La mise en œuvre du projet du pont de Crimée a dépassé l'équateur. "L'objet principal année en cours Et l'année prochaine est la construction d'un pont sur le détroit de Kertch. Aujourd'hui, plus de 50 % des travaux (de construction) sur cette structure sont terminés », a-t-il déclaré selon TASS. Chef adjoint de l'Agence fédérale des routes, Igor Astakhov.

Il faut garder à l'esprit que nous parlons de sur l'ensemble du projet de construction, qui comprend à la fois un pont routier et un pont ferroviaire. L'état de préparation du pont routier dépasse largement les 50 pour cent.

"Il ne fait aucun doute que d'ici fin 2018, la circulation sur le tronçon routier sera déjà lancée", a souligné Igor Astakhov.

"Une nouvelle formation doit être formée - une brigade navale"

Ce que le pont de Crimée signifie pour la Russie importance stratégique, ce n'est pas un secret. De même que les menaces venant de Kiev, où les têtes brûlées discutent sérieusement de plans d'actions de sabotage contre le pont, ne sont pas un secret.

Les autorités russes prennent au sérieux la protection et la défense des objets d'importance nationale. Le pont de Crimée sera protégé par une brigade navale, qui sera constituée au sein de la structure de la Garde russe.

Cela a été déclaré lors d'une réunion du Conseil de la Fédération Directeur de la Garde russe Viktor Zolotov.

"Pour résoudre les tâches assignées à la Garde russe visant à assurer la sécurité du passage des transports à travers le détroit de Kertch, une nouvelle formation devra être formée - une brigade navale", a déclaré Zolotov selon RT.

Il y a quelques jours, on a appris que le Service fédéral des troupes garde nationale La Fédération de Russie a l'intention d'acheter quatre bateaux anti-sabotage du projet 21980 - code "Rook". Ces informations publié sur le site Web des marchés publics.

En septembre 2017 Renat Mistakhov, directeur général du chantier naval de Zelenodolsk, où sont produits les bateaux du projet 21980, a annoncé qu'il était prêt à les proposer à la Garde russe.

Projet Boats of the Rook : des armes contre les saboteurs

Les bateaux anti-sabotage "Grachonok" sont conçus pour lutter contre le sabotage et les forces et moyens terroristes dans les eaux des bases et à proximité de celles-ci, ainsi que pour aider le service des frontières du FSB de Russie à résoudre les problèmes de garde et de défense du frontière d'État de la Russie.

L'équipement standard comprend : la station radar de navigation MR-231 « Pal », un complexe de télévision optique-électronique multifonctionnel pour l'éclairage des conditions aériennes et de surface MTK-201M3, un complexe de communication automatisé AKS R-779-9, un système de pont intégré IC « Mostik -21980” ", station hydroacoustique de détection des forces de sabotage sous-marines et moyens MG-757 "Anapa", véhicule sous-marin télécommandé ROV "Falcon" développé par Saab Seaeye Co. LTD avec une profondeur de travail allant jusqu'à 300 mètres, le complexe de recherche et d'enquête de Kalmar, qui vous permet d'explorer la surface du fond jusqu'à 200 mètres de profondeur à une vitesse de bateau allant jusqu'à 8 nœuds, ainsi qu'un navire de plongée complexe avec une chambre de pression (SVK), conçu pour permettre des descentes en plongée lors de secours d'urgence, de travaux techniques sous-marins et d'autres types de travaux sous-marins.

L'armement de chaque bateau se compose d'un support de mitrailleuse navale (MTPU) avec une mitrailleuse KPVT installée de calibre 14,5 mm, d'un système de lance-grenades anti-sabotage télécommandé de petite taille 98U, d'un lance-grenades anti-sabotage portatif à double canon. le lance-grenades de sabotage DP-64 "Nepryadva" et 4 systèmes de missiles anti-aériens portables "Igla-1".

Bateaux de ce projet sont construits sur trois Entreprises russes- en plus de Zelenodolsk, à Rybinsk et Vladivostok.

