Le 28 juin (10 juillet 1856), dans le petit village de Smilyan, en Autriche, dans la famille d'un ecclésiastique, un garçon est né, qui s'appelait Nikola. Nikola est le quatrième des cinq enfants du couple Tesla. Nikola Tesla a fait ses études primaires dans la ville de Gospić, où il a obtenu son diplôme de l'école primaire et du gymnase inférieur. En 1870, il poursuit ses études à l'École supérieure réelle de la ville de Karlovac. À l'époque pré-révolutionnaire, les établissements d'enseignement où l'accent était mis sur les sciences exactes et naturelles étaient appelés de véritables gymnases et écoles.

En 1873, Nikola Tesla arrive dans la ville de Gospić, où vivaient ses parents, et tombe malade du choléra. Cela a considérablement compromis la santé de Nikola ; il a commencé à avoir des problèmes de poumons et d’hydropisie. Et le jeune homme s'est retrouvé alité pendant 9 mois. Exactement à ça tournant Le sort du jeune génie était décidé. Avant de contracter le choléra, le jeune homme se destinait à une carrière de prêtre, comme son père et son grand-père. Mais seul l'amour de l'ingénierie pourrait me sortir de l'état d'apathie et de réticence à lutter pour la vie.

Après s'être remis du choléra, Nikola poursuit ses études à l'école technique supérieure de Graz. C'est là que Nikola Tesla a eu des idées sur l'imperfection du courant continu utilisé dans les machines, et une proposition a été avancée pour utiliser CA.

De 1880 à 1882, Nikola Tesla a travaillé comme ingénieur dans une entreprise de télégraphie. Mais un tel travail n'a pas séduit le jeune inventeur, le privant de liberté de pensée et d'imagination. Et en 1882, Nikola s'installe à Paris, où il obtient un emploi à la Continental Edison Company. Puis est née l'idée d'un champ magnétique tournant, qui sera ensuite utilisé avec succès dans les moteurs électriques. Au travail, un jeune ingénieur résolvait des problèmes avec des équipements d'éclairage chez chemin de fer et invente en même temps son propre modèle de moteur, qu'il présentera plus tard. La coopération avec la Continental Company fut interrompue en 1884, lorsque Nikola Tesla écrivit une lettre de démission pour non-paiement d'une prime en espèces. À l'été 1884, Tesla arrive en Amérique et rejoint l'entreprise de Thomas Edison. Il collabore avec l'entreprise depuis un an, mais il doit également partir en raison d'une tromperie de la direction.

En 1887, Tesla a créé une entreprise spécialisée dans l'équipement de lampes à arc pour l'éclairage urbain, créée précédemment selon les plans de Tesla. Le travail de l'entreprise a été couronné de succès et a valu à Tesla sa première renommée. Une telle popularité de la société Tesla n'a pas plu à l'actuel monopoleur de l'industrie électrique, Edison, et une lutte a commencé entre les deux sociétés, appelée « guerre des courants » et représentait une concurrence entre les adeptes des courants continus et alternatifs.

De 1888 à 1895, Nikola étudia les champs magnétiques à haute fréquence. Au cours de ces années, l'inventeur a prononcé de nombreux discours dans des établissements d'enseignement, devant des industriels de l'électricité, et un certain nombre d'inventions ont été brevetées. En 1896, Tesla réalise la première transmission radio sur une distance de 48 kilomètres.

En 1899, Tesla arrive à Colorado Springs, où il installe un hangar pour mener ses expériences dans des conditions d'isolement strict. Tesla lui-même et quelques-uns de ses assistants avaient accès à la pièce. Les principales expériences visaient à créer un dispositif d'émission haute fréquence, un récepteur de signaux faibles et à étudier la capacité d'une antenne unipolaire verticale.

En 1900, le scientifique acquiert un territoire à Long Island, où il envisage de créer un centre scientifique et rassemble des investisseurs pour un projet de création d'une tour de transmission d'électricité sans fil. Mais le financement s’est vite arrêté et Tesla a vendu le site pour rembourser ses dettes.

Après l'expérience infructueuse de Long Island, Tesla a breveté une douzaine d'inventions supplémentaires, notamment un compteur électrique, un fréquencemètre à oscillations, et a également donné des idées pour améliorer les équipements radio et les turbines à vapeur.

En 1917, Tesla invente le principe de la détection radio, utilisé plus tard sur les sous-marins.

En 1934, Tesla a écrit un article dans lequel il envisageait des moyens d'obtenir des tensions ultra-élevées, ce qui devrait aider à étudier la structure du noyau atomique.

En 1937, Tesla a survécu à une collision de voiture, qui a entraîné un grave état de sa carrosserie. Cet incident a contribué au développement d'une forme chronique de pneumonie.

Dans la nuit du 7 au 8 janvier 1943, Tesla a dit au revoir à la vie dans une chambre d'hôtel à New York. Les employés de l'hôtel ont retrouvé le corps 2 jours plus tard et le 12 janvier, Nikola Tesla a été incinéré.

Biographie par dates et faits intéressants. Le plus important.

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Les hommes de génie sont des météores destinés à brûler pour éclairer leur époque.

Napoléon

DANS vie pratique un génie n'est pas plus utile qu'un télescope dans un théâtre.

Arthur Schopenhauer

Courant alternatif, moteurs électriques, éclairage fluorescent, transfert d'énergie sans fil, télécommande, traitement par courants à haute fréquence... Un homme qui a reçu plus de 300 brevets d'inventions, sans lesquels notre vie serait désormais tout simplement impossible, n'est que brièvement évoqué. dans les manuels de physique. L'une des figures les plus controversées de l'histoire de la science mondiale - soit le plus grand génie des XIXe-XXe siècles, soit un schizophrène et un charlatan, Nikola Tesla a vécu une vie très orageuse et, il faut le dire, pas très heureuse. .

Le scientifique ne recherchait pas la gloire et ne savait pas gérer son argent. L'écrasante majorité de ses découvertes n'ont pas atteint ses descendants. Les légendes sur les appareils qu'il a créés suscitent encore la curiosité - si au moins certaines d'entre elles sont vraies, alors l'humanité a perdu une réelle opportunité de faire un pas de géant en avant - un pas qui changerait complètement l'apparence de notre planète et accélérerait le développement de la science. .

Chemin vers le succès

Milutin Tesla, le père de Nikola

Nikola Tesla est né le 10 juillet 1856 dans le village de Smiljani (Croatie). L'enfant a fréquenté un gymnase à Karlstatt, a bien étudié, mais a grandi faible et indécis. Même alors, il a commencé à montrer des bizarreries dans sa perception de la réalité environnante. Quand Tesla regardait les perles, il avait une sorte de crise ; les pêches lui donnaient de la fièvre. Dès qu'il a regardé comment des feuilles de papier rectangulaires étaient descendues dans l'eau, un goût étrange est apparu dans sa bouche.

Le père de Nikola, Milutin Tesla, prêtre orthodoxe serbe, rêvait d'une carrière spirituelle pour son fils. Ces derniers, au contraire, éprouvaient un besoin inexplicable de sciences naturelles. Conscient de cela, le père a strictement interdit au garçon d'entrer à l'Institut polytechnique de Graz. Bientôt, Nikola tomba gravement malade. Les médecins ont dit au père que l’enfant pourrait ne pas survivre. Le cœur brisé, Milutin, voulant encourager son fils, lui permit officiellement d'entrer à l'université. Quelque temps plus tard, la jeune Tesla s'est rétablie. Ou plutôt, pas vraiment. Après avoir souffert d'une maladie, il commença à avoir des visions accompagnées d'éclairs lumineux.

De puissants éclairs de lumière recouvraient des images d'objets réels et remplaçaient simplement mes pensées...

Extrait des journaux de N. Tesla

Tesla a admis plus tard que grâce à ces visions, il pouvait « concevoir » n'importe quel appareil dans sa tête et y tester ses performances, sans recourir à de véritables expériences.

