Приложение загрузит вашу страницу истории. В верхней части окна вы увидите большую кнопку с надписью «Очистить данные просмотра». Теперь вы можете точно определить, какие данные вы хотите удалить. В верхней части страницы выберите период времени, затем выделите соответствующие поля. Обязательно выберите «Просмотр истории». По завершении коснитесь «Очистить данные». Откройте ваш браузер и коснитесь трех вертикальных точек в верхнем правом углу. В нижней части страницы вы увидите большую кнопку «Просмотр истории просмотров».

Приложение покажет вам экран, подтверждающий ваше действие. В верхней части окна находятся четыре значка. Затем прокрутите вниз, пока не увидите «Очистить данные просмотра». Коснитесь его и установите флажки рядом с данными, которые вы хотите удалить. Чтобы удалить историю просмотров из этого старого встроенного браузера, нажмите кнопку «Меню» и выберите «Настройки». Вы также можете использовать параметр «Очистить пароли» в настройках «Безопасность», чтобы удалить пароли, сохраненные в браузере. Вы должны выбрать «Очистить данные».

Теперь вы можете выбрать тип данных, которые хотите удалить. Нажмите «Очистить выбранные данные», чтобы завершить процесс. Во всплывающем меню выберите желтый значок с надписью «История» и «Закладки». Когда вы коснетесь значка, вы сначала увидите список закладок. Проведите пальцем влево, чтобы открыть историю просмотров. В правом нижнем углу вы найдете кнопку «Очистить». Нажмите его, затем подтвердите свое решение, выбрав «Удалить». Но все это огромное количество информации, которая приходит к нам постоянно, может перегрузить нас и утомиться.

Как просеять этот поток информации, чтобы найти драгоценные камни? Другие сделаны фанатами. Приложение расскажет вам о последних событиях, анонсированных на страницах, которые вам понравились, и на тех страницах, которые понравились вашим друзьям. Если вы хотите найти что-то делать, вы также можете просматривать другие события на основе вашего времени, местоположения или интересов.

И это отличный способ найти интересные места в каждом городе, независимо от вашего настроения и желания. Функция «Популярная местность» показывает горячие точки по всему городу. Вам даже не нужно идти на социальный сайт, чтобы следить за ними. Дизайн был сделан Данте Джакома, и автомобиль был выпущен в июле. Впоследствии он стал излюбленным средством передвижения по узким улочкам итальянских городов, что сделало его «народным автомобилем». Несмотря на свое название, итальянская маленькая вещь фактически оснащена 479-кубическим двигателем с двумя цилиндрами и воздушным охлаждением, которое прост в дизайне и легко ремонтируется, что имеет особое значение, особенно в раздираемых провинциальных частях Италии.

Считается, что это первый по-настоящему доступный городской автомобиль для среднего итальянца. С самого начала многие автопроизводители пытаются разработать идеальный автомобиль низкого класса с низким уровнем конца. Инженеры компании решили использовать ткань, так как это был умный способ сохранить сталь, в то время как решение было объявлено дополнительно.

В послевоенной Европе был дефицит стали. Он имел двигатель мощностью 499 куб. См и 5 л.с. мощная и жесткая листовая металлическая крыша. У всех остальных была мягкая грусть, как упоминалось выше, и кто стал фаворитом молодых покупателей. Многие итальянцы стали жаловаться в то время, когда новые двери мешали им смотреть на красивые дамские ноги, входящие и выходящие из машины. Круглые фары были более квадратными и квадратными, а большее лобовое стекло улучшало внешний вид водителя за рулем.

Изменения в нем были более косметическими, с новыми привлекательными хромированными бамперами, плиссированной внутренней отделкой, новой конструкцией приборной панели и черным рулевым колесом. Классический 500 не был выпущен в течение длительного времени, но итальянские дороги по-прежнему полны многих из этих крепких мужчин, которые, похоже, продолжают цепляться навсегда.

И поэтому появляется гораздо больший автомобиль, следуя дизайнерским штрихам своего предка, но также отвечает требованиям современной автомобильной. Современный 500 также оказался бестселлером на рынке, но оригинальная модель по-прежнему остается одним из определений «национального автомобиля». Если загорается контрольная лампа давления масла, немедленно остановите двигатель и выключите его. Через несколько минут измерьте уровень масла в двигателе. Если он недостаточен, масло. Если масло достаточное, и контрольная лампа все еще горит, или если у вас нет подходящего масла под рукой, вызовите выхлоп и не продолжайте движение.

Желтая контрольная лампа давления масла. . По сути, это та же проблема, что и выше. Разница в том, что желтый свет не указывает на острую опасность. Процедура такая же: остановите автомобиль, выключите двигатель, подождите некоторое время и опустите масло. Если у вас нет масла на месте, вы можете добраться до финиша и заправить его. Если сигнальная лампа становится раздражающей, попробуйте открыть капот на некоторое время, а затем снова закройте ее. Другой возможной проблемой масла может быть мигающая лампа желтого масла.

