Le plus gros SUV américain. Les plus gros SUV. Cadillac Escalade. Fiabilité luxueuse.
De nombreux hommes, lorsqu'ils choisissent une voiture, considèrent sa taille comme son principal avantage. Ils sont dans un endroit très spécial énormes SUV, frappant l'imagination par ses dimensions, son design brutal et son sentiment de puissance. Les SUV Elite sont passés d'un moyen de transport sur terrain difficile à un symbole de statut élevé et de solidité. Regardons dix voitures qui se distinguent par leur taille gigantesque, même par rapport à leurs homologues puissantes.
Une Jeep géante, si seulement il y avait plus fou qu'un fan de Jeep. Et pas seulement, mieux encore, la plus grande Jeep Willys Warrior du monde, qui vient d'apparaître dans le Livre Guinness des Records. Hamad bin Hamdan Al Nahyan, Cheikh des Pluies, celui qui « fait pleuvoir » les déserts arides des États-Unis Émirats arabes unis, selon ses sujets, est une illusion de grandeur.
Parmi tant de capacités extravagantes, la puissance possède également un corps terrestre dont le diamètre est un million de fois plus petit que la Terre. Bien sûr, avec une immense pyramide à côté. A part le moteur – oui, il tourne ! - Cette réplique de Jeep de la Seconde Guerre pèse 4,4 tonnes et, sous sa forme visuelle, elle s'étend du côté de 6 mètres jusqu'au sommet du pare-brise.
Ford F-250 Super Chef.
Ford F-250 Super Chief énorme camionnette
La camionnette Ford F-250 Super Chief atteint une longueur de plus de six mètres. Le moteur a un volume de 6,8 litres, la capacité combinée de deux réservoirs de carburant est suffisante pour 800 km sans faire le plein. De plus, le plus gros SUV Ford peut rouler non seulement avec de l'essence, mais également avec un mélange éthanol-essence et de l'hydrogène. Mais malgré les trois options de carburant indiquées, le conducteur ne peut en choisir que deux. L'intérieur est garni de noyer noir, de cuir marron et d'aluminium poli.
Le conducteur ne conduit apparemment pas le vieux SUV dans une position normale, mais dans un cockpit monté derrière la calandre. Pourquoi cette fixation sur le gigantisme ? Conçu à l'origine pour être une mule mécanique utilisée pour transporter des marchandises et des hommes sur le front, il connut un énorme succès et fut considéré par beaucoup comme l'un des piliers qui ont conduit à la victoire des Alliés dans le conflit.
Mais ce n'était pas la seule formule pour ce type véhicule. Mais il est agile et drôle que le SUV américain, seulement dans des situations extrêmes, ait perdu toute sa traction. Au contraire, elle n’est jamais devenue aussi adorée que la Jeep mignonne et jeune et son apparence robuste. Ici au Brésil, nous nous soucions toujours de l'amour profond pour le genre. Si l’Angleterre est le pays de la voiture de sport en petite série, nous sommes le pays de la Jeep.
Excursion Ford.
L'un des plus grands SUV au monde, un géant parmi les géants, le Ford Excursion mesure 5,76 mètres de long. Selon la configuration, la voiture est conçue pour transporter huit ou neuf personnes. La version Limited est l'une des plus chères et dispose d'un intérieur en cuir et de sièges électriques. Ce modèle a été adapté aux conditions difficiles conditions climatiques Canada. Le poids de la voiture est de près de trois tonnes. Vous pouvez ouvrir l’immense coffre à l’aide d’une porte à trois vantaux. DANS réservoir à carburant contient 150 litres d'essence pour un moteur 10 cylindres d'une puissance de 300 ch. Avec. Pour accélérer jusqu'à une vitesse de 100 km/h, la Ford Excursion V10 prendra environ 9 secondes.
Cela permet également au châssis en acier recouvert de polymère de fibre de verre d'être presque complètement imperméable à la corrosion au fil du temps, ce qui restait un problème. Il s'agissait d'une voiture de longue date et très réussie, qui a soutenu l'entreprise pendant pratiquement toute son existence. Mais comme l'armée avait besoin d'un véhicule à quatre roues motrices, Dacunha a développé une telle version équipée de son propre système.