En 1878, Tesla est diplômé de l'Institut de Graz, en 1880 de l'Université de Prague. Après cela, il a travaillé au bureau télégraphique de Budapest, puis a déménagé à Paris, puis à Strasbourg. En 1883, Tesla construit son premier moteur électrique. Un an plus tard, Thomas Edison a attiré l'attention sur le talentueux physicien.

Après avoir rencontré Edison, le jeune Serbe a déménagé pour travailler aux États-Unis, où il a vécu pour le reste de sa vie. Il est à noter que lorsque Tesla est descendu du navire à New York, il n’avait que 4 cents en poche. lettre de recommandation et des dessins d'une voiture volante. Avec un tel « bagage », il s’est installé dans un pays qui, selon ses propres termes, « avait un siècle d’avance sur l’Europe en termes de développement technique ».

Thomas Alva Edison

La journée de travail de Nikola durait de 10h30 à 5h du matin lendemain. Il a travaillé sans relâche, mais, hélas, sa relation avec Edison ne s'est pas déroulée de cette façon. L'Américain n'avait que 9 ans de plus que Tesla, mais il était à l'origine d'inventions aussi populaires que le microphone à charbon, l'ampoule électrique et le phonographe. Ils travaillaient tous sur le courant continu, alors que Tesla ne voyait l’avenir de la physique que dans le courant alternatif.

Après un autre différend, Edison a promis à Nikola 50 000 $ s'il pouvait convertir l'usine avec des machines fonctionnant au courant alternatif. Le jeune scientifique a accompli sa tâche avec succès, mais Edison s'est comporté comme un cochon et ne lui a pas payé un centime, citant son sens de l'humour : « Quand vous deviendrez un vrai Américain, vous pourrez apprécier cette blague.

Après avoir quitté l'équipe d'Edison en 1887, Nikola fonde la Tesla Electric Light Company. En un an, la gloire lui est venue : le millionnaire George Westinghouse (inventeur du frein hydraulique de locomotive) a entendu le rapport de Tesla à l'American Institute of Electrical Engineers et lui a immédiatement payé 60 000 $ pour des brevets sur un système de transmission et de distribution de courants multiphasés. Cette technologie a ensuite été utilisée par Westinghouse Electric pour construire la centrale hydroélectrique de Niagara d'une capacité de 50 000 personnes. puissance(les personnes les plus riches de l'époque ont participé au financement du projet : Morgan, Astor, Rothschild et Vanderbilt).

Certificat d'enregistrement de la société Tesla Electric Light.

L'un des ennemis du jeune Serbe, le professeur Harold Brown, a acquis illégalement un générateur Westinghouse (construit sur le brevet de Tesla) et l'a utilisé pour électrocuter le meurtrier William Kemmler dans la prison fédérale d'Auburn. Selon le professeur, il s'agissait de montrer aux gens les dangers du courant alternatif. En 1890, le condamné mourut dans de terribles souffrances, car le « gentil » professeur apporta quelques modifications au générateur, augmentant considérablement la puissance actuelle.

Le chemin de l'oubli

Walk of Fame illuminé à l'Exposition de Chicago de 1893.

En 1893, Westinghouse et Tesla ont remporté un concours gouvernemental (battant General Electric) pour installer l'éclairage de l'Exposition universelle de Chicago. Le 1er mai, lors de l’inauguration officielle, le président Cleveland a appuyé sur un bouton et allumé plusieurs centaines de milliers de lampes, transformant, comme le disent les journalistes, « la nuit en jour ». Il faut dire qu'à ce jour pas un seul entreprise privée n'a pas pu mettre en œuvre un projet d'éclairage de cette envergure.

La vente réussie d'inventions a fait de Nikola un homme riche. Il pouvait se permettre de se moquer à sa guise de son envieux Edison, qui affirmait que le courant alternatif était mortellement dangereux pour la vie. En 1893, Tesla organise un véritable spectacle à l'Exposition universelle de Chicago. Debout sur un podium au centre de la salle d'exposition, il se faisait passer un courant de deux millions de volts. Selon Edison, il n'aurait pas dû rester une poussière du « Serbe fou ». Cependant, Tesla souriait calmement et dans sa main l'ampoule Edison brûlait, recevant de l'énergie comme si elle venait de nulle part.

Un peu plus tôt, en 1891, dans son laboratoire de la ville de Colorado Springs, Tesla conçut un énorme transformateur résonant permettant d'obtenir une tension haute fréquence d'une amplitude allant jusqu'à plusieurs millions de volts (l'énergie était fournie par l'El Centrale électrique de Paso). Le scientifique est parti de l'hypothèse que notre planète est un excellent conducteur d'électricité et que, grâce à elle, il est possible de transmettre de l'énergie à n'importe quelle distance.

Plan célèbre - Tesla est assis calmement sous des décharges de millions de volts et travaille avec des papiers.

Après avoir installé une étrange boule de cuivre sur la tour du laboratoire, Tesla vérifia à nouveau l'équipement et ordonna à un mécanicien nommé Zito de démarrer l'installation.

Laboratoire à Colorado Springs.

La tour a commencé à bourdonner et a commencé à éclater avec des éclairs de plusieurs dizaines de mètres de long. Le tonnerre pouvait être entendu à 15 miles de distance. Les passants dans la rue ont vu des étincelles jaillir entre leurs pieds et le sol. Si quelqu'un ouvrait le robinet pour boire de l'eau, il voyait un tas d'étincelles brillantes. Les chevaux ont reçu des chocs à travers des fers à cheval métalliques. Des papillons électrifiés tournaient impuissants dans les airs, brillant de lumières bleues.

Tesla a travaillé dans son laboratoire pendant 9 mois et est arrivé à la conclusion que la meilleure façon de transmettre l'énergie est de la « réfléchir depuis la terre et l'ionosphère ». Le scientifique a calculé que la fréquence requise pour cela est d'environ 8 hertz. Cette théorie n'a été confirmée expérimentalement qu'en 1950.

Peu avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, Tesla proposait à l’époque une méthode révolutionnaire pour détecter les sous-marins en « émettant des ondes radio haute fréquence sous l’eau afin qu’elles soient réfléchies par les coques métalliques des sous-marins ». Mais les choses ne sont pas allées plus loin que l’idée. Le radar a été « réinventé » par les Britanniques en 1940.

Projet Wardenclyffe

En 1900, les incroyables expériences de Tesla ont détruit un générateur de la centrale électrique d'El Paso, obligeant l'inventeur à déménager à New York. Là, l'attendait déjà l'une des personnes les plus riches de l'époque, le banquier John Pierpont Morgan. Il a écouté attentivement les histoires de Tesla sur la façon dont il pouvait « collecter l'énergie du soleil via une antenne spéciale » et également « contrôler la météo en utilisant l'électricité », et a suggéré que le scientifique commence par des projets plus modestes, à savoir la construction d'un centre mondial de transmission sans fil. (le banquier entend par là la création d'un centre de communication radio télégraphique).

Tesla, en réponse, a proposé de créer non seulement un télégraphe « avancé », mais un appareil qui fournirait des communications sans fil dans le monde entier avec la possibilité de communiquer vocalement, de diffuser de la musique, des informations, des cotations boursières et même de transmettre des images (à comparer avec les capacités d'Internet).

Morgan, comme on dit maintenant, "s'est cogné la mâchoire par terre" et a immédiatement donné au scientifique environ 150 000 dollars (à l'époque moderne, cela équivaut à plusieurs millions de dollars), et a également attribué un terrain de 200 acres à Long Island. Une tour de 57 mètres de haut y a été construite avec un puits en acier enterré à 36 mètres dans le sol. Un dôme métallique de 55 tonnes et d'un diamètre de 20 mètres a été installé au sommet de la tour.

En 1905, un lancement test de cette centrale électrique sans précédent a été réalisé. L’effet était tout simplement époustouflant – comme l’écrivèrent plus tard les journalistes : « Tesla a illuminé le ciel au-dessus de l’océan sur des milliers de kilomètres ».

Tour du projet Wardenclyffe.

Je ne travaille pas pour le présent, je travaille pour l'avenir !

