kilométrage total du véhicule, relevés nécessaires, y compris pour le remplissage du tachymètre, au début et à la fin du quart de travail.

Description des indicateurs graphiques des modes de fonctionnement du pilote :

Procédure d'utilisation d'un tachygraphe analogique.

1) Au début du quart de travail, le conducteur DOIT remplir le disque Diagramme (Tachwasher) avec les règles de remplissage

2) Après quoi la rondelle tacho est insérée dans le tachygraphe. Pour insérer la rondelle dans le tachygraphe, vous devez ouvrir le couvercle de la partie avant du panneau du tachygraphe analogique et insérer la rondelle tachygraphe selon les rainures, puis fermer le couvercle du panneau.

En raison de la nature de leurs activités, presque tous les automobilistes sont confrontés à une énorme quantité d'équipements auxiliaires, par exemple un tachygraphe. Cependant, lors de l’achat de certains appareils, ils n’ont souvent aucune idée du fonctionnement exact de l’équipement destiné aux automobilistes. Nous avons décidé de corriger cette situation et de vous expliquer plus en détail comment utiliser le tachygraphe.

Qu'est-ce que c'est?

Le tachygraphe est un petit appareil mobile, qui traite certaines impulsions électriques provenant de. Dans ce cas, des signaux sont envoyés lorsque la voiture roule. D'une manière générale, le tachygraphe agit comme une sorte de pince qui contrôle la vitesse à laquelle la voiture se déplace à un moment ou à un autre. Il est également capable de capturer et d'enregistrer le propriétaire du véhicule. C'est une sorte d'enregistreur de vol.

Quels types d’appareils existe-t-il ?

Avant de répondre question principale comment utiliser un tachygraphe, vous devez préciser de quoi il s'agit cet équipement. En règle générale, il existe des appareils au format rond et radio. Dans ce cas, les tachygraphes de forme ronde sont généralement montés directement dans le trou principal du compteur de vitesse. Les appareils au format radio sont installés dans la « prise » de l'autoradio.

Si nous parlons des types de tachygraphes, il existe des tachygraphes analogiques, ou électromécaniques, ainsi que numériques.

Qu'est-ce qu'un enregistreur analogique

Extérieurement, un tel système a signes généraux la radio et le compteur de vitesse. Il possède un cadran rond qui contient une horloge et un compteur de vitesse. Si vous ne savez pas comment utiliser correctement un tachygraphe, nous vous aiderons. Dans ce cas, si vous décidez d'acheter un appareil de type analogique, vous devez alors savoir quelles données se trouvent sur l'équipement. Ainsi, sur le panneau avant de l'appareil se trouvent les informations suivantes :

• vitesse actuelle de la voiture ;
• temps parcouru et trajet du véhicule ;
• modes de fonctionnement de l'appareil ;
• des indicateurs pour déterminer le fait utilisé pour définir le disque graphique ;
• commutateurs de mode de fonctionnement pour le premier et le deuxième pilote.

Qu'indiquent les signaux lumineux de l'enregistreur ?

Les appareils sont dotés d'un éclairage spécial ou de signaux lumineux sur la partie inférieure. De plus, le dispositif de signalisation situé à gauche est capable d'envoyer des signaux non seulement lorsque le couvercle du panneau avant n'est pas fermé, mais également en cas de dysfonctionnement de l'équipement détecté. Le capteur situé sur le côté droit s'allume si le conducteur dépasse la limite de vitesse réglée. C’est exactement ainsi que fonctionne un tachygraphe analogique. Nous vous expliquerons comment l'utiliser davantage.

Caractéristiques communes des tachygraphes numériques

Les modèles numériques sont considérés comme une véritable avancée dans toute l’histoire de la production de ces appareils. Ils sont plus parfaits et pertinents que d’autres. Qu’y a-t-il de si remarquable chez eux ? Cet équipement dispose d'un système de sécurité de haute précision, qui constitue une excellente prévention contre l'entrée non autorisée et la manipulation de l'appareil.

Les tachygraphes numériques fonctionnent généralement conjointement avec une carte de conducteur. C’est grâce à cela que l’appareil permet non seulement d’enregistrer le temps d’inactivité et les mouvements du conducteur, mais aussi de sauvegarder ces informations dans la mémoire de l’équipement. À propos, si, pour une raison quelconque, l'un des automobilistes malhonnêtes souhaite pirater ou contourner le système, ces informations seront alors enregistrées sur la carte. À propos de la façon d'utiliser tachygraphe numérique, nous vous le dirons ci-dessous.

