Il se trouve que la grande majorité des conducteurs souhaitent le moins rencontrer sur la route et communiquer avec les agents de la police de la circulation, car il est généralement admis que si un inspecteur de la police de la circulation agite son matraque, cela signifie qu'il vous infligera certainement une amende. Cependant, la violation identifiée n'est qu'une des nombreuses raisons de mettre fin véhicule. Il ne faut pas oublier que les agents de la circulation, comme tout autre policier, mènent également des activités de recherche opérationnelle.

Très souvent, une situation se présente lorsqu'un inspecteur de la police de la circulation arrête une voiture, après quoi il demande au conducteur d'ouvrir le coffre et de démontrer son contenu.

Il est peu probable que le débat sur la légalité d’une telle demande soit jamais terminé. L'un des conducteurs, estimant que l'agent de la circulation a le droit d'inspecter le contenu de son coffre sans entrer en conflit, fait ce que l'inspecteur lui demande. D'autres, au contraire, commencent à prouver avec fureur que cette demande n'est pas légale et refusent d'y accéder.

En règle générale, les premiers partent tranquillement dans neuf cas sur dix. Ces derniers perdent leur temps et s’énervent, ainsi qu’à l’inspecteur, en « téléchargeant leur permis ». Essayons de déterminer si l'inspecteur de la police de la circulation a le droit de demander au conducteur d'ouvrir le coffre et si le conducteur est obligé de faire ce que dit le policier.

Bien sûr, si la voiture passe selon l'orientation, l'inspecteur de la police de la circulation ne nommera pas la véritable raison de l'arrêt, car cela est interdit par la consigne, mais il ne faut pas penser que l'agent de la circulation dort et voit, comme si pour voir ce que les propriétaires de voitures transportent dans leur voiture, donc l'offre d'ouvrir le coffre n'est rien de plus que l'exercice de ses fonctions officielles.

Ouvrir ou ne pas ouvrir le coffre

Si lors d'un dialogue un agent de la circulation demande au conducteur d'ouvrir le coffre, ce n'est pas une infraction de sa part. Le conducteur, quant à lui, n’est pas obligé de se conformer à la demande.

Autrement dit, il peut soit faire volontairement ce que veut l'inspecteur, soit refuser. Il n’y aura en aucun cas de violation de part et d’autre. Toutefois, en réponse à un refus, les inspecteurs de la police de la circulation ont le droit d'exiger que le conducteur démontre ce qu'il transporte.

Dans ce cas, le conducteur doit savoir qu'à partir de ce moment la procédure d'inspection du véhicule commence et qu'il est désormais obligé de se conformer aux exigences du policier. A son tour, l'inspecteur de la police de la circulation est tenu d'établir un protocole et d'effectuer la procédure en présence de deux témoins, qu'il doit également retrouver lui-même. Lors d'une inspection, l'agent de la circulation ne doit pas monter lui-même dans le coffre ou à l'intérieur de la voiture, car cela dépasse le concept d'« inspection » et est qualifié de fouille. Les représentants des autorités ont le droit d'exiger que le conducteur déplace des objets qui gênent la vue ou ouvre un sac qui se trouve dans la voiture, mais il ne peut pas y monter lui-même sans raison suffisante, sinon ses actions pourraient être qualifiées d'arbitraire.

Quand les actions d'un inspecteur sont illégales

Si l'inspecteur refuse d'établir un rapport d'inspection ou, écartant le conducteur, commence à fouiller la voiture, le conducteur a le droit d'appeler le lieu d'affectation ou la ligne d'assistance dont le numéro est inscrit à bord de la voiture de patrouille, rapport les actions illégales de l'inspecteur et exiger qu'il se présente sur le lieu d'inspection à toute personne de la direction. Vous ne devez en aucun cas insulter un agent de la circulation ou vous battre avec lui, car cela est passible de responsabilité pénale en vertu des articles 318 et 319 du Code pénal de la Fédération de Russie.