Tesla sur le projet Wardenclyffe

Cependant, peu de gens se rendaient compte que c'était le début de la fin de la carrière du brillant physicien. Plusieurs années avant la mise en œuvre du projet Wardenclyffe, l'italien Marconi et le russe Popov ont créé indépendamment des émetteurs radio. En réponse à la question de Morgan sur ce qu'était réellement cette installation, Tesla a admis qu'il avait trompé le banquier : il ne créait pas l'Internet de 1905, mais un transmetteur d'énergie géant.

Le banquier n’était pas du tout intéressé par la transmission sans fil de l’électricité d’un continent à l’autre, il a donc arrêté le financement.

Ce n'est pas un rêve ! Ce n'est qu'un projet d'ingénierie... C'est vrai, un projet très coûteux... Ô monde aveugle, lâche et méfiant !

D'après les lettres de Tesla après la clôture du projet Wardenclyffe

Équipement de tour pour le projet Wardenclyffe.

Au-delà de la physique

Après la clôture du projet Wardenclyffe, dans lequel Tesla a investi une part importante propre argent, le scientifique a commencé à mener une vie solitaire. C'est à partir de cette époque - jusqu'au 7 janvier 1943, date à laquelle Tesla est décédé à l'âge de 87 ans, que sont associées la grande majorité des rumeurs sur ses incroyables théories.

En 1898, la nouvelle invention de Tesla est présentée au Madison Square Park. Au milieu du parc se trouvait un étang dans lequel flottait un petit bateau. Les spectateurs ont été choqués - le navire bougeait, suivant les ordres du scientifique. Lorsque Tesla les a invités en plaisantant à interagir avec son invention, quelqu’un (également en plaisantant) a demandé : « Quelle est la racine cubique de 64 ? » La balise du navire a clignoté quatre fois.

Un peu plus tard, tout est devenu clair : après avoir testé le vaisseau miracle, Tesla a déposé le brevet numéro 613809 pour un dispositif de télécommande utilisant des signaux radio.

Lorsqu'un journaliste du New York Times a demandé à l'inventeur s'il était possible de remplir son bateau de dynamite et de l'envoyer vers un navire ennemi, Tesla est devenu furieux et a crié : « Là où vous voyez une torpille téléautomatique, je vois des mécaniciens faire tout le travail. pour nous ! »

Le bateau radiocommandé de Tesla.

La même année, Tesla étudie le phénomène de résonance. Le résultat de ses recherches a été un petit appareil que l'inventeur a fixé à une poutre en fer dans le grenier du bâtiment où se trouvait son laboratoire.

Après un certain temps, les murs des maisons voisines ont commencé à vibrer, les gens ont couru dans la rue, paniqués. Ayant entendu parler des ruses du « maniaque à la tête d'œuf », ils ont appelé la police. Une foule de journalistes s'est précipitée vers la maison de Tesla. Cependant, avant leur arrivée, l'inventeur a quand même réussi à éteindre et détruire son appareil. "Je pourrais faire tomber le pont de Brooklyn en une heure", a-t-il admis plus tard. De plus, il a déclaré qu'il pouvait diviser la Terre - tout ce dont il avait besoin était un résonateur approprié et un timing précis.

La voiture volante de Tesla (dessin de brevet).

En 1931, l’inquiétant Tesla démontra un nouveau phénomène. Retiré d'une voiture ordinaire moteur à essence, et à la place, un moteur électrique est installé. Ensuite, Tesla a fixé une petite boîte sous le capot, d'où dépassaient deux tiges. Après les avoir retirés, Tesla a déclaré : « Maintenant, nous avons de l'énergie. » Après cela, il s'est assis sur le siège du conducteur, a appuyé sur la pédale et la voiture est partie. Tesla l'a conduit pendant une semaine, atteignant des vitesses allant jusqu'à 150 km/h. Il n'y avait ni piles ni accumulateurs sur la voiture.

Lorsqu’on lui a demandé d’où vient l’énergie, il a répondu calmement : « De l’éther qui nous entoure. » Les rumeurs sur la folie de l'ingénieur électricien ont recommencé à se répandre. Cela a mis Tesla en colère. Il a retiré la mystérieuse boîte de la voiture, enterrant à jamais le secret de sa voiture électrique.

À l'âge de 72 ans, Tesla a breveté un « appareil de transport aérien » (numéro de brevet 6555114) - un hybride d'un avion et d'un hélicoptère. Selon la description et les dessins, cet engin volant pesait 400 kilogrammes, pouvait décoller de n'importe quel site et coûtait environ 1 000 dollars. Malheureusement, à la fin de sa vie, le scientifique était trop pauvre pour construire un prototype fonctionnel.

Rayons de la mort

Dans les années 40 du 20e siècle, on a commencé à dire que Tesla était complètement devenue folle. La raison en était la déclaration du scientifique selon laquelle il avait inventé un « rayon mortel » qui transmet de l'énergie sur une distance allant jusqu'à 400 km, ce qui est suffisant pour détruire 10 000 avions ou une armée d'un million de personnes.

On sait que l’inventeur désespéré a envoyé des propositions dans le monde entier pour construire une « super arme », dans le but d’établir un rapport de force entre différents pays et ainsi empêcher le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. La liste de diffusion comprenait les gouvernements des États-Unis, du Canada, de l'Angleterre, de la France, de l'Union soviétique et de la Yougoslavie.

Curieusement, Union soviétique J'étais intéressé par cette offre. En 1937, l'inventeur négocia avec la société Amtorg, qui représentait les intérêts de l'URSS aux USA, et lui confia des plans pour une chambre à vide pour ses « rayons de la mort ». Deux ans plus tard, Tesla reçut un chèque de 25 000 dollars de l'URSS. Bien entendu, cela n’a pas arrêté la guerre : l’Union soviétique a créé la technologie laser bien plus tard.

Oui, peut-être que l’inventeur vieillissant a réellement plongé dans un monde d’illusions. Cependant, étant donné qu’il n’a jamais mâché ses mots et qu’il a toujours mis en œuvre ses projets déclarés, on peut supposer que Tesla pourrait adapter la technologie de transfert d’énergie sans fil aux besoins de l’armée.

La triste réalité est que les inventions de Tesla n’ont commencé à intéresser le gouvernement américain qu’après la mort du scientifique. L'hôtel New Yorker, où il est décédé, a fait l'objet d'une fouille complète. Le FBI a saisi tous les documents liés à activités scientifiques physique. Le Dr John Trump, qui dirigeait le Comité de la défense nationale, les a examinés et a émis un avis d'expert selon lequel "ces notes sont spéculatives et spéculatives, elles sont de nature purement philosophique et n'impliquent aucun principe ou méthode de mise en œuvre".

Cependant, 15 ans plus tard, la Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) a mis en œuvre le projet top-secret Seesaw au laboratoire Lawrence Livermoor. Cela a pris 10 ans et 27 millions de dollars et, même si les résultats manifestement ratés de ces expériences sont toujours classifiés, tous les scientifiques sont d'accord sur un point : en 1958, les Américains ont tenté de créer les légendaires « rayons de la mort » de Tesla.

* * *

Ils lui ont attribué des pouvoirs de clairvoyance, affirmant que Tesla avait sauvé la vie de ses amis en les persuadant de ne pas monter à bord du train, qui a déraillé le même jour. Il vivait dans une pauvreté relative, même s'il aurait pu devenir homme le plus riche sur la planète.

Et il est bien évident que si ses contemporains prenaient ses inventions au sérieux, il est fort probable que vous et moi vivrions désormais dans un monde différent - et l'expression « un autre monde » pourrait être interprétée littéralement. Après tout, Nikola Tesla était vraiment en avance sur son temps et était un véritable « homme pas d’ici ».