Bateau du projet "Grachonok". Photo : RIA Novosti / Ildus Gilyazutdinov

Systèmes de sécurité et de défense hydroacoustiques : neutraliser les nageurs de combat sur simple pression d'un bouton

Actuellement, 14 bateaux du projet ont déjà été mis en service et 4 sont en construction. Des contrats ont également été signés pour la construction de plusieurs bateaux supplémentaires.

Début octobre 2017, on a appris que le pont de Crimée serait équipé de systèmes sonars spéciaux de fabrication russe, développés par l'Institut de recherche des atolls. Le système comprendra des équipements sous-marins et de surface pour un sonar actif dans une zone aquatique protégée. Le signal subira un traitement primaire et sera transmis à un point d'observation de surface stationnaire pour la détention immédiate de l'intrus ou la neutralisation d'un objet potentiellement dangereux.

Des systèmes de ce type sont déjà utilisés aujourd’hui pour protéger les installations de la marine russe et les entreprises civiles d’importance stratégique.

Sans entrer dans les détails, on peut dire que ces systèmes permettent non seulement de contrôler le littoral, la surface et les profondeurs de la mer, mais aussi de neutraliser les nageurs de combat et les saboteurs d'une simple pression sur un bouton.

En 2016, des informations sont apparues dans les médias selon lesquelles la Garde russe envisageait de créer un détachement de plongeurs de combat, dont les tâches consisteraient notamment à repousser les attaques de saboteurs et à rechercher des explosifs. Dans le même temps, il a été question de doter la nouvelle unité de bateaux anti-sabotage à grande vitesse, ainsi que de petites armes.

Les unités navales des Troupes Intérieures existent depuis 40 ans

En fait, la création d’une brigade navale pour la protection et la défense du pont de Crimée n’est pas totalement nouvelle. En mars 1978, cela fera 40 ans depuis la création des unités navales dans la structure des troupes internes du ministère de l'Intérieur de l'URSS.

La création de telles unités a commencé en 1976, lorsque l'Ordre du Politburo du Comité central du PCUS du 5 mai 1976 « Sur la protection des structures artificielles sur les chemins de fer transbaïkal et extrême-orientaux » a été publié.

La tâche principale assignée à ces unités est d'assurer la protection des installations et structures gouvernementales importantes le long des communications situées dans la partie côtière de la mer territoriale. Fédération de Russie, sur les rivières, les lacs et autres plans d’eau de surface.

Avec création Service fédéral Troupes de la Garde nationale, ces unités en font partie. Aujourd'hui, les unités navales des gardes servent à Khabarovsk, Mourmansk, Severobaikalsk, sur les lacs Irtyash, Sinara et Silach, ainsi que dans la région de Léningrad.

Selon les informations disponibles, des emplacements pour de nouvelles unités de la Garde russe sont actuellement en cours de planification, qui seront chargées de fournir activités sécuritaires Pont de Crimée.

J'aimerais croire que même les informations qui peuvent être divulguées publiquement décourageront quiconque d'essayer de faire quoi que ce soit concernant le pont.

L'armée et les services de renseignement russes se préparent à repousser une attaque de sabotage contre le pont de Crimée, déjà annoncée en Ukraine. Des bateaux de patrouille et des nageurs de combat ont été redéployés dans la zone de l'installation. Le pont lui-même est équipé d'une protection supplémentaire.

La principale responsabilité de la sécurité de la « route de la vie » sur la péninsule incombe à la Garde russe. Le service est prêt à utiliser un peloton de bateaux navals stationnés en Crimée pour protéger le pont, composé de trois navires (deux petits patrouilleurs du projet 04024 Afalina et un Strizh-4D), mais qui sera bientôt déployé dans un détachement. Les dirigeants de la Garde nationale russe ont déjà convenu avec le chantier naval de Zelenodolsk de la construction de quatre bateaux anti-sabotage Grachonok, qui patrouilleront dans les eaux de la région du détroit de Kertch, rapporte Svobodnaya Pressa.