De plus, les informations sur les activités du conducteur stockées en mémoire peuvent non seulement être visualisées, mais même imprimées. Pour ce faire, les données sont transférées vers une base de données spéciale, téléchargées et imprimées à l'aide d'une imprimante.

L'appareil lui-même dispose d'options de compteur de vitesse et d'horloge. Il est équipé d'une paire d'emplacements utilisés comme compartiments pour l'écran et les cartes, et est généralement connecté à la boîte de vitesses à l'aide d'un capteur de protection.

Quelles cartes sont utilisées pour travailler avec un tachygraphe numérique ?

Pour un fonctionnement complet de l'appareil, vous devez utiliser les types de cartes suivants :

• inspecteur;
• propriétaire de la voiture ;
• carte d'organisation (l'opérateur de transport de marchandises y est enregistré) ;
• plan du centre ou de l'atelier d'étalonnage.

Et bien sûr, avant d'utiliser un tachygraphe, le conducteur doit connaître les droits des propriétaires de ces cartes. Dans ce cas, le conducteur, l'inspecteur et les autres personnes autorisées peuvent bon moment accéder à la carte mémoire de l'appareil, puis afficher ou télécharger des informations pendant une période de temps spécifique.

Que sont les tachygraphes numériques ?

Les appareils numériques peuvent être conformes Règles russes sécurité du 10 septembre 2009 (cela s'applique dans une plus large mesure aux marques nationales). De plus, cet équipement est utilisé en tandem avec les cartes russes.

De plus, les appareils numériques peuvent être importés et sont conformes aux réglementations européennes en matière de sécurité. Dans une plus large mesure, ces tachygraphes sont utilisés pour contrôler le fonctionnement des voitures qui effectuent fréquemment des vols internationaux. Et bien sûr, uniquement adapté à ces appareils. cartes européennes. C’est exactement ce dont doivent se souvenir tous les conducteurs qui ne savent pas utiliser un tachygraphe.

Comment travailler avec un tachygraphe analogique

Par exemple, vous avez eu la chance d’acheter un tachygraphe analogique. Que faire ensuite ? Pour commencer, il est recommandé d'étudier attentivement les instructions, puis d'examiner les disques schématiques de l'appareil et de les comparer pour voir si leur modèle correspond au modèle du produit lui-même.

À l'étape suivante, vous devrez peindre manuellement la face vierge du disque susmentionné située dans la partie interne de celui-ci. On l'appelle simplement une rondelle tacho. Il est amovible et, après remplissage, est réinséré dans Comment utiliser un tachygraphe avec une rondelle ?

Faites attention au centre du disque et aux colonnes vides devant lesquelles certaines icônes. Ainsi, par exemple, face à un demi-cercle au sommet plat ressemblant à la tête du conducteur, vous devez indiquer votre nom complet. propriétaire de la voiture. A proximité du point comportant une flèche indiquant la direction vers la droite, il faut noter le nom exact du lieu (d'un point de vue géographique) dans lequel la carte technique a été installée. Et ainsi de suite.

Si vous avez rempli tous les champs obligatoires, nous répondrons à la question de savoir comment utiliser davantage le tachygraphe. Commençons par le fait que tous les autres champs et zones du disque de l'appareil sont automatiquement remplis lorsque l'amateur de voitures bouge, travaille ou se repose. Il n’est donc pas nécessaire d’y saisir des données.

Par exemple, si la voiture était en mouvement puis s'est arrêtée, vous verrez des lignes brisées sur le disque monter puis descendre. Ils s'apparentent à un cardiogramme, qui se transforme en une ligne droite continue parcourant tout le cercle. De plus, 1 mm d'une telle ligne sans fin équivaut à 1 km de trajet en voiture. La distance entre les cercles de données suivants est de 0,5 mm, ce qui correspond à 0,5 km de distance moteur.

Processus d'installation

Pour que l'appareil fonctionne pleinement, vous devez y insérer une rondelle tacho. Pour ce faire, ouvrez le panneau de couverture situé à l'avant de l'appareil et insérez délicatement le disque dans les emplacements. Poussez-le et fermez solidement le couvercle de votre panneau. Placez ensuite sur le panneau une icône telle que deux marteaux croisés, qui indiquera le début de votre travail.