Que faire en tant que conducteur

La peur des fouilles parmi les conducteurs a pris racine dans les années 90 du siècle dernier, lorsque les « loups-garous en uniforme » étaient très courants. De tels « policiers » pourraient facilement jeter un petit sac de poudre blanche dans le coffre ou dans l'habitacle, après quoi ils « escroqueraient » le conducteur en lui arrachant certaines sommes d'argent afin qu'il « évite » toute responsabilité pénale. Actuellement, de tels cas sont extrêmement rares, car les inspecteurs de la police de la circulation eux-mêmes sont sous contrôle constant. Il n'y a donc pas lieu d'avoir peur de devenir coupable sans culpabilité. Le maximum qui peut arriver à la suite de la fouille (si des objets correspondant à l'orientation sont trouvés dans le coffre) est que le conducteur soit conduit au commissariat de police le plus proche pour donner une explication. Pas très agréable, mais pas fatal.

Pour résumer tout ce qui précède, les conducteurs peuvent être conseillés comme suit.

1. S'il n'y a vraiment rien d'illégal dans la voiture, pour gagner du temps et des nerfs, il vaut mieux simplement se conformer à la demande de l'inspecteur d'ouvrir le coffre et de montrer son contenu.
2. Si l'inspecteur outrepasse ses pouvoirs, il doit être prévenu qu'un appel à la ligne d'assistance sera effectué. Si cela ne fonctionne pas, vous devez appeler et appeler ses commandants.

Pour les conducteurs particulièrement intègres qui ne ménagent pas leur temps et leurs nerfs, il n'y a qu'un seul conseil : exiger de l'inspecteur de la police de la circulation qu'il se conforme strictement aux exigences de la loi et formaliser la procédure d'inspection conformément à toutes les règles.

Conseils de passionnés d’automobile expérimentés :

Demandez poliment à l'inspecteur de fournir des documents officiels identifiant son identité, article 2.4 du code de la route, et notez lentement les informations de la carte d'identité dans un cahier.

En réponse à une demande officielle d'ouverture du capot, du coffre, des portes avant ou arrière, demandez à l'inspecteur s'il va remplir son mandat responsabilités professionnelles précisé à l'art. 27.9 du Code des infractions administratives et établir un protocole de contrôle avec convocation obligatoire de plusieurs témoins (généralement deux personnes).

Peu importe où la voiture a été arrêtée : à un contrôle routier ou au milieu d’une autoroute déserte. Les règles du chapitre 2 régissant les « Obligations du conducteur » n'exigent pas le respect obligatoire de telles exigences, elles autorisent la demande orale de l'inspecteur ;

Souvent, le concept d'« inspection » exprimé par l'inspecteur est remplacé par « inspection ».

Rappelez à l'agent de la police de la circulation que l'inspection peut être de nature technique ou visuelle, c'est-à-dire que ses droits s'étendent uniquement à l'inspection de la voiture de l'extérieur et de l'intérieur à travers les vitres latérales.

L'inspecteur n'a pas le droit de vider les poches ou de vérifier le contenu d'un sac à main. Si nous agissons conformément à la loi, alors une fouille personnelle est régie par les dispositions de l'article 27.7 du Code des infractions administratives, et est effectuée en présence de témoins, au nombre d'au moins deux personnes, et selon le sexe de l'inspecteur et les témoins doivent correspondre au sexe de la personne fouillée, avec établissement obligatoire d'un protocole de fouille individuelle de la personne.

Si l'inspecteur insiste sur sa volonté de procéder à une inspection sans la participation de témoins et sans établir de protocole, alors ses actes peuvent être considérés dans le cadre de l'article 19.1 « Arbitraire » des dispositions du Code des infractions administratives.

Les actions non autorisées d'un agent de la paix sur les routes : ouvrir les portes des voitures, les couvercles de coffre, vérifier la boîte à gants sont illégales. Dans ce cas, appelez immédiatement la police au « 02 » et signalez la fouille illégale.

L'inspecteur lui-même doit rechercher des témoins.