Chaque « Tour » est équipée mitrailleuse lourde KPVT et quatre systèmes de missiles anti-aériens portables "Igla-1". Le principal calibre d'un tel bateau est le système de lance-grenades anti-sabotage télécommandé de petite taille DP-65 et le lance-grenades anti-sabotage portatif DP-64 Nepryadva à double canon. Dans un rayon de 400 m du bateau, ils sont capables de détruire tous les êtres vivants sous l'eau.

Les nageurs de la Garde nationale russe garderont également les abords du pont sur l'eau. Une unité similaire a été créée dans les troupes internes en 2008 et, en décembre 2016, des représentants de la Garde russe ont convenu avec l'administration de Kertch d'attribuer plusieurs zones au service à proximité de la ville pour la construction de camps militaires. L’un d’eux sera situé directement en bord de mer.

En outre, les autorités de la ville ont proposé que la Garde russe occupe le bâtiment vide de l'ancien poste frontière ukrainien sur l'île de Tuzla, à travers lequel le pont de Crimée est en cours de construction. Tuzla est plus proche de Taman que de la Crimée, mais il reste plus facile de contrôler les deux rives d’ici. Meilleur endroit il n'y a tout simplement pas de garde nationale russe pour baser des nageurs de combat à proximité.

En plus des forces de la Garde russe, le pont sera gardé par des patrouilleurs anti-sabotage à grande vitesse du projet 03160 "Raptor". Chacun dispose d'un module de combat télécommandé universel "Uprava-Kord" d'un calibre de 14,5 mm et de deux mitrailleuses 6P41 "Pecheneg" d'un calibre de 7,62 mm. En septembre, ils ont été transférés de Sébastopol vers la région de Kertch.

De sérieuses mesures de sécurité sont également prises pendant la construction. Des barrières techniques spéciales ont été installées sur tous les chantiers de construction du pont de Crimée. 30 postes d'accès sont équipés. La surveillance 24 heures sur 24 est assurée par plus de 120 caméras vidéo dotées de capacités de stockage de données à long terme. Le contrôle des marchandises amenées sur le chantier de construction est effectué par des systèmes mobiles d'inspection et d'inspection sur des sites spécialement équipés des deux côtés du détroit.

Bientôt, le pont sera gardé par des systèmes hydroacoustiques complexes développés par la société Morinformsystem-Agat. Parmi eux, il y aura peut-être le dispositif d'avertissement hydroacoustique Amulet-P. Lorsqu’il détecte des nageurs sous-marins, il déclenche d’abord une alarme leur demandant de quitter la zone. Si cela n’a aucun effet, l’intensité signal sonore atteint un seuil de douleur qu’une personne est incapable de supporter. Soit il se rend, soit il meurt.

En un mot, autour du futur pont, une ligne de défense en profondeur est créée à l'avance contre les attaques aériennes, terrestres et maritimes. les profondeurs de la mer. Toutes les attaques potentielles contre l’installation seront repoussées, estiment les experts militaires.

Une nouvelle unité fera son apparition dans la structure de la Garde russe, dont les responsabilités incluront la garde du pont de Crimée. Selon les plans existants, en 2019, un passage à niveau reliera la péninsule et la Russie continentale par bus et par chemin de fer.

"Pour résoudre les tâches assignées à la Garde russe afin d'assurer la sécurité du passage des transports à travers le détroit de Kertch, une nouvelle formation devra être formée - une brigade navale", a déclaré le directeur de la Garde russe, Viktor Zolotov, s'exprimant lors d'une conférence de presse. réuni au Conseil de la Fédération.

Selon lui, les employés du département ont accumulé une grande expérience dans la garantie de la sécurité des objets d'importance stratégique. Comme Zolotov l'a précisé, 74 installations gouvernementales importantes sont sous la protection de la Garde russe.