En raison de sa rareté, il est aujourd’hui presque légendaire. Malheureusement, notre armée n'a pas non plus été acceptée car elle était à moteur arrière et peu d'unités ont été produites. Cette connexion était un long tube rigide - un tube de torsion - à l'intérieur duquel le bois passait sur les roulements, résultant en la puissance du moteur transducteur.
Chevrolet banlieue.
Chevrolet Suburban est une version du Chevrolet Tahoe avec une taille de carrosserie augmentée, dont la longueur dans ce modèle est légèrement supérieure à 5,5 mètres. Le géant consomme environ 30 litres de carburant aux 100 km. Un intérieur richement décoré et une conduite douce permettent au conducteur et aux passagers de se sentir comme de véritables rois de la route.
Au moins, la suspension était indépendante sur les quatre roues et n'avait pas de rotation de l'essieu arrière. Né dans l’industrie du matériel militaire pour devenir un outil militaire comme la Jeep, il a encore un palmarès difficile. La carrosserie était en tôle pliée, le châssis lui-même avait deux essieux rigides et solides, avec une suspension ingénieuse avec de longs bras arrière et des ressorts hélicoïdaux qui contenaient tous les composants à l'intérieur des essieux. Ainsi, les angles d'attaque et de sortie étaient excellents.
Comme si cela ne suffisait pas, la voiture, même avec un moteur à cycle Otto, pouvait rouler sous un mètre d'eau. Ni lui ni Marrua ne s’attendent à être supprimés. Il était assez lent, équipé, et disposait de ses propres moteurs diesel, de trois ou quatre cylindres.
Le Chevrolet Tahoe se distingue non seulement par ses prix abordables, mais aussi par sa conformité avec sa catégorie de VUS. La voiture surmonte facilement les trous et les nids-de-poule, mais de profondes ornières d'asphalte peuvent devenir un sérieux obstacle à son mouvement. La voiture est très économique à exploiter pour sa catégorie. Si le Tahoe ne nécessite pas beaucoup de puissance, alors seulement 10 litres de carburant suffiront pour 100 km.
Comme vous l’avez peut-être remarqué tout au long de cette série d’articles, plusieurs personnages reviennent dans notre histoire de l’automobile véritablement nationale. L'un d'eux est le créateur de Boogie Fiber, Rogerio Farias, de Fortaleza, Ceara. De nombreuses améliorations et mécaniques ont été intégrées à la voiture, l'une des créations les plus réussies du Brésil et une source de fierté pour nous tous.
Hummer H1 Alpha. Les militaires sont ravis de lui
Le châssis est un monobloc tubulaire dans lequel les pièces de carrosserie sont assemblées en plastique renforcé de fibres de verre. Ingénieur automobile enseignant et poète, il a une vision très romantique du monde sans perdre en praticité et raconte avec passion l'histoire de l'automobile et de ses créateurs. Écrit également sur les voitures actuelles, abordant toujours les aspects techniques et émotionnels.
Cadillac Escalade.
Cadillac Escalade est un énorme et luxueux super SUV outre-mer. Le moteur d'une cylindrée de 6,2 litres fournit une puissance égale à 403 ch. Avec. Démarrage garanti par temps glacial, forte dynamique d'accélération en douceur, conduite en douceur, marches rétractables automatiques de l'Escalade - il est difficile d'énumérer tous les avantages de cette jeep luxueuse.
Joao Carlos Eike Batista a déclaré après cette expérience avec la Jeep française que son erreur avait été de s'associer avec la mauvaise nationalité. Personne n'était intéressé à résoudre les problèmes après-vente ou à améliorer le produit pour nos conditions. Ceux qui sont apparus étaient généralement des problèmes de refroidissement et de jeu dans le système sphérique à l'extrémité de l'essieu avant. Il y en avait un qui est resté sur le parking et a été progressivement résorbé. . Fait intéressant, malgré l'excursion des étudiants, ils ont pu emmener leur famille.