Souvent, l’inspecteur gagne du temps sans prendre aucune mesure. Dans ce cas, il convient de lui rappeler sa responsabilité, article 12.35 « Restriction illégale du droit de conduire un véhicule » des dispositions du Code des infractions administratives. Laissez-vous entendre que vous appellerez le numéro « 02 » et que vous vous plaindrez du retard déraisonnable sur la route. Si la faute officiel S'il est prouvé, il pourrait être condamné à une amende de 20 000 roubles.

N'acceptez pas les demandes verbales d'un agent de la circulation d'ouvrir le coffre. Il arriva que plus tard ils trouvèrent des douilles de pistolet ou de la poudre blanche. Peut-être veulent-ils vous fournir des preuves matérielles, puisque les autorités ont abandonné l'ordre de « résoudre » les crimes.

Les inspecteurs expérimentés ont recours à d'autres méthodes illégales, par exemple en demandant de montrer un triangle de présignalisation après que le conducteur ait refusé d'ouvrir le coffre sans rapport d'inspection. Vous pouvez calmer le désir obsessionnel de l'inspecteur de la manière suivante : demandez à ce qu'on vous rappelle les dispositions du Règlement. Circulation routière, qui constituent la base du respect de ces exigences. Ajoutez que lorsque la voiture a commencé à bouger, toutes ces choses étaient en place. Si l'inspecteur veut s'en assurer, vous devez établir un protocole d'inspection. Le conducteur peut alors ouvrir le couvercle du coffre. L'inspection est effectuée selon la procédure décrite au chapitre 16 intitulé « L'inspecteur souhaite vérifier l'état technique de la voiture ».

Nous envoyons une plainte concernant les demandes et actions illégales d'un inspecteur de la police de la circulation dans un délai de dix jours.

Détails:

Vous devez toujours vous rappeler que conformément aux exigences du Code des infractions administratives, art. 27.9 « Contrôle des véhicules » La police ne peut effectuer la procédure d'inspection d'une voiture qu'en présence de son propriétaire. L'inspecteur n'a pas le droit de toucher ou de ramasser quoi que ce soit dans la cabine ; il n'a même pas le droit de déplacer un colis dans le coffre. Dans le cas contraire, les actes du fonctionnaire peuvent être considérés comme une perquisition, qui n'est autorisée que par la sanction du procureur ou par une décision de justice. Le chauffeur, par son exigence et son érudition, obligera le fonctionnaire à réfléchir profondément à la légalité des demandes présentées et des actions entreprises. D'un point de vue moral, le conducteur a également l'air côté positif: "Un propriétaire de voiture peut-il se comporter avec autant de confiance si tout n'est pas en ordre ?"

Les inspecteurs, qui autorisent souvent l'arbitraire sur les routes, ne sont pas satisfaits de la perspective d'agir conformément à la loi, « et non selon des concepts ». Il devra travailler dur pour trouver des témoins, qu'il devra encore rechercher. Seules les personnes non intéressées peuvent servir de témoins : conducteurs de voitures qui passent, piétons au hasard.

Comment un conducteur doit-il se comporter ?

Le conducteur doit avoir confiance en lui, ne pas se gêner, ne pas se faire plaisir et ne pas montrer d'enthousiasme. Il est préférable de faire immédiatement preuve de persévérance, d'adhésion aux principes et de parler avec une pointe de « métal » dans la voix. L'inspecteur de la police de la circulation est un psychologue subtil et voit immédiatement clair dans quelqu'un avec qui il communique. Si le conducteur a confiance dans ses droits, alors l'inspecteur comprend qu'il vaut mieux le laisser tranquille, pour ne pas stimuler la survenance d'événements qui pourraient finir par être inconnus du fonctionnaire. Dans le cadre de la procédure d'élaboration d'un protocole, l'inspecteur doit s'appuyer sur des preuves objectives de la culpabilité du conducteur, ce qui n'est pas si simple et facile.

S'il existe une procédure de rapprochement des numéros, qui implique l'identification des numéros de moteur et de carrosserie, le conducteur n'a pas besoin de s'inquiéter et d'essuyer les surfaces de travail de la saleté. Il ne faut pas non plus chercher où se trouvent les numéros - ce n'est pas son problème. La voiture a été immatriculée par les employés du MREO, laissez l'inspecteur de la police de la circulation les contacter et régler le problème.