Plus de la moitié du projet du pont de Crimée est déjà achevé travaux de construction. C'est ce qu'a annoncé mercredi le chef adjoint de l'Agence fédérale des routes de la Fédération de Russie, Igor Astakhov. Durant l'été, les constructeurs ont réalisé deux opérations phares : l'installation des arches routières et ferroviaires du pont.

Les premiers pieux ont commencé à être enfoncés au fond du détroit de Kertch au printemps 2016. L'entrepreneur général Stroygazmontazh s'attend à ce que autorouteà travers le détroit de Kertch ouvrira le 18 décembre 2018, et chemin de fer— 1er décembre 2019. Le pont s'étendra sur 19 km et deviendra le plus long de Russie.

Equipe de plongeurs

À la mi-septembre 2016, le ministre des Transports de la Fédération de Russie Maxim Sokolov a annoncé qu'en documentation du projet Sur le pont, il y a une section dédiée à la sécurité antiterroriste.

Peu de temps auparavant, les médias avaient annoncé que la Garde russe envisageait de créer un détachement de plongeurs de combat, dont les tâches consisteraient notamment à repousser les attaques de saboteurs et à rechercher des explosifs. De plus, les plongeurs de combat doivent nettoyer les munitions de l’ère britannique. Guerre patriotique et éloignez les amateurs de plongée sous-marine des pilotis du pont.

Les plongeurs de Rosgvardiya recevront des armes légères spéciales (en particulier le complexe lance-grenades ADS), des bateaux anti-sabotage à grande vitesse et des équipements de surveillance capables de surveiller les profondeurs de la mer.

Les bateaux de la Garde russe (vraisemblablement le projet 21980 « Rook ») seront équipés de dispositifs de reconnaissance spéciaux qui leur permettront de détecter le personnel ennemi et les cibles sous-marines.

Le 30 mars 2017, le vice-Premier ministre de Crimée Gueorgui Muradov a déclaré que la sécurité du pont de Crimée serait contrôlée par « toutes les forces, y compris la composante militaire » et les services de renseignement.

Le rédacteur en chef du magazine Arsenal de la Patrie, Viktor Murakhovsky, estime que le pont de Crimée sera principalement protégé des saboteurs. La création d'une brigade navale signifie que la Garde russe se concentrera sur la protection du plan d'eau, notamment en surveillant la situation sous-marine.

"En plus des bateaux, des véhicules sous-marins autonomes, des systèmes hydroacoustiques à haute résolution et des équipements de surveillance fixes seront utilisés, qui surveilleront la situation autour du pont jour et nuit", a déclaré Murakhovsky dans une interview à RT.

Comme l'a précisé Mourakhovski, le pont de Crimée est un objet stratégique de la première catégorie, qui implique la prise de mesures spéciales pour se protéger contre « l'influence extérieure active ».

L'expert estime que l'État fournira également défense aérienne passage à niveau de transport. Selon Mourakhovski, cette tâche sera accomplie systèmes anti-aériens"Buk" et "Thor", ainsi que plusieurs stations radar.

Protection contre l'Ukraine

Entre-temps, assurer la sécurité du pont de Crimée n’est plus une théorie, mais le travail quotidien des services spéciaux russes. En Crimée, les agents du FSB identifient régulièrement des espions et des saboteurs formés par le SBU et la Direction principale du renseignement du ministère de la Défense de l'Ukraine.

Également sur le sujet

La Russie « condamne l’Ukraine à l’isolement » en construisant un pont sur le détroit de Kertch. C'est ce qu'a déclaré le vice-ministre de l'Ukraine pour...

Ainsi, le 12 août 2017, le FSB a arrêté Gennady Limeshko, originaire de la région de Kharkov. Lors de son interrogatoire, il a admis avoir suivi une formation de reconnaissance et de sabotage. L'Ukrainien a dû signaler aux conservateurs la panne d'électricité sur la côte de Sudak.

Les responsables ukrainiens affirment que le pont de Crimée constitue une menace pour la sécurité nationale. Kiev craint que le passage à niveau ne limite la circulation des navires en provenance de Marioupol et de Berdiansk, situés sur la mer d'Azov.