Pendant la conduite, votre appareil passera automatiquement dans un mode indiquant le début de la conduite et affiché sous la forme d'un cercle avec un point au milieu (c'est une sorte d'image d'un volant). Si, pendant la conduite, le conducteur décide de s'arrêter et de se reposer, il doit alors mettre l'appareil dans la position appropriée (le pointeur doit être tourné vers une icône qui ressemble à une lettre « h » inversée ou à une chaise). Malheureusement, peu de gens savent utiliser une carte tachygraphique.

Si le conducteur commence à bouger après un repos, il doit revenir en mode marteau. Si un deuxième conducteur est impliqué dans la conduite du véhicule, à partir du moment de son utilisation, la première rondelle tacho est retirée et la seconde est remplacée. Désormais, toute la procédure de travail, de mouvement et de repos sera répétée, comme dans le premier cas.

Comment utiliser un tachygraphe avec une puce

L'appareil numérique fonctionne généralement en association avec une carte de conducteur équipée d'une puce. Il contient à son tour toutes les informations nécessaires sur le conducteur. Afin d'utiliser un tel appareil, vous devez d'abord insérer cette carte. N'oubliez pas d'allumer sa puce électronique au préalable. Dans ce cas, la carte doit être insérée jusqu'au bout, ce qui est confirmé par un clic sourd. Si tout est fait correctement, vous pouvez voir les contacts du titulaire de la carte sur l'écran du moniteur.

Ensuite, vous devez indiquer les coordonnées du lieu, du pays et de la ville où se trouve la voiture du conducteur au moment du lancement de l'appareil. Le principal avantage d'un tel équipement est de minimiser réglages manuels. Toutes les opérations, y compris l’enregistrement du repos ou du travail du conducteur, sont effectuées automatiquement. Et le mode défini par l'appareil peut être vu sur l'écran du moniteur. A la fin du quart de travail, le conducteur doit retirer sa carte de l'appareil et éteindre l'équipement.

Ce qu'il faut savoir sur la carte de conducteur

Une carte de conducteur est un document unique qui peut stocker des informations sur les déplacements et le travail du conducteur pendant 28 jours à compter de son activation dans le tachygraphe. Les inspecteurs et les représentants de la police de la circulation ont le droit de recevoir les données de la carte. Ce sont eux qui peuvent se renseigner sur les activités du propriétaire de la voiture au cours des 28 derniers jours.

De nombreux articles ont été écrits sur la façon d'utiliser correctement un tachygraphe. Cependant, cette question continue d'inquiéter de nombreux pilotes qui ont déjà installé ou sont sur le point de connecter un périphérique irremplaçable. Son utilisation ne nécessite pas de formation longue et fastidieuse : le processus de fonctionnement ne vous prendra pas beaucoup de temps et vous pourrez facilement et rapidement enregistrer les données nécessaires, en mémorisant la séquence d'actions et de commandes.

Chaque conducteur impliqué dans le transport de marchandises doit savoir comment utiliser un tachygraphe. L’absence de cet appareil dans la cabine du salarié entraîne une amende.

Il existe deux types d'appareils :

Numérique - les informations stockées dans la mémoire d'un tel appareil y sont conservées pendant un an et l'accès au système est assuré par des cartes spéciales ;

Analogique ou électromécanique - un appareil qui enregistre des informations sur un disque graphique spécial.

De tels mécanismes permettent de surveiller les performances du véhicule, permettent de sauvegarder des informations sur la panne survenue et permettent de vérifier le travail du conducteur et le respect des horaires de travail et de repos.

Comment utiliser un tachygraphe numérique avec carte de conducteur

Pour exercer toutes les fonctions d'un dispositif destiné à surveiller les actions d'un employé de l'entreprise et les performances du véhicule, l'employé doit disposer :

l'appareil lui-même, qui doit être activé et configuré ;

une carte d'identité spéciale : avec son aide, l'employé accède au système ;

fourniture du papier thermique nécessaire à l'impression des informations ;

documentation technique et mode d'emploi de l'appareil acheté.

Procédure et fonctionnalités fonctionnement de l'appareil

Avant de conduire, le conducteur doit installer la carte dans un emplacement spécial sur le tachygraphe. Dans ce cas, la puce porteuse doit être au-dessus. Un clic pointu indiquera le placement réussi de l'identifiant. L’écran affichera les coordonnées du salarié (nom, prénom et patronyme).