La procédure d'inspection est clairement réglementée et est effectuée s'il existe des raisons impérieuses. Une inspection sans protocole est illégale, et l'inspecteur se livre à l'arbitraire, c'est exactement ce qui est écrit dans les dispositions de l'article 19.1 du Code des infractions administratives avec nom similaire"Arbitraire". Vous pouvez préparer en toute sécurité une plainte contre les actions illégales d'un agent de la police de la circulation.

Même si, dans le cadre des actions antiterroristes, des mesures sont prises pour arrêter les criminels, qu'un plan « Interception » est annoncé et que toutes les voitures sont arrêtées, les fouilles massives ne sont pas autorisées et de telles actions policières sont temps de paix illégal. Les fouilles massives sont autorisées dans les situations où la loi martiale ou l'état d'urgence a été déclaré.

Que faire si l’inspecteur entame la procédure d’inspection en violation des droits du conducteur ?

Il est recommandé d'adopter une position passive, de ne pas s'indigner, de ne pas faire preuve de résistance ouverte, afin de ne pas donner de raison de s'accuser d'une violation concrète de l'ordre public. Vous pouvez essayer de filmer et, de votre propre initiative, attirer des témoins de ce qui se passe. Vous pouvez immédiatement appeler le « 02 » ou le (112) et signaler l’illégalité de la perquisition. Les témoignages de personnes aléatoires aideront à prouver le cas devant le tribunal si le conducteur se plaint des actions de l'inspecteur. Lorsque vous déposez une plainte, vous devriez engager un bon avocat.

​La plupart des conducteurs citoyens respectueux des lois ne ressentent pas les meilleures émotions lorsqu'ils sont arrêtés par un inspecteur de la police de la circulation. Même si une personne a totalement confiance en son infaillibilité, elle éprouve involontairement l'excitation et la peur du gardien de la loi. Bien que dans la plupart des cas, ces contacts se limitent uniquement à vérifier le permis de conduire, certificat d'immatriculation du véhicule et police d'assurance.

Cependant, il arrive souvent qu'un représentant de la loi exige d'ouvrir le coffre d'une voiture, le capot pour comparer les plaques d'immatriculation sur le moteur et la carrosserie, ou les portes pour inspecter l'intérieur de l'habitacle. Dans le même temps, l'ignorance élémentaire des lois et la soumission faible aux exigences du « policier de la circulation » peuvent devenir bon homme le début gros problèmes et des ennuis. Il arrive souvent que, après avoir demandé l'ouverture du coffre, il y ait « accidentellement » un sac contenant une substance non identifiée, armes à feu ou un couteau sanglant.

Alors, un inspecteur de la police de la circulation peut-il demander au propriétaire d'une voiture d'ouvrir le coffre ? Dans quelles situations ses actions seraient-elles légales ? Et comment se comporter si les règles d'inspection d'une voiture par un agent de la police de la circulation sont violées ?

« Inspection » ou « Inspection » : telle est la question !

Pour confondre complètement le conducteur anxieux, l'agent de la police de la circulation recourt à une petite astuce psychologique : il demande à ouvrir les portes de la voiture ou le couvercle du coffre pour inspection. Toutefois, dans le Code de Infractions administratives ces actions sont classées comme une inspection ou une perquisition.

Réaliser un contrôle technique automobile implique :

• inspection visuelle des parties externes de la machine ;
• la possibilité de regarder à l'intérieur de la voiture à travers le pare-brise, les vitres arrière ou latérales de la voiture ;
• Il n'est pas nécessaire de préparer des documents pour le réaliser.

La procédure de contrôle nécessite le respect de certaines normes :

• établir un protocole consignant les manipulations effectuées ;
• indication obligatoire de la raison (raison) de la nécessité de telles actions ;
• la présence de deux témoins (passants, conducteurs ou passagers de voitures qui passent) ;
• enregistrement vidéo de l'ensemble du processus (s'il n'y a pas de témoins).