Les experts du Centre d’études sur l’armée, la conversion et le désarmement (Kiev) estiment que les actions de la Russie sont « de nature exclusivement militaro-politique, formant un nouveau champ de risques socio-économiques de stagnation dans la région ukrainienne d’Azov ».<…>accroître les menaces dans le contexte d’un couloir terrestre vers la Crimée occupée.

Le président de l'Association des anciens combattants de l'unité antiterroriste Alpha, Sergueï Gontcharov, a déclaré dans une interview à RT que la Russie devra avant tout protéger le pont de Crimée des empiètements de l'Ukraine. Selon lui, la Garde russe est capable de faire face à cette tâche.

« Kiev fera tout son possible pour empêcher la construction de ce pont et, par le biais de sabotages, pour empêcher son fonctionnement. Cependant, la Garde russe dispose de combattants spécialement entraînés pour protéger de manière fiable le pont de Kertch », a conclu Gontcharov.

Pont de Crimée la nuit

Mes chers lecteurs, aujourd'hui, c'est une histoire sur la façon dont le pont de Crimée est protégé. Le pont est construit à un rythme accéléré, avec des équipes de construction travaillant par équipes de jour et de nuit. Il y a des rumeurs selon lesquelles le pont serait achevé plus tôt que prévu, bien sûr, c'est joyeux, je pense que les Russes et les Criméens sont heureux, même si nous sommes aussi des Russes.

Mais l’idée vient que tout le monde n’est pas content de l’achèvement d’un projet de construction aussi énorme ; il y a un certain nombre de personnes qui sont loin d’être contentes de cette construction, mais comme on dit, « ça leur fait mal aux yeux ». Il y a certaines personnes qui ne croient toujours pas que le pont soit en construction. Dans un article précédent, j'ai parlé du voyage des blogueurs de Crimée sur le chantier du siècle - jusqu'au pont de Crimée en construction, ils y ont grimpé, ont sauté sur le pont, ont montré à tout le monde qu'il y avait un pont, qu'il était en construction. J'ai une vidéo postée dans l'article « ». Je ne sais pas si ceux qui n’y croyaient toujours pas étaient convaincus ou non. Eh bien, ce n’est pas la pire chose, c’est bien pire que des gens élaborent des plans pour détruire le pont de Crimée. Il existe de telles personnes, et ce sont les problèmes de la Crimée, même si ce n’est pas seulement la Crimée, mais toute la Russie qui a besoin de ce pont. Comment les problèmes de protection des ponts sont-ils résolus ? En Crimée, créé unité spéciale pour garder le pont de Crimée en construction, puis, une fois la construction terminée, cette unité continuera à garder le pont terminé. L'unité de la brigade navale pour la protection du pont de Crimée fait partie des troupes de la Garde nationale fédérale et est équipée d'équipements uniques moyens techniques. Il existe des appareils de vision nocturne, il existe des appareils de vision sous-marine, et bien d'autres qui nous sont inconnus et ne nous seront pas montrés. Oui, nous n'avons pas besoin de connaître toutes les subtilités de la garde du pont ; je suis sûr qu'ils sont ultramodernes et fiables, ainsi que les personnes qui le garderont. Il est prévu d'installer des systèmes hydroacoustiques russes pour garder le pont, ce qui permettra de localiser l'intrus. De tels systèmes sont produits par la filiale du groupe, l'Atoll Research Institute. Cet institut est spécialisé dans les méthodes de détection hydroacoustique, radar, optique et thermique des actions illégales dans le domaine de la protection de l'eau et des objets proches de l'eau. Ces systèmes sont désormais utilisés pour protéger les barrages hydroélectriques, les protégeant des intrusions non autorisées et d'éventuelles activités illégales. Comme vous pouvez le constater, il y a de merveilleux Fonds russes Nous n’avons pas besoin de protection étrangère.