Si la carte n'est pas acceptée par l'appareil, mais est restituée, vous devez la rapporter, elle ou l'appareil, à un atelier : la cause du dysfonctionnement peut être un endommagement de sa surface ou une panne de l'appareil lui-même.

L’étape suivante consiste à saisir les informations nécessaires sur l’emploi du conducteur avant le début du quart de travail : en sélectionnant l’option « Repos » ou « Travail ».

Après cela, l'employé peut commencer à déménager. L'appareil change automatiquement de mode et s'affiche sur l'écran de l'appareil : l'opérateur n'a pas besoin de saisir manuellement les paramètres nécessaires.

L'arrêt du véhicule s'accompagne de la sélection par le conducteur de l'option appropriée. Lorsque le contact est coupé, le tachygraphe enregistre automatiquement « Repos ».

À la fin du quart de travail, la carte d'identité doit être retirée de la fente.

Le papier thermique est nécessaire pour imprimer les données stockées dans la mémoire de l'appareil. Le matériau à partir duquel il est fabriqué change de couleur dès que la surface est chauffée à un certain point.

Comment se fait le ravitaillement ? et le processus d'impression a lieu

Les caractéristiques de l'installation du rouleau dépendent du modèle de l'appareil (« fin » ou « sorti » );

Ensuite, vous devez entrer dans le menu du tachygraphe et sélectionner l'action requise dans la liste qui apparaît à l'écran ;

De quelles informations l’inspecteur aura-t-il besoin ?

Il se peut que vous deviez fournir les informations suivantes :

Données techniques de la machine ;

Modes de fonctionnement enregistrés sur la carte et dans la mémoire de l'appareil pour comparaison ultérieure ;

Messages sur les erreurs survenues et les violations enregistrées.

Tachygraphe analogique : comment utiliser

Un appareil électromécanique diffère d'un appareil numérique par la manière dont il stocke les données. Vous n'avez pas besoin d'une carte spéciale : le conducteur utilise à la place des rondelles tachymétriques - des disques de cartes personnelles qui doivent être changés tous les jours.

Quelles informations restent avec un tel enregistrement :

Vitesse du véhicule ;

Informations sur l'itinéraire parcouru ;

Modification des modes de fonctionnement (périodes d'arrêt et de déplacement).

Comment utiliser tachygraphe avec rondelle

La condition principale et obligatoire pour le fonctionnement est remplissage correct disque;

L'enregistrement des données est effectué manuellement et a lieu au début et à la fin du quart de travail ;

Avant d'installer la laveuse, le conducteur doit prendre les notes suivantes :

• Indication du nom, prénom et patronyme du salarié ;

  Informations sur le point de départ ;

  Un message contenant la date de départ ;

  L'employé est tenu de saisir le numéro de plaque d'immatriculation du véhicule et d'enregistrer les relevés du compteur kilométrique.

Après cela, le conducteur peut commencer à conduire. A la fin de la journée de travail, les champs restants sont renseignés :

Informations sur le lieu et la date d'arrivée ;

Données actuelles du compteur kilométrique ;

Informations sur la distance totale parcourue.

Un disque avec des indicateurs similaires doit rester dans l'habitacle de la voiture pendant vingt-huit jours. Ensuite, les rondelles sont envoyées à l'entreprise ou aux archives d'un entrepreneur individuel.

Aspects fondamentaux et règles de fonctionnement des tachygraphes numériques modernes.

Cours vidéo sur le bon fonctionnement de différents modèles de tachygraphes.

Tout d'abord, examinons l'un des tachygraphes numériques les plus populaires et les plus fiables de la norme CIPF présenté sur le marché russe - Atol Drive 5 et son modèle plus avancé Drive SMART.

Règles de base pour travailler avec le tachygraphe numérique ATOL DRIVE 5

Voyons d’abord l’apparence de ce tachygraphe. La partie avant du tachygraphe se compose de :

- Touches de commande matérielles du tachygraphe ;

- Afficher;

- Sceau du fabricant ;

- Compartiment imprimante avec papier thermique ;

- 2 emplacements pour installer des cartes d'identité ;

- Connecteurs d'interface USB et K-Line sous capot de protection en caoutchouc

Algorithme pour travailler avec des tachygraphes numériques ATOL LECTEUR 5

Après avoir mis le contact, une alimentation supplémentaire (de travail) est fournie au tachygraphe et le rétroéclairage du tachygraphe s'allume.

Il est nécessaire d'installer la carte conducteur dans l'emplacement gauche du tachygraphe.