Однако это не проблема с самим маслом, это неисправность датчика. В этом случае ошибка ни в коем случае немыслима. Подводный термометр относится к настоящему классу, и он известен всем, кто владеет водительскими правами. Его подсветка указывает на отсутствие охлаждающей жидкости или перегрева. Опять же, стоит остановиться в этой ситуации, позволить двигателю остыть и проверить хладагент. Если он недостаточен, добавьте его. Если вы не знаете, сколько вы или ваша жидкость у вас под рукой, пожалуйста, принесите свой автомобиль в ближайший сервисный центр.

В противном случае существует опасность перегрева и, в крайнем случае, пожара на автомобиле. Индикатор аккумуляторной батареи автомобиля. . Иногда можно встретить красный светящийся прямоугольник с небольшими знаками плюс и минус в углах. Это зарядная лампа. Если во время езды загорается индикатор батареи, обратитесь в ближайший сервисный центр. Тщательное внимание следует уделять, когда эта сигнальная лампа включается одновременно с сигнальной лампой охлаждающей жидкости. В этом случае не продолжайте движение и вызовите выхлоп.

Световой индикатор с большим восклицательным знаком в середине указывает на проблему с тормозом. В подавляющем большинстве, однако, это не дефект, а простое движение с не полностью загруженным ручным тормозом. Однако, если ручной тормоз остановлен и свет по-прежнему остается красным, рекомендуется проверить, правильно ли работает ножной тормоз. Если нет, немедленно вызовите выхлоп и не двигайтесь дальше. Если ножной тормоз, похоже, в порядке, дойдите до финиша и проверите свой автомобиль. электронный контрольный свет и блок управления.

Этот индикатор загорается чаще всего после заправки или неисправных лямбда-зондов, и через некоторое время свет останавливается. Большая проблема заключается в том, что он начинает мигать. В такой ситуации рекомендуется немедленно остановиться и вызвать выхлоп. В противном случае существует опасность повреждения каталитического нейтрализатора, всасывающих клапанов или лямбда-зонда, а затем двигателя как такового.

Как уже было сказано, в обычном транспортном средстве около двух десятков огней. Хотя мы, возможно, никогда не встретим их, не стоит недооценивать краткое изложение руководства. С другой стороны, вы будете в изображении того, что происходит с автомобилем, и вы можете сэкономить много денег на добычу, что совсем необязательно. Независимо от того, что вы выберете, мы только желаем вам счастливых миль и позвольте машине не разговаривать с вами и просто советуем вам с автомобилем.

Что делать, когда контрольная лампа загорается?

Индикатор проверки двигателя находится в форме двигателя и загорается желтым, что означает проблемы, но не такие большие, как красный цвет. Вкратце, световой сигнал проверки сообщает о неисправностях двигателя. Прежде всего, не паникуйте, но мы не можем игнорировать это сообщение. Мы должны знать, что освещение индикатора может быть связано с ошибочным считыванием одного из датчиков, помещенных в транспортное средство. Более того, во многих случаях это значение не превышает значение, указанное изготовителем, и ошибка отображается на счетчике автомобиля.

Часто причиной такой ситуации является облачный контакт или утечка изоляции, так что вода и влажность попадают в систему. Несмотря на то, что двигатель работает нормально, это не обязательно должно быть так. Бывает, что автомобиль начинает использовать больше топлива или имеет ограниченную мощность. Затем вы должны обратиться к механику или в авторизованный сервисный центр. Обычно достаточно удалить данную ошибку с помощью диагностического компьютера, но не сказано, что через несколько минут он не вернется снова.

Если через несколько десятков километров после сброса ошибки индикатор не включается снова, весьма вероятно, что проблема решена. Если контрольная машина была освещена во время маршрута, лучшим решением было бы остановиться на стоянке и выключить двигатель. Однако, прежде чем мы выключим зажигание, мы должны понять, что существует минимальный риск того, что двигатель нашего автомобиля не начнется, поэтому мы должны припарковать его должным образом перед тушением. После тушения лучше подождать несколько минут, а затем попытаться стрелять.

Индикатор горит, и двигатель безжизнен

Во многих случаях светодиод выключится и не загорится снова. Примерная ситуация с контрольным освещением двигателя, а затем его тушение слишком низкое напряжение во время запуска автомобиля, затухание проводки или выпадение из розжига. Часто включение подсветки двигателя означает, что двигатель находится в аварийном режиме. Это означает, прежде всего, потерю мощности и более высокий расход топлива. Что определяет переход двигателя в аварийный режим? Он выполняется компьютером автомобиля, который классифицирует данную ошибку как серьезную.