• Nikola Tesla avait peur des germes - il se lavait constamment les mains et exigeait jusqu'à 18 serviettes par jour dans les hôtels.
• La clôture du projet Wardenclyffe a été facilitée par les déclarations du scientifique selon lesquelles il communique régulièrement avec des civilisations extraterrestres (d'où les rumeurs selon lesquelles le projet Wardenclyffe était destiné à communiquer avec d'autres civilisations), et leurs signaux deviennent particulièrement clairs lorsque Mars apparaît dans le ciel.
• Tesla a déposé environ 300 brevets, gagnant ainsi plus de 15 millions de dollars (sans compter les redevances ultérieures).
• L'inventeur aimait beaucoup les animaux et en particulier les pigeons élevés.
• Rutherford a qualifié Tesla de « prophète inspiré de l’électricité ».
• Les conférences de Nikola étaient le plus souvent suivies par des personnes éloignées de la physique. Le fait est que les conférences étaient un spectacle haut en couleur. La démonstration d'une ampoule fluorescente sans filament a été particulièrement réussie. À cette époque, cela était perçu comme quelque chose entre une astuce et de la magie noire.
• Tesla a écrit de la bonne poésie. L'un des objectifs de son déménagement aux États-Unis était d'écrire. Cela n'a jamais été destiné à se réaliser, mais un recueil de traductions de poèmes de poètes serbes en langue anglaise Tesla l'a quand même publié.

Nikola Tesla est né le 10 juillet 1856 dans le village de Smiljani (Croatie) de son père Milutin Tesla, un Serbe. Prêtre orthodoxe, et sa mère Georgina, surnommée Duke, née dans la famille Mandich. Nikola Tesla était le quatrième enfant, et il semblait lui être destiné destin ordinaire un adolescent rural, d'autant plus que son père rêvait d'une carrière spirituelle pour son fils et lui interdisait d'entrer à l'Institut Polytechnique de Graz. Cependant, ce que l’on peut appeler « la providence de Dieu » s’est produit ici. Nikola est tombé gravement malade. Lorsque la crise est arrivée et qu'il est devenu clair qu'il ne survivrait peut-être pas, le père a accepté les souhaits de son fils et Tesla s'est rétabli.

Dans le même temps, Nikola Tesla, après un stress mental, a commencé à souffrir d'un étrange trouble - l'apparition de visions claires, parfois accompagnées de forts éclairs de lumière. Voici ce que Tesla lui-même a écrit à ce sujet :
« De puissants éclairs de lumière couvraient des images d’objets réels et remplaçaient simplement mes pensées. Ces images d'objets et de scènes avaient la qualité de la réalité, mais étaient toujours perçues comme des visions... Afin de me débarrasser du tourment provoqué par l'apparition de « réalités étranges », je me suis concentré sur des visions de la vie quotidienne. J'ai vite découvert que je me sentais mieux lorsque je me détendais et laissais mon imagination m'emmener de plus en plus loin. J'avais constamment de nouvelles impressions et c'est ainsi que commença mon voyage mental. Chaque nuit, et parfois pendant la journée, laissé seul avec moi-même, j'ai fait ces voyages - vers des lieux, des villes et des pays inconnus, j'y ai vécu, j'ai rencontré des gens, j'ai fait des connaissances et des amitiés et, aussi incroyable que cela puisse paraître, il n’en demeure pas moins qu’ils m’étaient aussi chers que ma famille, et que tous ces autres mondes étaient tout aussi intenses dans leurs manifestations.

À sa grande joie, Tesla a remarqué qu'il pouvait visualiser clairement ses découvertes sans même avoir besoin d'expériences, de modèles ou de dessins. Il a donc développé son nouvelle méthode matérialisation de concepts créatifs. Tesla a très clairement fait la distinction entre les idées qui sont construites dans la pensée grâce à des visions et celles qui naissent de l'hyperbolisation (exagération).

« Le moment où quelqu’un construit un dispositif imaginaire est associé au problème du passage d’une idée brute à la pratique. Par conséquent, toute découverte faite de cette manière manque de détails et est généralement incomplète. Ma méthode est différente. Je ne suis pas pressé de le tester empiriquement. Lorsqu'une idée apparaît, je commence immédiatement à l'affiner dans mon imagination : je change le design, je l'améliore et « allume » l'appareil pour qu'il commence à vivre dans ma tête. Je ne me soucie pas du tout de savoir si je teste mon invention en laboratoire ou dans mon esprit. J'ai même le temps de remarquer si quelque chose gêne le bon fonctionnement. De même, je suis capable de développer une idée à la perfection sans jamais rien toucher de mes mains. Ce n’est qu’alors que je donne une forme concrète à ce produit final de mon cerveau. Toutes mes inventions fonctionnaient de cette façon. Depuis vingt ans, il n’y a pas eu une seule exception. Existe à peine découverte scientifique, qui peut être prédit purement mathématiquement, sans visualisation. Mettre en pratique des idées grossières et à moitié cuites est toujours une perte d’énergie et de temps.

Le garçon a reçu une bonne éducation mathématique dans son pays natal, puis a étudié à l'Université technique de Graz (Autriche). Il a terminé ses études à l'Université de Prague en 1880. Son premier poste fut celui d'employé d'un bureau télégraphique à Budapest. En 1882, Tesla s'installe à Paris, puis à Strasbourg, où en 1883 il fabrique son premier moteur électrique. En 1884, Tesla s'installe aux États-Unis. Atterrissant à New York sans un sou, il fut immédiatement convaincu que c'était un pays aux grandes opportunités.

Tesla a reçu une éducation classique, parlait plusieurs langues et est diplômé de l'Institut polytechnique de Graz (1878) et de l'Université de Prague (1880). Son premier poste était celui d'employé d'un bureau télégraphique à Budapest. En 1882, Tesla s'installe à Paris, puis à Strasbourg. Il travaille comme ingénieur électricien, fait ses premiers pas d'inventeur et d'ingénieur électronicien et fabrique son premier moteur électrique à Strasbourg en 1883. A Paris, Thomas Edison a attiré l'attention sur ses capacités et Tesla a été invité à une réunion avec célèbre inventeur. En 1884, Nikola Tesla s'installe à New York. Atterrissant à New York sans un sou, il fut immédiatement convaincu que c'était un pays aux grandes opportunités. En marchant le long de Broadway, Tesla a vu un groupe de personnes essayant de réparer un moteur électrique. Il a immédiatement gagné 20 $.

Bien qu'Edison l'ait intégré à son équipe, leur relation n'a pas fonctionné. Le système d'Edison utilisait du courant continu, ce qui nécessitait la construction de stations puissantes tous les quelques kilomètres. Tesla a tenté de le convaincre que le courant alternatif était plus efficace et moins cher. Mais Edison a persisté et a estimé que Tesla était un concurrent talentueux. Le génie de ce jeune homme dépassait véritablement les mérites d'Edison lui-même ! Edison n'a pas soutenu les projets révolutionnaires de Tesla concernant l'utilisation du courant alternatif. En fin de compte, ils se sont complètement disputés lorsque Tesla a déclaré à Edison qu'il pouvait pratiquement confirmer la facilité de créer de nouvelles machines et les avantages de leur utilisation. Edison lui a promis 50 000 dollars pour effectuer de tels travaux dans une seule entreprise. Tesla a préparé vingt-quatre types d'appareils et a complètement transformé l'usine. Cela a fait une énorme impression sur Edison, mais il n'a pas payé l'argent, déclarant que sa promesse était une manifestation du « sens de l'humour américain ».

Edison, qui a consacré tous ses efforts à la création de systèmes électriques à courant continu, n'a pas pu accepter le concept de machines électriques à courant alternatif proposé par Tesla et Tesla est parti. Cependant, ce n’était pas un pas vers nulle part. George Westinghouse était lui-même un inventeur et considérait Tesla comme un génie. Il a acheté des brevets pour les systèmes de transmission et de distribution de courant multiphasé de Tesla (y compris des générateurs, des moteurs électriques et des transformateurs) et les a appliqués à sa centrale hydroélectrique de Niagara Falls. Pendant ce temps, Edison a tenté de prouver le danger du courant alternatif pour la vie humaine, c'est pourquoi il a tué de manière démonstrative un chien avec du courant électrique alternatif. Edison est mort dans l'oubli.