Cette procédure s'effectue uniquement en présence du propriétaire (ou du conducteur) du véhicule, et les forces de l'ordre ne peuvent pas toucher ou déplacer indépendamment des objets à l'intérieur de la voiture, de son coffre ou de sa boîte à gants. De telles actions sont classées comme une perquisition et nécessitent une ordonnance du tribunal ou l'autorisation (sanction) du procureur.

A noter que la recherche de témoins ou d'une caméra pour filmer n'incombe pas à l'automobiliste arrêté - cette tâche repose entièrement sur les épaules du patrouilleur. De plus, une inspection d'une voiture sans établissement de protocole, sans témoins ni tournage peut être considérée comme un « arbitraire ». De telles actions impliquent des sanctions à l'encontre des agents de la police de la circulation sous la forme du paiement d'une amende importante.

Le protocole a été rédigé, les témoins ici, et ensuite ?

Conformément à la loi, l'agent de la police de la circulation doit indiquer dans le protocole un motif impérieux qui l'a contraint à procéder à la fouille. Lors d'une inspection à l'intérieur de l'habitacle ou du coffre, l'agent de la circulation peut demander au propriétaire de déplacer tel ou tel objet, de soulever le tapis ou de retirer la housse de protection, mais il ne doit pas toucher aux effets personnels. Il n'a pas non plus le droit de demander à voir le contenu d'un sac à main, d'un sac à main ou de poches - ceci est classé par la loi comme une fouille personnelle. Elle ne peut être réalisée que par un salarié du même sexe que la personne fouillée et l'établissement d'un protocole est obligatoire. Dans ce cas, les témoins doivent également être du même sexe que la personne fouillée.

Le retard délibéré et l'inaction de l'inspecteur peuvent être considérés comme une restriction illégale du droit de conduire une voiture. Un tel comportement constitue une violation du Code des infractions administratives et est strictement puni par la loi.

Il est important de savoir que le protocole établi par l'agent de la circulation n'a pas besoin d'être signé si vous n'êtes pas d'accord avec son contenu. Par ailleurs, l'agent de l'inspection est tenu de vous en remettre une copie sur demande pour votre usage personnel.

Panneau d'urgence, trousse de premiers secours, extincteur. Ou comment forcer quelqu'un à ouvrir volontairement le coffre ?

En réponse à une demande verbale ou à une demande d'ouverture des portes, du capot ou du coffre de la voiture, le propriétaire doit refuser poliment et demander de déposer un protocole et de clarifier le motif de la fouille.

Cependant, les inspecteurs expérimentés de la police de la circulation sont aussi des psychologues subtils et, dans certains cas, demandent à leur montrer une trousse de premiers secours, un extincteur ou un triangle de signalisation. Que faire dans de tels cas ?

Les conducteurs professionnels et les passionnés de voitures expérimentés conseillent de ne pas paniquer et de ne pas s'efforcer de répondre à une telle demande dans les plus brefs délais.

Après une telle demande, vous devez expliquer clairement et calmement que tout fournitures nécessaires vous étiez dans la voiture lorsque vous avez quitté la maison et, bien sûr, vous y êtes maintenant. Toutefois, pour procéder à un contrôle, l’agent des forces de l’ordre doit accomplir un certain nombre de formalités. Et alors seulement, vous ouvrirez le coffre.

Rappelons qu'il n'existe aucun article selon lequel le conducteur doit présenter une trousse de premiers secours ou un extincteur aux agents de la police de la circulation, ce qui signifie que l'obligation de les montrer est illégale et peut être contestée en justice.

Que faire si un agent des forces de l'ordre ne respecte pas la loi ?

Un patrouilleur qui a arbitrairement commencé à fouiller une voiture et à ignorer les appels à obéir à la loi peut plonger non seulement un passionné de voitures novice, mais aussi un « conducteur » expérimenté possédant de nombreuses années d'expérience dans la stupeur. Dans le même temps, le comportement illégal d'un agent des forces de l'ordre ne doit pas passer inaperçu - vous devez immédiatement composer le numéro d'urgence de la police 02 (ou 102 depuis un téléphone portable).