Infiniti QX56.
L'un des SUV les plus hauts, l'Infiniti QX56, est très impressionnant par rapport aux voitures particulières. Sa hauteur est d'environ deux mètres. Volume de travail moteur à essence- 5,6 l, puissance - 325 l. Avec. Une transmission à quatre modes, une transmission intégrale permanente et un réducteur rendent la voiture tout à fait adaptée à une utilisation tout-terrain légère.
Le plus gros SUV chinois
Moi, alors âgé d'environ 9 ans, je pourrais faire une balade sensationnelle ! Il s'agit d'un tour de démonstration des capacités tout-terrain de la Jeep sur une piste posée au sol à l'usine.
- Le chariot est très pauvre, il est difficile de le voir en action.
- Bob Sharp Rodrigo Corrigé, merci.
- Couverte de boue, chaque Jeep est magnifique !
- Fabio Vicente Culture inutile du rien !
- Ainsi, l’utilitaire aurait une utilisation encore plus large.
Mercedes-Benz GL.
Le Mercedes-Benz GL ressemble le plus à une limousine tout-terrain. Les éléments pneumatiques de la suspension dynamique assurent une conduite douce et sans vibrations. Ce SUV premium est équipé de sièges multicontours qui, en fonction des conditions routières, peuvent modifier automatiquement le niveau de maintien latéral. Le moteur a une puissance de 388 ch. Avec. Le Mercedes-Benz GL est parfaitement équipé pour surmonter les terrains difficiles - transmission intégrale permanente, capacité blocage forcé différentiels, réducteur.
Il était animal, mais c'était seulement raccourci, car la bouteille de gaz ne pouvait pas alimenter le moteur trop longtemps. Espérons que nous aurons des parts de marché. Pour autant que je sache, ni la Kubelwagen ni la Thing n'avaient une transmission intégrale. La voiture est bien plus belle que sur les photos !
Ce Rogerio Farias est un midas. Ce moteur ressemble à un Perkins, la tête est unique et, de toute évidence, j'ai des chemises sèches. DANS économiquement Cela ne vaut peut-être pas la peine de fabriquer un petit moteur à petite échelle, mais cela n’enlève rien à la nécessité d’avoir des ingénieurs très compétents.
- C'était un bruit laid et rauque.
- Daniel S. de Araujo Antonio, ce n'est pas vrai.
- Merci à tous.
Nissan Patrouille.
Le Nissan Patrol est un très beau SUV d'une longueur d'un peu plus de cinq mètres. Il est apprécié des pêcheurs et des chasseurs, des géologues et des passionnés de voyages. L'essence de cette voiture n'a pas changé depuis de nombreuses années - c'est une jeep « indestructible » avec des essieux rigides. Il n'est pas adapté à la conduite rapide sur asphalte, mais il résiste bien aux pentes raides et aux obstacles sérieux, grâce à la possibilité de rétrograder. La voiture a un assemblage de haute qualité, l'intérieur est fini avec des matériaux de haute qualité.
C’est la preuve que si nous le voulons, nous pouvons y arriver aussi. bonnes voitures. Puis l'adoption du 0 a facilité la vie de ceux qui préparaient le moteur, avec des carters de 100 ch. sur puce, puis 2, qui réduisaient l'accélération car l'admission d'air était mal calculée, étant sous-alimentée par le moteur et nécessitant un rappel.
Certainement la beauté dans laquelle cette Jeep a été proposée. De superbes sièges, un volant et une poignée de taille parfaite. Il a bien roulé sur la piste et était à l'aise sur le trottoir. Il me semble que l'agral a mis en place le besoin des forces armées, mais pourrait fournir la police militaire. La demande de consommation automobile est importante, très importante. Le post pourrait en dire plus, Marrua, une voiture qui attire vraiment mon attention.
Hummer H1 Alpha.