Nikola Tesla a reçu indépendance financière et l'attention du public à leurs développements. En 1888, Tesla découvre le phénomène de rotation champ magnétique, sur la base desquels il a construit des générateurs électriques à haute et ultra-haute fréquence. En 1891, il conçoit un transformateur résonant (transformateur Tesla), qui permet d'obtenir des fluctuations de tension haute fréquence d'une amplitude allant jusqu'à un million de volts, et fut le premier à souligner les effets physiologiques des courants haute fréquence. Au Madison Square Garden, il a fait une démonstration de contrôle à distance de petits bateaux, mais beaucoup de gens ont pensé qu'il s'agissait de sorcellerie.

Les ondes stationnaires du champ électrique observées lors d'un orage ont conduit Tesla à l'idée de​​la possibilité de créer un système permettant de fournir de l'électricité aux consommateurs d'énergie éloignés du générateur sans utiliser de fils, qui a acquis une énorme popularité après des expériences en Colorado Springs - il a connecté les deuxièmes bornes des ampoules aux terre humide, et les lumières se sont allumées. Ainsi, il montra que la terre conduit courant électrique. Cela a prouvé qu'après avoir appris, la population de la Terre peut utiliser des réserves d'énergie illimitées. Dans les journaux de Tesla, les Colorado Spring Notes, on peut trouver sa compréhension de ce problème.

« Il n’y a pas besoin de transmettre, de rayonner, de dépenser, etc. puissance, tout comme le fait un émetteur radio. Il est nécessaire de créer une onde stationnaire autour du générateur, puis un nombre illimité de consommateurs pourront utiliser le changement de l'ampleur du champ à leur emplacement pour effectuer des travaux s'ils sont réglés en résonance avec les oscillations du générateur " À l’aide d’une bobine de 200 pieds, dont le pôle était dirigé par une grande sphère de cuivre dominant son laboratoire, Tesla a généré des potentiels qui ont été déchargés par des éclairs mesurant jusqu’à 135 pieds de long. Le tonnerre provenant de l’énergie libérée pouvait être entendu à 24 kilomètres de distance. Les passants dans les rues étaient étonnés de voir des étincelles jaillir entre leurs pieds et le sol, et des lumières électriques sortir du robinet lorsque quelqu'un l'éteignait pour boire de l'eau. Une boule de lumière de 100 pieds de diamètre brillait autour de la tour expérimentale.

Les chevaux attelés ont reçu des décharges électriques à travers leurs fers à cheval métalliques et leurs attaches métalliques dans leurs stalles. Même les insectes ont été endommagés : les papillons sont devenus électrisés et « tournoyaient, impuissants, en cercles sur leurs ailes, diffusant des flots de halos bleus du feu de Saint-Elme ». En 1899, Tesla a fait une démonstration publique de lampes et de moteurs fonctionnant au courant haute fréquence sans fil. Finalement, les expériences de Tesla détruisirent le générateur de la centrale électrique locale et, en 1900, Nikola Tesla retourna à New York où, pour le compte du banquier J.P. Morgan, il entreprit la construction d'une tour pour les communications transatlantiques. Le projet était basé sur l'idée de la construction résonante de l'ionosphère, impliquait 2000 personnes et s'appelait « Wardenclyffe ».

Morgan a contribué 150 000 $ et un terrain de 200 acres à Long Island. Là, la construction de la tour Shoreham a commencé, haute de 187 pieds avec un puits en acier enfoncé à 120 pieds dans le sol. Cette tour était surmontée d'un dôme métallique de 55 tonnes et d'un diamètre de 68 pieds. En 1905, son lancement test remporta un grand succès : des journalistes stupéfaits écrivirent qu'il illuminait le ciel dans un espace situé à des milliers de kilomètres au-dessus de l'immensité de l'océan. Ce fut un triomphe et un apogée. Mais la fin est passée inaperçue. Dès le 12 décembre 1900, Marconi envoya le premier signal transatlantique, la lettre « S », de Cornwall, en Angleterre, à Terre-Neuve, au Canada. Le système de communication de Marconi s'est avéré beaucoup plus prometteur et moins cher, et Tesla a non seulement dépassé l'estimation, mais a également admis à Morgan que son objectif n'était pas un système de communication, mais la transmission sans fil d'énergie vers n'importe quel point de la planète. Mais c'était la connexion qui intéressait Morgan et il a arrêté le financement. Le projet a fait faillite et Tesla, en disgrâce, est tombée dans l’ombre.

Après la fermeture du projet Wardenclyffe en 1905, Tesla a agi de manière anonyme en tant que scientifique jusqu'à sa mort à l'âge de 87 ans, le 7 janvier 1943. Dans ces dernières années Tesla préférait travailler dans la solitude, loin des yeux humains. Mais tout indique que cette période de sa vie ne fut pas dénuée de nouvelles découvertes. Les contemporains ordinaires avaient peur du scientifique. Il apparaissait très rarement dans la rue et était connu comme un homme étrange et insociable, avec une étincelle fiévreuse dans ses yeux noirs. Des rumeurs effrayantes circulaient à son sujet selon lesquelles il était un « parent du comte Dracula » et aussi un vampire car il ne supportait pas la lumière du soleil... On racontait également que cet inventeur millionnaire fou avait créé dans son laboratoire une arme capable de déchirer. globe en deux moitiés...

Il faut dire que ces légendes ne sont pas nées de nulle part. C'est vrai qu'il n'avait rien à voir avec Dracula. Mais il a évité la lumière du soleil. Le scientifique-inventeur était hanté par une étrange maladie qu'il avait contractée au cours de ses expériences. Tesla était souvent exposée à de puissants champs électromagnétiques. Son système nerveux a acquis une sensibilité particulière. Les yeux ont commencé à voir dans l'obscurité, la lumière du soleil provoquait une douleur intense, des bruissements silencieux ressemblaient à du tonnerre. Les rumeurs concernant des armes destructrices prétendument créées dans le laboratoire de Tesla ne sont pas non plus sorties de nulle part. Le scientifique a en fait mené une série d’expériences uniques en étudiant les processus d’auto-oscillations. Au cours d’une de ces expériences, des appareils puissants sont entrés en résonance. Tout dans le laboratoire commença à trembler. L'amplitude des oscillations a augmenté. Bientôt, le sol de tout le bâtiment vibra, les vitres des fenêtres tintèrent...

Tesla pensait que s'il n'interrompait pas l'expérience, le laboratoire pourrait s'effondrer. Et dès qu'il a éteint l'installation, tout s'est arrêté immédiatement.
En fait, ce n’était pas seulement la maison de Tesla qui tremblait à ce moment-là. Un bourdonnement étrange résonnait dans toutes les rues de New York, les immeubles vibraient, les vitres tombaient des fenêtres, les canalisations de gaz, de chauffage et d'eau éclataient. C'était le grand tremblement de terre de New York. Il s’agissait très probablement d’un accident : l’expérience de Tesla a simplement coïncidé avec une catastrophe naturelle. Mais certains chercheurs soutiennent le contraire : à leur avis, les vibrations de la Terre ont été causées précisément par le fonctionnement de l'installation Tesla. Il n'est plus possible de le vérifier. Mais, selon les mêmes rumeurs, le gouvernement américain aurait acquis les dessins et les aurait classés comme étant très secrets, comme une arme potentielle capable de provoquer une résonance dans la croûte terrestre à l'aide de vibrations électromagnétiques.

Depuis nous parlons deà propos de Nikola Tesla, la possibilité de créer cet appareil ne semble pas du tout incroyable. Rutherford a qualifié Tesla de « prophète inspiré de l’électricité ». C'est lui qui a prédit la possibilité de traiter les patients avec des courants à haute fréquence, l'apparition de fours électriques, de lampes fluorescentes, microscope électronique. L'unité de mesure du champ magnétique porte son nom. C'est lui qui a inventé et créé le générateur de courant alternatif. N'oubliez pas cela lorsque vous branchez une bouilloire ou un ordinateur. Le système électrique d’aujourd’hui est indissociable du nom Tesla. Marconi est considéré comme l'inventeur des communications sans fil et de la transmission d'énergie, mais en fait c'était Tesla...