La carte est installée avec la puce tournée vers le haut et loin de vous.

Après avoir installé la carte, vous devez saisir un code PIN. Veuillez noter que si vous saisissez trois fois le code PIN de manière incorrecte, la carte est bloquée.

Après avoir saisi correctement le code PIN, un écran de bienvenue apparaît, la durée de validité de la carte est indiquée et le tachygraphe vous invite à entrer dans la SAISIE MANUELLE.

ATTENTION . Si vous refusez la SAISIE MANUELLE en sélectionnant la commande « NON », le tachygraphe enregistrera des INFORMATIONS INCORRECTES qui seront indiquées sur les imprimés sous forme de questions (???). Dans le même temps, à l'avenir, vous ne pourrez pas prouver le fait de vous reposer ou de travailler, ce qui entraînera des violations et, par conséquent, des amendes.

En sélectionnant "OUI" dans SAISIE MANUELLE, le conducteur doit indiquer les types d'activités. ce qu'il fait depuis la dernière fois qu'il a retiré la carte de conducteur du tachygraphe en ordre chronologique. Il est possible de spécifier des temps de REPOS et de TRAVAIL, ainsi que le mode PRÊT si le conducteur, par exemple, gardait le véhicule et la cargaison. Le mode CONDUITE ne peut pas être spécifié indépendamment.

Après la SAISIE MANUELLE, le tachygraphe est prêt à l'emploi.

ATTENTION INTERDITE

Conduire un véhicule sans carte de conducteur activée installée

Installez la carte de conducteur pendant que le véhicule roule. De plus, à la fois le pilote principal et le deuxième pilote de l'équipage.

Le tachygraphe numérique DOIT conserver une trace de ces violations. Si vous essayez de commencer à conduire sans carte de conducteur activée installée, le tachygraphe affichera un avertissement sur l'écran « CONDUITE SANS CARTE CORRESPONDANTE » avec son.

Au début du mouvement, le tachygraphe place automatiquement le premier conducteur en mode CONDUITE ; sur l'écran du tachygraphe, cela s'affiche sous la forme d'un « cercle avec un point » en face du chiffre 1. Le deuxième conducteur est placé en mode PRÊT, représenté par un carré barré.

Pendant que le véhicule roule, l'affichage du tachygraphe sur l'écran principal affiche des informations sur le temps de conduite du conducteur et le temps d'attente du copilote (le cas échéant). Le côté droit de l'écran indique le temps de repos continu du conducteur, le mode tachygraphe et l'heure actuelle réglée dans le tachygraphe.

Le tachygraphe peut également émettre les avertissements suivants : excès de vitesse et avertissement de dépassement de la durée maximale autorisée pour conduire le véhicule.

Veuillez noter que selon l'arrêté n° 15 du ministère des Transports de la Fédération de Russie, la durée minimale de repos est de 15 minutes. Pour indiquer le mode REST, le conducteur doit sélectionner personnellement le mode REST en appuyant sur la touche « 1 », qui est indiquée sur le tachygraphe par l'icône « chaise haute » ou « berceau ». Si le conducteur s'est reposé moins de 15 minutes et a commencé à conduire, le tachygraphe ne comptera pas ces vacances et continuera à enregistrer les modes de conduite/travail sans indiquer le mode REST, ce qui peut entraîner une violation du mode travail et repos. Si le mode repos a duré plus de 15 minutes, le tachygraphe réinitialise automatiquement le temps de conduite continue et recommence le rapport.

À la fin du quart de travail, conformément à l'arrêté n° 36 du ministère des Transports de la Fédération de Russie, le conducteur est tenu de retirer la carte du tachygraphe. Cela se fait lorsque le véhicule s'arrête complètement en appuyant sur la touche « 1 » du panneau du tachygraphe. Lorsque la carte est retirée du tachygraphe, toutes les informations sur les activités du conducteur pendant le quart de travail y sont enregistrées.

La vidéo présentée ci-dessus de la société ATOL DRIVE, prenant comme exemple le tachygraphe ATOL DRIVE 5, montre clairement comment utiliser correctement le tachygraphe. Si vous n'avez jamais travaillé avec des appareils de surveillance des horaires de travail et de repos, - FORTEMENT Nous vous recommandons de regarder cette vidéo. Cela vous aidera à éviter des erreurs fondamentales et, par conséquent, des amendes. Il convient de noter que les menus de tous les tachygraphes sont essentiellement très similaires, et même si vous avez véhicule un autre modèle de tachygraphe numérique est installé - ce matériel vidéo sera utile. Une analogie peut être facilement établie avec d’autres modèles. Le menu des tachygraphes numériques ATOL DRIVE 5 et ATOL DRIVE SMART est absolument identique !