Cependant, vous ne devez pas interférer avec de telles actions illégales de l'inspecteur - vous pouvez provoquer une agression, une bagarre ou un comportement inapproprié envers vous-même.

Il est préférable d'enregistrer calmement sur vidéo ce qui se passe, tout en essayant d'attirer l'attention de témoins aléatoires sur la perquisition ou la fouille illégale. Bien entendu, à un poste de contrôle situé à proximité de la ville, il sera beaucoup plus facile de retrouver des témoins que dans la nature sauvage des champs et des plantations forestières, où les agents de la circulation exercent très souvent leur métier.

Pour prouver la culpabilité de l’inspecteur, vous devez introduire une demande au parquet dans les 10 jours calendairesà partir du moment de l'incident. Dans ce cas, les séquences vidéo et les témoignages oculaires peuvent devenir des preuves significatives de ce qui s'est passé.

Il est très important de ne pas provoquer l'agent de la police de la circulation, de ne pas discuter avec lui ou d'inciter à un conflit. Lorsque vous parlez, vous devez être aussi retenu et calme que possible et, de plus, affirmer que vous avez raison. Il est important que le patrouilleur comprenne que vous contrôlez la situation, que vous connaissez la loi et que vous êtes sûr que vous avez raison.

Dans le même temps, des émotions excessives ne feront qu'aggraver la situation tendue et peuvent provoquer un grave conflit. Vous devez communiquer avec l'inspecteur de manière humaine - cela aidera à éviter des malentendus, de graves confrontations devant les tribunaux et à prouver que vous avez raison. Cependant, si l’affaire est portée devant les tribunaux, vous devriez faire appel à un bon avocat et le consacrer à toutes les subtilités de la situation.

Vous pouvez également obtenir consultation gratuite d'un avocat automobile sur notre site Web.

Il se trouve que la grande majorité des conducteurs souhaitent le moins rencontrer sur la route et communiquer avec les agents de la police de la circulation, car il est généralement admis que si un inspecteur de la police de la circulation agite son matraque, cela signifie qu'il vous infligera certainement une amende. Cependant, l'infraction identifiée n'est qu'une des nombreuses raisons justifiant l'arrêt du véhicule. Il ne faut pas oublier que les agents de la circulation, comme tout autre policier, mènent également des activités de recherche opérationnelle.

Très souvent, une situation se présente lorsqu'un inspecteur de la police de la circulation arrête une voiture, après quoi il demande au conducteur d'ouvrir le coffre et de démontrer son contenu. Il est peu probable que le débat sur la légalité d’une telle demande soit jamais terminé. L'un des conducteurs, estimant que l'agent de la circulation a le droit d'inspecter le contenu de son coffre sans entrer en conflit, fait ce que l'inspecteur lui demande. D'autres, au contraire, commencent à prouver avec fureur que cette demande n'est pas légale et refusent d'y accéder. Ils demandent d'ouvrir le coffre.
Il est peu probable que le débat sur la légalité d’une telle demande soit jamais terminé. L'un des conducteurs, estimant que l'agent de la circulation a le droit d'inspecter le contenu de son coffre sans entrer en conflit, fait ce que l'inspecteur lui demande. D'autres, au contraire, commencent à prouver avec fureur que cette demande n'est pas légale et refusent d'y accéder.

En règle générale, les premiers partent tranquillement dans neuf cas sur dix. Ces derniers perdent leur temps et s’énervent, ainsi qu’à l’inspecteur, en « téléchargeant leur permis ». Essayons de déterminer si l'inspecteur de la police de la circulation a le droit de demander au conducteur d'ouvrir le coffre et si le conducteur est obligé de faire ce que dit le policier.

Bien sûr, si la voiture passe selon l'orientation, l'inspecteur de la police de la circulation ne nommera pas la véritable raison de l'arrêt, car cela est interdit par la consigne, mais il ne faut pas penser que l'agent de la circulation dort et voit, comme si pour voir ce que les propriétaires de voitures transportent dans leur voiture, donc l'offre d'ouvrir le coffre n'est rien de plus que l'exercice de ses fonctions officielles.