Il a réussi à réaliser des réalisations exceptionnelles dans ce domaine. Ainsi, il a transmis expérimentalement une telle quantité d'énergie sur une distance de 40 km qu'il suffisait d'allumer 200 ampoules ! Peu avant sa mort, Tesla a annoncé avoir inventé les « rayons de la mort », dans lesquels une telle quantité d'énergie est transmise sur une distance de 400 km qu'il est possible de détruire 10 000 avions ou une armée d'un million. Il a emporté ce secret avec lui dans la tombe. En 1931, Tesla présente au public une étonnante voiture électrique. Le moteur à essence a été retiré d'une voiture ordinaire et un moteur électrique a été installé. Ensuite, Tesla, devant le public, a placé sous le capot une boîte indescriptible, d'où dépassaient deux tiges, que le scientifique connectait au moteur. Après avoir dit : « Maintenant, nous avons de l’énergie », Tesla s’est assis sur le siège du conducteur, a appuyé sur la pédale et la voiture est partie.

Cette machine, entraînée par un moteur à courant alternatif, atteignait des vitesses allant jusqu'à 150 km/h et, surtout, ne nécessitait pas de recharge. Au moins pour la semaine où elle a été testée. Les journaux de l’époque ont claironné cette incroyable épreuve. Tout le monde a demandé à Tesla : « D’où vient l’énergie ? » Il a répondu : « De l’éther qui nous entoure tous. » Les gens ont commencé à dire que Tesla avait conclu une alliance avec mauvais esprits. Le scientifique en colère, sans aucune explication, a sorti la mystérieuse boîte de la voiture et l'a emmenée à son laboratoire. Le mystère de cet appareil est tombé dans l’oubli. Une attitude prudente à l'égard de ses opinions a commencé à se développer à partir de l'expérience de démonstration à Colorado Springs, c'est-à-dire à partir de 1900 environ, lorsque Tesla a déclaré qu'une civilisation extraterrestre était en contact avec lui et qu'il ressentait leurs signaux chaque fois que Mars apparaissait dans l'espace. ciel.

La même chose s'est produite en 1926 lorsqu'il a installé des tours radio au Waldorf-Astoria et dans son laboratoire de New York. Selon lui, les informations reçues étaient qu'il perdrait des personnes s'il ne modifiait pas les conditions expérimentales. Il lui fallait du temps pour fabriquer de nouveaux équipements. L'une des légendes sur Tesla prétend même que les innovations techniques lui auraient été suggérées par... des extraterrestres. Le fait est qu'en travaillant avec des circuits radio, le scientifique a un jour capté des signaux mystérieux qui, comme il le croyait, provenaient de l'espace. Dans les journaux de l'époque, vous pouvez trouver des notes moqueuses sur les liens de Tesla avec les Martiens. Mais le scientifique lui-même a pris cela plus que au sérieux. Cela peut être jugé par le fait qu'il a investi tout son capital dans la construction d'une gigantesque tour à Long Island, qu'il a appelée le « Système mondial ». Avec son aide, Tesla espérait établir un contact avec une autre civilisation.

Des accusations de « magie et de sorcellerie » accompagnaient constamment les activités de Tesla. Lorsqu'il donnait des cours, ils étaient le plus souvent suivis par des personnes très éloignées de la physique. Et tout cela parce que les discours des scientifiques ressemblaient plus à des émissions de science-fiction qu’à des rapports scientifiques. Il a démontré des expériences qui, aujourd'hui encore, surprendraient les étudiants des départements de radioélectronique, sans parler des gens ordinaires. Par exemple, Tesla a allumé un petit transformateur et des éclairs ont commencé à se tordre dans l'air... Une expérience avec des ampoules a également été un succès auprès du public. Tesla a allumé son transformateur et une lampe ordinaire a commencé à briller dans ses mains. Lorsqu'il sortit de sa mallette une ampoule dépourvue de filament (juste une ampoule vide) et qu'elle brillait encore, la surprise et le ravissement des auditeurs ne connurent pas de limites...

Au total, plus d'une centaine de brevets ont été délivrés au nom de Nikola Tesla, chacun dont tout scientifique pouvait être fier. En 1900, Tesla s’enrichit en vendant certains de ses brevets pour 15 millions de dollars, ce qui représente à l’époque une immense fortune. Le scientifique portait les costumes les plus chers et séjournait dans les hôtels les plus chers. Il était un invité bienvenu dans toute maison aristocratique. Les meilleures épouses américaines le regardaient. Mais lui-même évitait la société. La renommée d'un fou brillant qui le poursuivait était en quelque sorte conforme à la réalité. C’était une personne morbidement méfiante et dégoûtante. Les domestiques de l'hôtel rappellent qu'il se lavait constamment les mains et exigeait chaque jour dix-huit serviettes propres. Le psychiatre d’aujourd’hui diagnostiquerait facilement une forme aggravée de mésophobie (peur des germes).

Et avec tout cela, Tesla était vraiment incroyablement talentueuse. Il faisait ses découvertes facilement, comme pour plaisanter, en disant que solutions techniques lui viennent à l'esprit d'eux-mêmes. Tesla possédait également d’autres capacités extraordinaires. Un jour, il a littéralement arrêté de force des amis qui lui rendaient visite, les forçant à rater le train. Et bientôt on apprit que ce train s'était écrasé. Une autre fois, il rêva que sa sœur Angelina était morte. Et cela s’est avéré vrai. Peu de gens savaient que Tesla était aussi un poète. Lorsqu’il est arrivé aux États-Unis, son objectif principal était de publier un recueil de ses poèmes. Sa passion pour la science ne lui a pas permis de le faire, mais Tesla a publié ses traductions de poètes serbes en anglais.

Tesla avait un bon sens de la métaphysique, laissant à l’humanité un héritage d’inventions basées sur son don unique de prévoyance. La technique pour vaincre l’âge trouve son origine dans les travaux de Tesla. Tesla a conçu le générateur standard à temps zéro dans les années 20. Il s’agissait d’un ensemble de rouets et de rouets. Nous appelons généralement un appareil de ce type un « top ». Il s'agit d'un appareil étrange, car lorsqu'il est tourné, vous pouvez entendre qu'il y a un court-circuit, même si rien n'y est connecté. Il est également lié à la rotation de la Terre, qui est une norme de temps zéro secondaire. Secondaire, car la rotation de la Terre est associée à la rotation système solaire, qui est associée à la rotation de la galaxie, et celle à la rotation de l'Univers. L'univers tourne autour du point zéro du temps.

Les personnes intéressées peuvent mieux comprendre cela en lisant les travaux de Tesla lui-même sur la façon dont il a découvert le courant alternatif basé sur les principes de rotation des champs magnétiques terrestres. Le générateur de temps zéro répète dans une certaine mesure ces processus, mais n'est pas associé à la rotation de la Terre. Il prend en compte la rotation du Soleil, de notre galaxie et du centre même de notre réalité. La commande pour la fabrication d'équipements destinés à des projets secrets a été attribuée à RCA (Radio Industry Corporation of America). Nikola Tesla a créé des récepteurs pour RCA dans les années 30. A cette époque, le travail de Tesla était caché sous le nom de code « N.Terbo » (le nom de famille de sa mère avant son mariage). Tesla a équipé ces récepteurs d'inducteurs spécialement conçus. Les bobines conventionnelles étaient équipées de dispositifs originaux conçus par Tesla lui-même.

En préparation de l'expérience de Philadelphie, Tesla a créé un dispositif pour aider les marins en cas de perte d'orientation dans le temps, car... La technologie du Projet Rainbow, dont Tesla fut le directeur de 1936 à 1942, s’est avérée destructrice pour le psychisme et la structure biologique des êtres humains. Le but de l’appareil est de rétablir la connexion normale de l’individu au temps en cas de désorientation. Il est venu à l’idée de quelqu’un d’utiliser cet appareil pour résoudre des problèmes liés au vieillissement. Comme Tesla l’a expliqué, si une personnalité peut subir un changement de référence temporelle, alors on peut pratiquement changer d’âge. Si la référence temporelle est décalée de vingt ans en arrière, la réserve d'âge du corps changera en conséquence.