Dans la vidéo suivante, nous examinerons le bon fonctionnement du tachygraphe dans le respect de toutes les règles des régimes de travail et de repos en utilisant l'exemple d'un essai routier avec le tachygraphe ATOL DRIVE SMART

ATTENTION! Nous attirons votre attention sur les exigences des régimes de travail et de repos présentées dans la vidéo ci-dessus.

1. La première période de conduite ne peut pas durer plus de 4 heures. De plus, si vous vous arrêtez plus tôt, les périodes ultérieures de conduite continue ne pourront plus durer plus de 2 heures.

2. Le repos n'est compté que lorsque le mode repos est réglé manuellement et ce n'est qu'après 15 minutes ou plus que le mode conduite commence. Sinon, le reste ne sera pas compté et le mode de conduite continue ne sera pas réinitialisé, ce qui pourrait entraîner une infraction.

3. Après le premier mode de conduite continue, le conducteur a le droit de conduire le véhicule pendant des périodes ne dépassant pas 2 heures.

4. Actuellement, selon la loi, la période de repos continu ne peut excéder 2 heures.

Vous trouverez ci-dessous les principaux tachygraphes numériques utilisés sur les routes de la Fédération de Russie, leur apparence et la procédure à suivre pour travailler avec eux.

Tachygraphe numérique VDO DTCO 1381 norme AETR

Apparence

Un court cours vidéo sur l'utilisation du tachygraphe VDO DTCO 1381

Tachygraphe numérique "SHTRIKH-Takho RUS" avec unité CIPF

Apparence

Cours vidéo "Instructions pour les conducteurs sur le travail avec le tachygraphe "SHTRIKH-Takho RUS"

Tachygraphe numérique "Mercury TA-001" avec unité CIPF

Apparence

Un court cours vidéo utilisateur sur l'utilisation du tachygraphe Mercury

Notes sur la vidéo personnalisée :

Si vous refusez la SAISIE MANUELLE en sélectionnant la commande « NON », le tachygraphe enregistrera des INFORMATIONS INCORRECTES qui seront indiquées sur les imprimés sous forme de questions (???). Dans le même temps, à l'avenir, vous ne pourrez pas prouver le fait de vous reposer ou de travailler, ce qui entraînera des violations et, par conséquent, des amendes.

Il est nécessaire d'utiliser les connecteurs tachygraphiques K-line et USB fonctionnels uniquement pour travailler avec les données du tachygraphe et les cartes de conducteur. Vous ne devez pas charger d'appareils électroniques à l'aide d'un connecteur USB, car cela pourrait endommager le tachygraphe et entraîner une panne de l'unité CIPF (NCM). Et souvent, cela est reconnu comme n’étant pas un cas de garantie.

Sur la base des éléments ci-dessus, les conclusions suivantes peuvent être tirées :

- Tous les tachygraphes ont une apparence similaire - affichage, connecteurs fonctionnels, touches de commande matérielles. compartiment imprimante avec papier thermique, emplacements pour cartes d'identité.

- Dans tous les tachygraphes, avant de conduire, il est nécessaire d'installer des cartes de conducteur avec la saisie obligatoire des codes PIN des cartes

- Dans tous les tachygraphes, il est nécessaire d'indiquer complètement l'activité du conducteur lors du remplissage de l'ENTRÉE MANUELLE, sinon cela entraînera des violations

- Les chauffeurs sont tenus de respecter les horaires de travail et de repos et de se conformer aux procédures obligatoires de saisie manuelle des activités

- L'historique complet du fonctionnement du véhicule et du tachygraphe est enregistré dans la mémoire du tachygraphe. Ainsi, même déplacer le véhicule autour de la base sans carte de conducteur activée installée constitue une violation.

- Lors de l'utilisation de tachygraphes numériques, il est impossible de suivre le kilométrage, car le tachygraphe lui-même analyse les données du capteur de vitesse et des données GLONASS, et si elles ne correspondent pas, il enregistre un ÉVÉNEMENT - une infraction. Dans ce cas, l'étalonnage du tachygraphe peut être perdu.