Des bateaux modernes sont également achetés, par exemple des bateaux anti-sabotage Grachenok, bien que leur date de livraison soit novembre 2019. Ces bateaux sont spécialement conçus pour lutter contre le sabotage et les forces terroristes. Le directeur de la Garde russe, Viktor Zolotov, a expliqué comment le pont de Crimée est gardé. Il a expliqué que les bateaux sont équipés du système Mostik-21980 IMS, de la station hydroacoustique MG-757 Anapa pour détecter les forces et moyens de sabotage sous-marins et du véhicule sous-marin télécommandé Falcon avec une profondeur de travail allant jusqu'à 300 mètres. Il existe un complexe de recherche et d'enquête « Squid » qui vous permet d'explorer la surface du fond jusqu'à une profondeur de 200 mètres à une vitesse de bateau allant jusqu'à 8 nœuds. Le bateau est équipé d’un complexe de plongée avec chambre à pression (HVC), conçu pour permettre des descentes en plongée lors de sauvetages, de travaux techniques sous-marins et d’autres types de travaux sous-marins.

« L'armement de chaque bateau se compose d'un support de mitrailleuse navale (MTPU) avec une mitrailleuse KPVT installée de calibre 14,5 mm, d'un système de lance-grenades anti-sabotage télécommandé de petite taille 98U, d'un système anti-sabotage portatif à double canon. -le lance-grenades de sabotage DP-64 "Nepryadva" et 4 systèmes de missiles anti-aériens portables "Igla" -1". Et maintenant, il y a un groupe de plongeurs militaires sur le pont.

C’est notre époque, il ne suffit pas de construire, il faut protéger. Bien que de telles périodes aient apparemment toujours existé, seule la menace d’attentats terroristes a été une fois moindre, une fois plus grande. Je me souviens des films soviétiques sur les espions et les transgresseurs de frontières ; maintenant, ils semblent naïfs et drôles, mais les gens qui vivaient à cette époque étaient également exposés à la menace d'attentats terroristes. Je pense qu’il ne faut pas s’inquiéter, le problème de la protection du pont de Crimée sera résolu. Comme le temps passe vite, j'ai récemment écrit sur le début de la construction du pont de Crimée (vous pouvez lire) et maintenant, il est déjà à moitié construit. Le jour n'est pas loin où la première voiture et le premier train traverseront solennellement le pont ; quelqu'un aura beaucoup de chance, quelqu'un sera le premier passager de ce train.

Documents associés :

La Crimée sur le 45e parallèle d'or

Juste milieu du pays de Crimée, ceux qui sont venus ici parlent avec délice de cette péninsule. Impossible...

Centre sportif "Crimée"

Sport de voile Je vais commencer par une histoire sur le développement du sport en Crimée. Tout le monde connaît sûrement notre...

Documents pour l'achat d'un bien immobilier

Salutations à tous les lecteurs qui ont visité mon site.

Symbole de la Crimée "Le Nid d'Hirondelle" Aujourd'hui, je veux parler de documents...

La destruction du néo-bandéraïsme et du nationalisme ukrainien agressif est la priorité absolue de la Russie.

Constantin Mochar

Récemment, je me suis posé une question, ainsi qu'à tous mes lecteurs, dans un article du même nom. Et la dernière chose que je voulais faire était d'écrire sa suite - je déteste les séries télévisées - mexicaines et autres comme elles, intriguantes sans fin et coulant sans fin "du vide au vide", comme si leur seul objectif était le désir des créateurs de lier le le spectateur devant le téléviseur plus longtemps. C’est comme si les complices des créateurs étaient censés saccager « discrètement » l’appartement à ce moment-là, dévalisant furtivement le public.

Bien que cela soit probablement vrai - ils volent, surtout par le biais de la publicité, des choses dont le téléspectateur n'a pas besoin et que le téléspectateur, grâce à cette publicité, achètera de toute façon. Cependant, pour me rapprocher du sujet, le commentaire le plus alarmant du lecteur, ainsi que la fierté pour la Russie et pour un pont aussi sans précédent, ainsi que l'inquiétude quant à son sort prospère, m'ont obligé à revenir sur le sujet récent.