Le Hummer H1 Alpha était légèrement en deçà de la longueur de cinq mètres. Il offre une expérience de conduite plus proche de celle d'un camion que les autres SUV. Le Hummer est idéal pour affronter les terrains accidentés. Initialement destiné à des fins militaires, le Hummer H1 Alpha est peu confortable et mal adapté aux routes civiles.
Dommage que Stark n'existe plus. Voici une photo d'une époque où les Français se préoccupaient bien plus de l'image que de la qualité. Aujourd'hui, heureusement. Ils ont réalisé une brillante « correction de route » qui n’a pas encore été reconnue par le marché. Il est intéressant de noter que la 504 est connue en Europe et principalement en Afrique du Nord sous le nom de « Lion du dessert » en raison de l'énorme résistance de son moteur et de sa capacité à résister aux ravages du Sahara, dont beaucoup fonctionnent encore avec plus de 20 ans d'utilisation et des milliers d'années. kilomètres de conduite dans des pays comme le Maroc, la Libye, l'Egypte, l'Algérie.
Tigre.
Ce serait une erreur de ne pas le mentionner dans le nôtre, produit par Arzamas Automobile Concern. Cette voiture a été créée comme équipement militaire, était équipé d'un blindage et d'une protection balistique. La version « civile » du Tigre est la plus grande jeep fabriquée en Russie. Le SUV dispose d'un moteur de 3,2 litres et d'une puissance de 215 ch. Avec.
Bien sûr, il serait très intéressant de connaître l’histoire de Gurgel du point de vue de savoir qui était le revendeur de la marque. Le moteur a des problèmes dans le système de contrôle des émissions, plus précisément dans la régénération du catalyseur. Quiconque écrit sur un sanglier n’y a jamais marché. Des ignorants qui savent faire exploser une histoire de sanglier.
Il y en a des milliers d'autres en circulation, entretenus par des passionnés
Vérifier critiques spéciales de gens qui écrivent leurs histoires dans une jeep. Les jungles de pierre des grandes villes peuvent constituer le scénario idéal pour une jeep. C'est ce que conclut l'avocat Decio Lencioni Machado, 40 ans à bord de son Great Cherokee. Même à São Paulo, c'est une voiture qui ne fatigue pas le conducteur, car elle est confortable et agile en mouvement. Ainsi, un nom a été trouvé pour une voiture dessinée en 49 jours. Après des tests incessants, la production démarre. Pendant la guerre, une voiture sera produite toutes les deux minutes.
La compétition pour le droit de porter le titre de plus gros SUV se poursuit. General Motors, Ford et autres géants de l'automobile ne cessent de développer des modèles qui séduiront les amateurs de « jouets pour hommes adultes » énormes et très chers.
Tout le monde sait qu’un SUV signifie une voiture grande et puissante. Certains propriétaires, non sans raison, les appellent chars, tours et autres noms menaçants. Naturellement, au volant d'une telle voiture, on ressent un sentiment de supériorité totale sur toutes les conditions routières.
Si l'armée entière du monde a adopté la jeep, c'est aussi par sa simplicité, elle peut être démontée et remontée dans une main réparable à l'infini, la jeep est devenue immortelle. Que ce soit en EP ou en très grand format, avec un style personnalisé ou des formes routières plus crossover.
Cependant, à l’échelle mondiale, la Jeep la plus vendue restera la plus grande Cherokee. Mérite un enrichissement et une dislocation du produit même en dehors des États-Unis. La boussole pour l'Europe a été construite au Mexique ; Trois autres usines répondent aux exigences locales. Les passages de roues trapézoïdaux caractéristiques et les sept persiennes s'intègrent bien au design épuré et lignes horizontales. Construit sur la même plate-forme que la sœur du Renegade, le Compass est un cran au dessus et semble insonorisé. Il y a beaucoup d'espace à bord, même pour les passagers arrière qui bénéficient de sièges larges et d'une vue magnifique sur la route.
Mais que ressentent les gens lorsqu’ils conduisent un SUV, qui est le plus grand au monde ? On ne le sait pas avec certitude. Mais nous savons quels SUV peuvent être classés comme énormes.