La demande de Tesla d'augmenter le temps de préparation des tests sur le projet Rainbow n'a pas été prise en compte. Le gouvernement était en guerre et n'avait pas de réserve de temps. Tesla s'est mis au travail, mais en mars 1942, il a commis un acte de sabotage. Selon les données officielles, il est décédé le 7 janvier 1943. Toutes ses notes de laboratoire, lettres et diplômes ont été hérités par son neveu Sava Kosanovich, fondateur du musée Nikola Tesla à Belgrade. Mais il existe une hypothèse raisonnable selon laquelle il a été transporté en Angleterre et le corps d'un sosie a été utilisé pour organiser les funérailles. Le corps a été incinéré le lendemain du décès, ce qui était contraire aux traditions de foi orthodoxe suivies par sa famille. Par conséquent, la question de savoir s’il est mort ou non reste controversée. Les documents secrets de son coffre-fort ont été supprimés et n'ont plus jamais été mentionnés.

De nos jours, de nombreux ingénieurs le considèrent comme une personne « étrange », dotée dès sa naissance du talent d’un ingénieur électronicien. Une explication très pratique et tout à fait appropriée pour entretenir une atmosphère d’ignorance et de secret. De nombreuses découvertes de Tesla sont aujourd’hui oubliées. Il n'existe à leur sujet que des légendes fantastiques, dans lesquelles il est difficile de séparer la vérité de la spéculation. Mais même les informations fragmentaires qui nous sont parvenues excitent l'imagination.

Nom: Nicolas Tesla

Âge: 86 ans

Lieu de naissance: Smilyan, Gospic, Autriche

Lieu du décès : Manhattan, New York, États-Unis

Activité: ingénieur, physicien.

État civil : n'était pas marié

Nikola Tesla - biographie

Les expériences démontrées par l'inventeur semblaient fantastiques. Mais lorsqu’il a annoncé qu’il recevait des signaux de l’espace, les journalistes n’ont eu aucun doute. Après tout, Nikola Tesla a utilisé son propre argent pour construire une tour géante à Long Island afin d'établir des communications avec les extraterrestres.

Nikola Tesla - enfance

Niko, né dans une famille de prêtres, a passé son enfance dans la ville de Gospić (Autriche-Hongrie, et maintenant Croatie). Le plus grand choc pour lui fut la mort de son frère aîné - il tomba de cheval sans succès. Nikola était le seul héritier mâle restant et son père voulait que Niko suive ses traces.

Au début, le jeune homme n'a même pas pensé à contredire son parent, mais étudier dans une vraie école lui a ouvert de nouveaux horizons. Nikola s'est intéressé à la physique et la vie de prêtre lui a semblé ennuyeuse. Ayant reçu un certificat à l'âge de 17 ans. Tesla est retourné dans son Gospic natal et... est tombé malade. Le choléra faisait rage dans la ville. « Neuf mois au lit, presque sans mouvement, semblaient avoir épuisé toute ma vitalité, et les médecins m'ont abandonné », écrit-il dans ses mémoires.

Lors d'une des attaques, alors que tout le monde pensait que j'étais en train de mourir, mon père est entré rapidement dans la pièce pour me soutenir avec ces mots : « Tu iras mieux »... « Peut-être, répondis-je, je pourrai guérir. mieux si tu me laisses étudier l'ingénierie. "Tu feras mieux établissement d'enseignement en Europe », répondit-il solennellement, et je comprenais qu'il le ferait.

Après 2 ans, Tesla entre dans une école technique à Graz, en Autriche. Écoutant avec intérêt des conférences sur l'électrotechnique, le jeune homme a eu une vive dispute avec le professeur Peschl au sujet des imperfections du courant continu. Le professeur, offensé par l’insolence de l’étudiant, lui a adressé une rebuffade scientifique, lui expliquant en cours l’inadmissibilité du courant alternatif dans les moteurs électriques. Seule Tesla n’a pas pu être convaincue.

En 1879, la mort de son père et le manque de soutien financier obligent Nikola, 23 ans, à chercher du travail. Il a d'abord enseigné au gymnase Gospić, puis a obtenu un emploi d'ingénieur dans une société de télégraphe à Budapest, puis a rejoint la Continental Edison Company. Elle a exécuté une commande pour l'installation d'une centrale électrique pour la gare de Strasbourg. Au cours des travaux, Nikola a développé un certain nombre de nouveaux produits facilitant la construction. Les autorités ont promis à Tesla une prime de 25 000 dollars (une somme très importante à l'époque), mais l'argent n'a jamais été versé. L'inventeur offensé a choisi de partir.

Ils étaient prêts à embaucher un ingénieur prometteur meilleures entreprises tant en Europe qu'en Russie. Mais le rôle décisif a été joué par l'administrateur de la société Edison, Charles Batchelor. Il écrit une lettre de recommandation à Edison : « Ce serait une erreur impardonnable de donner à un tel talent l'opportunité d'aller en Russie. Vous me serez toujours reconnaissant, M. Edison, de ne pas avoir ménagé plusieurs heures pour convaincre ce jeune homme d'abandonner l'idée d'aller à Saint-Pétersbourg. Je connais deux personnes formidables - l'une d'elles est. toi, le deuxième est ce jeune homme.

La tromperie d'Edison

En arrivant à New York le 6 juillet 1884, Nikola réalisa immédiatement : c'est un pays aux opportunités illimitées. Après être descendu du navire, il a rencontré des gens à Broadway qui réparaient un moteur électrique. Pour son aide à la réparation, Nikola a gagné jusqu'à 20 dollars en seulement une demi-heure !

Thomas Edison a embauché Tesla, mais, se sentant comme un concurrent chez son nouvel employé, il a involontairement résisté à ses idées. Finalement, il lui a promis 50 mille (!) dollars s'il améliorait les machines électriques inventées par Edison lui-même. Tesla a rapidement introduit 24 versions des appareils d'Edison et a complètement transformé l'usine où ils étaient installés. L’Américain n’a pu s’empêcher de reconnaître les mérites de Tesla, mais il n’a pas non plus déboursé d’argent. Il a dit, moqueur, que l'immigré ne percevait toujours pas bien l'humour américain. Piqué au vif, Tesla a immédiatement démissionné.

Le fier Niko a dû oublier la science pendant un moment et gagner sa vie en creusant des canaux. C'est alors qu'il rencontre un autre ingénieur autodidacte, Brown, qui le présente aux entrepreneurs. Avec leur argent, Tesla a créé sa propre entreprise d’ingénierie électrique. Les inventions de Tesla furent bientôt remarquées par l'éminent industriel et ingénieur George Westinghouse. Il a acquis des brevets pour 40 développements Tesla et les a payés plus d'un million de dollars. Nikola pourrait oublier la pauvreté. Il loua un bureau non loin de celui d’Edison, et bientôt une « guerre des courants » éclata entre les deux sociétés, dont Nikola sortit vainqueur.

Les nouvelles découvertes de Tesla lui ont valu une renommée incroyable tant dans le monde de la science que dans le monde de l'ésotérisme. Le cerveau du scientifique générait constamment de nouvelles idées. Il se reposait environ 4 heures par jour, dont 2 pour réfléchir et seulement 2 pour dormir. Au point que Nikola comptait automatiquement les pas en marchant, le volume de thé dans des tasses ou le nombre de morceaux de viande dans une assiette. S'il était empêché de le faire lors d'une fête, la nourriture ne lui apportait pas de plaisir, il préférait donc dîner seul. Tesla ne pouvait pas non plus travailler en équipe. Pour la même raison, l'inventeur évitait les femmes. Il n'aimait particulièrement pas la vue des boucles d'oreilles des femmes. Il était condamné à vivre célibataire.

Une fois sur un étang de Madison Square, Tesla a fait une démonstration de contrôle à distance de petits bateaux. Les gens autour de moi pensaient que c'était magique ! Une autre fois, j'ai enfoncé les contacts de la lampe dans le sol et elle s'est allumée. Son installation suivante émettait des signaux qui ressemblaient à des flèches éclair de 50 mètres de long. Les gens marchant le long du trottoir ont été choqués lorsque des bandes lumineuses géantes ont « tiré » entre leurs jambes.