Comme on le sait, l'ex-Ukraine, parmi les missiles plus ou moins sérieux, n'avait que le Tochka-U issu de l'héritage soviétique. Je suis également d’accord avec l’opinion de mes collègues selon laquelle « après la salve sur le pont Tochkoy-U, la Russie mettra fin à (l’ancienne) Ukraine », et plus tôt que prévu. De plus, dans le Donbass, ces missiles "ont touché n'importe où, dans des zones résidentielles, dans des terrains vagues, ils sont tombés en plein champ et n'ont même pas toujours explosé".

Et il y a aussi la fusée Alder, qui est un projectile modifié du Smerch MLRS. On dirait qu'il est contrôlé à l'aide de stabilisateurs entièrement mobiles. Mais comme la fusée est mince et, par conséquent, ne résistera pas à de fortes surcharges, on peut en parler non pas tant de contrôlable, mais de réglable.

"Thunder" était également censé être un outil tactique et opérationnel. système de missileà base de combustible solide missile balistique, développé par le bureau d'études Yuzhnoye. On parle depuis très longtemps de la fusée Grom-2, qui est « sur le point » d'apparaître, mais n'apparaît toujours pas.

En outre, «le développement et même les tests réussis ne signifient pas du tout la possibilité de mettre en service un modèle quelconque. L'Ukraine ne dispose pas d'une industrie de munitions du profil requis. Il est bien entendu possible de fabriquer deux prototypes, voire trois ou trois.» quatre, mais qu’il est désormais hors de question de les produire, selon les mots de N.S. Khrouchtchev, « comme des saucisses », c’est-à-dire en masse. De plus, nous avons déjà parlé la dernière fois du S-400, qui protège de manière fiable le pont de Crimée, toute la Crimée et tout le territoire russe.

Cependant, voici un commentaire sous l’article « Le pont de Crimée est-il vraiment vulnérable aux attaques ennemies ? » m'a incroyablement excité et m'a forcé à revenir sur ce sujet (mon édition) : Ivan Ivanovitch : « Ils peuvent bêtement charger quelques conteneurs maritimes dans le port sur un navire et laisser tomber 40 tonnes d'explosifs sous le pont. »

Parce que vous pouvez vraiment trouver de nombreuses façons, après avoir utilisé l'une d'entre elles, le pont de Crimée ne tiendra vraiment plus. Il existe également une théorie des probabilités, et tout système de sécurité ne combat pas la cause, mais l'effet.

La raison en est un besoin très spécifique, exprimé dans la nécessité pour chaque résident « ukrainien » de l’ex-Ukraine de détruire ce pont (qui a si honteusement cru pendant si longtemps à l’impossibilité de le construire !). Et aussi - la « fuite » de la Crimée, honteuse pour les Ukrainiens, vers plus Russie riche, du territoire dans lequel il séjourne. Et aussi - inculqué de l'extérieur, par la télézombification par la russophobie, la haine de la Russie, des Russes, la haine de cette partie des habitants qui, relativement récemment, étaient eux-mêmes russes, au sens large - les descendants des habitants de Novaya et de Malaisie ( ou Sud), et Podkarpackie, et Galicia Rus'.

Et comme la plupart de ces descendants (ou leurs parents) ont eu une éducation soviétique, peu importe à quel point ils le nient, ils éprouveront, outre la frustration, un sentiment de leur propre trahison, profondément caché à l'intérieur.

Bien entendu, toute personne, au moins sous l'influence de l'instinct de conservation, s'efforce de se débarrasser rapidement d'un état émotionnel et moral mentalement traumatisant, pour se ramener à un état psychologiquement équilibré. Mais, hélas, à la recherche d'un compensateur psychologique pour tout ce terrible « bouquet », une personne se met généralement encore plus dans un coin - le plus souvent, elle trouve de fausses justifications pour l'exactitude de ses actions antérieures, aggravant encore la situation avec de nouvelles actions encore plus viles. Ce n'est pas pour rien qu'ils disent qu'il n'y a pas de haine pire que celle d'un traître - c'est pourquoi ils deviennent souvent ivrognes, se droguent ou même se suicident.