Cet article examinera plusieurs critères d’ampleur. Cela peut être la longueur, la largeur, la hauteur, le poids. Et le plus intéressant, c'est que tous ces SUV sont de série. Pas seulement le caprice de quelqu'un, comme la voiture d'un cheikh, mais les SUV les plus grands et les plus puissants au monde, produits en grandes quantités.
Le volume du coffre passe à 438 litres et est bien modulé grâce à une profondeur réglable et un dossier divisible en trois parties. Le système fonctionne bien, même si l'écran est rempli de lectures, il n'est donc pas toujours facile de déterminer ce que l'on recherche. Traction : avant, intégrale ou intégrale avec réduite.
Aime : le confort intérieur, même d'un point de vue acoustique, le confort arrière, la ligne convaincante, large choix moteurs et traction. Points négatifs : Petite direction centrale "vide", trop de directions sur le système de navigation et l'écran central, double régulateur de vitesse qui peut créer de la confusion.
Toutes les voitures américaines se distinguent par leur taille, leur puissance et leur grande cylindrée. De plus, leur conception est souvent très bizarre. Il n'est donc pas surprenant que ce soit la société américaine Alton Truck qui ait décidé de devenir célèbre dans le monde entier en lançant un SUV si gigantesque qu'à côté, le légendaire Hummer ressemble à un jouet. Dites bonjour au Ford Alton F-650!
Ce SUV est construit sur la base de la légendaire camionnette Ford F-650 et est considéré comme un camion. Il pèse environ 12 tonnes et possède un empattement d'un peu plus de cinq mètres. Le mérite des ingénieurs d’Alton réside plutôt dans l’aménagement de l’intérieur de la voiture.
De l'intérieur, cette voiture est équipée d'un écran plasma d'une diagonale de 106 cm, et 42 haut-parleurs sont répartis dans l'habitacle - une sorte de cinéma sur roues. De plus, il existe deux moniteurs de 16 pouces.
Cette voiture possède 7 portes et est conçue pour transporter huit personnes à la fois. Même si, bien sûr, si vous le souhaitez, bien plus de huit personnes peuvent y loger, puisque les dimensions de cette Ford dépassent la célèbre GAZelle, et c'est vraiment sans fond ! Quant aux châssis F-650, ils proviennent d’un autobus scolaire.
Cette unité a un 6 cylindres moteur diesel volume de 7,2 litres, qui développe une puissance de 230 ch, transmission automatique à cinq vitesses. Naturellement, dans de telles situations, cette voiture ne peut prétendre à la vitesse. Vitesse maximale la vitesse de déplacement est de 120 km/h, mais c'est déjà beaucoup pour un tel géant. Fait intéressant, c'est relativement peu coûteux - seulement 200 000 dollars. Voilà ce que c'est : le plus gros SUV.
Et les autres ?
Nous vous invitons ci-dessous à vous familiariser avec des voitures qui présentent également des caractéristiques exceptionnelles.
Pour une perception plus pratique, ils sont résumés dans un seul tableau :
| marque | poids | longueur | largeur | hauteur |
| Chevrolet banlieue | 2755 | 5,6 | 2,01 | 1,95 |
| Toyota Méga Croiseur | 2850 | 5,1 | 2,17 | 2,075 |
| Marteau h1 | 3245 | 4,7 | 2,2 | 1,905 |
| Excursion Ford | 3267 | 5,74 | 2,03 | 2,02 |
| Ford F-250 | 3360 | 5,71 | 2,03 | 2,01 |
Et si la voiture décrite ci-dessus appartient toujours aux camions, il serait alors plus honnête de choisir le plus gros SUV parmi ces représentants. Cependant, une difficulté peut surgir ici. Après tout, une voiture est en tête en largeur et une autre en longueur. Le plus élevé était le SUV japonais Toyota Mega Cruiser. Et le fait qu’il ait réussi à entrer dans les rangs américains est digne de respect.
Par conséquent, nous laissons à chacun le soin de choisir son leader et de le désigner comme le meilleur SUV : grand, large ou lourd. Selon ce que vous recherchez.