Au cours des expériences d'auto-oscillations de Tesla, les instruments de son laboratoire sont entrés en résonance. Les verres, la vaisselle et même le sol tremblaient et sonnaient. Il s’est avéré plus tard que ce n’était pas seulement le laboratoire qui tremblait, mais tout New York. Un rugissement effrayant s'est fait entendre, des verres ont éclaté, des conduites d'eau se sont brisées et des gazoducs ont explosé. Après cela, l'allumage sans contact de 200 ampoules a semblé aux citadins une expérience innocente, même si la source d'énergie était située à 40 kilomètres.

Selon certains chercheurs, en 1931, Tesla aurait inventé une voiture dans laquelle, au lieu d'un moteur à essence, il y avait un moteur électrique de sa conception. Nikola a placé un petit appareil à deux tiges sous le capot, s'est assis derrière le volant et a appuyé sur l'accélérateur. La vitesse a atteint 150 kilomètres par heure et la voiture a roulé pendant une semaine sans recharge. À une question raisonnable : « D’où vient l’énergie nécessaire au mouvement ? Nikola répondit mystérieusement : « De l'éther qui nous entoure. »

Ses inventions étonnantes, associées à son image d’excentrique, ont donné à Tesla une réputation de sorcier. En raison de ses dépendances, il a développé une aversion pour la lumière du soleil et les bruits forts, c'est pourquoi il ne quittait pratiquement pas le laboratoire pendant la journée. Mais dans le noir, je voyais bien mieux que les autres. Tout cela a donné lieu à des rumeurs selon lesquelles Nikola serait un parent du comte Dracula et qu'il préparerait un appareil capable de déchirer le globe en deux moitiés.

Et la légende est toujours vivante selon laquelle la catastrophe de Toungouska en 1908 n’était pas une météorite ou une explosion d’OVNI, mais le résultat des expériences de Tesla. Pourtant, il y avait quelque chose de « magique » dans la réalité. Ainsi, un jour, il a gardé de force ses amis chez lui, et plus tard, il s'est avéré que le train qu'ils se précipitaient pour prendre s'était écrasé.

Jusqu'à ses vieux jours, Tesla est resté plein d'idées nouvelles, mais même lui n'a pas réussi à tromper le temps. Dans la nuit du 7 au 8 janvier 1943, à l'âge de 87 ans, il décède à New York. Les cendres du brillant inventeur ont été transférées 14 ans plus tard dans un musée qui porte son nom à Belgrade.

Nikola Tesla est né le 10 juillet 1856 à Smiljan, dans l'Empire autrichien. École primaire le futur inventeur est diplômé de Gospic. Il entre ensuite au gymnase inférieur réel et termine ses études en 1870. À l'automne de la même année, le jeune Tesla entre à l'école supérieure réelle de Karlovac. Il reçut son certificat d'immatriculation en 1873.

En 1875, Tesla devient étudiant à l'école technique de Graz, où il commence à étudier l'ingénierie électrique. Après avoir terminé ses études, il a commencé à étudier activités d'enseignement dans le gymnase « indigène » Gospic.

En janvier 1880, le jeune homme put poursuivre ses études. Il devient étudiant à la Faculté de philosophie de l'Université de Prague. Mais le manque d’argent l’a contraint à abandonner son rêve de poursuivre des études supérieures. Après avoir étudié seulement 1 semestre, Tesla part à la recherche de travail.

Collaboration avec Edison

À l'été 1884, Tesla arrive aux États-Unis et obtient un emploi dans l'entreprise de T. Edison. Il a été embauché comme ingénieur pour la réparation de moteurs électriques et de générateurs à courant continu.

Les idées innovantes du jeune inventeur ont été accueillies de manière ambiguë par Edison. Au printemps 1885, son employeur proposa à Tesla une offre de 50 000 $. Le sujet de la transaction était une amélioration constructive machines électriques courant continu, inventé par Edison lui-même.

Le scientifique a commencé à mettre en œuvre ce projet. Très vite, vingt-quatre variétés de la machine d'Edison furent présentées à Edison. Le régulateur et l'interrupteur ont été mis à jour et considérablement améliorés. Les améliorations ont été approuvées par le client, mais celui-ci a refusé de payer. Lorsque Tesla s'est indigné, Edison a remarqué qu'il ne comprenait toujours pas bien l'humour national. L'inventeur enragé a immédiatement démissionné.

Laboratoire new-yorkais

Après son licenciement, Tesla a commencé à collaborer avec un groupe d'ingénieurs électriciens qui ont invité l'inventeur à fonder sa propre entreprise. Il a travaillé sur un projet de lampe à arc pour l'éclairage public. Le projet était prêt en 12 mois. Mais encore une fois, Tesla n’a pas reçu de récompense.

À l'été 1888, l'industriel américain D. Westinghouse achète plus de 40 brevets au scientifique. Pour chacun d'eux, 25 000 $ ont été payés. L'entrepreneur a également invité un scientifique talentueux dans son entreprise pour un poste bien rémunéré. Tesla a accepté, mais le travail ne lui a pas apporté beaucoup de satisfaction, car il l'a empêché de développer propres idées. Ainsi, malgré les instances de son employeur, le scientifique est retourné dans son laboratoire new-yorkais.

Au printemps 1895, le laboratoire est détruit par un incendie. Mais l'inventeur a déclaré qu'il pouvait restaurer toutes ses découvertes de mémoire.

Une aide matérielle lui a été fournie par E. Adams, qui a fourni à l'inventeur 100 millions de dollars. Un nouveau laboratoire a été équipé grâce à cet argent.

Réalisations et inventions majeures

En étudiant la courte biographie de Nikola Tesla, il faut savoir qu'au cours de l'hiver 1896, il réussit à transmettre un signal radio sur une distance allant jusqu'à 48 kilomètres.

En mai 1917, le scientifique reçut la médaille Edison. Tesla lui-même a longtemps refusé de l’accepter. La même année, l'inventeur propose le principe de fonctionnement d'un dispositif de détection radio de sous-marins.

En 1925-1926 Tesla a développé un tuyau d'essence pour la société Budd Company de Philadelphie.

En 1934, Tesla publia un article retentissant dans lequel il discutait des limites de la possibilité d'obtenir des ultra-hautes tensions en chargeant des conteneurs sphériques avec de l'électricité statique provenant de courroies frottantes. Selon le scientifique, les décharges de ce générateur électrique ne pourraient pas aider à étudier la structure du noyau atomique.

Le célèbre scientifique possède également inventions les plus utiles. Il a développé et utilisé des lampes fluorescentes. Cela s'est produit 40 ans avant leur « découverte » par l'industrie.

Tesla a inventé le moteur électrique. Il a ensuite été popularisé par une machine portant le nom du scientifique.

C’est grâce à Tesla que le concept du robot est « né ». Il est arrivé à la conclusion que chaque créature vivante animé par des impulsions extérieures. L'inventeur a dit que l'homme est un automate, équipé force motrice. Cette « machine automatique » réagit simplement aux stimuli externes.

La mort

Nikola Tesla est décédé dans la nuit du 7 au 8 janvier 1943. Le scientifique a toujours exigé qu'on ne le dérange pas. C’est pourquoi une pancarte spéciale a été placée sur la porte de sa chambre new-yorkaise. C’est pour cette raison que le corps du grand inventeur n’a été découvert que 48 heures après sa mort. Le 12 janvier, son corps est incinéré. Une urne contenant les cendres a été placée au cimetière de Ferncliffe.

Autres options de biographie

• En tant qu'étudiant, Tesla est devenu accro aux cartes à jouer. Il a perdu presque tout son argent. Lorsqu’il gagnait, il donnait de l’argent aux perdants.
• À la fin des années 90, une « guerre des courants » éclate entre Tesla et Edison. Malgré les astuces de son ancien employeur, Nikola Tesla est sorti vainqueur. C'est le courant alternatif qui a commencé à être utilisé dans le pays.

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