De plus, à ce « bouquet » complexe s'ajoute inévitablement un complexe d'infériorité, causé par la « petitesse » (« Petite Russie ») et la « périphérie » (« périphérie-Ukraine »), dont le compensateur psychologique devient inévitablement ce qu'on appelle l'Ukrainien. nationalisme.

Et pour couronner le tout, il y a le « nouveau » problème de la Crimée pour les habitants de l’ex-Ukraine. Après tout, cela est aggravé pour eux par le fait que mentalement, ces personnes sont nettement plus propriétaires que les autres Russes. Ainsi, depuis le retour de la Crimée vers la Russie, un énorme ressentiment les a envahis: "Comment osent-ils nous enlever ce que nous sommes déjà habitués à considérer comme nôtre ?!"

En relation avec tout ce qui précède - et une terrible combinaison de complexes, de nationalisme, de sentiment de trahison et de ressentiment à l'égard de la «Crimée volée» - il existe un besoin immense de destruction du pont de Crimée. Mais Marx a aussi dit très justement que si un besoin existe, il sera réalisé – tôt ou tard, d’une manière ou d’une autre.

C'est pourquoi je me souviens de la phrase " le meilleur remède pour les pellicules - enlever la tête." Seulement dans ce cas, ce n'est pas une plaisanterie, pas une sagesse ludique, mais une "dure réalité" - alors que l'ancienne Ukraine est vivante, les terribles besoins des malheureux porteurs de l'ukrainien le sont également. Et cela signifie que nous devons les sauver de ce malheur et nous débarrasser d’une menace très spécifique pour l’existence du pont de Crimée, une menace qui est ressentie avec beaucoup plus d’acuité qu’un besoin immanent, mais séculaire et non spécifique. de nos ennemis mondiaux pour détruire la Russie, les Russes, les Slaves et l’Orthodoxie.

Et comme toute raison est complexe, nous avons maintenant vu dans l’Everest une autre raison de poids parmi d’autres raisons tout aussi importantes qui devraient nous amener à un accord : l’ancienne Ukraine et les Ukrainiens ont besoin d’une dénazification le plus rapidement possible.

Pourtant, après cette destruction du néo-bandéraïsme, il est facile de guérir tous les anciens habitants de l’ex-Ukraine qui n’ont pas eu le temps de devenir des criminels. Plus précisément, ils se guériront « automatiquement » dès que l’ukrainisme radical en tant que concept disparaîtra, dès que toutes les régions de l’ex-Ukraine deviendront Districts fédéraux La Russie ou ses régions, dès que les gens sont dézombifiés par un télé-impact de signe opposé à celui qui leur était précédemment appliqué.

Alors que, très précisément, pour chaque « fausse » « connaissance » sur la Russie « hostile et agressive », une explication très détaillée, très factuelle sera donnée. Dans le même temps, bien sûr, chaque nouveau résident de Russie, ancien résident de l’ex-Ukraine, restera fidèle au gouvernement russe (comme il l’était, hélas, fidèle au récent gouvernement anti-populaire néo-Bandera).

Un peu plus tard, dès qu'il commencera à se sentir résident, citoyen de la vaste Russie, progressivement et de manière totalement imperceptible, il en sera rempli de fierté. Et peu à peu, on comprendra, on aura le sentiment qu’il est aussi russe que les autres Russes, quoiqu’avec un petit « accent ». Et chez lui, ce nouveau Russe, avec la disparition du complexe d'infériorité, le nationalisme ukrainien disparaîtra complètement (la cause disparaît, et son effet disparaît également).

Après cela, le nouveau citoyen nouvelle Russie nous nous réjouirons sincèrement à la fois de la Crimée, qui s'est incroyablement épanouie dans son port natal, et du pont de Crimée, si pratique, beau et majestueux...