Ouvrir ou ne pas ouvrir le coffre

Si lors d'un dialogue un agent de la circulation demande au conducteur d'ouvrir le coffre, ce n'est pas une infraction de sa part. Le conducteur, quant à lui, n’est pas obligé de se conformer à la demande. Autrement dit, il peut soit faire volontairement ce que veut l'inspecteur, soit refuser. Il n’y aura en aucun cas de violation de part et d’autre. Cependant, les inspecteurs de la police de la circulation, en réponse à un refus, ont le droit d'exiger que le conducteur démontre ce qu'il transporte. Le conducteur est-il tenu d'ouvrir le coffre ?

Autrement dit, il peut soit faire volontairement ce que veut l'inspecteur, soit refuser. Il n’y aura en aucun cas de violation de part et d’autre. Toutefois, en réponse à un refus, les inspecteurs de la police de la circulation ont le droit d'exiger que le conducteur démontre ce qu'il transporte.

Dans ce cas, le conducteur doit savoir qu'à partir de ce moment la procédure d'inspection du véhicule commence et qu'il est désormais obligé de se conformer aux exigences du policier. A son tour, l'inspecteur de la police de la circulation est tenu d'établir un protocole et d'effectuer la procédure en présence de deux témoins, qu'il doit également retrouver lui-même. Lors d'une inspection, l'agent de la circulation ne doit pas monter lui-même dans le coffre ou à l'intérieur de la voiture, car cela dépasse le concept d'« inspection » et est qualifié de fouille. Les représentants des autorités ont le droit d'exiger que le conducteur déplace des objets qui gênent la vue ou ouvre un sac qui se trouve dans la voiture, mais il ne peut pas y monter lui-même sans raison suffisante, sinon ses actions pourraient être qualifiées d'arbitraire.

Malheureusement, il existe encore des cas d'inspecteurs de la police de la circulation qui exercent leurs fonctions de manière malhonnête et qui abusent de leurs fonctions officielles. Ils peuvent délibérément remplacer les notions de « recherche » et d’« inspection » afin de se passer de protocole. La première, comme mentionné ci-dessus, implique une inspection enregistrée du contenu de la voiture sans violer son intégrité structurelle, c'est-à-dire Les policiers ont le droit d'inspecter minutieusement tout ce qui se trouve à l'intérieur du véhicule, mais ils ne sont pas autorisés à arracher la sellerie ni à retirer les sièges. Inspection signifie une inspection externe de la voiture et de l'intérieur à travers les fenêtres ; le conducteur n'est pas obligé d'abaisser les vitres, d'ouvrir les portes, le coffre ou le capot. Inspection ou inspection.

Si l'inspecteur refuse d'établir un rapport d'inspection ou, écartant le conducteur, commence à fouiller la voiture, le conducteur a le droit d'appeler le lieu d'affectation ou la ligne d'assistance dont le numéro est inscrit à bord de la voiture de patrouille, rapport les actions illégales de l'inspecteur et exiger qu'il se présente sur le lieu d'inspection à toute personne de la direction. Vous ne devez en aucun cas insulter un agent de la circulation ou vous battre avec lui, car cela est passible de responsabilité pénale en vertu des articles 318 et 319 du Code pénal de la Fédération de Russie.

Que faire en tant que conducteur

La peur des fouilles parmi les conducteurs a pris racine dans les années 90 du siècle dernier, lorsque les « loups-garous en uniforme » étaient très courants. De tels « policiers » pourraient facilement jeter un petit sac de poudre blanche dans le coffre ou dans l'habitacle, après quoi ils « escroqueraient » le conducteur en lui arrachant certaines sommes d'argent afin qu'il « évite » toute responsabilité pénale. Actuellement, de tels cas sont extrêmement rares, car les inspecteurs de la police de la circulation eux-mêmes sont sous contrôle constant. Il n'y a donc pas lieu d'avoir peur de devenir coupable sans culpabilité. Le maximum qui peut arriver à la suite de la fouille (si des objets correspondant à l'orientation sont trouvés dans le coffre) est que le conducteur soit conduit au commissariat de police le plus proche pour donner une explication. Pas très agréable, mais pas fatal.